Qual é mais eficiente: turbo ou supercharger?
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- Опубліковано 30 чер 2024
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Qual dos dois é mais eficiente: turbocompressor ou supercharger? Explicamos detalhadamente os conceitos - e os testes que faremos na prática!
#turbo #supercharger #altarpm - Авто та транспорт
Murta, sou professor universitário de uma escola de engenharia.
Sério mesmo, vem dar aula.
A sua didática é muito boa!
Vem substituir os pangarés que a gente tem que aguentar.
Forte abraço!
Kkk quando fiz eletrônica era cada professor desatualizado, totalmente fora do mercado, mas como eram concursados podiam fazer nada pra mudar.
Eu lembro que na época em que foram lançados o Gol Turbo e o Fiesta Supercharger, o Gol era 1.0 com potência de 2.0 e consumo de 1.6, enquanto o Fiesta era 1.0 com potência de 1.6 e consumo de 2.0...
Supercharger judia menos do motor
Hoje você não ver nenhum gol kkkk e os Fiesta Supercharger esta cheios nas ruas
@@luanacouto5913, eu não vejo nem um nem outro.
@@lucianodias73 tenho o fiesta supercharger, não é muito ruim rsrsrsrs
Eu tenho um fiesta super charge comprei sem saber , ele desenvolve bem ,mais o barulho me encomoda bastante alguém sabe me dizer se tem algo que possa ser feito para diminuir o barulho?
Me amarro em ouvir as explicações técnicas do Murta, prende a atenção do começo ao fim, em outros canais eu não tenho nem a terça parte da paciência de assistir.
hahahaha tmj! Valeu a força!!
didática muito boa né, não é maçante
o cara é muito excelente ne rs
Muito bom, cara! Parabéns pelo conteúdo!
agora sim essa questão ficou bem esclarecida excelente Video vou compartilhar para galera la no face
oq amo no supercharger é dá potência logo de baixa e vim de forma continua ate na alta, pena não poder gerar a mesma eficiência do turbo
Fora o INCRÍVEL nível de Torque ja em baixas/medias rotações
Muito bom o conteúdo,tirou muitas dúvidas sobre o turbo,vou montar em uma Saveiro 1.6 2010
1 min falando da diferença de supercharger pra turbo
E 14 min falando do diametro do turbo pra carro 1.0
Sempre uma aula Murta, parabéns!
Murta isso é uma aula maravilhosa valeu pelo vídeo muito bom parabéns
Parabéns Murta! Sempre excelentes vídeos! Ansioso pra ver a Rey com o turbo. Abraços!
Ótima aula. Valeu!!
Ótimo conteúdo uma aula! Vale lembrar só por conhecimento ainda existe o turbo compound usados em caminhões com funcionamento praticamente idêntico o supercharger, mecânica é uma área facinante!
canal sensacional, valeu Murta!!!
Otimo video! Parabens murta!
Muito legal essas dicas
Gosto muito do Supercharger , ligou o carro usou simples assim. Parabéns por seu aniversário, felicidades, saúde e muito sucesso. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Muito bom video sou fã do canal , gearhead sempre
Valeu pelo vídeo Murta!! faz toda diferença as informações que tu passa pra nós, é uma pena eu aqui torcendo pra ter um TwinCharles auheuhaeuhahu mas o SuperCharger ta indo pro Espaço =/ feels bad man
Tô louco pra ver aquele corsinha turbo, ótimo vídeo e explicação!
Muito esclarecedor , like pelo vídeo 👍🏼
Showwww!!
Valeeuu!!!
Bem legal Murta, não está mais no estúdio, a c2b saiu de Sena?
Fala mano blz!
Muito boa explicação!
Bom não sou vc mais tenho meus relapejo kkkkk.
Mano
Eu usei um cabeçote 2.4 flex no meu bloco 2.0 kkkkk.
Ficou extraordinário.
Bom existe uma ajuste técnicos que precisa ser feito,acerto de 100% do sincronismo.
Hoje esse está em acerto de 95 %
Fiz na minha garagem,não é grande coisa mas resolvi problema no meu motor.
5% de acerto que precisa fazer
Inclui falta de tempo e dinheiro kkk.
Troca o coletor de escape ainda é original do motor 2.0.
A diferença é gritante das dimensões entre 2.0 e 2.4 . Escape e admissão.
Sincronismo do pms em balanço,acerta o curso do comando para ciclo.
Enfim e muita coisa pro meu cabecao kkkkk que não entendo .Mais tô recebendo ajuda do aleksandro lavelle. Mecanico muito inteligente.
A questão é que eu tenho vontade de adicionar uma turbina pequena pra axuliar.
Aumentaria potência? ??
Não quero exagero porque gosto de final, pressão demais não aguenta 100km de rodagem na alta neh !
Por sinal o motor projeto de garagem que fiz kkkk.
O motor adquiririu mais potência e econômica.
Eu fiquei perplexo.
Que a princípio a intenção era só substituir um cabeçote que tava fraco cheguei a troca 5 juntas durante um ano .
Aí já que tinha que troca o cabeçote do meu monza efi 96 .
Então vou colocar um cabeçote mais forte,e usei da s10 2010 flex.
E não esperava o resultado que deu kkkkkk.
Era só sanar o problema de super aquecimento do antigo cabeçote.
Sobre o giro muito rápido.
Da final muito rápido. Tenho até registro de passo a passo que eu fiz no UA-cam.
Em enfim.
Vou passar no dino pra ver pra quanto foi sei que não possa ser grande coisa mas na pista faz muita e grande diferença com esses carro de hoje .
Um monza 96 .
Meu zap aí mano 64 999393502
O cara deu ate aula ai sim
👍🏽👍🏽👍🏽 Gostei muito!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Explicação muito completa comparando outros turnos originais! Parabéns Murta!
Valeeeu a força!!
Toopp, só pelos proximos videos
opa murta bacana acompanho vc ja a um tempo e gosto muito dos conteudos e principalmente dessas belas aulas que vc sempre da pra gente . queria fazer uma sujestao pra vc que acho que seria banana pra vc e pra nos os inscritos que te acompanham. a sugestao e o seguinte que tal vc criar uma lojinha e revender as peças que vc utiliza nos prejetos a medida que ir tirando e melhorando seu projeto as peças que foram retiradas que estiverem em bom estado vc coloca na sua lojinha num preço justo e quem tiver interesse compra eu tenho uma passat 1.8t 20v e um escort 1.8 16v mas creio que muitos dos inscritos que tem um corsinha ou algum outro gm iriam querer comprar esse kit zinho supercharger que vc vai tirar kkk nao so ele mas acredito que seria uma boa ajuda para ambos os lados.
Avalia o consumo de combustível nos dois, e passa o resultado pra gente também.
boa mano, eu queria fazer um projeto de supercharger no meu argo drive 1.0 mas e o medo de deixar ele fazendo 20 metros por litro kkkkkk
@@yurioliveira1119 não exagera, mas o turbo é mais eficiente com relação a consumo. Mas se vc vai rodar na alta, vai de turbo. Se a maior parte do tempo vc tá rodando na baixa, o supercharger te dá uma experiência melhor, principalmente se você quer subir aquele morrão com o ar ligado...
Parabéns pelo vídeo!!!!! Muito bom. Agora me fala uma coisa. Tenho um polo 2018 mpi e quero turbinar para passar por cima do 200 tsi..... O que vc me indica ???? Abraços
Sensacional, como sempre!
E quem diria que o primeiro motor do Brasil (que se tem notícias, pelo menos) a receber nitro, Supercharger e, em breve, turbo, seria um VHC? hahahahah
Esse motor tá aguentando todas as Very Hard Conditions mesmo haha
Orgulho de ter um tbm 🤟🏽
muito bom teus videos, faz um sobre o procharge, qual a vantagem dele
Ótimo vídeo, mas por favor faz sobre o turbo compound.
Murta faz um vídeo falando sobre draw-through carburador antes da turbina q usam lá fora!!
TOP MURTAAAAAA.
Retirou muito minhas dúvidas sobre turbo mano.
Ainda acho que deveria fazer umas experiências mais ousadas... TwinCharger? Pq não?
Kkkkkk. Tmj mano.
Grande Murta tudo be
m fiquei com uma dúvida e os procharger teria a mesma perda que o Supercharger no sistema. Parabéns seu canal é show matérias excelentes👏👏👏
Parabens mano smp vejo teus video tenho um corsa sedan gst mto
Showw! Valeu a força!
Murta, vc podia fazer um vídeo falando sobre o gol turbo, que é muito injustiçado até hj, mas que foi um carro com muita tecnologia na época. O carro era muito interessante, contava com polia vvt, válvula n75, pistões forjados ( alguns dizem que é só grafitado ). Tinha jato de óleo direito na cabeça do pistão que a versão sem turbo não tinha.
Então acho que seria um ótimo vídeo para o canal.
Ansioso pra ver a turborey no tira tempo!
Tenho uma K16 em meu uno 1.5 que atualmente está com 0,8 de pressão. Ela tá dando conta do recado de boas
Murta, faz um vídeo falando sobre turbos Twin Scroll e Turbo VGT.
Um caso específico e muito interessante são os jetskis supercharged, que usam o rotor do supercharger diretamente ligado ao virabrequim do motor, e são muito eficientes, as montadoras de jetski fazem milagres naqueles negócios
O turbo compressor tem muita eficiência em baixa e média rotação. Então tem muitos preparadores na gringa que monta o carro com os dois, mas desacopla o supercharger na ALTARPM.
Murta, conteúdo sempre extremamente relevante e de primeira! Agora pergunta de quem quer melhorar a eficiência do Fiesta SC kkkkkk
Nesse processo de troca de um sistema de sobrealimentação de um para o outro [nas trocas de peças necessárias - coletor de escape, compressor (turbina)], existe mais alguma coisa a ser trocada? E o sistema, julga ser interessante ser feito (dá troca)? Já alinhei com UP tsi - que é meu Norte e referência hoje - e é claro que não levei kkkk porém não foi tão feio assim, mas gosto da plataforma do Fiesta, sinto ele muito mais apto para colocar num hotlap do que o TSI - tenho os dois, mas quem fica com ele é a patroa, então, só ando pra economizar gasolina mesmo kkkkk enfim, só uma dúvida mesmo, já que será feita a troca dos sistemas, irei tirar as conclusões hehehe Aguardando por mais testes. Continue com o bom trabalho! Abs!
Excelente conteúdo
Obrigado pela força!!
Mais uma aula do Mestre Murta! Conteúdo show!
Murta, eu conheço um pouco sobre motores, mas certamente a gente sempre tem algo a aprender... eu gostaria de, em um próximo vídeo, saber mais sobre potência específica e como ela pode afetar o desempenho de um carro... por exemplo, existem grandes V8 americanos mancos da década de 80, com potência específica baixíssima e que andam bem menos do que um Honda 1.6 VTEC, que chega aos 100cv/litro
Se já existe esse conteúdo no canal, me desculpe, vou procurar... mas é muito vídeo pra assistir, dia a dia corrido também...
Grande abraço!
Up
Up
Pois é, volume nem sempre significa alto rendimento. Tem muito a ver com o design do motor, tecnologias, assim como transmissão e outros.
up
Queria ver a Hey Supercharger vs um astra 2.0, acho que seria uma briga muito boa nos 201mts
Qual kit básico de turbo pra instalar no Vectra GLS 2.2/8v 99 ? Ótimo vídeo
SUGESTÃO DE TEMA: Boa tarde. Falem sobre turbo com refluxo (reflow). Até hoje não consegui entender como funciona, só já li que é algo que ajuda a reduzir o turbo lag. São aqueles turbocompressores que tem a entrada do compressor bem larga, diferente do habitual. Fica a dica.
Olá Murta! poderia trazer para o "tira tempo" um dos grandes ícones automotivos; Gol GTI, Opala e Marea?... Abraço!
Ficamos com muita vontade de ver desde o vídeo do Tempra e do Vectra gsi :D
A3 8l tmb
Desses três, o Gol GTI G3 é o mais difícil de encontrar.
@@marceloho1984 i é o que mais anda kkkkk
Tâmo sim.
Campinas - SP
Eu usaria o supercharger só por causa do ronco maravilhoso que ele proporciona!
Blz murta ,
Queria ver um vídeos mostrando a diferença de arrancada e vel. Final com diferentes medidas de roda ..
Vlww
Cara faz um vídeo mostrando o consumo também de cada um para mostrar que não e só potencia mais econômico também
Boa noite gostei do seu conhecimento a respeito de motores turbo...tenho HB2OS 1.0 TURBO e acendeu a luz da injeção eletrônica passaram um scanner e Acusou falta de pressão na turbina ou seja perda de pressão na turbina Qual seria o principal problema O que você me recomendaria fazer Não sei Por onde começar Poderia Agradecido obrigado
Murta, se possível, manda uma analise do modo de projeto de carro do jogo "Automation - The Car Company Tycoon Game"
Abração!
Show de bola, me tirou algumas dúvidas, mas agora é decidir entre um supercharger ( meu sonho ) ou o turbo para montar em um focus mk2,5 2.0 alguma dica?
Não é só o atrito da correia, no caso do Supercharger e no turbo a restrição de escape, outra diferença é que o Supercharger usa a própria força do motor pelo virabrequim para ser movido, enquanto no caso do turbo, os gases de escape não movimentam o motor, é uma energia que está sendo "jogada fora" pelo escape e a turbina coloca ela na conta denovo. Essa é a maior diferença....
Quando ele fala de correia já fica implícito
@@wendelholanda4697 fato.....
A volvo pegou o tudo que dá. Turbo, supercharger e elétrico na linha T8 são 400cv no motor 2.0 (original )
Pois é! Com dinheiro na mão para desenvolver, dá pra ir até pra lua hahaha! É muito legal, né? =)
Nos dois motores, elétrico e a combustão, no a combustão 320cv!
Não e muito, a Kawasaki fez com 1.0 Supercharger dar 326cv,na moto ninja h2r!!,q e1000cc(1.0) original d fábrica
@@ANGELOSUPERH lembrando que a Kawasaki tem um motor girador, focado em potência
Murta, qual turbina seria a mais adequada para equipar um Passat B5 2.8 V6 manual ?
ganhou um inscrito
Oi murta... Tenho um Sandero 1.6 2019 qual recomendação pra dar uma preparada básica com turbo nele?
Bacana versus explicações bacana
Tenho um corcel 2 LDO 1.6 qual kit você aconcelharia?
Tive o fiesta Supercharger 1.0 e andava muito em baixa rotação,quando eu acelera mesmo ele ficava bem forte e rápido e fazia aquela espirada de turbo com o filtro de ar esportivo que coloquei .show esse carrinho
Olá, boa tarde!
E quanto ao consumo, supercharger aumenta muito?
esses tjet da pra fazer umas preparação top viu
Murta, bem que você poderia conversar com o Robinho e fazer um teste no Dinamômetro para ver quanto de potencia cada um deles pega do motor.
No caso, daria pra usar um mapa pro motor da Ray aspirada, tirar a tubulação da compressão e tentar restringi-la pra que a pressão chegue nos 0.6.
Se não for possível fazer, a resposta vale como curiosidade.
Olá bom dia ótimo vídeo eu tenho um Ka 2007 eu consigo instalar um Supercharger nele.
Tem muitos motores a diesel que a turbo apresenta ser menor que esse
sim! É que motor diesel também gira menos, então o fluxo é diferente =)
Abs!
Fala murta beleza cara, sou muito fã do seu canal e dos videos, mas existe um modo de ter uma eficiência maior no turbo compressor, toda vez que você querer dar potencia total do turbo sem que ele tenha esse "atraso" você dá um toque no acelerador, tira o pé e acelera de novo, isso funciona como um anti-lag é muito eficaz, valeu pela atenção e pelo conteudo, o seu canal é o melhor em assunto automotivos, parabéns pelo trabalho.
10:52 Acho que isso ocorre com o Punto (e o Bravo) T-Jet por duas razões: falta de avanço tecnológico (óbvio) e pelo fato do turbo ser muito grande nesses modelos se comparados ao Up! e ao Gol, pois quanto menor o diâmetro dos compressores, menos tempo o turbo demora pra "encher", o que reduz o lag em baixa.
(Até onde eu sei tem um pouco a ver com isso)
Bem bacana!
Murta, você é top!
cade o gol? kkkkkkkk nem uma materia com ele ja vai fazer meses, triste pra quem acompanha o canal des do começo!!! sdds golzinho.
belo trabalho murta!!!
Vader está na autosuper, foi instalado direção hidráulica, estagiário quebrou o vidro dianteiro, tiveram que trocar o capô também e estão fazendo uma revisão geral pra assar ele logo logo
Murta, faz um teste de turbinas diferentes no Vader. E também diferentes caixas quentes na mesma turbina... seria muito legal! Abcs resultados em pistas diferentes, cidade e no dinamômetro... Abcs
Esse adesivo de @lirapeformace ai na parede é charmoso D+!
ahhahaha! É vdd!
Outro fator é que não depende somente do turbocompressor para ter mais eficiência. A concepção do motor também influi. O exemplo do UP TSI ser um canhãozinho de andador é porque o motor utiliza componentes de alta tecnologia e leveza nas partes móveis.
A "Reycharger" utiliza um motor de concepção antiga, bloco em aço fundido, virabrequim pesadão, bielas também pesadas, volante de grande inércia, tudo isso influi na eficiência e aceleração de um motor. O próprio motor tem que carregar o peso de sua massa, o que influi no desempenho e aceleração do carro.
O Supercharge usado no Motor Zetec Rocam da Eco Sport é bom?
coloca a turbina e o Supercharger em paralelo, Supercharger enchendo desde a lents e turbina enchendo em 40 a 50% de rotação. Tem um projeto assim do audi a1 1.0
Só falta a grana! ahhahaah
Muitos motores estacionários / Geradores usam essa combinação (apesar de não haver a preocupação com lenta/alta)
Tem com adapitar no fiesta
Oi, qual a turbina ideal para um motor 3.6 v6 com aspiração natural.
Oi Boa noite, qual o tudo compressor da nissan Frontier 2013xe, e qual eu posso substituir pra aumentar ao maximo a potência do motor
Vai ficar no 0.6 que vai fazer a comparação com o supercharger ou tem plano de aumentar a pressão?
Murta parabéns pelos projetos.
Estou em um dilema e seus vídeos tem me ajudado para iniciar o meu projeto.
Tenho um fiesta gl 1.0 8v zetec q estou montando ele por completo do zero.
Vendo esse vídeo já tirei a primeira dúvida e irei usar um turbo compressor.
Agora estou vendo se vou pra fueltec ou mantenho a injeção original
Tem alguma sugestão
Opa beleza. que turbina fica legal para usar no golf AP 1.8 ?
Olá equipe do ALTARPM, é possível utilizar um turbo comprenssor para eficiência energética, economizar combustível? Por favor, se puder fazer um vídeo sobre isso!! Abraços!
Murta qual seria a turbina ideal para um sandero 1.6 8v 2009?
Quero montar um projetinho mais tenho dúvida em qual comprar
Era pra comprar
Qual a diferença entre modelos de válvulas de alívio ?
Murta você esqueceu do pro charger um compressor centrífugo muito usado nas arrancadas norte americanas, inclusive o recordista dos pneus radiais utiliza esse equipamento.
Ola murta , depois faz um video falando dos motores de carros de rally
qual loja vc compra os seus equipamentos
Faz um teste de consumo com os dois.
O interessante com o Supercharger seria uma duração maior de comando para utilizar melhor a geração de torque em baixa.
Duração de comando maior é somente uma das características, chefe.... Se tiver uma duração maior, mas um lift menor, por exemplo, pode ser a mesma coisa que nada...
@@ALTARPM sim, concordo, até pq a rampa de aceleração do comando não se faz tão necessário no caso citado. Mas acredito q o overlap não seja muito necessário, talvez até utilizar um lobe mais alto.
Só divagando...
Oi qual é o ideal pra usar num motor de opala quatro cilindros ...
Vc poderia fazer um tira teima ...
Supercharger vs turbo na pista!
Murta por gentileza, faça só um vídeo da ft 450, os benefícios dela comparado com a ft 400, e o que ela deixa a desejar entre a 500 e a 600.
Ótimo vídeo!
Faz um vídeo explicando a história e porque o motor AP é tão popular.
Nunca entendi qual é a dele e sinto que você explicando os pontos fortes e fracos eu entenderia. haha
Ponto forte Tem peça até na padaria, Ponto fraco precisa de 2 kg de turbo pra andar bem HEUEUDU
Fala Murta beleza? cara depois que colocar o caracol e afinar a preparação, seria bacana um comparativo CORSA 1.0 turbo X Onix Turbo X Polo TSI X HB20 Turbo
Vc teve que forjar alguma peça do motor do corsa ?
Fala sobre Corsa Wolf 👍🥺