Вот сегодня сделал этот вариант , хотя хотел сделать твой первый без обрезания диска , у меня диск сцепления упёрся в опорный подшипник , может диск изношен , подработал , все установилось , проверка показала что все работает , если внимательно смотреть видео , спасибо Санек ....
Саня всё супер!!! Но штангелем меряя на 19:40 минуте говоришь два и восемь, правильнее будет двадцать восемь мм,также и на 21:20мин. говоришь один и девять - правильнее будет девятнадцать мм. Понимаю заговорился, с кем не бывает. Молодец Саня, всё отлично, успехов тебе в твоих делах. Извини за комментарий.
Сколько много бла бла бла бла бла бла , как ты сильно боишься осуждений, в этом мире Сколько людей, столько и мнений , под всех не подстроиться , ты делаешь и это классно 👍, вариант сцепления отличный . Продолжай в том же духе, только просьба- поменьше жалуйся на всех, что и как кто-то скажет!
Самое главно что компактно 👍 Но щас 100% найдутся те, кто скажет 😅 зачем весь этот Геморой ))) если можно было оставить старое классическое сцепление 😂 Хотя в видео всё сказано и показано 😂 А сцепление реально прикольное. Даже если с нуля трактор делать, просто колокол очень много места забирает.
Саша, из обрезка от тормозного диска можно выточить ШКИВ под поликлиновой или обычный профиль «0» для НШ насоса, а сам насос состыковать со ступицей ВАЗ 2108!!! Получится и шкив и привод насоса НШ
Санёк как всегда красавчик. Сделал сцепление по твоему самому простому способу. Работает отлично. Весной буду переделывать по этому видео. Т.к. места по НШ маловато. Спасибо за видосы)
Привет Александр. Здорово придумал! Внимательно просмотрел весь процесс изготовления сцепления. Очень нужная штука. Жаль только что мы живём в разных странах, ато бы я не дал бы тебе мучиться, помог бы с токарной обработкой металла. Спасибо большое за подробную консультацию.
Привет из Казахстана. С Рождеством Христовым тебя дорогой. Как приятно слышать грамотную техническую речь настоящего самодельщика. Дай Бог тебе здоровья. Удачи Санёк.
На 5:45,когда сказал, что надо взять и отрезать. Подумал, а на фига... И через секунду, снимается вылет. Чуть инфаркт миакарда не случится...) Но потом вроде потихой в себя пришёл . После пояснения😁
Привет! Интересный вариант! В компановке с мотором ещё компактнее даже чем с маховиком выходит. Мотор ближе к коробке встанет! 👍👍👍 на пару сантиметров, но тем не менее! 👍👍👍
Сань по возможности приобрети станок по металу мне подвернулся в деревне выписал под зарплату стан 16 д20 за 50 тыс без коробки передач патрон на250 двиг стоял на 11кил ват снял пригомырил от водянной станции на 980 ват пока барабаны диски протачиваю на ура итд мелоч всякую не нарадуюсь когда то тож бегал чертежи заготовки обяснялки токарю время мне проще как говорят в лоб дать чем обяснять недоумкам что да как у дачи во всем из веняись за ошибки школа 3 класса и+коридор 😉😊
Делись Саня, делись идеями. Фантазии лично у меня нет, но скопировать могу😁. На днях очень выручила идея по откручиванию гайки на болгарке. Хватило всего двух штырьков из обломка сверла на 5, даже фаску внутри шайбы не выбирал для плотного прилегания ее к гайке. 10 мин на изготовление съемника и 2сек на на откручивание👍
да интересный вариант компактный. но я с моховика сделал всё таки литой чугун а ни чугун с алюминием и моховик дешевле у нас в разборке 250 руб стоит а барабан 500 так еще тормозной диск нужен
Здравствуйте Александр! Идея такого сцепления очень хорошая, просто супер! Экономит место стопудово и когда пытаешься уложится в определенный размер это просто спасение. Да и если хорошо подумать можно ещё разработать свой вариант под конкретное собираемое транспортное средство. Удачи и новых идей!
Сань, ну что же в нем необычного? Такой вариант компактного сцепления с корзиной внутри барабана сразу предлагался, дабы не растягивать сам механизм с креплением по всему передку трактора. А по-настоящему необычное сцепление я тебе сейчас предложу/опишу. Все отличие от обычного в том, что для компактной компоновки мотора, сцепления и передней балки делается удлинитель первичного вала КПП, который одной стороной надевается на шлицы родного вала КПП, а вторая его сторона так же опирается на подшипник, а лучше, пару подшипников в отверстии 24:17 ступицы. Удобней всего такой удлинитель сделать из первичного вала КПП и шлицевой муфты диска сцепления, соединив их трубчатой муфтой. А в полученном промежутке между КПП и корзиной сцепления устанавливается/располагается подшипник/ось качания передней балки, используя получившуюся выемку 26:38 глубиной порядка 15см. Тем самым удается получить компактное расположение передней балки и именно в том месте рамы трактора, в котором ей и предназначено быть при установке мотора над КПП шкивом вперед. При такой установке получается возможным вынести КПП вперед под мотор и над балкой и получить низкий плоский пол под ногами в месте посадки оператора без необходимости делать ступенчатую раму. Вот, как-то так.... С новыми свершениями в новом 2023 году!!!
Молодец, тебе нужно открывать ПТУ , уж очень понятно рассказываешь. Нужно народу передавать ценную информацию. Хотя твой канал и есть ПТУ- Он-лайн. 🙂👍. Будь здоров.
Хорошая идея. Если использовать переднюю ступицу вместо задней, то можно к ней НШ присоединить, делал так на тракторе. Все получается компактно и передаточное на НШ хорошее, гидравлика на холостых работает, плавно.
Санёк не первый раз смотрю твои видосы и подписан давно , много интересных решений что интересно , и конечно с уважением ко всем рукастым - молоткастым , но не большая просьба к тебе , можно поменьше вступительной лирики без обиды конечно а так всё отлично .
За работу однозначно лайк,но овчинка выделки не стоит,родное сцепление стояло бы также+то что отрезал от первичного + шкив,но работы было б в 10раз меньше и в 10 раз проще в изготовлении.
Санек привет! Тебе повезло что заказчик вовремя решение принял правильное . У меня был заказчик говорит тракторок и мне остается покрасить отвал когда он говорит а как им грузить и выисняется что ему нужен погрузчик нашли компромис сделал как мтз с куном
Саня привет , я не приемлю ни в каком виде ременное сцепление , все это фигня на тракторе должно быть настоящее сцепление и только оно . У меня стоит колокол от москвича и сцепление заводское , а если бы раньше ты показал как делаешь его из тормозного барабана , то я бы сделал именно так как у тебя и никак иначе . Тут тебе и шкив для ремней от двигателя , отличная задумка . Кстати хочу сказать я передний мост качалку передрал у тебя на сто процентов , за что тебе огромное спасибо , сначала шайбы приварил и очень они мне помогли . получилось на УРА . Не надо было выдумывать и на коленке делать , а тут повторил за тобой и за один день мост готов . Я даже подумал а почему ты свой волговский не переделываешь , очень он уж мне не нравился с самого начала ну понял что , а зачем ведь работает отлично , пусть батя ездит по хозяйству . Я бы конечно сделал гидравлику очень уж я я люблю чтоб было как у настоящего трактора , я не приемлю на тягах и меня не заставишь так делать , трактор он обязан быть с гидравликой и никак иначе . Ну у каждого свои тараканы в голове . У меня задняя и передняя навеска сделана на основе МТЗовских удлинителей и отлично получается просто ШС купил в магазине и приварил на другой край ну конечно из труб сделал корпуса и получилось отлично и гидроцилиндры на разборке нашел из гидрообъемного рулевого от МТЗ они и маленькие и мощные как надо . Я это еще на переломке сделал и продолжил на классике . Все ладно пока , трудись на благо людей и про себя не забывай и не обращай внимания на диванных экспертов . Они гавкают с дивана , а делать ничего не умеют , а мы творим и у нас это отлично получается а они от зависти лопаются .
Класс ))) Санек , угольник подгони , за деньгу малую)))А то от ее вида , и представления сколько времени потребуется такую же замутить ---- ГЛАЗ дергается)))
Ну теперь дела пойдут быстрее, токарь стал профессионалом, а значит экономия времени с поиском новых барабанов. Всё правильно, делать нужно так как подсказывает внутренний голос, он не подведёт.
Хорошая идея,но цепь после КПП скорее всего долго не прослужит под большой нагрузкой. У меня было на мт сделано так. Ременная передача от ДВС до промвала понижала в 3 раза,с промвала на первичный вал КПП шла цепь шаг 19, двигатель 6.5л.с. и за один сезон работы - цепь достаточно сильно растянулась... Так что данная идея под вопросом хотя и вполне жизнеспособная! А вот сцепление такое хочу собрать, правда есть необходимость поставить его прямо на двигатель уд-25. Мотор уж больно понравился - три сезона без единого ремонта. Родной маховик проточить под корзину не получится, а вот рабочую часть тормозного диска использовать как накладку на маховик вполне реально! А потом уже на него прикрутить сцепление от автоВАЗа. Единственное что боюсь нарушить балансировку.
Здравствуйте. Цепи между кпп и мостом ставлю на технику лет шесть, от клиентов не прячусь, нареканий пока небыло, единственное надо цепи СССР, а не китай
@@ВасильковскийКулибин Я об этом хотел тоже сказать. Обычно по знакомым собираю старые цепи и отмачиваю их в солярке. Современные это дрянь редкостная. И не известно кто их делает Китай или наши.
Я подозреваю что в Российском автопроме все такие специалисты по этому Россия в переди планеты всей 😊👍так что тут "не обычное" или "необычное" ответ один "болт на всё ..." 😂😂😂
Лишнего если бы не говорил про то как ты куда-то ездил про то что написано на паспорте от выжимного и про всё остальное то вопросов вабще бы небыло. Сама задумка идеальная. Буду тоже так делать.
Как-то жалко первичный вал... А если под него просверлить отверстие на нужную глубину и диаметр? В самой цапфе ступицы или там не хватает толщины чтобы сохранить и наружную резбу для гайки? Сделать как-бы трубчатий вал ступицы Мысли в слух
5+ Смотрю Александр на твои "художества" изобретений и удивляюсь! Сколько в твоей голове "сала" чтобы всё это обдумывать, все тонкости! Я давно этот канал (название) видел но думал что это какой-то молодой вьюнош его ведёт и не заходил. У молодых, в основном, косо криво лишь бы что-то "сляпать", диву даёшься иногда. Спасибо за видео!
Та патамучто Санёк, там он работает на дядю, а в щарашкиной конторе, работает на себя. Сяс просто будеш знать, как обращаться к нему, на прямую. И проблем не будет))). Я так же себе токаря нашол. Через заявку, пару недель, а то и месяц, в очередь. Напрямую, пару дней, но качество и +5%, и как для себя делает...
Вечер добрыйСанька.Есть пять копеек,не знаю куда девать.Раз идёт борьба за саниметры,может стоит попробовать установить кронштейн со стороны барабана.Думаю ты понял.Успехов тебе.
Всё шикарно (впрочем, как и всегда) А вот по поводу размеров - начинающему строить 🚜 впервые, ОЧЕНЬ нужны базовые размеры, от которых он будет отталкиваться(по себе знаю) Основные это размеры рамы и куды цеплять мост? 🤔 На каком расстоянии от края рамы. Зная на что ориентироваться, уже проще делать. С уважением,но не все же специалисты богом поцелованые.
"НЕ обычное" - здесь пишется слитно. " необычное"
БОЛТ на стене в мастерской видел висит??? Знаешь зачем???
Шо , дохуя знаты сталы ? 🥸☝️
Как надоели эти грамматеи.
Раз у нас все такие умные в стране, то какого хрена мы от всех стран отстали практически во всем?
Ну всё, теперь трактор не поедет...😅
@@Artem_Timofeev 🤣🤣🤣
Вот сегодня сделал этот вариант , хотя хотел сделать твой первый без обрезания диска , у меня диск сцепления упёрся в опорный подшипник , может диск изношен , подработал , все установилось , проверка показала что все работает , если внимательно смотреть видео , спасибо Санек ....
Саня всё супер!!! Но штангелем меряя на 19:40 минуте говоришь два и восемь, правильнее будет двадцать восемь мм,также и на 21:20мин. говоришь один и девять - правильнее будет девятнадцать мм. Понимаю заговорился, с кем не бывает. Молодец Саня, всё отлично, успехов тебе в твоих делах. Извини за комментарий.
Терпенья тебе братуха! В школах не учат как молоток держать... Тупеньких и глупеньких - ой как много . Мозг включать- тут дар нужен... Всем добра!
Сколько много бла бла бла бла бла бла , как ты сильно боишься осуждений, в этом мире Сколько людей, столько и мнений , под всех не подстроиться , ты делаешь и это классно 👍, вариант сцепления отличный . Продолжай в том же духе, только просьба- поменьше жалуйся на всех, что и как кто-то скажет!
😂 устал перематывать. Ролик без воды по делу на несколько минут, но надо ж было растянуть так. Талант!
Самое главно что компактно 👍 Но щас 100% найдутся те, кто скажет 😅 зачем весь этот Геморой ))) если можно было оставить старое классическое сцепление 😂 Хотя в видео всё сказано и показано 😂 А сцепление реально прикольное. Даже если с нуля трактор делать, просто колокол очень много места забирает.
спасибо дружище...
Нет пружин,как будет работать
Молодец но очень длинно ты рассказывал а так отлично 👌
Молодец, как всегда!!!
На не довольных не обращай внимания.
На каждый роток -не накинешь платок.
Саша, из обрезка от тормозного диска можно выточить ШКИВ под поликлиновой или обычный профиль «0» для НШ насоса, а сам насос состыковать со ступицей ВАЗ 2108!!! Получится и шкив и привод насоса НШ
Класс. Рабочий вариант. Такого исполнения я ещё не видел. Лайкос.
Привет Санёк, всё просто внятно объяснил, бывают люди не сразу впитывают инфу, терпения тебе и новых идей!.
Не надо ничего обьяснять
Если тупой, переделает 3 раза и научится, если совсем тупой, на 6ой раз пойдет и купит
Это охрененное решение!!! Лайк!!! Смотрю давно вас!🎉🎉🎉
Саня молодец ,зато всё понятно свё по полкам разложено как на мини лекции .Спасибо с уважением Николай
Санёк как всегда красавчик. Сделал сцепление по твоему самому простому способу. Работает отлично. Весной буду переделывать по этому видео. Т.к. места по НШ маловато. Спасибо за видосы)
Привет Александр. Здорово придумал!
Внимательно просмотрел весь процесс
изготовления сцепления. Очень нужная
штука. Жаль только что мы живём в разных странах, ато бы я не дал бы тебе
мучиться, помог бы с токарной обработкой металла. Спасибо большое
за подробную консультацию.
Спасибо большое Александр, ты
вижу очень вни́мателен к своей
аудитории, это делает тебе честь.
Ты настоящий человек.
Привет из Казахстана. С Рождеством Христовым тебя дорогой. Как приятно слышать грамотную техническую речь настоящего самодельщика. Дай Бог тебе здоровья. Удачи Санёк.
Спасибо дружище
На 5:45,когда сказал, что надо взять и отрезать. Подумал, а на фига...
И через секунду, снимается вылет. Чуть инфаркт миакарда не случится...) Но потом вроде потихой в себя пришёл . После пояснения😁
Ти молодец. Мне. 58 Ти. Молодец. Харьков. Я тебя. Бдю. 1_55 Года. Да. Только. Позетив.
Привет! Интересный вариант! В компановке с мотором ещё компактнее даже чем с маховиком выходит. Мотор ближе к коробке встанет! 👍👍👍 на пару сантиметров, но тем не менее! 👍👍👍
Тут каждый сантиметр учитывается
Всё правидьно, нужно понимать, что ты делаешь. Молодец. Спасибо.
МОЛОДЕЦ , золотыи руки 👍. Нормального токаря сейчас найти , это проблема. УСПЕХОВ и ЗДОРОВЬЯ ВАМ.
Спасибо дружище
Это точно
Сань по возможности приобрети станок по металу мне подвернулся в деревне выписал под зарплату стан 16 д20 за 50 тыс без коробки передач патрон на250 двиг стоял на 11кил ват снял пригомырил от водянной станции на 980 ват пока барабаны диски протачиваю на ура итд мелоч всякую не нарадуюсь когда то тож бегал чертежи заготовки обяснялки токарю время мне проще как говорят в лоб дать чем обяснять недоумкам что да как у дачи во всем из веняись за ошибки школа 3 класса и+коридор
😉😊
Приятно было поговорит,(мы же не смотрим худ-кино,по заранее написанное сценарии).👍
Санек все понятно. Если кто разбирал сцепление Вазовское и заднию ступицу. Обсолютно все просту. Главное найти токаря.
Саня, все супер! Приятно смотреть на отличную работу!
Сцепление получилось просто класс👍🤝🧑🔧
Санёк добрый день ты голова и руки растут у тебя правил ьно смотрю твои видосы и делаю себе такой же тракторец
Терпения тебе и тому кто тебя смотрит и слушает. 😂
Здравствуйте Александр. Просто класс.
Делись Саня, делись идеями. Фантазии лично у меня нет, но скопировать могу😁. На днях очень выручила идея по откручиванию гайки на болгарке. Хватило всего двух штырьков из обломка сверла на 5, даже фаску внутри шайбы не выбирал для плотного прилегания ее к гайке. 10 мин на изготовление съемника и 2сек на на откручивание👍
Саня привет, продолжай в том же духе. Удачи. 👍💯
да интересный вариант компактный. но я с моховика сделал всё таки литой чугун а ни чугун с алюминием и моховик дешевле у нас в разборке 250 руб стоит а барабан 500 так еще тормозной диск нужен
Здравствуйте Александр! Идея такого сцепления очень хорошая, просто супер! Экономит место стопудово и когда пытаешься уложится в определенный размер это просто спасение. Да и если хорошо подумать можно ещё разработать свой вариант под конкретное собираемое транспортное средство. Удачи и новых идей!
Спасибо дружище
Сань, ну что же в нем необычного? Такой вариант компактного сцепления с корзиной внутри барабана сразу предлагался, дабы не растягивать сам механизм с креплением по всему передку трактора. А по-настоящему необычное сцепление я тебе сейчас предложу/опишу. Все отличие от обычного в том, что для компактной компоновки мотора, сцепления и передней балки делается удлинитель первичного вала КПП, который одной стороной надевается на шлицы родного вала КПП, а вторая его сторона так же опирается на подшипник, а лучше, пару подшипников в отверстии 24:17 ступицы. Удобней всего такой удлинитель сделать из первичного вала КПП и шлицевой муфты диска сцепления, соединив их трубчатой муфтой. А в полученном промежутке между КПП и корзиной сцепления устанавливается/располагается подшипник/ось качания передней балки, используя получившуюся выемку 26:38 глубиной порядка 15см. Тем самым удается получить компактное расположение передней балки и именно в том месте рамы трактора, в котором ей и предназначено быть при установке мотора над КПП шкивом вперед. При такой установке получается возможным вынести КПП вперед под мотор и над балкой и получить низкий плоский пол под ногами в месте посадки оператора без необходимости делать ступенчатую раму.
Вот, как-то так....
С новыми свершениями в новом 2023 году!!!
Молодец, тебе нужно открывать ПТУ , уж очень понятно рассказываешь. Нужно народу передавать ценную информацию.
Хотя твой канал и есть ПТУ- Он-лайн. 🙂👍. Будь здоров.
Спасибо дружище
Молодец! Очень просто и доходчиво! Главное- мало затратное!
Хорошая идея. Если использовать переднюю ступицу вместо задней, то можно к ней НШ присоединить, делал так на тракторе. Все получается компактно и передаточное на НШ хорошее, гидравлика на холостых работает, плавно.
здравствуйте а при нажатии на сцепление НШ будет останавливаться?
@@ВладимирХристенко-д6м Не будет. У вас же шкив не перестает вращаться на ступице при выжиме сцепления.
Сцепление чёткое!Как говорится 👍то что доктор прописал☀️🖐️
спасибо дружище
Отличное сцепление 👍👍👍. Найдутся ещё те кто вопросы и размеры спросят . А на своих видео тоже разжовываю до мелочи , нет все равно спрашивают 😂
Так всегда...
Привет Санёк!Неплохой вариант сцепления.Мне понравился этот вариант.👍
Ты как всегда в своём репертуаре 👍👍👍👍
Саша, вы гений. Вы меня поразили этим решением. Конечно это надёжней, долговечней чем натяжной ролик на ременной передаче.
Санёк не первый раз смотрю твои видосы и подписан давно , много интересных решений что интересно , и конечно с уважением ко всем рукастым - молоткастым , но не большая просьба к тебе , можно поменьше вступительной лирики без обиды конечно а так всё отлично .
Учтём
Шикарное изложение, решайте сами надо оно Вам или нет..
Саня привет все понятно и компактно и классно получилось
За работу однозначно лайк,но овчинка выделки не стоит,родное сцепление стояло бы также+то что отрезал от первичного + шкив,но работы было б в 10раз меньше и в 10 раз проще в изготовлении.
Приветствую Саня 🖐️ всё очень интересно 👍 этот вариант сцепления самый удалый, мне всё понравилось 👍
Санек привет все просто супер!!!
Привет. Правельно лучше полноценное сцепление. 👍👍👍
я тоже так думаю
Сам диск от чего
Санек привет! Тебе повезло что заказчик вовремя решение принял правильное . У меня был заказчик говорит тракторок и мне остается покрасить отвал когда он говорит а как им грузить и выисняется что ему нужен погрузчик нашли компромис сделал как мтз с куном
Дело в том , что цена тракторка и погрузчика отличается в разы 🥸☝️
@@ВикторКлеймёнов-д9г НЕ все хорошо он однкватный !
Саня,спасибо за разъяснения,доходчиво.
а если барабан проточить под поликлиновой ремень думаю будет намного лучше (просто мысли вслух-ни к чему не призываю)всё остальное-супер
я своим токарям сделал на лазере шаблоны канавок под разные ремни. сначала возомневали,потом -прижилось
Саня привет , я не приемлю ни в каком виде ременное сцепление , все это фигня на тракторе должно быть настоящее сцепление и только оно . У меня стоит колокол от москвича и сцепление заводское , а если бы раньше ты показал как делаешь его из тормозного барабана , то я бы сделал именно так как у тебя и никак иначе . Тут тебе и шкив для ремней от двигателя , отличная задумка . Кстати хочу сказать я передний мост качалку передрал у тебя на сто процентов , за что тебе огромное спасибо , сначала шайбы приварил и очень они мне помогли . получилось на УРА . Не надо было выдумывать и на коленке делать , а тут повторил за тобой и за один день мост готов . Я даже подумал а почему ты свой волговский не переделываешь , очень он уж мне не нравился с самого начала ну понял что , а зачем ведь работает отлично , пусть батя ездит по хозяйству . Я бы конечно сделал гидравлику очень уж я я люблю чтоб было как у настоящего трактора , я не приемлю на тягах и меня не заставишь так делать , трактор он обязан быть с гидравликой и никак иначе . Ну у каждого свои тараканы в голове . У меня задняя и передняя навеска сделана на основе МТЗовских удлинителей и отлично получается просто ШС купил в магазине и приварил на другой край ну конечно из труб сделал корпуса и получилось отлично и гидроцилиндры на разборке нашел из гидрообъемного рулевого от МТЗ они и маленькие и мощные как надо . Я это еще на переломке сделал и продолжил на классике . Все ладно пока , трудись на благо людей и про себя не забывай и не обращай внимания на диванных экспертов . Они гавкают с дивана , а делать ничего не умеют , а мы творим и у нас это отлично получается а они от зависти лопаются .
Санька, дай бог тебе терпения и здоровья, вариант суперррррррр👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо дружище
Саня красавчик,я тоже всегда на глаз делаю
Саня привет 🤝, спасибо за видео обзор 👍, молодец 👍,отличная работа 👍⚙️🗜️🛠️🔧⛓️🔗.
Саня!! Спасибо тебе за твои идеи, и всë понятно! 👍
Санёк, всё классно. Мне идея понравилась.)))
Я бы купил это сцепления жаль что не делаете..а так 💯👍
Привет,самый лучший вариант.
Просто супер идея Александор.
спасибо дружище
Все верно , полноценное сцепление это надежно и долговечно
Чётко. Это именно мой вариант на новый трактор !!)👍🤝
Спасибо дружище
Класс ))) Санек , угольник подгони , за деньгу малую)))А то от ее вида , и представления сколько времени потребуется такую же замутить ---- ГЛАЗ дергается)))
Буду использовать этот вариант сцепления спасибо тебе ты лучший
Все круто Саня с праздниками
Очень грамотно делаешь супер👍 ✊
Отличный вариант сцепления. Коротко и ясно!
Саня нармальнй обзор всё рассказал понятно 👍👍👍👍👍
Применение старым запчастям 👍
хорошему тракторку хорошее сцепление правильное решение
Отлично 👍. Генератор идей 😀
Ну теперь дела пойдут быстрее, токарь стал профессионалом, а значит экономия времени с поиском новых барабанов. Всё правильно, делать нужно так как подсказывает внутренний голос, он не подведёт.
просто нужно понимать что куда и как
Хорошая идея,но цепь после КПП скорее всего долго не прослужит под большой нагрузкой. У меня было на мт сделано так. Ременная передача от ДВС до промвала понижала в 3 раза,с промвала на первичный вал КПП шла цепь шаг 19, двигатель 6.5л.с. и за один сезон работы - цепь достаточно сильно растянулась... Так что данная идея под вопросом хотя и вполне жизнеспособная!
А вот сцепление такое хочу собрать, правда есть необходимость поставить его прямо на двигатель уд-25. Мотор уж больно понравился - три сезона без единого ремонта. Родной маховик проточить под корзину не получится, а вот рабочую часть тормозного диска использовать как накладку на маховик вполне реально! А потом уже на него прикрутить сцепление от автоВАЗа. Единственное что боюсь нарушить балансировку.
Здравствуйте. Цепи между кпп и мостом ставлю на технику лет шесть, от клиентов не прячусь, нареканий пока небыло, единственное надо цепи СССР, а не китай
@@ВасильковскийКулибин Я об этом хотел тоже сказать. Обычно по знакомым собираю старые цепи и отмачиваю их в солярке. Современные это дрянь редкостная. И не известно кто их делает Китай или наши.
Всё супер, всё доходчего обьясняешь спасибо
Я подозреваю что в Российском автопроме все такие специалисты по этому Россия в переди планеты всей 😊👍так что тут "не обычное" или "необычное" ответ один "болт на всё ..." 😂😂😂
За идею спасибо 🙌. Прикольно.
Привет Санёк красава все понятно спасибо за информацию здоровья счастья любви и мирного неба
Лишнего если бы не говорил про то как ты куда-то ездил про то что написано на паспорте от выжимного и про всё остальное то вопросов вабще бы небыло. Сама задумка идеальная. Буду тоже так делать.
Может ты будешь вести мой канал??? А мы послушаем... А???
Отлично делаете!))
Как-то жалко первичный вал...
А если под него просверлить отверстие на нужную глубину и диаметр?
В самой цапфе ступицы или там не хватает толщины чтобы сохранить и наружную резбу для гайки?
Сделать как-бы трубчатий вал ступицы
Мысли в слух
Отличный вариант.
5+ Смотрю Александр на твои "художества" изобретений и удивляюсь! Сколько в твоей голове "сала" чтобы всё это обдумывать, все тонкости! Я давно этот канал (название) видел но думал что это какой-то молодой вьюнош его ведёт и не заходил. У молодых, в основном, косо криво лишь бы что-то "сляпать", диву даёшься иногда. Спасибо за видео!
Приветствую. Диск с 6ки ещё в хорошем состоянии.
Классно придумал👍
Понравилось очень класс!
Та патамучто Санёк, там он работает на дядю, а в щарашкиной конторе, работает на себя. Сяс просто будеш знать, как обращаться к нему, на прямую. И проблем не будет))). Я так же себе токаря нашол. Через заявку, пару недель, а то и месяц, в очередь. Напрямую, пару дней, но качество и +5%, и как для себя делает...
Это точно
Вечер добрыйСанька.Есть пять копеек,не знаю куда девать.Раз идёт борьба за саниметры,может стоит попробовать установить кронштейн со стороны барабана.Думаю ты понял.Успехов тебе.
Александр приветствую, 👍!
привет
Классно все идея супер продолжай
Всё шикарно (впрочем, как и всегда) А вот по поводу размеров - начинающему строить 🚜 впервые, ОЧЕНЬ нужны базовые размеры, от которых он будет отталкиваться(по себе знаю) Основные это размеры рамы и куды цеплять мост? 🤔 На каком расстоянии от края рамы. Зная на что ориентироваться, уже проще делать. С уважением,но не все же специалисты богом поцелованые.
Это точно
Красота! Молодец!
После предыдущего видоса и не сомневались что заказчик решит сделать правильный выбор 🤭
Хорошо получается!
Спасибо дружище
Санек привет! Чтоб он не пребывал надо ремень ему давать как образец и он точно непроебеттт размер.
Идея и видео классное! (только НЕ обычное пишется слитно - Необычное-☻)
Спасибо Большое🤝🤝🤝
Ти. Умееш. Молодец. Просто. Харьков
Как вариант не кернить,а между осью и гайкой засверлить нарезать резьбу и ввернуть винт . Будет шпонка .
Привет молодец 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼💪🤝
здарова