Turbo vs supercharger | Qual é melhor? Quais as diferenças?
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- Опубліковано 11 бер 2022
- Esse vídeo é um fragmento (corte) da transmissão realizada no canal Tonimek.
Assista completo no link: • Qual é o limite da pre...
Marcelo MVS
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Marcelo é um monstro . Pena não ter conseguido falar mais .
Ele não deixa o Marcelo falar
Também senti isso, mto chato
O Marcelo é incrível meu... O nível de informação e de projetos exóticos q ele fez é top.
Superchager não é uma turbina com correia. É um compressor com correia.
Turbina no motor de combustão interna só tem uma, a que recebe os gases do motor. O que comprime o ar, não importando o tipo, é um compressor, que pode ser de vários tipos.
Todos os sistemas, seja turbocompressor, compressor roots, parafusos, superchagers e outros, enfim, vários tipos e nomes, todos são sobrealimentadores.
Desculpa a intromissão, mas se estão dando aula, fale os nomes corretos. Os leigos que estão aprendendo irão se confundir no momento que vocês chamam o compressor de turbina.
A turbina é que recebe a energia, que no caso dos carros são os gases do motor.
Vamos definir melhor.
Turbocharger - turbo ligado ao escape
Procharger - carcaça fria de turbina ligado a correia.
Supercharger - dois eixos tipo parafuso ligados a correia
Parafuso e lóbulos
Marcelo é top demais... humilde e com vasto conhecimento e prática...
Legal esse video, não esqueço daquele video do astra da mvs que é twincharger projeto lindo.. os cara e muito fera
Deixem o convidado falarrrrr
Pô Gui. Deixa o convidado falar mano!!! Ele não conseguiu terminar uma frase completa!!!!! Tanta informação que ele ia mandar e vc interrompendo toda hora!!!!
Muito bom o vídeo
Vontade de levar meu HB20 Sport 2021 pra esse cara deixar ele mais rápido ainda...
Sou igual aos americanos.. torque é a melhor coisa que tem pra nadar num carro
Os cara não deixa o convidado falar
Tenho um A1 Twincharger (turbo + supercharger). A combinação é perfeita e rende potência em toda a aceleração. A resposta no pedal é muito rápida em todas as faixas de rotação.
Caaaara que susto esse final do vídeo! Namoral, tava todo concentrado no cara falando e do nada isso!
O engraçado é que o cara faz a pergunta , interrompe o entrevistado, responde a pergunta e depois fica conversando com ou outro entrevistador. Bizarro!!!
Celta Vhc foi em 2003 amigo , o outro falando que não existia nesta época
ow tava pensando em por um supercharger num opala 250s, que que vc acha do eaton m90? Pra render +- 400 whp. Precisa forjar? Tem alguma outra preparação?
Então o supercharger seria tipo a saída de um elétrico? Onde o torque vem a partir da inércia (do zero),e a turbina é mais eficiente porém tem lag
Exato! Supercharger prioriza torque desde zero rpm mas perde potência em altos giros, já o Turbocharger prioriza a potência, pouco torque na saída mas bastante potência em alta!
Os caras ficam falando por cima
O kompressor da Mercedes é um supercharge com correia?
Ô meu fiiii, os carros de arrancada com procharger tão dando pau nos turbo, nitro e blower nos EUA
"ô meu fii", os procharger que você está falando, são presos direto no virabrequim e inclusive tem um sistema de marcha único pra rotação do procharger... Vai com calma no tecladinho ai
Aqui teve o fiesta com supercharge de fábrica
Sim, tinha 95 cv e na época eu achava lindo!
Imagina que celtinha encapetado kkkkk
Volvo XC60 T8 usar turbo E supercharge
Qual melhor.... Irrelevante essa pergunta, pis cada um tem tipos de uso diferentes
Cara eu amo supercharger cara mas tipo que nem ele falou caro que é uma bixiga eu gostaria de ter mas não teris dindin
Supercharger n existe no brasil pq alguém tem que fabricar um bagulho para cada carro.. fica caro vc faz uma turbina e instala qq turbina em qq carro !
Onde posso ver vídeos pra aprender mais sobre os conceitos? Fiquei meio perdido
Engine masters da MT tem os testes práticos tbm
A série "Como Funciona" do canal "ALTA RPM"
Tem uma empresa que fábrica Supercharger pra Fusca aqui na BR, é o mesmo sistema dos "blower"? O torque dever ser forte hein
Deve ser, máquinas mais antigas, como guindastes, aqui no Brasil normalmente utilizam motores Detroit, que usam Blower. Esse do Fusca parece ser o mesmo método
Aprendi mais uma essa eu não sabia 😅
O careca tampinha fala muito alto, tem que ficar abaixando e aumentando o volume
Turbo sempre 😂😂😂😂
Cara chato! Deixa o entrevistado falar!
Concordo
Verdade, o cara vai passar informação e não consegue passar o conteúdo porque é interrompido toda hora por um entrevistador que quer aparecer mais que o entrevistado.
Ele é vendedor , aplique regra de x5 , kkkk 5 x 6 meses kkkkk
Os entrevistadores sao fracos de conhecimento.
E não deixam o convidado falar né?
Os vídeos são excelentes mas ta extremamente alto.
Suas voz são baixas e a gente aumenta o volume para ouvir e sem mais nem menos vem a intro no volume máximo isso tira o tesao do vídeo ajuda aí
Larga a mão do microfone, um tá beijando e o outro tá lá longe, fico no volume aumentando e diminuindo enquanto assisto, é desagradável
Dois Faustão e um convidado... coitado dos convidados desse podcast, eles NÃO deixam o convidado falar de jeito nenhum. Pqp já vou sair fora desse canal de tanto nervoso.
Mano, que caras insuportáveis, o Marcelo querendo falar e os mané querendo dar uma se sabe tudo!
Meu Fiesta supercharger anda mais que corolla 2.0 lkkkkkk não tenho nada a reclamar 😂
Corolla faltando uma roda, né? 😂😂😂
Pq o Toyota no pior dos casos vai ter 140 CV, enquanto o Fiesta com sorte tem 90 CV
@@jvk3861Fiesta Supercharger tem 95 cv