Volkswagen Crafter 2.5 TDI ДЫМИТ,ГЛОХНЕТ,НЕ ТЯНЕТ,ЧТО ДЕЛАТЬ? ЗАМЕНА ФОРСУНОК
Вставка
- Опубліковано 30 гру 2019
- Volkswagen Crafter ДЫМИТ,ГЛОХНЕТ,НЕ ТЯНЕТ,ЧТО ДЕЛАТЬ? Коротят ФОРСУНКИ .Первое поколение Crafter было представлено в 2006 году в качестве замены устаревшей серии Volkswagen LT2. ЗАМЕНА ФОРСУНОК
- Авто та транспорт
Спасибо! Познавательное видео!
Спасибо большое смотрите последнее видео
AI020184 Сервисный ключ 1/2" DR 17mm, Jonnesway ключ, вместо головки на 17 :) Идея с головкой хорошая, при неосторожном снятии, можно носик обратки на форсунки погнуть или сломать
Понял спасибо
Посмотрю хорошо
Здравствуйте всем расскажите у меня машина не тянет дымыт очень за час 15 20 км еле еле едить от чего проблем
У нас был случай нашли тряпку во впускном коллекторе после ремонтников
Так можно одну форсунка купить, и поткидывать по очереди, так и вычислить можно какая пьезо форсунка коротит. Чтобы не менять прям сразу все.
Пробовали А если коротит не одна A2
@@DKserviceCTO так купить 2, да даже и 3 форсы купить, это же уже не пять штук приобрести. А стоимость их 250$ за штуку. Тобишь 3×250=750$ или 5×250=1250$ разница в 500$. За эти деньги мне кажется можно на машину резину купить. Нет? Или может я что то не понимаю. Но я всегда делаю именно так. Да геморно, да нудно, да времени занимает много но это того стоит. Если бы они стоили 100$ тогда да. Можно и комплект про запас купить. Владею крафтером 2008г 2.5 ДВС: BJK и спринтер 2010г. 2.2 ДВС:ОМ651 и сам их делаю даже специалистов не подпускаю к ним, не говоря уже о рукажопых.
PS. Покупал с пробегом, крафтер 120000тысячь, спринтер 160000тысячь.На данный момент. Крафтер 520000т. Спринтер 590000т. ДВС не менялся, и не капиталисты ни там ни там.
@@user-mj6dw6tv2c да Вы абсолютно правы но клиент он и в Африке клиент что ему можно сказать ть
@@user-mj6dw6tv2c добрый день, как с Вами можно связаться по поводу спринтера на 651моторе?
@@user-yl5mo3np6n +375298202291 вайбер
Т.е. видео было как снять форсунки? А где результат работы и чем дело кончилось 🤦
Закончилось всё замена двух форсунок и обратки с клапаном подпора.
@@DKserviceCTO спасибо
С наступившим мужчины!!!
Четко геморрой какой-то это Крафтер...даже форсунки вытащить уже история ... В мерсе как то прощщщщщщще....но болт мне понравился😁
На мерседесах на 651 моторах там болт семёрка тоже не особо так сломать его можно.
А на 646 моторах там если газы из под форсунки попрут вот тогда там беда . у нас есть гидравлический инструмент специально для выдергиванияв 646 форсунок . Там вообще интересно как-нибудь за сниму поподробней
УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!!!
@@DKserviceCTO да да да..ребята рассказывали..что хрустальные)))но пока бог миловал..открутились хорошо)))
А вот 646 даааа...капец....вот гидравлика это мечта ваще..но слава богу выходят пока..недавно быд 611 с полностью закоксом...но снова повезло...вышла..но чистил и матерился как сопожник😂
@@DKserviceCTO ребят чем смазываете?
Ваще снимите ролик именно про семник и смазку...я смазываю свечи медной копфер паста...а форсунки селиконовой высокотемпературной....и да..с каким моментом затягиваете?ведь это очень важный пункт...видел как один тянул блеать...2 раза на 90градусов как в книжке..я чуть в обмарок не упал))))