📲Sígueme en TikTok: www.tiktok.com/@adrianlagecars 📸 Y también en Instagram: instagram.com/adrianlagecars/ ------------- 🚜 Mi canal “AdrianLageCars”: ua-cam.com/users/AdrianLageCars
Yo considero modernos desde los 90. Con un coche del año 2000 tienes todas las comodidades para viajar. No existe tanta diferencia para viajar de un coche del año 2000 a esta parte como uno del año 1970 a 1990. Yo considero un clásico a los coches hasta 1985. A partir de hay son coches simplemente.
Hola Adrián. Un placer verte de nuevo. Muchas gracias por tus consejos. Todos los aficionados a los coches hemos cometido locuras, despilfarrado dinero, perdido horas de sueño, etc y no hemos escarmentado. En ese momento era lo que considerabas oportuno o simplemente era lo que querías hacer. Solo la perspectiva de los años te hace darte cuenta de muchas cosas, pero siempre recordarás esos años en parte con añoranza y en parte como locura que no volverás a hacer. Es la experiencia, es la vida, de la que todos tenemos que aprender. Lo dicho, un gusto verte de nuevo, a ver si te animas y te es posible publicar más vídeos y hacer algún que otro directo de aquellos. Hay muchas cosas que se quedaron a medias y los que solo seguimos UA-cam no sabemos cómo quedaron. Un abrazo.
Adían, Porque ya no subes vídeos a menudo a UA-cam ??? Te sigo mucho en Instagram donde estás muy activo, y veo que ya no lo estás tanto aquí. Tus 45.000 seguidores te echamos de menos y nos gustaría volver a verte a menudo. Anímate!!!!!!! Un saludo Adrián
Acabo de comprarme hoy mismo un Golf GTI MK2 8v del 88 y justo subes este video, ha sido una conexión total! A ver que me depara esta aventura, de momento no he metido la pata teniendo en cuenta los consejos que has dado en el video. Es genial ver videos tuyos de nuevo!
El quinto consejo fue el que, en mi experiencia, más me costó superar. Es cierto, existe mucha envidia en este mundillo y cuando te inicias crees que los más experimentados van a ser de mucha ayuda y no filtras. Escucharte fue revivir mis durísimos primeros pasos con autos clásicos. Una pregunta ¿El Citroën BX puede considerarse un clásico? Saludos.
mi primer coche lo tuve en 2009 y era de 1994,regalado,cadena de distribucion y el seguro a nombre de mi madre. con el que realmente aprendí fue con mi segundo,comprado en 2011 siendo de 1995,seguro a mi nombre y un motor 1.9D de vw(era un seat cordoba 6k)indestructible
Chapeau! "consejos" de enviciosos extendido en todos los ámbitos de la vida y muchas veces nos equivocamos y nos tropezamos por culpa de esos malos consejos, me alegra verte por aquí de nuevo no dejes el canal haces un gran contenido que todos disfrutamos, felices fiestas amigo adelante con ello!!!!
Un consejo para los que pagan mucho de seguro se asegura a una persona mayor y luego pagas 36€ y lo cambias de nombre el seguro y automáticamente de quedas la bonificación y así pago menos de 300€ teniendo coches con 200caballos y pocos años.truco que nadie cuenta
Quien me diría a mí, con lo poco que me gusta tik tok, que gracias a esa app descubriría a este gran señor que tan buen rollo y pasión transmite, un saludo.
Ya se te echaba de menos. Yo soy de los que usan su clásico a diario. De vez en cuando me da algún problemilla (hace poco perdía agua por un tapón del bloque) pero aún no me ha dejado tirado. Toco madera.
Gracias por el vídeo....lo mejor es el proceso, SIN DUDA. Para mi lo que más me gusta es el proceso de búsqueda, compra y "restauración". Después, cuando llevo unos 6 meses conduciéndolo en perfectas condiciones, ya me aburro y quiero comenzar de nuevo el proceso con otro ....Locura???? Error económico??? SÍ, pero disfruto con ello
No he visto el video, pero espero que el primer consejo sea que no ande, no tenga papeles sea difícil de encontrar piezas y sobre todo, des el dinero por adelantado
cuantas verdades! hace un año compre un renault 6 1971(que no es un clasico) y lleva mas tiempo y dinero que cualquier cosa ( pero es divino, pobrecito)
Me encantan los clásico pero se que no es para mi. Tuve un 205 y me desanime enseguida. Se lo vendí a un mecánico que lo está restaurando porque me negué a llevarlo al desguace. Mucho ánimo a lo que mantenéis clásicos, hacéis muy buena labor.
lo del tema de las averías viene más ligado a la marca el modelo del coche en, en resumen al motor, que ya dependerá de eso si tiene ciertos fallos comunes o no, y en ese caso si que podríamos decir lo de que se averían, pero bien si compras una buena unidad con pocos kilómetros, dueños y a la vez guardas algo de presupuesto y lo dejas a punto en poco tiempo con su mantenimiento al día, itv y seguro como bien has comentado y tan agusto, siempre depende de que des con una buena unidad y dentro de lo que cabe muy bien cuidada que es lo suyo...
Muy buen video yo mi primer y unico coche hasta hoy es un mk2 gti 8v que compré hace 7 años y me dejó en la cuneta como tu dices unas cuantas veces... Por suerte con 4 o 5 cosas importantes y un buen mantenimiento pues lleva años sin darme la lata y lo exprimo a saco jajaja y lo saco todos todos los dias
Eso me llamó bastante la atención cuando fui a la Nissan a por un simple retén que no se compartía casi con ningún otro modelo y de un Bluebird que a penas se ven ya por España, pero aun así me pudieron vender uno original sin problema
De nada @@CincoCilindros su canal a mi en lo personal me aporta mucho para seguir un camino justo aprendiendo de los choches y vehículos en general cuide mucho de nuevo saludos cordiales desde la comuna el Olivar cuidad de Rancagua zona central de Chile
Yo ahora no tengo ni coche, ni furgoneta. Los vehículos modernos siempre tienen algo electronico o hay que desarmar medio automóvil para cambiar una pieza. Llego un momento que veia como todo mi dinero se lo llevaban los talleres. Y con los eléctricos y su vida útil tan limitada... XD Casi como que compensa ir a por un clasico asumible, e incluso comprar otro siniestrado o maltrecho para recambios.
Sabios consejos, yo incluiría uno que pude sortear, el impuesto de tracción, no todos, los, ayuntamientos bonifica el 100 % a los vehículos, de más de 25 años.
Buenisimo Adrián. Alegría por nuevo video en cinco cilindros. Saludos desde Argentina. Pd. Pensaba algún día ir de visita por ahí pero dudé después de ver tanta nieve..
Otro consejo..... Busca SIN prisa, y sale más barato comprar una unidad a la que no tengas que hacerle casi nada, aunque su precio parezca alto, que una casi regalada a la que acabes malvendiendo tras meter en ella un porrón de horas y dinero... Si quieres un clásico para usarlo como vehículo habitual, buscate uno que estén muy bien construido de origen, o directamente busca un mercedes... Con calma y método encontrarás tu mirlo blanco .... Me topé con un C250 de 1.994 de primera matriculación nacional, un solo propietario, 279.000 Km reales comprobado con los certificados de la ITV, revisiones cuando tocaba con libros de mantenimiento y facturas. Mecánicamente perfecto sin pérdidas ni rezumes, sonando redondo y funcionandole todo, el A.A incluido. ¡No me lo podía creer! Lo llevé a hacer una revisión por mi cuenta y perfecto de todo. Le cambié fluidos (aceite y filtros, valvulina del cambio, refrigerante e hidráulicos de frenos) Va fino, fino, fino... Ya llevo tres viajes Vigo a Salamanca y vuelta sin ningún percance o rareza además de moverme con él para todo. El seguro no es caro, pero para un tipo de 60 años con carnet casi de cuando inventaron los coches no tiene mérito 🙄. Las piezas son muy asequibles y encuentras repuesto de todo en distribuidores online como autodoc, oscaro, etc. Estos coches estaban increíblemente bien construidos con unos materiales de primera y unos muy rigurosos controles de calidad pero que no eran mecánicamente complicados de mecánica. Por eso la gente en el norte de África se vuelve loca por ellos y no necesitas un taller extraordinariamente especializado y no es más caro que reparar que un Seat, aunque se rompen y averían muchísimo menos. El secreto es no tener prisa y esperar tu mirlo blanco, que existe en alguna parte si tienes la paciencia de esperar por él. El mío me costó 2.400 € y gasté entre o revisión y recambios menos de 200 €..... No tengáis miedo a la marca, son coches muy agradecidos.... ¡Un abrazo! 😉
La verdad que lo de el seguro de los clasicos es un rollo. La colección de mi padre no puede ponerle todos seguro porque es eso o comer.Lo que hacemos es que cuando vamos a sacar uno, se le saca el seguro y así vamos
Hola, tengo un lancia Flaminia del 1960, me da mucho miedo el tema de las piezas, tiene el radiador medio tocado y es imposible encontrar uno, hay piezas de fabricantes externos que se puedan usar, como saber si son compatibles?
Tengo 24 años, y mi mayor deseo es tener un Talbot Horizon como primer coche, y coche para uso diario..............Es el Horizon complicado de mantener? Se que se vendió mucho y fue exitoso en nuestro país, pero al ser de una marca que desapareció pronto pues no sé cómo será el tema de los repuestos.................También le echo el ojo a los fiesta de primera generación, seguramente con uno de éstos tendría más probabilidad de encontrar repuestos, ya que se vendieron como caramelos en su día
HE encontrado un POrsche 911 del 92 y otro del 84 , baratos y bellos… y claro es un salto al vacío y hacia mi sueño , no quiero repararlo ni hacer mantenimiento, solo gozarlo, me preocupa que si mi Golf V de 2004 me da problemas y me saca entre 400 o 1000 euros /año, cuanto me pasará con estos …?
Aquí en Inglaterra tienes que tener cuidado también con el impuesto de circulación,que no se deja de pagar hasta que el coche tenga 40 años.Y aveces te pueden asustar con las cifras que hay que desembolsar!
Gracias por el vídeo! Gran descubrimiento tu canal! Yo estoy dudando ahora entre un Peugeot 203 del 56 o un Renaul Ondine del 58 (o un 4/4 también…). Si alguien me puede recomendar por su experiencia Bienvenido sea!
Como conductor de los clásicos: Renault 21 y Citroen c15, he de decir que los seguros como has dicho siempre a nombre de alguien con años de experiencia en conducción, piezas suele haber depende el modelo, para bmw hay a cascoporro, pero unos simples amortiguadores para renault 21 no hay nada de nada de stock, los talivags como llamamos es lo peor, es un resumen muy muy bueno
Buenas, en cuanto al seguro, independiente de quien sea el tomador para abaratar los precios, SIEMPRE TIENE QUE ESTAR EL MENOR DE 25 AÑOS ASEGURADO, si no quieres andar con una trampa y en caso de un siniestro (y más si es importante) no tengas cobertura o que tengas problemas con la misma... Eso es LO MAS IMPORTANTE DEL SEGURO... Algo diferente a esto, es "comprar talonarios enteros" para la lotería de los problemas . Saludos
La verdad en tema de recambios yo me lleve una discusión muy grande cuando compre mi Astra gsi y eso que no tiene mucho de clásico había unas piezas que me resultaba imposible comprarlas llamabas a los desguaces de toda España y te decían que ya te avisarían.... Que ahora mismo no había... Y desgraciadamente lo tuve que vender...
Ahora en serio, +1 a todo, como dueño de chatarra variada de todas las edades, no has podido decir más verdades. Un cordial saludo PD: tengo la parrilla puesta
Entonces por esa regla de tres todavia no tengo un clásico, un Peugeot 205 diesel que uso a diario, no se avería y encuentro todo el poco recambio que me hace falta, quizá porque es un coche bastante común.
Si pongo un seguro de coche clásico a nombre de mi padre , él tiene el carnet pero no conduce a día a de hoy , él tendría que tener un coche o el carnet al día?
Te olvidaste de otro consejo: si quieres un coche clásico porque es lo que se lleva y para posturear en instagram, mejor mírate algo por el mismo precio que te vaya a doler la mitad la cabeza, porque con las averias, precios de recambios, mecánicos que intentan encontrarle el OBD a un 127....acabarás de clásico hasta el arco del triunfo
@@CincoCilindros jajajajaja es consejo a nuestro yo de 18 años, no consejo a nuestro yo actual 😂 yo me aconsejaría huir del óxido y no pensar, bah, así va más ligero 😂
@@CincoCilindros yo a mi yo de 18 años le diría cómprate un 600 y no un fura y no lo turbes ni le metas frenos, disfrútalo original, si no son un pozo sin fondo
¿Cuánto cuesta hacer histórico un coche en el municipio de Madrid? Tengo un Golf 2 del año 1991 y estoy pensando en hacerlo para poder circular sin que Almeida me fría a multas por "contaminar"
¡Qué ha pasado, por qué tanto sin subir? no he visto todos tus videos, pero volviendo a ver el de agotar la reserva, te quería preguntar por qué no recomiendas rellenar el depósito sin dejar que se agote o llegue a la reserva.
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Lo más importante te lo has dejado: lo tienes que comprar con el chequenllin encendido y con una cantidad de óxido superior al 90%
Es un secreto que no quería sacar a la luz pa que nos dejen los buenos a nosotros 😰
soy el único que un coche de 20 años lo reconoce como coche moderno? jaja
Buf, es que los 90s están ahí al lado para nosotros 😆 y los coches ya empezaban a ser todos iguales, que es lo malo!
Yo considero modernos desde los 90. Con un coche del año 2000 tienes todas las comodidades para viajar. No existe tanta diferencia para viajar de un coche del año 2000 a esta parte como uno del año 1970 a 1990. Yo considero un clásico a los coches hasta 1985. A partir de hay son coches simplemente.
Ese XM de fondo por dios q hermoso 🤩
Sigue sin averiarse, es una unidad defectuosa!
@@CincoCilindros No lo digas muy alto.
Joder,se te ha aparecido la Virgen
Muy interesante! Muy buenos consejos! 👍 💯
Cinco Cilindros sube video:
Yo: esa parte de mi vida, esta pequeña parte, se llama felicidad
Vaya, lo siento bro, mucho ánimo 😰
@@CincoCilindros mucho tiempo esperándote por aquí, se hacía largo. Instagram no es lo mismo
Nuevo video en 5 cilindros se te echaba de menos
Gracias por el aprecio 🙌🏼
Hola Adrián.
Un placer verte de nuevo. Muchas gracias por tus consejos.
Todos los aficionados a los coches hemos cometido locuras, despilfarrado dinero, perdido horas de sueño, etc y no hemos escarmentado.
En ese momento era lo que considerabas oportuno o simplemente era lo que querías hacer.
Solo la perspectiva de los años te hace darte cuenta de muchas cosas, pero siempre recordarás esos años en parte con añoranza y en parte como locura que no volverás a hacer.
Es la experiencia, es la vida, de la que todos tenemos que aprender.
Lo dicho, un gusto verte de nuevo, a ver si te animas y te es posible publicar más vídeos y hacer algún que otro directo de aquellos.
Hay muchas cosas que se quedaron a medias y los que solo seguimos UA-cam no sabemos cómo quedaron.
Un abrazo.
Adían, Porque ya no subes vídeos a menudo a UA-cam ???
Te sigo mucho en Instagram donde estás muy activo, y veo que ya no lo estás tanto aquí.
Tus 45.000 seguidores te echamos de menos y nos gustaría volver a verte a menudo.
Anímate!!!!!!! Un saludo Adrián
Muchas gracias! Voy a intentar hacer vídeos así más largos sobre las cosas que más me preguntáis y los subo aquí 😁
Acabo de comprarme hoy mismo un Golf GTI MK2 8v del 88 y justo subes este video, ha sido una conexión total! A ver que me depara esta aventura, de momento no he metido la pata teniendo en cuenta los consejos que has dado en el video.
Es genial ver videos tuyos de nuevo!
Vaya vaya! Pues que te salga bueno el “cajados” y a disfrutarlo tío! Un saludo 🙌🏼
Enhorabuena, me hice con uno en septiembre. No hay coche como ese.
El quinto consejo fue el que, en mi experiencia, más me costó superar. Es cierto, existe mucha envidia en este mundillo y cuando te inicias crees que los más experimentados van a ser de mucha ayuda y no filtras.
Escucharte fue revivir mis durísimos primeros pasos con autos clásicos.
Una pregunta ¿El Citroën BX puede considerarse un clásico?
Saludos.
mi primer coche lo tuve en 2009 y era de 1994,regalado,cadena de distribucion y el seguro a nombre de mi madre.
con el que realmente aprendí fue con mi segundo,comprado en 2011 siendo de 1995,seguro a mi nombre y un motor 1.9D de vw(era un seat cordoba 6k)indestructible
Chapeau! "consejos" de enviciosos extendido en todos los ámbitos de la vida y muchas veces nos equivocamos y nos tropezamos por culpa de esos malos consejos, me alegra verte por aquí de nuevo no dejes el canal haces un gran contenido que todos disfrutamos, felices fiestas amigo adelante con ello!!!!
Un consejo para los que pagan mucho de seguro se asegura a una persona mayor y luego pagas 36€ y lo cambias de nombre el seguro y automáticamente de quedas la bonificación y así pago menos de 300€ teniendo coches con 200caballos y pocos años.truco que nadie cuenta
Pues no tenía ni idea de eso. 🤔
La bonificacion se aplica al conductor,no al coche y si no eres conductor con bonificacion no hay nada que hacer
En el momento que cambia el "tomador " es diferente póliza y con otras características en cuanto a bonificacion
Tú x aquí. Echaba de menos vídeos de 5 cilindros. Un abrazo y espero que hagas más
Buen video, la mejor parte la del final las gentes que conoces es lo mejor 👏👌
Quien me diría a mí, con lo poco que me gusta tik tok, que gracias a esa app descubriría a este gran señor que tan buen rollo y pasión transmite, un saludo.
Llegas justo 3 días tarde.... Compre mi primer clásico, un Renault 5, con 19 años hace nada jejeje.
Un saludo, y un placer verte por aquí de nuevo!!
Vaya 🤣 espero que al menos esté muy oxidado y tenga muchas averías!
Que chulada de video, directo, realista y muy práctico. Agrochekinllinizadoramente apropiado 😁👍
Excelentes consejos! hay que animarse a lo clasico es unico.. yo tengo 24 y ya tuve 2 autos clasicos de los 60/70 jaja saludos desde Argentina
Ya se te echaba de menos. Yo soy de los que usan su clásico a diario.
De vez en cuando me da algún problemilla (hace poco perdía agua por un tapón del bloque) pero aún no me ha dejado tirado. Toco madera.
pero bueno! que bien tenerte de vuelta!
un video de 10!
Gracias por el vídeo....lo mejor es el proceso, SIN DUDA. Para mi lo que más me gusta es el proceso de búsqueda, compra y "restauración". Después, cuando llevo unos 6 meses conduciéndolo en perfectas condiciones, ya me aburro y quiero comenzar de nuevo el proceso con otro ....Locura???? Error económico??? SÍ, pero disfruto con ello
No he visto el video, pero espero que el primer consejo sea que no ande, no tenga papeles sea difícil de encontrar piezas y sobre todo, des el dinero por adelantado
Continúa sin ver el vídeo para evitar esta tremenda decepción bro 😰
Muy buen video, yo estoy enomorado de los seat antiguos y los audis deportivos de los 80 y 90 como el 80 coupe
No tienes mal gusto 👀
Este video siempre lo veo y al cabo de un tiempo lo vuelvo a ver y al cabo de otro tiempo lo vuelvo a ver
Que alegría volver a verte por aquí!. Eres un soplo de aire fresco en estos lares!
Adri, estábamos esperándote!!
Si señor!!! Pedazo de vídeo! Muchas gracias por estos consejos
cuantas verdades! hace un año compre un renault 6 1971(que no es un clasico) y lleva mas tiempo y dinero que cualquier cosa ( pero es divino, pobrecito)
Me encantan los clásico pero se que no es para mi. Tuve un 205 y me desanime enseguida. Se lo vendí a un mecánico que lo está restaurando porque me negué a llevarlo al desguace. Mucho ánimo a lo que mantenéis clásicos, hacéis muy buena labor.
lo del tema de las averías viene más ligado a la marca el modelo del coche en, en resumen al motor, que ya dependerá de eso si tiene ciertos fallos comunes o no, y en ese caso si que podríamos decir lo de que se averían, pero bien si compras una buena unidad con pocos kilómetros, dueños y a la vez guardas algo de presupuesto y lo dejas a punto en poco tiempo con su mantenimiento al día, itv y seguro como bien has comentado y tan agusto, siempre depende de que des con una buena unidad y dentro de lo que cabe muy bien cuidada que es lo suyo...
pero bueno está bien al fin y al cabo, son consejos así que tampoco nos vamos a poner exquisitos, jajajja
Muy buen video yo mi primer y unico coche hasta hoy es un mk2 gti 8v que compré hace 7 años y me dejó en la cuneta como tu dices unas cuantas veces... Por suerte con 4 o 5 cosas importantes y un buen mantenimiento pues lleva años sin darme la lata y lo exprimo a saco jajaja y lo saco todos todos los dias
Me ha encantado el vídeo🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Yo tengo un fiat 600 R del 76 soy de argentina y la verdad lo uso todos los dias sin mayores ploblemas tiene sus cosas pero nada grave
Gracias por tus consejos!! Tienes el Like merecido Adrian, gran proyecto el de la Multilap fenomeno!
Muchas gracias compadre! 🙌🏼
Yo ya tengo coche clásico SEAT 127 año 1978 de mi abuelo👌 😂✌️
Toda la razón del mundo, pero un vídeo con menos cortes resulta más agradable y cercano
Eso me llamó bastante la atención cuando fui a la Nissan a por un simple retén que no se compartía casi con ningún otro modelo y de un Bluebird que a penas se ven ya por España, pero aun así me pudieron vender uno original sin problema
Ese XM que tienes detrás sin ser un clásico en su tiempo era ya de por si un pozo sin fondo,tuve un v6 de la época de ése
excelente video que deja valiosas enseñanzas saludos cordiales desde Chile
Muchas gracias Eduardo, otro saludo para tí desde Galicia/España!
De nada @@CincoCilindros su canal a mi en lo personal me aporta mucho para seguir un camino justo aprendiendo de los choches y vehículos en general cuide mucho de nuevo saludos cordiales desde la comuna el Olivar cuidad de Rancagua zona central de Chile
Que bueno verte de nuevo!!!! muy buenos consejos!!!!
Que bueno tenerte de vuelta por aquí!
Tanto tiempo!! Muy buen video!! Saludos !
Muchas gracias Diego! 😬🙌🏼
Un gusto volver a verte por aquí. Saludos ......
Muy buenos consejos, un saludo
Mucha razón en todo, lo suscribo, Adrián. Gracias por el vídeo.
Joder Adrián!!! qué alegria verte otra vez!!! para cuándo un directo???, los echo de menos😉
Muchas gracias! 😬 Pues no lo pensé, pero para navidades puede ser buena idea hacer un “remember” 🙌🏼
@@CincoCilindros Míticos jueves de directo
Yo ahora no tengo ni coche, ni furgoneta. Los vehículos modernos siempre tienen algo electronico o hay que desarmar medio automóvil para cambiar una pieza. Llego un momento que veia como todo mi dinero se lo llevaban los talleres. Y con los eléctricos y su vida útil tan limitada... XD Casi como que compensa ir a por un clasico asumible, e incluso comprar otro siniestrado o maltrecho para recambios.
Muchas gracias por tus consejos Adrián
Que ganas de volverte a ver!!!!!
Sabios consejos, yo incluiría uno que pude sortear, el impuesto de tracción, no todos, los, ayuntamientos bonifica el 100 % a los vehículos, de más de 25 años.
Que alegría verte!!!
Buenisimo Adrián. Alegría por nuevo video en cinco cilindros. Saludos desde Argentina.
Pd. Pensaba algún día ir de visita por ahí pero dudé después de ver tanta nieve..
Excelente palabras eres un maquina mi positivo amigo para ti siempre saludos 👍👈💯
Buenos consejos... Muy buen video.
Saludos.
Otro consejo..... Busca SIN prisa, y sale más barato comprar una unidad a la que no tengas que hacerle casi nada, aunque su precio parezca alto, que una casi regalada a la que acabes malvendiendo tras meter en ella un porrón de horas y dinero... Si quieres un clásico para usarlo como vehículo habitual, buscate uno que estén muy bien construido de origen, o directamente busca un mercedes... Con calma y método encontrarás tu mirlo blanco .... Me topé con un C250 de 1.994 de primera matriculación nacional, un solo propietario, 279.000 Km reales comprobado con los certificados de la ITV, revisiones cuando tocaba con libros de mantenimiento y facturas.
Mecánicamente perfecto sin pérdidas ni rezumes, sonando redondo y funcionandole todo, el A.A incluido. ¡No me lo podía creer! Lo llevé a hacer una revisión por mi cuenta y perfecto de todo. Le cambié fluidos (aceite y filtros, valvulina del cambio, refrigerante e hidráulicos de frenos) Va fino, fino, fino... Ya llevo tres viajes Vigo a Salamanca y vuelta sin ningún percance o rareza además de moverme con él para todo. El seguro no es caro, pero para un tipo de 60 años con carnet casi de cuando inventaron los coches no tiene mérito 🙄.
Las piezas son muy asequibles y encuentras repuesto de todo en distribuidores online como autodoc, oscaro, etc. Estos coches estaban increíblemente bien construidos con unos materiales de primera y unos muy rigurosos controles de calidad pero que no eran mecánicamente complicados de mecánica. Por eso la gente en el norte de África se vuelve loca por ellos y no necesitas un taller extraordinariamente especializado y no es más caro que reparar que un Seat, aunque se rompen y averían muchísimo menos. El secreto es no tener prisa y esperar tu mirlo blanco, que existe en alguna parte si tienes la paciencia de esperar por él. El mío me costó 2.400 € y gasté entre o revisión y recambios menos de 200 €..... No tengáis miedo a la marca, son coches muy agradecidos.... ¡Un abrazo! 😉
Buen video compañero, ojalá saber todo esto hace años.
Como siempre, una auténtica joya audiovisual.
Hostias que has subido video de verdad. Que locura, que bien
Muchas gracias por el video!
La verdad que lo de el seguro de los clasicos es un rollo.
La colección de mi padre no puede ponerle todos seguro porque es eso o comer.Lo que hacemos es que cuando vamos a sacar uno, se le saca el seguro y así vamos
Conozco gente que hace así, es que es normal, a final de año suman un dineral sólo en obligaciones.
Hombre Mohamed! Tú de nuevo por aquí👍😉
Un grande 👍👍❤️🚗🚗🚗
¡Saludos Adrián! Hacía tiempo que no te dejabas caer con un nuevo vídeo...
Padre detenga a este hombre, ha pecado , ha subido video
Soy un transgresor
la notificación de video nuevo en cinco cilindros es maravillosa 🧠
Siempre es un placer, caballero!!
Hola, tengo un lancia Flaminia del 1960, me da mucho miedo el tema de las piezas, tiene el radiador medio tocado y es imposible encontrar uno, hay piezas de fabricantes externos que se puedan usar, como saber si son compatibles?
Está de vuelta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tengo 24 años, y mi mayor deseo es tener un Talbot Horizon como primer coche, y coche para uso diario..............Es el Horizon complicado de mantener? Se que se vendió mucho y fue exitoso en nuestro país, pero al ser de una marca que desapareció pronto pues no sé cómo será el tema de los repuestos.................También le echo el ojo a los fiesta de primera generación, seguramente con uno de éstos tendría más probabilidad de encontrar repuestos, ya que se vendieron como caramelos en su día
HE encontrado un POrsche 911 del 92 y otro del 84 , baratos y bellos… y claro es un salto al vacío y hacia mi sueño , no quiero repararlo ni hacer mantenimiento, solo gozarlo, me preocupa que si mi Golf V de 2004 me da problemas y me saca entre 400 o 1000 euros /año, cuanto me pasará con estos …?
joder ni se cuanto tiempo llevas sin subir video, GRACIAS!
Y recordad!! Una vez tengais un clasico: No cambiar, SI añadir. Trator
Aquí en Inglaterra tienes que tener cuidado también con el impuesto de circulación,que no se deja de pagar hasta que el coche tenga 40 años.Y aveces te pueden asustar con las cifras que hay que desembolsar!
Pero Adri! 😁
Gracias por el vídeo! Gran descubrimiento tu canal! Yo estoy dudando ahora entre un Peugeot 203 del 56 o un Renaul Ondine del 58 (o un 4/4 también…). Si alguien me puede recomendar por su experiencia Bienvenido sea!
Como conductor de los clásicos: Renault 21 y Citroen c15, he de decir que los seguros como has dicho siempre a nombre de alguien con años de experiencia en conducción, piezas suele haber depende el modelo, para bmw hay a cascoporro, pero unos simples amortiguadores para renault 21 no hay nada de nada de stock, los talivags como llamamos es lo peor, es un resumen muy muy bueno
Dependemos mucho de desguaces, despieces, y tal. Es lo malo de algunas marcas. 🙃
@@CincoCilindros Ojalá hubiera ciertas piezas en desguaces... no sé cómo pero los franceses lo consiguen todo siempre.
Buenas, en cuanto al seguro, independiente de quien sea el tomador para abaratar los precios, SIEMPRE TIENE QUE ESTAR EL MENOR DE 25 AÑOS ASEGURADO, si no quieres andar con una trampa y en caso de un siniestro (y más si es importante) no tengas cobertura o que tengas problemas con la misma...
Eso es LO MAS IMPORTANTE DEL SEGURO... Algo diferente a esto, es "comprar talonarios enteros" para la lotería de los problemas .
Saludos
Muy bien explicado
Eres un grande!
En mi pueblo hay un citröen igualito que el de atrás.
La verdad en tema de recambios yo me lleve una discusión muy grande cuando compre mi Astra gsi y eso que no tiene mucho de clásico había unas piezas que me resultaba imposible comprarlas llamabas a los desguaces de toda España y te decían que ya te avisarían.... Que ahora mismo no había... Y desgraciadamente lo tuve que vender...
SIIIJODERR YA ERA HORA!!!
Muy buenos los consejos tío 😉
Muchas gracias Josué!
Buen video informativo 👍🏽
Yo quiero comprarme un Mercedes 190e y tengo 20.000 euros de presupuesto para prepararlo. ¿Que motor me aconsejan meterle?
Ahora en serio, +1 a todo, como dueño de chatarra variada de todas las edades, no has podido decir más verdades. Un cordial saludo
PD: tengo la parrilla puesta
Un cordial churrasco* querías decir
Iros a un hotel!! Jajaja
Entonces por esa regla de tres todavia no tengo un clásico, un Peugeot 205 diesel que uso a diario, no se avería y encuentro todo el poco recambio que me hace falta, quizá porque es un coche bastante común.
El anuncio antes del vídeo era de seguros línea directa...mmmm Xq Xq
Los coches tipo Corvette Chevrolet o Stingray, son dificiles de mantener ??
Si pongo un seguro de coche clásico a nombre de mi padre , él tiene el carnet pero no conduce a día a de hoy , él tendría que tener un coche o el carnet al día?
Te olvidaste de otro consejo: si quieres un coche clásico porque es lo que se lleva y para posturear en instagram, mejor mírate algo por el mismo precio que te vaya a doler la mitad la cabeza, porque con las averias, precios de recambios, mecánicos que intentan encontrarle el OBD a un 127....acabarás de clásico hasta el arco del triunfo
Buen video, faltó el consejo de cuidado con el óxido y los podridos, pero se nota que habla la experiencia, buenos consejos
Te refieres a que hay que comprarlos con muchos óxidos y podridos, tienes razón, vaya fallo’
@@CincoCilindros jajajajaja es consejo a nuestro yo de 18 años, no consejo a nuestro yo actual 😂 yo me aconsejaría huir del óxido y no pensar, bah, así va más ligero 😂
Falta le hace ir más ligero, que con los turbos y frenos que les compras 😰
@@CincoCilindros yo a mi yo de 18 años le diría cómprate un 600 y no un fura y no lo turbes ni le metas frenos, disfrútalo original, si no son un pozo sin fondo
hola tengo mi bmw e46 coupe 318 ci yo soy el segundo dueño, tiene 21 años con cuantos años se concidera como clasico GRACIAS
¿Cuánto cuesta hacer histórico un coche en el municipio de Madrid? Tengo un Golf 2 del año 1991 y estoy pensando en hacerlo para poder circular sin que Almeida me fría a multas por "contaminar"
Ha vuelto
¡Qué ha pasado, por qué tanto sin subir? no he visto todos tus videos, pero volviendo a ver el de agotar la reserva, te quería preguntar por qué no recomiendas rellenar el depósito sin dejar que se agote o llegue a la reserva.
Crees que seria un buen clásico o buena compra un Opel Senator B 3.0i?mi padre tenia dos y la verdad a pesar del tanque que eran se movian muy bien
Me ha flipado