Мудрённая система топливоподачи на Volkswagen Crafter Common Rail 2.5TDI, BJL
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2019
- Ошибки на давление топлива в рейле при нагрузке.
В подачу сливается горячее топливо с клапана управления высоким давлением и обратка ТНВД и через дросселирующий жиклёр гасителя пульсаций топлива горячее топливо стекает в обратку.
Если подкачка не работает, то ТНВД сосет топливо из всех щелей и обратки, где топливо не фильтрованное
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Авто та транспорт
Молодцы тема разложенна на 5 👍👍👍👍👍👍 💪💪💪💪
Всем привет. Знакомый поставил сепаратор на Крафтер, поменял поршня на турецкие с отверстиями стека масла в маслосъёмных канавках и всё ок. 850 тыщ полет нормальный. Нет проблем с масложером и с топливной системой
Молодцы 💪, спасибо за Видео 📹.
Благодарю за широту души!
Всем привет.
У мерседес вито cdi обратка горячей соляры тоже подается в топливный фильтр, соответственно подача на тнвд идет горячая.
Минять вовремя фильтра и лить дт на азс и проблем не будет.
На Крафтере просто топливный фильтр находиться под авто возле бака, многие про них даже не знают и не меняют.
Молодцы ребята, Вы учите других механиков думать.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ПРИГОДИЛОСЬ. Подписка и надеюсь больше знания не пригодятся )))
Даже я все понял.. спасибо Вам.!!
Все понятно рассказал. Интересно.
Спасибо за обзорчик.
меняю топливные фильтра каждые 10к км вместе со всеми остальными фильтрами, фильтра только махл, проблем не бывает.
очень часто вижу видосы, где наглухо забиты а бывает даже порваны топливный и воздушный фильтр, и не понимаю как так, этот ж каким тупым нужно быть чтобы сэкономить на фильтрах, а встрять на ремонт топливной и ЦПГ.
заправлять надо норм ДТ. Я менял на мерсе 313 906 мотор ОМ646 раз в 40ткм фильтра и никаких проблем с топливной, вскрывал фильтра и они еще бы ходили. Фильтра оригинал.
@@user-go5uz9rf1g с ведра никогда не заправлялся, но я стараюсь брать в расчет то что где мы живем , и что могут залить. лучше перебдеть
@@user-go5uz9rf1g всё верно. Обслуживать по регламенту, не гнаться за дешевыми расходниками и ходит любая техника.
Это всё наш великий "АВОСЬ" ,секономил 100 рублей,но зато попал на тысячи со словами х..й с ними,странный народ неправда ли)))
В топку этот бачёк надо выбросить.Обратку с форсунок и тнвд через обратный клапан вывести прямо в бак
Все это проделать сразу после покупки на глазах у дилера :))
Такова же мнения
Всегда лайк, тебе.. Ты молоток..
Да замудрили производители что бы чаще ездили. На их станции что бы. Деньги везли им. Но есть народные умельцы. Как говорится на хитрую гайку найдется болт
Благодарю за информацию. Вы просто супер. Скажите пожалуйста, как я понял, в этой коробочке есть мелкая сетка, которая и забивается.
Вопрос, а можно её почистить, чтобы не менять? Если да, то как?
Такая же ситуация была один в один, тоже поменял фильтр и всё норм. Фильтр прошёл 10 тысяч, заправка только Лукойл, фильтр был какой-то «склизкий» видно такая соляра
Я уточнил у нашего менеджера , эта черная коробка - гаситель пульсаций топлива
www.tornau-motoren.de/en/engine-parts-spare-parts/fuel-exhaust-air-conditioning/fuel-delivery-system/accumulator-for-vw-crafter-2-5-2e0201416a-tdi-bjj-bjk-bjl-bjm-ceb-cec.html
Его почистить можно или менять надо?
Супер!
Дуже повчально👍👍👍👍👍
На уклоне 2,3,часа стоит очень долго незоводеться? Лт35 1998.
Добрый вечер . Скажите как завести Ивеко Дели. Проблема такая пару раз глохла но с трудом заводил сейчас не могу , уже месяц , ту. В Астане с дизельщиками проблема большая. Поменял датчик распредвала электроклапан на ТНВД насос электрический но всеравно завести не могу. Топливо подаёт норм до ТНВД а с него на рейку и форсунки нету .
Как понимаю в системе воздух , как решить эту проблему
Клапан вентиляции дизтоплива,СТО КОВШ как всегда на высоте!Исправляет недостатки германских производителей и не только,с Уважением к Вашему Руководству и Коллективу.
А сетку этого клапана можно почистить или менять надо?
Блок гашения пульсации топлива....Вентиляцииииии...гы-гы-гы...
Здравствуйте есть ли у крафтер 2009 система развоздушивания?
Тут надо снять обратку с рейки и с насоса соединить и врезать магистраль обратки…так как все частицы с насоса и рейки топливной идут в форсунки…а лучше пустить в бак и обратно оно пойдет через фильтр!
Відео класне повчальне зробіть ще по спринтер у 906 ом 646 будь ласка!!!!!!!!!!
Под заборами не надо заправляться и фильтры не забиты и катализатор на месте ию. Shell v-power disel
Мужики, про знаменитый V9X Ниссан, расскажите.
Да ивообще сто ковш. Специ. Расказывают тоже немного подучился у них
Дёргается такой двигатель после 1800 оборотов при разгоне. Форсунки и турбина новые, не помогло.. Куда копать?
Ничего себе прикол!
Чёрная коробочка, это аккумулятор топлива низкого давления и там внутри находится очень мелкая сеточка, которая часто забивается.
А эта коробочка разбираться чтобы прочистить сеточку?
Ни какой сетки там нет
фольц уже давно АНТИнародный автомобиль,так что ничего удивительного.
Подскажите пожалуйста плохой запуск на холодную может быть связан с подтеканием топлива из под колпачка обратки на первой форсунке?
Обратный клапан поставить в линию обратки.
интересно чего там матометр показивает в движении в нагрузке
Здравствуй переделать обратку все просто как-то упростить упростить
Так кто переделывал все в обратку....
Может поставить фильтр прям перед ТНВД.
Роман Харченко а он где стоит ,в фаре чтоль??
Вы ролик вообще смотрели. Насос высокого давления может тянуть соляру с обратки.
Обратка не фильтруется. Там или обратный клапан или фильтр должен быть.
На шевроле нива с новья крышка маслозаливная прыгает у всех..
Марат У бати хюндай туссон 12 года брали с салона дизель, крышка прыгает с самого начала експлуатации ,пробег сейчас 48к.
ПТН ПНХ у нас 3 машины было новых, у друзей, на форуме тоже писали ребята.
Через обратку непотяне,в колбі насоса стоїть обраний клапан
а собственно какая ошибка выскакивает и какая лампочка мигает на приборке???????в видео не сказано, на компе не показано((((
Моргает спираль, авто может заглохнуть, и выбивает ошибку по низкому давлению в топливной магистрале
тото я думаю чего у них регуляторы так потоком летят....
Топливо с обратки не фильтруется?! Это как
? Вы о чём?
Я не совсем понял, а почему топливо из обратки грязное ?
Обратка сливает в бак. Если топливный фильтр забит, то под нагрузкой ТНВД может сосать топливо с обратки из бака и без фильтров. Насколько я понял.
Александр Бородаевский правильно
@@user-gd5te3wy4l Логично. но если ТНВД сосет топливо сам, зачем там нужен подкачивающий насос? ну да ладно/ производителю виднее
@@user-gd5te3wy4l А походу догадался я сам. Если не будет подкачивающего насоса, ТНВД начнет сосать топливо откуда ему легче. Тоесть из обратки ,так как через фильтр тяжелее .
@@user-rr7kw6hc8o Ага,сейчас,ха-ха,...если сердце не может прокачивать кровь через аорту,то оно поменяет направление кровотока и начнёт прокачивать кровь через вену с подачей в аорту.....В видео полубред,говорится подача,подача и потом вдруг в неё начинает поступать грязная обратка....А где топливный фильтр? Так про него скажут только в самом конце мимоходом...Так получается,что в фильтре стоит редукционный клапан и когда фильтр грязный этот клапан пропускает грязную солярку в подачу!!!! Вы шо ребята ОКУЕЛИ ???????? Фильтр стоит на магистрали подачи и солярка после фильтра идёт чистая,и та которая не нужна топливному насосу высокого давления(а не подкачивающему,который стоит в баке)и та которая не нужна форсункам становится обраткой и вдруг она становится грязной ??????Была чистая,а после насоса и форсунок стала грязной !!!!
А разве горячее топливо не лучше распраскивается??? И в Европе много этанола в топливе... А в горячем виде спирт в газовое состояние не лудчьше преврошяется???
Почему BMW нету на канале?
можете подсказать,крафтер 2.5 с утра не заводится,только с эфиром.Форсунки делал в обратку не сливают,регулятор менял аж 3шт,правда б,у.В рампе по диагностике нету давления когда включаешь зажигание показывает 6.7бар либо 0.Начинаешь крутить стартером поднимается до 127бар и все больше нету давления,а когда эфиром пшикнешь и поднимается до 158бар и заводится.НАСОС ТОЖЕ ЗАМЕНИЛ.высокого давления.а так не дымит едит хорошо горячий тоже без проблем заводится даже на холодный если постоит не больше 6ч.В ЧЕМ еще может быть проблема?
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
В чому була причина?
На обратку обратний клапан поставити і всьо
Так как ошибок нет ни по свечам ни по давлению топлива
Не ну часы насить на перчатках это хипова 🤔😂👍😎✌
Дурік, це браслет, який ковзає по руці, від сили тяжіння вниз
Dmitry Lyashuk vari rakstit saprotama valoda
На моторе 2,5 насос подкачки работать начинает не от зажигания а с момента пуска двигателя! Не расказывайте ерунду.
Everybody lies,да
Этот бачок называется,гаситель пульсаций,чтобы ТНВД работал в одном режиме и стрелка не дергалась когда газуешь.С обратки насос не сосёт,там клапан в подаче.
Всё видео,глубокое заблуждение.И не пойму,для чего газовать при проверки насоса низкого давления?Там же эл.мотор
С Вами согласен. Видео абсолютно неграмотное !!!!
Кравтер 2009 работает рывками обороты падают машина глохнет но в тоже время сама заводится и так работает
Здравствуйте
У меня тоже крафтер 2006 года 2.5 дизель
Когда мотор нагревается и когда еду при нагрузки глохнет после 3000 обороте
На данный момент комп перепрошивка заводиш рывками работает снимаеш фишку с форсунки и ставишь на место двигатель троит потом глушиш двигатель и заводиш работает как часы и можно ездить пока не загушиш на 20 мин потом все заново надо процез повторять
Диагностику делаешь не одной ошибки. Все делал у мастера на СТО сам в машине не соображаю
Tengo crafter perder fuerzas
Был один крафтер, умерли все Форсунки, клиент сам менял фильтр и поставил вставку вверх ногами, топливо шло мимо бумаги