Владею Туарег 3. Проехал 9 тысяч км. По трассе, по проселкам, по дороге из разбитого асфальта. По температуре воздуха +40 гнал по трассе от Краснодара до Москвы 160 - 180 км/ч. Ездил по серпантину в районе Геленджика, на Кавказе в районе Домбая. Везде, везде машина себя показывала отлично. И ни одной поломки. Как у Ильи машина поломалась через несколько сот км, хз. Про «стоит резина». Резина на авто стоит такая, какую вы сами в салоне при покупке заказываете. Если вы берёте у официалов. Я допустим, заказал Pirelli, её и поставили. По комфорту, типа «сидение отъезжает, а руль нет». Руль также при открытии двери водителя подстраивается под вами заданные параметры. Про багажник уже коммент был. Он закрывается из салона. В общем, обзор мягко говоря, не корректен. Диз ставить не буду, но такое гонево заставляет и на весь остальной обзор смотреть с улыбкой.
@@Alois_Germany о проблемах конечно, рано говорить. Это года три надо покататься. Но на сегодня удобство эксплуатации и все плюшечки на хорошем уровне.
Автор данного канала как минимум некомпетентен в плане автомобильного вопроса. Его видосики можно смотреть только с ощутимой дозой извращенной иронии... Кстати, если не секрет, с чем-нибудь сравнивали Туарег перед покупкой? Например с более позерскими шильдиками вроде GLE, X5?
@@alimkecherukov7262 не, не сравнивал. Я и не предполагал покупать Туарег. Просто подумывал уже менять Экспплорер Спорт, а на что именно не знал. Заехали посмотреть Тур, ну и скидку предложили хорошую. Так и купил.
Обычный квадратный профиль - он каким должен быть? С узорами? Голограмами? По торцам приварены пятки. Полная автоматизация процесса. Предназначен для компенсации не сильных ударов, чтобы не начал сминаться ланжерон. Когда доходит удар до ланжерона, тогда он уже начинает программируемо сминаться. Деталь спрятана под бампером и защитой, поэтому гламурный вид ей не нужен. Главное, чтобы выполняла свою функцию. За закрытие багажника с кнопки уже многие высказались - можно.
@@Клубныйсервис Технологичность и стоимость производства. Проще и дешевле сделать три простых детали и сварить их, чем извращаться сложнолитой деталью. И в данном случае важна функциональность, а не эстетика.
@@ХорошийМужчина-й6х Вы не путаете технологические элементы, скрытые от потребителя и выполняющие строго возложенную на них функцию с понтами в салоне и обвесе? Если придираться, то такое можно найти у всех. К тому же видео со сваркой алюминия у Хонды любезно предоставили выше.
Такого я еще ни у кого не видел. Илья хитёр, купил тачку и теперь волен залезть в нее куда угодно и показать всему миру что угодно. Приваренные профили в такой дорогой машине и колеса с дырками, это настолько мощно, что у меня просто нет слов!
У Ильи, как он увидел алюминивый профиль и сварку, бомбануло не по детски. Это да же круче, чем канализационная труба на ниве, хотя и чувствуются мастера одной школы😀.
Это подход колхозного блогера с его местячковым мышлением. Просто посмотри краш тест по евро энкап и ты убедишся что остаца в живых шансов в туареге гораздо болше чем в секвое, хотя эти авто сравнивать меж собой считаю не корректно
@@bdabdabdabda7109 Все понимаю, но есть маленькие проблемы, не так давно Фольц судили за то, что он подделал данные по экологичности. Почему сейчас я должен верить тестам? Может они их тоже купили?
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш О, да! Ваше бесценное мнение очень "важно". Илья всё верно сказал, что в Премиум сегменте вот так выглядеть не должно. Визуально складывается ощущение, что на этапе сборки забыли установить эту деталь, а потом сломя голову тупо приколхозили. Вы видимо владелец ВАГа или другого немца. Ваши единоверцы на любую критику, даже если она обоснована, сразу начинают кидаться калом и оскорблять всех вокруг.
У меня стоит айсин всеми восхваленный, абсолютно такие же рывки при переключении P R N D , а еще она на ходу бывает как пинананет тоже полная шляпа эта коробка, 3 передачу чуть ли не весь разгон доводит. Профиль конечно прикольно было , но посмотрите как сварены двери на тойоте прадо, камри, кароле и т.д в районе стыков оконной рамки то там не то что сварщика с уаза выгнали его там сразу не брали )))) я думаю что это сделано с целью программированной деформации при аварии, по этому не полная площадь сварки, а какого она вида будет пофигу когда вы въедьте в столб
Илья, за качественным топливом не обязательно ехать в Дагестан. Достаточно доехать до Адыгеи. Там на каждой второй местной заправке просто божественное ДТ. Каждый сезон краснодарские СТО радуются счастливцам , возвращающимся с морей.
Я бы не стал дёргать бога за бороду, даже ради чистоты эксперимента. Тем более по трассе дизельный туарег без дозаправке может тысячу километров легко отмотать.
Можно даже на автомобиле с незапущенным двигателем. А пользоваться немецким авто не читая инструкции нельзя, это не Тойота, где по 10 лет все не меняется :)
Илья. Кнопку багажника на водительской двери надо потянуть на себя и держать, багажник закроется. Во всяком случае на Тигуане так. На Туареге думаю тоже.
@@dr.9767 может это для того чтобы следить за состоянием в районе багажника, а не тупо закрыл и забыл. У меня такая логика и я, думаю что правильно сделано.
Скорей наоборот, удивительный мозг русского Васи( Ильи) считающий что все где-то косячат дико, а он такой самый умный нашел ахиллесову пяту который огромный концерн упорно не замечает🤣🤣🤣
Смешно его слушать, конечно ему такие машины не нравятся, потому что он своими ручонками их не может ремонтировать)) слишком технологичны! Если Тойоту покопать, то там и по более косяков будет!
Напоминаю всем умникам, что сварочные швы необходимы, чтобы работать на срез и на растяжение, зачем полный шов, когда при возможном столкновении происходит сжатие профиля и швы никак там не работают? Собрались тут эксперты в механике разрушения. Хотя я сам ВАГ не люблю, но тут ничего страшного я не увидел.
На самом деле человек, покупая машину, решает непреодолимое количество разноуровневых задач: от "где взять деньги" до "жене не нравится ворс в багажнике". Илье нравятся тойоты. В них привычно, комфортно, олдово и узнаваемо. Наверное. И только Илье понятно точно, почему. Мне нравятся рэйнджи. Мне в них комфортно, удобно и уютно. Мне нравится ездить, не торопясь. Я в своем авто отдыхаю передвигаясь. Кто-то кайфует от спортивной подвески эмок. Да почему бы и нет! Ведь именно в этом и есть смысл выбора. Найти себе не самый лучший транспорт, а самый подходящий. И по деньгам, и по ощущениям, и по ворсу в багажнике.
Ну да на всех абсолютно Туарегах такая сварка и огромный концерн такой о да плохая сварка с алюминиевым профилем -мы этого не замечаем или делаем специально плохо, когда вся машина шедевр технический мысли, да да вы походу такой же "гений" как и автор канала, отрывает правду матку про Таурег🤣🤣🤣
Мне кажется, к съёмкам надо готовиться. Иначе смешно получается.)) Блогерам вроде Ильи иногда надо читать Руководство по эксплуатации. Там написано, как багажник закрыть, как ведёт себя расход масла при обкатке на турбированных двигателях, почему нельзя включить круиз, когда включена задняя передача (видно на приборной доске) и т.п. Заодно опыт должен подсказать, что на низкопрофильной резине не надо ездить по камням))) Много сарказма и мало подготовки. Без инструкции, думаю, автор машинку-то укатает быстренько))))
туарег это не бмв где нужно заливать масло под максимальную отметку, так как бмв это масло жрет как бенз))) если в туареге залить масло под максимум то он через пару тысяч км, будет ошибку выкатывать что масла много и нужно отлить)))) и когда ты даже немного масла уберешь то нормальное значение он тебе покажет только через 50-70Км! Грубо говоря на одну шкалу больше половины масло в нем должно быть! А насчет того что руль не поднимается и багажник не закрывается, так это дилер за доп плату все кодирует!))) не нужно как говорится у дилера хлеб забирать им тоже нежно деньги зарабатывать, как говорится там все с заводом давно решено)))) А сверх тупость это сиквою рамника сравнивать с голимым паркетником)))
Думаю никаких сварщиков там на заводе нет, ни словацких ни немецких, ни тем более Ульяновских) и все варит автомат. Автомат не бастует не пьёт пива и не требует увеличения зарплаты) а ещё все швы у него выходят одинаковыми как задумано ) так что 100% у них там автомат)
Соответственно хорошим автомобиле, соответственно хороший обзор, соответственно сидение есть, соответственно про колеса рассказали соответственно вы очень молодец соответственно спасибо большое
@@АндрейАлексеев-у2й он заплатил 6.5кк, чтобы инструкцию читать? Ничего не мешало добавить отдельную кнопку, или хотя бы написать HOLD на самой кнопке. Если это не очевидно для человека, значит это плохое решение, надо переработать, а не тыкать людей в инструкцию.
@@moon.trance лично для меня очевидно что если кнопка при кратковременном нажатии не реагирует - то надо её чуток подержать, хотя бы даже ради интереса. А для вас это не очевидно? Так же как и почитать инструкцию по нашпигованной современными технологиями машине?
Насчет кнопки открытия багажника из салона - чтобы закрыть, надо потянуть кнопку вверх и задержать в таком положении. Я тоже не сразу это понял и оч удивился))
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш да концернам похер, приварили профиль, удлинили- красиво, на грете приварили какие то проставки что бы перед был больше - красиво, пипл хавает :) весь сегодняшний автопром отдаёт 10ти летней китайщиной
Я уже выключаются собирался, не понимая что нахрен происходит. Начало видео насквозь пронизано непонятным сарказмом. Наверное, поклонники концерна ВАГ накидал не слишком лицеприятные комментарии в адрес "поклонника тайоты" и тут срабатывает ответная реакция... А простым зрителям приходится в этом перепитии "участвовать"...
Добрый день всем. На мой взгляд немного предвзятый обзор. Хочу коротко поделиться своим опытом эксплуатации. Машина куплена 2019 одна из первых завезенных в Украине. Дизель в комплектации ambience Пробег сейчас 92612 Расход средний 8.3 - могу скинуть фото По ролику могу сказать следующее: Во время обкатки так называемой масло доливал примерно до 15 тыс пробег. На сегодня ни грамма. Проблемы с коробкой (дёрганье) были на 30 тыс, решилось перепрошивка двигателя и коробки у официальных. Ещё была замена масляновакуумного насоса -застучал на 20ти Шаровая опора заскрипела в мороз - замена Фара брак заводской-давала глюки по всем системам, заменили, хотя и не очень хотели. Эти все бока вылезли в первый год жизни до 40 тыс, сейчас все хорошо Качество сборки плохое, зазоры, щели несостыковки. Из хорошего Управление, расход, комфорт, машина реально хороша в разных условиях эксплуатации, особенно на трассе, если не учитывать что в первый год нервов добавила. Но официалы говорят только у меня такое. Не знаю может быть. Денег своих стоит. Ауди и БМВ чуть качественней по сборке наверное но и дороже. Кого что интересует могу подробно ответить. Докатаю эту до 150 тыс сдам по трейдин и скорее всего куплю такой же. Всем удачи
Про Дагестан это будет наверное здорово. Тоже собираемся на днях ехать в том же направлении, возможно удастся встретиться, с удовольствием пожму Вам Илья руку! Ваш подписчик.
Багажник закрывается из салона! Нужно при открытом опять потянуть за клавишу открытия и удержать 5 секунд! У меня в Ку 7 так! Тоже понял опытным путем, долго матерился...
У меня две машины, S 222й, где кнопку толкать нужно и Ку 7, купленная чуть позже, потолкав кнопку на Ку7 я решил, что не закрывается багажник с неё, так как кнопка не толкается, но опытным путем нашёл, что потянув ее при открытом багажнике, он закрывается, геморрой, но работает!
@@vovantverik3393 , самолёт или вертолёт - за такую сумму купить то можно, а вот обслуживать и платить за охрану + ангар... не говоря уже про заправку топливом)))
Илья, доброго времени суток, покажите узел из последней серии на туареге NF вашего сотрудника, очень интересно как там осуществляется крепление радиаторов.
@@РоманУрванцев-х2р V6 TDI идеально по качеству, разгону и налогу. Бензиновый на 1,5 - 2 сек тупее. Ну а если деньги есть на налог больше 50 тыс в год, то однозначно V8 Это лучшее за всю историю автомобилестроения!
Думаю всегда можно договориться о втором дубле, но второго тотала уже не получится, если только Илья сам не захочет выплатить премию за создание полного аналога по ситуации с елкой!
Сейчас всё так и делается, больше мониторов и экранов. Раньше была передача "тачка на прокачку" и там умельцы впихывали мониторы куда только возможно, и в багажник и под капот, везде. Думаю теперь те кто вырос на этих передачах работают на автомобильных предприятиях и мониторы в багажнике не за горами))) А также и джойстик вместо руля из людей в черном.
Убирание руля и закрытие багажника с кнопки заблокировано на программном уровне по соображениям безопасности и с завода все это работает но блокируется при проведении предпродажной подготовки по коду дилера, соответственно нахождения в определённой стране, лечится кодировкой, но повторюсь, не безопасно, особенно багажник, с точки зрения немцев при закрытии крышки нужно визуально видеть, что там творится.
@@PravdoRUp О да! Автопром нынче не тот! У меня в гараже стоит дедова 21-ая Волга 1963 г.в. Да, я её отреставрировал, но эта машина ещё моим внукам достанется. А современные-это прах!
На мой взгляд оскорбительная шутейка... Пусть так пошутит над дагестанскими сварщиками перед поездкой на Кавказ, там его сразу научат правильно выбирать слова.
Привет Илья.Самое классное в этом ролике то,что на фоне этого куска гавна от WAG стоит самый правильный и честный автомобиль: Прадо!!!У меня такой же 4.0 на пневмо 08 года и я его не хочу менять ни на что.Были у меня и табуреты и 200 Ки и 150е в продаже.Но 120й это вещь,как автомат Калашникова, впрочем как и твоя секвойя.Мира,добра удачи и здоровья.Привет из Днепропетровска.Макс.05.02.2022.
Всем привет. Ролик "огонь"! Сам являюсь обладателем такого-же авто с 2020. Да есть минусы но они просто меркнут относительно жирных плюсов: управление (поверьте на трассе и серпантине Toyota 200 , LX 570 и Sequoia не конкуренты, если только съехать с трассы )), расход , свет, интерьер и т.п. Особенно удивил расход у Автора , но потом присмотрелся к параметрам на дисплее, оказывается авто стоял большую часть времени в заведенном режиме на месте, просто посмотрите параметры средняя скорость 22км/ч , время в пути 55:15ч. Думаю Илья намерено приукрасил :) . У меня в данный момент средний расход 9.0л/100км, пи средней скорости 70 км/ч на 3368км., это с учетом хорошой быстрой ездой. На трасе 110-190км/ч выходит 8.2л/100км И про неисправность я так и не понял, что у него сломалось почему он не смог ехать, активная система работает при движение ! Еще не изобрели систему гарантирующую избежать ДТП . Со слов Автора: на наперерез выехало такси он нажал тормоз, система передала управлению водителю (то есть отключилась )?
Да, Илья, много я уже машин посмотрел с тобой, но такой феерии, кажется, ещё не видел )). Чувствуется, что нас впереди ожидает много счастливых минут за твои бабки. Спасибо! ))
Ездил на немце, переплевался. Да круто дорогу держит, но ремонт, у меня куча номеров сервисов было. Купил мазду сх 5, забыл что такое сервис. Красавчик, отпылесосил ваг хорошо, и это только начало.
Диллеры любых марок не дырявые бывают вообще в наше и не в наше время были??? Диллеры только те не дырявые-которых потребитель пока не раскрыл и не понёс за что-то, а так все хитрят и мутят всякое Г.. по своему. А такой народ, чего поделать.
Теперь смотришь на эту машину, понимаешь что никогда её не сможешь купить и можешь сказать себе "да тур же г-но, согласно Илье!", и вот уже жизнь заиграла новыми красками. Ты уже не неудачник, а прошаренный пацан, который не лоханулся как тот мужик в туареге. Здорово, да? И радостно!
в России нет оф. ВАГ, санкции - ВАГ не отвечает за них. В других странах за подобные вещи лишают дилерства. Присылают проверку, инструкторов ... есть процедура отзывов о дилере ...
Ну, это конечно не политика дилера. Просто один нерадивый или вороватый сотрудник. Бывают случаи воровства, в т.ч. и тех же запасок, во время перевозки с завода дилеру.
Где компетентный разбор?!да электрика заключила(поверим наслово)у меня ни разу такого не было,а только спасала,правда на q7!(Забыли сказать что в Тойоте таких функций нет,да и когда будут хз)про кнопку багажника вообще писец(зажмите её на 3 секунды и она закроется,что на туареге что на q7 в комплектации бизнес это все работает)Чего про управляемость не сказали?!потому что Тойота в полной жопе,чего про шумоизоляцию не сказали(потому что Тойота в жопе)что про Расход не сказали(на вашем видео при полном баке сколько у вас на Тойоте показывало 400 км?!в туареге сколько?!1100,1200 при меньшем баке!!!!мне дальше продолжать?!вы топите за объективность а по факту придрались к херне,про сильные стороны 0 инфы!
@@videoman1990 нет есть Тойота на всех начинка одинаковая, что 2009 года Камри что 2021 года электроника примитивная! Которой по сути нет! А новый туарег это уже другой уровень и японцам до них далеко 😂
@@videoman1990 вот он сравнивает нового туарега который напичкан электроникой до не могу, и сиквою в которой нет электроники в принципе, Лексус Тойота это те машины которые например 200 ленкрузер и lx450 они поедут даже если на них половина котлов отключена будет! Они и на 4 цилиндрах поедут из 8 потому что там нет электроники которая гасить авто будет так как например на bmw на фольце и тд! Так что именно тайота и туарег😂😂 так как под Тойотой все марки подразумеваются😂😂
Ай да молодец Илья!!! Умница! Посмотрев Ваш старый ролик "стоит брать", о том , что 200 снимают с производства, я полгода искал где купить Крузак, при этом ездил в это момент на S222. И мне повезло урвать в феврале новый Крузак! В 2008 покупал новый Крузак, но проездил 1,5 года и пересел на GL164, потом на 166, хорошие машины, но Крузак оказался надежней и значительно практичней во всём. А в S222 даже нет докатки () но при этом багажник меньше чем у Е класс. Потому во всём про тойоту и не только, Вы правы. Моим сыновьям более нравятся GL, но они скрипят зубами, когда резину меняют почти каждый сезон:))) А у меня на S222 сожрало на передней оси сразу после выезда от дилера на 4000км, сказали, что это норм для него:))) т.к. разноширокие:))) во где блядство! Удачи Вам!
@God ну видно Вы в прокладках специалист мощный! Внимательно читать надо, мерседесовцы ответели, что для АМ G , это нормально, но я так не считаю. А Вы на какой машинке опыт получаете?
выглядит он там так, буд-то бы диллер скрутил запчасть, а вместо неё вкорячил поделку своего 10-летнего сына, которую тот смастерил на уроках труда в школе. Судя по ремонтному колесу, что-то с этим диллером точно не так))
Ждём на туареге у нас в хмао Сургут нижневартовск зимой в -50 и ниже, желательно с сиквоей в сопровождении так как будет где погреться когда туарег встанет, ну и повод сжечь будет😜🤣😂
Что касается крышки багажника для того, чтобы закрыть багажник нужно держать кнопку открытия и он закроется(при включённом а/м), кроме того работает и с ключа
@@Wrh40k Так это не алюминий с рынка это специально разработанная и отлитая деталь концерном и ничего криминального я не увидел, она прикручена просто для поддержки, и при дтп отлетает наверно, нина что особо не влияет, наоборот хорошо что из алюминия вес меньше и не ржавеет, безопасность у Таурега отличная, врятли они просто так делали это все потому что " сварщик пьяный" , вот тут хорошо видно всю эту консрукцию 3 : 55 ua-cam.com/video/YXAJFGIqbHQ/v-deo.html&ab_channel=AutoCraft
Для потенциальных покупателей данный ролик не несёт ни какой реально полезной информации. Польза от него только разве что для хейтеров ВАГа. Как можно с умным видом, корча из себя "автоэксперта" рассказывать об авто, при этом не зная элементарных вещей!? PS если задатся целью обо@рать современные Тойоту/ Лексус, то сделать это гораздо проще, ибо выполнены они ещё более топорно и отвратительнее.
Кстати про удары!Я на тигуане 17к пробег,кручусь верчусь на подьемник заехать хочу!)Я их ощущал с прнд или с R и отпустить нажать тормоз.Мне ни кто не поверил хмм.Клубному привет)
Илья, по поводу закрытия багажника, у меня в тигуане он закрывается и с ключа и с дверки, просто для открытия нужно нажать, а для закрытия нужно зажать и подержать пару секунд, попробуйте, я сильно сомневаюсь что в тигуане подобное реализовано, а в туареге нет, скорее всего вы тут просто не разобрались!
Владею вторым NF (сейчас со всеми блокировками и понижайкой ) на чипе 300л.с. движок casa ,вот это ещё авто,проверенное временем,грязью,скоростью,безопасностью (на первом нф фронтальный удар в бочину Рио ,все живы здоровы,продал перекупам ). Всем удачи на дорогах. Багажник открывается -закрывается с кнопки в двери. Пробега с 2010 года уже 238 000км. ))))
Я бы взял тур, ну просто нахер нужен 300й в городе, бред, а прошлой зимой в сугробах я на туре себя отлично чувствовал :) комфорта в туре больше, а для бездорожья нива нужна
конечно есть косяки и дилера и вага, НО сравнение с доделанной (вылизанной) не новой секвойи (произведённой для рынка США) не адекватно хотя бы потому, что никто не знает реальной истории её эксплуатации от первого владельца, никто не знает с какими проблемами сталкивался человек в первый год эксплуатации.. более того, автор умалчивает о том факте, что качество автопрома одной и той же марки разное для локаций продаж. Рынок США и рынок России это два разных мира которые различимы так же как небо и земля. Для адекватного сравнения необходим новый автомобиль марки тойота в таком же ценовом и классовом сегменте выпущенный для рынка РФ. Автор явно является хейтером немецкого автопрома хотя и говорит об обратном, либо намерено делает вид. Но для автолюбителей, которые не могут себе позволить ни новых немцев ни японцев, этот контент бесценен так как автор умело манипулирует аудиторией косвенными признаками причисляя себя к некой пролетарской массе, но по сути ни какого отношения к ней не имеет. Очень правильно делает деньги.. Я в курсе и про другой канал, где человек рассуждает о политике и жизни, но это и является «магнитом» для формирования положительного имиджа среди самой «массовой» аудитории. Внимательный зритель может услышать высказывание автора о самом себе в некоторых роликах - «я хитрый жирный кот». И это действительно соответствует реальности. Помимо бизнеса подобные личности имеют неплохие шансы стать успешными политиками. Данный канал в целом сделан очень качественно, как ассоциирует сам себя канал - для взрослых людей… Хотя я бы внёс уточнение «для взрослых, но не очень умных». Несомненно сам автор умнейший человек и овладел техникой манипуляции в совершенстве.
Читайте историю комментов. Там Илья согласился именно на такой вариант сравнения нового вага и его возрастной ёлки. Ваговоды слегка традиционно обделались, а Илья в очередной раз доказал, что он человек, держащий слово.
@@kashmaxx3891 я в курсе его «согласия».. и что это меняет ? вероятно вы не совсем внимательно читаете мой комментарий.. я смотрю этот канал достаточно долго, контент интересен, прекрасно вижу как ЭТО сделано.. но мне хватает ума не принимать это всерьёз - воевать за чужую «правду» . Автор неплохо хайпует на теме столкновения немцев и японцев изредка отрицая свою причастность к инициированию этого. Он прекрасно осознает, что делает. Больше всего ему нужны такие как вы - приверженцы и отрицатели. Вами легче манипулировать радздувая хайп (увеличивая аудиторию) на теме столкновения интересов. «ваговцы обосрались» - не ваш -ли это комментарий ? я ещё раз подчеркну, этот добрый дядя - очень умная и эрудированная личность. Именно поэтому ему удаётся делать то, что он делает..
несёшь какую то херню, он рассказывает о том что ваг полное говно и я с ним полностью согласен и у меня и у моих друзей было это говно и больше не надо этих фольксвагенов
В моей Витара 1 поколения таких глюков нет)))) Из электроники, только телефон на сиденье😂😂😂. А вот вторая машина Kia 2014г - как китайский телефон, вроде в чем-то круче именитых брендов, но мелкие лаги в виде моргающей задней камеры и потери ключа иммо проскакивают. Все таки старый Suzuki как то душевнее современного борохла! Всем ровных дорог, Илье как всегда лайк - единственный канал, на котором нажат колокольчик!
Если честно после этого видео я понимаю, что ладу делают впринципе нормальные парни. А ещё я понял, что мой джип впринципе не так уж и стар и ещё можно его поэксплуатировать.
@@LtFlexx И это отличная машина за эти деньги с супер современными технологиями, состоящая из алюминия и там применено много видов специально разработанной сварки, неужели вы настолько тупые что бы поверить что большой концерн просто позвал пьяного словака и профиль с рынка купил, там все сделанно по уму, а русский вася недопер просто
Так интеллигентно материться нужно уметь! Большое спасибо за ценную информацию Илья Анатольевич.
Владею Туарег 3. Проехал 9 тысяч км. По трассе, по проселкам, по дороге из разбитого асфальта. По температуре воздуха +40 гнал по трассе от Краснодара до Москвы 160 - 180 км/ч.
Ездил по серпантину в районе Геленджика, на Кавказе в районе Домбая. Везде, везде машина себя показывала отлично. И ни одной поломки. Как у Ильи машина поломалась через несколько сот км, хз.
Про «стоит резина». Резина на авто стоит такая, какую вы сами в салоне при покупке заказываете. Если вы берёте у официалов. Я допустим, заказал Pirelli, её и поставили.
По комфорту, типа «сидение отъезжает, а руль нет». Руль также при открытии двери водителя подстраивается под вами заданные параметры. Про багажник уже коммент был. Он закрывается из салона.
В общем, обзор мягко говоря, не корректен. Диз ставить не буду, но такое гонево заставляет и на весь остальной обзор смотреть с улыбкой.
Полностью согласен. У меня тоже Туарег 3 и никаких проблем, отличная машина.
@@Alois_Germany о проблемах конечно, рано говорить. Это года три надо покататься. Но на сегодня удобство эксплуатации и все плюшечки на хорошем уровне.
Автор данного канала как минимум некомпетентен в плане автомобильного вопроса. Его видосики можно смотреть только с ощутимой дозой извращенной иронии...
Кстати, если не секрет, с чем-нибудь сравнивали Туарег перед покупкой? Например с более позерскими шильдиками вроде GLE, X5?
@@alimkecherukov7262 не, не сравнивал. Я и не предполагал покупать Туарег. Просто подумывал уже менять Экспплорер Спорт, а на что именно не знал. Заехали посмотреть Тур, ну и скидку предложили хорошую. Так и купил.
@@РихардЗорге-у9ь ну как оно, 3 года прошло, как авто еще? есть ли проблемы которые решать нужно было и били в кошелек?
Просто на этой длине закончились 6.5 ляма, это приварено в подарок.
Да ещё из сэкономленного материала. 😁
Ахха.. в точку сказано. ))
Даааа! Улыбнул! 👍
Блин, ржу, как конь)))))
Приятный бонус для владельца
По доброму завидую людям, которые могут себе спокойно купить машину за 6.5 млн. Хорошая машина
Машина может и хорошая но головой надо думать прежде чем брать за БЕЗУМНЫЕ деньги
@@GHOST-e3f Для некоторых не безумные
Обычный квадратный профиль - он каким должен быть? С узорами? Голограмами? По торцам приварены пятки. Полная автоматизация процесса. Предназначен для компенсации не сильных ударов, чтобы не начал сминаться ланжерон. Когда доходит удар до ланжерона, тогда он уже начинает программируемо сминаться. Деталь спрятана под бампером и защитой, поэтому гламурный вид ей не нужен. Главное, чтобы выполняла свою функцию. За закрытие багажника с кнопки уже многие высказались - можно.
Должна быть автозапчасть, литая. А не кусок стройматериала
@@Клубныйсервис Технологичность и стоимость производства. Проще и дешевле сделать три простых детали и сварить их, чем извращаться сложнолитой деталью. И в данном случае важна функциональность, а не эстетика.
@@Клубныйсервис и не много было обидно за сварщика,вы попробуйте приварить алюминий(один из сложных металлов к сварке)И шов был нормальный.
@@Crafter139 и стоить это должно 6.5 ЛЯМА
@@ХорошийМужчина-й6х Вы не путаете технологические элементы, скрытые от потребителя и выполняющие строго возложенную на них функцию с понтами в салоне и обвесе? Если придираться, то такое можно найти у всех. К тому же видео со сваркой алюминия у Хонды любезно предоставили выше.
Такого я еще ни у кого не видел. Илья хитёр, купил тачку и теперь волен залезть в нее куда угодно и показать всему миру что угодно. Приваренные профили в такой дорогой машине и колеса с дырками, это настолько мощно, что у меня просто нет слов!
У Ильи, как он увидел алюминивый профиль и сварку, бомбануло не по детски. Это да же круче, чем канализационная труба на ниве, хотя и чувствуются мастера одной школы😀.
Это подход колхозного блогера с его местячковым мышлением. Просто посмотри краш тест по евро энкап и ты убедишся что остаца в живых шансов в туареге гораздо болше чем в секвое, хотя эти авто сравнивать меж собой считаю не корректно
@@bdabdabdabda7109 ну ты и грамотей, не остаца, а остаться. Учи русский язык, лапоть.
@@bdabdabdabda7109 тролль
@@MrLoncilot да это от эмоций, но сути это не меняет
@@bdabdabdabda7109 Все понимаю, но есть маленькие проблемы, не так давно Фольц судили за то, что он подделал данные по экологичности.
Почему сейчас я должен верить тестам?
Может они их тоже купили?
Закрыть багажник можно так же с кнопки открытия, нужно только ее зажать) такая функция есть и на тигуанах)
Выгнали с УАЗа за кривые руки.....
Это самая глубокая метафора ,услышанная мной за 42 года )))))
Так там робот поди варит не?
@@andreyl4854 а настройку его вели всё те же руки...
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш О, да! Ваше бесценное мнение очень "важно". Илья всё верно сказал, что в Премиум сегменте вот так выглядеть не должно. Визуально складывается ощущение, что на этапе сборки забыли установить эту деталь, а потом сломя голову тупо приколхозили. Вы видимо владелец ВАГа или другого немца. Ваши единоверцы на любую критику, даже если она обоснована, сразу начинают кидаться калом и оскорблять всех вокруг.
@@lurtzsaruman В премиум сегменте Никто!!! Не полезет смотреть швы, если только не специалист в этом(ради интереса).
У меня стоит айсин всеми восхваленный, абсолютно такие же рывки при переключении P R N D , а еще она на ходу бывает как пинананет тоже полная шляпа эта коробка, 3 передачу чуть ли не весь разгон доводит. Профиль конечно прикольно было , но посмотрите как сварены двери на тойоте прадо, камри, кароле и т.д в районе стыков оконной рамки то там не то что сварщика с уаза выгнали его там сразу не брали )))) я думаю что это сделано с целью программированной деформации при аварии, по этому не полная площадь сварки, а какого она вида будет пофигу когда вы въедьте в столб
Илья, за качественным топливом не обязательно ехать в Дагестан. Достаточно доехать до Адыгеи. Там на каждой второй местной заправке просто божественное ДТ. Каждый сезон краснодарские СТО радуются счастливцам , возвращающимся с морей.
Бензин , тоже хорошим качеством не отличается.
Я бы не стал дёргать бога за бороду, даже ради чистоты эксперимента. Тем более по трассе дизельный туарег без дозаправке может тысячу километров легко отмотать.
Интонация такая, что я постоянно ловлю себя на мысли о просмотре «в мире животных».
Закрыть багажник можно из салона на заведённом Авто , удерживая ту самую кнопку😀 на Тигуане такая же система кстати !
Надо просто нажать кнопку в обратную сторону.
Можно даже на автомобиле с незапущенным двигателем. А пользоваться немецким авто не читая инструкции нельзя, это не Тойота, где по 10 лет все не меняется :)
Ему инструкцию читать не надо, он и так всё знает, натруженные руки автомеханика всё помнят
@@oelsukov79 всё помнит для тайоты, а для вага видимо надо, раз не знает.
Ну что ж. Абсолютно предвзятый тойоталюбский обзор на туарег)) чего я и ожидал от Ильи :)
Илья. Кнопку багажника на водительской двери надо потянуть на себя и держать, багажник закроется. Во всяком случае на Тигуане так. На Туареге думаю тоже.
Даже на нищенской шкоде это так, Илья просто хотел чтоб она не закрылась и вся аудитория ему поверила
Он не знал что она закрывается
@@rotorvolgograd7868 да бог его знает. Но согласитесь функция исполнена действительно странно.
@@dr.9767 может это для того чтобы следить за состоянием в районе багажника, а не тупо закрыл и забыл. У меня такая логика и я, думаю что правильно сделано.
На Ауди ку7 2019 не закрывается в стоке с кнопки... Нужно было прошить функцию.. Терпеть работает.
По мне очень зачётный кросс, внешний вид просто супер!!!
Илья, жги до конца!)
Путешествие в Дагестан обещает быть интересным. Я точно буду смотреть.
Илья, сам того не подозревая, стал родоначальником нового мема - "удивительное техническое решение"😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Скорей наоборот, удивительный мозг русского Васи( Ильи) считающий что все где-то косячат дико, а он такой самый умный нашел ахиллесову пяту который огромный концерн упорно не замечает🤣🤣🤣
Смешно его слушать, конечно ему такие машины не нравятся, потому что он своими ручонками их не может ремонтировать)) слишком технологичны!
Если Тойоту покопать, то там и по более косяков будет!
Напоминаю всем умникам, что сварочные швы необходимы, чтобы работать на срез и на растяжение, зачем полный шов, когда при возможном столкновении происходит сжатие профиля и швы никак там не работают? Собрались тут эксперты в механике разрушения. Хотя я сам ВАГ не люблю, но тут ничего страшного я не увидел.
Шов близкий к идеалу(по алюминию и полуавтоматом)
Сварной шов, а не сварочный. Сварочными могут быть только материалы
На самом деле человек, покупая машину, решает непреодолимое количество разноуровневых задач: от "где взять деньги" до "жене не нравится ворс в багажнике". Илье нравятся тойоты. В них привычно, комфортно, олдово и узнаваемо. Наверное. И только Илье понятно точно, почему. Мне нравятся рэйнджи. Мне в них комфортно, удобно и уютно. Мне нравится ездить, не торопясь. Я в своем авто отдыхаю передвигаясь. Кто-то кайфует от спортивной подвески эмок. Да почему бы и нет! Ведь именно в этом и есть смысл выбора. Найти себе не самый лучший транспорт, а самый подходящий. И по деньгам, и по ощущениям, и по ворсу в багажнике.
Багажник закрывается с кнопки только держать её надо ) на тигуане по крайней так.
На Туарег 2 всё работает и держать не надо
На bmw f46 тоже надо удерживать кнопку до закрытия.
На Кодиаке тоже самое, ВАГ...
@@MrProtorius на девятке тож
Тот самый сварщик из Германии выронил пиво, когда Илья рассекретил его😅
Никогда ещё, Штирлиц не был так близок к провалу
Ну да на всех абсолютно Туарегах такая сварка и огромный концерн такой о да плохая сварка с алюминиевым профилем -мы этого не замечаем или делаем специально плохо, когда вся машина шедевр технический мысли, да да вы походу такой же "гений" как и автор канала, отрывает правду матку про Таурег🤣🤣🤣
Ахахах
захлебнулся))))
Обзор супер, с юмором! Не видел подобных креативных обзоров. Вы молодцы!
Мне кажется, к съёмкам надо готовиться. Иначе смешно получается.)) Блогерам вроде Ильи иногда надо читать Руководство по эксплуатации. Там написано, как багажник закрыть, как ведёт себя расход масла при обкатке на турбированных двигателях, почему нельзя включить круиз, когда включена задняя передача (видно на приборной доске) и т.п. Заодно опыт должен подсказать, что на низкопрофильной резине не надо ездить по камням))) Много сарказма и мало подготовки. Без инструкции, думаю, автор машинку-то укатает быстренько))))
Да, очень предвзято судит наш колхозник об авто
Полностью согласен, такой свистотни нигде не услышишь.
Нужно было ещё на эту машину мухотбойник на капот поставить, чтобы совсем заколхозить)))))
@@letme9022 ага и ветровики на окна наклеить, эти так исделают.
туарег это не бмв где нужно заливать масло под максимальную отметку, так как бмв это масло жрет как бенз))) если в туареге залить масло под максимум то он через пару тысяч км, будет ошибку выкатывать что масла много и нужно отлить)))) и когда ты даже немного масла уберешь то нормальное значение он тебе покажет только через 50-70Км! Грубо говоря на одну шкалу больше половины масло в нем должно быть! А насчет того что руль не поднимается и багажник не закрывается, так это дилер за доп плату все кодирует!))) не нужно как говорится у дилера хлеб забирать им тоже нежно деньги зарабатывать, как говорится там все с заводом давно решено)))) А сверх тупость это сиквою рамника сравнивать с голимым паркетником)))
концовка просто огонь, от всей русской души прошелся =))
Когда Илья встал рядом, подумал, что это тигуан)))
Шутки про уменьшение машины, рядом с Ильёй, уже поднадоели…
ссышь в уши Илье? зачем?
реально , он с каждым видео все выше и выше, может чсв ?
@@простотак-з3р6с дядя ст5па
А ещё я не перестаю восхищаться чувством юмора Ильи😅, про сварщика из Ульяновска, меня просто разорвала 😂
А как тебе сжигание колдунов на Псковщине?
Думаю никаких сварщиков там на заводе нет, ни словацких ни немецких, ни тем более Ульяновских) и все варит автомат. Автомат не бастует не пьёт пива и не требует увеличения зарплаты) а ещё все швы у него выходят одинаковыми как задумано ) так что 100% у них там автомат)
Соответственно хорошим автомобиле, соответственно хороший обзор, соответственно сидение есть, соответственно про колеса рассказали соответственно вы очень молодец соответственно спасибо большое
Илья, закрытие багажника из салона работает. Я у себя разобрался. Удерживай копку, и через 2-3 сек начнётся чудо)))
У нас люди читают инструкцию, когда сломают(про Илью)
@@АндрейАлексеев-у2й он заплатил 6.5кк, чтобы инструкцию читать? Ничего не мешало добавить отдельную кнопку, или хотя бы написать HOLD на самой кнопке. Если это не очевидно для человека, значит это плохое решение, надо переработать, а не тыкать людей в инструкцию.
Одной кнопки достаточно, подержал 3 сек и крышка закрылась, на новой ку7 нет кнопок и меня устраивает, а кого нет то в тойоту там убогих кнопок дох.я
На нф сразу открывается и закрывается 😁
@@moon.trance лично для меня очевидно что если кнопка при кратковременном нажатии не реагирует - то надо её чуток подержать, хотя бы даже ради интереса. А для вас это не очевидно? Так же как и почитать инструкцию по нашпигованной современными технологиями машине?
О,супер я уже подал своё резюме в Ваг.Я такими профилями целый забор построил.Так что буду теперь немцам Тигуани варить
На volvo 2012 года система экстренного торможения пару раз в городе выручала на перекрёстках, когда едущие впереди внезапно решали затормозить.
Насчет кнопки открытия багажника из салона - чтобы закрыть, надо потянуть кнопку вверх и задержать в таком положении. Я тоже не сразу это понял и оч удивился))
Орнул с профиля и сварки😆А мы чëт ноем с шевинивы с канализационной трубой в крыле😆
Умеем. Могём!
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш да концернам похер, приварили профиль, удлинили- красиво, на грете приварили какие то проставки что бы перед был больше - красиво, пипл хавает :) весь сегодняшний автопром отдаёт 10ти летней китайщиной
@Oshibka говном кидаться? Нет уж, это прерогатива макак
Сарказм зашкаливает! Видно, что 6,5млн.руб. все таки жалко! Отличный обзор!
Ну так заработал же, а не спиšдил...
Эквивалент труда как никак...
В первой части ролика прослеживался сарказм😄😄😄, а во второй к нам вернулся наш настоящий Илья🤣🤣🤣.
Я уже выключаются собирался, не понимая что нахрен происходит. Начало видео насквозь пронизано непонятным сарказмом. Наверное, поклонники концерна ВАГ накидал не слишком лицеприятные комментарии в адрес "поклонника тайоты" и тут срабатывает ответная реакция...
А простым зрителям приходится в этом перепитии "участвовать"...
Помоему в первой части чувствуется зависть прикрытая сарказмом)))
@@murzikus Чему завидовать, эти машины и так его.
И ездит он на более дорогой машине: свою б/у ёлку он покупал по цене этого нового таурега
@@Кен-к8ц Ну если не зависть то ревность тойотафила)))
Добрый день всем.
На мой взгляд немного предвзятый обзор.
Хочу коротко поделиться своим опытом эксплуатации.
Машина куплена 2019 одна из первых завезенных в Украине.
Дизель в комплектации ambience
Пробег сейчас 92612
Расход средний 8.3 - могу скинуть фото
По ролику могу сказать следующее:
Во время обкатки так называемой масло доливал примерно до 15 тыс пробег. На сегодня ни грамма.
Проблемы с коробкой (дёрганье) были на 30 тыс, решилось перепрошивка двигателя и коробки у официальных.
Ещё была замена масляновакуумного насоса -застучал на 20ти
Шаровая опора заскрипела в мороз - замена
Фара брак заводской-давала глюки по всем системам, заменили, хотя и не очень хотели.
Эти все бока вылезли в первый год жизни до 40 тыс, сейчас все хорошо
Качество сборки плохое, зазоры, щели несостыковки.
Из хорошего
Управление, расход, комфорт, машина реально хороша в разных условиях эксплуатации, особенно на трассе, если не учитывать что в первый год нервов добавила. Но официалы говорят только у меня такое. Не знаю может быть.
Денег своих стоит.
Ауди и БМВ чуть качественней по сборке наверное но и дороже.
Кого что интересует могу подробно ответить.
Докатаю эту до 150 тыс сдам по трейдин и скорее всего куплю такой же.
Всем удачи
Ведущий это талантливый блоге! Подача великолепная!)
Про Дагестан это будет наверное здорово. Тоже собираемся на днях ехать в том же направлении, возможно удастся встретиться, с удовольствием пожму Вам Илья руку! Ваш подписчик.
Багажник закрывается из салона! Нужно при открытом опять потянуть за клавишу открытия и удержать 5 секунд! У меня в Ку 7 так! Тоже понял опытным путем, долго матерился...
Я на своей ку 7 прошивал эту функцию...
На мерса глк 2008 кнопочка ходит вверх и вниз, все сразу понятно
У меня две машины, S 222й, где кнопку толкать нужно и Ку 7, купленная чуть позже, потолкав кнопку на Ку7 я решил, что не закрывается багажник с неё, так как кнопка не толкается, но опытным путем нашёл, что потянув ее при открытом багажнике, он закрывается, геморрой, но работает!
Закрыть багажник можно, потяните кнопку открытия и держите, пока держите он будет закрываться.
Дай Бог чтобы все были такими нещебродами и растикали на новых туарегах амин !
Это канал для богатых людей!
за такую сумму лучше самолёт купить или вертолет)))
@@vovantverik3393 , самолёт или вертолёт - за такую сумму купить то можно, а вот обслуживать и платить за охрану + ангар... не говоря уже про заправку топливом)))
Если сравнить за сколько можно купить новый туарег и новый 300 крузак, то туарег пока что смотрится более выгодно!
Вот именно, пока, пока в Дагестан не съездил. )))
@@АлексейИванов-м1м 👍🏻🤣
@@АлексейИванов-м1м 300 крузак без хозяина 😁
Классный выпуск! Я получил удовольствие, с утра, спасибо большое Илья!
Поздравляю с покупкой! Очень хорошее и красивое авто!)
Илья, доброго времени суток, покажите узел из последней серии на туареге NF вашего сотрудника, очень интересно как там осуществляется крепление радиаторов.
Там плотформа другая он же говорил.
@@БудниХрущевок с каким мотором старый туарег лучше?
@@РоманУрванцев-х2р V8 TDI
@@РоманУрванцев-х2р V6 TDI идеально по качеству, разгону и налогу. Бензиновый на 1,5 - 2 сек тупее. Ну а если деньги есть на налог больше 50 тыс в год, то однозначно V8 Это лучшее за всю историю автомобилестроения!
@@РоманУрванцев-х2р с любым)
Если бы я был владельцем Логана в Воронеже, то серьезно задумался ... Ведь скоро Илья поедет снимать вторую серию по маршруту Ёлки)))
Думаю всегда можно договориться о втором дубле, но второго тотала уже не получится, если только Илья сам не захочет выплатить премию за создание полного аналога по ситуации с елкой!
@@Айдар-в3щ Ну сама тачка то при запланированном тотале сама ж затормозит и не въедет в Ваш типо Логан
🤣🤣🤣👍👍👍
@@andgee8446 😂😂😂, со словами в динамике: тебе надо!? Вот сам и бейся!
@@andgee8446 ну она уже один раз отключила систему с ошибкой
Панель с сенсором это действительно удобно?.. как по мне это лишний понт, хард-крутилки как по мне удобнее
Удобство - это не важно. Важно с каким управлением будет народ покупать!
Я помню как тут у людей бомбило с сенсорами на китайцах, а вот про немцев молчат, хотя глючит она так же - если не больше🤦🤦🤦
@@АрлтанУбушиев-и8у потому что сенсор тот же самый)))
Сенсоры не про "удобно", а про "дешевле", давно ж эту тему раскрывали.
Сейчас всё так и делается, больше мониторов и экранов. Раньше была передача "тачка на прокачку" и там умельцы впихывали мониторы куда только возможно, и в багажник и под капот, везде. Думаю теперь те кто вырос на этих передачах работают на автомобильных предприятиях и мониторы в багажнике не за горами))) А также и джойстик вместо руля из людей в черном.
Убирание руля и закрытие багажника с кнопки заблокировано на программном уровне по соображениям безопасности и с завода все это работает но блокируется при проведении предпродажной подготовки по коду дилера, соответственно нахождения в определённой стране, лечится кодировкой, но повторюсь, не безопасно, особенно багажник, с точки зрения немцев при закрытии крышки нужно визуально видеть, что там творится.
Я все понимаю но так приварить кусок профильной трубы в машине за 6,5 ляма это просто пипец, так сейчас даже китайцы не делают!
Да ладно! Посмотрите одного весьма известного блогера из Питера про его Лаваш а-ля Прадо. Поверьте, немцам есть ещё чему научиться от Поднебесной.
А вы у других смотрели??? Сейчас везде такой тяп ляпчик. Экономика потребления. Лучше, увы, уже не будет
@@PravdoRUp О да! Автопром нынче не тот! У меня в гараже стоит дедова 21-ая Волга 1963 г.в. Да, я её отреставрировал, но эта машина ещё моим внукам достанется. А современные-это прах!
Этот кусок профильной трубы при ДТП отработает себя на все 100%.
@@gensh1762 Даже не сомневаюсь! Именно поэтому военные водилы любят Урал больше, чем КАМАЗ.
Илья! Про беженца-сварщика это вообще огонь 🔥!!!
Это уже не смешно
Главное, что все по делу и по факту.
Вот как раз это было и неуместно.
На мой взгляд оскорбительная шутейка... Пусть так пошутит над дагестанскими сварщиками перед поездкой на Кавказ, там его сразу научат правильно выбирать слова.
@@Proman237 а чего оскорбительного? Ты сварные швы на УАЗе не видел?
Катаю на такой третий месяц 3л дизель. Машина супер!
Удачного ремонта.
Привет Илья.Самое классное в этом ролике то,что на фоне этого куска гавна от WAG стоит самый правильный и честный автомобиль: Прадо!!!У меня такой же 4.0 на пневмо 08 года и я его не хочу менять ни на что.Были у меня и табуреты и 200 Ки и 150е в продаже.Но 120й это вещь,как автомат Калашникова, впрочем как и твоя секвойя.Мира,добра удачи и здоровья.Привет из Днепропетровска.Макс.05.02.2022.
Смотрю с наслаждением, как бывший ваговод👍👍👍
Где ты всегда был 5 хозяин....
В концовке нормально понесло😃
Стендап отдыхает😃
Чтобы закрыть багажник, нужно кнопку в салоне удерживать. Читайте инструкцию
С остальными моментами согласны?
@@Nikita-ci5dr а для таких как Илья и сделали деньги цветными, чтоб на цифры можно было не смотреть.
@Vergeltungswaffe 2 Да можно на много что посмотреть. Тут суть в сравнении старой ёлки и нового туарека. Что надёжнее.
Всем привет. Ролик "огонь"! Сам являюсь обладателем такого-же авто с 2020. Да есть минусы но они просто меркнут относительно жирных плюсов: управление (поверьте на трассе и серпантине Toyota 200 , LX 570 и Sequoia не конкуренты, если только съехать с трассы )), расход , свет, интерьер и т.п.
Особенно удивил расход у Автора , но потом присмотрелся к параметрам на дисплее, оказывается авто стоял большую часть времени в заведенном режиме на месте, просто посмотрите параметры средняя скорость 22км/ч , время в пути 55:15ч.
Думаю Илья намерено приукрасил :) . У меня в данный момент средний расход 9.0л/100км, пи средней скорости 70 км/ч на 3368км., это с учетом хорошой быстрой ездой. На трасе 110-190км/ч выходит 8.2л/100км
И про неисправность я так и не понял, что у него сломалось почему он не смог ехать, активная система работает при движение ! Еще не изобрели систему гарантирующую избежать ДТП . Со слов Автора: на наперерез выехало такси он нажал тормоз, система передала управлению водителю (то есть отключилась )?
Илья, “Das auto” из твоих уст звучало слишком по-японски.. с этим нужно что-то делать😁😁
Слишком по-тойотовски, Вы хотели сказать?
Спасибо за честный обзор,удивил фольс за 6,5
Это не честный обзор.
Как бы не любил ваг, но удлинение лонжерона меня поразило до глубины души. Надо на кодиаке своём глянуть…
Не нужно проверять, езжай за рав 4. После сбитой собаки ремонт Кодиака обойдётся в 200к. Говорю как специалист по кузовному ремонту в шкоде.
Выше конечно:) Это просто костыли для радиаторов:)))
Вот Александр и думай, два ди..ла это сила!!!
@@IVAN-hr6lz 😱
@@IVAN-hr6lz пежо 308 в 2012 году сбил собаку, лев пастью ее проглотил, ремонт тогда стоил 130 тысяч у ОД, собака кстати позже вылезла и убежала.
багажник закрывается кнопкой из салона, если удерживать ее несколько секунд (безопасность).
Удерживать в верх или в низ?
Ему все равно. Таёта лучше.
@@calavera4592 Вверх, вниз. Кстати, пишется слитно )
@@waldemarsh9201 спасибо за внимательность)
По моему вопросу ответ будет?)
@@calavera4592 вверх и держать
Да, Илья, много я уже машин посмотрел с тобой, но такой феерии, кажется, ещё не видел )). Чувствуется, что нас впереди ожидает много счастливых минут за твои бабки. Спасибо! ))
Ездил на немце, переплевался. Да круто дорогу держит, но ремонт, у меня куча номеров сервисов было. Купил мазду сх 5, забыл что такое сервис. Красавчик, отпылесосил ваг хорошо, и это только начало.
За "дырявый дилерский подход" лайк. 😂
Диллеры любых марок не дырявые бывают вообще в наше и не в наше время были??? Диллеры только те не дырявые-которых потребитель пока не раскрыл и не понёс за что-то, а так все хитрят и мутят всякое Г.. по своему. А такой народ, чего поделать.
Кнопкой из салона багажник закрывается. Нажимай подольше. Учи матчасть.
Под конец ролика смеялся от души!) спасибо, Илья, за позитивное настроение👍
Теперь смотришь на эту машину, понимаешь что никогда её не сможешь купить и можешь сказать себе "да тур же г-но, согласно Илье!", и вот уже жизнь заиграла новыми красками. Ты уже не неудачник, а прошаренный пацан, который не лоханулся как тот мужик в туареге. Здорово, да? И радостно!
С дырявым колесом от дилера - это конечно попадалово. Кто то из дилеров явно нажился и полностью подставил весь немецкий концерн.
Интересно, конечно, что немцы сказать придумают, если вообще удосужатся. Я сильно сомневаюсь.
Типа, ты теперь новый Туарег не купишь?)
в России нет оф. ВАГ, санкции - ВАГ не отвечает за них. В других странах за подобные вещи лишают дилерства.
Присылают проверку, инструкторов ... есть процедура отзывов о дилере ...
Oligarchwagen - становится ближе к народу, но, к сожалению, не в ценовом сегменте🤨
Ну, это конечно не политика дилера. Просто один нерадивый или вороватый сотрудник. Бывают случаи воровства, в т.ч. и тех же запасок, во время перевозки с завода дилеру.
А я всё думал куда наш сварщик делся, а он в Словакии оказывается 😂😂
Зад машины не Каен, вылитая Ауди Q8 годика 2012, особенно очень похожи фары
Где компетентный разбор?!да электрика заключила(поверим наслово)у меня ни разу такого не было,а только спасала,правда на q7!(Забыли сказать что в Тойоте таких функций нет,да и когда будут хз)про кнопку багажника вообще писец(зажмите её на 3 секунды и она закроется,что на туареге что на q7 в комплектации бизнес это все работает)Чего про управляемость не сказали?!потому что Тойота в полной жопе,чего про шумоизоляцию не сказали(потому что Тойота в жопе)что про Расход не сказали(на вашем видео при полном баке сколько у вас на Тойоте показывало 400 км?!в туареге сколько?!1100,1200 при меньшем баке!!!!мне дальше продолжать?!вы топите за объективность а по факту придрались к херне,про сильные стороны 0 инфы!
тайота и туарег это разные машины))) тут сравнивать не чего)))
@@ВладимирЦарь-я3л Немного побуду кэпом. Тойота - это фирма, если и сравнивать, то с Фольксвагеном, а не Туарегом)
@@videoman1990 нет есть Тойота на всех начинка одинаковая, что 2009 года Камри что 2021 года электроника примитивная! Которой по сути нет! А новый туарег это уже другой уровень и японцам до них далеко 😂
@@videoman1990 вот он сравнивает нового туарега который напичкан электроникой до не могу, и сиквою в которой нет электроники в принципе, Лексус Тойота это те машины которые например 200 ленкрузер и lx450 они поедут даже если на них половина котлов отключена будет! Они и на 4 цилиндрах поедут из 8 потому что там нет электроники которая гасить авто будет так как например на bmw на фольце и тд! Так что именно тайота и туарег😂😂 так как под Тойотой все марки подразумеваются😂😂
@@ВладимирЦарь-я3л в какой-то степени, да, согласен))
Ох и концовочку Илья ты забабахал!!!👍🏻
Немцы поразили конечно профилёчком со сварочкой на премиум тачке!
С каких пор фольцваген стал премиумом
@@sega1511 с тех пор, как начал тачки по 90к баксов продавать...
@@saulinvv тойота Крузер 200 премиум?
да какие немцы? В Калуге его собирают.)
Это шоу, а вы это схавали)
Один из самых весёлых видео. Спасибо.
Ай да молодец Илья!!! Умница! Посмотрев Ваш старый ролик "стоит брать", о том , что 200 снимают с производства, я полгода искал где купить Крузак, при этом ездил в это момент на S222. И мне повезло урвать в феврале новый Крузак! В 2008 покупал новый Крузак, но проездил 1,5 года и пересел на GL164, потом на 166, хорошие машины, но Крузак оказался надежней и значительно практичней во всём. А в S222 даже нет докатки () но при этом багажник меньше чем у Е класс. Потому во всём про тойоту и не только, Вы правы. Моим сыновьям более нравятся GL, но они скрипят зубами, когда резину меняют почти каждый сезон:))) А у меня на S222 сожрало на передней оси сразу после выезда от дилера на 4000км, сказали, что это норм для него:))) т.к. разноширокие:))) во где блядство!
Удачи Вам!
Да, мерседесы это славное гавно. Факт покупки крузака говорит об одном - вы стареете ;)
@@andrechaltsev2467 умнею, а не старею:))
@God что сожрало наружный контур резины на передней оси?
Унижать себя, уважаемый God, не надо, если отвечаете что то, то основываться в тех.вопрасах надо на знаниях и опыте, которого у Вас маловато.
@God ну видно Вы в прокладках специалист мощный! Внимательно читать надо, мерседесовцы ответели, что для АМ G , это нормально, но я так не считаю. А Вы на какой машинке опыт получаете?
Завтра хотел брать такой таурег, спасибо, передумал, поеду за тайотой)
во ты безмаозговый на древнем серванте будешь ездить)
На зелёнку?
Переобувщик 80 lvl)
@Ivan Ivanov у меня не жопель а тигуан если чтт)
Ждём разборку нового крузака, посмотрим на японское качество
Там его нет, там вообще ни чего нет... раньше было качество и всё а теперь вообще и его нет!!!
@@СергейБукатин-ф8о откуда инфа? Пруфы есть или так, просто по болтать сюда заходишь?
Как триллер.На одном дыхании посмотрел.Браво Илья!
Ездил с пацанами с Карелии до Белоруссии и обратно. Тачка огонь. Хорош ломать комедию 😉
@vital 😂😂😂😂😂😂
Что-то и в правду приваренный профиль смотрится колхозно!
Но шов вроде не плох.
@@agafevgen это люди никогда машины не разбирали просто. Дядя сказал, они поверили. На новом рафике такие же швы,
выглядит он там так, буд-то бы диллер скрутил запчасть, а вместо неё вкорячил поделку своего 10-летнего сына, которую тот смастерил на уроках труда в школе. Судя по ремонтному колесу, что-то с этим диллером точно не так))
Смотрится как на фермерской тачке для навоза 👇👎
Блин хотел себе такую взять на денег нет ,теперь точно не возьму, Илья спасибо удачи и здоровья
Ждём на туареге у нас в хмао Сургут нижневартовск зимой в -50 и ниже, желательно с сиквоей в сопровождении так как будет где погреться когда туарег встанет, ну и повод сжечь будет😜🤣😂
Что касается крышки багажника для того, чтобы закрыть багажник нужно держать кнопку открытия и он закроется(при включённом а/м), кроме того работает и с ключа
И эти вещи нужно говорить и учить (автомеханику) притом пробитому))))))🤣 Я в шоке от этого Ильи. Если ему не понравилось, туши свет. Гавно для всех.
Даже если Илья сравнит ВАГ с гужевой повозкой, выиграет повозка потаму что она ну ооооочень надёжная.
Ну согласиь, профиля и сварка в дорогущем для жителя постсоветского пространства автомобиле - это пиздец.
@@Wrh40k Так это не алюминий с рынка это специально разработанная и отлитая деталь концерном и ничего криминального я не увидел, она прикручена просто для поддержки, и при дтп отлетает наверно, нина что особо не влияет, наоборот хорошо что из алюминия вес меньше и не ржавеет, безопасность у Таурега отличная, врятли они просто так делали это все потому что " сварщик пьяный" , вот тут хорошо видно всю эту консрукцию 3 : 55 ua-cam.com/video/YXAJFGIqbHQ/v-deo.html&ab_channel=AutoCraft
@@Ихтианазавр благодарю за развёрнутый ответ, буду изучать.
Для потенциальных покупателей данный ролик не несёт ни какой реально полезной информации. Польза от него только разве что для хейтеров ВАГа. Как можно с умным видом, корча из себя "автоэксперта" рассказывать об авто, при этом не зная элементарных вещей!? PS если задатся целью обо@рать современные Тойоту/ Лексус, то сделать это гораздо проще, ибо выполнены они ещё более топорно и отвратительнее.
В яблочко!!!
Было бы круто,если во время сравнения вставляли б видео как это на других машин
В начале видоса сказал, что будешь говорить о том, что понравилось, а сам весь салон ядом сарказма забрызгал! 👍🤣🤣🤣🤣
Кстати про удары!Я на тигуане 17к пробег,кручусь верчусь на подьемник заехать хочу!)Я их ощущал с прнд или с R и отпустить нажать тормоз.Мне ни кто не поверил хмм.Клубному привет)
Четвёртый Туарег, можно увеличить по длине ещё на полметра, кусок трубы подлинее, чудо-сварного и Туарег подрос в длине! 👍
Возможно так сделан терамонт)).
@@sergey613 тот с Тигуана раздут!
Таурег подрос в длине, чипидрис?
тУарег, а не тАурег
Туапег хL🙂
Илья, по поводу закрытия багажника, у меня в тигуане он закрывается и с ключа и с дверки, просто для открытия нужно нажать, а для закрытия нужно зажать и подержать пару секунд, попробуйте, я сильно сомневаюсь что в тигуане подобное реализовано, а в туареге нет, скорее всего вы тут просто не разобрались!
Салют Илья! Про сварщика с уаза это было эпично!) Спасибо тебе за видос!
Если бы вы видели как нынче варят на УАЗе...
Вообще то говорилось о _"сварщике" которого _*_выгнали_*_ даже с УАЗа_ )))
Владею вторым NF (сейчас со всеми блокировками и понижайкой ) на чипе 300л.с. движок casa ,вот это ещё авто,проверенное временем,грязью,скоростью,безопасностью (на первом нф фронтальный удар в бочину Рио ,все живы здоровы,продал перекупам ).
Всем удачи на дорогах.
Багажник открывается -закрывается с кнопки в двери. Пробега с 2010 года уже 238 000км. ))))
80-й Уровень стёба. Илья, спасибо за поднятое настроение!.
Ну стеб это скорей на иных каналах) Я хоть и болею за ВАГ всецело, но тут все было разобрано добротно, и критика по делу
Пожалуй это лучший видос от Ильи!!!
Наслаждение!!!
Слишком предвзято, это конечно не самая лучшая машина, но давайте посмотрим на "новую" 300-ку. Еще посмотрим чьи моторы будут живучее.
300ку за 10 мультов😁
А ещё допов на 3 ляма.
Я бы взял тур, ну просто нахер нужен 300й в городе, бред, а прошлой зимой в сугробах я на туре себя отлично чувствовал :) комфорта в туре больше, а для бездорожья нива нужна
У меня знакомый у которого 200 крузак поехал посмотрел 300 го и разочаровался и заказал BMW x7
@@TheChosenOneInBox комфорта больше?
Илья вы артист! Нравится как вы ведёте программу!
15:23 нажать и подержать 2сек что бы закрыть багажник. Сделано для того что бы ты случайно не стукнул кого-то.
Проверил у себя на таком же туареге. Работает удержанием только если машина заведена, пока держишь закрывается, отпускаешь перестает.
На Шкоде кодиак так же))
Тигуан тоже также
@@АлександрКоваленко-п5уОдисом перекодировать можно.
примерно так же со всеми отрицательными пунктами
С доборами точно какой-то. Мягко сказать конфуз вышел😒😜,классно сделано😵,ещё раз Вам Илья👍👍👍
конечно есть косяки и дилера и вага, НО сравнение с доделанной (вылизанной) не новой секвойи (произведённой для рынка США) не адекватно хотя бы потому, что никто не знает реальной истории её эксплуатации от первого владельца, никто не знает с какими проблемами сталкивался человек в первый год эксплуатации.. более того, автор умалчивает о том факте, что качество автопрома одной и той же марки разное для локаций продаж. Рынок США и рынок России это два разных мира которые различимы так же как небо и земля. Для адекватного сравнения необходим новый автомобиль марки тойота в таком же ценовом и классовом сегменте выпущенный для рынка РФ. Автор явно является хейтером немецкого автопрома хотя и говорит об обратном, либо намерено делает вид. Но для автолюбителей, которые не могут себе позволить ни новых немцев ни японцев, этот контент бесценен так как автор умело манипулирует аудиторией косвенными признаками причисляя себя к некой пролетарской массе, но по сути ни какого отношения к ней не имеет. Очень правильно делает деньги.. Я в курсе и про другой канал, где человек рассуждает о политике и жизни, но это и является «магнитом» для формирования положительного имиджа среди самой «массовой» аудитории. Внимательный зритель может услышать высказывание автора о самом себе в некоторых роликах - «я хитрый жирный кот». И это действительно соответствует реальности. Помимо бизнеса подобные личности имеют неплохие шансы стать успешными политиками. Данный канал в целом сделан очень качественно, как ассоциирует сам себя канал - для взрослых людей… Хотя я бы внёс уточнение «для взрослых, но не очень умных». Несомненно сам автор умнейший человек и овладел техникой манипуляции в совершенстве.
Читайте историю комментов. Там Илья согласился именно на такой вариант сравнения нового вага и его возрастной ёлки. Ваговоды слегка традиционно обделались, а Илья в очередной раз доказал, что он человек, держащий слово.
@@kashmaxx3891 я в курсе его «согласия».. и что это меняет ? вероятно вы не совсем внимательно читаете мой комментарий.. я смотрю этот канал достаточно долго, контент интересен, прекрасно вижу как ЭТО сделано.. но мне хватает ума не принимать это всерьёз - воевать за чужую «правду» . Автор неплохо хайпует на теме столкновения немцев и японцев изредка отрицая свою причастность к инициированию этого. Он прекрасно осознает, что делает. Больше всего ему нужны такие как вы - приверженцы и отрицатели. Вами легче манипулировать радздувая хайп (увеличивая аудиторию) на теме столкновения интересов. «ваговцы обосрались» - не ваш -ли это комментарий ? я ещё раз подчеркну, этот добрый дядя - очень умная и эрудированная личность. Именно поэтому ему удаётся делать то, что он делает..
несёшь какую то херню, он рассказывает о том что ваг полное говно и я с ним полностью согласен и у меня и у моих друзей было это говно и больше не надо этих фольксвагенов
@@джос-м8ч что за ваг, какого года и в каком году у тебя был?
В моей Витара 1 поколения таких глюков нет)))) Из электроники, только телефон на сиденье😂😂😂. А вот вторая машина Kia 2014г - как китайский телефон, вроде в чем-то круче именитых брендов, но мелкие лаги в виде моргающей задней камеры и потери ключа иммо проскакивают. Все таки старый Suzuki как то душевнее современного борохла! Всем ровных дорог, Илье как всегда лайк - единственный канал, на котором нажат колокольчик!
И кста в Альфарде чтобы закрыть багажник с кнопки, которая на потолке, тоже надо зажать и подержать как и на Тауреге!
На такой машине да ещё и в Дагестане такие упражнения со сфинктером просто необходимы!)))
Если честно после этого видео я понимаю, что ладу делают впринципе нормальные парни.
А ещё я понял, что мой джип впринципе не так уж и стар и ещё можно его поэксплуатировать.
Ну да вся машина шедевр инженерии, но показал какую-то фигню и все ой алюминиевый профиль с " плохой" сваркой ой все)))
@@Ихтианазавр 6,5 мультов как бы.
@@LtFlexx И это отличная машина за эти деньги с супер современными технологиями, состоящая из алюминия и там применено много видов специально разработанной сварки, неужели вы настолько тупые что бы поверить что большой концерн просто позвал пьяного словака и профиль с рынка купил, там все сделанно по уму, а русский вася недопер просто
Ну тебе только на ведре и ездить
@@ЕвгенийТузов-в7г ну я как нибудь сам разберусь на чем мне ездить
Закрыть багажник из салона можно, надо его нажать так же, как открываешь только подержать пару секунд.