Нет. Или где на Автовазе ставили ЕГР ? Экологию засрать всегда легче. А уж если стрельнет в голову, то не выбрасывай и не порти катализатор. Б/у они тоже денег стоят. А лучше поинтересоваться, сколько стоит новый кат, и быть может обменять с доплатой.
Я убрал на днях на шевике 14 год, ну как убрал, родной глушак прогнил на соединении с задним самоваром, просто пришлось менять среднюю часть, поставил новую без катализатора и перешил чтобы чек не горел. Экономичнее стало ощутимо, обычно заправляю до полного и после поездки в деревню, стрелка стоит ниже середины, в этот раз оказалась немного выше середины. Но по ощущениям потерялась мощность на подъемах, но по городу не заметил ухудшений, даже вроде пободрее стала, возможно связано с бензином который я залил (по городу я еще на старом бензине ездил). До этого двигатель работал не очень стабильно, чувствовались постоянные рывки, сейчас я не чувствую работу двигателя, все ровно как на электромоторе, это как я понимаю из-за прошивки. Осталось понять что произошло с мощностью. Покатаюсь пару недель отпишусь еще.
на днях вёл чужую ниву с снятым катализатором и с прошивкой на евро 2 ,заправка 92-м до полного бака на одной колонке между началом и концом поездки, проехал 346 км на 20,5 л бензина ,скорость хорошо набирает ,тяга на подъеме не хуже чем у моей нивы ,хозяин на "переделанной" ниве уже несколько лет на ездит .
Коротыш 2011 года. Купил два года назад. Слежу за машинкой. Всё меняю во время и денег не жалею. Каталик не трогал и не хочу. Едет бодро. Заводится хорошо. Единственное что менял, так это силовые провода,эффект есть .
У тебя нива,вроде,перепрошита под евро 2,а значит смотреть сигнал 2 го кислородника нет смысла,т к при евро 2 работает один датчик кисл,два датчика начинаются с евро 3,может диагност не знал про прошивку
На счёт корейцев. Рио 15 год. Мозг каталик мне начал выносить с 25 тысяч. Начала просто тупить, едит как на ручнике. Даже не думал, выбил без сожаления и прошил. Восьмой год, просто сказка. Надо было с новая сразу выбить.
Вообще не нужная вещь для нивы, сразу сдал за 9тыщ(нива), 800гр, 12тыщ курс был за кг, купил обманку спецально под евро5, год уже езжу , ни каких ошибок, машинка чуствует себя прекрасно.
Сейчас 23 января 2023г. Тоже были мысли удалить кат на лада гранта пробег 66 тыс км решил этого не делать. Почему? Была у меня машина ваз 2106 на газе особенно на газе при прогреве в гараже закрываешь ворота когда выехал была сильная вонь было даже глаза чуть слизились. Купил гранту кат там есть при выезде с гаража в таких же условиях вони вообще нет очень заметно! Да и по динамике на гранте нормально она едет для меня. Такие вот дела.
У меня нива 2011 я убрал его при вскрытии он был треснут попалам. Оценили его стрельнули на 2.500.прошивка 3 т и за искрогаситель плюс сварка 5т отдал. Я катаюсь без него вроде пока ровно все
А почему решил удалять? У меня пятидверка 11 года, надоела эта ошибка. Что делать не знаю. Боюсь после прошивки на евро 2, расход увеличится. У тебя как??? С тягой, расходом.
Игорь молодец. Всё правильно рассказал. Отдельные утырки в мастерских, прям залипают - снимай каталик, ибо движку кирдык будет. Зато потом, особенно летом, невозможно за лохами ехать, которые всё поудаляли и плевать им на окружающих. А лохи они, потому что на них деньги сделали, но они об этом не знают.
Добрый день! У меня Нива 5д, пробег 29000, пока всё нормально. Катализатор не трогал. Думаю заморачиваться пока не нужно, когда испортится катализатор, тогда уже и принимать решение.
Эффекта от удаления нет, а вот проблем на техосмотре прибавится. Понижать класс Евро-5 нельзя, это грозит запретом эксплуатации и аннулированием учета.
Один товарищ у нас наслушавшись страшилок решил удалить каталки на своем саненге при пробеге 70. Когда вскрыли, кат был в состоянии как будто только что поставили. Минусы: вонь и звук как на копье.
Купил Ниву 160 тысяч пробег с катализатором. Вонь выхлопа приводила в изумление. Поменял... нет, не катализатор - мотор. И.. вонь исчезла. Поэтому, не отсутствие катализатора приводит к вони, а изношенный мотор.
А у меня старушка инжектор 2002года нива,Я даже и не знаю есть там кат или нет пробег 209000км катаюсь и норм масло полусинтетика 5w40 и присадка ресурс 50мл (самовнушение) машина едет чек не горит,может до меня кат удалили
Здравствуйте!!! Подскажите, почему через опендиаг эта программа включается только на заведенном моторе, может так быть или что то не так и мозги например подключены не правильно? 🙄
Вот это правильная мысль,так было с техосмотром,хвалились в интернете что покупают,даже домой карту приносят,увидели,захлопнули халяву,с этим будет тоже самое,не нужно властям рассказывать даже в соц.сетях вообще ничего
Приветствую.На моей Шниве пробег 50000,чек не загорается но при сканировании ЕЛМкой вылезает уведомление о низкой производительности катализатора. Вот я и кубатурю щас резать иль погодить? Есть мысли?
Я решил не удалять у себя каталик, тоже думал ! Друзья есть диагносты посоветовали не трогать , на наших машинах хорошо каталики ходят ! У меня Шеви нива 2011 год !
Езжу на шниве без катализатора, но была необходимость покупки нового, за 10 тыщ, жаба задушила! Купил резонатор за 2 тысячи. Прошло 2 года, ездил 2 раза в отпуск(12 т. км). Гул стоит как в танке, устаёшь... Но это была особенность этого резонатора за 2 тысячи с одной банкой! На сегодняшний день думаю что надо было найти эти 10 тысяч, и ездить в тишине.
У вас гудит что то другое,у меня на шевике четыре года уже его нет,работает немного громче,только на холостых,на ходу ничего не гудит,разгон намного лучше и расход ниже,прошит на евро 2
@@АлександрАлексеевич-р1м У вас две банки или одна на участке от катализатора до глушителя? Я по незнанию покупал резонатор с одной банкой, от этого и звук громче стал.Есть резонаторы с катализатором и ещё одной банкой, а есть без катализатора с двумя банками, ну или вваривают банку на то место, где был катализатор, у меня как раз нет этой банки.
Не мешайте машине работать)) Есть катализатор работает, не трогайте, если даже помер, поменять на новый. На корейца новых есть такая беда, закидывает в цилиндры,там он прям рядом стоит. На ниве каталик далеко стоит. Вырезания каталиков-это больше коммерческая тема, чем польза. Вырежешь и сам будешь кривится от выхлопа ниваса)))
Без катализатора машина хуже становится, учёные инженеры 90 годы разработали сколько столько лет, чтобы правильно работали воспламенение впрыска топлива, мы до сих пор катаемся такую работу системы топливные впрыска, не надо изобретать велосипед, уже давно изобрели
Если не поздно конечно... Не удаляйте катализатор! Я, прошился под ЕВРО-2 и не удалял катализатор. При нормальной работе двигателя, катализатор проживёт минимум до 80 тысяч пробега. Удаление катализатора не даст ощутимого прироста к мощности... ну может быть 1 - 2 лошади ))). Удаляют их в основном после того, как катализатор умрёт и денег на новый просто нет. В остальном, наличие катализатора во всех отношениях оправданно! Любите природу нашу, Мать Вашу!
Я удалил на киа рио на 109 тыс км и поехал на капиталку через небелю!!! До удаления катализатора машина была в идеале!!! Масло не жрала ни грамма, а после удаления начала жрать!!!
Вырезать точно не надо. Это варварство. Лучше аккуратно снять и продать, либо положить в запас. А вот поискать нормальный выпускной коллектор 4/2/1 от Стингера или STT на 51й нержавеющей трубе - дело стоящее. Плюс 10% к мощности за невеликие деньги. Минус - будет немного пошумнее.
Нет возможности менять каталики, то автобус в помощь. Задрали умники такие, вонь в потоке из за таких. Наслушаются гаражных мастеров и бегут вырезать. А плюсы то какие? Развалился каталик, новый и вперед.
Ничего личного. Тебе сколько годков то, что ты так яростно скулишь? Скажи мне, как же мы раньше то жили, 30-40 лет назад? Кстати заслонок регенерации тогда не было. Никому не воняло. Задрали тебя умники,вонь? Как там? Автобус тебе в помощь..............
У меня урбан 2016г с новая выскакивает ошибка.особено при смене заправки .Я в основном заправляюсь на роснефть когда заезжал на лукоил сразу выскакивала ошибка.Я перестал на лукоил заправлять,если выскочит один раз за пол года.
Почитал коменты и припух чутка. Какие все стали нежные, воняет🤣 Ладно, это опустим. Смерть каталикам приходит в 4х случаях. Опустим сильный масложор с убитым пихлом ну и естественное умирание от времени. Осталось два. Причем это как раз очень актуально именно для Нивы. Как известно каталик нагревается до 1000 градусов. Так вот, следующий выход из строя каталика это резкое охлаждение оного. Он трескается и начинается его полный распад................ Ну если вы юзаете на Ниве только по асфальту, к вам вопросов нет............ Ну и последняя проблема всех авто поголовно, наше так сказать топливо. Что, все так уверены в своих заправках? Думается мне все кому тут воняет еще не попадали на замену ката в теперешнее время, особенно на иномарках. А резать рабочий кат конечно не стоит, когда гавкнет тогда уже каждый будет решать сам, иметь или не иметь.
Без катализатора вонь и пердячка, конечно оставлять однозначно. Если ему #изда покупать ставить новый, не такой уж он и дорогой. Всё! Пара-пара-пам фиуу! )
*Удалить Катализатор на НИВЕ* ?
Я считаю не надо!
Не нужно
Не к тому ты специалисту обратился
Не нужно.
Нет.
Или где на Автовазе ставили ЕГР ?
Экологию засрать всегда легче.
А уж если стрельнет в голову, то не выбрасывай и не порти катализатор.
Б/у они тоже денег стоят.
А лучше поинтересоваться, сколько стоит новый кат, и быть может обменять с доплатой.
Я убрал на днях на шевике 14 год, ну как убрал, родной глушак прогнил на соединении с задним самоваром, просто пришлось менять среднюю часть, поставил новую без катализатора и перешил чтобы чек не горел. Экономичнее стало ощутимо, обычно заправляю до полного и после поездки в деревню, стрелка стоит ниже середины, в этот раз оказалась немного выше середины. Но по ощущениям потерялась мощность на подъемах, но по городу не заметил ухудшений, даже вроде пободрее стала, возможно связано с бензином который я залил (по городу я еще на старом бензине ездил). До этого двигатель работал не очень стабильно, чувствовались постоянные рывки, сейчас я не чувствую работу двигателя, все ровно как на электромоторе, это как я понимаю из-за прошивки. Осталось понять что произошло с мощностью. Покатаюсь пару недель отпишусь еще.
на днях вёл чужую ниву с снятым катализатором и с прошивкой на евро 2 ,заправка 92-м до полного бака на одной колонке между началом и концом поездки, проехал 346 км на 20,5 л бензина ,скорость хорошо набирает ,тяга на подъеме не хуже чем у моей нивы ,хозяин на "переделанной" ниве уже несколько лет на ездит .
Коротыш 2011 года. Купил два года назад. Слежу за машинкой. Всё меняю во время и денег не жалею. Каталик не трогал и не хочу. Едет бодро. Заводится хорошо. Единственное что менял, так это силовые провода,эффект есть .
У тебя нива,вроде,перепрошита под евро 2,а значит смотреть сигнал 2 го кислородника нет смысла,т к при евро 2 работает один датчик кисл,два датчика начинаются с евро 3,может диагност не знал про прошивку
Задайте ещё раз себе вопрос, зачем, для чего? Если нет проблем! Двигатель быстрее не поедет, как некоторые утверждают. Действуйте по факту.
Я прошил под евро 2,и не тронул кат ,расход на пару литров уменьшился,единственное осталось с педалью газа разобраться,она конечная на нивах
На ниве керамику нейтрализатора засасывать не будет, нет системы дожига горючки. 152000т. пробег, полёт нормальный
156000 пробега,полет нормальный!!
152 миллиона?!
@@ворон-о1з в миллионе семь цифр😉
На счёт корейцев. Рио 15 год. Мозг каталик мне начал выносить с 25 тысяч. Начала просто тупить, едит как на ручнике. Даже не думал, выбил без сожаления и прошил. Восьмой год, просто сказка. Надо было с новая сразу выбить.
Вообще не нужная вещь для нивы, сразу сдал за 9тыщ(нива), 800гр, 12тыщ курс был за кг, купил обманку спецально под евро5, год уже езжу , ни каких ошибок, машинка чуствует себя прекрасно.
Хочешь, чтобы ехала, поставь компрессор SC-14 от Тойоты. Просто, надёжно, и реально даёт мощности ниве. А катализатор не стоит убирать.
Встаньте на светофоре за машиной без катализатора и включите печку. Если сомневаетесь езжайте за этой машиной некоторое время
Сейчас 23 января 2023г. Тоже были мысли удалить кат на лада гранта пробег 66 тыс км решил этого не делать. Почему? Была у меня машина ваз 2106 на газе особенно на газе при прогреве в гараже закрываешь ворота когда выехал была сильная вонь было даже глаза чуть слизились. Купил гранту кат там есть при выезде с гаража в таких же условиях вони вообще нет очень заметно! Да и по динамике на гранте нормально она едет для меня. Такие вот дела.
У меня нива 2011 я убрал его при вскрытии он был треснут попалам. Оценили его стрельнули на 2.500.прошивка 3 т и за искрогаситель плюс сварка 5т отдал. Я катаюсь без него вроде пока ровно все
А почему решил удалять? У меня пятидверка 11 года, надоела эта ошибка. Что делать не знаю. Боюсь после прошивки на евро 2, расход увеличится. У тебя как??? С тягой, расходом.
@@МаксимТиманов-ш3ю чуть по резвей по бензину не скажу не замерял
Игорь молодец. Всё правильно рассказал. Отдельные утырки в мастерских, прям залипают - снимай каталик, ибо движку кирдык будет.
Зато потом, особенно летом, невозможно за лохами ехать, которые всё поудаляли и плевать им на окружающих. А лохи они, потому что на них деньги сделали, но они об этом не знают.
Во точно сказал! Реклама на каждом шагу вырежем кат и пламягаситель, да и прошивку сделаем бесплатно, кто при нашей жизни что то бесплатно делал.
Даладноте, мне вырезали и отдали, никто неупрашивал оставить катик 21:42
Я считаю так пока нет проблем нехер туда лезть будет только хуже! Шевроле нива 15г 75т.км нет никаких проблем!
На калине 176 тыс, проблем нет, другое авто Королла 320 проблем нет.
Добрый день! У меня Нива 5д, пробег 29000, пока всё нормально. Катализатор не трогал. Думаю заморачиваться пока не нужно, когда испортится катализатор, тогда уже и принимать решение.
Эффекта от удаления нет, а вот проблем на техосмотре прибавится.
Понижать класс Евро-5 нельзя, это грозит запретом эксплуатации и аннулированием учета.
На моей шниве евро-5 пробег 120т. Недавно менял сцепление и заодно добрался до катализаиора- состояние отлично, не понимаю зачем его вырезать
Как посмотрел то?
Один товарищ у нас наслушавшись страшилок решил удалить каталки на своем саненге при пробеге 70. Когда вскрыли, кат был в состоянии как будто только что поставили. Минусы: вонь и звук как на копье.
Купил Ниву 160 тысяч пробег с катализатором. Вонь выхлопа приводила в изумление. Поменял... нет, не катализатор - мотор. И.. вонь исчезла. Поэтому, не отсутствие катализатора приводит к вони, а изношенный мотор.
Я солидарен полностью с Игорем.
А у меня старушка инжектор 2002года нива,Я даже и не знаю есть там кат или нет пробег 209000км катаюсь и норм масло полусинтетика 5w40 и присадка ресурс 50мл (самовнушение) машина едет чек не горит,может до меня кат удалили
Я на своей не удаляю и не хочу, но было бы интересно посмотреть, как у тебя что-то изменится. На стенд бы загнать до и после мощность сравнить
Удалять бессмысленно, нужная вещь. Если с ним какие-либо проблемы, менять на новый.
Ты цены видел на новый?
Здравствуйте!!! Подскажите, почему через опендиаг эта программа включается только на заведенном моторе, может так быть или что то не так и мозги например подключены не правильно? 🙄
Здарова
Брат не мешайте машине работать
15 года. 80000 пробег. катализатор не убирал. зачем если все работает.
С вашей нивы катализатор 8 тысяч рублей стоит. С УАЗ Патриот 1 тысячу рублей.
Депутаты насмотрятся на рекламу удалятилей, да и вкорячат какой нибудь закон по проверке катализаторов. Смеху будет и бюджет пополнят)))
Вот это правильная мысль,так было с техосмотром,хвалились в интернете что покупают,даже домой карту приносят,увидели,захлопнули халяву,с этим будет тоже самое,не нужно властям рассказывать даже в соц.сетях вообще ничего
Катализатор корейцев стоит очень близко к выпускным окнам. На моем Рио меняли мотор на 100 тыс а у соседки на хендае кат сдох на 20..
Какой бенз 2 или 5
Приветствую.На моей Шниве пробег 50000,чек не загорается но при сканировании ЕЛМкой вылезает уведомление о низкой производительности катализатора. Вот я и кубатурю щас резать иль погодить? Есть мысли?
Знакомый вырезал в 100000, в хорошем состоянии
Такая ошибка бывает загорается если машина работает на газу
Я решил не удалять у себя каталик, тоже думал ! Друзья есть диагносты посоветовали не трогать , на наших машинах хорошо каталики ходят ! У меня Шеви нива 2011 год !
Причем год? Если она прошла 20т то да
Езжу на шниве без катализатора, но была необходимость покупки нового, за 10 тыщ, жаба задушила! Купил резонатор за 2 тысячи. Прошло 2 года, ездил 2 раза в отпуск(12 т. км). Гул стоит как в танке, устаёшь... Но это была особенность этого резонатора за 2 тысячи с одной банкой! На сегодняшний день думаю что надо было найти эти 10 тысяч, и ездить в тишине.
У вас гудит что то другое,у меня на шевике четыре года уже его нет,работает немного громче,только на холостых,на ходу ничего не гудит,разгон намного лучше и расход ниже,прошит на евро 2
@@АлександрАлексеевич-р1м У вас две банки или одна на участке от катализатора до глушителя? Я по незнанию покупал резонатор с одной банкой, от этого и звук громче стал.Есть резонаторы с катализатором и ещё одной банкой, а есть без катализатора с двумя банками, ну или вваривают банку на то место, где был катализатор, у меня как раз нет этой банки.
Не мешайте машине работать)) Есть катализатор работает, не трогайте, если даже помер, поменять на новый. На корейца новых есть такая беда, закидывает в цилиндры,там он прям рядом стоит. На ниве каталик далеко стоит. Вырезания каталиков-это больше коммерческая тема, чем польза. Вырежешь и сам будешь кривится от выхлопа ниваса)))
Без катализатора машина хуже становится, учёные инженеры 90 годы разработали сколько столько лет, чтобы правильно работали воспламенение впрыска топлива, мы до сих пор катаемся такую работу системы топливные впрыска, не надо изобретать велосипед, уже давно изобрели
Попробовать можно, нам показать, а потом назад поставить.
Если не поздно конечно... Не удаляйте катализатор! Я, прошился под ЕВРО-2 и не удалял катализатор. При нормальной работе двигателя, катализатор проживёт минимум до 80 тысяч пробега. Удаление катализатора не даст ощутимого прироста к мощности... ну может быть 1 - 2 лошади ))). Удаляют их в основном после того, как катализатор умрёт и денег на новый просто нет. В остальном, наличие катализатора во всех отношениях оправданно! Любите природу нашу, Мать Вашу!
Ну да, я убрал 120 было, если незабит катик зачем убирать то
Если хочешь травануть выхлопом соседей, то срочно удали катализатор ! Лайк
Виталий! Сейчас катализаторы уже даже воруют, прям во дворе стоит машина и вырезают, утром человек приходит, заводит авто и о....ет!
Да и воняет ужасно, после удаления ката!!! Я вот думаю от жигулей поставить, чтобы не воняло.
👍👍👍👍👍
Если там можно купить вставку готовую и без переделок просто поменять, то почему бы не попробовать! Не устроит, вернёшь все обратно.
Я удалил на киа рио на 109 тыс км и поехал на капиталку через небелю!!! До удаления катализатора машина была в идеале!!! Масло не жрала ни грамма, а после удаления начала жрать!!!
Причём тут двигатель ,катализатор это по русски тот же фильтр
@@СтаниславЗакаблук всё взаимосвязано!!!
@@максистребительзла единственный минус,только что запах,а так при удалении катализатора двигателю проще дышать
Сказочник......... 🤣
Машина новая можно сказать. Однозначно спортивным болидов не станет, а вонять начнет. Едущие сзади будут плеваться.
братан по любому придётся вырезать рано или поздно,так что братан смело выреж👍
ua-cam.com/video/8Emevb3wiJo/v-deo.htmlsi=tIaPqKRt06SDBpd8
Вырезать точно не надо. Это варварство. Лучше аккуратно снять и продать, либо положить в запас.
А вот поискать нормальный выпускной коллектор 4/2/1 от Стингера или STT на 51й нержавеющей трубе - дело стоящее. Плюс 10% к мощности за невеликие деньги. Минус - будет немного пошумнее.
Все уже давно убрали...А вам только мысли пришли..в гости...
👍👍👍
Расскажите, что за белая трубка в моторном отсеке?
Сантехшноркель
Нет возможности менять каталики, то автобус в помощь. Задрали умники такие, вонь в потоке из за таких. Наслушаются гаражных мастеров и бегут вырезать. А плюсы то какие? Развалился каталик, новый и вперед.
Ничего личного.
Тебе сколько годков то, что ты так яростно скулишь?
Скажи мне, как же мы раньше то жили, 30-40 лет назад? Кстати заслонок регенерации тогда не было. Никому не воняло. Задрали тебя умники,вонь?
Как там? Автобус тебе в помощь..............
Актуально
Даже комментарий пишите, круто!
Я убрал на 15 т. Поставил пламягаситель, прошил
Громче выхлоп стал?
Думаю не нужно его снимать , пока он нормально работает. Когда совсем плох будет тогда и надо его удалять.
Не надо его снимать,за ними охота идёт,подорожали ини сильно,поэтому его каждый сервис хочет и предлагает удалить.
Ни когда чек не моргал, а 2 цилиндра не работали.
Конечно не стоит, вонять будет очень, и самому и другим дышать этим...
Звук выхлопной системы как у трактора стает, у меня убраный сейчас думаю пламягоситель поставить, звук после 2000-2500 так напрягает
Сразу надо было ставить
@@niva007 я купил уже так было
Бензин палёный катализатор не любит и конченые моторы жорущие масло вёдрами. Вырезать всегда успеешь, зачем тебе эта вонь.
Скажу проще. Удалишь катализатор - отпишусь.
Выбирай.
Выбрал
@@niva007, не удалять ?
Хорошо, спасибо.
*Конечно нет*
Лидер и ведущий нивовод не вяжется с призывом к колхозу и ухудшению экологии !))
Что за гофра под капотом справа? Стараюсь смотреть все твои видио, но видно что-то пропустил.
Сантехшноркель
@@niva007 у меня также сделано )
70000ткм шнива пипец вылазит та самая ошибка
У меня урбан 2016г с новая выскакивает ошибка.особено при смене заправки .Я в основном заправляюсь на роснефть когда заезжал на лукоил сразу выскакивала ошибка.Я перестал на лукоил заправлять,если выскочит один раз за пол года.
Сейчас пробег 84000 .У меня ELM всегда подключён я удаляю ошибку и езжу.
Не трогай его, если он не забит.
Я понимаю что с ума сходят масло меняют через семь тысяч, но свечи то зачем? Всё заточено на то чтобы выкачивать из бестолковых деньги.
Почитал коменты и припух чутка. Какие все стали нежные, воняет🤣
Ладно, это опустим.
Смерть каталикам приходит в 4х случаях.
Опустим сильный масложор с убитым пихлом ну и естественное умирание от времени.
Осталось два. Причем это как раз очень актуально именно для Нивы. Как известно каталик нагревается до 1000 градусов. Так вот, следующий выход из строя каталика это резкое охлаждение оного. Он трескается и начинается его полный распад................
Ну если вы юзаете на Ниве только по асфальту, к вам вопросов нет............
Ну и последняя проблема всех авто поголовно, наше так сказать топливо.
Что, все так уверены в своих заправках?
Думается мне все кому тут воняет еще не попадали на замену ката в теперешнее время, особенно на иномарках.
А резать рабочий кат конечно не стоит, когда гавкнет тогда уже каждый будет решать сам, иметь или не иметь.
Без катализатора вонь и пердячка, конечно оставлять однозначно. Если ему #изда покупать ставить новый, не такой уж он и дорогой. Всё! Пара-пара-пам фиуу! )
👍 👍 👍