Sei molto bravo a fare i lavori e spiegare come risolvere il problema, secondo te una prova di compressione su questo tipo di attrezzi tagiaerba decespugliatori motosega ecc ecc, si può fare?
Buonasera, grazie per la domanda. Molto interessante ed utile. Direi di si, si può fare utilizzando un tester di compressione, però dove non si ha una misura di comparazione a manuale, diciamo che è indicativo, nel senso, sappiamo su, per esempio rasaerba OHC che se il motore è sano la pressione si avvicinerà a 6, mentre se una valvola non tiene resterà al di sotto di 3. Stessa cosa per i due tempi, se ho una misura dichiarata sul manuale tecnico dal costruttore allora il riferimento è quello, altrimenti devo sempre avere un "paragone", esempio un motore nuovo, o sapere già cosa dovrò aspettarmi come risultato, valori buoni, non buoni o negativi. Fasce incollate, rotte ecc... hanno bassa o scarsa compressione, come pure valvole bruciate, sedi staccate o steli bloccati sul guida valvola. Cordialmente RickType.
Bel lavoro come sempre con gli attrezzi specifici! Come mai si era inchiodata la pompa? Olio catena scadente? Io uso lo Stihl bio plus, dici che mi evita problemi?
Buonasera, ringrazio e benvenuto. L'olio catena dopo alcuni mesi fermo diventa una colla che salda tutte le parti. Se si mette in moto con tutto bloccato, una parte girerà e l'altra ferma sgranerá. Su motoseghe di solito è la vite senza fine a guastarsi, mentre su alti modelli questo problema blocca ed intasa tutto, ho trovato alcune volte nel serbatoio dei blocchi di olio. Penso che gli olii di marca diano sicuramente più garanzie ma non lasciamo per troppo tempo la motosega ferma. Cordialmente RickType
Uso sempre diluente o pulitore freni, il serbatoio olio ha un filtro interno, lo vedremo nei prossimi video quando capiterà l'occasione di riparazione. Cordialmente RickType.
Complimenti anch'io ho una oleomac ma attualmente ho lo stesso problema su una parkside nuova di pacca.
Sei molto bravo a fare i lavori e spiegare come risolvere il problema, secondo te una prova di compressione su questo tipo di attrezzi tagiaerba decespugliatori motosega ecc ecc, si può fare?
Buonasera, grazie per la domanda. Molto interessante ed utile. Direi di si, si può fare utilizzando un tester di compressione, però dove non si ha una misura di comparazione a manuale, diciamo che è indicativo, nel senso, sappiamo su, per esempio rasaerba OHC che se il motore è sano la pressione si avvicinerà a 6, mentre se una valvola non tiene resterà al di sotto di 3.
Stessa cosa per i due tempi, se ho una misura dichiarata sul manuale tecnico dal costruttore allora il riferimento è quello, altrimenti devo sempre avere un "paragone", esempio un motore nuovo, o sapere già cosa dovrò aspettarmi come risultato, valori buoni, non buoni o negativi.
Fasce incollate, rotte ecc... hanno bassa o scarsa compressione, come pure valvole bruciate, sedi staccate o steli bloccati sul guida valvola.
Cordialmente RickType.
@@RickType Grazie per la risposta molto dettagliata. 👍
Bel lavoro come sempre con gli attrezzi specifici! Come mai si era inchiodata la pompa? Olio catena scadente? Io uso lo Stihl bio plus, dici che mi evita problemi?
Buonasera, ringrazio e benvenuto. L'olio catena dopo alcuni mesi fermo diventa una colla che salda tutte le parti. Se si mette in moto con tutto bloccato, una parte girerà e l'altra ferma sgranerá. Su motoseghe di solito è la vite senza fine a guastarsi, mentre su alti modelli questo problema blocca ed intasa tutto, ho trovato alcune volte nel serbatoio dei blocchi di olio. Penso che gli olii di marca diano sicuramente più garanzie ma non lasciamo per troppo tempo la motosega ferma. Cordialmente RickType
Sto seguendo i tuoi video e c'è sempre da imparare.
Si potrebbe provare a mettere un filo di benza nel serbatoio dell'olio per sgrassare il tappo di olio pacco dell'anno prima?
Uso sempre diluente o pulitore freni, il serbatoio olio ha un filtro interno, lo vedremo nei prossimi video quando capiterà l'occasione di riparazione. Cordialmente RickType.
Io ho notato che se l anno prima ci fai girare un po' di gasolio prima di metterle apposto non succede nulla
Io purtroppo ho questo problema su una 338 husquarna 😢😢😢😢