Стас, как работник отдела качества Ниссан, который контролирует сборку авто, могу сказать с уверенностью, что авто для прессы никак не доробатывались. Да, они проходили дополнительные осмотры на вторичные повреждения, что бы точно не возникло вопросов у прессы ( хотя это и не требовалось), а в остальном это абсолютно серийные авто.
Нет, у меня такой, Кашкай машина исключительно для водителя и переднего пассажира, это сто процентный городской авто для передвижения по городу с точки А в точку Б, на большую вместимость и большие расстояния он не приспособлен.
Обзорщиков новых автомобилей 7 миллионов, одно и то же, даже при разной подаче. А вот про старье качественно - немного. Ты снимай, что хочешь, я буду тоже смотреть, что хочу, - про старье.
из них непродажных, которые говорят свое мнение и рассказывают про какие-то неочевидные технические подробности, а не зачитывают рекламный буклет, практически нет. Так что качественных обзоров на новые авто возможно даже меньше чем обзоров БУ.
@@nicman64 что неочевидное можно сказать про новое авто, которое на рынке год-два? По ним толком нет инфы, одни кривотолки в интернетах от всяких ололош. Потому и обзоры однотипные, что нечего пока сказать про тачки-они только появились. Ну тут сиденье, руль, оно едет так то и потребляет столько-то, конец.
@@itsKbICb Люди, которые "покупают новые авто, которые на рынке год-два", при просмотре обзора и не ждут увидеть отчёт по состоянию машин после полумиллиона км. Им интересно послушать как раз про те вещи, на которые они и ориентируются при покупки такого авто - "сиденье, руль, оно едет так то и потребляет столько-то".
Оператору респект. Жаль что на посте добавляете эти "киношные " полосы. Пропадает куча картинки - Оператору не удается полностью рассчитать что попадет в кадр, а что нет (кстати совет приклей на монитор 2 полоски изоленты- легче будет). На выходе постоянно обрезанные ноги или голова или колеса авто. Если глянуть в источники трафика, Стас ты же знаешь там 80 процентов мобильные устройства. И полосы съедают ценные сантиметры)) А так монтаж, покраска да и в общем ракурсы - огонь
Стас делай обзоры новых машин, но так же как и б.у. (допустим с каким мотором и коробкой лучше брать новую машину) или такая тема к примеру берешь определенный бюджет и какую лучше купить новую.. это будет круто спасибо большое за контент..
Отлично, техническая часть с учётом как ведут себя агрегаты со временем, и что изменилось в сравнении с предыдущим поколением... такого контента редко встретишь... продолжай, с ударением на техническую часть..
Я считаю что обзоры новых авто ровно как и б.у. вещь нужная, но только очень важно чтобы все было честно, ибо если начнутся продажные обзоры смысл твоего контента потеряется вместе с доверием людей! Ты делаешь годноту так держать!)
Был второй кашкай с этим мотором и вариатором. На 110тыс км развалился вариатор. Просто встал посреди перекрёстка. Новый поставить 300К+ руб. Ремонт 230К руб, с разборки 60К и гарантия 2 недели (примерно столько он и проедет) . При рыночной стоимости машины на тот момент ~600К. Когда заехал к дилеру узнать по чём ремонт ребята назвали меня счастливчиком. Говорят в основном приезжают в 60-80 тыс км.Обсуживался до этого у оф дилера (включая плановую замену масла в нём). Не наваливал. Предсказуемо в общем. Правда больше ничего не ломалось.
На новые думаю особо смысла нет, получается пересказывание тех характеристик и прессрелиза (да, все честно, никакого обмана, но ему и негде быть потому что просто мало времени что-то заметить) вот на новые с пробегом в 5-10 тысяч, по прошествии нескольких месяцев, когда хотя бы какая-то реальная практика использования есть, вот это прям то что надо. А так - согласен с другими, обожаю инфу с твоей подачи, вкусно и не скучно потреблять;)
Я проехал на этой машине 1300 км туда и обратно между Страсбургом во Франции и Амстердамом в Нидерландах через Германию, она едет очень хорошо, багажник полон, достаточно места для двух больших сумок по 30 кг. и вдобавок коляска! очень комфортно и очень хорошо звукоизолировано, такое ощущение как за рулем bmw или audi. На автостраде в Германии я все время ехал со скоростью 160 км / ч и время от времени до 190/200 км / ч без каких-либо забот. Я рекомендую эту машину
Езжу на кашкай с марта 2018 года, именно на этой серии проехал почти 50000 км, доволен. Есть проблемы с шумкой, заводская не очень. Касаемо колёс, остановил свой выбор на 17! Оптимальный выбор.
Особенно логановские светильники на потолке с кнопками тоже от Логана. Видел их в живую 😭 зубная боль а не плафоны. Очень спорный автомобиль, в основном из за цены в нынешнее время)
"Автомобиль красавец, к технике вопросов нет, рулится классно, на скоростях стоит стабильно - не рыскает, шумка лучше чем ожидаешь, Ниссан делает надежные автомобили! У меня нет четкой позиции по поводу данного автомобиля!" Молодец Стас, красавчик! 🤣🤣🤣👍
У меня тоже ниссан кашкай 2019 года, летние диски на 18,машина куплена в Финляндии за 25000 евро, мотор 1,2 автомат. Я обожаю эту машину, водить её одно удовольствие. Расход бензина на трассе 5,5 _6,экономичная,тихая,
Единственный блоггер, который не обосрал по полной вариатор. А сказал всё как есть. Ни хуже всеми любимых гидриков (которые тоже боялись как сатану в своё время). На икс-трейле Т31 рест 141к км на варике, два раза масло сменили. Как новый.
Уже почти год езжу на Qashqai 2014 J11e и вполне ей доволен. Так как у меня играет юношеский максимализм, мне, как было сказано в видео, не хватает мощности. А едет очень классно, плавно. Полностью доволен ей)
Стас снимай видео очень порадовало картинка музыка уф всё топ некоторые кадры даже пересматривал уж очень красиво А сама машина тоже хороша японцы делают вещи
Я Made in Japan раньше читал именно маде ин япан - 6 лет изучения немецкого языка в школе давали о себе знать) Потом, уже изучая в универе английский стал читать правильно. Стас, я так думаю, тоже немецкий учил, потому и произносит так.
Про новые авто очень много продажных обзоров. Я не уверен, что и этот обзор объективный. Нисан оплатил перелёт, проживание и тд. А вдруг ты засрешь авто?... И смысл был вкладываться в эту поездку ниссану? Короче, крайне скептически отношусь к подобным обзорам.
И на новые делай обзоры, конечно. Только стыкуй обзор новых с опытом по старым, если агрегаты пересекаются как-то. Если это принципиально новые агрегаты, по которым ничего не спрогнозируешь и ничего не понятно в плане жизни с ними, а в видосе будет только "обзор нового автомобиля" - такого контента уже очень много. Ты молодец. Удачи!
Не понравилось про "непредвзятость". Всем блогерам давно известно, что если твой обзор не будет "объективным", то на презентацию Кашкая 4 в Грецию\Швецию или куда еще тебя в следующий раз не пригласят. Так что не нужно ля-ля.
Та же потеха. Когда у меня была CR-V при всей ее надёжности, ко мфорте, хорошей подвеске хотелось движок помощнее и коробас порезвее. Владел двумя на протяжении 5 лет. Надоело до смерти. Но таких как мы единицы. А тачки покупают обычные покупатели со средним уровнем запросов. Вот на них и расчитаны эти машины. Сейчас СХ -5 вот это другое дело. Очень доволен.
Внезапно оказалось выгодно забыть о том, что больше года обсирал кашкай по теме: "стал слишком дорого стоить", там же были претензии к концерну в целом "зачем вы убили pathfinder", и т.п. Неужели теперь достаточно раз сто повторить "ну управляется, надо-же, красота!" и въехать в обзор новых авто, забыв про тему обзора старых авто (видосиков на эту тему на канале стало совсем мало, выходят крайне редко). Зачем быть как все, у тебя хорошая ниша. Была.
Шумоизоляция хорошая, машина движется плавно, царски плывет, при нажатии на газ думает и не сразу разгоеяется,, скорее всего это связано с вариатором, где предусмотрено плавное переключение скоростей и оборотов вращения, потом резво догоняет. Купила полную комплектацию. Очень довольна. Хотя, пришлось привыкать после механики к стилю вождения. Раннее резво разгонялась и маневрировала, но и машинка у меня была маленькая не 1.5 тонны.😊 думаю, слоники априори не могут быть ящерками.)))) Хотелась бы услышать тех кто имеет стаж вождения на кроссоверах. Выбирала между Киа спортейджем и Хендай Туксан. Предпочтение отдала Ниссан кашкаю. Те показались более громозкими. У Спортриджа плас тик в салоне жесткий, внешне очень привлекательный, но не такой в салоне заманчивый, а Туксан вроде огромный , в салоне тесновато , оценивала место пассажира и водителя. Предпочла менее громозкий кузов и комфортабельный салон.
Спасибо, классный обзор! Хорошая музыка, да и тачка не подкачала) захотелось покататься и проверить как рулится и главное какая шумка. Интересно как она едет с дизельным мотором.
150-200 к км - это ресурс автомата. Другое дело, что на вариаторе не помесить говна и не понятно, нафиг нужен кроссовер на вариаторе. Что они там курят. И что курят покупатели.
@@nerut0 на вариаторе с нашими зимами, хрен со двора выедешь, вариатор оказывается на задней передаче вообще не едет, если есть какое-то сопротивление (болото, снег, подъем)
Имею новый кашкай. Проехал в сентябре горы Словакии,Сербии, Боснии и Герцеговины, Черногории, Албании, Хорватии, Словении, Италии, Франции, Испании, Швейцарии, Германии, Австрии. Действительно в горных серпантинах с поворотом 360 градусов, держится и на мека на дискомфорт нет. Единственное- голова кружится и дезариентируешься от скорости и уверенности. Кажется, что другая машина так не поедет в горах.До кашкая имел Х5. Проезжал там же. Хапенок уступит, не смотря на тройное преимущество в мощности.
Dimitry Hicks заменили 1.2 на 1.3 (140л.с и 160 л.с) Дизеля не трогали. И вместо вариатора, поставили робот. Сколько передач и насколько скорострельный, пока не знаю.
Приобрел кашкай, проехал 1000 км. понравился. Если прям хочется наваливать, то я думаю не стоит брать вариатор, это авто не для этого, хотя как едет меня устраивает, ну и я сейчас не гоняю, обкатка))). Для семейного авто, дико не хватает багажника, он маленький! Пересел с мазды 6 2,0 АКПП, едет кашкай слабее, но насколько мягче! Ожидал что он будет валкий, в себе уже даже смирился с этим, очень хотелось кроссовер, но он приятно удивил! Я не сравниваю авто, понимаю что это совершенно разные модели, сравниваю ощущения. И пока мне все нравится! Видео класс! Снимай все, буду смотреть!)))
Очень крутой уровень картинки, монтажа, качества! Молодец. Сразу видно влияние БМ. Очень интересно смотреть и глаза радуются. Обзор на Audi Q5 было бы интересно посмотреть. Продолжай делать видео такого же качества и обгонишь многих блогеров. P.S. Говори правду про авто, за это и начинал тебя смотреть.
Главная проблема, что всё это гонки про доработку подвески, кашкай как был трясучей телегой, так и остался. Сам на тестдрайве не заметил, всё варик тестил, теперь трясусь. Да еще и диллер срулил с нашего города. Теперь до Питера трястись. Блин он даже на ровной дороге неровности находит. Корче сам я виноват, смотоите в оба, коль уж решите взять сей аппарат.
Фид бэк. Не складывается в голове твоя манера обзора с новыми машинами. С этими красивыми видами, голосом а кадром и прочим. Наверное из подобного можешь брать на тест драйв у дилеров, или тип того. Но лично мне, ммм такое)
Очень слабый ролик в плане информативности... 80% времени -" как хорошо он рулится". По тех.части ничего практически. Все очень "в общем" про машину и особо никакой конкретики.
У мне у двух знакомых такие двигатели, 2.0 машины новые были изначально один 170 т и умер другой 190, а вариатор норм как часики, сами в шоке, ждали подвоха именно от него, а тут мотор. Стоит задуматься
У соседа ниссан sentra,брал новую в макс. компл.-вариатор. На 50.000км. умер у него вариатор!!! Оф.диллер 2 мес. ему мозг компосировал и только когда он сказал что подает в суд на них,ему за 2 дня поменяли по гарантии на новую. Новая такая коробка стоит....внимание....300.000 руб. Хорошо что ему по гарантии поменяли!!! А так это пипец... вот такая жизненная ситуация была братцы!!!! Я слышал о ненадежности вариаторов,а теперь я в этом убедился окончательно!!!
@@vangabett Любопытный вопрос. Меня такие лигнвистические штучки интересуют. По вариатору: у меня когда-то был варианторный Ниссан (Теана II 3,5). И там у меня варик отходил до 200 тысяч (по приборке) без проблем. Причем я на нем гонял и не очень-то следил за маслом. Но там JF011, а он вроде славится приличной надежностью (даже на более тяжелом Мурано ходит без проблем на сколько я знаю). У отца Икс-Трейл 2008 года с фактическим пробегом, я думаю, за 200. И тоже проблем с вариатором не было. А вот с двигателем (2.0) - были! На маленьких машинках с вариаторами (например, JF015) все гораздо хуже. А какой тут Стас что-то обтекаемо помалкивает. Подозреваю, что JF017. В общем, первым владельцам на 100 ткм должно хватить. Дальше уже будет зависеть от эксплуатации и обслуживания.
То чувство, когда во времена автообзоровв стиле "Полчаса рассказываем об агрессивной линии накладки на радиатор" обычный нормальный автообзор кажется чем-то нереально информационно полезным
Обычный унылый авто. Что тут обозревать то? Купил, 3 года отъездил, через Трейд-Ин купил новый. Повторить по необходимости. А в МетЕорах (вроде так правильно) классно, ездил там несколько раз. По Греции вообще есть куча мест, где можно поотжигать на серпантинах. По поводу 160-170 на платниках, сюпрайз, ограничение то 110 :) Но все на них класть хотели. У CR-V тоже классная тележка, и он так же не едет никуда (зато места внутри овер дохуа).
@@Ivan_Light я по Греции 8к км намотал) На автобанах там 110, местами 90, но местные кладут на эти ограничения, не смотря на гигантские штрафы. Не местные впрочем тоже. Летел за X3 как раз в Метеоры, думал местный раз так уверенно 150 где можно 90 чешет, догнал - немец!
по вашему нужно делать обзоры только каких нибудь суперкаров, ламборгини да макларенов?)) люди хотят перед покупкой посмотреть, послушать чужое мнение.. и покупателей кашкаев гораздо больше)) ну и конечно категорически не соглашусь с "унылостью" - автомобильчик то и глаз радует, и находиться в нем приятно, да и едет-рулится весьма себе неплохо!!
@@СергейФедоров-р3т9у нет, просто это машина без характера, она не плохая, они никакая - ни хорошая, ни плохая. Подходит для всех и не подходит никому. Хотя, боюсь в этом классе чего-то интересного вообще не найдешь, если премиумы не брать. Кашкай он в свое время фурор сделал - новый класс открыл. Но в целом вот правда, выйдя из такого авто захочется оглянуться? Не думаю.
У меня дорестайлинг - отличный автомобиль. А новый тем более. Так что советую - не пожалеете. У Кашкая есть ряд преимуществ перед одноклассниками - благодаря своим размерам он весит примерно на 100 кг легче одноклассников, при этом у него такое шасси - это хорошо сказывается на ходовых свойствах. Кроме того у него неплохая система подключаемого привода с электронной межколесной блокировкой задней оси. Конечно есть автомобили лучше, но этот, в своей ценовой категории - весьма неплохой.
Почему видео смонтировано с черными полосами, сверху и снизу? У нас же, у большинства, стандартные экраны 16:9. За видео спасибо, обзор новых автомобилей от вас интересен! А уж тем более с такими красивыми панорамами!
Стас, спасибо тебе за работу в целом! Ты очень хорошо умеешь отрезвлять, когда денег тысяч 500, и как то автоматически засматриваешься на бэхи х7, туарэги ,и прочую подержанную премиальную красоту, по данной цене, ты говоришь братан опомнись, эта тачка сожрет все твои доходы и оставит без штанов на дошираке
А ты как хотел? Хороший понт дороже денег. у меня бмв х6 2016 года я вкладываю в год минимум 150.000.в неё и мне не жалко.Зато ты подьедешь хоть куда. на кашкае .а я подьеду на бэхе и тут сразу всё понятно. Я думаю тут очевидно
Именно об этом и речь, мне такие понты не по карману, и благодаря таким видео отказываешься от покупки.Езжу на акценте, колеса 13, 4шт 10 тр,полное то со сменой масла акпп ремня грм около 15, и тд.
Есть знакомый, который в тачках не сильно шарит и купил себе 12-ти летний фэетон, спустя год владения я подключил через обд Васю диагноста - ошибки в каждом втором блоке, суммарная стоимость ремонта от 2000€, и это ещё без восстановления божественных когда-то и сегодня дырявых кожаных сидений
@@Koyo-b4u у тебя новая машина, 150 в год, расходы, а как часто на сервисе бываешь? Я на акценте 2 раза в год, когда меняю масло, тогда и совмещаю еси что то по ходовке и тд. Плюс у тебя налог,плюс страховка. Какая часть доходу уходит на машину?
Artem Ismiev как доехали? Да особых проблем нет, сели манагеры в тачки и поехали. А зачем не знаю, может ниссан решил, что там красивые ролики получатся.
Стас, вот я хочу отдельное тебе сказать и спасибо, и то что ты молодец с качеством видео и монтажа не прогадал с оператором) уровень стал порядком выше! Успеха тебе дружище, мне смотреть приятно твой контент))) и бэху м-ку давай руби) хорошая идея!
Соглашусь с предыдущим комментраием. Делаешь классный контент, 5+. Только в начале видео наверное не стоило говорить об своем мнении про автомобиль. Как-то спойлерно получилось))
Для пассажиров на втором ряду не комфотно и мало места,и маленький багажник,элементарно зимняя детская коляска не влазит! поэтому даже по этим двум минусам эта машина не подойдёт семье с маленькими детьми,это скорее молодёжное авто,но никак не для семьи! и самый главный минус это вариатор,то есть покупаешь лотерею! а брать этот авто из за хорошей управляемости и хорошей шумки-это как минимум глупо для семьи! и ещё Стас,ты сделал обзор именно как не семейный человек,не сказал как тесно на втором ряду,хотя сидел упёршись коленями в кресло водителя,и не рассказал и не показал маленький багажник,попахивает купленным обзором! но это всего лишь моё мнение)
коляски знаете ли разные бывают)) да и люди не сплошь метро 90)) нужно же смотреть что покупаешь, если у тебя 4 ребенка и куча шмоток для каждого, то конечно не влезут все, но тут уже только микроавтобус спасет)) а если мы говорим про среднюю семью, 1-2 ребенка - то уже совсем другой расклад получается, и вполне подходящий авто) ну а если чисто для себя авто, для безсемейного - вообще огонь!
Станислав, реклама-рекламой, но давать нанятым маркой "пиарщикам-маркетологам" еще и резвиться в комментах вашего(!) канала, "переводя стрелки" и утилизируя реальные негативные отзывы пользователей повозки, - это днище
Делайте обзоры пожалуйста на новые авто, у Вас прекрасные информативный, подробный ролик с исчерпывающей информацией итд, одним словом очень понравился обзор!
Братан, делай обзоры чего угодно, мне нравится потреблять твой контент. Главное не продайся и будь честен!
Это правильно сказал
Главное не продайся... ты ценен как независимый эксперт
Уже за счет фирмы в Грецию скатался. Плохо не скажет.
Честен то да, но ни одного конкурента не упомянул, даже нахваливая рулежку сравнил ее только со старым кашкаем.
А на что он крутые видосы за бугром пилить будет, если не продаваться, ты что ли подкинешь зелени?!
Продавайся и подгоняй годный контент!
Стас, как работник отдела качества Ниссан, который контролирует сборку авто, могу сказать с уверенностью, что авто для прессы никак не доробатывались. Да, они проходили дополнительные осмотры на вторичные повреждения, что бы точно не возникло вопросов у прессы ( хотя это и не требовалось), а в остальном это абсолютно серийные авто.
Новый уровень съемки!Так держать!
Думаю тут ниссановцы помогли)))
Блин, 100500 раз сказал, что авто семейное, но не показал ни задний ряд, ни багажник.
Нет, у меня такой, Кашкай машина исключительно для водителя и переднего пассажира, это сто процентный городской авто для передвижения по городу с точки А в точку Б, на большую вместимость и большие расстояния он не приспособлен.
@@zetka9918 жёсткий, наверное поэтому
Sergey Ka да, но мне ещё показалось, что больше места чем у конкурентов, чтобы можно было посидеть более-менее нормально
@@IrishaEhh Да машина очень комфортная, и очень удачная.
Sergey Ka у меня ещё вопрос есть как пользователя - почему вы считаете, что машина не предназначена для дальних поездок? Что не удобно?
Обзорщиков новых автомобилей 7 миллионов, одно и то же, даже при разной подаче. А вот про старье качественно - немного. Ты снимай, что хочешь, я буду тоже смотреть, что хочу, - про старье.
из них непродажных, которые говорят свое мнение и рассказывают про какие-то неочевидные технические подробности, а не зачитывают рекламный буклет, практически нет. Так что качественных обзоров на новые авто возможно даже меньше чем обзоров БУ.
@@nicman64 что неочевидное можно сказать про новое авто, которое на рынке год-два? По ним толком нет инфы, одни кривотолки в интернетах от всяких ололош. Потому и обзоры однотипные, что нечего пока сказать про тачки-они только появились. Ну тут сиденье, руль, оно едет так то и потребляет столько-то, конец.
@@itsKbICb Люди, которые "покупают новые авто, которые на рынке год-два", при просмотре обзора и не ждут увидеть отчёт по состоянию машин после полумиллиона км. Им интересно послушать как раз про те вещи, на которые они и ориентируются при покупки такого авто - "сиденье, руль, оно едет так то и потребляет столько-то".
Оператору респект. Жаль что на посте добавляете эти "киношные " полосы. Пропадает куча картинки - Оператору не удается полностью рассчитать что попадет в кадр, а что нет (кстати совет приклей на монитор 2 полоски изоленты- легче будет). На выходе постоянно обрезанные ноги или голова или колеса авто. Если глянуть в источники трафика, Стас ты же знаешь там 80 процентов мобильные устройства. И полосы съедают ценные сантиметры)) А так монтаж, покраска да и в общем ракурсы - огонь
Стас делай обзоры новых машин, но так же как и б.у. (допустим с каким мотором и коробкой лучше брать новую машину) или такая тема к примеру берешь определенный бюджет и какую лучше купить новую.. это будет круто спасибо большое за контент..
Есть топы и отзывы владельцев на авто ру/дроме и т.д.Этого мало?
Liximi Perforatorovich раз Сергей предлагает значит мало
Отлично, техническая часть с учётом как ведут себя агрегаты со временем, и что изменилось в сравнении с предыдущим поколением... такого контента редко встретишь... продолжай, с ударением на техническую часть..
То чувство, когда смотришь в 2023 году и плачешь от цен🥲
В 2024-м, с пробеглм 100к стоят по 1,7млн😢😭
@@hvgt6469 а с 1 октября ещё дороже будет)
Ничего не понял, но... увидел классного котика, пришлось ставить лайк)
Продолжай снимать обзоры на новые автомобили, только не продавать себя за эти обзоры
Вариатор Вятка)))
На мощных моторах Вятка -автомат
😁😁😁😁
модель АП веста ВА14051 с детства в мозге отпечаталось. Уже 33 года и забыть бля не могу(((
На новые машины конечно делай! У тебя хорошая подача материала. Слушать и смотреть приятно. Зачем смотреть 10 каналов когда можно смотреть один)
Главное не Первый)))
Я считаю что обзоры новых авто ровно как и б.у. вещь нужная, но только очень важно чтобы все было честно, ибо если начнутся продажные обзоры смысл твоего контента потеряется вместе с доверием людей! Ты делаешь годноту так держать!)
Был второй кашкай с этим мотором и вариатором. На 110тыс км развалился вариатор. Просто встал посреди перекрёстка.
Новый поставить 300К+ руб. Ремонт 230К руб, с разборки 60К и гарантия 2 недели (примерно столько он и проедет) . При рыночной стоимости машины на тот момент ~600К. Когда заехал к дилеру узнать по чём ремонт ребята назвали меня счастливчиком. Говорят в основном приезжают в 60-80 тыс км.Обсуживался до этого у оф дилера (включая плановую замену масла в нём). Не наваливал. Предсказуемо в общем.
Правда больше ничего не ломалось.
На новые думаю особо смысла нет, получается пересказывание тех характеристик и прессрелиза (да, все честно, никакого обмана, но ему и негде быть потому что просто мало времени что-то заметить)
вот на новые с пробегом в 5-10 тысяч, по прошествии нескольких месяцев, когда хотя бы какая-то реальная практика использования есть, вот это прям то что надо.
А так - согласен с другими, обожаю инфу с твоей подачи, вкусно и не скучно потреблять;)
Имеет смысл снимать такие ролики, но если мнение будет сугубо твоё, а не то,как скажет оф.диллер.
Очень классный видос. Очень атмосферно!)
Класс!
Вроде мнение объективное вполне, порой не понимаю чего ждут люди, тонну говна?
@@denis1999ish правду люди хотят. Честное личное мнение, каким бы оно не было. А не 99% облизывания и 1% - ну ниче так, норм.
:)
@@ЕржИк-ц5ж правда по твоему это только поливание говном новую машину?
Мнение то его, но ни одной другой марки не назвал и сравнивал только со старыми кашкаями. Такие условия видимо
В 2019 году новый Кашкай стоил 1,2млн, в 2024 за столько денег можно купить только Кашкай 2013 года
В 2024 новый как в видео 3 млн.
наконец то реклама у парняги пошла. дай бог богатства и процветания!!! от души!
Я проехал на этой машине 1300 км туда и обратно между Страсбургом во Франции и Амстердамом в Нидерландах через Германию, она едет очень хорошо, багажник полон, достаточно места для двух больших сумок по 30 кг. и вдобавок коляска! очень комфортно и очень хорошо звукоизолировано, такое ощущение как за рулем bmw или audi. На автостраде в Германии я все время ехал со скоростью 160 км / ч и время от времени до 190/200 км / ч без каких-либо забот. Я рекомендую эту машину
Уоу-уоу оператор и МОНтаж полеГче, картинка хорошая! Стасян респект!
Езжу на кашкай с марта 2018 года, именно на этой серии проехал почти 50000 км, доволен. Есть проблемы с шумкой, заводская не очень. Касаемо колёс, остановил свой выбор на 17! Оптимальный выбор.
Неплохо ты так в монтаже поднаторел)) Очень красивый и интересный ролик.
Не переставай снимать вторичку. Я прислушиваюсь к тебе, когда выбираю какую то машину.
Хоть бы чуть чуть салон, приборку показал - рассказал! Пили обзоры, годно!
Особенно логановские светильники на потолке с кнопками тоже от Логана. Видел их в живую 😭 зубная боль а не плафоны.
Очень спорный автомобиль, в основном из за цены в нынешнее время)
"Автомобиль красавец, к технике вопросов нет, рулится классно, на скоростях стоит стабильно - не рыскает, шумка лучше чем ожидаешь, Ниссан делает надежные автомобили! У меня нет четкой позиции по поводу данного автомобиля!" Молодец Стас, красавчик! 🤣🤣🤣👍
Шумка-класс? 🤣🤣🤣
Оператору выпиши премию. Просто красавчик.
У меня тоже ниссан кашкай 2019 года, летние диски на 18,машина куплена в Финляндии за 25000 евро, мотор 1,2 автомат. Я обожаю эту машину, водить её одно удовольствие. Расход бензина на трассе 5,5 _6,экономичная,тихая,
Стас пили видосы по новью, сделай по Karoq пжлст
С такими ценами на новые машины я еще долго буду ездить на б.у. машинах.
Точняк. Через 5/7 лет возможно куплю эту модель)
Такая же фигня. Нужно было у другого папы родится)))
@@lexis4008 возьмёшь с пробегом 100-150 тысяч км на вариаторе?
@@___G_R_I_G_O На вариаторе и новую не возьму, а на механике и 100-150 можно, даже с 1.2 , но лучше 2 конечно
@@ae5655 их единицы на механике. Попробуйте найдите достойный экземпляр. Старовер вы наш.
хотелось бы видеть обзоры новых именно с технической части и их изменении...
Единственный блоггер, который не обосрал по полной вариатор. А сказал всё как есть. Ни хуже всеми любимых гидриков (которые тоже боялись как сатану в своё время). На икс-трейле Т31 рест 141к км на варике, два раза масло сменили. Как новый.
смотрю на дороги и слёзы наворачиваются)
Уже почти год езжу на Qashqai 2014 J11e и вполне ей доволен. Так как у меня играет юношеский максимализм, мне, как было сказано в видео, не хватает мощности. А едет очень классно, плавно. Полностью доволен ей)
Хороший видос. Смотреть про новые авто тоже интересно. Я "за"!
Единственные не продажные слова: "У меня нет 100% мнения по этой тачке!!!!" Хоть честно!
А остальные, значит, продажные? Ну ты мыслитель)))
Стас снимай
видео очень порадовало картинка музыка уф всё топ некоторые кадры даже пересматривал уж очень красиво
А сама машина тоже хороша
японцы делают вещи
Стас, друг, давай без обзоров новых машин, этого уже навалом, а у тебя есть своя концепция, свой стиль, оставайся таким же крутым в своей стихии!)
Кратко для ленивых: Стас доволен, что его пригласили в Грецию. За съёмки спасибо, я-б-купил.
Новые тачки обязательно нужно снимать, потому что это целая отдельная тема и целая толпа новых зрителей для которых именно это интересно
Стас, вариатор фирмы Jatco произносится как "Джатко". Ты же не говоришь "Маде ин Япан" (Made in Japan)
))))
тут ты прав) , стас присмотрись к комментарию выше)
Джагуар!
@@vladponomarev4238 а ты посмотри на комент ниже
У Стаса это такая фирменная фишечка: он,пожалуй, единственный обзорщик в России,который так называет эту японскую фирму😁☝️🇯🇵
Я Made in Japan раньше читал именно маде ин япан - 6 лет изучения немецкого языка в школе давали о себе знать) Потом, уже изучая в универе английский стал читать правильно. Стас, я так думаю, тоже немецкий учил, потому и произносит так.
Обзор, картинка, монтаж ахуеннский! Спасибо Стас! Делай обзоры новых тачек👍
Про новые авто очень много продажных обзоров. Я не уверен, что и этот обзор объективный. Нисан оплатил перелёт, проживание и тд. А вдруг ты засрешь авто?... И смысл был вкладываться в эту поездку ниссану? Короче, крайне скептически отношусь к подобным обзорам.
Не бывает честных обзоров на новые машины по заказу автопроизводителя)))
Просто все познаётся в сравнении, есть кроссоверы на голову выше, есть хуже. Этот обзор не про машину, а о красивой картинке.
В общем все за что ты берёшься, становится лучше. Ты органичен, и в любом месте, на своём месте))) главное не теряй свою аригинальную лёгкость!!! 👍👍👍
Монтаж и подача топ!!!
новый уровень, смотреть одно удовольствие
И на новые делай обзоры, конечно. Только стыкуй обзор новых с опытом по старым, если агрегаты пересекаются как-то. Если это принципиально новые агрегаты, по которым ничего не спрогнозируешь и ничего не понятно в плане жизни с ними, а в видосе будет только "обзор нового автомобиля" - такого контента уже очень много.
Ты молодец. Удачи!
Монтаж топчик... приятно смотреть! Давай больше обзоров на новые...
Привет. Хороший обзор.
Хочу себе взять 1.5 acenta tech, но он 115 лошадей. Не слабенький будет?
Неужели первый продажный обзор? Смотрю твой канал третий год, такого не припомню)
Очень красивая картинка, всё круто, только лично мне не хватило обзора салона
ну он и обещал техническую сторону
Стасик нормально доступно объясняешь продолжай творить....
Стасу после Прадика Кашкай пушкой гонкой по управляемости показался 😂😂😂
Не понравилось про "непредвзятость". Всем блогерам давно известно, что если твой обзор не будет "объективным", то на презентацию Кашкая 4 в Грецию\Швецию или куда еще тебя в следующий раз не пригласят. Так что не нужно ля-ля.
Та же потеха. Когда у меня была CR-V при всей ее надёжности, ко мфорте, хорошей подвеске хотелось движок помощнее и коробас порезвее. Владел двумя на протяжении 5 лет. Надоело до смерти. Но таких как мы единицы. А тачки покупают обычные покупатели со средним уровнем запросов. Вот на них и расчитаны эти машины. Сейчас СХ -5 вот это другое дело. Очень доволен.
Внезапно оказалось выгодно забыть о том, что больше года обсирал кашкай по теме: "стал слишком дорого стоить", там же были претензии к концерну в целом "зачем вы убили pathfinder", и т.п.
Неужели теперь достаточно раз сто повторить "ну управляется, надо-же, красота!" и въехать в обзор новых авто, забыв про тему обзора старых авто (видосиков на эту тему на канале стало совсем мало, выходят крайне редко). Зачем быть как все, у тебя хорошая ниша. Была.
Был на тест-драйве,машинка очень понравилась,не просто так Стас хвалил шумку и рулежку,лайк))
Морда агрессивная , збс конечно
Как дисептикон какой то
Шумоизоляция хорошая, машина движется плавно, царски плывет, при нажатии на газ думает и не сразу разгоеяется,, скорее всего это связано с вариатором, где предусмотрено плавное переключение скоростей и оборотов вращения, потом резво догоняет. Купила полную комплектацию. Очень довольна. Хотя, пришлось привыкать после механики к стилю вождения. Раннее резво разгонялась и маневрировала, но и машинка у меня была маленькая не 1.5 тонны.😊 думаю, слоники априори не могут быть ящерками.)))) Хотелась бы услышать тех кто имеет стаж вождения на кроссоверах.
Выбирала между Киа спортейджем и Хендай Туксан. Предпочтение отдала Ниссан кашкаю. Те показались более громозкими. У Спортриджа плас тик в салоне жесткий, внешне очень привлекательный, но не такой в салоне заманчивый, а Туксан вроде огромный , в салоне тесновато , оценивала место пассажира и водителя. Предпочла менее громозкий кузов и комфортабельный салон.
Красивая картинка, снято здорово 👍
Хочу эту тачку 😍
Спасибо, классный обзор! Хорошая музыка, да и тачка не подкачала) захотелось покататься и проверить как рулится и главное какая шумка. Интересно как она едет с дизельным мотором.
Ятко...прикольно! Иссан Ашкай красивая машинка..жаль только Ятко ариатор на нем стоит..вот была бы обычная АКПП...было бы самое то!
150-200 к км - это ресурс автомата. Другое дело, что на вариаторе не помесить говна и не понятно, нафиг нужен кроссовер на вариаторе. Что они там курят. И что курят покупатели.
@@nerut0 на вариаторе с нашими зимами, хрен со двора выедешь, вариатор оказывается на задней передаче вообще не едет, если есть какое-то сопротивление (болото, снег, подъем)
@Максим Сергеевич нет, вопрос в другом почему Ниссан поголовно перешёл на вариатор, ресурс которого меньше чем у автомата более чем в 2 раза.
Отличный формат. Что то новое)Можешь продолжать)Я один фиг ничего не понимаю, но смотреть интересно , мозги разгружает. Всяко лучше чем тв смотреть
не услышал ответа на вопрос "в чем главная проблема"))) да и цены от 1170 не было никогда)))
В популярности
@@romanrymarchuk6806 смищно
он же сказал, что мощности не хватает. типа рулёжка огонь, но двигун не позволяет резко ускоряться.
Имею новый кашкай. Проехал в сентябре горы Словакии,Сербии, Боснии и Герцеговины, Черногории, Албании, Хорватии, Словении, Италии, Франции, Испании, Швейцарии, Германии, Австрии. Действительно в горных серпантинах с поворотом 360 градусов, держится и на мека на дискомфорт нет. Единственное- голова кружится и дезариентируешься от скорости и уверенности. Кажется, что другая машина так не поедет в горах.До кашкая имел Х5. Проезжал там же. Хапенок уступит, не смотря на тройное преимущество в мощности.
Когда в европе они 2-3 годя ездят, а нам тока сейчас доехали
Всё правильно надо сначала на мышах испытать ,а потом уже в люди выпускать ))
В Европе обновленный Кашкай появился в начале этого года. Хотя, кроме нового мотора и "робота",(вроде)ничего не поменялось.
Angry Panda какой новый мотор? Какой робот?
Dimitry Hicks заменили 1.2 на 1.3 (140л.с и 160 л.с) Дизеля не трогали. И вместо вариатора, поставили робот. Сколько передач и насколько скорострельный, пока не знаю.
Тест-драйвы новых машин от тебя тоже отлично заходят! Хотелось бы, чтобы ты снял обзор на Renault Arkana
2019 год: Кашкай почти на 2 млн рублей!
2021 год: новый гольф от 2,5 млн рублей, тигуан/кодиак под 3 млн
Задрот, средняя взешенная авто из салона в бензоколонке с ракетами на ят перевалила за 1.7М, об'ем рынка 2.5 триллиона 🚊🚽🧤
Приобрел кашкай, проехал 1000 км. понравился. Если прям хочется наваливать, то я думаю не стоит брать вариатор, это авто не для этого, хотя как едет меня устраивает, ну и я сейчас не гоняю, обкатка))). Для семейного авто, дико не хватает багажника, он маленький! Пересел с мазды 6 2,0 АКПП, едет кашкай слабее, но насколько мягче! Ожидал что он будет валкий, в себе уже даже смирился с этим, очень хотелось кроссовер, но он приятно удивил! Я не сравниваю авто, понимаю что это совершенно разные модели, сравниваю ощущения. И пока мне все нравится! Видео класс! Снимай все, буду смотреть!)))
Плейлист саундтреков еще бы под видео :-)
Делай обзоры на новые и про вторичку не забывай! Очень интересно и по делу.
Стас, если говорить объективно про машину, то делай про новые. А если по указке производителя, то тебя не будут смотреть)
Очень крутой уровень картинки, монтажа, качества! Молодец. Сразу видно влияние БМ. Очень интересно смотреть и глаза радуются. Обзор на Audi Q5 было бы интересно посмотреть. Продолжай делать видео такого же качества и обгонишь многих блогеров.
P.S. Говори правду про авто, за это и начинал тебя смотреть.
Наконец-то, дождался. Стас на новой тачке 😂
Главная проблема, что всё это гонки про доработку подвески, кашкай как был трясучей телегой, так и остался. Сам на тестдрайве не заметил, всё варик тестил, теперь трясусь. Да еще и диллер срулил с нашего города. Теперь до Питера трястись. Блин он даже на ровной дороге неровности находит. Корче сам я виноват, смотоите в оба, коль уж решите взять сей аппарат.
"Нет однозначного мнения" это современный тренд в мировом автомобилестроении
Фид бэк. Не складывается в голове твоя манера обзора с новыми машинами. С этими красивыми видами, голосом а кадром и прочим. Наверное из подобного можешь брать на тест драйв у дилеров, или тип того. Но лично мне, ммм такое)
Очень слабый ролик в плане информативности... 80% времени -" как хорошо он рулится". По тех.части ничего практически. Все очень "в общем" про машину и особо никакой конкретики.
У мне у двух знакомых такие двигатели, 2.0 машины новые были изначально один 170 т и умер другой 190, а вариатор норм как часики, сами в шоке, ждали подвоха именно от него, а тут мотор. Стоит задуматься
"Объективно все, что я чувствую и ощущаю"? Объективность это как раз не об этом
У соседа ниссан sentra,брал новую в макс. компл.-вариатор. На 50.000км. умер у него вариатор!!! Оф.диллер 2 мес. ему мозг компосировал и только когда он сказал что подает в суд на них,ему за 2 дня поменяли по гарантии на новую. Новая такая коробка стоит....внимание....300.000 руб. Хорошо что ему по гарантии поменяли!!! А так это пипец... вот такая жизненная ситуация была братцы!!!! Я слышал о ненадежности вариаторов,а теперь я в этом убедился окончательно!!!
Всё классно, но только одна просьба - можешь не говорить слово "тачка", взрослый же человек.
Твой опыт вторички только поможет при обзорах новых авто и без договорённости и по по-честному. И за вторичку не забывать.
Снимай новые, я ЗА!
Jatco - это Japanese Automatic Transmission COmpany. Так что первый звук это Джапан. Так что все-таки Джатко, наверно.
Японских автоматических трансмиссий компания - ЯАТКО :)
Тебя правда произношение волнует? Ты бы лучше про вариатор написал или мнение свое в общем об авто
@@vangabett Любопытный вопрос. Меня такие лигнвистические штучки интересуют.
По вариатору: у меня когда-то был варианторный Ниссан (Теана II 3,5). И там у меня варик отходил до 200 тысяч (по приборке) без проблем. Причем я на нем гонял и не очень-то следил за маслом.
Но там JF011, а он вроде славится приличной надежностью (даже на более тяжелом Мурано ходит без проблем на сколько я знаю).
У отца Икс-Трейл 2008 года с фактическим пробегом, я думаю, за 200. И тоже проблем с вариатором не было. А вот с двигателем (2.0) - были!
На маленьких машинках с вариаторами (например, JF015) все гораздо хуже. А какой тут Стас что-то обтекаемо помалкивает. Подозреваю, что JF017.
В общем, первым владельцам на 100 ткм должно хватить. Дальше уже будет зависеть от эксплуатации и обслуживания.
То чувство, когда во времена автообзоровв стиле "Полчаса рассказываем об агрессивной линии накладки на радиатор" обычный нормальный автообзор кажется чем-то нереально информационно полезным
Обычный унылый авто. Что тут обозревать то? Купил, 3 года отъездил, через Трейд-Ин купил новый. Повторить по необходимости. А в МетЕорах (вроде так правильно) классно, ездил там несколько раз. По Греции вообще есть куча мест, где можно поотжигать на серпантинах. По поводу 160-170 на платниках, сюпрайз, ограничение то 110 :) Но все на них класть хотели. У CR-V тоже классная тележка, и он так же не едет никуда (зато места внутри овер дохуа).
Ну, как я понял, про платные дороги в Греции он говорил, а не а России.
@@Ivan_Light я по Греции 8к км намотал) На автобанах там 110, местами 90, но местные кладут на эти ограничения, не смотря на гигантские штрафы. Не местные впрочем тоже. Летел за X3 как раз в Метеоры, думал местный раз так уверенно 150 где можно 90 чешет, догнал - немец!
по вашему нужно делать обзоры только каких нибудь суперкаров, ламборгини да макларенов?)) люди хотят перед покупкой посмотреть, послушать чужое мнение.. и покупателей кашкаев гораздо больше)) ну и конечно категорически не соглашусь с "унылостью" - автомобильчик то и глаз радует, и находиться в нем приятно, да и едет-рулится весьма себе неплохо!!
@@СергейФедоров-р3т9у нет, просто это машина без характера, она не плохая, они никакая - ни хорошая, ни плохая. Подходит для всех и не подходит никому. Хотя, боюсь в этом классе чего-то интересного вообще не найдешь, если премиумы не брать. Кашкай он в свое время фурор сделал - новый класс открыл. Но в целом вот правда, выйдя из такого авто захочется оглянуться? Не думаю.
@@donmigueldekh Мне хочется оглянуться, красивые диски, цвет, панорама, дизайн... Мимо х3, Q5, СХ5, Тигуана, прохожу ускоряет шаг. Q5 ещё более-менее, но как легковой. Эвок нравится. Киа, Хёндей, рено-пежо - ни о чём,
У меня дорестайлинг - отличный автомобиль. А новый тем более. Так что советую - не пожалеете. У Кашкая есть ряд преимуществ перед одноклассниками - благодаря своим размерам он весит примерно на 100 кг легче одноклассников, при этом у него такое шасси - это хорошо сказывается на ходовых свойствах. Кроме того у него неплохая система подключаемого привода с электронной межколесной блокировкой задней оси. Конечно есть автомобили лучше, но этот, в своей ценовой категории - весьма неплохой.
Первый раз смотрел.
Вывод: мне зашло, подписка и колокол.
Почему видео смонтировано с черными полосами, сверху и снизу? У нас же, у большинства, стандартные экраны 16:9.
За видео спасибо, обзор новых автомобилей от вас интересен! А уж тем более с такими красивыми панорамами!
Жертвы моды.
Стас, спасибо тебе за работу в целом! Ты очень хорошо умеешь отрезвлять, когда денег тысяч 500, и как то автоматически засматриваешься на бэхи х7, туарэги ,и прочую подержанную премиальную красоту, по данной цене, ты говоришь братан опомнись, эта тачка сожрет все твои доходы и оставит без штанов на дошираке
А ты как хотел? Хороший понт дороже денег. у меня бмв х6 2016 года я вкладываю в год минимум 150.000.в неё и мне не жалко.Зато ты подьедешь хоть куда. на кашкае .а я подьеду на бэхе и тут сразу всё понятно. Я думаю тут очевидно
Именно об этом и речь, мне такие понты не по карману, и благодаря таким видео отказываешься от покупки.Езжу на акценте, колеса 13, 4шт 10 тр,полное то со сменой масла акпп ремня грм около 15, и тд.
Есть знакомый, который в тачках не сильно шарит и купил себе 12-ти летний фэетон, спустя год владения я подключил через обд Васю диагноста - ошибки в каждом втором блоке, суммарная стоимость ремонта от 2000€, и это ещё без восстановления божественных когда-то и сегодня дырявых кожаных сидений
@@Koyo-b4u у тебя новая машина, 150 в год, расходы, а как часто на сервисе бываешь? Я на акценте 2 раза в год, когда меняю масло, тогда и совмещаю еси что то по ходовке и тд. Плюс у тебя налог,плюс страховка. Какая часть доходу уходит на машину?
@@Koyo-b4u все понятно с тобой! если ты людей по железкам на колесах меряешь
Прикольно, когда в Греции предоставляют блогерам на обзор машины, на Московских номерах🙃😉
"Объективно, всё что я чувствую" 2:53
Смотрел его на сайте до просмотра видео и не впечатлило, а теперь - претендент. Видео топ!
А я вот одно не пойму , каким хером в Греции аказались номера масквабада
Анатолий Матвеев тоже хотел спросить)
Анатолий Матвеев а в чем сложность то?
Видимо доснимали в Москве уже
@@pavel.nn-anapa как они туда доехали и зачем? В РФ, закончились места?
Artem Ismiev как доехали? Да особых проблем нет, сели манагеры в тачки и поехали. А зачем не знаю, может ниссан решил, что там красивые ролики получатся.
Стас, вот я хочу отдельное тебе сказать и спасибо, и то что ты молодец с качеством видео и монтажа не прогадал с оператором) уровень стал порядком выше! Успеха тебе дружище, мне смотреть приятно твой контент))) и бэху м-ку давай руби) хорошая идея!
Спасибо за обзор. Все круто!
Соглашусь с предыдущим комментраием. Делаешь классный контент, 5+. Только в начале видео наверное не стоило говорить об своем мнении про автомобиль. Как-то спойлерно получилось))
Для пассажиров на втором ряду не комфотно и мало места,и маленький багажник,элементарно зимняя детская коляска не влазит! поэтому даже по этим двум минусам эта машина не подойдёт семье с маленькими детьми,это скорее молодёжное авто,но никак не для семьи! и самый главный минус это вариатор,то есть покупаешь лотерею! а брать этот авто из за хорошей управляемости и хорошей шумки-это как минимум глупо для семьи! и ещё Стас,ты сделал обзор именно как не семейный человек,не сказал как тесно на втором ряду,хотя сидел упёршись коленями в кресло водителя,и не рассказал и не показал маленький багажник,попахивает купленным обзором! но это всего лишь моё мнение)
коляски знаете ли разные бывают)) да и люди не сплошь метро 90)) нужно же смотреть что покупаешь, если у тебя 4 ребенка и куча шмоток для каждого, то конечно не влезут все, но тут уже только микроавтобус спасет)) а если мы говорим про среднюю семью, 1-2 ребенка - то уже совсем другой расклад получается, и вполне подходящий авто) ну а если чисто для себя авто, для безсемейного - вообще огонь!
коллега не испытывает ни каких проблем с женой и ребенком!
и я хз что это за коляски, которые в багажник не лезут
Станислав, реклама-рекламой, но давать нанятым маркой "пиарщикам-маркетологам" еще и резвиться в комментах вашего(!) канала, "переводя стрелки" и утилизируя реальные негативные отзывы пользователей повозки, - это днище
Делайте обзоры пожалуйста на новые авто, у Вас прекрасные информативный, подробный ролик с исчерпывающей информацией итд, одним словом очень понравился обзор!
Хороший автомобиль! Покупать его я, конечно же, не буду...
Ты бомж?
Сегодня утром увидел Стаса в автопередаче по TV. Поздравляю с новым уровнем общественного признания!!!