Ведет сцепление в чем же проблема
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- После замены промежуточного и первичного вала решил сделать их проверку под нагрузкой. Для этого установил отвал и поработал с грунтом. В результате через некоторое время начало "вести" сцепление - не полностью отключать двигатель от коробки при его отключении.
Произвожу очередную разборку трактора (половиню) с целью определения причины неисправности. Неисправность оказалась в нешлифованнои конце промежуточного вала, из за чего вал натер втулку из цветного металла (латунь или бронза) вплоть до заклинивания (или почти). Решил проблему полировкой конца вала.
Привет Сергей. С праздником! Молодец! Быстро справился с работой. Вместо втулки в маховик поставь игольчатый подшипник. А в коробе сверху сделай лючок. Тогда не нужно будет мучиться с доставанием муфты.
Там снизу открыто.
У меня открыто снизу. Видно муфту и валик.
Привет Юрий Михалыч! И тебя с праздником!
Лючок в промежутке был, я его заварил. По идее, если все работает, туда лазить то не надо. (И нашел способ как быстро её ставить на место) 😁
Игольчатый подшипник видимо уже будет следующим этапом (если понадобится). Я ранее уже его искал, даже нашел нужного размера, но он оказался односторонний (по вращению). Сейчас пока время есть буду искать нормальный игольчатый подшипник.
На КЕ3 и КЕ4, где идет промежуточный вал, наглухо все закрыто (короб), снизу нет доступа. Снизу в доступе только кардан на ПВМ и трубка всасывающая от гидронасоса.@@solomon7958
@@СергейГубенков-с1у Как это односторонний по вращению? Нужен просто игольчатый подшипник. С наружной обоймой. И все.
😊 приветствую Сергей,скоро как автомат Калашникова,на время разбирать и собирать
Доброго дня, и с праздником!
Скорее уже выхожу на уровень "с закрытыми глазами" 😉
:)
да пусть лучше ведет, чем порвать порталы или коробку, которая алюминиевая. Это не трактор.