TROLLER TX4 2020, com Emilio Camanzi
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- Опубліковано 14 жов 2024
- A Troller já lançou sua grande novidade para 2020: o TX4. Segundo a marca é o mais raiz dos jipes que já produziram. Além do câmbio automático, vem com vários equipamentos para um off-road radical, sem esquecer do conforto para quem quer usá-lo no dia-a-dia.
Ficha Técnica e Lista de Equipamentos do Troller TX4: carroscomcaman...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Carros com Camanzi e divulgação Troller
Edição: Guilherme Silva
#TrollerTX4 #TrollerTX42020 #TrollerAutomatico
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Nos últimos 10 anos, comprei bastante carros, e muitos deles, teve uma boa influência do Camanzi,. Transmite uma segurança e tbm sinceridade . Ajuda muito na hora de comprar.
Nos últimos dez anos tive 2 carros... você troca todo trimestre? Bacana.
@@felipetooficial acho que ele troca de carro entre 1 ou 2 anos
Faz sentido. Carro só vale mesmo se for com cheirinho de novo. Se eu pudesse trocaria todo ano também. 🤣🤣🤣🤣
Nos últimos dez anos contínuo de ônibus! 😒
o Camanzi é o melhor...o troller é que ficou muito caro!
É inadmissível saber que o Vrumm com o Emílio foi substituído por um programa de dois moleques filhinhos de papai que não entendem p$%&@ nenhuma de carro.
Mas que bom que existe a internet e ainda podemos ver conteúdos de qualidade como esse.
Muito obrigado pelo prestígio Jonathan. Grande abraço
Emilio
Concordo .
Concordo. Aquela dupla é muito sem graça
Jonathan Filipe concordo, o sbt perdeu muito em audiência.
@@TheFelipenobre agora lembrei são os idiotas q fazem sátiras do uno com escada no teto e tal né ..
Autoesporte? Acelerados? Naaaaaaão. Carros com Camanzi! Emílio tem que mostrar o Jeep 4x4 dele...
Brinquedo caro, mas capaz de deixar qualquer adulto feliz!
Avaliação feita por Emílio é outro patamar.
Achei meio bosta ele falando que tem que ter airbag em carro off road .....
@@fernandopasini6350 meu caro. Não é "bosta" não. Eu tenho como premissa que segurança sempre vem em primeiro lugar. Carros off road, como o Jeep Wrangler ou Suzuki Jimny Sierra, tem airbags. Isso pra não falar das Ranger, HiLux, Frontier e outras que são 4x4, encaram um off-road numa boa e todas tem airbags. Então por que o Troller não pode ter? Porque eles estão se beneficiando de uma lei idiota que diz que veículos de baixa produção e destinados ao off-road não precisam ser equipados com o dispositivo, pois pode haver um insuflação do equipamento em um baque, situação comum em fora de estrada. Ou seja, a Troller, ou melhor, a Ford está se aproveitando disso e deixando de investir no desenvolvimento do equipamento no carro e não se importando com a segurança dos clientes para economizar esse dinheiro. Você acha isso correto? Eu não.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 a lei é correta.
A instalação do kit ABS envolve toda uma engenharia da estrutura do veículo para absorver os impactos e isso vai muito além da simples instalação das bolsas. O custo de engenharia e projeto disso é enorme envolvendo uma série de crash tests e análises de deformação.
A obrigatoriedade do uso de Air bag em todos os carros simplesmente inviabilizaria qualquer possibilidade de novas marcas surgirem no mercado nacional nos prendendo aos já atuais grandes fabricantes que são os únicos q conseguem absorver os custos de desenvolvimento de novos projetos.
@@fernandopasini6350 gosta e você é seu comentário
@@rodrigoandradecosta1844 discordo
Ola Prezado Emílio Camanzi..🙋 Sou fanzaço do seu trabalho..👊 Deus abençoe vc sempre 🙏
Es bonito, se identifica con los paisajes brasileños, me parece que si tiene alma Brazilera!
Parabéns a Troller pela adição do câmbio automático, mas está combinação de cores... sem comentários!
como assim? eu adorei as combinação das cores.....até pq gosto é que nem cu cada um tem o seu.....eu gostei demais
Exato !@@j.sergionussi1237
Eu tenho muita saudade das alavanca nos carros muito mais legal
Boas lembranças de você, Camanzi, nas manhãs de domingo, com o Vrum.
Mas, parabéns pelo canal e pela peculiar qualidade técnica da apresentação. Suas palavras são sempre incentivos poderosos para compra de um veículo!! Agradecido!!!
As melhores avaliações são do Emilio! Passa segurança e confiabilidade! A criticidade e imparcialidade do Emilio me ajudam muito na hora de escolher um carro! Abraço a toda equipe do Carros com Camanzi, dão um show como sempre!!!
Já pode ser usado nas cidades, ainda mais nessa temporada de chuvas! Excelente vídeo.
Sem dúvida sua imparcialidade, torna seu trabalho invejável
Pessoalmente não gosto desse tipo de vídeo, ficou longo porem com qualidade, acho melhor no bom e velho estilo VRUM, mas isso não tira o fato de que o vídeo ficou ótimo e bem informativo, parabéns Emilio!!!
Amo ❤️❤️❤️❤️ de paixão ❤️ esse tipo de carro são lindos maravilhosos
Na minha humilde opinião, assim deveriam ser os carros em geral.. fortes e robustos, agora estou sonhando com um troller.
Essa versão automática e Excelente para Machos Alfas dentro do Armário..Top de linha.rs
Bom dia Família Camanzi. Esse Troller já se tornou uma 'Lenda', pelo menos no Brasil. Tudo bem que é um conforto e ajuda nas vendas o câmbio automático, porém, que a Ford deixe para o EcoSport a função de SUV de boutique. Ótimo Domingo Emílio e Família.
Parabéns pelo canal! Seu canal é dos melhores para falar sobre carros informações completas vale apena assistir parabéns Seu Emílio 👏👏
É um carro legal mas não oferece nada que justifique este valor absurdo.....
Abraço Camanzi!!
Tem a Wrangler por 300 mil eae? Vai encarar?
@@brnrag Agrale Marrua kkkk
@@guilhe90 eu n entendo esse povo que quer uma nave espacial por 50 mil 0km ainda, eles tem que acordar pra realidade, carro 1.0 tá custando 40 mil.
@@brnrag carro compacto Hatch já tá lá nos 80k-90k, se for SUV então mais de 100k... mesmo os compactos.
@@guilhe90 e fato, se pega um virtus e nessa faixa, a troller está com o preço bom, tem gente pagando , 140 mil em um corolla
Isso é um carro de verdade! Roda no asfalto, na lama e na buraqueira sem problemas!!
Mas prefiro câmbio manual
Isso é um carro de verdade.
Emílio como sempre muito impecável. Avaliações corretas, objetivas. Parabéns meu querido. Você é um excelente profissional da área de jornalismo automotivo.
Sonho em ganhar na loteria , primeiro comprar uma chácara e depois um lindo carro desse 🙏
Concordo com você Camanzi, prefiro acionar o 4x4 com alavancas, é muito mais confiável. E na minha opinião também é mais emocionante .
Mailson Pinheiro Verdade
Engraçado que no antigo programa "Vrum" o msm Camanzi testando o modelo antigo reclamou que o acionamento da tração era manual no centro da roda.
Agora no modelo novo onde o acionamento da tração é todo automático ele reclamou que prefere o sistema manual.
Vai entender....
@@rodrigoandradecosta1844 Ele disse que prefere o de alavanca, igual do Wrangler.
Camanzi, o que falta no Troller há muito tempo são as 4 portas, pra familia poder viajar junto e ir pro off road junta. Será se algum dia teremos? Seria o máximo! Não acha?
Uma boa opção p quem mora em São Paulo ou Paranaguá
É isso aí Emílio. Quem entende de carro, ama o off road. Quem não entende, fica no on road kkkk
Emílio Camanzi que homem inteligente. Parabéns. Da gosto de assistir seus vídeos. 👏👏
Eu adoro off road, já fui militar, mas percebi que este jipe, apesar de bastante valente, esqueceram do guincho eletrico, o que auxilia muito em fortes atoleiros
Tem como opcional, afinal não é todo mundo que quer um guincho. É um acessório muito específico, por isso eles não colocam de série.
Um abraço
Depois de perder meu honda Fit num alagamento essa semana, fiquei fortemente interessado num Troller.
Tem razão, aqui em BH jipe está com tudo.... O meu velho CJ 5 está de prontidão.... ahahahahah
Abraço
Impressiona como até hoje não perceberam que há mercado para um "Gran Troller", 4 portas, porta malas grande configurações mais asfalto, seria um SUV icônico.
Ótimo carro para as enchentes do nosso país
Camanzi,
Sou teu fã, o Sr. Realmente sabe o que fala. Parabéns.
Meu sonho esse carro , vou ter um se Deus quiser , isso aí é carro pra 10 anos pra mais fácil
Esse é bruto, sobe até parede. Um trator. Q mimimi de controle de tração o que! Pra quem gosta ou precisa, q máquina!!
"Pode ir devagar." E o Camanzi entrou com os dois pés. Kkkk
Esse é o verdadeiro jeep raiz. Carrão
18:19 esse carro é resistente mesmo em KKK
Uma das melhores avaliações até agora. Parabéns.
Ai eu amo o Emílio! Adoro o jeito dele explicar
Esse ia ser perfeito para nossas aventuras.
Camanzi vc é mestre parabéns por mais esse belo trabalho .
Pode ter certeza, comando da tração elétrico da problema, ainda mais no Troller, eletrônica não pode ver água. Muito bonito, o novo T4/TX4, mas ainda vou ficar com meu bom e velho T4 2009, custo benefício muito bom. Ainda pretendo sair dele para um 2.8, pois esse sim é jipe raiz.
Emílio, faz um vídeo mostrando seu Jeep.
Carro off road tem q ser assim sem frescuras
Falta um desse 4 portas. Já passou da hora de ter.
Você você sabe do assunto!
Concordo... Desde que o airbag não acione na trilha...
O carro é maravilhoso. Tivesse 167 mil o compraria agora
Estava admirando este imponente carro, vou ter o meu em breve. Então comecei a buscar vídeos de trilhas. Vocês já repararam que este carro é um monstro do rally? Ele é PERFEITO. Percebi algo a mais - A trilha fica totalmente destruida quando um grupo de trolleiros passam por ela, totalmente danificada. Não é uma crítica, é uma constatação. 1 troller não agride o meio ambiente, mas vários trollers sim. Fiquei pensando: Quando aqueles 12 trolles passarem por essa trilha modelando o barro agressivamente, como os carros baixos passarão pelo mesmo local quando o barro secar? Fica aí uma mensagem para reflexão.
Prezadíssimo Emílio,
Que vídeo maravilhoso.
Tive a grata surpresa de ver que você estava acompanhado do "Cizinho" (Moacir Braga Júnior). Ele é tímido, mas é o engenheiro mecânico mais talentoso da Troller, quiçá de toda a Ford Brasil. Seu amor por carros começou na infância. O pai dele teve por muitos anos um Landau que ele adorava e ele tinha uma das maiores coleções de Matchbox da cidade. Ainda criança ele dizia: "vou ser engenheiro de automóveis". E sempre ouvia: "engenheiro de automóveis no Ceará? Isso não tem futuro Moacir". Ele retrucava: " não importa".
Cizinho é o exemplo de alguém que sonhou, seguiu seu sonho e obteve sucesso. O Moacir dá sentindo ao adágio: "veni vidi vici".
Muitíssimo agradecido por esse vídeo excepcional.
Fraterno abraço.
Que legal, bacana isso. Realmente o Moacir é uma grande figura. E me mostrou a foto do Landau. Se não me engano ele está com o carro.
Obrigado pelo prestigio. Um grande abraço
@@emiliocamanzi7458 nem precisa agradecer, sou seu fã incondicional. Aguardando o momento de virar membro do seu canal assim que você franquear.
@@emiliocamanzi7458 muito agradecido. Acabei de me tornar membro. Valeu mesmo.
@@emiliocamanzi7458 Tenho um drone sem uso. Comprei 4 e 1 nunca usei, está lacrado.
O doarei ao canal que adoro, mas minha assessoria ainda está definido os critérios.
@@danielmello8630 que notícia boa. Espero que seja o meu canal.!!!
Um abraço
Olá Emílio. Parabéns pelo trabalho sério e imparcial. Te acompanho desde o Vrum e te acho um dos melhores jornalistas do ramo. Voltando aos offroad, gostaria de ver um teste do Agrale Marruá AM200. O que acha?
Parabéns pelo canal você é incrível 😍👏
Boa tarde aqui de Portugal. O que o Troller tem falta sem dúvida é o bagageiro e o modelo de 4 portas .
É lindo! Robusto, luxuoso e esportivo! Manda aí um pra mim!
Avaliação muito boa... show de bola...tira todas as dúvidas para os amantes de carro.
Emílio perguntou oque falta no jeep troller né??
Pois já vou dizer!!!!
Ele tinha que ter uma versão mais comprida!!
4 portas!!!
Sério mais que perfeito!!!
Pra mim!
É oque eu desejo.
Um carro nesse valor era pra vir de série, controle de estabilidade e tração, airbags frontais e laterais e freios com ABS e EBD e Controle de descida e subida e um diferencial central ,mancada da montadora ,eu não compraria visto que um carro desse vc também usa ele em rodovias ,no dia que a montadora colocar isso eu compro ,eu sei que o carro e bom só falta esses acessórios.
isso é um jeep não um suv
@Juninho Braga Jeep ou Jipe é uma maneira genérica de falar. O preço se deve a um produto cuja produção não é em massa.
Concordo. Mesmo sendo jipe tem que acompanhar a evolução, não justifica a ausência de air bag (botão off existe). Para mim falta agora as 4 portas.
Farol não é LED,vidro traseiro não tem limpador ,teto solar não tem persiana, interior é do Ford Ka, volante não tem ajuste de profundidade, console não tem apoio de braço etc... A lista é extensa
Por este preço ando de haylux SW4.
@@israelmatos244_ Suzuki Jimny é um jipe e tem duplo airbag. Isso é conversa para boi dormir. A Ford aproveita uma brecha da lei para economizar e lançar sem airbag.
Agora sim, Camanzi tem credibilidade. Não perco um vídeo.
Bom dia mesmo estando em aula somente agora que na medida do possível mas tem like.
Bem eu concordo com o senhor que sempre segurança para minha família e todos as famílias brasileiros segurança sempre em primeiro lugar.
Primeiro que quem liga assim pra segurança, nunca irá fazer uma trilha né. De fato o Troller não é carro para este tipo de publico.
Matérias muito boas. Emílio é foda! Desde os tempos de 4Rodas.
O acessório que deveria vir junto ao meu ver, seria o guincho elétrico, numa trilha radical, é indispensável !
Parabens pela matéria Camanzi !
Sim, concordo. Mas nem todos querem um guincho, por isso ele é opcional.
Um abraço
Emílio como vc gosta de jipe raiz como vc disse, por isso o Troller não tem airbags, é muito comum em trilhas pesadas vc bater com a frente, as vezes bem forte, o risco de abrir o airbag existe, ainda mais o troller sendo de fibra, deve ser diferente de um veículo de lata.
Troller tx4 tá em 2 na minha lista.
Emílio!
Foi o único carro que eu não ouvi um comentário negativo!
Parabéns pelo trabalho. Bora comprar um Troller! . ✌️😉
Como sempre o melhor apresentador, parabéns.
Automático é pra tia ir no shopping, carro raiz tem que passa marcha.
Eu sou apaixonado por troller
Ótimo vídeo! Muito técnico! Camanzi é super experiente, não precisa nem comentar! Quanto ao carro posso dizer que é excelente para o que é proposto. Seu maior concorrente direto é o Wrangler. As caminhonetes e outros SUV's não se comparam. O preço é alto mas o importado Wrangler também não é barato. O Troller possui muitos acessórios e peças nacionais adaptáveis a ele que o deixa imbatível em trilhas radicais, realmente extremas. Vejo reclamações sobre alguns itens que o carro não possui (como air bags) e, isso para mim, não faz diferença para a finalidade do carro. Se quer um carro mais completo, vá de Chevrolet Onix para a trilha. O Wrangler vem completo e vende somente um pouco mais de 20% das vendas anuais do Troller. O que os clientes de Troller (verdadeiros usuários, amantes da marca) desejavam muito era o câmbio automático. Não vi menção aos air bags. O Jimny, outro jipe raiz de pequeno porte, vende mais que o Troller por ser bem mais em conta. Entretanto, muitos reclamam por ser pequeno demais internamente, instável em altas velocidades em rodovia e ter um motor de baixo torque (versão com motor 1.3). O Troller é um carro específico, bem construído e de alta durabilidade. Não é a toa que tem uma boa fama e reputação imbatível. Acredito que mesmo nesse preço chegará próximo de 2.000 unidades vendidas por ano. Show de bola!
Caro amigo agora temos o Jimny Sierra com motor 1.5 16 válvulas com vários opcionais e bem mais barato que o Troller e 50 anos de historia .
@@jorgeluisrenocampos2826 Eu sei disso. Mas o novo Jimny importado do Japão é mais caro que a versão anterior e continua pequeno, pequenino demais. Dessa forma não consta em meu portfólio de carros desejados.
O canal do Camanzi é muito bom!
Pena são os comerciais, apareceu 7 vezes o mesmo comercial da Mitsubishi.
Não compro nada que aparece nos comerciais do UA-cam, se precisasse, compraria de outra marca.
Campanha para não comprarmos nada que passe comercial insistente no UA-cam.
Se aumentasse a traseira em 20 cm para ter um porta malas, ficaria perfeito. Quero um carro para aventura, mais também vou utilizar para viajar!
Isso mesmo, acho que poderia aumentar em 35 cms,
Coloca amarrado em cima.
Tenho um câmbio manual é só dobrar o banco traseiro que você fica com um porta malas gigante ideal para viagens em casal
@@FredViolao eu prefiro câmbio manual!
Airbags podem ser acionados de forma indesejada em impactos durante trilhas pesadas, porisso não são recomendadso para offroads. Existem suvs que oferecem pq são projetados para um offroad leve, mas no caso do troller é diferente.
Vamos lá para a experiência pessoal: dirigi Troller por 10 anos em SP (capital), e andava bem como ele. Cheguei a bater com ele em traseira em 2 carros (seguro cobria terceiros, somente). Cheguei a levar uma pancada no lado do motorista de um ônibus que arrancou antes do farol ficar verde às 6h da manhã. O busão me arrastou no Troller por 20 metros antes de parar. Resultado: fiquei dolorida por um mês e só. O meu jipinho ficou mal, tadinho. Acho que tem que levantar a falta air bags, mas, sinceramente, segundo a minha experiência, não acho fundamental neste carro. Agora, no meu SUV, faço questão de airbags e total segurança (tenho uma XC40).
Falou alguém que já teve experiência com o Troller. Comentário de respeito! Show de bola!
Obrigada pelas explicações
Eu sou louca por esse carro
Gostei de sua franqueza
Boa tarde
Emílio como sempre mandando bem em avaliação parabéns! É meu amigo se a troller lançasse uma versão 4 portas com um espaço melhor séria implacável na categoria!
Você tem razão. Mas eles já tem um projeto de Troller 4 portas que foi mostrado no Salão do Automóvel de 2018 (veja neste link no minuto 12:30 - ua-cam.com/video/Z25B0KLfEDc/v-deo.html). Tomara que saia logo para brigar com o Jeep Wrangler 4 portas.
Grande abraço
Emilio
Meu sonho ter um troller
Cuando será exportados Chile? Me encanta el diseño y sus capacidades 4x4, Quiero un Troller Tx4 ! Saludos desde Chile 🇨🇱 ensudamerics!
Lindo demais muito lindo
Eu só assistia o antigo programa Vrum para ver a sua análise.
Muito bom,quando eu tiver condições,esse é meu próximo carro.
tá aí um carro que eu compraria!!!!! Vídeo ótimo.
Excelente matéria Emílio
Ótima avaliação
Bom dia 🌞Emílio é Camila,,😘
Troller tem q ser manual, raiz. Com automatico fica meio nutella. Mais otima materia, parabens, melhor canal de materias automobilisticas. Parabens familia Camanzi.
A questão não é a mudança na legislação para obrigar a colocação de equipamentos de segurança. A questão é a direção da empresa ter uma atitude responsável e não ficar esperando um mando legal.
Mais um video top. So uma informação, o link sobre a Ficha Técnica e Lista de Equipamentos do Troller TX4 esta quebrado ou não foi colocado as informações ainda. Abraços Emilio !
Estava esperando a sua avaliacao! Agora vou trocar o meu manual pelo automatico. A familia toda aqui manda lembranças prá você Emilio! Saudades de você! Bjo enorme! Marcelo Massukado
Boa matéria parabéns ótimo carro muito bom
uma verdadeira máquina de aventura rsrsrs
Oq falta no troler é uma versão quatro portas,bem cidade,com mimos de carros dignos do seu preço,como o wangler talvez.
Só de atravessar as enchentes de São Paulo vindo embora do trabalho já vale o preço kkkk
Meu sonho de consumo !
Tenho um Civic 2016 que vive na mão do meu filho. Estou pensando em comprar um carro pra sair com minha esposa e seus vídeos tem me ajudado bastante na escolha. Tenho muita paixão por essa máquina, mas fiquei em dúvida quanto ao tx4 e uma ram 2500 do meu sogro.
Você é insubstituível.p
Boa tarde amigo TOP 🤙💎
Belíssimo trabalho Show
Bom Domingo para VC Emílio e o modelo da marca é sim muito competente para a sua proposta de Jeep Raíz. E para o consumidor que opta por estes veículos tem um equilíbrio entre robustez e conforto. E o motor e transmissão tem um entrosamento bem dosado. E a mudança em relação ao modelo 2018/19 é nítido. E percebi as faltas que VC ressalta sobre o Troller. É a Marca vai ter que atualizar o modelo para seguir os novos padrões de segurança. E a mesma mecânica Ford da Ranger garante uma boa relação de reparabilidade. E é um veículo que merece ser conhecido e conduzido pelo perfil de clientes que focam no 4X4 . E vou refletir sobre as virtudes e as limitações deste Troller. Vídeo muito útil e informativo.🚙👍👍. VRB
Agradeço pela Gentileza de VCS e continuem me auxiliando e peço também a todos aquí neste espaço que me AJUDEM e o meu intuito é colaborar! E vou permanecer atento 👁️ as informações do Canal 👍👏🚗🚙👍. VRB
o câmbio automático do meu jipe eu posso deixar funcionando com uma marcha (LOW) para até 40 KMH , com duas marchas (para até 60 KMH) e com três marchas (para até 100 KMH) e , por último , com o OVERDRIVE ligado (quarta marcha) para rodovias 110 KMH para mais. Esse câmbio automático do TROLLER é do tipo de carro de passeio comum, não é otimizado para fora de estrada (OFF ROAD).
Meu jipe é um TR4.
Que belo este TROLLER mais prefiro câmbio manual e bem que poderia ter a opção de ligar a tração 4x4 na alavanca mais o jipao ta bonito
Parabéns Camanzi
Ótimo vídeo
Me animei para testar o Troller automático
Quando a Troller vai importa aqui para a Europa?
Há Augum projeto relacionado?
Quem já fez trilha de verdade sabe que a embreagem é indispensavel
Grande apresentação ficou show linda imagens mais eu não sou fa destes carro mais gosto é gosto um abraço até