У меня кашкай j11 2014 г.в. в продмаксимальной комплектации 100 т.км пробега, из всего перечисленного: кнопка подогрева сидений работает идеально, ничего не болтается, электроручник очень даже кстати, т.к. ездит жена тоже, и места не занимает, а покупатель просто экономил, доплатил бы еще тысяч 300 получил бы топчик комплектацию с полным приводом, камерами, подсветку в козырьках, подогрев руля, обивку подлокотников иск.кожей и т.д., это авто лучшее в сочетании цена/качество/комплектация/бренд. Вариатор чувствует себя отлично и наездит думаю не меньше вашего классического автомата, а гидротрансформатор кстати в кашкае тоже есть. Полный привод охренненый, один раз по таким ебеням поехал: глина после дождя, колеи разбитые грузовиками в поле, короче проехал и был удивлен возможностями полного привода, ничего не спалил и не перегрел и вообще живя в уральском федеральном округе без полного привода никак, т.к. зима 7 месяцев в году. По задним аркам как рас таки ничего не бьет, т.к. стоят там тканевые локеры. ABS работает отлично, исходя из дорожного покрытия. И причем тут спортивное вождение, для этого есть другие машины и совсем другие цены на них. Масло двигатель жрет только когда вваливаешь по трассе, при езде по городу от замены до замены (7,5 тыс) необходимости в доливке нет. Колодки тормозные перед менял на 60 тыс, зад на 80 тыс, у задних был износ 50% максимум, диски тормозные все родные. С массой проблемы нет. По ходовке вообще ничего больше не менял, все отлично. Клиренс отличный с оригинальной металлической защитой, вообще с ним никогда проблем не было, любые бордюры, колеи и т.д. Прогревается машина очень быстро, если отключить прогрев салона, минут 15 при -30 градусах и уже рабочий режим, потом включаешь салон и вауля...
Катаюсь на таком с 2016г.Брал новым.Самая первая комплектация.2л.передн.прив.кондиционер.Доволен на все сто.Едет,когда надо обгоняет,клиренс достаточный(рыбак),зимой греет,летом охлаждает.Хлопот не доставляет от слова СОВСЕМ.Что еще нужно?В 22м собираюсь в январе поменять на точно такой же по комплектации.Удачи на дорогах.)
@@laojin_original А чему вы Сергей удивляетесь... Такое поведение - это так сказать стадный( от слова стадо) тренд. Все говорят плохо- и он будет говорить также , пока воочию не увидет...
Владею таким ,мкпп 2л. 2018г., всех рву!!! По грязи лезет уверенно-хорошая развесовка. Мне есть с чем сравнивать. Среди городских кроссоверов-приличное авто!!! Один из минусов-короткие передачи, но плюсов у него много.
я в 90-е на ржавой девятке катался. До сих пор более-менее нормальную машину воспринимаю как чудо. Кашкай - обычное авто, не лучше и не хуже одноклассников.
@@виталийвасильев-х6ы У меня батя девятку взял в 88 году. Военный лётчик. По разнарядке за личной подписью ком дива и командующего ПривВО. 9 045 рублей 50 копеек. Тогда это было невероятно!
лев пацынко забыла, да. Только не на матизе, а на Солярисе с салона, покупали ей учится)) она проехала на нем меньше 5000 км, после чего эту помойку отдали в трейд ин))
Был Кашкай 2015 дорестайл в таком же кузове и пробегом более 90 т.км.. Почти топ. Кожа-рожа, электро-сидения, камеры по кругу, шумка норм. Никаких нареканий. Ничего не развалилось или сломалось. Сравнивал с Lexus NX ! 2016 г. - почти то же самое по комфорту.
У меня был кашкай 2007 г.в., 1.6 механика, первая моя иномарка, динамики никакой с ним, подвеска требовала внимания, на 100 тыс. поменял рейку, корзину сцепления, постоянно перегорали лампы, но в целом машина надежная, проехал 200 тыс., особый респект двигателю hr 16 по надежности.
@@ГеоргийМамаев-д6ф После такого хозяина "который ничего не делал, надёжный автомобиль", я на своём кашкае перебрал ВСЁ. (Нус начнём, перебрал стеклоподъёмники, заменил газовые опоры, , купил кучу мелочей которые были потеряны (а каждая пластмасстка как золото), перебрал фары, трапецию стеклоочистителей, вентилятор дивгателя (щётки и резистор), вентилятор салон. Чистка испарителя салона(езда без фильтра + конденсат = ровная чёрная шуба), замена выхлоной системы, замена лямбды, замена бачка антифриза, замена резисторов катушек зажигания, коррозия на поршне переднего суппорта, замена главного цилиндра сцепления, замена ДВУХМАССОВОГО (!), зассал выжимной(покатался на эвакуаторе), ремонт кресла водителя и так далееее.... просто рука устала писать.
@@НинаЕнько я б не сказал. Когда приехал в сервис (на первую диагностику) мне все там крутили пальцем у виска, мол 100ню минимум переплатил. Но блин, они там проф перекупом занимаются...
@@ivansubbotin7779 что есть, то есть. Заметно очень. Понахватался верхов и говорит очень поверхности не особо вдаваясь в суть вопросов. Так можно любую машину охаять, причем, совершенно незаслуженно. Профессионал такого не скажет никогда.
1) Усилие на руле действительно меняется, но чтобы это ощутить нужно либо заходить в поворот на 30-40 кмч, либо поперестраиваться на скорости от 110-120... Короче говоря, как я понимаю, должны активироваться электронные помощники контроля движения (вы это можете увидеть, когда выведите соответствующее табло на экран. Там будет рисоваться траектория поворота и подсвечиваться колеса). Я разницу ощущаю и вернулся к обычному режиму, т.к. не очень понравилось, излишнее сопротивление руля идти на маневре на привычном усилии на привычный градус. 2) да, из-за защиты клиренс действительно становится меньше... Однако, это вроде на всех авто так, и все авто публикуют клиренс по нижней точке без учета защиты
У меня Рено Каджар 2017г., 1.5 турбодизель + DCI6, можно сказать французский брат-близнец Кашкая, я очень доволен машиной, хоть у меня и самая простая комплектация
@@TheBaragoz Этот двигатель разработка Даймлер. Есть 3 модификации. 160л.с 150л.с и 140л.с В Кашкае стоит 160л,с точно такой же двигатель и коробка стоит на Мерседесах А класса. Можно местами их менять. Подходит болт в болт.
на данном кашкае как на видео SE+ (+ значит добавлен: полный привод, хромированные детали кузова, обогрев лобового и зеркал) езжу 5 лет, 185000км, в основном асфальт. По передней подвеске соглашусь, в основном заморочки с ней, меняю регулярно резинки, сальники, рычаги и стойки, но только на передней подвеске. Экономить на оригинальных расходниках не рекомендую, менять станете чаще, в итоге выйдет дороже. Добавлю из болячек это привод дверей, со слабой-постоянно выпадающей при морозе после мойки тягой, но в последнем рестайлинге вроде эту проблему решили, еще лично у меня примерно после 120000 произошла замена вентилятора печки, а так же вентилятора охлаждения радиатора кондиционера из-за износа подшипника, замена подшипников невозможна, поэтому придется покупать все в сборе. Так же, последнее время двигатель стал есть масло, примерно 1л на 10000км. Но если сравнивать с предыдущей моей "клеркской" машинкой форд фокус-3, который является обычным седаном, кашкай в несколько раз выше по неубиваемостью передней подвески, которая в том же темпе стала разваливаться на фокусе на 60000км, и те 180-190см дорожного просвета на городском кроссовере, дают все-таки фору на грунтовой дороге и некий комфорт по отношению обычных пузотерок. Расход в среднем 10л на 100км. Короч резюмирую, кашак как правильно было замечено, это авто для клерков среднего звена, мне лично пересесть с форда фокуса-3 на кашкай было так-же как, когда я с 6-летней девятки пересел на 8-летнего японца праворульного с коробкой автомат , кондиционером и автоматическими стеклоподъемниками, я был очень доволен. Машина стоит своих денег, если берете в основном для города, тогда берите как на данном видео комплектацию без полного привода, смысла в нем в городе нет и без мультимедиа экрана в нем тоже смысла нет, смартфон прекрасно заменяет его. У меня-же рабочая деятельность связана с загородными поездками, поэтому полный привод (в том числе автоматически потключаемый). Автор кстати не упомянул о довольно богатом оснащении в комплектации SE всякими плюшками вроде датчика дождя, света, противотуманки, литье на 17", 6-8 подушек безопасности, круиз контроль, функцией торможения двигателем, помощь при подъеме и спуске с горки, ECP, управление мультимедиа на руле, множество колонок..
Илья, на мой взгляд единственный блогер, который не несёт всякую чушь, а только все четко и по делу, а главное по конструктиву автомобили, после не Ильи смотреть других блогеров просто не хочется
360 тысяч проехал на кашкае 2016 года.движок не трогал,передние амортизаторы тоже родные.Ходовку периодически делаю. ремонтирую обычно сам.Поменяны: шаровая,сайленблоки,ступица,стабилизаторы стойки,втулки стаба,наконечники рулевые,тяга рулевая,шрусы ,сцепление,задние стойки, диски тормозные.Все вышеперечисленные узлы поменял пару раз кроме сцепления
У меня Ниссан Кашкай j10 . Покупал новый в 2014 году летом. Езжу почти 7 лет и никаких проблем нет. Качественный пластик, мягкий спереди. Хорошо работает вариатор, двигатель без проблем. Ходовая как новая. Пробег 114 000 тысяч километров. Сборка Англия Сандерленд. Проблем с ним нет, ничего не гнеет, не ржавеет. У меня комплектация SE. Климат контроль, хорошая музыка, подогрев сидений, подогрев зеркал, поясничный подпор. Все необходимое есть. Я брал её без всякой ненужной электроники. Без ключевой доступ он нафиг не нужен. Нет парктроников и камеры. Она и не нужна, прекрасный обзор автомобиля и они по просту никчему. Сел, завел и поехал с комфортом. Все подрукой. Меньше электроники, тем надёжнее она.
есть знакомый, который за рулём примерно 40-50 лет. Так он понять не может, для чего эти электронные примочки. Сел, завёл, поехал))) Ну а в плане надёжности автомобиля, соглашусь. Бегает ниссан без проблем и долго, если у хозяина голова на месте))
Очень хорошее авто,за свои деньги. Да и конкурентов нет в отношении цена/качество. Не дорогой,расход маленький... Лет 5 без проблем отбегает.И продать легко...
У этого авто только передний ряд кресел нормальный. Пассажирские и багажник - полный швах! Задние КРЕСЛА не регулируются НИ КАК! Только можно сложить и это у авто за 1.8млн! В багажнике бока продавливаются пальцем, пол прикрыт какой то несолидной подстилкой. У меня сложилось такое чувство, что взяли X-TRAIL у которого все по уму и обкорнали его.
Nissan Quashqai 2014 года выпуска (Сандерленд) 2л SE передний привод вариатор, пробег на сегодня 103 000 км ... по прежнему доволен машиной... Согласен с Вами по поводу конкурентов. В 2014 году при стоимости 1 миллион 50 тысяч рублей конкурентов не было...
У меня два литра на механике,пробег 150И никаких проблем,минус один ,это очень тяжко на обгон,а так теплая комфортная и никаких проблем,советую,можно даже со сто тысячным пробегом брать только перед этим проверить,как ухаживал за ней предыдущие водители.
Отличный канал, отличная своеобразная интеллектуальная подача материала, никто никому не платит за обзоры, все честно. Илья хороший человек, респект Вам.
Докладываю : 2012 года рестайл 1,6 на механике SE ( менять даже не думаю ни разу ) - кнопка что вы заругали подогрева сидения ( 2 штуки ) 3х позиционная , за 8 лет и 129 000 км НЕ СЛОМАЛАСЬ !!! Меняю масло и в общем то расходники и езжу дальше . Сам сразу делал шумку качественно из хороших материалов и задние локеры ставил сам ( не было ) с шумкой и в салоне всё окей с шумом ( тихо ) . Смотрю по вашему обзору , что подвеска у кошака 2019 года точно такая же как у моего 2012 года , а дизайн мне лично больше моего кошака нравится , особенно морда и капот . Сразу сам сделал ходовые огни OSRAM и лампы поставил все 6000 K и в салоне все лампочки выкинул и поставил светодиоды PHILIPS и мне нафик эти ваши брички со свистоперделками ( особенно китайцы ) -ни разу не упёрлись . Простой кошак 1,6 на ручке - такой же как жигуль в обслуживании - в сервисе ни разу не был , сам обслуживаю и тормоза вообще легко , какой нахер компьютер для замены колодок - есть приспособа для отжатия цилиндра тормозного - школьник на кашкае сменяет как и на жигуле , всё там просто как 2 пальца обоссать .
А чем этот обзор отличается от "купленых"? Это вполне себе неплохое предложение в плане кроссовера на современном рынке-все так и говорят, включая данного автора, и они абсолютно правы.
@@itsKbICb Вот именно! Все и говорят что неплохое предложение в плане - кроссовера! Но это не кроссовер! Это седан раздутый! (2:55 тайм код) Клиренс 180 и передний привод есть и в Ладе Гранте А в нормальную стоимость этого кроссовера, имею ввиду полный привод и вариатор, превосходящих аналогов выше крыши!
Был у меня первый Кашкай рестайлинг,мне понравилась машина,сборка Великобритания была,два года отъездом 55тыс накатал проблем не было,экономичная ,продал ,маленькая правда
У меня кошак 13 года, брал новый, пробег под 150т.км. Проблемы были с подшипниками ступиц, магнитолой, тросами ручного тормоза, все исправили по гарантии. После проблем не было, только ТО. Сейчас немного увеличился расход масла. Машиной доволен.
У нас корпоративный кашкай,пробег 221 тысяча пробег,поменяли только вентилятор охлаждения радиатора.С муфтой никаких проблем нету,полным приводом пользуемся очень часто
Илья, спасибо за обзор. Достаточно правдивый и с юмором. Сам являюсь владельцем Кашкая 2.0 SE 2WD 2017 года . Только данный авто, если не ошибаюсь, всё таки самой начальной комплектации XE. Нет металлических окантовок на передних дефлекторах и блока датчиков света и дождя в районе зеркала заднего вида. Литьё хозяин поставил сам. Туманок тоже не видно, что характерно для XE.
Купил Ниссан-ябис с ним сам. Хорошая машина. Сам езжу на такой 2014 года, но у меня комплектация очень жирная. За всё время поменял стойку переднюю и масло в вариаторе на 60 тыс. км. Ну и само собой масло в движке раз в 7-10 тыс и калодки при необходимости. А так не нарадуюсь. Зимой долго салон греется правдо...
Купила вопреки всему,пока не жалуюсь, нравиться этот автомобильчик, конечно блюсти за ним стараюсь ,но пока без серьезных вложений и поломок.... пробег 105 тысяч
Езжу на Кашкае 2008г такой же конфигурации MR20DE + вариатор. Пробег 179 тысяч. Вариатор и двигатель родные Замена только расходников и ступиц) поджирает масло ,1л на 7000, подкину кольца и колпачки и отъезжу столько же. Масло в вариаторе менял два раза, работает как новый ) Да, греется долго к сожалению, в основном только на ходу. В остальном машина отличная и лучше в эти деньги наверное не найти, ( брал за 450)
Да в любом случае, ждать чего то супер от автомобилей за 1.5-2.2 млн рублей нет никакого смысла. Они все примерно одинаковые. То есть тут не получится, что-то выиграть по сравнению с одноклассниками и надо брать просто то к чему лежит душа по внешке, по салону, особо не беспокоясь. Если хочешь автомобиль с характером, это от 3.5 млн. А все эти Туксаны/Кашкаи/Спортаджи/Тигуаны/CX-5 за 1.5-2 млн это все средние автомобили с приемлемым уровнем комфорта и безопасности.
А еще по-поводу вариатора, тут два момента: насколько я понимаю электроника пытается беречь коробку, поэтому вариатору надо выйти на "режим работы" т.е прогреться, обычно это занимает 4-5 минут езды, но зато затем, по личным ощущениям сама по себе работа вариатора на данном автомобиле мне понравилась больше, чем работа классического автомата на CX-5, на котором я проездил 5 лет, вариатор эластичнее и приятнее . Другое дело ресурс этого агрегата в диапазоне экстримальной эксплуатации ниже, хотя с дуру можно и МКПП сломать очень быстро, если например штурмовать горы в подъем и педалью в пол.
Тачка кстати очень уютная и комфортная. Так же в каршеринге много на ней катался. Для спокойной езды не побоюсь этого слова - очень приятная тачка. Но она точно не овощ, хотя крутить ее не нужно чтобы в потоке комфортно ехать. Единственное что действительно на крупных асфальтовых лежачих отрабатывает слабо, я на 10-15 кмч проезжаю и не особо доволен. Но если совсем уж аккуратно, тогда вполне. Если бы брал себе поколдовал бы с резиной и возможно с задними амортами. Но машина не смотря на это дарит очень приятные впечатления. Я такие машины называю - машина для жизни, они такие "ламповые" и в целом, именно в целом , кайфовые. И да, если вы адекватный владелец а не тупо ездила, то скорее всего машина будет довольно долговечной и ее можно рассмотреть на долгий срок владения.
многие берут эту машину в семью. Удобный и надёжный аппарат. Если смотреть за машиной, долго и верно будет работать. У знакомых такие машины прошли более 200т.км.
Обзор АГОНЬ! Ржал местами аки конь! По ржачности конкурирует с видео про омлетную Аркану. Очередная порция мемов от автора порадовала: "крашеный чебурашка", "страдание крестьянских детей", "по капиталистической доктрине честный человек должен страдать и мучиться", "дерюга телогрейная на которой ваша девочка сможет подточить себе когти" Илья, пора не только обзоры проводить, но и сценарии фильмов писать.
особенно забавит, когда обсирают вариаторы. при должной сноровке за 70к можно а гидротрансформатор ушатать. я купил кашкая за лям в максималке. пробег был 78.5. заменил сразу свечи. за 6.5 тыщ масло чуть сдвинулось с верхней отметки, в варике менял масло - как слеза чистое, на поддоне едва заметный налет пыли от работы фрикционов. подвеска без звуков. салон светлый кожаный - как новый. очень нравится, камеры кругового обзора очень удобно. за 2 ляма я бы ее конечно не купил. любая машина со вторички это кот в мешке, и также любая машина имеет свои плюсы и минусы. для меня лично важно соотношение цена/производительность. все в ваших руках - толщиномер на алиэкспресс стоит 2 тысячи, глаза - свои - бесплатно.
Ну учудил. Норм машинка, кнопки подогрева в идеале, пользуюсь каждый день в холодное время года, пробег 130 тыс км. Электропривод ручного тормоза очень удобная вещь. Салон красивый и эргономичный, за свой бюджет машина просто обалденная. Хочешь круче готовь 3 лямчика на какой-нибудь прадос. Не обманывай людей! Кашак заслуживает внимания людей, которые не лазают по лесам и не имеют вес тела более 120 кг...
@@АлександрЖуравлев-в9р Я и не говорю что она самая плохая, обычная современная жестебанка, каких сейчас большинство. Обзор отличный, как всегда с прикольным юмором и грамотной речью.
@Petr K Петяк.. я тебя оскорблять не буду. Это не имеет никакого смысла, потому что человека слабоодаренного мозгом ( тебя) и так уже бог обидел.. Куда уж дальше то..
@Ио Гстфф, его обзоры - пока ещё не купленные автомобильными торговыми марками: слишком много объективной критики, нет рекламы через скрытые навязанные предпочтения. Не покупают, потому что он сам делает обзоры - тематический канал. Но всё это вопрос времени... Маркетологи не за горами: сидят, выжидают момент... Надеюсь, Илья не продастся.
Эдакая рено-лада от ниссана. Чётко и информативно, всё по делу без соплей, воды и невнытицы. Смотрю каждый выпуск, очень нравится👍Общий обзор+тех.часть это вещь, то что надо!
Павел Старостенко принадлежит не значит что ниссан производит ладу. Джатко коробки покупают многие производители так же как и aisin и zf и это не значит что они участвуют в жизни Тойоты или Вольво или Ауди
Как всегда классный информативный ролик!!! Кашкай это псевдокроссовер, а точнее универсал на больших колесах. Может иногда быть почти с полным приводом. Это же Ниссан!!! Этим все сказано. Когда не много денег, а хочется, неплохой вариант. Единственное, что огорчает это внедрение " технического прогресса" в конструкцию автомобиля. И это сильно отражается на кошельке владельца данного авто.
Да хорошая машинка. Красиво нарисована на мой вкус в отличии от всех последних рено, которые не нравятся своим интерьером. Я бы сказал дизайн юнисекс. Вот гибрида бы еще в этом кузове и за ту же цену. Для города самое оно.
Соглашусь, для города отличный кроссовер, сам взял себе Кошака, вариатор в городе отлично себя показывает, расход не большой и если нужно и до дачи доехать можно без проблем. Вообще аппарат хороший.
С некоторыми утверждениями, конечно не поспоришь: машина жёсткая, зимой прогревается долго, динамики на трассе не хватает, вариатор, такое ощущение, каждый раз работает по-разному. Покупал предмаксимальную комплектацию, в 17-м году на полном приводе 2.0 бензин, за 1.4 млн/р. Пробег 100 тыс. По гарантии менял только АКБ, сдох на второй год(стоял от Рено), и газовые упоры багажника. Сделал шумо-вибро изоляцию, поменял штатную магнитолу (совсем уж никакая), и кое-что по мелочи: светильники в салоне и багажнике, динамики. В целом авто радует. Муфту ни разу не перегрел, живу в Сибири, а у нас без погодных аномалий не бывает. Обзор хороший и информативный.
У меня кашкай j11 2014 г.в. в продмаксимальной комплектации 100 т.км пробега, из всего перечисленного: кнопка подогрева сидений работает идеально, ничего не болтается, электроручник очень даже кстати, т.к. ездит жена тоже, и места не занимает, а покупатель просто экономил, доплатил бы еще тысяч 300 получил бы топчик комплектацию с полным приводом, камерами, подсветку в козырьках, подогрев руля, обивку подлокотников иск.кожей и т.д., это авто лучшее в сочетании цена/качество/комплектация/бренд. Вариатор чувствует себя отлично и наездит думаю не меньше вашего классического автомата, а гидротрансформатор кстати в кашкае тоже есть. Полный привод охренненый, один раз по таким ебеням поехал: глина после дождя, колеи разбитые грузовиками в поле, короче проехал и был удивлен возможностями полного привода, ничего не спалил и не перегрел и вообще живя в уральском федеральном округе без полного привода никак, т.к. зима 7 месяцев в году. По задним аркам как рас таки ничего не бьет, т.к. стоят там тканевые локеры. ABS работает отлично, исходя из дорожного покрытия. И причем тут спортивное вождение, для этого есть другие машины и совсем другие цены на них. Масло двигатель жрет только когда вваливаешь по трассе, при езде по городу от замены до замены (7,5 тыс) необходимости в доливке нет. Колодки тормозные перед менял на 60 тыс, зад на 80 тыс, у задних был износ 50% максимум, диски тормозные все родные. С массой проблемы нет. По ходовке вообще ничего больше не менял, все отлично. Клиренс отличный с оригинальной металлической защитой, вообще с ним никогда проблем не было, любые бордюры, колеи и т.д. Прогревается машина очень быстро, если отключить прогрев салона, минут 15 при -30 градусах и уже рабочий режим, потом включаешь салон и вауля...
Катаюсь на таком с 2016г.Брал новым.Самая первая комплектация.2л.передн.прив.кондиционер.Доволен на все сто.Едет,когда надо обгоняет,клиренс достаточный(рыбак),зимой греет,летом охлаждает.Хлопот не доставляет от слова СОВСЕМ.Что еще нужно?В 22м собираюсь в январе поменять на точно такой же по комплектации.Удачи на дорогах.)
Эх, уже не выйдет на такой же. 2л больше не будет, только 1,3 турбо.
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO почему не будет? всё есть)))
Не рыбак а браконьер
Настоящие рыбаки это велосипедисты
@@БорисНатыров-б9я да, когда в школу ходил то ездил на велике.
я год назад купил кашкая, классная тачка, есть всё что нужно.
Всегда воспринимал кашкай как полнейший отстой, пока не прокатился на ней на каршеринге. Очень уютная внутри, очень приятный ход, понравилась.
Да, это так
Аналогично, тоже пару раз брал пару раз, понравилась машинка. После своей СХ-5 неудобств не испытал, в отличие от Креты 1,6
Хз, я на ней поездил в каршере, с 60 км в час она качается как лодка. Как впрочем и мой солярис)
Не ездил, но осуждаю?)
@@laojin_original А чему вы Сергей удивляетесь... Такое поведение - это так сказать стадный( от слова стадо) тренд. Все говорят плохо- и он будет говорить также , пока воочию не увидет...
Владею таким ,мкпп 2л. 2018г., всех рву!!! По грязи лезет уверенно-хорошая развесовка. Мне есть с чем сравнивать. Среди городских кроссоверов-приличное авто!!! Один из минусов-короткие передачи, но плюсов у него много.
я в 90-е на ржавой девятке катался. До сих пор более-менее нормальную машину воспринимаю как чудо.
Кашкай - обычное авто, не лучше и не хуже одноклассников.
О чем и было сказано
Девятка в 90-е была крутой тачкой. Даже бэушная классика была доступна очень немногим. С содроганием вспоминаю 90-е...
@@виталийвасильев-х6ы У меня батя девятку взял в 88 году. Военный лётчик. По разнарядке за личной подписью ком дива и командующего ПривВО. 9 045 рублей 50 копеек. Тогда это было невероятно!
В 90, еще не было ржавых девяток...🤔
@@Dimatresko вы уверены в том, что написали?)))
Что сказать: Стильно, модно, молодежно...... От такого подарка жены и не жены будут просто в восторге! 👍
Несомненно.
хз, моя жена при виде кашкая воротит нос))
@@ale-xandr забыла уже как на матизе ездила?)
лев пацынко забыла, да. Только не на матизе, а на Солярисе с салона, покупали ей учится)) она проехала на нем меньше 5000 км, после чего эту помойку отдали в трейд ин))
@@ale-xandr лучше не упоминать в российском Ютубе,что помойку Солярис с салона жене учится покупали,а от кашкая нос воротите)
Один из лучших кроссоверов на Российском рынке
Был Кашкай 2015 дорестайл в таком же кузове и пробегом более 90 т.км.. Почти топ. Кожа-рожа, электро-сидения, камеры по кругу, шумка норм. Никаких нареканий. Ничего не развалилось или сломалось. Сравнивал с Lexus NX ! 2016 г. - почти то же самое по комфорту.
У меня был кашкай 2007 г.в., 1.6 механика, первая моя иномарка, динамики никакой с ним, подвеска требовала внимания, на 100 тыс. поменял рейку, корзину сцепления, постоянно перегорали лампы, но в целом машина надежная, проехал 200 тыс., особый респект двигателю hr 16 по надежности.
У меня был кашкай 2011 г.в. проехал 150 т, за все время не ломалось ничего, только масло и колодки, масло не кушала! Машина огонь
новый тоже очень надежный, знакомый уже 175 тысяч проехал, с машиной вообще ничего не делал, менял только расходники.
@@ГеоргийМамаев-д6ф После такого хозяина "который ничего не делал, надёжный автомобиль", я на своём кашкае перебрал ВСЁ. (Нус начнём, перебрал стеклоподъёмники, заменил газовые опоры, , купил кучу мелочей которые были потеряны (а каждая пластмасстка как золото), перебрал фары, трапецию стеклоочистителей, вентилятор дивгателя (щётки и резистор), вентилятор салон. Чистка испарителя салона(езда без фильтра + конденсат = ровная чёрная шуба), замена выхлоной системы, замена лямбды, замена бачка антифриза, замена резисторов катушек зажигания, коррозия на поршне переднего суппорта, замена главного цилиндра сцепления, замена ДВУХМАССОВОГО (!), зассал выжимной(покатался на эвакуаторе), ремонт кресла водителя и так далееее.... просто рука устала писать.
@@katyakovec зато купил,видимо , дешево)
@@НинаЕнько я б не сказал. Когда приехал в сервис (на первую диагностику) мне все там крутили пальцем у виска, мол 100ню минимум переплатил.
Но блин, они там проф перекупом занимаются...
Как же ты художественно и деликатно опускаешь автомобили☺️😙
я бы сказал ставит на свое место)
И то верно)))
Вот только чуши много говорит.
@@ivansubbotin7779 что есть, то есть. Заметно очень. Понахватался верхов и говорит очень поверхности не особо вдаваясь в суть вопросов. Так можно любую машину охаять, причем, совершенно незаслуженно. Профессионал такого не скажет никогда.
А о их потенциальных владельцах вообще говорит как о отбросах,будто сам племянник Вильгельма Оранского.)
1) Усилие на руле действительно меняется, но чтобы это ощутить нужно либо заходить в поворот на 30-40 кмч, либо поперестраиваться на скорости от 110-120... Короче говоря, как я понимаю, должны активироваться электронные помощники контроля движения (вы это можете увидеть, когда выведите соответствующее табло на экран. Там будет рисоваться траектория поворота и подсвечиваться колеса). Я разницу ощущаю и вернулся к обычному режиму, т.к. не очень понравилось, излишнее сопротивление руля идти на маневре на привычном усилии на привычный градус.
2) да, из-за защиты клиренс действительно становится меньше... Однако, это вроде на всех авто так, и все авто публикуют клиренс по нижней точке без учета защиты
У меня Рено Каджар 2017г., 1.5 турбодизель + DCI6, можно сказать французский брат-близнец Кашкая, я очень доволен машиной, хоть у меня и самая простая комплектация
Купил Кашкай прошлым летом. Правда сборка Англия. Движок и коробка Мерседесовские 1.33 турбо бензин 160 коней! Машина только радует. Шустрая экономичная и красотка. Мультимедиа поменял и чехлы кожанные одел.
Счастлив полностью!
1,33 это реношный двиг с арканы
Счастье и деньги вещи не связанные
@@TheBaragoz Этот двигатель разработка Даймлер. Есть 3 модификации. 160л.с 150л.с и 140л.с
В Кашкае стоит 160л,с точно такой же двигатель и коробка стоит на Мерседесах А класса. Можно местами их менять. Подходит болт в болт.
@@Клубныйсервис Полностью согласен.
@@sams7yug низ реношный , головка мерсовская, это совместная разработка, читайте матчасть
За 1.3 по-моему отличное предложение. Во всяком случае одно из лучших на рынке.
Да
А с учетом того, что это XE, а не SE, и при нынешней щедрости Ниссан легко взять за 1,2 млн. у самого жадного дилера, прайсовый ценник 1,33
@@nikus20111111 у нас в регионе ХЕ продают за 1440000
А как же рено аркана?
Кому как!
Сам катаю такой уже 3 месяца только положительные впечатления
@Petr K Почему?
с жигулей пересел?))
@Petr K полнейшая
Оку до этого юзал?
@@простопопутчик-ъ8з Ольку соседку юзал на скамейке в парке...
Слушаю о ценах в начале 2022 и по щекам идёт скупая мужская слеза
на данном кашкае как на видео SE+ (+ значит добавлен: полный привод, хромированные детали кузова, обогрев лобового и зеркал) езжу 5 лет, 185000км, в основном асфальт. По передней подвеске соглашусь, в основном заморочки с ней, меняю регулярно резинки, сальники, рычаги и стойки, но только на передней подвеске. Экономить на оригинальных расходниках не рекомендую, менять станете чаще, в итоге выйдет дороже. Добавлю из болячек это привод дверей, со слабой-постоянно выпадающей при морозе после мойки тягой, но в последнем рестайлинге вроде эту проблему решили, еще лично у меня примерно после 120000 произошла замена вентилятора печки, а так же вентилятора охлаждения радиатора кондиционера из-за износа подшипника, замена подшипников невозможна, поэтому придется покупать все в сборе. Так же, последнее время двигатель стал есть масло, примерно 1л на 10000км. Но если сравнивать с предыдущей моей "клеркской" машинкой форд фокус-3, который является обычным седаном, кашкай в несколько раз выше по неубиваемостью передней подвески, которая в том же темпе стала разваливаться на фокусе на 60000км, и те 180-190см дорожного просвета на городском кроссовере, дают все-таки фору на грунтовой дороге и некий комфорт по отношению обычных пузотерок. Расход в среднем 10л на 100км. Короч резюмирую, кашак как правильно было замечено, это авто для клерков среднего звена, мне лично пересесть с форда фокуса-3 на кашкай было так-же как, когда я с 6-летней девятки пересел на 8-летнего японца праворульного с коробкой автомат , кондиционером и автоматическими стеклоподъемниками, я был очень доволен. Машина стоит своих денег, если берете в основном для города, тогда берите как на данном видео комплектацию без полного привода, смысла в нем в городе нет и без мультимедиа экрана в нем тоже смысла нет, смартфон прекрасно заменяет его. У меня-же рабочая деятельность связана с загородными поездками, поэтому полный привод (в том числе автоматически потключаемый). Автор кстати не упомянул о довольно богатом оснащении в комплектации SE всякими плюшками вроде датчика дождя, света, противотуманки, литье на 17", 6-8 подушек безопасности, круиз контроль, функцией торможения двигателем, помощь при подъеме и спуске с горки, ECP, управление мультимедиа на руле, множество колонок..
Илья, на мой взгляд единственный блогер, который не несёт всякую чушь, а только все четко и по делу, а главное по конструктиву автомобили, после не Ильи смотреть других блогеров просто не хочется
На твоём фоне она вообще как моделька! Я выглядела аж от экрана оттянулся 🤗
Удивительное рядом! очередной шедевр от дяди Ильи о страданиях крестьян, похрен что он обозревает, главное как ! Респект и уважение!
Поехали Илюха, друг мой! Как я люблю тебя смотреть!!!
360 тысяч проехал на кашкае 2016 года.движок не трогал,передние амортизаторы тоже родные.Ходовку периодически делаю. ремонтирую обычно сам.Поменяны: шаровая,сайленблоки,ступица,стабилизаторы стойки,втулки стаба,наконечники рулевые,тяга рулевая,шрусы ,сцепление,задние стойки, диски тормозные.Все вышеперечисленные узлы поменял пару раз кроме сцепления
Отличный автомобиль. 6 лет в эксплуатации, 80 тысяч пробег.
Поймал себя на мысли, что обзоры авто смотрю только тут. Отличный контент.
Я тоже , по тому что тут обзоры , а у остальных реклама.
Господа, присоединюсь!
Поддержу
Нормуль!
@@VeleGor-AndreiZykov обьективности 0 у данного товарища.
У меня Кашкай SE+, 2019 года, механика. Нормальная машина в своем классе и за свои деньги.
Только положительные эмоции.
Илья ты как всегда лучший! Что говорит о прекрасном знание темы!
У меня Ниссан Кашкай j10 . Покупал новый в 2014 году летом. Езжу почти 7 лет и никаких проблем нет. Качественный пластик, мягкий спереди. Хорошо работает вариатор, двигатель без проблем. Ходовая как новая. Пробег 114 000 тысяч километров. Сборка Англия Сандерленд. Проблем с ним нет, ничего не гнеет, не ржавеет. У меня комплектация SE. Климат контроль, хорошая музыка, подогрев сидений, подогрев зеркал, поясничный подпор. Все необходимое есть. Я брал её без всякой ненужной электроники. Без ключевой доступ он нафиг не нужен. Нет парктроников и камеры. Она и не нужна, прекрасный обзор автомобиля и они по просту никчему. Сел, завел и поехал с комфортом. Все подрукой. Меньше электроники, тем надёжнее она.
есть знакомый, который за рулём примерно 40-50 лет. Так он понять не может, для чего эти электронные примочки. Сел, завёл, поехал))) Ну а в плане надёжности автомобиля, соглашусь. Бегает ниссан без проблем и долго, если у хозяина голова на месте))
Очень грамотные и продуманные тексты. Одно удовольствие.
Очень хорошее авто,за свои деньги. Да и конкурентов нет в отношении цена/качество. Не дорогой,расход маленький... Лет 5 без проблем отбегает.И продать легко...
Легко?)) Шутник
@@secret-tayna продаётся в течении пары дней. Если не шлакоотвал какой то...
Расход у меня после полу года 12-13.. это относительно много. Немного это 8-9.
У этого авто только передний ряд кресел нормальный.
Пассажирские и багажник - полный швах!
Задние КРЕСЛА не регулируются НИ КАК! Только можно сложить и это у авто за 1.8млн!
В багажнике бока продавливаются пальцем, пол прикрыт какой то несолидной подстилкой.
У меня сложилось такое чувство, что взяли X-TRAIL у которого все по уму и обкорнали его.
Nissan Quashqai 2014 года выпуска (Сандерленд) 2л SE передний привод вариатор, пробег на сегодня 103 000 км ... по прежнему доволен машиной... Согласен с Вами по поводу конкурентов. В 2014 году при стоимости 1 миллион 50 тысяч рублей конкурентов не было...
Я люблю кашкай 😁
Воровать его тоже любят
Блин, это реально жанр стендапа в автообзорах! Позитивно, остроумно, по делу! Рекоммендед!
Именно такой подход к обзору авто мне нравится больше всего.
У меня два литра на механике,пробег 150И никаких проблем,минус один ,это очень тяжко на обгон,а так теплая комфортная и никаких проблем,советую,можно даже со сто тысячным пробегом брать только перед этим проверить,как ухаживал за ней предыдущие водители.
Кашкай топ машина!!!катаю на ней 4 год механика 114 лошадок,только бензин заливаю,никаких проблем)))
Слезы счастья рукой утираете:)
@@Клубныйсервис )))рад хотя бы, что в машину лишние деньги не трачу,возит и ладно.
Норм машина. Яп купил, еслиб деньги были...😏
Я в каршеренге стараюсь брать только кашкай ибо мне в нем комфортно, Яндекс экран тоже ничего плохого сказать не могу. И едет неплохо. Я доволен)
Яндекс огонь!
Отличный канал, отличная своеобразная интеллектуальная подача материала, никто никому не платит за обзоры, все честно. Илья хороший человек, респект Вам.
Докладываю : 2012 года рестайл 1,6 на механике SE ( менять даже не думаю ни разу ) - кнопка что вы заругали подогрева сидения ( 2 штуки ) 3х позиционная , за 8 лет и 129 000 км НЕ СЛОМАЛАСЬ !!! Меняю масло и в общем то расходники и езжу дальше . Сам сразу делал шумку качественно из хороших материалов и задние локеры ставил сам ( не было ) с шумкой и в салоне всё окей с шумом ( тихо ) . Смотрю по вашему обзору , что подвеска у кошака 2019 года точно такая же как у моего 2012 года , а дизайн мне лично больше моего кошака нравится , особенно морда и капот . Сразу сам сделал ходовые огни OSRAM и лампы поставил все 6000 K и в салоне все лампочки выкинул и поставил светодиоды PHILIPS и мне нафик эти ваши брички со свистоперделками ( особенно китайцы ) -ни разу не упёрлись . Простой кошак 1,6 на ручке - такой же как жигуль в обслуживании - в сервисе ни разу не был , сам обслуживаю и тормоза вообще легко , какой нахер компьютер для замены колодок - есть приспособа для отжатия цилиндра тормозного - школьник на кашкае сменяет как и на жигуле , всё там просто как 2 пальца обоссать .
Это другая машина:) Это ручка на более живучем моторе. Сегодня не про нее разговор
Как всегда: толково,понятно,без пафоса и c нотками юмора.
Классные обзоры) лучше большинства "купленых" автообзорщиков.
Их даже не купили:) Их заставили работать за еду:)
@@Клубныйсервис ,ну так на дворе-недокапиталлизм)))
А чем этот обзор отличается от "купленых"? Это вполне себе неплохое предложение в плане кроссовера на современном рынке-все так и говорят, включая данного автора, и они абсолютно правы.
@@itsKbICb Вот именно! Все и говорят что неплохое предложение в плане - кроссовера! Но это не кроссовер! Это седан раздутый! (2:55 тайм код) Клиренс 180 и передний привод есть и в Ладе Гранте
А в нормальную стоимость этого кроссовера, имею ввиду полный привод и вариатор, превосходящих аналогов выше крыши!
@@coolcardude оооо, диванный аналитик. Ну и какой же "превосходящий" вариант есть за эти деньги? Дастер? Всякий бу хлам не надо только предлагать.
Езжу 5 лет на Кашкае. Очень доволен. Единственное - жесткий!
Это вы на приусе 30-м не ездили) Села в кашкай после него, обалдела от мягкости и плавности.
Подспусти шины до 2.1
Был у меня первый Кашкай рестайлинг,мне понравилась машина,сборка Великобритания была,два года отъездом 55тыс накатал проблем не было,экономичная ,продал ,маленькая правда
У меня кошак 13 года, брал новый, пробег под 150т.км. Проблемы были с подшипниками ступиц, магнитолой, тросами ручного тормоза, все исправили по гарантии. После проблем не было, только ТО. Сейчас немного увеличился расход масла. Машиной доволен.
У нас корпоративный кашкай,пробег 221 тысяча пробег,поменяли только вентилятор охлаждения радиатора.С муфтой никаких проблем нету,полным приводом пользуемся очень часто
Илья, спасибо за обзор. Достаточно правдивый и с юмором. Сам являюсь владельцем Кашкая 2.0 SE 2WD 2017 года . Только данный авто, если не ошибаюсь, всё таки самой начальной комплектации XE. Нет металлических окантовок на передних дефлекторах и блока датчиков света и дождя в районе зеркала заднего вида. Литьё хозяин поставил сам. Туманок тоже не видно, что характерно для XE.
Похер на комплектацию,когда машина не очем.
Металлические окантовки на передних дефлекторах не ставятся на все комплектации начиная с рестайлинга.
@@простопопутчик-ъ8з сам на приоре жопу катаешь?
То, что это XE видно по отсутствию кнопок круиз контроля на руле
Ты лучший!) речь поставлена очень хорошо, так приятно слушать и познавательно смотреть!
Чем еще хозяину автосервиса в автосервисе заниматься? Языком болтать - это не гайки мазутные крутить
Купил Ниссан-ябис с ним сам. Хорошая машина. Сам езжу на такой 2014 года, но у меня комплектация очень жирная. За всё время поменял стойку переднюю и масло в вариаторе на 60 тыс. км. Ну и само собой масло в движке раз в 7-10 тыс и калодки при необходимости. А так не нарадуюсь. Зимой долго салон греется правдо...
Смотрю тебя из 2024-го и вытираю слезы, слушая за сколько там ее можно купить
Езжу на такой. Вечная машина. Можете хейтить сколько угодно, это ничего не меняет.
Вечная, пока на пробеге 100 тысяч вариатор не делает «кря».
@@georgiytseitin1262 а может и раньше,но не позже)))
Илья в литературном ударе! Поржал про клерков и крестьянских детей ! Отлично!
Всё как всегда, чётко и лаконично, всё по делу, ничего лишнего. Илья, манера подачи супер! Как всегда, засушался))
У каждого своё мнение.
Купила вопреки всему,пока не жалуюсь, нравиться этот автомобильчик, конечно блюсти за ним стараюсь ,но пока без серьезных вложений и поломок.... пробег 105 тысяч
Езжу на Кашкае 2008г такой же конфигурации MR20DE + вариатор.
Пробег 179 тысяч.
Вариатор и двигатель родные
Замена только расходников и ступиц) поджирает масло ,1л на 7000, подкину кольца и колпачки и отъезжу столько же.
Масло в вариаторе менял два раза, работает как новый )
Да, греется долго к сожалению, в основном только на ходу.
В остальном машина отличная и лучше в эти деньги наверное не найти, ( брал за 450)
На этом двигатели этих годов залегали маслосьемные кольца многим испоавляли по гарантии, так ,что вам очень повезло , что нет конского расхода масла.
Аналогии супер) как всегда на высоте, спасибо!
Нормальная машина, реально превзошла мои ожидания. Проехал 100т.км за 10 лет. из поломок только фланец на глушаке прогорел и задние аморты потекли!
Да в любом случае, ждать чего то супер от автомобилей за 1.5-2.2 млн рублей нет никакого смысла. Они все примерно одинаковые. То есть тут не получится, что-то выиграть по сравнению с одноклассниками и надо брать просто то к чему лежит душа по внешке, по салону, особо не беспокоясь. Если хочешь автомобиль с характером, это от 3.5 млн. А все эти Туксаны/Кашкаи/Спортаджи/Тигуаны/CX-5 за 1.5-2 млн это все средние автомобили с приемлемым уровнем комфорта и безопасности.
Я не люблю машины, ненавижу водить. Но очень уважаю грамотных, адекватных людей с чувством юмора.
Спасибо, Илья!
А еще по-поводу вариатора, тут два момента: насколько я понимаю электроника пытается беречь коробку, поэтому вариатору надо выйти на "режим работы" т.е прогреться, обычно это занимает 4-5 минут езды, но зато затем, по личным ощущениям сама по себе работа вариатора на данном автомобиле мне понравилась больше, чем работа классического автомата на CX-5, на котором я проездил 5 лет, вариатор эластичнее и приятнее . Другое дело ресурс этого агрегата в диапазоне экстримальной эксплуатации ниже, хотя с дуру можно и МКПП сломать очень быстро, если например штурмовать горы в подъем и педалью в пол.
Шикарно!!! Петросян отдыхает!!!
Все как всегда. Четко и по делу.
Спасибо, Илья! Очень качественная работа!
Тачка кстати очень уютная и комфортная. Так же в каршеринге много на ней катался. Для спокойной езды не побоюсь этого слова - очень приятная тачка. Но она точно не овощ, хотя крутить ее не нужно чтобы в потоке комфортно ехать. Единственное что действительно на крупных асфальтовых лежачих отрабатывает слабо, я на 10-15 кмч проезжаю и не особо доволен. Но если совсем уж аккуратно, тогда вполне. Если бы брал себе поколдовал бы с резиной и возможно с задними амортами. Но машина не смотря на это дарит очень приятные впечатления. Я такие машины называю - машина для жизни, они такие "ламповые" и в целом, именно в целом , кайфовые. И да, если вы адекватный владелец а не тупо ездила, то скорее всего машина будет довольно долговечной и ее можно рассмотреть на долгий срок владения.
многие берут эту машину в семью. Удобный и надёжный аппарат. Если смотреть за машиной, долго и верно будет работать. У знакомых такие машины прошли более 200т.км.
Резину по- мягче, надувать не более 2.1. А вот какие задние аммортизаторы ставить? Масло?
Приятно смотреть канал. Спокойная, грамотная речь. Интересно 👍
Едет она хорошо . Подвеска одна из лучших в классе. Сидухи комфортные. Варатор в принципе как вариатор абы не ломался
аавуыу о тож
Да нормальная коробка, согласен. У отца в рав4 2010 стоит вариатор и проблем не доставляет. 182тыщи км накатано на нëм)) не подводил ниразу
Поймал себя на мысли что других автоблогеров и обзорщиков перестал смотреть, да и не хочется... продолжай в том же духе!
В этот момент где-то в Москве загрустил один любитель приседаний)))
это может означать только одно: ты пессимист и любишь зацикливаться на негативе.
Prometej V где же тогда все реалисты?
я себя к ним отношу.
Сначала ставлю лайк, потом смотрю. Илья, ты лучший! Ждём Мазду СХ-9!!!!!
Обзор АГОНЬ! Ржал местами аки конь! По ржачности конкурирует с видео про омлетную Аркану.
Очередная порция мемов от автора порадовала: "крашеный чебурашка", "страдание крестьянских детей", "по капиталистической доктрине честный человек должен страдать и мучиться", "дерюга телогрейная на которой ваша девочка сможет подточить себе когти"
Илья, пора не только обзоры проводить, но и сценарии фильмов писать.
Все по делу, у знакомых вариатор на 80-ти тысячах приехал
Отличный контент. Сделайте обзор автобуса на заднем плане, с учётом роста и угла камеры - все машины малолитражки.)
Коротко, ясно и все по делу. Большое человеческое спасибо!
Илья, спасибо. Прошу от лица народа с периферии - сделайте обзор на Весту 2020 модельного года. Да-да, именно на Весту. Спасибо.
особенно забавит, когда обсирают вариаторы. при должной сноровке за 70к можно а гидротрансформатор ушатать. я купил кашкая за лям в максималке. пробег был 78.5. заменил сразу свечи. за 6.5 тыщ масло чуть сдвинулось с верхней отметки, в варике менял масло - как слеза чистое, на поддоне едва заметный налет пыли от работы фрикционов. подвеска без звуков. салон светлый кожаный - как новый. очень нравится, камеры кругового обзора очень удобно. за 2 ляма я бы ее конечно не купил. любая машина со вторички это кот в мешке, и также любая машина имеет свои плюсы и минусы. для меня лично важно соотношение цена/производительность. все в ваших руках - толщиномер на алиэкспресс стоит 2 тысячи, глаза - свои - бесплатно.
Верно. Основное, это понимать что и зачем Вы делаете. Тогда все получится планово
Ну учудил. Норм машинка, кнопки подогрева в идеале, пользуюсь каждый день в холодное время года, пробег 130 тыс км. Электропривод ручного тормоза очень удобная вещь. Салон красивый и эргономичный, за свой бюджет машина просто обалденная. Хочешь круче готовь 3 лямчика на какой-нибудь прадос. Не обманывай людей! Кашак заслуживает внимания людей, которые не лазают по лесам и не имеют вес тела более 120 кг...
Классный обзор, впрочем как и всегда. "Крестьянская" тема особенно улыбнула, спасибо!
Илья - красавец. Все по делу!
Качество картинки 👍
Спасибо за чесный и обьективный озор, да и вообще спасибо что вы есть👍
Хороший автомобиль цена-качество! Мне 50 лет и я доволен!
Салон, по сравнению с реноаркана, просто космос, буквально эталон стиля!!!
Несомненно
В атласе лучше
О да. Вместо арканы лучше бы на дастер и на кптюр салон нормалтный поставили.
Оставил не плохое впечатление о машине которая из себя ничего не представляет , это наверное не просто. Смотреть интересно. С уважением.
Ну почему же, кашкай далеко не самая плохая машина в европе их полно ездит, в москве тоже часто встречаю, добротный кроссовер за свои деньги
@@АлександрЖуравлев-в9р Я и не говорю что она самая плохая, обычная современная жестебанка, каких сейчас большинство. Обзор отличный, как всегда с прикольным юмором и грамотной речью.
Представляет из себя красивый, надёжный и комфортабельный автомобиль, в принципе все что и требуется от авто, оптимальное авто по цене из салона))
@@turboboy3500 На вкус и цвет. Все в этом мире относительно.
@@АлександрПоркулевич-е3ш чем спектр шире, тем и цвет особеннее, в данном же случае палитра небольшая и из нее автомобиль получается наиболее ярким)
Спасибо Илья потрясающий обзор как всегда огромный лайк ,да прибудет с вами удача!
Пасибо:)
Грамотная, не скучная речь. Отличная камера.Приятно .
Класс за указку в руках! Намного понятнее стало о чем говоришь когда поеазываешь
"Ну потому что нечего баловать крестьян. Пусть они протирают ее своими мозолистыми локтями!!!" АХАХАХАХАХА
@Petr K а мне нравится хозяин сервиса, он открытый человек и не скрывая говорит что жадный и т. д.
@Petr K, по крайней мере, не купленные обзоры делает, и со здоровым юмором.
Самый грамотный и адекватный человек на просторах ютуба, а ты, чеши к асате или очкарик, там детям мультики кажут
@Petr K Петяк.. я тебя оскорблять не буду. Это не имеет никакого смысла, потому что человека слабоодаренного мозгом ( тебя) и так уже бог обидел.. Куда уж дальше то..
@Ио Гстфф, его обзоры - пока ещё не купленные автомобильными торговыми марками: слишком много объективной критики, нет рекламы через скрытые навязанные предпочтения. Не покупают, потому что он сам делает обзоры - тематический канал. Но всё это вопрос времени... Маркетологи не за горами: сидят, выжидают момент... Надеюсь, Илья не продастся.
"Возможность изменить свою судьбу...."!!!!)))
Илья классный сарказм и отличный обзор,разложил все полочкам,жирный лайк от души!
Клубный сервис и Академик! Больше и смотреть некого! Спасибо,что вы есть.
Эдакая рено-лада от ниссана. Чётко и информативно, всё по делу без соплей, воды и невнытицы. Смотрю каждый выпуск, очень нравится👍Общий обзор+тех.часть это вещь, то что надо!
Виктор Евтушенко причем тут лада? Ниссан давно открестился от скрепного ваза. Да и дизайн полностю в ниссановской стилистикеъ
Павел Старостенко принадлежит не значит что ниссан производит ладу. Джатко коробки покупают многие производители так же как и aisin и zf и это не значит что они участвуют в жизни Тойоты или Вольво или Ауди
Павел Старостенко вазом владеет на данный момент примерно 80% Рено остальные примерно 20 ростех
Павел Старостенко Ниссан отказался от доли в вазе. А коробки ставит не Ниссан а скорее всего Рено, покупая у джатко.
Люблю смотреть Клубный сервис 👍👍👍
Как всегда классный информативный ролик!!!
Кашкай это псевдокроссовер, а точнее универсал на больших колесах. Может иногда быть почти с полным приводом. Это же Ниссан!!! Этим все сказано. Когда не много денег, а хочется, неплохой вариант.
Единственное, что огорчает это внедрение " технического прогресса" в конструкцию автомобиля. И это сильно отражается на кошельке владельца данного авто.
Я Клубному Сервису сразу ставлю палец вверх, потому что Илья плохого не скажет 👍😉👍
Как всегда коротко и ясно, всё по делу без лишних слов, спасибо за обзоры Илья 👍
Взял себе 1,6 дизель в средней комплектации. Очень хорошая машина
1.6 на ручке да
Клубный сервис вариатор
Илья,харам обсерать кнопочки РАВ 4,кладовщик вторую не вывезет🤣🤣🤣
Колдовщик
КАЛдовщик🤣🤣🤣
Хорошая тачка!
Как всегда по делу и без соплей! Снимите Хонду СРВ 3, актуальная тачка на вторичке.
Да хорошая машинка. Красиво нарисована на мой вкус в отличии от всех последних рено, которые не нравятся своим интерьером. Я бы сказал дизайн юнисекс. Вот гибрида бы еще в этом кузове и за ту же цену. Для города самое оно.
Соглашусь, для города отличный кроссовер, сам взял себе Кошака, вариатор в городе отлично себя показывает, расход не большой и если нужно и до дачи доехать можно без проблем. Вообще аппарат хороший.
С некоторыми утверждениями, конечно не поспоришь: машина жёсткая, зимой прогревается долго, динамики на трассе не хватает, вариатор, такое ощущение, каждый раз работает по-разному. Покупал предмаксимальную комплектацию, в 17-м году на полном приводе 2.0 бензин, за 1.4 млн/р. Пробег 100 тыс. По гарантии менял только АКБ, сдох на второй год(стоял от Рено), и газовые упоры багажника. Сделал шумо-вибро изоляцию, поменял штатную магнитолу (совсем уж никакая), и кое-что по мелочи: светильники в салоне и багажнике, динамики. В целом авто радует. Муфту ни разу не перегрел, живу в Сибири, а у нас без погодных аномалий не бывает.
Обзор хороший и информативный.
машина достойная и полностью стоит своих денег. Вообше если смотреть в сторону цена-качество, то ниссан кашкай лидер.