Başımdan yeni geçen ve bu gün tamir ettiğim arızayı anlatayım. Aracım 2003 E220 cdı. Araç harareti yükselmiyordu ve sert çalışıyordu. Bir kaç ay önce kadar termostatı orjinal Behr (PARBULO isimli siteden alındı) marka ile değiştirmek için söktüğümümde termostatın önünde kapama yapan pulun yerinden koptugunu ve arkasındaki yayın baskısıyla termostatın konumunu devamlı kapalı pozisyonda kaldığını anladım,benim şansıma kopan pul, tam ortadaki perçin yerinden kopmuş ve ortada kalemden biraz büyük delik açık kalmış. Teknik olarak termostat devamlı açık kalmış yani. 😅 Asıl hikaye bundan sonra, sıfır termostatı yerine taktım hararet 80 in biraz üstü ses yumuşadı yakıt çok iyi ancak egzozdan hafif duman geliyor, Tamponu simsiyah yapmaya başladı( araç gri) , tabii enjektörlermi bozuldu diye iki üç enjektörlüye gösterdim(farklı fiyatlar verildi 🥺),farklı ve tutarsız arıza tespitlerinden sonra karışmış bir aklımı düzeltmek için Ankara HASMER Mercedes’te dianostik yaptırdığımda enjektörlerin fabrika ayarlarında ve iyi olduğunu öğrendim. Kötü yakıt ihtimaline karşı, Opet ten ,petrol ofisine geçtim ki bildiğim ve Ankara’nın bildiği temiz istasyonlar hepsi , olmadı tampon hala kapkara, aklı kelden mazotu Shell’de den dedim ama yok aynen devam,durduğu yerde gaza hafif sert dokun arkası zifiri duman,internet ,Almanya,Fransa,İstanbul vs vs eş dost arandı,zamanla bozulan veya zamanında düzgün ve torkunda sıkılmayan enjektör civatalarından dolayı aracın duman yapabileceğini öğrenince, enjektör civataları, seramikçi gres vs alındı ( PARBULO dan) Ankarada tork anahtarıyla enjektör montajı yapan enjektör pompacı arandım , bulunamadım.sonuç Almanya’dan tork anahtarı getirtildi ama enjektör pulu değişimi,seramik gresleme ve Torklu sıkım yapamadan hastalık nedeniyle il dışına ( Balıkesir)gitmek zorunda kaldım. Yolda araç harareti 80. 85 gösteriyor ama su ekle uyarısı verdi. Suyu ekledim devam ettik. Dönüş yolunda aracı zorlamama rağmen her 150 km bir su ekleyerek Ankara’ya döndüm ARAÇ YEDEK SU DEPOSU KAPAĞINDAN SU KAÇIRIYOR,DEPO KAYNAMA YAPIYOR.FAN ÇALIŞMIYOR. Araca basınç testi yapıldı kaçak yok. Usta conta dedi 😘 Usta olan arkadaşım devridaim pervanesi dedi😘 Bir ustam depo kapağı dedi (Alındı. Sorun aynen devam) Başka bir ustam kapak conta dedi. Usta arkadaşımın dayısı oğlu olan usta kayış gergi bozuk elektrik arızan var iyi bir elektrikçi bul dedi ( kafa bir milyondu ama çözüme giden en iyi teşhisi yapmıştı) Bu güzel ustamın tavsiyesi dinlendi elekrikçi özel serviste bilğisayarlı kontrolde fan çalıştırıldı ancak arıza bulunamadı, bırak inceleyelim denildi. En son elektrikcide fan çalısınca ve dersimide iyi çalıştığımdan. İki seçenek kaldı kafamda. Birinci ihtimal HARARET MÜŞÜRÜ ( bir iki aylık parça) İkinci ihtimal FAN RÖLESİ ..? KONTROL= müşür soketini çıkar ince bir bakır tel ile şase yaptır. Fan çalışırsa MÜŞÜR bozuk, Çalışmazsa RÖLE bozuk. Sonuç fan çalıştı müşür için İvedikteki ÜÇYILDIZ MERCEDES Faik beye müracat depo kapağında olduğu gibi 50 TL ye alındı(Febi marka) Değiştirildi. Faik bey yeni değiştirdiğim bir iki aylık müşürlü BEHR marka termostat da daha önce böyle bir arıza duymadığını çok iyi marka olduğunu belirtti (aynı fikirdeyim). Termostat üstünden müşür söküldü yeni alınan takıldı. SU EKSİLTME YOK,KAYNAMA YOK,FAN TAM ÇALIŞIYOR,ARAÇ DURDUĞU YERDE 3500 DEVİR DUMAN YOK. Küçük ve 50 TL ilk onarımın bana maliyeti yaklaşık 1500 TL. Enjektör, Elektrik, Motor kontrolü, Depo kapağı gibi farklı kalemlerde ki masraf tahmini bu oldu. Sonuç olarak Yeni de olsa bu parcalar kul yapımı.yeni de alsanız bozuk çıkabilir. Marka belirtmemin sebebi olabilir demek için. İnşallah birileri için benim tecrübemin faydası olur. Kolay gelsin.
@ ustam aracim brodway fan müşür termostat hersey yeni fakat bu aksam baya bi kullandim araci eve geldim vw arac fokur fokur su kaynatiyordu ve hararet göstergesi yukardaydi fan açmadı araç.sogudugunda yedek su kabini acip bakt.su kalmamis neredeyse bitmek üzere dibinde cok az vardi. Bu sebepten dolayi fan acmama yaparmi tamam hararet yukselir evet ama fan acmama yaparmi
Ustam bu güzel çalışmalarını meslek lisesi motor bölümlerinden ders anlatımı olarak degerlendirmenizin güzel birşey olacağını umuyorum. Milli eğitime bu bölümlerde değerlendirilmesi için tekliflerinizi bekliyorum. Videolarınız böylece öğrencilerimizin eğitiminde katkısı olacağına inanıyorum. Teşekkürler.
Ustam kolay gelsin. 2003 SW Pejo 206 aracımın soğutma suyuna yağ karışıyordu. Sanayide ustaya gösterdik, "Yağ soğutma değişecek, sıcak su peteklerini delmiş." dedi. Yağ soğutmayı yenisiyle değiştirip, tüm soğutma sistemini de ilaçlı suyla yıkatıp temizlettik. Sonra, daha evvel araçta olmayan ısı kalkanlarını da eklettik. Antifiriz koyup aracımızı kullanmaya başladık. Ama, uzun yol yapmadan şehir içinde maksimum 10-15 km yaparak yaklaşık 1 ay daha kullandığımızda soğutma suyuna yine az az yağ karıştırdığını ve genleşme tankının kapağının çevresinden antifiriz attığını gördük. Genleşme tankının kapağını da orjinaliyle değiştirdik, ancak yine 90 derecelik hararette kapak kenarlarından yağlı suyun yine taşmış olduğunu gördük. Ben silindir kapak contasından şüphelendim (Bu arada üst kapağın birleşim yerinden hafif yağ sızması var ve araç daha önce revizyon görmüş) ustaya telefon ettim. O da kapağın değişmesi gerektiğini ve yaklaşık 3 bin tl tutacağını söyledi. Sizce teşhis doğru mu başka sıkıntı da olabilir mi, bir de alınacak rakam normal mi?
Helal olsun bak usta bir dost daha kazandın bile Adam bana conta yanık dedi ben buralardan izleyerek contanin yanık olmadığını öğrendim bilgi paylastikca güzel.
Allah razı olsun .Ben tamirci değilim ama gördüğümü çabuk kavrayan ve uygulayabilen biriyim. Videolardaki bir çok teknik sayesinde çok işimi yaptım. Doğru işin nasıl olduğunu görünce usta seçimimde kolaylaştı.
Slm kardeşim ağzına yüreğine sağlık çok güzel bir iş yapıyorsun insanları bilgilerini aktarmakla anlaşılır bir şekilde anlatıyorsun tebrik ediyorum işini kaybedersin diyenlere de boş konuşan insanlar diyorum burada sen ve senin gibilerin bilgilerine ihtiyaç duyan bir çok insan var iyiki varsınız kolaylıklar diliyorum.
Senin anlattığın bilgilerle işlem yapabilecek insan sayısı çok az beceri malzeme sıkıntılarından ötürü en basiti. En azından ustaya giderken küçük bir bilgi ile gider Bi fikrimiz bulunur.
Ustam arabanin suyu eksilmisti arkadaş antifriz doldur dedi benimde hiçbir bilgim yok doldurdum. İki hafta filan geçti şimdi araba 6-7 marşta anca çalışıyor. Geç çalışıyor. Aslında sorum şöyle benim arabam çok geç çalışmaya başlayınca sebebini araştırmaya başladım internette. Öyle böyle derken senin videona denk geldim. Suyunu değiştirince saf antifriz konmamasi gerektiğini söyledin . Benimde aklıma bu geldi. 3 hafta kadar önce suyuna antifriz doldurduk. Acaba aracın çok geç çalışması bu sebeple olabilir mi
Çok net açık anlaşılır anlatıyorsun kardesim helal olsun gerçekten emeğine yüreğine sağlık .Senin gibi insanlar olduğu sürece bilgimize bilgi katıyoruz ve araci ustaya göturduğümüzde en azından neden neyin değiştiğini öğreniyor bilmeyenlerimiz ALLAH C.C. razı olsun
2 sene olmuş video cekeli ama şöyle soylim. Tüm videolarıni izliyorum. Iki video izleyerek kimse motora elini süremez, varsa delikanlı sürsün. Motoru elinde kalsın ;) biz sevdiğimiz arabamiz nasıl çalışıyor derdi ne olabilir diye öğrenmek için izliyoruz. Usta olacak halimiz yok tabiki.. o dediğin yorum yapan mal Lara selamlar olsun. Geleceğin usta UA-cam fenomenine de selam olsun. Milyon aboneleri görürsün ins
Şoyle bir bilgide ben paylasayim arkadaslar kışın yuksek hızda yokuş aşaği gittiginizde hararet göstergenizde derece aşağı iniyorsa aracinizda ya termostat yoktur yada bozulup açık kalmistir burdan anlayabilirsiniz
2010 megan3 1.5 dci aracım da 1.5 aydır bulunamayan sabahları marş uzatma yada zor çalışma problemi var. yapılan işlemler şarj dinamosu ölçüldü 13.3-13.6 elektrik veriyor, akü bozuk olabilir dendi akü yenilendi 1 aylık . elektrik kaçağı kontrolü yapıldı kaçak yok, yeni programlama yapıldı fayda etmedi. sabahları zoraki çalışan araç gün içinde normal çalışıyor. Giresun da sabahları normal çalışıyor du, Erzincan a geldim sabah zor çalışma problemi ortaya çıktı . soğuk havadan kaynaklandığı kesin fakat sorun bulunamıyor .
aynen öyleee kış aylarında radyatörde - bilmem kaç derecede bekleyen soğuk su 90 dereceye ulaşmış motor bloğuna giriş yapar ve üst kapak blok ne var ne yok çatlatır ısınmış metale ani şok uygulamış olur geçmiş olsun
Harika anlatım kardeşim... Ustam bende 2006 dizel opel corsa c var. Dünya masraf yaptım.. Arac soğuk Ken sıkıntı yok ama motor suyu ısınınca 90 dereceye gelince gaz yememe sorunu yaşıyorum. Dwvamlı değil ama seyir esnasında 20 km lik yolda 2 kere.. Beyin gaz pedalı tesisat enjektör dahil herşey elden geçti.. Tahmini olarak motor su sıcaklığı ile ilgili sanırım.. Birde hararet 80 lere geldiğinde sürekli rolanti de iken düzensiz çalışma yapıyor.. Ve fan sesi nerede ise hiç duymuyor um... Isı müşürü sökünce fan direk çalışıyor ama hareret ibre sıfıra düşüyor. Termostat. Isı müşürü veya fan açma kapama bunlardan birinde arızamu varki hararet sanıp. Koruma alıyor.. Bu gaz kesmeyi yaptıktan sonra aracı kapatıp marşa basınca düzeliyor gaz yeme
Ustam Allah razı olsun burda temiz usta bulmak zor. Benim hararet yükseliyordu kapağa kadar işi götürdüler ve beni 30 km uzağa büyük sanayilere yönlendirdiler. Bende termostattan fan müşüründen borulardan başladım değişen birşey olmadı.Son olarak trigerinde zamanı gelmişti devir daim ve trigeri değişince araba düzeliverdi. Pompada sağlamdı neden yapıyordu bir anlam veremedim.
5 років тому
Kasnak plastikse ısıyı görünce pompalamıyordur abi başka bisey gelmiyo aklıma
Bazi araclarda müşürler farklidir ama hararet müşuru bozulsa bile sorun cikmaz sadece dereceyi bize göstermek içindir fan müşuru ayri olur fani derecesinde çalıştırir
Ve aleyküm selam değerli abim kalorifer ısıtmıyor Petek değişti termostat değişti falen tık yok hortumlar giriş çıkış sıcak acaba devirdaim mi bozuk herhangi bir ses çıkmıyor yardımların için Allah razı olsun hayırlı bereketli kazançların olsun
İşin ehli olmayan adam zaten el vurmaz az biraz eli yatkın adam işini yapar sağol Varol samsun da olsam sana gelirdim ama gölcük te oturuyom Abdullah ustaya da selam elinize sağlık
@Oto Klinik ustam sorunu cozemedik 10 tane usta el.atti malesef hüsran arac duz yolda rampa yukarida gaza yuklenince hararet yukari kirmizi noktaya kadar ulasiyor herhangi fokurdama fln olmuyor suda durunca dusuyor hararet normal seyire ustalarin dedigi kapak icin cs motor testi yaptim kendim aracta silindir kapak contasi ile alakali hic bir sorun yok termostat fan musuru hararet musuru radyator kapagi radyator temizligi sisleme islemi gosterge kontrolu hepsini yaptirdim sorun hala devam ediyor cozum bulamiyoruz devirdaim sokturmedim sadece arac kaleruferi isitiyor fan calisiyor termostat devreye giriyor anlamis degilim bu konuyu arac honda 1.6 civic 2000 model yedek su deposuda arac sicakken soguk oldugunu fark.ettim
ustam kolay gelsin Bilgi paylaşarak mesleğinizi kaybetmeniz imkansız. Ancak bilinçli müşteri kazanmanız artar. Çünkü size gelen müşteri öğrendikleri ile aracındaki arızayı direk söyler ve sizde nokta operasyonu ile zamandan kazanırsınız. işlerinizde bolaz
Ustam kolay gelsin verdigin bilgiler icin teşekkürler. Ford fiesta 2006 benzinli aracim var sogutma suyu hortumlari aşırı derecede serlesiyor siskinlik var aceba neden yapar.ustaya gösterdim genleşme kabıni ve kapağını değiş dedi değiştim yine ayni .hortumlarda aşırı basınç oluyor yaklaşık 30 km gidince.
öncelikle kolay gelsin . clio 3 aracım var önce motor belli bir hararete kadar yavaş yavaş ısınıyor. hararet yarıya gelince kalorifer sıcak üflüyor ancak biraz sonra soğuğa dönüyor. termostat değişikliği yaptırdım ama düzelmedi . bu arada inip kontrol edince de arabanın radyatör ve radyotörüne giden hortumlar ikiside çok soğuk oluyor. uzun süre yol yapınca hararet tekrar yükselince herşey normale dönüyor.
Ustam güzel anlatıyorsun cok sağol benim clio 2 aracım var benimde bir sorunum var sogutma kapı aldım iki defa kapak aldım hepsi orjinal arabamın hareret göstergesi 90 gosteriyor fan acıyor güzel bişekilde fakat su seviyesi yükseliyor kapaktan su atıyor su eksiltiyor hava alma varmı acaba benim aracımda ne yapabilirim
Bilgilerinizde cimrilik yapmayıp bilgilerinizin zekâtını verdiğiniz için Allah razı olsun sayın ustam. Acaba 1.9 partner için de bu bilgiler geçerli midir?
Ustam beyinli aralarda fan müşürüne sıcaklık bilgisini hararet müşürü göndererek fan müşürü aktif halemi getirir yani hararet müşürü fan müşürüyle baglantılımı çalışır
Ustam hayırlı işler. 2006 model 2.0tdi bkp Pasat var.zaman zaman motor sıcakken araç marş alıyor fakat çalışmıyor. Biraz soğuduğunda araç çalışıyor. Cihaza bağladığımda krank sensör arızası veriyor.arızayı siliyorum bir kaç gün sonra aynı arızayı veriyor.krank sensör üç defa değiştirttim halen aynı arıza devam ediyor.sensöre gelen kabloyu kontrol ettirdim sağlam dediler. Sadece bu arızayı veriyor. Arabanın gidişi çekişi mükemmel. Sentesinede baktılar sente de yerinde. Ustacım ocağına düştüm ne yapmam gerek. Sorun halen devam ediyor. Saygılar İZMİR den selamlar
Dizel aracimda genlesme tankinda taşma oluyor orda su atiyor ve suyu tankin dibine kadar eksiliyor..yagda suda renk koku degisikligi yok.hararet sorunu yok.cekiste calismada sıkıntı yok.duman atma vs yok..conta yanik olabilir diyorlar.. Bu durum sadece conta yakinca mi oluyor..hortum kelepce vs. hava aliyorsada yada hava varsa sistemde böyle taşma olurmu.yada termostattan olabilirmi..arac ilk 1-2 km lik yolda oluyor.. Cevap icin teşekkürler
Ustam selamün aleyküm. Pejo 206 1.4 benzinli aracım var. Motor soğutma suyu genleşme kabında yağ kalıntıları gördüm neyden kaynaklanır. Ayrıca Aracımda yağ ve su eksiltme tekleme yoktur. Motor yağında renk değişimi ve su kalıntısı yoktur
Ustam hayırlı gunler benim sorumum yedek depodan kabarcik geliyor gaza yüklenince kabarcıklar fokurdama şeklinde oluyor.cok usta çözemedi hala bekliyorum .yapilan islemler piston gömlek ust silindir kapağı devirdaim pompasi hararet müşiri termostat radyatör hepsi değişti .ama sorun devam ediyor. Araba gazlı gaz beynindeki diyaframdan dediler gazı simdilik kapattim benzinde de sorun ayni devam ediyor. Kapali devre su sistemine baska nereden hava gelir . Cevaplarınızi bekliyorum .araba brodway rni enjeksiyonlu 1.4 enerji motor
Kolay gelsin videoyu izledim çok güzel anlatmışsınız. Benimde 1 sorum olacak. Araç doğan slx radyatör radyatör fanı termostat değişti. Araç yinede radyatördeki suyu soğutmuyor. Fan açıkken 90 ı geçiyor sebebi ne olabilir ustalar çözemedi
S a ustam 1.9 caddy 2006 kalorifer bazen soguk üflüyor ve genleşme tankından su atıyor araç su eksik gösteriyor durup kapağı açıyorum tankın içi kaynar gibi tarzda köpükle doluyor kapagın açılması ile . Termostat ve tank kapağı değişti. Mesleğinizde başarılar
Radyatörün tıkalı olduğu nasıl anlaşılır ustam 2011 Caravelle 180lik DSG su devir daimi olmuyor diyor yetkili servis öncede su eksiltme öldü dediler sanziman soğutmada oringler mi varmış onlardan kaciyormus değiştirdiler şimdide devir daim yapmıyor radyatör tıkalı olabilir dendi onceside su tesisatı ilaçla yikanmisti
Ustam selamlar sizleri keyifle izliyorum verdiğiniz bilgilerle aracımı tamir edecek değilim ama bu sistemlerin nasıl çalıştığını bilmek çok hoş yorumlarınızda kafamızdaki soru işaretlere cevap olabiliyor onun için size teşekkür ediyorum yolum memleketinize yakın düştüğü zaman tanışmak için sizi ziyaret edecem işinizde ve hayatınızda başarılar diliyorum kolay gelsin diyorum. Hataydan selamlar sevgiler.
videonun son bölümünde üst boru termostada yakın olur o yüzden su sıcak olur dediniz bu normal dediniz, daha sonra ise termostat açınca kontrol ederiz üst boru sıcak alt boru soğuksa termostad açmadı demektir dediniz, benim anlamadığım burada termostadın açıp açmadığını nasıl anlıyorsunuz, iki durumda da alt hortum zaten soğuk olmuş?
Başımdan yeni geçen ve bu gün tamir ettiğim arızayı anlatayım.
Aracım 2003 E220 cdı. Araç harareti yükselmiyordu ve sert çalışıyordu. Bir kaç ay önce kadar termostatı orjinal Behr (PARBULO isimli siteden alındı) marka ile değiştirmek için söktüğümümde termostatın önünde kapama yapan pulun yerinden koptugunu ve arkasındaki yayın baskısıyla termostatın konumunu devamlı kapalı pozisyonda kaldığını anladım,benim şansıma kopan pul, tam ortadaki perçin yerinden kopmuş ve ortada kalemden biraz büyük delik açık kalmış. Teknik olarak termostat devamlı açık kalmış yani. 😅
Asıl hikaye bundan sonra, sıfır termostatı yerine taktım hararet 80 in biraz üstü ses yumuşadı yakıt çok iyi ancak egzozdan hafif duman geliyor,
Tamponu simsiyah yapmaya başladı( araç gri) , tabii enjektörlermi bozuldu diye iki üç enjektörlüye gösterdim(farklı fiyatlar verildi 🥺),farklı ve tutarsız arıza tespitlerinden sonra karışmış bir aklımı düzeltmek için Ankara HASMER Mercedes’te dianostik yaptırdığımda enjektörlerin fabrika ayarlarında ve iyi olduğunu öğrendim. Kötü yakıt ihtimaline karşı, Opet ten ,petrol ofisine geçtim ki bildiğim ve Ankara’nın bildiği temiz istasyonlar hepsi , olmadı tampon hala kapkara, aklı kelden mazotu Shell’de den dedim ama yok aynen devam,durduğu yerde gaza hafif sert dokun arkası zifiri duman,internet ,Almanya,Fransa,İstanbul vs vs eş dost arandı,zamanla bozulan veya zamanında düzgün ve torkunda sıkılmayan enjektör civatalarından dolayı aracın duman yapabileceğini öğrenince, enjektör civataları, seramikçi gres vs alındı ( PARBULO dan) Ankarada tork anahtarıyla enjektör montajı yapan enjektör pompacı arandım , bulunamadım.sonuç Almanya’dan tork anahtarı getirtildi ama enjektör pulu değişimi,seramik gresleme ve Torklu sıkım yapamadan hastalık nedeniyle il dışına ( Balıkesir)gitmek zorunda kaldım.
Yolda araç harareti 80. 85 gösteriyor ama su ekle uyarısı verdi. Suyu ekledim devam ettik.
Dönüş yolunda aracı zorlamama rağmen her 150 km bir su ekleyerek Ankara’ya döndüm
ARAÇ YEDEK SU DEPOSU KAPAĞINDAN SU KAÇIRIYOR,DEPO KAYNAMA YAPIYOR.FAN ÇALIŞMIYOR.
Araca basınç testi yapıldı kaçak yok. Usta conta dedi 😘
Usta olan arkadaşım devridaim pervanesi dedi😘
Bir ustam depo kapağı dedi (Alındı. Sorun aynen devam)
Başka bir ustam kapak conta dedi.
Usta arkadaşımın dayısı oğlu olan usta kayış gergi bozuk elektrik arızan var iyi bir elektrikçi bul dedi ( kafa bir milyondu ama çözüme giden en iyi teşhisi yapmıştı)
Bu güzel ustamın tavsiyesi dinlendi elekrikçi özel serviste bilğisayarlı kontrolde fan çalıştırıldı ancak arıza bulunamadı, bırak inceleyelim denildi.
En son elektrikcide fan çalısınca ve dersimide iyi çalıştığımdan. İki seçenek kaldı kafamda.
Birinci ihtimal HARARET MÜŞÜRÜ ( bir iki aylık parça)
İkinci ihtimal FAN RÖLESİ ..?
KONTROL= müşür soketini çıkar ince bir bakır tel ile şase yaptır. Fan çalışırsa MÜŞÜR bozuk, Çalışmazsa RÖLE bozuk.
Sonuç fan çalıştı müşür için İvedikteki ÜÇYILDIZ MERCEDES Faik beye müracat depo kapağında olduğu gibi
50 TL ye alındı(Febi marka) Değiştirildi. Faik bey yeni değiştirdiğim bir iki aylık müşürlü BEHR marka termostat da daha önce böyle bir arıza duymadığını çok iyi marka olduğunu belirtti (aynı fikirdeyim). Termostat üstünden müşür söküldü yeni alınan takıldı.
SU EKSİLTME YOK,KAYNAMA YOK,FAN TAM ÇALIŞIYOR,ARAÇ DURDUĞU YERDE 3500 DEVİR DUMAN YOK.
Küçük ve 50 TL ilk onarımın bana maliyeti yaklaşık 1500 TL. Enjektör, Elektrik, Motor kontrolü, Depo kapağı gibi farklı kalemlerde ki masraf tahmini bu oldu. Sonuç olarak Yeni de olsa bu parcalar kul yapımı.yeni de alsanız bozuk çıkabilir.
Marka belirtmemin sebebi olabilir demek için. İnşallah birileri için benim tecrübemin faydası olur.
Kolay gelsin.
Ustam bilgi vermek bilgelikten gelir. Mevlananın güzel bir sözü vardır. Küpün içinde ne varsa dışarı o sızar. Konya dan selamlar.
A.selam abi :)
Devam usta
@ ustam aracim brodway fan müşür termostat hersey yeni fakat bu aksam baya bi kullandim araci eve geldim vw arac fokur fokur su kaynatiyordu ve hararet göstergesi yukardaydi fan açmadı araç.sogudugunda yedek su kabini acip bakt.su kalmamis neredeyse bitmek üzere dibinde cok az vardi. Bu sebepten dolayi fan acmama yaparmi tamam hararet yukselir evet ama fan acmama yaparmi
Usta benim araç reno 9 su ısısı 90 dereceye çıktığında herşey normal ama aracı is top edince genleşme tankindan suyu dışarı atıyor sebebi nedir acaba
@ araç genleşme şu kutusundan suyu dışarı atıyor is top edince sebebi ne olabilir iki kere çonta değiştim b ir haftada
Helal süt emmiş bir usta , helal olsun.
Kolaygelsin ustam megan 1 16 valt arac titreyerek calisiyo okadar ustaya gittim kimse bulamadi
Para kazanmak için bilgi gizlemeye gerek yok iyi usta dürüstlükten kazanır hem öğretir hem öğrenir helal olsun ustama
Ustam bu güzel çalışmalarını meslek lisesi motor bölümlerinden ders anlatımı olarak degerlendirmenizin güzel birşey olacağını umuyorum. Milli eğitime bu bölümlerde değerlendirilmesi için tekliflerinizi bekliyorum. Videolarınız böylece öğrencilerimizin eğitiminde katkısı olacağına inanıyorum. Teşekkürler.
Kısaca, öğretmen olmasa öğrencide olmaz. Bilgi paylaştıkça çoğalır. Tam derdime derman bir video olmuş teşekkürler
Bilgi paylaştıkça çoğalır ustam hiç bir zaman bilgiyi paylaşmakta cimri olmadık Allah korusun
Ustam kolay gelsin. 2003 SW Pejo 206 aracımın soğutma suyuna yağ karışıyordu. Sanayide ustaya gösterdik, "Yağ soğutma değişecek, sıcak su peteklerini delmiş." dedi. Yağ soğutmayı yenisiyle değiştirip, tüm soğutma sistemini de ilaçlı suyla yıkatıp temizlettik. Sonra, daha evvel araçta olmayan ısı kalkanlarını da eklettik. Antifiriz koyup aracımızı kullanmaya başladık. Ama, uzun yol yapmadan şehir içinde maksimum 10-15 km yaparak yaklaşık 1 ay daha kullandığımızda soğutma suyuna yine az az yağ karıştırdığını ve genleşme tankının kapağının çevresinden antifiriz attığını gördük. Genleşme tankının kapağını da orjinaliyle değiştirdik, ancak yine 90 derecelik hararette kapak kenarlarından yağlı suyun yine taşmış olduğunu gördük. Ben silindir kapak contasından şüphelendim (Bu arada üst kapağın birleşim yerinden hafif yağ sızması var ve araç daha önce revizyon görmüş) ustaya telefon ettim. O da kapağın değişmesi gerektiğini ve yaklaşık 3 bin tl tutacağını söyledi. Sizce teşhis doğru mu başka sıkıntı da olabilir mi, bir de alınacak rakam normal mi?
Sen kimseye aldırma kardeşim Allah razı olsun sen orda öretiorsun bizlerde yapıyoruz azerbaican
Helal olsun bak usta bir dost daha kazandın bile Adam bana conta yanık dedi ben buralardan izleyerek contanin yanık olmadığını öğrendim bilgi paylastikca güzel.
Aferin sana usta,tam bir uzman profesör okmuşsun
Allah razı olsun .Ben tamirci değilim ama gördüğümü çabuk kavrayan ve uygulayabilen biriyim. Videolardaki bir çok teknik sayesinde çok işimi yaptım. Doğru işin nasıl olduğunu görünce usta seçimimde kolaylaştı.
Tam istediğim soruyu cevapladınız helal olsun şimdi tamirciye gidiyorum sizin gibi insanlar az
Usta sizi izleyerek yağ değişimini filtre değişimini buji değişimini antifiriz ve termostat değişimini kendim yapiyorum
Slm kardeşim ağzına yüreğine sağlık çok güzel bir iş yapıyorsun insanları bilgilerini aktarmakla anlaşılır bir şekilde anlatıyorsun tebrik ediyorum işini kaybedersin diyenlere de boş konuşan insanlar diyorum burada sen ve senin gibilerin bilgilerine ihtiyaç duyan bir çok insan var iyiki varsınız kolaylıklar diliyorum.
Şu. An videoyu dinledim çok faydası oldu sizleri takip edicem teşekkürler
Bilgiyi paylaşmayan hamala benzer taşırsın paylaştıkça yükün azalır çok kral adamsın yanına gelecem ben Samsun'da yaşıyorum
Ustam ,çok önemli ve ciddi bir bilgi. .! Benzer videolarınızı bekliyoruz. Saygılar.
Senin anlattığın bilgilerle işlem yapabilecek insan sayısı çok az beceri malzeme sıkıntılarından ötürü en basiti. En azından ustaya giderken küçük bir bilgi ile gider Bi fikrimiz bulunur.
Ustam arabanin suyu eksilmisti arkadaş antifriz doldur dedi benimde hiçbir bilgim yok doldurdum. İki hafta filan geçti şimdi araba 6-7 marşta anca çalışıyor. Geç çalışıyor. Aslında sorum şöyle benim arabam çok geç çalışmaya başlayınca sebebini araştırmaya başladım internette. Öyle böyle derken senin videona denk geldim. Suyunu değiştirince saf antifriz konmamasi gerektiğini söyledin . Benimde aklıma bu geldi. 3 hafta kadar önce suyuna antifriz doldurduk. Acaba aracın çok geç çalışması bu sebeple olabilir mi
Yeminle söylüyorum arıza diye düşündüğüm konuya değinmişsin güzel kardeşim
Çok net açık anlaşılır anlatıyorsun kardesim helal olsun gerçekten emeğine yüreğine sağlık .Senin gibi insanlar olduğu sürece bilgimize bilgi katıyoruz ve araci ustaya göturduğümüzde en azından neden neyin değiştiğini öğreniyor bilmeyenlerimiz ALLAH C.C. razı olsun
2 sene olmuş video cekeli ama şöyle soylim. Tüm videolarıni izliyorum. Iki video izleyerek kimse motora elini süremez, varsa delikanlı sürsün. Motoru elinde kalsın ;) biz sevdiğimiz arabamiz nasıl çalışıyor derdi ne olabilir diye öğrenmek için izliyoruz. Usta olacak halimiz yok tabiki.. o dediğin yorum yapan mal Lara selamlar olsun. Geleceğin usta UA-cam fenomenine de selam olsun. Milyon aboneleri görürsün ins
Şoyle bir bilgide ben paylasayim arkadaslar kışın yuksek hızda yokuş aşaği gittiginizde hararet göstergenizde derece aşağı iniyorsa aracinizda ya termostat yoktur yada bozulup açık kalmistir burdan anlayabilirsiniz
1.3 doblo yokuş aşağı inerken motor ariza ışığı yanıp hareret çubuğu aşağı iniyo.genelde hep.dik yokuş aşağı inerken yapiyo
Diline sağlık kardeşim sen kimseye aldırma Bilgi vermeye devam et
Abicim verdigin bilgiler bizlere yaradiysa, bizlerden aldigin hayir duvamiz sana yeter.
Aynen oyle
Mükemmel bir anlatım olmuş. Aradığım sorunumun yanıtını net bir şekilde buldum. Emeğine sağlık. Teşekkürler.
Allah razı olsun sen ve senin gibi hakkıyla işini yapan ustalar dan
Eyvallah üstad. Verdiğin bilgiler insanı boş yere değiştirilen parçalardan kurtarır.
Kralsın kerem usta bravo bilgi paylaştıkça çoğalır
paylaşılmayan bilgi yüktür.Dogru yoldasın Allah yolunu bahtını açık eylesin.Hayirli işler kolay gelsin.
İzmit'e olsaydın mutlaka ziyaretinize gelirdim adam gibi adamsın😁🙋♂️
Abi arabam fan açıyor ama suyu soğutmuyor ve geri basıyor suyu neden acaba fan müşüründen dolayı mı
Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz, ALLAH razı olsun, eksik olma,evin şen olasun, bu bilgiler sizi eksiktmez yüceltir teşekkürler.
Allah razı olsun
KALBİ GÜZEL FESATLIK TAN HAYİNLİKTEN ARINMIŞ ARKADAŞ TEŞEKKÜR
2010 megan3 1.5 dci aracım da 1.5 aydır bulunamayan sabahları marş uzatma yada zor çalışma problemi var. yapılan işlemler şarj dinamosu ölçüldü 13.3-13.6 elektrik veriyor, akü bozuk olabilir dendi akü yenilendi 1 aylık . elektrik kaçağı kontrolü yapıldı kaçak yok, yeni programlama yapıldı fayda etmedi. sabahları zoraki çalışan araç gün içinde normal çalışıyor. Giresun da sabahları normal çalışıyor du, Erzincan a geldim sabah zor çalışma problemi ortaya çıktı . soğuk havadan kaynaklandığı kesin fakat sorun bulunamıyor .
Sen bir harikasın ustam Allah size sağlık dolunbir ömür hayırlı bol kazanç versin
aynen öyleee kış aylarında radyatörde - bilmem kaç derecede bekleyen soğuk su 90 dereceye ulaşmış motor bloğuna giriş yapar ve üst kapak blok ne var ne yok çatlatır ısınmış metale ani şok uygulamış olur geçmiş olsun
Harika anlatım kardeşim... Ustam bende 2006 dizel opel corsa c var. Dünya masraf yaptım.. Arac soğuk Ken sıkıntı yok ama motor suyu ısınınca 90 dereceye gelince gaz yememe sorunu yaşıyorum. Dwvamlı değil ama seyir esnasında 20 km lik yolda 2 kere.. Beyin gaz pedalı tesisat enjektör dahil herşey elden geçti.. Tahmini olarak motor su sıcaklığı ile ilgili sanırım.. Birde hararet 80 lere geldiğinde sürekli rolanti de iken düzensiz çalışma yapıyor.. Ve fan sesi nerede ise hiç duymuyor um... Isı müşürü sökünce fan direk çalışıyor ama hareret ibre sıfıra düşüyor. Termostat. Isı müşürü veya fan açma kapama bunlardan birinde arızamu varki hararet sanıp. Koruma alıyor.. Bu gaz kesmeyi yaptıktan sonra aracı kapatıp marşa basınca düzeliyor gaz yeme
Ağzına sağlık ustaların kralı
Sen yoluna devam et gerçekten iyi bir iş yapiyon
Bravo kardeşim çok güzel çok açık anlatmışsınız tşk ederiz sizi seviyoruz.
Ustam Allah razı olsun burda temiz usta bulmak zor. Benim hararet yükseliyordu kapağa kadar işi götürdüler ve beni 30 km uzağa büyük sanayilere yönlendirdiler. Bende termostattan fan müşüründen borulardan başladım değişen birşey olmadı.Son olarak trigerinde zamanı gelmişti devir daim ve trigeri değişince araba düzeliverdi. Pompada sağlamdı neden yapıyordu bir anlam veremedim.
Kasnak plastikse ısıyı görünce pompalamıyordur abi başka bisey gelmiyo aklıma
Ehliyet için lazım oldu çok teşekkür ederim
Teşekkür ler ustam paylaşmak insanlık tır devam
İlk defa izledim videonuzu ustam... şöyle adam gibi doğru düzgün anlatan bir usta görmedim... önemli bir konuyu aydınlatmişsiniz... emeğinize sağlık..
Ustam sen yeter ki video çek seni seviyoruz.
Eyvallahh 🤚🏻🤚🏻😀
Ustam bilgilerinizden dolayı teşekkür ederiz.Siz insanları aydınlatmaya devam edin.Takip eden eder Ustam siz takmayın.
Bazi araclarda müşürler farklidir ama hararet müşuru bozulsa bile sorun cikmaz sadece dereceyi bize göstermek içindir fan müşuru ayri olur fani derecesinde çalıştırir
İşin gücün rast gelsin❤
Usta videoların devamını bekliyoruz
Eline emeğine sağlık ustam...
Helâl olsun keşke herkes sen gibi düşünse. Bazıları işden çok çakallık peşinde
Aynen öyle sanayiye dustunmu allah muhafaza hiç acimiyolar harami bilmiyolar kimse hakkimi alim fazlasi haram demiyo allah vijdan versin bu tiplere
İlk cümlelere yönelik😊👏👏👏
Sonrası için ağzınıza/elinize sağlık.. Tşk ederiz kıymetli bilgilendirmeler için
Keşke Tamirci olsaydım araba aldıktan sonra acayip merak saldım tamir işine işinize imreniyorum ustam Maşşalah
Çok açıklayıcı bir video olmuş allah razı olsun işlerin daimnolsun
Mesela Herkes basket izler ama oynayamaz.teşekkürler ustam.
:)
Ve aleyküm selam değerli abim kalorifer ısıtmıyor Petek değişti termostat değişti falen tık yok hortumlar giriş çıkış sıcak acaba devirdaim mi bozuk herhangi bir ses çıkmıyor yardımların için Allah razı olsun hayırlı bereketli kazançların olsun
Doğru bildiğini yap kardeşim Rabbim hayırlı işler bol kazançlar versin inşallah
Verdiğiniz bilgiler biz araba sahiplerine ışık olur sadece ustalık sizin işiniz
w124 e200 aracımda da benzer arıza var. iat ve motor suyu sıcaklık sensörü değiştireceğiz.
Allah yolunu açık etsin bilgi paylastikca guzeldir
Yüregine saglık kardeşim çok hayırlı iş yapıyosun allah bol kazanç versin
Jetta 2008 Muşurlar değişti, depo değişti, elektrik sistemi kontrol edildi sorun yok hala yanıyor usta Malatyada saglam usta bulamadım.
Giriş bölümünü kısa tutarsanız çok daha faydalı olacaktır
İşin ehli olmayan adam zaten el vurmaz az biraz eli yatkın adam işini yapar sağol Varol samsun da olsam sana gelirdim ama gölcük te oturuyom Abdullah ustaya da selam elinize sağlık
@Oto Klinik ustam sorunu cozemedik 10 tane usta el.atti malesef hüsran arac duz yolda rampa yukarida gaza yuklenince hararet yukari kirmizi noktaya kadar ulasiyor herhangi fokurdama fln olmuyor suda durunca dusuyor hararet normal seyire ustalarin dedigi kapak icin cs motor testi yaptim kendim aracta silindir kapak contasi ile alakali hic bir sorun yok termostat fan musuru hararet musuru radyator kapagi radyator temizligi sisleme islemi gosterge kontrolu hepsini yaptirdim sorun hala devam ediyor cozum bulamiyoruz devirdaim sokturmedim sadece arac kaleruferi isitiyor fan calisiyor termostat devreye giriyor anlamis degilim bu konuyu arac honda 1.6 civic 2000 model yedek su deposuda arac sicakken soguk oldugunu fark.ettim
Paylaşmış olduğunuz bilgiler ve becerileriniz sizleri daha gözde yaparlar.
ustam kolay gelsin Bilgi paylaşarak mesleğinizi kaybetmeniz imkansız. Ancak bilinçli müşteri kazanmanız artar. Çünkü size gelen müşteri öğrendikleri ile aracındaki arızayı direk söyler ve sizde nokta operasyonu ile zamandan kazanırsınız. işlerinizde bolaz
Gardaşım 2008 reno sembol dizel yağ soğutucu nasıl sökülür tarif edermisin filtre hortumları söktüm, pompa kendindenmi yivli, vidalımı, hayırlı işler dilerim
Sağol usta çok güzel anladık birde radyatör kapağından bahsetseydin neye yaradığını
Ustam kolay gelsin verdigin bilgiler icin teşekkürler. Ford fiesta 2006 benzinli aracim var sogutma suyu hortumlari aşırı derecede serlesiyor siskinlik var aceba neden yapar.ustaya gösterdim genleşme kabıni ve kapağını değiş dedi değiştim yine ayni .hortumlarda aşırı basınç oluyor yaklaşık 30 km gidince.
Ustaların kralısın
öncelikle kolay gelsin . clio 3 aracım var önce motor belli bir hararete kadar yavaş yavaş ısınıyor. hararet yarıya gelince kalorifer sıcak üflüyor ancak biraz sonra soğuğa dönüyor. termostat değişikliği yaptırdım ama düzelmedi . bu arada inip kontrol edince de arabanın radyatör ve radyotörüne giden hortumlar ikiside çok soğuk oluyor. uzun süre yol yapınca hararet tekrar yükselince herşey normale dönüyor.
Ne mutlu sana ustam 🤲🇹🇷❤
ALLAH emanet ol, işin rast gelsin.
Ustam güzel anlatıyorsun cok sağol benim clio 2 aracım var benimde bir sorunum var sogutma kapı aldım iki defa kapak aldım hepsi orjinal arabamın hareret göstergesi 90 gosteriyor fan acıyor güzel bişekilde fakat su seviyesi yükseliyor kapaktan su atıyor su eksiltiyor hava alma varmı acaba benim aracımda ne yapabilirim
ustam YOLUN AÇIK OLSUN RABBİM HAYIRLI KAZANÇLAR VERSİN. termostat arızası cekiste düsme yaparmı
Allah yolunu açık etsin bilgilerinle bize yardımların dokunuyor allah razı olsun
Tekniği senden öğreniriz pratikte kazık yemeyelim sağolasın ustam
Selamünaleyküm Ustam adamın hasısın teşekkürler 😁🙋♂️
Bilgilerinizde cimrilik yapmayıp bilgilerinizin zekâtını verdiğiniz için Allah razı olsun sayın ustam. Acaba 1.9 partner için de bu bilgiler geçerli midir?
Slm ustam ek su deposu kapağını açınca hava yapıyor dışarı su atıyor pervana açmıyor ondan olabilirmi kolay gelsin
Olabilir
Ustam beyinli aralarda fan müşürüne sıcaklık bilgisini hararet müşürü göndererek fan müşürü aktif halemi getirir yani hararet müşürü fan müşürüyle baglantılımı çalışır
Usda mrb 206 1.4 benzinli hareret yükseliyor 90 geçince fan yüksekte açıyor ibre kırmızıya dayanıyor stop yeniyor nebyapmamiz gerekiyor usda sen bilgileri paylaş bilgi paylaştıkça guzel olur tskler
Ustam hayırlı işler. 2006 model 2.0tdi bkp Pasat var.zaman zaman motor sıcakken araç marş alıyor fakat çalışmıyor. Biraz soğuduğunda araç çalışıyor. Cihaza bağladığımda krank sensör arızası veriyor.arızayı siliyorum bir kaç gün sonra aynı arızayı veriyor.krank sensör üç defa değiştirttim halen aynı arıza devam ediyor.sensöre gelen kabloyu kontrol ettirdim sağlam dediler. Sadece bu arızayı veriyor. Arabanın gidişi çekişi mükemmel. Sentesinede baktılar sente de yerinde. Ustacım ocağına düştüm ne yapmam gerek. Sorun halen devam ediyor. Saygılar İZMİR den selamlar
Verdiğiniz bilgilerle arızanın ne olduğunu anlayabiliriz ama tamir edemeyiz diye düşünüyorum
Salam usta.
Motorda thermostat yok.
Amma araba kaynadır.
Nədən olur usta.
Öncədən təşəkkür ederim.
Motorun au havasını alamamış olabilirsin abi
Dizel aracimda genlesme tankinda taşma oluyor orda su atiyor ve suyu tankin dibine kadar eksiliyor..yagda suda renk koku degisikligi yok.hararet sorunu yok.cekiste calismada sıkıntı yok.duman atma vs yok..conta yanik olabilir diyorlar..
Bu durum sadece conta yakinca mi oluyor..hortum kelepce vs. hava aliyorsada yada hava varsa sistemde böyle taşma olurmu.yada termostattan olabilirmi..arac ilk 1-2 km lik yolda oluyor.. Cevap icin teşekkürler
Ustam selamün aleyküm. Pejo 206 1.4 benzinli aracım var. Motor soğutma suyu genleşme kabında yağ kalıntıları gördüm neyden kaynaklanır. Ayrıca Aracımda yağ ve su eksiltme tekleme yoktur. Motor yağında renk değişimi ve su kalıntısı yoktur
Ustam hayırlı gunler benim sorumum yedek depodan kabarcik geliyor gaza yüklenince kabarcıklar fokurdama şeklinde oluyor.cok usta çözemedi hala bekliyorum .yapilan islemler piston gömlek ust silindir kapağı devirdaim pompasi hararet müşiri termostat radyatör hepsi değişti .ama sorun devam ediyor. Araba gazlı gaz beynindeki diyaframdan dediler gazı simdilik kapattim benzinde de sorun ayni devam ediyor. Kapali devre su sistemine baska nereden hava gelir . Cevaplarınızi bekliyorum .araba brodway rni enjeksiyonlu 1.4 enerji motor
Kolay gelsin videoyu izledim çok güzel anlatmışsınız. Benimde 1 sorum olacak. Araç doğan slx radyatör radyatör fanı termostat değişti. Araç yinede radyatördeki suyu soğutmuyor. Fan açıkken 90 ı geçiyor sebebi ne olabilir ustalar çözemedi
Eyvallah sanki ben sormuşum bu sorunları soruları cevaplar ve yorumun harika 👍
Sokulse iyide yarisi sokuluyor birtane somun inat edip sökulmuyor iş yarıda kalıyor .emeğine sağlık ustam
S a ustam 1.9 caddy 2006 kalorifer bazen soguk üflüyor ve genleşme tankından su atıyor araç su eksik gösteriyor durup kapağı açıyorum tankın içi kaynar gibi tarzda köpükle doluyor kapagın açılması ile .
Termostat ve tank kapağı değişti.
Mesleğinizde başarılar
Radyatörün tıkalı olduğu nasıl anlaşılır ustam 2011 Caravelle 180lik DSG su devir daimi olmuyor diyor yetkili servis öncede su eksiltme öldü dediler sanziman soğutmada oringler mi varmış onlardan kaciyormus değiştirdiler şimdide devir daim yapmıyor radyatör tıkalı olabilir dendi onceside su tesisatı ilaçla yikanmisti
Şahane bir anlatım çok şey öğrendik. Teşekkürler inşallah istanbuldaysan arabayı sana emanet etmek isterim
Malesef
Ustam selamlar sizleri keyifle izliyorum verdiğiniz bilgilerle aracımı tamir edecek değilim ama bu sistemlerin nasıl çalıştığını bilmek çok hoş yorumlarınızda kafamızdaki soru işaretlere cevap olabiliyor onun için size teşekkür ediyorum yolum memleketinize yakın düştüğü zaman tanışmak için sizi ziyaret edecem işinizde ve hayatınızda başarılar diliyorum kolay gelsin diyorum.
Hataydan selamlar sevgiler.
ALLAH RAZI OLSUN
videonun son bölümünde üst boru termostada yakın olur o yüzden su sıcak olur dediniz bu normal dediniz, daha sonra ise termostat açınca kontrol ederiz üst boru sıcak alt boru soğuksa termostad açmadı demektir dediniz, benim anlamadığım burada termostadın açıp açmadığını nasıl anlıyorsunuz, iki durumda da alt hortum zaten soğuk olmuş?