Такого я еще ни у кого не видел. Илья хитёр, купил тачку и теперь волен залезть в нее куда угодно и показать всему миру что угодно. Приваренные профили в такой дорогой машине и колеса с дырками, это настолько мощно, что у меня просто нет слов!
У Ильи, как он увидел алюминивый профиль и сварку, бомбануло не по детски. Это да же круче, чем канализационная труба на ниве, хотя и чувствуются мастера одной школы😀.
Это подход колхозного блогера с его местячковым мышлением. Просто посмотри краш тест по евро энкап и ты убедишся что остаца в живых шансов в туареге гораздо болше чем в секвое, хотя эти авто сравнивать меж собой считаю не корректно
@@bdabdabdabda7109 Все понимаю, но есть маленькие проблемы, не так давно Фольц судили за то, что он подделал данные по экологичности. Почему сейчас я должен верить тестам? Может они их тоже купили?
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш О, да! Ваше бесценное мнение очень "важно". Илья всё верно сказал, что в Премиум сегменте вот так выглядеть не должно. Визуально складывается ощущение, что на этапе сборки забыли установить эту деталь, а потом сломя голову тупо приколхозили. Вы видимо владелец ВАГа или другого немца. Ваши единоверцы на любую критику, даже если она обоснована, сразу начинают кидаться калом и оскорблять всех вокруг.
Владею Туарег 3. Проехал 9 тысяч км. По трассе, по проселкам, по дороге из разбитого асфальта. По температуре воздуха +40 гнал по трассе от Краснодара до Москвы 160 - 180 км/ч. Ездил по серпантину в районе Геленджика, на Кавказе в районе Домбая. Везде, везде машина себя показывала отлично. И ни одной поломки. Как у Ильи машина поломалась через несколько сот км, хз. Про «стоит резина». Резина на авто стоит такая, какую вы сами в салоне при покупке заказываете. Если вы берёте у официалов. Я допустим, заказал Pirelli, её и поставили. По комфорту, типа «сидение отъезжает, а руль нет». Руль также при открытии двери водителя подстраивается под вами заданные параметры. Про багажник уже коммент был. Он закрывается из салона. В общем, обзор мягко говоря, не корректен. Диз ставить не буду, но такое гонево заставляет и на весь остальной обзор смотреть с улыбкой.
@@Alois_Germany о проблемах конечно, рано говорить. Это года три надо покататься. Но на сегодня удобство эксплуатации и все плюшечки на хорошем уровне.
Автор данного канала как минимум некомпетентен в плане автомобильного вопроса. Его видосики можно смотреть только с ощутимой дозой извращенной иронии... Кстати, если не секрет, с чем-нибудь сравнивали Туарег перед покупкой? Например с более позерскими шильдиками вроде GLE, X5?
@@alimkecherukov7262 не, не сравнивал. Я и не предполагал покупать Туарег. Просто подумывал уже менять Экспплорер Спорт, а на что именно не знал. Заехали посмотреть Тур, ну и скидку предложили хорошую. Так и купил.
Мне кажется, к съёмкам надо готовиться. Иначе смешно получается.)) Блогерам вроде Ильи иногда надо читать Руководство по эксплуатации. Там написано, как багажник закрыть, как ведёт себя расход масла при обкатке на турбированных двигателях, почему нельзя включить круиз, когда включена задняя передача (видно на приборной доске) и т.п. Заодно опыт должен подсказать, что на низкопрофильной резине не надо ездить по камням))) Много сарказма и мало подготовки. Без инструкции, думаю, автор машинку-то укатает быстренько))))
туарег это не бмв где нужно заливать масло под максимальную отметку, так как бмв это масло жрет как бенз))) если в туареге залить масло под максимум то он через пару тысяч км, будет ошибку выкатывать что масла много и нужно отлить)))) и когда ты даже немного масла уберешь то нормальное значение он тебе покажет только через 50-70Км! Грубо говоря на одну шкалу больше половины масло в нем должно быть! А насчет того что руль не поднимается и багажник не закрывается, так это дилер за доп плату все кодирует!))) не нужно как говорится у дилера хлеб забирать им тоже нежно деньги зарабатывать, как говорится там все с заводом давно решено)))) А сверх тупость это сиквою рамника сравнивать с голимым паркетником)))
Скорей наоборот, удивительный мозг русского Васи( Ильи) считающий что все где-то косячат дико, а он такой самый умный нашел ахиллесову пяту который огромный концерн упорно не замечает🤣🤣🤣
Смешно его слушать, конечно ему такие машины не нравятся, потому что он своими ручонками их не может ремонтировать)) слишком технологичны! Если Тойоту покопать, то там и по более косяков будет!
Обычный квадратный профиль - он каким должен быть? С узорами? Голограмами? По торцам приварены пятки. Полная автоматизация процесса. Предназначен для компенсации не сильных ударов, чтобы не начал сминаться ланжерон. Когда доходит удар до ланжерона, тогда он уже начинает программируемо сминаться. Деталь спрятана под бампером и защитой, поэтому гламурный вид ей не нужен. Главное, чтобы выполняла свою функцию. За закрытие багажника с кнопки уже многие высказались - можно.
@@Клубныйсервис Технологичность и стоимость производства. Проще и дешевле сделать три простых детали и сварить их, чем извращаться сложнолитой деталью. И в данном случае важна функциональность, а не эстетика.
@@ХорошийМужчина-й6х Вы не путаете технологические элементы, скрытые от потребителя и выполняющие строго возложенную на них функцию с понтами в салоне и обвесе? Если придираться, то такое можно найти у всех. К тому же видео со сваркой алюминия у Хонды любезно предоставили выше.
На самом деле человек, покупая машину, решает непреодолимое количество разноуровневых задач: от "где взять деньги" до "жене не нравится ворс в багажнике". Илье нравятся тойоты. В них привычно, комфортно, олдово и узнаваемо. Наверное. И только Илье понятно точно, почему. Мне нравятся рэйнджи. Мне в них комфортно, удобно и уютно. Мне нравится ездить, не торопясь. Я в своем авто отдыхаю передвигаясь. Кто-то кайфует от спортивной подвески эмок. Да почему бы и нет! Ведь именно в этом и есть смысл выбора. Найти себе не самый лучший транспорт, а самый подходящий. И по деньгам, и по ощущениям, и по ворсу в багажнике.
Илья, за качественным топливом не обязательно ехать в Дагестан. Достаточно доехать до Адыгеи. Там на каждой второй местной заправке просто божественное ДТ. Каждый сезон краснодарские СТО радуются счастливцам , возвращающимся с морей.
Я бы не стал дёргать бога за бороду, даже ради чистоты эксперимента. Тем более по трассе дизельный туарег без дозаправке может тысячу километров легко отмотать.
@@vovantverik3393 , самолёт или вертолёт - за такую сумму купить то можно, а вот обслуживать и платить за охрану + ангар... не говоря уже про заправку топливом)))
Можно даже на автомобиле с незапущенным двигателем. А пользоваться немецким авто не читая инструкции нельзя, это не Тойота, где по 10 лет все не меняется :)
Илья. Кнопку багажника на водительской двери надо потянуть на себя и держать, багажник закроется. Во всяком случае на Тигуане так. На Туареге думаю тоже.
@@dr.9767 может это для того чтобы следить за состоянием в районе багажника, а не тупо закрыл и забыл. У меня такая логика и я, думаю что правильно сделано.
Ну да на всех абсолютно Туарегах такая сварка и огромный концерн такой о да плохая сварка с алюминиевым профилем -мы этого не замечаем или делаем специально плохо, когда вся машина шедевр технический мысли, да да вы походу такой же "гений" как и автор канала, отрывает правду матку про Таурег🤣🤣🤣
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш да концернам похер, приварили профиль, удлинили- красиво, на грете приварили какие то проставки что бы перед был больше - красиво, пипл хавает :) весь сегодняшний автопром отдаёт 10ти летней китайщиной
Напоминаю всем умникам, что сварочные швы необходимы, чтобы работать на срез и на растяжение, зачем полный шов, когда при возможном столкновении происходит сжатие профиля и швы никак там не работают? Собрались тут эксперты в механике разрушения. Хотя я сам ВАГ не люблю, но тут ничего страшного я не увидел.
Думаю никаких сварщиков там на заводе нет, ни словацких ни немецких, ни тем более Ульяновских) и все варит автомат. Автомат не бастует не пьёт пива и не требует увеличения зарплаты) а ещё все швы у него выходят одинаковыми как задумано ) так что 100% у них там автомат)
Диллеры любых марок не дырявые бывают вообще в наше и не в наше время были??? Диллеры только те не дырявые-которых потребитель пока не раскрыл и не понёс за что-то, а так все хитрят и мутят всякое Г.. по своему. А такой народ, чего поделать.
Я уже выключаются собирался, не понимая что нахрен происходит. Начало видео насквозь пронизано непонятным сарказмом. Наверное, поклонники концерна ВАГ накидал не слишком лицеприятные комментарии в адрес "поклонника тайоты" и тут срабатывает ответная реакция... А простым зрителям приходится в этом перепитии "участвовать"...
@@АндрейАлексеев-у2й он заплатил 6.5кк, чтобы инструкцию читать? Ничего не мешало добавить отдельную кнопку, или хотя бы написать HOLD на самой кнопке. Если это не очевидно для человека, значит это плохое решение, надо переработать, а не тыкать людей в инструкцию.
@@moon.trance лично для меня очевидно что если кнопка при кратковременном нажатии не реагирует - то надо её чуток подержать, хотя бы даже ради интереса. А для вас это не очевидно? Так же как и почитать инструкцию по нашпигованной современными технологиями машине?
Всем привет. Ролик "огонь"! Сам являюсь обладателем такого-же авто с 2020. Да есть минусы но они просто меркнут относительно жирных плюсов: управление (поверьте на трассе и серпантине Toyota 200 , LX 570 и Sequoia не конкуренты, если только съехать с трассы )), расход , свет, интерьер и т.п. Особенно удивил расход у Автора , но потом присмотрелся к параметрам на дисплее, оказывается авто стоял большую часть времени в заведенном режиме на месте, просто посмотрите параметры средняя скорость 22км/ч , время в пути 55:15ч. Думаю Илья намерено приукрасил :) . У меня в данный момент средний расход 9.0л/100км, пи средней скорости 70 км/ч на 3368км., это с учетом хорошой быстрой ездой. На трасе 110-190км/ч выходит 8.2л/100км И про неисправность я так и не понял, что у него сломалось почему он не смог ехать, активная система работает при движение ! Еще не изобрели систему гарантирующую избежать ДТП . Со слов Автора: на наперерез выехало такси он нажал тормоз, система передала управлению водителю (то есть отключилась )?
Думаю всегда можно договориться о втором дубле, но второго тотала уже не получится, если только Илья сам не захочет выплатить премию за создание полного аналога по ситуации с елкой!
Добрый день всем. На мой взгляд немного предвзятый обзор. Хочу коротко поделиться своим опытом эксплуатации. Машина куплена 2019 одна из первых завезенных в Украине. Дизель в комплектации ambience Пробег сейчас 92612 Расход средний 8.3 - могу скинуть фото По ролику могу сказать следующее: Во время обкатки так называемой масло доливал примерно до 15 тыс пробег. На сегодня ни грамма. Проблемы с коробкой (дёрганье) были на 30 тыс, решилось перепрошивка двигателя и коробки у официальных. Ещё была замена масляновакуумного насоса -застучал на 20ти Шаровая опора заскрипела в мороз - замена Фара брак заводской-давала глюки по всем системам, заменили, хотя и не очень хотели. Эти все бока вылезли в первый год жизни до 40 тыс, сейчас все хорошо Качество сборки плохое, зазоры, щели несостыковки. Из хорошего Управление, расход, комфорт, машина реально хороша в разных условиях эксплуатации, особенно на трассе, если не учитывать что в первый год нервов добавила. Но официалы говорят только у меня такое. Не знаю может быть. Денег своих стоит. Ауди и БМВ чуть качественней по сборке наверное но и дороже. Кого что интересует могу подробно ответить. Докатаю эту до 150 тыс сдам по трейдин и скорее всего куплю такой же. Всем удачи
На мой взгляд оскорбительная шутейка... Пусть так пошутит над дагестанскими сварщиками перед поездкой на Кавказ, там его сразу научат правильно выбирать слова.
Ездил на немце, переплевался. Да круто дорогу держит, но ремонт, у меня куча номеров сервисов было. Купил мазду сх 5, забыл что такое сервис. Красавчик, отпылесосил ваг хорошо, и это только начало.
Илья. Это ведь ассистент. Он не заменяет водителя. Т.е. тебе самом всех надо участвовать в движении/вождении. Ну и то что в тайоте не сломалась отсутствующая в ней система, и поэтому она лучше. Просто без комментариев =)
у него не сломался ассистент, он хочет включить ассистента, когда машина стоит на задней передаче. У меня на ауди адаптивный круиз на задней передаче тоже не включается. Внезапно блядь.
У меня стоит айсин всеми восхваленный, абсолютно такие же рывки при переключении P R N D , а еще она на ходу бывает как пинананет тоже полная шляпа эта коробка, 3 передачу чуть ли не весь разгон доводит. Профиль конечно прикольно было , но посмотрите как сварены двери на тойоте прадо, камри, кароле и т.д в районе стыков оконной рамки то там не то что сварщика с уаза выгнали его там сразу не брали )))) я думаю что это сделано с целью программированной деформации при аварии, по этому не полная площадь сварки, а какого она вида будет пофигу когда вы въедьте в столб
пусть обкатывают ваговоды инновационные решения всякие, в тойоте не дебилы же работают, чтоб машины отзывать постоянно и тонну грязи выслушивать в свой адрес) А может вагу плевать на критику)
@@NewEverythang конечно не дебилы.., даже далеко не дебилы.., раз умеют продавать древние вёдра по цене современных авто. Тойота не плохой автомобиль, просто денег своих именно в России не стоит. Причём никакая. Ни новая, ни б/у. Спросите у автора канала.., он владел GX460, в США такой стоит 60к$ (4500000₽), в России 5900000₽. За 4500, да прекрасный автомобиль.
@@davidmagen7938 Чувак, купи себе тойоту, то же прадик " старый" 150-й а лучше соточку за лям, и ещё туда лям вкинь, что бы в идеале была и ты поймёшь за что любят тойоту и презирают просто это говно ссаное немецкое) Вот ведросовременное за 6.5 ляма. и что??? 200 км проехал уже проблемы? через тыщу автомат уже начинает подстукивать?? Неужели эти машины вообще стоят какого то внимания имея такие косяки???
@@ШлюпкаПортовая TLC "за лям"?)) Ты прикалываешься? Где я его куплю ? В пункте приёма чермета что ли?)) Если уж мне прям припрёт где нибудь говно месить.., так за 2 можно купить свежий паджеро спорт или почти новый форестер) даже форестера за глаза хватит чтобы ехать где нет дорог или ямы размером с лунные кратеры.
@@PravdoRUp О да! Автопром нынче не тот! У меня в гараже стоит дедова 21-ая Волга 1963 г.в. Да, я её отреставрировал, но эта машина ещё моим внукам достанется. А современные-это прах!
Теперь смотришь на эту машину, понимаешь что никогда её не сможешь купить и можешь сказать себе "да тур же г-но, согласно Илье!", и вот уже жизнь заиграла новыми красками. Ты уже не неудачник, а прошаренный пацан, который не лоханулся как тот мужик в туареге. Здорово, да? И радостно!
Обзор очень понравился, мне приятно смотреть ролики Ильи. Грамотно, доходчиво, с глубоким сознанием дела, и тонким сарказмом. Сейчас являюсь опять ВАГо-водом, в 2020 купил Туарег-3 дизель Эксклюзив. До этого были два Ниссана (Альмера и Х-Трейл), два ВАГа (Пассат и Туарег-2 3,6л бензин), ХОНДА-CRV, ВОЛЬВО ХС-60 D-5 (мой первый опыт дизелька). теперь опять Туарег, но уже дизель. Все машины брал новые из салонов, кроме Пассата, он был первой иномаркой, ездил в Калининград, после пяти ВАЗовских автомобилей. Все иномарки вспоминаю с тёплой благодарностью к людям которые их создавали и выпускали в свет, ни одна из них не досаждала мне в процессе эксплуатации. Особенно понравился Х-Трейл 2,5л (старый кузов, как УАЗик), и я заказал новый, и взял бы его снова, но производство перенесли в Россию и приехал "чудный" автомобиль который очень сильно уступал по исполнению и материалам моему чистокровному японцу. Вторая любовь - это Вольвик, прекрасный автомобиль слов нет, единственное что хотелось в нём поменять- так это шестиступенчатую АКПП на восьми ступку!!! И в планах был новый ХС-60, но прошла замена двигателя на моторчик от стеклоподъёмника на всей линейке моделей. И это развернуло меня на новый Туарег с трёхлитровым дизелем. Долго присматривался к дизельному Прадику (с 2010 года), но уж очень он устаревший, ничего в нём не менялось годами, ни динамики, ни рулёжки, ни тормозов приличных. 90% поездок у меня - это наши Российские дороги общего пользования, бездорожья минимум, это охота, рыбалка, но до мест прибытия вполне нормальные дроги для кроссовера. По этому Прадик не мой выбор. На новом Туареге, за год, проехал 12 тыс.км. Был серьёзный косяк! На пятый день!!! слетел с быстросъёма шланг обратной подачи топлива в бак!!! А вы, Илья, сетуете на куски "заборных" труб, которые, слава Богу, не несут ни какой серьёзной нагрузки в авто, но то же не солидно для цены под шесть лямов за "премиум-счастье". Одно радует, что это произошло дома в Краснодаре, а не во время вечерне-ночного переезда из московского дилерского автосалона ВАГ "Великан" до места жительства. Это просто повезло!!! Сервисный центр ВАГ прислал эвакуатор косяк исправили по гарантии, но осадок остался... Что на сей момент радует -это расход солярки, жаль не выложить фото сюда. После Вашего ролика поехал в Крым, да мне горазда ближе. Поставил 120 км/ч на круизе и двигался, как позволяла обстановка на трассе. Половину пути (227км) до КПП Крымского моста, расход составил ровно 6 литров на сотню при средней скорости 68 км/ч, далее по Тавриде и чуток по старому серпантину до посёлка Новый свет, ещё 228 км, всего 455 км. В итоге: средняя скорость составила 72 км/ч, расход 6,4л на сотку. Для сравнения, мой кум ехал за нами на дизельном 2,8л Прадике (2012г.в.) расход составил 11,9л на сотку!!! Обратно возвращался по режиму "надо быстро", на Тавриде автопилот установил на 160 км/ч, сбрасывая до 100 перед радарами через каждые 5-8км. Туарег прекрасно управляется, пневма сама присаживает машину, снижая центр масс, в зависимости от скорости движения. Прадик кума безнадёжно отстал, не его это стихия. Да, Крым проехал шустро, но в родном крае всё счастье закончилось! Пробки сожрали полтора часа в ожиданиях... вечер воскресенья, всем надо домой, а ремонты дорог так и не закончились... В итоге расход составил 7,7 л/на сотку, а средняя скорость составила 58км/ч , по быстрому)) Обратил внимание на то, что Вам не понравилось при выходе из Турика, в моём авто сидение водителя, и руль отъезжают на свои места! А так же "уходят" боковые подпоры сидения, для облегчения выхода из машины. По угару масла сказать ничего не берусь, проеду под 1000 км после первого ТО, посмотрю, пока масляный "столбик" показаний не менял. Но вполне подозреваю, что такое будет. Есть лёгкий налёт сажи на хромированных обрамлениях выхлопной системы, его никогда не наблюдал на своём дизельном Вольвике. Крышка багажника от "пинка", мне кажется, полное издевательство, когда руки заняты она капризничает и чаще не открывается, когда просто показываешь кому то-срабатывает всегда! По этой причине боюсь включать кнопку авто-парковки, нет уверенности, что всё пройдёт гладко)) Вот пока и всё, что могу сказать за год владения Туарегом-3. Ещё раз спасибо, за Ваши обзоры. С уважением, Анатолий.
@@Клубныйсервис Илья, спасибо Вам, что заметили мой скромный голос в этом громадном потоке информации. Хочу всем сказать одно: "Хотите ездить на своей машинке без проблем, любите её, не экономьте на её обслуживании и хорошем топливе! Нет супернадёжных аппаратов не требующих ухода за ними. Это ваше оружие защищающее вашу жизнь, а оно любит чистку и смазку!!! (слова старшины, для тех кто служил - помнят, кто не служил -знайте!!!)
в России нет оф. ВАГ, санкции - ВАГ не отвечает за них. В других странах за подобные вещи лишают дилерства. Присылают проверку, инструкторов ... есть процедура отзывов о дилере ...
Ну, это конечно не политика дилера. Просто один нерадивый или вороватый сотрудник. Бывают случаи воровства, в т.ч. и тех же запасок, во время перевозки с завода дилеру.
Концовка, мега супер, пупер! 🤣🤣🤣👏👏👏. Ульяновские сварщики обиделись на Илью, а немецкие инженеры расплакалась, что их коварный замысел раскрыт. Браво!!!
Если честно после этого видео я понимаю, что ладу делают впринципе нормальные парни. А ещё я понял, что мой джип впринципе не так уж и стар и ещё можно его поэксплуатировать.
@@LtFlexx И это отличная машина за эти деньги с супер современными технологиями, состоящая из алюминия и там применено много видов специально разработанной сварки, неужели вы настолько тупые что бы поверить что большой концерн просто позвал пьяного словака и профиль с рынка купил, там все сделанно по уму, а русский вася недопер просто
Единственный грамотный автоблогер. Потому что у всех автомобиль "рулица", а у нормальных людей автомобиль "управляется". Приятно слушать грамотную речь. Не то что эти НЕДОБЛОГЕРЫ.
Про речь. Правда приятно, когда говорят грамотно. Иногда только ударения не на месте. Но как по мне, это не портит впечатление. Про Туарег. Восемь лет владел вторым туарегом первым хозяином из салона в Швейцарии. Ездил по Европе. Накатал 127000. Основной пробег по трассе на скорости 80-180 км. Автомобиль жил на улице, последние пару лет владения до продажи простаивал по 4 -6 месяцев без движения. Автомобиль ни разу меня не подвёл. Один раз поменял задние колодки, пару раз машина была в ремонте по кузовщине, и несколько раз перекрашивалась. Самая печальная часть владения - царапучесть как кузова, так и внутренней отделки. Диаграммы от автомойки, следы от помета насекомых, царапины от открывания дверей соседних автомобилей на парковке и тп. причиняли постоянную головную боль. Хром я не брал, не люблю его, поэтому проблем с ним не было. Пару раз поменял лампочки автостопа. Один раз поменял панель управления климатом задних пассажиров, так как мой ребёнок ножкой сломал крутилку. Меняют только целиком. Впечатление от владения позитивное, но по настоящему на премиальный автомобиль он тянет только ценой. В целом ощущение такое, что экономили на всем. А дизайн третьего Туарега стал значительно хуже. В Европе Туарег называют автомобилем безработных домохозяек. Ездить они умеют средне, но за рулем Туарега чувствуют себя увереннее. Согласно такой логике, концерн продвигается вперёд.
Багажник закрывается из салона! Нужно при открытом опять потянуть за клавишу открытия и удержать 5 секунд! У меня в Ку 7 так! Тоже понял опытным путем, долго матерился...
У меня две машины, S 222й, где кнопку толкать нужно и Ку 7, купленная чуть позже, потолкав кнопку на Ку7 я решил, что не закрывается багажник с неё, так как кнопка не толкается, но опытным путем нашёл, что потянув ее при открытом багажнике, он закрывается, геморрой, но работает!
Что значит "Кто", конечно тот, Кто на Фольксваген Др...чит! Но есть и те, чей путь иной, Для них Фольксваген -- как родной! Таких Тойоты привлекать Надёжностью -- Наивно… Зачем др...чить, Спрошу я вас, Когда любовь -- взаимна!
Владею вторым NF (сейчас со всеми блокировками и понижайкой ) на чипе 300л.с. движок casa ,вот это ещё авто,проверенное временем,грязью,скоростью,безопасностью (на первом нф фронтальный удар в бочину Рио ,все живы здоровы,продал перекупам ). Всем удачи на дорогах. Багажник открывается -закрывается с кнопки в двери. Пробега с 2010 года уже 238 000км. ))))
выглядит он там так, буд-то бы диллер скрутил запчасть, а вместо неё вкорячил поделку своего 10-летнего сына, которую тот смастерил на уроках труда в школе. Судя по ремонтному колесу, что-то с этим диллером точно не так))
Илья, доброго времени суток, покажите узел из последней серии на туареге NF вашего сотрудника, очень интересно как там осуществляется крепление радиаторов.
@@РоманУрванцев-х2р V6 TDI идеально по качеству, разгону и налогу. Бензиновый на 1,5 - 2 сек тупее. Ну а если деньги есть на налог больше 50 тыс в год, то однозначно V8 Это лучшее за всю историю автомобилестроения!
Ай да молодец Илья!!! Умница! Посмотрев Ваш старый ролик "стоит брать", о том , что 200 снимают с производства, я полгода искал где купить Крузак, при этом ездил в это момент на S222. И мне повезло урвать в феврале новый Крузак! В 2008 покупал новый Крузак, но проездил 1,5 года и пересел на GL164, потом на 166, хорошие машины, но Крузак оказался надежней и значительно практичней во всём. А в S222 даже нет докатки () но при этом багажник меньше чем у Е класс. Потому во всём про тойоту и не только, Вы правы. Моим сыновьям более нравятся GL, но они скрипят зубами, когда резину меняют почти каждый сезон:))) А у меня на S222 сожрало на передней оси сразу после выезда от дилера на 4000км, сказали, что это норм для него:))) т.к. разноширокие:))) во где блядство! Удачи Вам!
@God ну видно Вы в прокладках специалист мощный! Внимательно читать надо, мерседесовцы ответели, что для АМ G , это нормально, но я так не считаю. А Вы на какой машинке опыт получаете?
Колега Илия что натворил с еврогейского автомобиля 👏👏👏. Сколько люди понимают что показал. Прямо в точку. Очень рад знакомиться с такими ЛЮДЬМИ КАК ТЫ. Извините за ошибки когда пишу я из Болгарии
Насчет кнопки открытия багажника из салона - чтобы закрыть, надо потянуть кнопку вверх и задержать в таком положении. Я тоже не сразу это понял и оч удивился))
Да, Илья, много я уже машин посмотрел с тобой, но такой феерии, кажется, ещё не видел )). Чувствуется, что нас впереди ожидает много счастливых минут за твои бабки. Спасибо! ))
@@Wrh40k Так это не алюминий с рынка это специально разработанная и отлитая деталь концерном и ничего криминального я не увидел, она прикручена просто для поддержки, и при дтп отлетает наверно, нина что особо не влияет, наоборот хорошо что из алюминия вес меньше и не ржавеет, безопасность у Таурега отличная, врятли они просто так делали это все потому что " сварщик пьяный" , вот тут хорошо видно всю эту консрукцию 3 : 55 ua-cam.com/video/YXAJFGIqbHQ/v-deo.html&ab_channel=AutoCraft
Для потенциальных покупателей данный ролик не несёт ни какой реально полезной информации. Польза от него только разве что для хейтеров ВАГа. Как можно с умным видом, корча из себя "автоэксперта" рассказывать об авто, при этом не зная элементарных вещей!? PS если задатся целью обо@рать современные Тойоту/ Лексус, то сделать это гораздо проще, ибо выполнены они ещё более топорно и отвратительнее.
@@ПавелАрхангельский-п8ж Вот честное слово, при нынешних ценах на авто пусть меня вырвет из ваших рядов один раз на азиата, чем многочисленные бессонные думные ночи за "народный" автомобиль. Правильно сказал коллега выше, пешком сложнее!
@@ИгорьВоронеж-с5ф Не, ну тут точно мера безопасности в столкновениях. Что бы рамы или лонжероны не губили людей, а пружинили удар. Так наверное. А радиаторы, вентиляторы, да и х.. й бы с ними) Хотя можно рассуждать не так. У меня мол рама до упора, толстая, крепкая. А въеду в кого, мне по.. й, а там всем тотал на кладбище. А если там тоже такая рама, то один хер при такой жёсткой встряске тогда голова отлетит у обоих. Надо на машинки каучуковые обвесы делать, как на игровых, чтобы отлетали друг от друга, пружиня удар, ну и в салоне подушки в круг.
Илья крепись. Менеджеры и продажники не дремлют. Есть только один путь от продажника к человеку, а от человека к ним нет пути. И ты это знаешь родной. Привет из Челябинской области от инженера. Спасибо за видео!
не забывайте что это шоу! любой нормальный блогер имеет свою фишку. Тут Илья показал то что даст положительную оценку его обзору. Нужно относиться к этому как и к любому автору канала с большим количеством подписчиков - снисходительно. Выбирайте авто своим умом, в этом смысл.
За 9 месяцев проехал на туареге больше 30 тыс. до этого были гольф, пассат, тигуан 220. Машина супер комфортная для дальних поездок, шпарил порой по 20 часов в сутки и спал в нем же. У меня дизель и пневма по рулежке и езде нет никаких нареканий! Но не просто так существуют Порше и Ауди, ведь на туареге: бывает не срабатывает бесключевой доступ, иногда не включала камера, однажды вылетели ошибки (почти как в видео) вкл/выкл и все норм, чото не работает Интернет от симки, а еще хочу РЕГУЛЯРНЫЕ обновления системы как iOS в iPhone! Кстати у меня резина с завода была производства Германия. Расход, кстати, на трассе 6 литров в Казани около 10, в Перми и Ижевске 12-15 ) В Краснодаре 10 л в ЧАС, если вы понимаете о чем я ))
"Вразумлять безумца, само по себе безумие", Илья. Досмотрел до момента с багажником, по которому видно предвзятое отношение, он закрывается кнопкой также, просто надо держать и это сделано для безопасности. Про багажник, ассистенты и "ошибки" почитай в инструкции к авто для начала. Машины абсолютно для разных людей с разными потребностями и разными вкусами. Пересел с РАВ4 на Тигуан, доволен как слон, больше не сяду в это японское ведро.
@@cannic111 согласен на 100%, нужно любить свой автомобиль. А если, к примеру, менять масло каждые 15-20 тысяч, да еще выбирать подешевле и испытывать авто на износостойкость, чем славится тойота, то это их выбор. Я бы на этом Туареге даже не поехал по камням и по кустам, куда тойота заехала.
Также пересел с Рав 4 (предыдущий кузов) на Тигуан 2 (не рестайлинг), доволен как слон! Материалы, оснащение, эргономика, шумоизоляция, динамика! На мой взгляд, сейчас все автомобили рассчитаны на определенный пробег, после которого начинаются серьезные поломки; поэтому в этом случае лично я лучше буду ездить на комфортном, тихом авто, чем якобы на супернадежном, но от которого я не буду получать ни удовольствия от вождения, ни удовольствия от шумоизоляции и комфорта.
Про Дагестан это будет наверное здорово. Тоже собираемся на днях ехать в том же направлении, возможно удастся встретиться, с удовольствием пожму Вам Илья руку! Ваш подписчик.
Так интеллигентно материться нужно уметь! Большое спасибо за ценную информацию Илья Анатольевич.
Просто на этой длине закончились 6.5 ляма, это приварено в подарок.
Да ещё из сэкономленного материала. 😁
Ахха.. в точку сказано. ))
Даааа! Улыбнул! 👍
Блин, ржу, как конь)))))
Приятный бонус для владельца
Такого я еще ни у кого не видел. Илья хитёр, купил тачку и теперь волен залезть в нее куда угодно и показать всему миру что угодно. Приваренные профили в такой дорогой машине и колеса с дырками, это настолько мощно, что у меня просто нет слов!
По доброму завидую людям, которые могут себе спокойно купить машину за 6.5 млн. Хорошая машина
Машина может и хорошая но головой надо думать прежде чем брать за БЕЗУМНЫЕ деньги
@@BALOVENSUDBY_666. Для некоторых не безумные
У Ильи, как он увидел алюминивый профиль и сварку, бомбануло не по детски. Это да же круче, чем канализационная труба на ниве, хотя и чувствуются мастера одной школы😀.
Это подход колхозного блогера с его местячковым мышлением. Просто посмотри краш тест по евро энкап и ты убедишся что остаца в живых шансов в туареге гораздо болше чем в секвое, хотя эти авто сравнивать меж собой считаю не корректно
@@bdabdabdabda7109 ну ты и грамотей, не остаца, а остаться. Учи русский язык, лапоть.
@@bdabdabdabda7109 тролль
@@MrLoncilot да это от эмоций, но сути это не меняет
@@bdabdabdabda7109 Все понимаю, но есть маленькие проблемы, не так давно Фольц судили за то, что он подделал данные по экологичности.
Почему сейчас я должен верить тестам?
Может они их тоже купили?
Выгнали с УАЗа за кривые руки.....
Это самая глубокая метафора ,услышанная мной за 42 года )))))
Так там робот поди варит не?
@@andreyl4854 а настройку его вели всё те же руки...
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш О, да! Ваше бесценное мнение очень "важно". Илья всё верно сказал, что в Премиум сегменте вот так выглядеть не должно. Визуально складывается ощущение, что на этапе сборки забыли установить эту деталь, а потом сломя голову тупо приколхозили. Вы видимо владелец ВАГа или другого немца. Ваши единоверцы на любую критику, даже если она обоснована, сразу начинают кидаться калом и оскорблять всех вокруг.
@@lurtzsaruman В премиум сегменте Никто!!! Не полезет смотреть швы, если только не специалист в этом(ради интереса).
Владею Туарег 3. Проехал 9 тысяч км. По трассе, по проселкам, по дороге из разбитого асфальта. По температуре воздуха +40 гнал по трассе от Краснодара до Москвы 160 - 180 км/ч.
Ездил по серпантину в районе Геленджика, на Кавказе в районе Домбая. Везде, везде машина себя показывала отлично. И ни одной поломки. Как у Ильи машина поломалась через несколько сот км, хз.
Про «стоит резина». Резина на авто стоит такая, какую вы сами в салоне при покупке заказываете. Если вы берёте у официалов. Я допустим, заказал Pirelli, её и поставили.
По комфорту, типа «сидение отъезжает, а руль нет». Руль также при открытии двери водителя подстраивается под вами заданные параметры. Про багажник уже коммент был. Он закрывается из салона.
В общем, обзор мягко говоря, не корректен. Диз ставить не буду, но такое гонево заставляет и на весь остальной обзор смотреть с улыбкой.
Полностью согласен. У меня тоже Туарег 3 и никаких проблем, отличная машина.
@@Alois_Germany о проблемах конечно, рано говорить. Это года три надо покататься. Но на сегодня удобство эксплуатации и все плюшечки на хорошем уровне.
Автор данного канала как минимум некомпетентен в плане автомобильного вопроса. Его видосики можно смотреть только с ощутимой дозой извращенной иронии...
Кстати, если не секрет, с чем-нибудь сравнивали Туарег перед покупкой? Например с более позерскими шильдиками вроде GLE, X5?
@@alimkecherukov7262 не, не сравнивал. Я и не предполагал покупать Туарег. Просто подумывал уже менять Экспплорер Спорт, а на что именно не знал. Заехали посмотреть Тур, ну и скидку предложили хорошую. Так и купил.
@@РихардЗорге-у9ь ну как оно, 3 года прошло, как авто еще? есть ли проблемы которые решать нужно было и били в кошелек?
Мне кажется, к съёмкам надо готовиться. Иначе смешно получается.)) Блогерам вроде Ильи иногда надо читать Руководство по эксплуатации. Там написано, как багажник закрыть, как ведёт себя расход масла при обкатке на турбированных двигателях, почему нельзя включить круиз, когда включена задняя передача (видно на приборной доске) и т.п. Заодно опыт должен подсказать, что на низкопрофильной резине не надо ездить по камням))) Много сарказма и мало подготовки. Без инструкции, думаю, автор машинку-то укатает быстренько))))
Да, очень предвзято судит наш колхозник об авто
Полностью согласен, такой свистотни нигде не услышишь.
Нужно было ещё на эту машину мухотбойник на капот поставить, чтобы совсем заколхозить)))))
@@letme9022 ага и ветровики на окна наклеить, эти так исделают.
туарег это не бмв где нужно заливать масло под максимальную отметку, так как бмв это масло жрет как бенз))) если в туареге залить масло под максимум то он через пару тысяч км, будет ошибку выкатывать что масла много и нужно отлить)))) и когда ты даже немного масла уберешь то нормальное значение он тебе покажет только через 50-70Км! Грубо говоря на одну шкалу больше половины масло в нем должно быть! А насчет того что руль не поднимается и багажник не закрывается, так это дилер за доп плату все кодирует!))) не нужно как говорится у дилера хлеб забирать им тоже нежно деньги зарабатывать, как говорится там все с заводом давно решено)))) А сверх тупость это сиквою рамника сравнивать с голимым паркетником)))
Илья, сам того не подозревая, стал родоначальником нового мема - "удивительное техническое решение"😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Скорей наоборот, удивительный мозг русского Васи( Ильи) считающий что все где-то косячат дико, а он такой самый умный нашел ахиллесову пяту который огромный концерн упорно не замечает🤣🤣🤣
Смешно его слушать, конечно ему такие машины не нравятся, потому что он своими ручонками их не может ремонтировать)) слишком технологичны!
Если Тойоту покопать, то там и по более косяков будет!
концовка просто огонь, от всей русской души прошелся =))
Обычный квадратный профиль - он каким должен быть? С узорами? Голограмами? По торцам приварены пятки. Полная автоматизация процесса. Предназначен для компенсации не сильных ударов, чтобы не начал сминаться ланжерон. Когда доходит удар до ланжерона, тогда он уже начинает программируемо сминаться. Деталь спрятана под бампером и защитой, поэтому гламурный вид ей не нужен. Главное, чтобы выполняла свою функцию. За закрытие багажника с кнопки уже многие высказались - можно.
Должна быть автозапчасть, литая. А не кусок стройматериала
@@Клубныйсервис Технологичность и стоимость производства. Проще и дешевле сделать три простых детали и сварить их, чем извращаться сложнолитой деталью. И в данном случае важна функциональность, а не эстетика.
@@Клубныйсервис и не много было обидно за сварщика,вы попробуйте приварить алюминий(один из сложных металлов к сварке)И шов был нормальный.
@@Crafter139 и стоить это должно 6.5 ЛЯМА
@@ХорошийМужчина-й6х Вы не путаете технологические элементы, скрытые от потребителя и выполняющие строго возложенную на них функцию с понтами в салоне и обвесе? Если придираться, то такое можно найти у всех. К тому же видео со сваркой алюминия у Хонды любезно предоставили выше.
На самом деле человек, покупая машину, решает непреодолимое количество разноуровневых задач: от "где взять деньги" до "жене не нравится ворс в багажнике". Илье нравятся тойоты. В них привычно, комфортно, олдово и узнаваемо. Наверное. И только Илье понятно точно, почему. Мне нравятся рэйнджи. Мне в них комфортно, удобно и уютно. Мне нравится ездить, не торопясь. Я в своем авто отдыхаю передвигаясь. Кто-то кайфует от спортивной подвески эмок. Да почему бы и нет! Ведь именно в этом и есть смысл выбора. Найти себе не самый лучший транспорт, а самый подходящий. И по деньгам, и по ощущениям, и по ворсу в багажнике.
Илья, за качественным топливом не обязательно ехать в Дагестан. Достаточно доехать до Адыгеи. Там на каждой второй местной заправке просто божественное ДТ. Каждый сезон краснодарские СТО радуются счастливцам , возвращающимся с морей.
Бензин , тоже хорошим качеством не отличается.
Я бы не стал дёргать бога за бороду, даже ради чистоты эксперимента. Тем более по трассе дизельный туарег без дозаправке может тысячу километров легко отмотать.
Дай Бог чтобы все были такими нещебродами и растикали на новых туарегах амин !
Это канал для богатых людей!
за такую сумму лучше самолёт купить или вертолет)))
@@vovantverik3393 , самолёт или вертолёт - за такую сумму купить то можно, а вот обслуживать и платить за охрану + ангар... не говоря уже про заправку топливом)))
Закрыть багажник можно из салона на заведённом Авто , удерживая ту самую кнопку😀 на Тигуане такая же система кстати !
Надо просто нажать кнопку в обратную сторону.
Можно даже на автомобиле с незапущенным двигателем. А пользоваться немецким авто не читая инструкции нельзя, это не Тойота, где по 10 лет все не меняется :)
Ему инструкцию читать не надо, он и так всё знает, натруженные руки автомеханика всё помнят
@@oelsukov79 всё помнит для тайоты, а для вага видимо надо, раз не знает.
Интонация такая, что я постоянно ловлю себя на мысли о просмотре «в мире животных».
Обзор супер, с юмором! Не видел подобных креативных обзоров. Вы молодцы!
Илья. Кнопку багажника на водительской двери надо потянуть на себя и держать, багажник закроется. Во всяком случае на Тигуане так. На Туареге думаю тоже.
Даже на нищенской шкоде это так, Илья просто хотел чтоб она не закрылась и вся аудитория ему поверила
Он не знал что она закрывается
@@rotorvolgograd7868 да бог его знает. Но согласитесь функция исполнена действительно странно.
@@dr.9767 может это для того чтобы следить за состоянием в районе багажника, а не тупо закрыл и забыл. У меня такая логика и я, думаю что правильно сделано.
На Ауди ку7 2019 не закрывается в стоке с кнопки... Нужно было прошить функцию.. Терпеть работает.
Тот самый сварщик из Германии выронил пиво, когда Илья рассекретил его😅
Никогда ещё, Штирлиц не был так близок к провалу
Ну да на всех абсолютно Туарегах такая сварка и огромный концерн такой о да плохая сварка с алюминиевым профилем -мы этого не замечаем или делаем специально плохо, когда вся машина шедевр технический мысли, да да вы походу такой же "гений" как и автор канала, отрывает правду матку про Таурег🤣🤣🤣
Ахахах
захлебнулся))))
По мне очень зачётный кросс, внешний вид просто супер!!!
Орнул с профиля и сварки😆А мы чëт ноем с шевинивы с канализационной трубой в крыле😆
Умеем. Могём!
Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.
@@АндрейБорисов-ь5ш да концернам похер, приварили профиль, удлинили- красиво, на грете приварили какие то проставки что бы перед был больше - красиво, пипл хавает :) весь сегодняшний автопром отдаёт 10ти летней китайщиной
@Oshibka говном кидаться? Нет уж, это прерогатива макак
Напоминаю всем умникам, что сварочные швы необходимы, чтобы работать на срез и на растяжение, зачем полный шов, когда при возможном столкновении происходит сжатие профиля и швы никак там не работают? Собрались тут эксперты в механике разрушения. Хотя я сам ВАГ не люблю, но тут ничего страшного я не увидел.
Шов близкий к идеалу(по алюминию и полуавтоматом)
Сварной шов, а не сварочный. Сварочными могут быть только материалы
Четвёртый Туарег, можно увеличить по длине ещё на полметра, кусок трубы подлинее, чудо-сварного и Туарег подрос в длине! 👍
Возможно так сделан терамонт)).
@@sergey613 тот с Тигуана раздут!
Таурег подрос в длине, чипидрис?
тУарег, а не тАурег
Туапег хL🙂
Закрыть багажник можно так же с кнопки открытия, нужно только ее зажать) такая функция есть и на тигуанах)
А ещё я не перестаю восхищаться чувством юмора Ильи😅, про сварщика из Ульяновска, меня просто разорвала 😂
А как тебе сжигание колдунов на Псковщине?
Думаю никаких сварщиков там на заводе нет, ни словацких ни немецких, ни тем более Ульяновских) и все варит автомат. Автомат не бастует не пьёт пива и не требует увеличения зарплаты) а ещё все швы у него выходят одинаковыми как задумано ) так что 100% у них там автомат)
Смотрю с наслаждением, как бывший ваговод👍👍👍
Где ты всегда был 5 хозяин....
За "дырявый дилерский подход" лайк. 😂
Диллеры любых марок не дырявые бывают вообще в наше и не в наше время были??? Диллеры только те не дырявые-которых потребитель пока не раскрыл и не понёс за что-то, а так все хитрят и мутят всякое Г.. по своему. А такой народ, чего поделать.
Ездил с пацанами с Карелии до Белоруссии и обратно. Тачка огонь. Хорош ломать комедию 😉
@vital 😂😂😂😂😂😂
Ведущий это талантливый блоге! Подача великолепная!)
В первой части ролика прослеживался сарказм😄😄😄, а во второй к нам вернулся наш настоящий Илья🤣🤣🤣.
Я уже выключаются собирался, не понимая что нахрен происходит. Начало видео насквозь пронизано непонятным сарказмом. Наверное, поклонники концерна ВАГ накидал не слишком лицеприятные комментарии в адрес "поклонника тайоты" и тут срабатывает ответная реакция...
А простым зрителям приходится в этом перепитии "участвовать"...
Помоему в первой части чувствуется зависть прикрытая сарказмом)))
@@murzikus Чему завидовать, эти машины и так его.
И ездит он на более дорогой машине: свою б/у ёлку он покупал по цене этого нового таурега
@@Кен-к8ц Ну если не зависть то ревность тойотафила)))
Илья, закрытие багажника из салона работает. Я у себя разобрался. Удерживай копку, и через 2-3 сек начнётся чудо)))
У нас люди читают инструкцию, когда сломают(про Илью)
@@АндрейАлексеев-у2й он заплатил 6.5кк, чтобы инструкцию читать? Ничего не мешало добавить отдельную кнопку, или хотя бы написать HOLD на самой кнопке. Если это не очевидно для человека, значит это плохое решение, надо переработать, а не тыкать людей в инструкцию.
Одной кнопки достаточно, подержал 3 сек и крышка закрылась, на новой ку7 нет кнопок и меня устраивает, а кого нет то в тойоту там убогих кнопок дох.я
На нф сразу открывается и закрывается 😁
@@moon.trance лично для меня очевидно что если кнопка при кратковременном нажатии не реагирует - то надо её чуток подержать, хотя бы даже ради интереса. А для вас это не очевидно? Так же как и почитать инструкцию по нашпигованной современными технологиями машине?
Всем привет. Ролик "огонь"! Сам являюсь обладателем такого-же авто с 2020. Да есть минусы но они просто меркнут относительно жирных плюсов: управление (поверьте на трассе и серпантине Toyota 200 , LX 570 и Sequoia не конкуренты, если только съехать с трассы )), расход , свет, интерьер и т.п.
Особенно удивил расход у Автора , но потом присмотрелся к параметрам на дисплее, оказывается авто стоял большую часть времени в заведенном режиме на месте, просто посмотрите параметры средняя скорость 22км/ч , время в пути 55:15ч.
Думаю Илья намерено приукрасил :) . У меня в данный момент средний расход 9.0л/100км, пи средней скорости 70 км/ч на 3368км., это с учетом хорошой быстрой ездой. На трасе 110-190км/ч выходит 8.2л/100км
И про неисправность я так и не понял, что у него сломалось почему он не смог ехать, активная система работает при движение ! Еще не изобрели систему гарантирующую избежать ДТП . Со слов Автора: на наперерез выехало такси он нажал тормоз, система передала управлению водителю (то есть отключилась )?
Когда Илья встал рядом, подумал, что это тигуан)))
Шутки про уменьшение машины, рядом с Ильёй, уже поднадоели…
ссышь в уши Илье? зачем?
реально , он с каждым видео все выше и выше, может чсв ?
@@простотак-з3р6с дядя ст5па
Если бы я был владельцем Логана в Воронеже, то серьезно задумался ... Ведь скоро Илья поедет снимать вторую серию по маршруту Ёлки)))
Думаю всегда можно договориться о втором дубле, но второго тотала уже не получится, если только Илья сам не захочет выплатить премию за создание полного аналога по ситуации с елкой!
@@Айдар-в3щ Ну сама тачка то при запланированном тотале сама ж затормозит и не въедет в Ваш типо Логан
🤣🤣🤣👍👍👍
@@andgee8446 😂😂😂, со словами в динамике: тебе надо!? Вот сам и бейся!
@@andgee8446 ну она уже один раз отключила систему с ошибкой
Ну что ж. Абсолютно предвзятый тойоталюбский обзор на туарег)) чего я и ожидал от Ильи :)
Добрый день всем.
На мой взгляд немного предвзятый обзор.
Хочу коротко поделиться своим опытом эксплуатации.
Машина куплена 2019 одна из первых завезенных в Украине.
Дизель в комплектации ambience
Пробег сейчас 92612
Расход средний 8.3 - могу скинуть фото
По ролику могу сказать следующее:
Во время обкатки так называемой масло доливал примерно до 15 тыс пробег. На сегодня ни грамма.
Проблемы с коробкой (дёрганье) были на 30 тыс, решилось перепрошивка двигателя и коробки у официальных.
Ещё была замена масляновакуумного насоса -застучал на 20ти
Шаровая опора заскрипела в мороз - замена
Фара брак заводской-давала глюки по всем системам, заменили, хотя и не очень хотели.
Эти все бока вылезли в первый год жизни до 40 тыс, сейчас все хорошо
Качество сборки плохое, зазоры, щели несостыковки.
Из хорошего
Управление, расход, комфорт, машина реально хороша в разных условиях эксплуатации, особенно на трассе, если не учитывать что в первый год нервов добавила. Но официалы говорят только у меня такое. Не знаю может быть.
Денег своих стоит.
Ауди и БМВ чуть качественней по сборке наверное но и дороже.
Кого что интересует могу подробно ответить.
Докатаю эту до 150 тыс сдам по трейдин и скорее всего куплю такой же.
Всем удачи
Илья! Про беженца-сварщика это вообще огонь 🔥!!!
Это уже не смешно
Главное, что все по делу и по факту.
Вот как раз это было и неуместно.
На мой взгляд оскорбительная шутейка... Пусть так пошутит над дагестанскими сварщиками перед поездкой на Кавказ, там его сразу научат правильно выбирать слова.
@@Proman237 а чего оскорбительного? Ты сварные швы на УАЗе не видел?
Ездил на немце, переплевался. Да круто дорогу держит, но ремонт, у меня куча номеров сервисов было. Купил мазду сх 5, забыл что такое сервис. Красавчик, отпылесосил ваг хорошо, и это только начало.
Как бы не любил ваг, но удлинение лонжерона меня поразило до глубины души. Надо на кодиаке своём глянуть…
Не нужно проверять, езжай за рав 4. После сбитой собаки ремонт Кодиака обойдётся в 200к. Говорю как специалист по кузовному ремонту в шкоде.
Выше конечно:) Это просто костыли для радиаторов:)))
Вот Александр и думай, два ди..ла это сила!!!
@@IVAN-hr6lz 😱
@@IVAN-hr6lz пежо 308 в 2012 году сбил собаку, лев пастью ее проглотил, ремонт тогда стоил 130 тысяч у ОД, собака кстати позже вылезла и убежала.
Илья. Это ведь ассистент. Он не заменяет водителя. Т.е. тебе самом всех надо участвовать в движении/вождении.
Ну и то что в тайоте не сломалась отсутствующая в ней система, и поэтому она лучше. Просто без комментариев =)
у него не сломался ассистент, он хочет включить ассистента, когда машина стоит на задней передаче. У меня на ауди адаптивный круиз на задней передаче тоже не включается. Внезапно блядь.
Просто он высасывает хейт немца из жопы, в тоете этого нет вот и не ломается
У меня стоит айсин всеми восхваленный, абсолютно такие же рывки при переключении P R N D , а еще она на ходу бывает как пинананет тоже полная шляпа эта коробка, 3 передачу чуть ли не весь разгон доводит. Профиль конечно прикольно было , но посмотрите как сварены двери на тойоте прадо, камри, кароле и т.д в районе стыков оконной рамки то там не то что сварщика с уаза выгнали его там сразу не брали )))) я думаю что это сделано с целью программированной деформации при аварии, по этому не полная площадь сварки, а какого она вида будет пофигу когда вы въедьте в столб
Катаю на такой третий месяц 3л дизель. Машина супер!
Удачного ремонта.
15:23 нажать и подержать 2сек что бы закрыть багажник. Сделано для того что бы ты случайно не стукнул кого-то.
Проверил у себя на таком же туареге. Работает удержанием только если машина заведена, пока держишь закрывается, отпускаешь перестает.
На Шкоде кодиак так же))
Тигуан тоже также
@@АлександрКоваленко-п5уОдисом перекодировать можно.
примерно так же со всеми отрицательными пунктами
Каждый истинный тойотафил в глубине души симпатизирует БМВ :)
У кого ухоженные JDM на х вертели БМВ
@@frez8141 У всех есть свои недостатки! ))))
О,супер я уже подал своё резюме в Ваг.Я такими профилями целый забор построил.Так что буду теперь немцам Тигуани варить
Ваг объявил вознаграждение за Илью.😂😂😂😂 👍👍👍👍
как корейцы за Артёма из K-power!
@@artemy8368 Артëм одними коленвалами старыми отобьëтся, его из гаражей так просто не выкурить😁
@@ГалинаДанилова-ц5г В эту субботу ролика не было свежего от него. Кабы чего...
@@chemist3681, кстати, да...
Илья, жги до конца!)
Путешествие в Дагестан обещает быть интересным. Я точно буду смотреть.
В Тойоте не сломалось то, чего в ней нет)))
пусть обкатывают ваговоды инновационные решения всякие, в тойоте не дебилы же работают, чтоб машины отзывать постоянно и тонну грязи выслушивать в свой адрес) А может вагу плевать на критику)
@@NewEverythang конечно не дебилы.., даже далеко не дебилы.., раз умеют продавать древние вёдра по цене современных авто. Тойота не плохой автомобиль, просто денег своих именно в России не стоит. Причём никакая. Ни новая, ни б/у. Спросите у автора канала.., он владел GX460, в США такой стоит 60к$ (4500000₽), в России 5900000₽. За 4500, да прекрасный автомобиль.
@@davidmagen7938 Чувак, купи себе тойоту, то же прадик " старый" 150-й а лучше соточку за лям, и ещё туда лям вкинь, что бы в идеале была и ты поймёшь за что любят тойоту и презирают просто это говно ссаное немецкое) Вот ведросовременное за 6.5 ляма. и что??? 200 км проехал уже проблемы? через тыщу автомат уже начинает подстукивать?? Неужели эти машины вообще стоят какого то внимания имея такие косяки???
@@ШлюпкаПортовая TLC "за лям"?)) Ты прикалываешься? Где я его куплю ? В пункте приёма чермета что ли?)) Если уж мне прям припрёт где нибудь говно месить.., так за 2 можно купить свежий паджеро спорт или почти новый форестер) даже форестера за глаза хватит чтобы ехать где нет дорог или ямы размером с лунные кратеры.
@@ШлюпкаПортовая ты гонишь, также как и автор.
Я все понимаю но так приварить кусок профильной трубы в машине за 6,5 ляма это просто пипец, так сейчас даже китайцы не делают!
Да ладно! Посмотрите одного весьма известного блогера из Питера про его Лаваш а-ля Прадо. Поверьте, немцам есть ещё чему научиться от Поднебесной.
А вы у других смотрели??? Сейчас везде такой тяп ляпчик. Экономика потребления. Лучше, увы, уже не будет
@@PravdoRUp О да! Автопром нынче не тот! У меня в гараже стоит дедова 21-ая Волга 1963 г.в. Да, я её отреставрировал, но эта машина ещё моим внукам достанется. А современные-это прах!
Этот кусок профильной трубы при ДТП отработает себя на все 100%.
@@gensh1762 Даже не сомневаюсь! Именно поэтому военные водилы любят Урал больше, чем КАМАЗ.
Ох и концовочку Илья ты забабахал!!!👍🏻
Немцы поразили конечно профилёчком со сварочкой на премиум тачке!
С каких пор фольцваген стал премиумом
@@sega1511 с тех пор, как начал тачки по 90к баксов продавать...
@@saulinvv тойота Крузер 200 премиум?
да какие немцы? В Калуге его собирают.)
Это шоу, а вы это схавали)
Под конец ролика смеялся от души!) спасибо, Илья, за позитивное настроение👍
Теперь смотришь на эту машину, понимаешь что никогда её не сможешь купить и можешь сказать себе "да тур же г-но, согласно Илье!", и вот уже жизнь заиграла новыми красками. Ты уже не неудачник, а прошаренный пацан, который не лоханулся как тот мужик в туареге. Здорово, да? И радостно!
Обзор очень понравился, мне приятно смотреть ролики Ильи. Грамотно, доходчиво, с глубоким сознанием дела, и тонким сарказмом.
Сейчас являюсь опять ВАГо-водом, в 2020 купил Туарег-3 дизель Эксклюзив. До этого были два Ниссана (Альмера и Х-Трейл), два ВАГа (Пассат и Туарег-2 3,6л бензин), ХОНДА-CRV, ВОЛЬВО ХС-60 D-5 (мой первый опыт дизелька). теперь опять Туарег, но уже дизель. Все машины брал новые из салонов, кроме Пассата, он был первой иномаркой, ездил в Калининград, после пяти ВАЗовских автомобилей. Все иномарки вспоминаю с тёплой благодарностью к людям которые их создавали и выпускали в свет, ни одна из них не досаждала мне в процессе эксплуатации. Особенно понравился Х-Трейл 2,5л (старый кузов, как УАЗик), и я заказал новый, и взял бы его снова, но производство перенесли в Россию и приехал "чудный" автомобиль который очень сильно уступал по исполнению и материалам моему чистокровному японцу. Вторая любовь - это Вольвик, прекрасный автомобиль слов нет, единственное что хотелось в нём поменять- так это шестиступенчатую АКПП на восьми ступку!!! И в планах был новый ХС-60, но прошла замена двигателя на моторчик от стеклоподъёмника на всей линейке моделей. И это развернуло меня на новый Туарег с трёхлитровым дизелем. Долго присматривался к дизельному Прадику (с 2010 года), но уж очень он устаревший, ничего в нём не менялось годами, ни динамики, ни рулёжки, ни тормозов приличных. 90% поездок у меня - это наши Российские дороги общего пользования, бездорожья минимум, это охота, рыбалка, но до мест прибытия вполне нормальные дроги для кроссовера. По этому Прадик не мой выбор.
На новом Туареге, за год, проехал 12 тыс.км. Был серьёзный косяк! На пятый день!!! слетел с быстросъёма шланг обратной подачи топлива в бак!!! А вы, Илья, сетуете на куски "заборных" труб, которые, слава Богу, не несут ни какой серьёзной нагрузки в авто, но то же не солидно для цены под шесть лямов за "премиум-счастье". Одно радует, что это произошло дома в Краснодаре, а не во время вечерне-ночного переезда из московского дилерского автосалона ВАГ "Великан" до места жительства. Это просто повезло!!!
Сервисный центр ВАГ прислал эвакуатор косяк исправили по гарантии, но осадок остался...
Что на сей момент радует -это расход солярки, жаль не выложить фото сюда. После Вашего ролика поехал в Крым, да мне горазда ближе. Поставил 120 км/ч на круизе и двигался, как позволяла обстановка на трассе. Половину пути (227км) до КПП Крымского моста, расход составил ровно 6 литров на сотню при средней скорости 68 км/ч, далее по Тавриде и чуток по старому серпантину до посёлка Новый свет, ещё 228 км, всего 455 км. В итоге: средняя скорость составила 72 км/ч, расход 6,4л на сотку. Для сравнения, мой кум ехал за нами на дизельном 2,8л Прадике (2012г.в.) расход составил 11,9л на сотку!!!
Обратно возвращался по режиму "надо быстро", на Тавриде автопилот установил на 160 км/ч, сбрасывая до 100 перед радарами через каждые 5-8км. Туарег прекрасно управляется, пневма сама присаживает машину, снижая центр масс, в зависимости от скорости движения. Прадик кума безнадёжно отстал, не его это стихия. Да, Крым проехал шустро, но в родном крае всё счастье закончилось! Пробки сожрали полтора часа в ожиданиях... вечер воскресенья, всем надо домой, а ремонты дорог так и не закончились... В итоге расход составил 7,7 л/на сотку, а средняя скорость составила 58км/ч , по быстрому))
Обратил внимание на то, что Вам не понравилось при выходе из Турика, в моём авто сидение водителя, и руль отъезжают на свои места! А так же "уходят" боковые подпоры сидения, для облегчения выхода из машины. По угару масла сказать ничего не берусь, проеду под 1000 км после первого ТО, посмотрю, пока масляный "столбик" показаний не менял. Но вполне подозреваю, что такое будет. Есть лёгкий налёт сажи на хромированных обрамлениях выхлопной системы, его никогда не наблюдал на своём дизельном Вольвике. Крышка багажника от "пинка", мне кажется, полное издевательство, когда руки заняты она капризничает и чаще не открывается, когда просто показываешь кому то-срабатывает всегда! По этой причине боюсь включать кнопку авто-парковки, нет уверенности, что всё пройдёт гладко))
Вот пока и всё, что могу сказать за год владения Туарегом-3.
Ещё раз спасибо, за Ваши обзоры.
С уважением, Анатолий.
Спасибо:) Коробка дергает уже? На холодную?
@@Клубныйсервис Пока ведёт себя пристойно...
@@Клубныйсервис Илья, спасибо Вам, что заметили мой скромный голос в этом громадном потоке информации.
Хочу всем сказать одно: "Хотите ездить на своей машинке без проблем, любите её, не экономьте на её обслуживании и хорошем топливе! Нет супернадёжных аппаратов не требующих ухода за ними. Это ваше оружие защищающее вашу жизнь, а оно любит чистку и смазку!!! (слова старшины, для тех кто служил - помнят, кто не служил -знайте!!!)
Жгут в покрышке - это комплектация "Эксклюзив+" !
Жгут неподецки)...
С дырявым колесом от дилера - это конечно попадалово. Кто то из дилеров явно нажился и полностью подставил весь немецкий концерн.
Интересно, конечно, что немцы сказать придумают, если вообще удосужатся. Я сильно сомневаюсь.
Типа, ты теперь новый Туарег не купишь?)
в России нет оф. ВАГ, санкции - ВАГ не отвечает за них. В других странах за подобные вещи лишают дилерства.
Присылают проверку, инструкторов ... есть процедура отзывов о дилере ...
Oligarchwagen - становится ближе к народу, но, к сожалению, не в ценовом сегменте🤨
Ну, это конечно не политика дилера. Просто один нерадивый или вороватый сотрудник. Бывают случаи воровства, в т.ч. и тех же запасок, во время перевозки с завода дилеру.
Сарказм зашкаливает! Видно, что 6,5млн.руб. все таки жалко! Отличный обзор!
Ну так заработал же, а не спиšдил...
Эквивалент труда как никак...
Концовка, мега супер, пупер! 🤣🤣🤣👏👏👏. Ульяновские сварщики обиделись на Илью, а немецкие инженеры расплакалась, что их коварный замысел раскрыт. Браво!!!
Если сравнить за сколько можно купить новый туарег и новый 300 крузак, то туарег пока что смотрится более выгодно!
Вот именно, пока, пока в Дагестан не съездил. )))
@@АлексейИванов-м1м 👍🏻🤣
@@АлексейИванов-м1м 300 крузак без хозяина 😁
В концовке нормально понесло😃
Стендап отдыхает😃
Если честно после этого видео я понимаю, что ладу делают впринципе нормальные парни.
А ещё я понял, что мой джип впринципе не так уж и стар и ещё можно его поэксплуатировать.
Ну да вся машина шедевр инженерии, но показал какую-то фигню и все ой алюминиевый профиль с " плохой" сваркой ой все)))
@@Ихтианазавр 6,5 мультов как бы.
@@LtFlexx И это отличная машина за эти деньги с супер современными технологиями, состоящая из алюминия и там применено много видов специально разработанной сварки, неужели вы настолько тупые что бы поверить что большой концерн просто позвал пьяного словака и профиль с рынка купил, там все сделанно по уму, а русский вася недопер просто
Ну тебе только на ведре и ездить
@@ЕвгенийТузов-в7г ну я как нибудь сам разберусь на чем мне ездить
Единственный грамотный автоблогер. Потому что у всех автомобиль "рулица", а у нормальных людей автомобиль "управляется".
Приятно слушать грамотную речь. Не то что эти НЕДОБЛОГЕРЫ.
Про речь. Правда приятно, когда говорят грамотно. Иногда только ударения не на месте. Но как по мне, это не портит впечатление.
Про Туарег. Восемь лет владел вторым туарегом первым хозяином из салона в Швейцарии. Ездил по Европе. Накатал 127000. Основной пробег по трассе на скорости 80-180 км. Автомобиль жил на улице, последние пару лет владения до продажи простаивал по 4 -6 месяцев без движения. Автомобиль ни разу меня не подвёл. Один раз поменял задние колодки, пару раз машина была в ремонте по кузовщине, и несколько раз перекрашивалась. Самая печальная часть владения - царапучесть как кузова, так и внутренней отделки. Диаграммы от автомойки, следы от помета насекомых, царапины от открывания дверей соседних автомобилей на парковке и тп. причиняли постоянную головную боль. Хром я не брал, не люблю его, поэтому проблем с ним не было. Пару раз поменял лампочки автостопа. Один раз поменял панель управления климатом задних пассажиров, так как мой ребёнок ножкой сломал крутилку. Меняют только целиком. Впечатление от владения позитивное, но по настоящему на премиальный автомобиль он тянет только ценой. В целом ощущение такое, что экономили на всем. А дизайн третьего Туарега стал значительно хуже. В Европе Туарег называют автомобилем безработных домохозяек. Ездить они умеют средне, но за рулем Туарега чувствуют себя увереннее. Согласно такой логике, концерн продвигается вперёд.
Багажник закрывается с кнопки только держать её надо ) на тигуане по крайней так.
На Туарег 2 всё работает и держать не надо
На bmw f46 тоже надо удерживать кнопку до закрытия.
На Кодиаке тоже самое, ВАГ...
@@MrProtorius на девятке тож
На volvo 2012 года система экстренного торможения пару раз в городе выручала на перекрёстках, когда едущие впереди внезапно решали затормозить.
Багажник закрывается из салона! Нужно при открытом опять потянуть за клавишу открытия и удержать 5 секунд! У меня в Ку 7 так! Тоже понял опытным путем, долго матерился...
Я на своей ку 7 прошивал эту функцию...
На мерса глк 2008 кнопочка ходит вверх и вниз, все сразу понятно
У меня две машины, S 222й, где кнопку толкать нужно и Ку 7, купленная чуть позже, потолкав кнопку на Ку7 я решил, что не закрывается багажник с неё, так как кнопка не толкается, но опытным путем нашёл, что потянув ее при открытом багажнике, он закрывается, геморрой, но работает!
багажник закрывается кнопкой из салона, если удерживать ее несколько секунд (безопасность).
Удерживать в верх или в низ?
Ему все равно. Таёта лучше.
@@calavera4592 Вверх, вниз. Кстати, пишется слитно )
@@waldemarsh9201 спасибо за внимательность)
По моему вопросу ответ будет?)
@@calavera4592 вверх и держать
А я всё думал куда наш сварщик делся, а он в Словакии оказывается 😂😂
Илья проснулся среди ночи:
Кто разобрать Фольксваген
Хочет?
Ну , думаю ума хватит!
Что значит "Кто", конечно тот,
Кто на Фольксваген
Др...чит!
Но есть и те, чей путь иной,
Для них Фольксваген --
как родной!
Таких Тойоты привлекать
Надёжностью --
Наивно…
Зачем др...чить,
Спрошу я вас,
Когда любовь -- взаимна!
На такой машине да ещё и в Дагестане такие упражнения со сфинктером просто необходимы!)))
Владею вторым NF (сейчас со всеми блокировками и понижайкой ) на чипе 300л.с. движок casa ,вот это ещё авто,проверенное временем,грязью,скоростью,безопасностью (на первом нф фронтальный удар в бочину Рио ,все живы здоровы,продал перекупам ).
Всем удачи на дорогах.
Багажник открывается -закрывается с кнопки в двери. Пробега с 2010 года уже 238 000км. ))))
Что-то и в правду приваренный профиль смотрится колхозно!
Но шов вроде не плох.
@@agafevgen это люди никогда машины не разбирали просто. Дядя сказал, они поверили. На новом рафике такие же швы,
выглядит он там так, буд-то бы диллер скрутил запчасть, а вместо неё вкорячил поделку своего 10-летнего сына, которую тот смастерил на уроках труда в школе. Судя по ремонтному колесу, что-то с этим диллером точно не так))
Смотрится как на фермерской тачке для навоза 👇👎
80-й Уровень стёба. Илья, спасибо за поднятое настроение!.
Ну стеб это скорей на иных каналах) Я хоть и болею за ВАГ всецело, но тут все было разобрано добротно, и критика по делу
Илья, доброго времени суток, покажите узел из последней серии на туареге NF вашего сотрудника, очень интересно как там осуществляется крепление радиаторов.
Там плотформа другая он же говорил.
@@БудниХрущевок с каким мотором старый туарег лучше?
@@РоманУрванцев-х2р V8 TDI
@@РоманУрванцев-х2р V6 TDI идеально по качеству, разгону и налогу. Бензиновый на 1,5 - 2 сек тупее. Ну а если деньги есть на налог больше 50 тыс в год, то однозначно V8 Это лучшее за всю историю автомобилестроения!
@@РоманУрванцев-х2р с любым)
Ай да молодец Илья!!! Умница! Посмотрев Ваш старый ролик "стоит брать", о том , что 200 снимают с производства, я полгода искал где купить Крузак, при этом ездил в это момент на S222. И мне повезло урвать в феврале новый Крузак! В 2008 покупал новый Крузак, но проездил 1,5 года и пересел на GL164, потом на 166, хорошие машины, но Крузак оказался надежней и значительно практичней во всём. А в S222 даже нет докатки () но при этом багажник меньше чем у Е класс. Потому во всём про тойоту и не только, Вы правы. Моим сыновьям более нравятся GL, но они скрипят зубами, когда резину меняют почти каждый сезон:))) А у меня на S222 сожрало на передней оси сразу после выезда от дилера на 4000км, сказали, что это норм для него:))) т.к. разноширокие:))) во где блядство!
Удачи Вам!
Да, мерседесы это славное гавно. Факт покупки крузака говорит об одном - вы стареете ;)
@@andrechaltsev2467 умнею, а не старею:))
@God что сожрало наружный контур резины на передней оси?
Унижать себя, уважаемый God, не надо, если отвечаете что то, то основываться в тех.вопрасах надо на знаниях и опыте, которого у Вас маловато.
@God ну видно Вы в прокладках специалист мощный! Внимательно читать надо, мерседесовцы ответели, что для АМ G , это нормально, но я так не считаю. А Вы на какой машинке опыт получаете?
Колега Илия что натворил с еврогейского автомобиля 👏👏👏. Сколько люди понимают что показал. Прямо в точку. Очень рад знакомиться с такими ЛЮДЬМИ КАК ТЫ. Извините за ошибки когда пишу я из Болгарии
@@АлександрАлександров-у1б ладно следующая машина которой буду чинить в моей навес увидеш
Спасибо за честный обзор,удивил фольс за 6,5
Это не честный обзор.
В начале видоса сказал, что будешь говорить о том, что понравилось, а сам весь салон ядом сарказма забрызгал! 👍🤣🤣🤣🤣
Насчет кнопки открытия багажника из салона - чтобы закрыть, надо потянуть кнопку вверх и задержать в таком положении. Я тоже не сразу это понял и оч удивился))
Классный выпуск! Я получил удовольствие, с утра, спасибо большое Илья!
Да, Илья, много я уже машин посмотрел с тобой, но такой феерии, кажется, ещё не видел )). Чувствуется, что нас впереди ожидает много счастливых минут за твои бабки. Спасибо! ))
Туарег это охеренный аппарат 👍🏽👍🏽👍🏽
А лексус бу совсем слегка намного хужее будет 🤪
Поздравляю с покупкой! Очень хорошее и красивое авто!)
Даже если Илья сравнит ВАГ с гужевой повозкой, выиграет повозка потаму что она ну ооооочень надёжная.
Ну согласиь, профиля и сварка в дорогущем для жителя постсоветского пространства автомобиле - это пиздец.
@@Wrh40k Так это не алюминий с рынка это специально разработанная и отлитая деталь концерном и ничего криминального я не увидел, она прикручена просто для поддержки, и при дтп отлетает наверно, нина что особо не влияет, наоборот хорошо что из алюминия вес меньше и не ржавеет, безопасность у Таурега отличная, врятли они просто так делали это все потому что " сварщик пьяный" , вот тут хорошо видно всю эту консрукцию 3 : 55 ua-cam.com/video/YXAJFGIqbHQ/v-deo.html&ab_channel=AutoCraft
@@Ихтианазавр благодарю за развёрнутый ответ, буду изучать.
Для потенциальных покупателей данный ролик не несёт ни какой реально полезной информации. Польза от него только разве что для хейтеров ВАГа. Как можно с умным видом, корча из себя "автоэксперта" рассказывать об авто, при этом не зная элементарных вещей!? PS если задатся целью обо@рать современные Тойоту/ Лексус, то сделать это гораздо проще, ибо выполнены они ещё более топорно и отвратительнее.
В яблочко!!!
Завтра хотел брать такой таурег, спасибо, передумал, поеду за тайотой)
во ты безмаозговый на древнем серванте будешь ездить)
На зелёнку?
Переобувщик 80 lvl)
@Ivan Ivanov у меня не жопель а тигуан если чтт)
Финалочка неожиданно зафиналена. 👍😁
Один из самых красивых кроссоверов!
Как триллер.На одном дыхании посмотрел.Браво Илья!
Чем меньше машина заставляет думать о ней тем она лучше.
Купить себе азиата, о нём думать никогда не хочется, так как потташнивать начинает как и от езды на нем
@@ПавелАрхангельский-п8ж лучше подташнивать. Много сложнее искать решение пешком
@@ПавелАрхангельский-п8ж подташнивать на сто будет
@@ПавелАрхангельский-п8ж Вот честное слово, при нынешних ценах на авто пусть меня вырвет из ваших рядов один раз на азиата, чем многочисленные бессонные думные ночи за "народный" автомобиль. Правильно сказал коллега выше, пешком сложнее!
@@alexeyrodionov1325 пешком по тому что заправлять устал эти китайские лавки на калесах
Блин, а ещё над подрамником Весты смеются! А тут у туарега тоже самое!
Куда катится мир!? "Точно, земля налетит на небесную ось!"
А что с подрамником у Весты не так?
@@ne_skazhu_nikomu да вроде бы ничего, но хейтеры возбуждаются из-за того, что он сделан из профильной трубы "со строительного рынка".
@@ИгорьВоронеж-с5ф а должен быть вручную выкован из дамасской стали 30-ти летними девственницами в высогогорных кузницах Тибета?
@@ИгорьВоронеж-с5ф Не, ну тут точно мера безопасности в столкновениях. Что бы рамы или лонжероны не губили людей, а пружинили удар. Так наверное. А радиаторы, вентиляторы, да и х.. й бы с ними) Хотя можно рассуждать не так. У меня мол рама до упора, толстая, крепкая. А въеду в кого, мне по.. й, а там всем тотал на кладбище. А если там тоже такая рама, то один хер при такой жёсткой встряске тогда голова отлетит у обоих. Надо на машинки каучуковые обвесы делать, как на игровых, чтобы отлетали друг от друга, пружиня удар, ну и в салоне подушки в круг.
@@ne_skazhu_nikomu вы мой коммент читали или нет!? У хейтеров спросите.
Илья крепись. Менеджеры и продажники не дремлют. Есть только один путь от продажника к человеку, а от человека к ним нет пути. И ты это знаешь родной. Привет из Челябинской области от инженера. Спасибо за видео!
Пожалуй это лучший видос от Ильи!!!
Наслаждение!!!
не забывайте что это шоу! любой нормальный блогер имеет свою фишку. Тут Илья показал то что даст положительную оценку его обзору. Нужно относиться к этому как и к любому автору канала с большим количеством подписчиков - снисходительно. Выбирайте авто своим умом, в этом смысл.
снисходительно))) вот и живем так, терпилы)))
@@provel1729 Такова жизнь в капитализме. Чего уж поделать. Все деньги рубят
@@ИльгизГумеров-ж7э не знаю чего то поделать хочется чтоб лучше жить)
Чтобы закрыть багажник, нужно кнопку в салоне удерживать. Читайте инструкцию
С остальными моментами согласны?
@@Nikita-ci5dr а для таких как Илья и сделали деньги цветными, чтоб на цифры можно было не смотреть.
@Vergeltungswaffe 2 Да можно на много что посмотреть. Тут суть в сравнении старой ёлки и нового туарека. Что надёжнее.
За 9 месяцев проехал на туареге больше 30 тыс. до этого были гольф, пассат, тигуан 220. Машина супер комфортная для дальних поездок, шпарил порой по 20 часов в сутки и спал в нем же. У меня дизель и пневма по рулежке и езде нет никаких нареканий! Но не просто так существуют Порше и Ауди, ведь на туареге: бывает не срабатывает бесключевой доступ, иногда не включала камера, однажды вылетели ошибки (почти как в видео) вкл/выкл и все норм, чото не работает Интернет от симки, а еще хочу РЕГУЛЯРНЫЕ обновления системы как iOS в iPhone! Кстати у меня резина с завода была производства Германия. Расход, кстати, на трассе 6 литров в Казани около 10, в Перми и Ижевске 12-15 ) В Краснодаре 10 л в ЧАС, если вы понимаете о чем я ))
Бензин гавно.
Вчера приехали из Архыза. Всë очень понравилось. Там есть дорога которая понравится тебе и не понравится туарегу)
С доборами точно какой-то. Мягко сказать конфуз вышел😒😜,классно сделано😵,ещё раз Вам Илья👍👍👍
Блин хотел себе такую взять на денег нет ,теперь точно не возьму, Илья спасибо удачи и здоровья
"Вразумлять безумца, само по себе безумие", Илья. Досмотрел до момента с багажником, по которому видно предвзятое отношение, он закрывается кнопкой также, просто надо держать и это сделано для безопасности. Про багажник, ассистенты и "ошибки" почитай в инструкции к авто для начала. Машины абсолютно для разных людей с разными потребностями и разными вкусами. Пересел с РАВ4 на Тигуан, доволен как слон, больше не сяду в это японское ведро.
Обсирают немцев те, кому с ними реально не повезло или они обслуживали их хрен пойми как и хрен пойми чем.
@@cannic111 согласен на 100%, нужно любить свой автомобиль. А если, к примеру, менять масло каждые 15-20 тысяч, да еще выбирать подешевле и испытывать авто на износостойкость, чем славится тойота, то это их выбор. Я бы на этом Туареге даже не поехал по камням и по кустам, куда тойота заехала.
Также пересел с Рав 4 (предыдущий кузов) на Тигуан 2 (не рестайлинг), доволен как слон! Материалы, оснащение, эргономика, шумоизоляция, динамика!
На мой взгляд, сейчас все автомобили рассчитаны на определенный пробег, после которого начинаются серьезные поломки; поэтому в этом случае лично я лучше буду ездить на комфортном, тихом авто, чем якобы на супернадежном, но от которого я не буду получать ни удовольствия от вождения, ни удовольствия от шумоизоляции и комфорта.
@@yarkij122 абсолютно согласен
ютуб обзорщики не читают инструкции )
Заметьте и ни одного мата☝️ Ждём разбор, думаю будет весело, хотя плюс минус уже понятно что красивая обёртка с не самой приятной начинкой 😁
Илья смотрел матом, талант.
Илья, “Das auto” из твоих уст звучало слишком по-японски.. с этим нужно что-то делать😁😁
Слишком по-тойотовски, Вы хотели сказать?
Про Дагестан это будет наверное здорово. Тоже собираемся на днях ехать в том же направлении, возможно удастся встретиться, с удовольствием пожму Вам Илья руку! Ваш подписчик.
Браво ! Финиш ролика - просто шедевр