- 노사장님의 테슬라 하체 리뷰를 다 보고나니 합리적인 소비를 매우 중요시하는 미국에서 테슬라가 성공한 이유가 보이네요..주행리뷰에서도 대충 어떤 느낌일지도 감이 옵니다.잘 보고 갑니다.. 노사장님 이하 편집팀 모두들 수고하셨습니다.역시 믿고 보는 독보적인 현존 최고의 리뷰입니다! ^^~
일반 엔진자동차는 침수되면 운행되다가 엔진이 멈춰지고 서버리면 그만입니다마는, 전기차와 하이브리드 차종은 침수되게돼면 그 안에 타고있는 사람은 어떤 전기쇼크를 받게 됩니까 ? 또 침수이후에 차량수리는 어떻게 하여야 하는가요 ? 폐차하여야 하는가요 ? 아니면 고액의 수리비가 들게 되는가요 ?
오토파일럿(자율주행)데이터는 테슬라가 제일 많을텐데요. 자율주행기능 가진 차 중에 테슬랓가 가장 많으니까요. 거기다가 통신이 달려있어 자료수집도 쉽구요. 그점은 다른생각입니다. 전기차는 소프트웨어가 더 중요할 시대가 올것 같습니다. 하드웨어 공장이야 매물이 많이 나오는데 사실 테슬라가 한두개의 브랜드는 샀어야 한다고 생각합니다만.(볼보 등)
@@stom1004 니가 반말하니 나도 반말하지. 저 순위에서 실용화된 차 봤음? 저건 스펙상의 자료만 가지고 한거여. 시험주행 데이터만 가지고 한거고 19년 구글 웨이모가 1위인데 구글 자율차 시스템 채용한 차 시장에 있음? 나만 모르나? 2위 GM차는? 주력차종 중 2위에 걸맞는 자율주행차 이름좀 알려주셔 3위 포드 도 마찬가지고 4위 델파이는 원래 어떤회사인지나 암? 5위 인텔 모빌아이 채택한 차종 알려줘봐? 실험실이나 실험장에서 모은 데이터양이 얼마나 될것 같아? 내말은 현재 도로에서 굴러다니고 있는 자율주행차중 압도적으로 많은게 테슬라고, 그 실제적 운행에 따른 데이터가 테슬러가 가징 많이 가지고 있다는것이지. 5위 안까지 완성차 업체는 gm 포드 차지만, 지금 나온 실제로 파는차중에 테슬라만큼 자율주행 가능한차 이름좀 알려주라.. 저 그래프만 보면 현대가 더 높네? 그럼 이번 나온 그랜저 자율주행이 테슬라 오토파일러보다 낫다고? 실제 주행영상좀 보여주. 테슬라는 뭐 넘치니 안찾아도 되니. 제언상으로만 보면 중국차도 좋지..
열정은 대단하다고 인정합니다만 역시나 전문용어는 상황에 맞지도 않고 틀린용어.명칭을 마음대로 갖다붙여 물리학.열역학,공기역학을 자신만의 논리로 아예 재구성하네요.^^ 암튼 입담은 타고난 분이네요... 많이 웃고갑니다. 어디서 듣고본건 많아보입니다. 악플은 아니니 오핸 마세요~~
좋은 지적을 하셨습니다. 현재까지 알려진것은 총 12,000 개를 올리고, 추가로 30,000 인공위성을 올려서 전 지구를 연결하는 초대형 프로젝트 입니다. 지구 구석구석까지 인터넷을 연결한다는 계획 빼고는 아직 확실한 다른 계획은 발표되지 않았지만, 향후 지구 여기저기에서 팔리는 테슬라 차의 주행기록 및 도로 사정을 42,000 개의 SpaceX 인공위성하고 연결하여 빅테이터를 구축한다는 가능성을 보면 소름이 끼칩니다.
노사장님이 아무래도 외계인에게 쪽집게 과외를 받으신 모양이네요. 노사장님 의견과 동감입니다. 테슬라 전기 배터리 운용 기술과 기존 내연기관차의 주행데이타가 콜라보를 형성하면 긍극의 차세대 모빌을 구현할 수 있다고 생각이 드네요. 타 리뷰어는 내연기관을 만드는 기존 제조사가 망하고 테슬라 같은 전기자동차만이 득세한다는 얘기는 탁상공론에 가깝다는게 노사장님 리뷰에 녹아 있네요. 테슬라를 찬양하는 리뷰가 난무하는 가운데 전문지식이 없는 일반드라이버를 현혹케하는 선동적이고 자극적인 리뷰가 아닌 점 매우 고무적입니다. 구체적이고 객관적이며 알기 쉬운 리뷰를 위해서 최선을 다하는 노사장님 화이팅입니다요^^
3부에 걸친 하체 리뷰 잘보았습니다.제가 노사장님 리뷰와 기타 다른 리뷰어 님들의 리뷰를 보며 느낀 건 테슬라의 자동차는 우리가 알던 내연기관의 차와 틀이 틀리다른것이였습니다.즉 ! 굴리는 컴퓨터!굴리는 스마트폰 이라는 것입니다.노사장 님꼐서 mna 를 말씀하셨는데 저는 일부는 동의하고 일부는 동의하기 어려운게 일단 애플사의 극비프로젝트 타이탄 프로젝트의 직원들이 테슬라 출신들이고 입퇴사를 번갈아 가면서 하고 있단것입니다. 즉 이것이 의미한다는것은 역사와 전통을 자랑하던 독일3사 하고 즉 내연기관 자동차 회사하고는 인수합병을 하지않을것이라는 것입니다.그러면 노사장님이 말씀하신 주행데이터값은 어떻게 수집할까?란 의문이 남았는데 저는 컴퓨터 it계열에서 오래도록 일을 해봐서 테슬라의 주행데이터 값 수집은 windows 나 안드로이드 가 에러데이터 수집을 실시간으로 마소나 구글로 보내주어 본사는 이를 수정해 소프트웨어 업데이트로 해결해주는데 테슬라도 이와 비슷한 포지션을 유지할것 같단 생각이듭니다 테슬라는 기본적으로 데이터네트워크나 와이파이로 연결이 되고 주행데이터와 오류는 실시간으로 테슬라서버에 전송되고 이를 분석해 새로운 소프트웨어 업데이트 혹은 개량된 서스펜션 로워암 어퍼암 등을 내놓고 일정금액을 주고 개선하라고 할수있다는것입니다.그래서 테슬라가 자동차업계에 준 변화가 크다고 봅니다.그러나 만약 노사장님 말대로 인수합병이 된다면 테슬라는 제생각에 애플에 인수합병이 될것 같아보입니다.서두에 말씀드린것처럼 테슬라에 애플출신들 또 애플에 테슬라 출신들이 많거든요. 자동차만 만들던 기업 입장에서 테슬라는 굴러온 돌이고 박힌돌 입장에서 테슬라는 없어져야 할대상일것입니다.
![[노보스]이런 머슬카는 처음이지?? | 닷지 첼린저 하체1부_노사장](/img/n.gif)
전보다 확실히 좋아진것 같은데
안보는 곳에서 공부 많이하고 열정적으로 리뷰하는구나
엄지척을 안할수가 없다
역시 노사장님! 하체후리기는 따라올 사람이 없는 것 같습니다. 지금까지 모델3 영상을 많이 보았지만 속시원하게 알려준 영상은 지금까지 없었습니다.
다른건 모르겠지만 노사장의 차에 대한 열정은 인정한다. 피곤해 죽겠는데 하체후리기 세편 다 정주행..
형님 대다나심니다!
3부까지 고생하셨습니다
정말 좋은 리뷰 감사드립니다~ 테슬라에 관심이 있어서 거의 모든 테슬라 리뷰를 읽어 보았는데, 겨우 한다는 얘기가 조립 단차나 내장 플라스틱 얘기가 전부였습니다. 한심했습니다~ 제대로된 좋은 리뷰 다시 한번 감사드리며 항상 좋은 일만 함께하시기 바라겠습니다~
노사장님 여자만 좋아하는줄 알았는데 차에대한 지식도 어마 어마 합니다. 좋아요.
자기전공분야 신나서 설명하는 교수님같네요 ㅎㅎ 꼭 영어자막버전 만들었으면 좋겠어요
- 노사장님의 테슬라 하체 리뷰를 다 보고나니 합리적인 소비를 매우 중요시하는 미국에서 테슬라가 성공한 이유가 보이네요..주행리뷰에서도 대충 어떤 느낌일지도 감이 옵니다.잘 보고 갑니다.. 노사장님 이하 편집팀 모두들 수고하셨습니다.역시 믿고 보는 독보적인 현존 최고의 리뷰입니다! ^^~
다음편 하체리뷰로 넘어갈때 나오는 노래가 넘 좋아요.. 향상 좋은 영상 감사합니다 사장님 필승!
현재 미국에서 테슬라 구입하려고 고민 중 이고 모든 리뷰를 보았는데, 정말 최고의 리뷰입니다. 감사합니다.
이런 리뷰는 없어요. 다들 그냥 타보면서 이러네 저러네 하는데 그것 또한 중요하지만 실제 하체의 상태를 다 뜯어주는 리뷰는 없어요. 너무 많은 전문용어를 다이해못하는 만큼 노사장님 너무 똑똑하신듯... 늘 응원합니다아!!
믿고 보는 노보스~~~
역시 노형 !!!!!!! 하체후리기의 정석!!!
역시 노사장님이세요 테슬라 하체후리기 감동깊게
잘보고 저 역시 많은 공부 하고 갑니다
테슬라 설명듣고 나니 정말 좋은차네요
정말 구매에 관심이 많았는데..... 이정도로 디테일하게 설명을 잘 해주시니 구매에 정말 많은 도움이 될거 같아서 만족스러운 영상이었습니다.... 응원합니다 노사장님!!
솔직한 해설 믿음이가요. 영양가있는 해설 담백합니다.😄
테슬라에 대해 아주 시원하게 알았습니다,수고하셨습나다.
역시 노사장의 차에 대한 열정과 지식은 대단하네요. 여지것 본 리뷰 중에서 최고 입니다. 전 꿈에 기다리던 모델3 LR AWD Stealth 내일 픽업 합니다. ^^
욕만하면서 단점까서 조회수 올리는 유튜버보다 낫네요 전문적이구요 공부많이하셨네요
ㅋㅋㅋ 뭐만 하면 빡친다는 말을 밥먹듯 하는 리뷰어도 생각 나네요
이렇게 긴영상 3개를 유튜브로 본건 처음인것같네요..ㅎㅎ
좋은 영상 진심으로 감사합니다!!
와...
노형님 하체리뷰가 3부까지 있는건 테슬라가 최초아닌가요ㄷㄷ
심도깊은 하체리뷰 잘봤습니다^^
어마어마하네요.... 이런 하체후리기라니 그 방대한 지식과 뜨거운 열정에 찬사를 보냅니다.
오늘도 역시 감동 받고 갑니다. 차를 사랑하는 사람중 한명으로서 노사장님을 응원 합니다
아 진짜 대단하다 집중해서 봤습니다노사장님 진짜 급이 어나더레벨 짱입니다^^
노사장님 이제는 통찰과 노련함까지 묻어나네요~ 화팅하세요~^^
요즘 차에 급관심있어서 뒤져보다 들렀는데 와!
세계천재들이 만든 테슬라!
그차를 쉽게 지루하지않게 그러면서 전문성이 확느껴지는 노사장님
쵝오에요
열정이 대단합니다.
라뷰 잘봤습니다.
역시 노사장님 리뷰는 최고세요..
매번 그렇지만 한방에 정리가 다 됩니다..
항상 노보스 화이팅입니다^^~~
NoBoss RESPECT!
모델3 인기가 엄청나서 그런건지 리뷰도 엄청 꼼꼼하게 해주시네 ㄷㄷ
👍👍👍역시 노사장님 잘보고 배워갑니다!!!
[노보스인더스트리 노사장의 자동차리뷰]
소비자의, 소비자에 의한, 소비자를 위한 노사장의 자동차후리기는 영원할 것입니다.
직접 시승해보진 않아도 느낄수있는,
장단점을 소비자관점에서 말하는.
프랑스 감성을 느낄수있는 리뷰.
오늘도 내일도 노사장님 풀악셀~~
캬 이번엔 제대로 후리셨네요. 하체 3부 왠만하면 안나오자나요 ㅋㅋㅋ 열정 감사 ^^ 근데 진짜 테슬라 너무 갖고 싶다 ㅠㅠㅠㅠ
테슬라 역대급 리뷰였습니다. 감탄사 연발하면서 봤네요~~!! 구독자 2배로 점핑할 영상 같습니다. ^^
일반 엔진자동차는 침수되면 운행되다가 엔진이 멈춰지고 서버리면 그만입니다마는, 전기차와 하이브리드 차종은 침수되게돼면 그 안에 타고있는 사람은 어떤 전기쇼크를 받게 됩니까 ?
또 침수이후에 차량수리는 어떻게 하여야 하는가요 ?
폐차하여야 하는가요 ? 아니면 고액의 수리비가 들게 되는가요 ?
오토파일럿(자율주행)데이터는 테슬라가 제일 많을텐데요. 자율주행기능 가진 차 중에 테슬랓가 가장 많으니까요. 거기다가 통신이 달려있어 자료수집도 쉽구요.
그점은 다른생각입니다. 전기차는 소프트웨어가 더 중요할 시대가 올것 같습니다.
하드웨어 공장이야 매물이 많이 나오는데 사실 테슬라가 한두개의 브랜드는 샀어야 한다고 생각합니다만.(볼보 등)
@@stom1004 니가 반말하니 나도 반말하지. 저 순위에서 실용화된 차 봤음? 저건 스펙상의 자료만 가지고 한거여. 시험주행 데이터만 가지고 한거고
19년 구글 웨이모가 1위인데 구글 자율차 시스템 채용한 차 시장에 있음? 나만 모르나?
2위 GM차는? 주력차종 중 2위에 걸맞는 자율주행차 이름좀 알려주셔
3위 포드 도 마찬가지고 4위 델파이는 원래 어떤회사인지나 암?
5위 인텔 모빌아이 채택한 차종 알려줘봐?
실험실이나 실험장에서 모은 데이터양이 얼마나 될것 같아?
내말은 현재 도로에서 굴러다니고 있는 자율주행차중 압도적으로 많은게 테슬라고, 그 실제적 운행에 따른 데이터가 테슬러가 가징 많이 가지고 있다는것이지.
5위 안까지 완성차 업체는 gm 포드 차지만, 지금 나온 실제로 파는차중에 테슬라만큼 자율주행 가능한차 이름좀 알려주라..
저 그래프만 보면 현대가 더 높네? 그럼 이번 나온 그랜저 자율주행이 테슬라 오토파일러보다 낫다고? 실제 주행영상좀 보여주. 테슬라는 뭐 넘치니 안찾아도 되니.
제언상으로만 보면 중국차도 좋지..
정말 자세한 리뷰 감사합니다. 상위 모델인 모델 S 나 X의 하체도 보면 정말 좋을 듯 합니다.
처음 댓글다네요 오늘 영상 정말 고생 많이 하셨습니다^^
진지하게 설명하는데 손가락 막대로 찝어주니까 웃기면서 설명더 잘들리네요 ㅋㅋㅋ손가락막대선택하신 센스 굿입니다
병아리 센스가 아주 👍👍👍
캬.. 정말... 대단하십니다.
어머 ㅆㅍ 이건 꼭 봐야돼!!테슬라 뭔가 이것저것 궁리는 많이 했는데 구력이 안되다보니 아쉽다고 해야하나 2%가 아니고ㅎㅎㅎ
내연엔진차의 개념으로 전기차에 접급하는건 아직 시기상조네 앞으로 몇세대를 거쳐야하나 뭐 그건 국가와 제조사가 알아서 해야지
하이브리드 플러그인하이브리드 전기차까지 뼛속까지 후려주는 노형 역쉬!!본편도 기대되고 노보스튜브 사립썰 재업되는것봤는데
이제 시작이지 전기차도 노형리뷰가 짱!!
역시 자동차 하나만은 대한민국 NO1 입니다....
끝장나는 리뷰 3부 감사합니다
3부까지..대박...
열정 넘치는 리뷰 잘 봤습니다. 낮은 무게중심이 가장 큰 장점으로 보이는데 그렇다면 테슬라 SUV 인 모델X는 낮은 무게중심을 잡기가 어려울테니 결국 사면 안되는걸까요?
모델X무게중심이 낮다는건 어디서 나온건지???? 전복테스트가 안될정도로 차가 오뚜기처럼 만들어졌는데..
다른 테슬라 리뷰 열편은 노사장님 테슬라 리뷰에 넘사벽이네요.
최고의 차량 리뷰어 👍
테슬라는 단순히 차량만 만드는 회사가 아닌 로켓을 만드는 회사로 그 기술이 차량에 들어간 것이죠.
또한 타회사들이 테슬라의 모든 것을 카피해도 자율주행은 불가능하지요 ^^
응원합니다
역시 노사장님! 항상 응원합니다.
자동차 리뷰는 노사장과 오토뷰만 보면 된다
모델이름은 sexy 기반으로 E가 다른 회사에서 이미있고 차선책으로 E를 거꾸로한 3으로 했다고 해외에서 말하더군요.
모델3 텍스트를 보면 각진모양으로 하고 있습니다.
짝짝짝
대단합니다
잘 시청했습니다.
노사장님의 하체후리기는 지루할 틈도 없고
집중하게되는 마력이있음 ㅋ
열정이 느껴지네요 노사장님 화이팅!!!
열정은 대단하다고 인정합니다만 역시나 전문용어는 상황에 맞지도 않고 틀린용어.명칭을 마음대로 갖다붙여 물리학.열역학,공기역학을 자신만의 논리로 아예 재구성하네요.^^ 암튼 입담은 타고난 분이네요... 많이 웃고갑니다. 어디서 듣고본건 많아보입니다. 악플은 아니니 오핸 마세요~~
지렸다 지렸어 하체 리뷰중 역대 최고!!!!!
재미있네요
열정 리뷰 수고 하셨습니다...
전기차 테슬라 하체 리뷰 기다렸는데 감사합니다
인정! 지금까지 이런 테슬라리뷰는 없었다. 테슬라 주행테스트에서 느낀 것들의 이유를 이제야 알것 같네요 주행리뷰도 잘 부탁 드려요. :)
정말 응원합니다.
새롭게 출시되는 신차들도 거침없이 하체를 파헤쳐주세요..
리뷰는 역시 넘사인듯~~
노사장 대다나다!!!
자율주행의끝은
차량만으론 해결될수없으리라생각됩니다
도로에 안전 가이드같은걸 설치해야
완성되리라 생각됩니다
이러측면에서 위성보다는
아마도 김기사 네비프로그램같은
방법이될 확률이 크리라 생각해봅니다
이미 그길을 지나갔던 차랑의 데이터를 받는방법이 최고가 아닐까 예측해봅니다
노교수님 역대급 후리기강의 였습니다...
top of the top!!!
하체 리뷰어의 알파와 오메가~~ 열정은 탑
테슬라 모델3 하체 리뷰 감사요~
대한민국은 자동차리뷰의신 노사장
보유국이다.!
잘봤습니다.
인공위성 말씀하니 지금 테슬라가 하는 또다른 사업이 스타링크 프로젝트입니다.
훨씬 저렴해진 우주선 스페이스x를 통해서, 수만개의 촘촘히 인공위성을 올려 위성 인터넷 통신도 장악하려고 하고 있습니다.
좋은 지적을 하셨습니다. 현재까지 알려진것은 총 12,000 개를 올리고, 추가로 30,000 인공위성을 올려서 전 지구를 연결하는 초대형 프로젝트 입니다. 지구 구석구석까지 인터넷을 연결한다는 계획 빼고는 아직 확실한 다른 계획은 발표되지 않았지만, 향후 지구 여기저기에서 팔리는 테슬라 차의 주행기록 및 도로 사정을 42,000 개의 SpaceX 인공위성하고 연결하여 빅테이터를 구축한다는 가능성을 보면 소름이 끼칩니다.
밧데리 언더 커버는 우주선에서 쓰는 합금이 아닐까요?
넘사벽 남바완 리뷰
노사장에 하체후리기 굿입니다.
2등!정주행 타이밍에 딱 맞게 올라오네요 ㅎㅎㅎ
그래서 스페이스x에서 인공위성을 띄우고 있죠~~ 첫단계를 얼마전에 풀었으니 계속 목표치의 위성을 띄우겠죠~~^^
수준 오지네여 👍
아 사이다 테슬라 갈증이 해결됐습니다.
24년에 출시된 하이랜드 모델3은 구형 대비 서스펜션이 개선되었는지 궁금합니다. 승차감이 구형대비 많이 개선되었다고 하거든요
테슬라의 모든 기술이 노보스의 손안에 있는 듯~
설마요 ㅋㅋ
내연기관에서 전기차로넘어가는 트랜드에맞게 앞으로는 전기차도 공부많이해서 빠르게습득하면 자동차리뷰어로써 치고나가기 딱좋은기회인듯
대단합니다..
모델3 리뷰해줘서 감사한 마음에 구독
노사장님이 아무래도 외계인에게 쪽집게 과외를 받으신 모양이네요. 노사장님 의견과 동감입니다. 테슬라 전기 배터리 운용 기술과 기존 내연기관차의 주행데이타가 콜라보를 형성하면 긍극의 차세대 모빌을 구현할 수 있다고 생각이 드네요. 타 리뷰어는 내연기관을 만드는 기존 제조사가 망하고 테슬라 같은 전기자동차만이 득세한다는 얘기는 탁상공론에 가깝다는게 노사장님 리뷰에 녹아 있네요. 테슬라를 찬양하는 리뷰가 난무하는 가운데 전문지식이 없는 일반드라이버를 현혹케하는 선동적이고 자극적인 리뷰가 아닌 점 매우 고무적입니다. 구체적이고 객관적이며 알기 쉬운 리뷰를 위해서 최선을 다하는 노사장님 화이팅입니다요^^
퍼포먼스모델도 같은하체인지궁금합니다!!
설명할때 더낮은서스펜션이 들어있다고 써있더라구요....
영상 잘 봤습니다. 뜬금없지맘 입고계신 패딩 어느제품인가요? 너무 예뻐서요.. ㅎㅎ
노사장님 실수하셨네요 리벳 아니고 스팟 때린겁니다.
역시 노사장 리뷰는 킹왕짱!!
근데 리벳아니고.. 스폿용접 이요 ㅎㅎㅎ
오...공부 ....박수....
레벨이 다르다라는
말밖엔..
역시 노사장님
힘드시겠지만 바퀴를 좌우로 돌리면서 보여 주실수 있다면 더 이해가 잘 될거 같아요.
어느 리뷰에 차를 모르는 사람을 데리고 엉뚱한 질문을 하고 잘난체하듯 리뷰하고 거슬리는 웃음만 있는 리뷰와는 달리 정말 깔끔하고 진정성 있는 전문성도 느껴지는 리뷰에 감탄을!! 전기차의 현주소가 느껴집니다. 풀악셀하세요!
진짜 끝장 리뷰네요. 멋진 리뷰 박수를 보냅니다. 다만 옥의티는 인공위성과 연결 같네요. 보안이 취약해지고 긴 터널과 태양의 흑점폭팔 등 Gps가 먹통이면 대형참사가 예상되는데 안전을 위해 연계 보조로만 써야 할것 같은데요...
위성으로 가는게 아니라 위성으로 부터 정보를 받는거죠 정보 와 상관없이 자체 주행 프로그램은 당연히 작동 해야죠
노사장 다시 작두탔네요 이폼 좀길게 가져가면 금방 원래자리 찾지싶습니다
알찬 리뷰 잘 봤습니다.
3부에 걸친 하체 리뷰 잘보았습니다.제가 노사장님 리뷰와 기타 다른 리뷰어 님들의 리뷰를 보며 느낀 건 테슬라의 자동차는 우리가 알던 내연기관의 차와 틀이 틀리다른것이였습니다.즉 ! 굴리는 컴퓨터!굴리는 스마트폰 이라는 것입니다.노사장 님꼐서 mna 를 말씀하셨는데 저는 일부는 동의하고 일부는 동의하기 어려운게 일단 애플사의 극비프로젝트 타이탄 프로젝트의 직원들이 테슬라 출신들이고 입퇴사를 번갈아 가면서 하고 있단것입니다. 즉 이것이 의미한다는것은 역사와 전통을 자랑하던 독일3사 하고 즉 내연기관 자동차 회사하고는 인수합병을 하지않을것이라는 것입니다.그러면 노사장님이 말씀하신 주행데이터값은 어떻게 수집할까?란 의문이 남았는데 저는 컴퓨터 it계열에서 오래도록 일을 해봐서 테슬라의 주행데이터 값 수집은 windows 나 안드로이드 가 에러데이터 수집을 실시간으로 마소나 구글로 보내주어 본사는 이를 수정해 소프트웨어 업데이트로 해결해주는데 테슬라도 이와 비슷한 포지션을 유지할것 같단 생각이듭니다 테슬라는 기본적으로 데이터네트워크나 와이파이로 연결이 되고 주행데이터와 오류는 실시간으로 테슬라서버에 전송되고 이를 분석해 새로운 소프트웨어 업데이트 혹은 개량된 서스펜션 로워암 어퍼암 등을 내놓고 일정금액을 주고 개선하라고 할수있다는것입니다.그래서 테슬라가 자동차업계에 준 변화가 크다고 봅니다.그러나 만약 노사장님 말대로 인수합병이 된다면 테슬라는 제생각에 애플에 인수합병이 될것 같아보입니다.서두에 말씀드린것처럼 테슬라에 애플출신들 또 애플에 테슬라 출신들이 많거든요. 자동차만 만들던 기업 입장에서 테슬라는 굴러온 돌이고 박힌돌 입장에서 테슬라는 없어져야 할대상일것입니다.
차를 기다리고 있습니다. 영상 두번째 봅니다.
오토파일럿 카피 가능하다는말에 웃고갑니다.
인공위성으로 자율주행한다? 이미 테슬라는 스타링크로 준비하고있습니다 ㅋ
노형 거 너무 땡겨주는거 아니오 거?ㅎ
기준테스트 통과 넥쏘한번 해주시오
밑에 하체 밧데리 판넬
LG 신소재 라고 뜨네기 소문으로 들었어요
5등!!! ㅋㅋ
하나하나 디테일한 설명 좋네요.!!