@@PilotEngineerни тонер, ни антиблик, ни даже угол обзора тут ни при чём. Фактура поверхности стекла - оно волнистое, если увеличить под микроскопом фрагмент такого стекла - выяснится что оно шероховатое и так же имеет острые гребни через каждые пару микрон. Такая фактура стекла необходима для очень сильного преломляющего эффекта...
По это му они и падают
и им бликает в лицо?..
может это не так часто бывает, либо же угол обзора в современных лайнерах такой, что не попадает отраженный свет в глаза пилотам.
Тонировка
@@PilotEngineerни тонер, ни антиблик, ни даже угол обзора тут ни при чём. Фактура поверхности стекла - оно волнистое, если увеличить под микроскопом фрагмент такого стекла - выяснится что оно шероховатое и так же имеет острые гребни через каждые пару микрон. Такая фактура стекла необходима для очень сильного преломляющего эффекта...