Simplesmente ele pensou em tudo. Melhorou o projeto em todas as necessidades de uso do cliente! Fiquei impressionado. Pena que não tenho grana pra encomendar um desses rsrsrs!
Marcelo manda bem demais! Montamos todos os nossos carros com ele e a equipe da MVS e admiramos muito o trabalho dele! Andamos nesse carro e também gravamos em nosso canal! Esse Jimny é S E N S A C I O N A L ! Abração TK
Minha mente de pobre fica só imaginando 218k do carro original e mais uns 50-60 k dessa preparação... mas é um brinquedo exclusivo de mais. Top. Um dia chego lá.
A MVS só tem projeto foda, eu lembro de quando eles fizeram um Jiimny com o Supercharger do Fiesta e ja tinha ficado interessante, esse Sierra ficou muito foda, principalmente esse escapamento
Obrigado pela vídeo sensacional com o meu azulao!! Ficou foda!! Detalhe: Quando medimos a potência sem o snorkel acoplado foi para 195cv. Grande abraço
Olá sou Divino. Moro em Natal RGN. Tenho um tr4 2005, com 150.000kms rodados. Gostaria de fazer algo parecido com o que foi feito da Sua Máquina. Vc poderia de me passar, qual foi o investimento do seu projeto ? Parabéns. Forte abraço
Gostei também desse cara...não o conheço, nem conheço o trabalho dele, mas acho extremamente importante falar do qto ele mostrou conhecimento sobre o assunto. E além de tudo parece ser um cara extremamente simples e gente boa. Parabéns pra ele!
Marcelo está em um outro patamar muito superior de preparação. Há alguns anos eu tive o prazer de ter contato com ele pra preparar o motor da minha Montana, que fiz numa pegada um pouco mais offroad, mas devido aos pneus e algumas modificações, tive uma perda consideravelmente grande de potência em um carro que nunca foi potente. Ele me atendeu tão bem, tirou todas as minhas dúvidas, montamos exatamente a proposta que era a deficiência do carro. E um detalhe importante: o custo-benefício era muito semelhante ao de outros lugares que fui pesquisar, só que com um nível de atendimento, exclusividade e cuidados muito superior. Uma pena que não pude dar andamento na época, porque foi bem no começo do ano que iniciou a pandemia, e acabei precisando me desfazer do carro e acabei perdendo toda minha grana. Mas um dia eu ainda volto e preparo um carro com o Marcelo lá na MVS. E todas as vezes que alguém vem falar comigo sobre performance e que precisa de mais potência, sem sombra de dúvidas, indico o Marcelo. Fera! Que projeto bacana! Dois caras que eu aprendi a gostar bastante. O TK tem uma habilidade ímpar de carisma pra fazer conteúdos e as pessoas que assistem passar a consumir todos os vídeos... kkkkk
Este menino é Raiz deve ter reencarnado de um grande preparador de motor porque e raro encontrar está geração que tenha a capacidade dele ! Parabéns pelo projeto !
Acho q é a primeira vez q eu vejo um projeto q da vontade de fazer exatamente igual! Perfeito, só mudaria a FT de lugar, o resto, escolha de acessórios e preparação, tudo de extremo bom gosto. Parabéns a todos os envolvidos!
Incrível, meu sonho é preparar minha Gran Vitara 2013, apesar de muito eficiente, é muito manca. Com os pesos do pára-choque e proteções inferiores de aço mais o lift😞.
Para quem não conhece este cara é um dos responsáveis pela Autosuper ganhar um qualidade técnica no conteúdo e ser relevante … Sucesso para vc Marcelo MVS 🫡
Conheci pessoalmente o meu Xará Marcelo quando fiz uma visita em sua oficina , logo quando ele sobrealimentou um Jimny de um senhor, um dos primeiros Supercharger instalados por ele, eu tinha um Jimny 2015 e queria fazer o mesmo, infelizmente na época meu bolso não deu rsrsrsrsrs. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
O Marcelo é referência demais ! A única coisa que eu tentaria dar um jeito é na vareta de óleo original … Faço off road e já aconteceu de entrar completo na água e acabar vazando água na vareta , sujando tudo o óleo , atrapalhando a lubrificação d9 motor ! de resto … pqp , q projeto foda ! MVS dispensa comentários , extremamente caprichoso 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Top demais...podia mostrar mais projetos off road. Esses podia gravar em circuito off road.Manda um projeto de uma parati surf no direct do seu instagran.Muito legal sua viagem no Jalapao .
Eu andei como passageiro no Karman conversivel em 76 , era um 71 , acredito e era o xodó do pai do meu amigo. Eu adorei e decidi comprar um quando crescesse, e depois de velho , comprei um Puma 74 conversível. É um carro mais elegante , mas o Puma , é incomparável.
Isso do tanque extra é realmente fundamental, não adianta nada melhorar o 0-100 de um carro e desconsiderar a diminuição da autonomia e depois o carro ficar pela metade do caminho pq não chegou no próximo posto.
Esse carro eu quase comprei. O primeiro dono já tinha equipado inteiro, mas o motor ficou capanga mesmo. Com esse upgrade com certeza resolveu bem o problema. Ficou show.
Muito show 😃👏👏👏👏👏👏👏👏👏 sou fascinado pelo 4X4 e quando vi esta materia fiquei maravilhado com todo este conteudo parabéns , um dia cmpro meu JIMNY e entro em contato para fazer estas adaptações no meu parabéns, embora que eu sou fãm do TROLLER.
Whowwww,...eu tenho um 2018,modelo anterior desse ,...só botei banco de couro,reboque, estribo,e um lift de 2",...esperando os pneus acabarem pra eu botar um pneu desses aí,...Jimny é carro demais,...
Projeto TOP! Para melhorar só colocar umas rodas que casem melhores com os pneus. Tenho os mesmos pneus com rodas de tala mais larga e fica bem mais estável.
Eu era vendedor da suzuki na época do lançamento, esse carro é sensacional um carro muito bem construído, confortável, pequeno, robusto! Pena que é montado no Japão e vendido com cotação de dólar, 4style era vendido por R$124.900
Esses pneus são muito grandes para a estrutura (diferenciais, eixos, caixas de redução, etc.) do carro. O maior pneu que o Jimny aguenta é o 31. Eu tenho um Jimny turbo. Uso pneus 30.
Mudei muita coisa embaixo do carro pra colocar o 33 então ele aguenta bem esse tamanho. Por conta do consumo decidi colocar um 31, ficou bem mais gostoso de andar
@@albertmoretto1986 deve ter mudado suspensão né, mas a parte de tração e estrutural é original, se for fazer um offroad mais pesado vai querer com certeza!
Adoro os trabalhos da MVS mas uma curiosidade não é possível ajustar o velocímetro de acordo com os diâmetros dos pneus? Me parece um item importante a se corrigir.
Tenho um desse, só fiquei um pouco desapontado quando troquei a dimensão dos pneus, para 215/75/15. Com estes pneus o consumo médio caiu de 15,5 para 12,2 km/l, o carro ficou muito agarrado ao piso, lógico, ficou bom para o off road. Na estrada, chegava a fazer 16km/l na rodovia e era bem espertinho.
Acho interessante a escolha de um supercharger ao invés de um caracol. Fora do asfalto o torque em baixa rotação é muito mais importante do que potência de pico. E também não ficou desequlibrado, dando continuidade à proposta original desses carros japoneses menores, que valorizam a leveza como forma de ganhar agilidade. Excelente projeto!
Seria interessante saber quais impactos uma preparação dessa tem na manutenção do carro a longo prazo. Se tem um efeito muito pesado na durabilidade do motor como um todo ou se bem cuidado, da pra ter o carro bom por longo tempo. Estou considerando comprar um sierra mas eu quero um pra ter por bastante tempo
Incrível como o Marcelo é um cara que realmente nasceu com o dom pra isso
Nasceu não, estudou.
Obrigado
Simplesmente ele pensou em tudo. Melhorou o projeto em todas as necessidades de uso do cliente! Fiquei impressionado. Pena que não tenho grana pra encomendar um desses rsrsrs!
Curiosidade: alguém sabe algo sobre a formação do Marcelo?
Marcelo manda bem demais! Montamos todos os nossos carros com ele e a equipe da MVS e admiramos muito o trabalho dele!
Andamos nesse carro e também gravamos em nosso canal! Esse Jimny é S E N S A C I O N A L !
Abração TK
Minha mente de pobre fica só imaginando 218k do carro original e mais uns 50-60 k dessa preparação... mas é um brinquedo exclusivo de mais. Top. Um dia chego lá.
A MVS só tem projeto foda, eu lembro de quando eles fizeram um Jiimny com o Supercharger do Fiesta e ja tinha ficado interessante, esse Sierra ficou muito foda, principalmente esse escapamento
Tbm lembro foi até filmado por um outro canal
obra de arte total! até os detalhes de eletrônica.
Obrigado pela vídeo sensacional com o meu azulao!! Ficou foda!!
Detalhe:
Quando medimos a potência sem o snorkel acoplado foi para 195cv.
Grande abraço
Parabéns pelo bom gosto, carro ficou incrível.
Por gentileza, da uma noção do investimento total para chegar nesse resultado geral?
Olá sou Divino.
Moro em Natal RGN.
Tenho um tr4 2005, com 150.000kms rodados.
Gostaria de fazer algo parecido com o que foi feito da Sua Máquina.
Vc poderia de me passar, qual foi o investimento do seu projeto ?
Parabéns.
Forte abraço
Qdo for vender avisa a gente....interesse eu tenho, só não sei se tenho grana...haha
Sensacional... Qual valor aproximado dessa customização?
Se tem projeto mais "fora da casinha" já dá pra imaginar que mvs tá envolvida, Supercharger realmente é um negócio diferenciado 🙌
O preparador sabe muito,...todos detalhes que ele explicou,das modificações que foram feitas,...sensacional,...
Gostei também desse cara...não o conheço, nem conheço o trabalho dele, mas acho extremamente importante falar do qto ele mostrou conhecimento sobre o assunto. E além de tudo parece ser um cara extremamente simples e gente boa. Parabéns pra ele!
Mano, MVS faz serviço bom demais, canal deles cheio de projeto legal!
MVS eh o tipo de oficina que toda cidade deveria ter uma! O mundonseria mais feliz! Kkk
Tem que fazer um vídeo do cinza também que não tem o peso todo dos acessórios que tem nesse !!! Também deve ter ficado bem legal 👏
Mas vai ter body kit de gwagon, quero muito ver esse projeto!
acredito que o sonho de muitos é ver um projeto de MVS com a FuelTech e ser filmando do começo ao termino de tudo
Finíssimo!
Grava os carros pessoais do Sr. MVS
Marcelo da mvs é o cara, pqp que jimny bem montado
Que capricho!
Espero que realmente venha o Jimny alongado. Assim terei porta malas pra levar as tranqueiras da família.
Marcelo está em um outro patamar muito superior de preparação. Há alguns anos eu tive o prazer de ter contato com ele pra preparar o motor da minha Montana, que fiz numa pegada um pouco mais offroad, mas devido aos pneus e algumas modificações, tive uma perda consideravelmente grande de potência em um carro que nunca foi potente.
Ele me atendeu tão bem, tirou todas as minhas dúvidas, montamos exatamente a proposta que era a deficiência do carro. E um detalhe importante: o custo-benefício era muito semelhante ao de outros lugares que fui pesquisar, só que com um nível de atendimento, exclusividade e cuidados muito superior. Uma pena que não pude dar andamento na época, porque foi bem no começo do ano que iniciou a pandemia, e acabei precisando me desfazer do carro e acabei perdendo toda minha grana.
Mas um dia eu ainda volto e preparo um carro com o Marcelo lá na MVS. E todas as vezes que alguém vem falar comigo sobre performance e que precisa de mais potência, sem sombra de dúvidas, indico o Marcelo.
Fera! Que projeto bacana! Dois caras que eu aprendi a gostar bastante. O TK tem uma habilidade ímpar de carisma pra fazer conteúdos e as pessoas que assistem passar a consumir todos os vídeos... kkkkk
Este menino é Raiz deve ter reencarnado de um grande preparador de motor porque e raro encontrar está geração que tenha a capacidade dele ! Parabéns pelo projeto !
Eu não conhecia o Marcelo, porém percebi que ele é muito bom nessa área. Parabéns Marcelo, seu trabalho ficou atualmente profissional
Acho q é a primeira vez q eu vejo um projeto q da vontade de fazer exatamente igual! Perfeito, só mudaria a FT de lugar, o resto, escolha de acessórios e preparação, tudo de extremo bom gosto. Parabéns a todos os envolvidos!
Um video contando a história da MVS seria muito legal.
Gosto muito dos projetos feitos pela MVS, uma oficina muito impressa
O cara realmente conhece de preparação e as soluções inteligentes
Esse ai sabe!..
Esse tipo de performance técnica são poucos que realmente sabem...
Parabéns...👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍
EU TÔ É MAIS IMPRESSIONADO COM A DIDATICA DESSE CARA...SE EXPRESSA BEM DEMIAS
Incrível, meu sonho é preparar minha Gran Vitara 2013, apesar de muito eficiente, é muito manca. Com os pesos do pára-choque e proteções inferiores de aço mais o lift😞.
o parafuso caindo na hora que estavam acelerando parado é o charme 😂
???? onde
Rapaz 😲 o miserávi é um gênio! Que belo trabalho!
Imagina esse projeto no próprio Jimny do Tk seria projeto top DMS
Sou muito fã desse cara, ele é muito caprichoso!
Para quem não conhece este cara é um dos responsáveis pela Autosuper ganhar um qualidade técnica no conteúdo e ser relevante …
Sucesso para vc Marcelo MVS 🫡
Sensacional, Marcelo é Ninja,sabe muito um excelente profissional só faz Foguete 🚀 🚀 🚀
MVS prepara cada carro diferente! excelentes profissionais!
🙌🙌🇧🇷🇧🇷 PARABÉNS PELO VÍDEO
ESSE MARCELO É O CARA, BAITA PROFISSIONAL
Marcelão sempre envolvido em projetos diferenciados! Top!!
Esse Jimny ai virou um monstrinho!!
Conheci pessoalmente o meu Xará Marcelo quando fiz uma visita em sua oficina , logo quando ele sobrealimentou um Jimny de um senhor, um dos primeiros Supercharger instalados por ele, eu tinha um Jimny 2015 e queria fazer o mesmo, infelizmente na época meu bolso não deu rsrsrsrsrs. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
O Marcelo é referência demais ! A única coisa que eu tentaria dar um jeito é na vareta de óleo original … Faço off road e já aconteceu de entrar completo na água e acabar vazando água na vareta , sujando tudo o óleo , atrapalhando a lubrificação d9 motor ! de resto … pqp , q projeto foda ! MVS dispensa comentários , extremamente caprichoso 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
CARAKA QUE CARRO BEM MONTADO C LOCO TOP D MAIS
Tenho um Eaton M112 pronto pra colocar na minha ranger v6 argentina.. depois de ver esse projeto, vou fazer um orçamento com o Marcelo !
Até que enfim alguém fez isso. Esse carro com 100cv é deprimente.
Conheço o Marcelo através da Tonimek! O cara entende muito! Só gente boa por aí!
Marcelo é o nosso fabricante de sonhos. Vários dos meus foram caprichosa e pacientemente feitos por ele. Valeu meu amigo! Mais um lindo projeto
Top demais...podia mostrar mais projetos off road. Esses podia gravar em circuito off road.Manda um projeto de uma parati surf no direct do seu instagran.Muito legal sua viagem no Jalapao .
*Mandei
Trabalho fantástico,nível de qualidade de primeira.Parabens pelo profissionalismo!!
Impressionante o nivel de customização que a preparadora conseguiu aplicar. Entendem muito!
Mais um projeto top da MVS, Marcelo manda muito, parabens!
Eu andei como passageiro no Karman conversivel em 76 , era um 71 , acredito e era o xodó do pai do meu amigo.
Eu adorei e decidi comprar um quando crescesse, e depois de velho , comprei um Puma 74 conversível.
É um carro mais elegante , mas o Puma , é incomparável.
Curti a ideia dos dois escapes, sempre achei os projetos padrões de difusores ronco de escape furado, muito legal está ideia
Muito bem explicado explicado. O rapaz tem conhecimento e explica com um simplicidade incrível, característica de quem conhece o que faz. Excelente!!!
Esse Suzuki Samurai mostrado no vídeo está embelezando a minha garagem hj. Adquiri na The Garage do Murillo. Bora colocar do lado do Jimmy TK?
Esse Marcelo é "O" cara nessas preparações!!!! Adorei foi o tanque extra!!!!!
Se eu tivesse um Jimny com certeza faria esta preparacao com a MVS... q projeto show
Um dos melhores projetos !!!!! Sierra é sonho.
Isso do tanque extra é realmente fundamental, não adianta nada melhorar o 0-100 de um carro e desconsiderar a diminuição da autonomia e depois o carro ficar pela metade do caminho pq não chegou no próximo posto.
caramba, nos primórdios da internet quando eu pesquisava sobre supercharger só dava a MVS! sempre sonhei com um projetinho feito por eles!
Certamente que num carro meu seria o projeto, voltado para torque. Esses projetos mais enxutos, limpos, são os melhores.
Esse carro eu quase comprei. O primeiro dono já tinha equipado inteiro, mas o motor ficou capanga mesmo. Com esse upgrade com certeza resolveu bem o problema. Ficou show.
IMPRESSIONANTE. PARABÉNS AOS ENVOLVIDOS 👏
Parabéns Marcelo pelo projeto e Tiago Parabéns pelo programa.
90 km/h pra 120 de GPS... Tem que ficar ligeiro no radar rsrsrs
Muito show 😃👏👏👏👏👏👏👏👏👏 sou fascinado pelo 4X4 e quando vi esta materia fiquei maravilhado com todo este conteudo parabéns , um dia cmpro meu JIMNY e entro em contato para fazer estas adaptações no meu parabéns, embora que eu sou fãm do TROLLER.
Whowwww,...eu tenho um 2018,modelo anterior desse ,...só botei banco de couro,reboque, estribo,e um lift de 2",...esperando os pneus acabarem pra eu botar um pneu desses aí,...Jimny é carro demais,...
Mvs é braaba , videozinho toop
Parabéns pelo vídeo e parabéns pra quem executou o projeto
Projeto TOP! Para melhorar só colocar umas rodas que casem melhores com os pneus. Tenho os mesmos pneus com rodas de tala mais larga e fica bem mais estável.
Marcelo, que didática boa para explicar, parabéns!
Seria legal acompanhar um passo a passo de um upgrade desse no seu Jimny.
MVS faz milagre
TK, pela mor de deus vc tem que visitar essa oficina! o cara faz tudo indoor
Agora seu jimny está lindo. Eu tenho um 4sporr 2016. Frente do 2018
UM PREPARADOR DIFERENCIADO...
Eu era vendedor da suzuki na época do lançamento, esse carro é sensacional um carro muito bem construído, confortável, pequeno, robusto! Pena que é montado no Japão e vendido com cotação de dólar, 4style era vendido por R$124.900
Esta buenisimo! Me encanta! quiero uno! Saludos desde Buenos Aires
Q legal este carro...
Falta um assim de fábrica...
Parabéns pelo projeto 👏 claramente feito por quem e apaixonado pelo carro
Que top, esse vídeo! Os caras manjam muito!
Marcelo MVS se vacilar coloca turbo até em bicicleta. O cara é fera demais.
Esses pneus são muito grandes para a estrutura (diferenciais, eixos, caixas de redução, etc.) do carro. O maior pneu que o Jimny aguenta é o 31.
Eu tenho um Jimny turbo. Uso pneus 30.
Jimmy 1.3? Como foi turbinar esse motor? chegou a quanto de potencia e torque?
Mudei muita coisa embaixo do carro pra colocar o 33 então ele aguenta bem esse tamanho. Por conta do consumo decidi colocar um 31, ficou bem mais gostoso de andar
@@albertmoretto1986 deve ter mudado suspensão né, mas a parte de tração e estrutural é original, se for fazer um offroad mais pesado vai querer com certeza!
Simplesmente animal
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Queria muito ver como ficaria uma preparação dessa em minha Pathfinder 94 V6 3.3 que já tem 170CV e preparada para trilha !
Esse Marcelo é um camarada que faz a gente fazer besteira kkk
Parabéns
Mvs só projeto animal.. parabéns Marcelo e parabéns tk seus vídeos são incríveis
Adoro os trabalhos da MVS mas uma curiosidade não é possível ajustar o velocímetro de acordo com os diâmetros dos pneus? Me parece um item importante a se corrigir.
Tenho um desse, só fiquei um pouco desapontado quando troquei a dimensão dos pneus, para 215/75/15. Com estes pneus o consumo médio caiu de 15,5 para 12,2 km/l, o carro ficou muito agarrado ao piso, lógico, ficou bom para o off road. Na estrada, chegava a fazer 16km/l na rodovia e era bem espertinho.
Isto com pneus 215/75/15?
Manoooo que topee era tudo que eu queria ver !!!
Projeto muito bem feito , num carro sensacional !!! Parabéns à todos os envolvidos !! Agora é só colocar um supercharger no seu TK !!
Começou o vídeo agora e já ameiiiiiiii
Como vemos que vc é caprichoso e cuidadoso com o carro, dê uma pesquisada sobre a angulação da Panhard. Está bem elevada. Sucesso aí.
CARALHO, man este rapaz sabe muito explica muito bem, conteudo top rsrs.
Parabéns aeh MVS, que projeto massa!
Parabéns também Tk, por mostrar essas pérolas!
Projeto dos sonhos!
Marcelão é um monstro!🔥👊
caraca os caras colocaram um Supercharger num câmbio aut. que projeto incrível!
Continua trazendo o Marcelo, muito bom!
top demais, parabens ao brother, quem tem dinheiro faz acontecer!
Muda a relação do diferencial. Você pode colocar rodas maiores e mais peso e manter a característica original. Valeu pelo vídeo.
Olha a MVS aiii ❤
Que preparação incrível da MVS!
Acho interessante a escolha de um supercharger ao invés de um caracol. Fora do asfalto o torque em baixa rotação é muito mais importante do que potência de pico. E também não ficou desequlibrado, dando continuidade à proposta original desses carros japoneses menores, que valorizam a leveza como forma de ganhar agilidade. Excelente projeto!
Eu pensei nisso tinha um jumny e acabei comprando uma sw4 2009, revisei ela toda e não gastei 1/3 disso tudo. Carro maior, mais robusto e turbo.
Marcelo is a real Pro
Seria interessante saber quais impactos uma preparação dessa tem na manutenção do carro a longo prazo. Se tem um efeito muito pesado na durabilidade do motor como um todo ou se bem cuidado, da pra ter o carro bom por longo tempo. Estou considerando comprar um sierra mas eu quero um pra ter por bastante tempo