Ecco cosa Blocca la Pompa olio Catena ! Riparazione motosega 40cc Oleo Mac
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Oggi vi mostreremo come effettuare una semplice riparazione della pompa olio catena di una motosega Oleo Mac. Questa pompa olio si è bloccata e il filetto della vite senza fine si è danneggiato. Vi guideremo attraverso tutti i passaggi necessari per riparare questa macchina da taglio di media cilindrata.
Seguiteci per vedere come procedere!
La pompa olio della motosega può bloccarsi per diverse ragioni.
Ecco alcune delle cause più comuni:
Residui di Segatura: La segatura e i detriti possono accumularsi e ostruire la pompa olio, impedendo il corretto flusso dell'olio.
Olio Viscoso: Utilizzare un olio troppo denso o di bassa qualità può causare problemi di flusso e bloccare la pompa. È importante usare l'olio specificato dal produttore della motosega.
Usura o Danni Meccanici: Parti interne della pompa, come ingranaggi o la vite senza fine, possono usurarsi o danneggiarsi, bloccando il meccanismo.
Manutenzione Insufficiente: La mancanza di una regolare manutenzione può portare all'accumulo di sporcizia e residui, che possono ostruire la pompa.
Problemi nel Sistema di Alimentazione: Problemi come tubi flessibili danneggiati o serbatoi di olio ostruiti possono impedire all'olio di raggiungere la pompa.
Temperature Fredde: In climi freddi, l'olio può diventare troppo viscoso, rendendo difficile il pompaggio.
Per evitare che la pompa olio si blocchi, è fondamentale eseguire una manutenzione regolare, utilizzare l'olio corretto e pulire periodicamente la motosega per rimuovere segatura e detriti.
La pompa olio in alluminio risulta migliore di una pompa olio teflon ?
La scelta tra una pompa olio in alluminio e una in teflon dipende da vari fattori, inclusi l'applicazione specifica, le condizioni di utilizzo e le preferenze personali. Ecco alcune considerazioni su entrambe le opzioni:
Pompa olio in alluminio.
Vantaggi:
Durabilità: L'alluminio è noto per la sua resistenza e durabilità. Le pompe in alluminio tendono a resistere meglio all'usura e ai danni meccanici.
Dissipazione del calore: L'alluminio ha buone proprietà di conduzione termica, il che aiuta a dissipare il calore generato durante il funzionamento, riducendo il rischio di surriscaldamento.
Robustezza: Le pompe in alluminio sono generalmente più robuste e possono sopportare condizioni di lavoro più gravose.
Svantaggi:
Peso: L'alluminio è più pesante del teflon, il che potrebbe influire sul peso complessivo della motosega.
Costo: Le pompe in alluminio possono essere più costose rispetto a quelle in teflon.
Pompa olio in teflon
Vantaggi:
Leggerezza: Il teflon è molto leggero, il che può contribuire a ridurre il peso complessivo della motosega.
Resistenza alla corrosione: Il teflon ha eccellenti proprietà anticorrosive, rendendolo adatto per ambienti umidi o corrosivi.
Ridotta attrito: Il teflon ha un coefficiente di attrito molto basso, il che può contribuire a un funzionamento più fluido e a ridurre l'usura.
Svantaggi:
Durabilità: Sebbene il teflon sia resistente, potrebbe non essere robusto quanto l'alluminio in termini di resistenza a urti e danni meccanici.
Conduttività termica: Il teflon non dissipa il calore altrettanto bene quanto l'alluminio, il che potrebbe portare a problemi di surriscaldamento in condizioni di utilizzo intenso.
Conclusioni
In generale, se la tua priorità è la durabilità e la resistenza meccanica, una pompa olio in alluminio potrebbe essere la scelta migliore. Se, invece, cerchi una soluzione leggera e con eccellenti proprietà anticorrosive, una pompa in teflon potrebbe essere più adatta. La scelta dipende anche dalle specifiche esigenze di utilizzo e dal budget disponibile.
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Ottimo video!
Bravo, ottima spiegazione,grazie
👍
Ciao, innanzitutto voglio farti i complimenti per i tuoi video, molto chiari anche per chi come me ne sa " na ceppa" 😅, avrei due domande da farti: che tipo di grasso hai usato per la vite senza fine? Nel serbatoio dell'olio c'è un filtro? Grazie
Buonasera Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Ringrazio per i complimenti fanno sempre molto piacere. Grasso uso o grasso al litio o grasso biodegradabile per ingranaggi. Vanno bene entrambi. Sulle motoseghe c'è il filtro olio nel serbatoio olio e il filtro mix nel serbatoio carburante. Cordialmente RickType
Rick hai fatto un video 🔝
La frizione la stringi ad occhio o usi una dinamometrica?
Ogni macchina ha una coppia di serraggio specifica, sarebbe sempre meglio la dinamometrica soprattutto sulle motoseghe da potatura.
Quelle che conosco da decine di anni anche a occhio, mentre altre con la dinamometrica.
Cordialmente RickType