Merci pour ce sujet clair et objectif. Après chaque accident quelque soit l'endroit ou il arrive en France une enquête devrais être menée pour analyser et comprendre ce qui c'est passé afin de prendre les mesures nécessaires pour sécuriser un axe dangereux. Et surtout avant tout, écouter les associations locales qui sont là pour remonter les problèmes avant qu'ils arrivent ! Merci à Le Parisien qui m'a permis de m'exprimer sur ce sujet qui me tien temps à cœur. dans l'espoir de ne plus voir se reproduire ce genre d'actualité.
Le problème était connu et documenté. La solution simple et peu coûteuse. Mais les autorités n’ont pas écouté, et maintenant, elles rejettent la faute sur la victime. Combien de mort faut il avant que les responsables prennent la sécurité des cyclistes au sérieux ?
Pour vous donner un ordre d'idée, concernant la sécurité des automobilistes il a fallu plusieurs décennies et des millions de morts avant d'imposer le port de la ceinture de sécurité, le contrôle technique et la régulation de l'alcoolémie au volant.
La mairie de Boulogne Billancourt fait très peu de choses pour les cyclistes. Vivement que cela change. Je n'ai jamais vu une ville d'Ile de France aussi mal pensé pour les cyclistes'
De base quand on double un cycliste avec notre voiture il faut laisser 1m50 de distance on est bien daccord?? Et bien grace a Mme Hidalgo pour qui vous avez tous votés , je doit esquiver h24 des velos qui sont sur les pistes cyclables et qui arrivent pleine bale en sens inverse dans des rues tres etroites et resultat ?? Ils passent a 20 cm de ma voiture ! Ou sont passés les 1m50??? 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
C'est pareil hélas dans toutes les situations. Les experts feront tout ce qu'ils peuvent pour prévenir, proposer des solutions, mais hélas celui qui a l'argent va toujours refuser. Il attends qu'un drame se passe pour réagir. On a vu ça dans absolument tout les types d'accidents, dans le monde entier. Je pense que c'est dans la nature de l'homme capitaliste...
C'est la France ! Très forte pour mettre des radars partout. Par contre entretenir les routes(des fois y'a littéralement des crevasses 😅) et les rendres plus sûr ce n'est pas au programme 😆
J’y passe tous les matins, et tous les matins je me fais la même réflexion, c’est quand même triste qu’il faille un drame pour se pencher enfin sur le problème !
Exactement pareil, et quand j'ai vu en marchant sur ce passage piéton que je prends 5 jours par semaine, des bouquets de fleurs accroché au poteau, je n'étais que malheureusement peu surpris. Que la victime repose en paix et que la ville fasse quelque chose.
Les pistes cyclables bricolés sur les trottoires pietons ou routes existantes doivent être remplacées par des vrais routes cyclistes avec des restrictions imposées par du matériel physique réel et non des théories d'écoles !
à Lyon ils veulent partager les voies de tramway avec les cyclistes ! Deja un camion c'est chaud, essaie de faire arreter un tramway de 50 tonnes, surtout en ville ou l'attention est sur pleins de trucs
Je suis motard et cycliste. On me dit de faire gaffe a chaque fois que je sors en moto, mais je peux vous dire que c’est le vélo le plus dangereux. En vélo on est absolument pas prioritaire, les pistes sont mises sur le coté de la route sans protection. Va falloir changer les mentalités et vraiment priotiser ce mode de deplacement
Il ne devrais pas y avoir à prioriser tels ou tels mode de déplacement sur la route... Le problème c'est que les gens font pas attention et ne savent pas rouler avec motard/cycliste et des drames arrivent et clairement certains motard/cycliste ne veulent pas respecter le code de la route qui est le même pour tout le monde.. Donc merci de ne pas rejetter la faute sur le conducteur de voiture, à pas tous la possibilité de faire autre choses pour le travail notamment...
@@monbrard4515 "Elle s'est fait violer? C'est sa faute, vu comment elle s'habille !" - donc dire que le victime a tort. (Je suis Allemand, j'espère que j'ai bien expliqué)
@@monbrard4515 En gros il insiste sur le fait que la victime portait des écouteurs (ce qui est une faute et permet d'accuser la cycliste) alors que ça n'a strictement rien à voir et que ça n'aurait absolument rien changé au problème. Il trouve un moyen de se dédouaner de son aménagement médiocre
Elle portait des écouteurs ? Et donc elle méritait de mourir ? Il faut prendre ses responsabilités monsieur le maire. Je rappelle que le conducteur du camion, lui, lui a grillé la priorité à droite (écouteurs ou pas).
@@bibillall Je suis entièrement d'accord, l'exemple du carrefour hollandais montré dans le reportage prouve que des solutions existent. Malheureusement, il semblerait que les gens qui s'occupent de l'aménagement des carrefours en France soient recrutés dans des centres pour handicapés mentaux....
@@im_reyz8780 alors le port d’écouteurs n’est pas autorisé à vélo et valable de contravention. Mon point c’est que si c’est vrai, ce n’est pas ce qui lui a causé son décès et c’est indécent d’évoquer cela après sa mort.
Je vous invite à observer les images et à dénombrer les véhicules motorisés qui stationnent dans le sas vélo à ce feu rouge. A partir de là, comment espérer un respect d'une priorité pour les cyclistes???
@@lemondeaporteedemain2074 effectivement il n'est pas difficile de trouver des cyclistes qui ne respectent pas les feux rouges. Mais c'est aussi très aisé de trouver des automobilistes qui ne respectent pas les priorités, des motards en excès de vitesse et des piétons qui traversent sans regarder. Je ne sais pas où vous vouliez en venir avec votre commentaire mais est il nécessaire de rappeler que cette vidéo parle d'une personne en vélo décédée car un poids lourd n'a pas respecté la priorité ?
Le sas a vélo n'est jamais respecter c'est impressionnant. Moi quand je vois ça je me met quand même devant les voiture et bien au milieu, et je montre du doigt le sol.
Le bon sens c'est aussi de reconnaître que nous sommes plus vulnérables que d'autres en route ( vélos piétons) et donc nous devons nous comporter en conséquence. Je suis cycliste pro depuis 9 ans et automobiliste. Je suis désolé de reconnaître qu'au moins 85% de mes frères cyclistes sont très imprudents en route ( traversent yeux fermés,écouteurs, paniers avec les enfants dedans...) Dans la peau d'un automobiliste il est plus difficile de nous voir dans un angle mort et plus encore. Un conseil pour nous cyclistes : Ne jamais essayer de forcer et de vouloir à tout prix "profiter de notre priorité". La mort n'en tient pas compte. C'est ce qui m'a permis depuis près de 15 ans de vélo de ne jamais me faire effleurer par un autre usager. Merci
Mais tellement vrai..je suis adepte du velib mais aussi conductrice. Il faut se rendre à l'évidence : dans un choc voiture cycliste, celui qui prend cher c'est le deux roues...les voitures ont encore beaucoup de progrès et réflexes à avoir, il faut aussi des aménagements mais aux vélos aussi de faire attention à leur vie !
Une chose simple, voitures, camions = carrosserie, vélo rien, alors carrefour sécurisé ou pas, je préfère laisser passé. Il vaut perdre 10s, plutôt que de compter sur le chauffeur, car lui aussi est un humain avec ses failles.
Sauf que certaines personnes ne savent pas comment tournent les semi-remorques. D'abord ils avancent tout droit avant de tourner et ça peut être piégeux pour quelqu'un qui s'engagerait au même moment dans l'angle de rotation de la remorque. Voilà pourquoi je m'éloigne toujours des camions sur la route lorsque je suis en vélo... De toute façon faire du vélo à Paris c'est l'enfer!
@@rigoloweb4762 Exactement. De plus la route est en pente ce qui à tendance à accélérer les véhicules y compris les vélos. Très vite le cycliste se retrouve coincé puis renversé et finalement écrasé dans un délais très court... la pire des mort de mon point de vue! Alors restez vigilent sur la route les amis. Priorité ou pas! ^^
@@rigoloweb4762 Oui ta raison mon frère s'est fait écrasé par une voiture mais genre il a failli passer en dessous la voiture (Il est tombé) il etait en BMX heuresement que le piéton etait sur une ligne longue droite (Le conducteur a eu le temps de le voir sauf si il regarder son telephone) enfin bref donc le conducteur a du le voir mais penser que mon frère aller le voir venir mais vu que c'etait quand il avait 10 ans il rouler comme un fou sans regarder la route et je pense que le conducteur a freiner au dernier moment mais ta raison il suffit juste de passer dessous la voiture et tu peux mourrir... alors j'imagine pas avec un camion
Dire que la cycliste avait des écouteurs me révolte. Dit on lors d un accident de voiture le conducteur écoutait la radio? Cette phrase est juste pour se dédouaner et laisser croire que c'est le cycliste qui est imprudent...
@@drevcorpo D'autant qu'il est bien expliqué qu'elle avait la priorité et n'était donc pas en tord ! C'est effectivement une remarque odieuse et indécente.
@@lematou61 Bah si Einstein par définition la priorité lui donne le droit de passer. Et l'obligation au camion qui n'a pas de visibilité de s'arrêter si nécessaire. Qu'elle ait ou nou des écouteurs ne change rien à l'affaire.
@@mintberrycrunch6657 aujourd’hui les cyclistes en ville se croit tout permis et grille tout les feu et sa m’énerve quand après sa vien pleurer Parceque y’a des accidents
@@mintberrycrunch6657 dans 1 monde idéal et parfait ça le devrait ! Mais malheureusement ce n est pas la réalité.. l humain n est pas 1 machine ! Il a des faiblesses et fais des erreurs.. c est bien d avoir raison et d être dans son bon droit.. mais si c est pour en mourir ou estropié ! Mieux vaut rester vigilant et essayer d anticiper les actions faites ou mauvais comportement des autres sur la route ! L essentiel c est de rester en vie ..
La réponse de cet élu est affligeante : un seul mort dans le département, la victime portait des écouteurs (donc le droit de lui couper la route ?). Mr le maire n’est il pas responsable des infrastructures de sa ville ? Condoléances à la famille.
T'as déjà fait du vélo à Paris en pleine circulation avec de la musique qui t'empêche d'entendre les sons? C'est plutôt dangereux même si t'as l'habitude
J'utilise le vélo depuis 2 ans .. il y'a des efforts qui ont été faites pour créer et améliorer les pistes cyclables. .. Mais effectivement .. on est encore très loin .. surtout dans ma banlieue du 93 ))) Pédaler c'est prendre des risques sur la route ..
Je fais pas mal de vélo dans le 93 et effectivement, c'est loin d'être une sinécure.. Non seulement il y a très peu de pistes cyclables (et quand il y en a il y a très souvent des voitures garées dessus- je me suis déjà faite insultée par un automobiliste à qui je le faisais remarquer) et en plus beaucoup de conducteurs roulent très mal 😡
@@MarieDeBruleport Depuis que j'ai mon vélo j'utilise ma voiture très rarement, une fois tous les 3 mois peut être, .. Et je confirme, c'est le grand bazard au 93 .. mais bon je prend mon mal en patience souvent .. mais je le plaisir de voir, malgré tout, que le vélo se propage de plus en plus dans la banlieue .. et que le respect du vélo se fait sentir de plus en plus .. Ben .. au grand plaisir de te voir un jour sur une piste cyclable :) .. mais sans forcément te reconnaître )))
@@soufienecuisine6745 c'est vrai que l'on sent qu'il y a de plus en plus de cyclistes par ici (j'y suis depuis bientôt 5 ans). Ce matin j'étais même dans un mini "bouchon" de cyclistes à St Denis, ça m'a fait chaud au cœur 😅 au plaisir sur les "pistes" du coin 😉
@@MarieDeBruleport Si tu cherche un jour quelqu'un pour une sortie en vélo .. n'hésite pas à me contacter .. je suis à Stains .. pas loin de Saint Denis ..
Demander aussi l'avis des chauffeurs , comprendre les problématiques de chacun peut s'avérer utile. et que certains cycliste ce rende compte qu'à tell ou tell endroit il est plus au moins en danger.
Justement le carrefour à la hollandaise est un aménagement qui tient compte des limitations de chacun pour mettre tout le monde dans les meilleures conditions, pardonner les erreurs et permettre de les rattraper avant qu'il ne soit trop tard. Les chauffeurs poids-lourds seraient ravis d'avoir ce genre d'aménagements pour ne plus circuler tous les jours avec la crainte de percuter un cycliste qu'ils n'ont pas vu.
Les cyclistes n'ont pas leur permis poids lourd et n'ont pas été formé aux risques des angles morts. Il existe des équipements permettant aux chauffeurs de voir leurs angles mort qui plus est, mais pas obligatoire donc pas utilisé.
@@uninconnubreton8759 informés et même tout simplement formés... Il existe des dispositifs avec caméras et/ou détecteurs, un peu comme pour les marches arrières de certains modèles de voitures.
Pendant ce temps là, la mairie de Boulogne betonise et supprime des pistes cyclables :)). Ils ont l'air d'avoir bien compris les enjeux du XXIe siècle..
C’est plus sûr à mon sens de rouler avec les voitures. A condition de respecter quelques règles simples: ne pas doubler par la droite, indiquer lorsque l’on tourne à gauche et s’arrêter aux feux rouges. Surtout en ville où les flux voitures et vélos sont comparables en termes de vitesse. De créer un flux spécial vélo ajoute de la complexité dans un système qui est déjà bondé et surtout habitué, dans le sens où une voiture s’arrête pour un piéton au passage clouté, mais pas pour une piste cyclable avec un vae qui arrive a 25km/h.
Donc une personne meurt car un camion fait un refus de priorité et la réaction de l'élu c'est de dire qu'elle portait des écouteurs (ce qui est interdit certes) ... C'est quoi le message ? Car la personne en tord reste le conducteur du camion.
c'est pas non plus la faute du camion car avec les retro ont ne voit pas tous et si il avait les clignotants et qu'il tournait et le cycliste ne le regardé pas et passé c'est sa faute
Le camion a fait une grave infraction en grillant la priorité, le clignotant ne change rien. Diriez vous qu'une personne renversée sur un passage piéton est responsable ? Car c'est la même chose ici
@@killerbee1691 c'est illégal bien évidemment. Mais dans de telles circonstances un dire pareil n'est autre qu'une façon de détourner les regards du vrai problème qui est une infrastructure foireuse et dangereuse !
Combien malheureusement de personnes qui ont oublié le code de la route ou passer leurs permis a l'étranger sans oublier ceux qui l'ont acheter peut-être c'est ca la vrai cause des accidents de la circulation en France
C'est bien une réponse de cycliste... Et combien de cyclistes n'ont même jamais ouvert un livre de code ?? Ça va de toujours reporter la faute sur les autres. Les cyclistes se croient seuls et prioritaires partout et ne savent pas circuler correctement sans parler de ceux avec un casque audio ou au téléphone sans parler de ceux qui zizzag entre piste cyclable, route et trottoir pour toujours aller plus vite et peu importe les voitures ou piétons. Il faut imposer une formation de code de la route aux cyclistes, une plaque pour pouvoir sanctionner toute infraction comme tous les véhicules qui partagent la route, des protections obligatoires comme le casque. Il y a déjà énormément de fait en piste cyclable quand on voit le peu de cycliste qui les utilisent quelques semaines par an et je parle même pas des cyclistes du dimanche matin qui roulent en bande et ne veulent donc pas rouler sur les pistes pourtant réservés. Encore une minorité d'égoïste qui veut imposer ses idées en ne respectant rien mais à qui il faudrait tout sacrifier.
@@lbai9662 Oui il y a des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route et ça pourrait être bien de les former/sanctionner plus, mais sur ce genre de carrefours, la moitié des automobilistes FACILE ne respectent pas la priorité aux cyclistes, risquant leur vie au passage. Sans compter que la moitié des pistes cyclables sont impraticables à cause des voitures stationnée dessus. Donc en terme d’égoïsme vous repasserez.
@@lbai9662 va faire un tour à Utrecht, Copenhague, Amsterdam et tu comprendras qu'une ville est bien plus apaisée, moins polluée avec des infrastructures cyclables protégées, des enfants à vélo, et des cyclistes sans casques et protections que dans une ville comme Paris ou les 3/4 de la voiries sont réservés aux véhicules à moteur.
C'est justement le principe du carrefour hollandais qui est bien décrit ici. Écarter les vélos des voitures et mettre un angle de virage plus serré pour les voitures pour forcer un croisement à angle droit sans angle mort au lieu d'un croisement quasi parallèle.
Il ne pas doubler un poid lourd lorsqu’il commence son virage, déjà il ne vous voit pas ensuite l’arrière de son véhicule vous touchera forcément. Sur Paris les cyclistes et les scooters prennent tout les risques et sont prêt à se sacrifier pour gagner quelques secondes
@@bublos1 Evidemment qu'il faut respecter les priorités mais ce carrefour est mal fait, le cycliste se retrouve 100% du temps en angle mort. Mon message était donc destiné aux cyclistes et scooter afin qu'ils arrêtent de se mettre en péril pour quelques secondes même si le non respect de la priorité est volontaire ne foncez pas vous n'avez pas de carrosserie ...
Ou sinon le poids lourd peut tout simplement respecter la priorité et vérifier son angle mort. La meuf est morte et vous la tenez pour responsable de l'erreur de l'autre... Votre posture est indécente, vous vous en rendez compte? Ok vous n'aimez pas cohabiter avec les cyclistes. Mais ils ont les même droits que vous!
@@camillem5739 Tu sais c'est quoi le principe d'un angle mort ? En particulier dans un camion ? Ca ne se vérifie pas juste en tournant la tête comme dans une voiture
@@camillem5739 À quel moment ai-je dis que c’était la faute au cycliste ? Je dis que le carrefour est mal fait et qu’il vaut mieux faire attention priorité ou non plutôt que mourir pour quelques secondes, un cycliste n’est pas lancé à 100km/h la marge de réflexion et la vision est censée être large et le frein facile à utiliser. Le camion quant à lui NE VOIT RIEN
Merci pour ce reportage qui explique très bien les choses. Quand on voit le nombre d'infractions des automobilistes qui circulent sur l'arrière plan de cette vidéo ça fait peur. Sas vélo non respecté, absence de clignotant, refus de priorité,... pas étonnant que cela finisse avec des morts
Pierre Christophe Baguet, le maire, il a aucune classe. La cycliste elle se fait faucher sur SA piste par un camion qui lui refuse une priorité sur un axe routier , mais il a l'outrecuidance de dire que la cycliste avait des écouteurs pour répondre aux critique d'une infrastructure punitive. Un joli cas de déni de la victime.
Le camion a coupé la route à un cycliste, il a donc fait une erreur et était en infraction. La cycliste portait des écouteurs. Elle a fait une erreur et elle était en infraction. Balle au centre.
@@SuperLepianiste À la différence que la cycliste ne peut pas vraiment faire de mal à grand chose, alors que le camion peut, on l'a vu, tuer quelqu'un sans aucun problème.
Écouteurs à vélo, moto, voiture… ça a toujours été interdit; rouler avec de la musique dans ses oreilles c’est dangereux limite suicidaire puisque vous vous coupez de l’environnement qui vous entoure. Il n’y a pas de déni de quelqu’un, c’est juste la vérité des faits…
Dans une voiture, c'est faisable, mais dans un ensemble articulé, une fois que vous avez commencé à casser votre ensemble, vous êtes pour ainsi dire aveugle, du côté ou vous avez cassé, vous ne voyez que la semi, de l'autre vous ne voyez que le porte à faux avant de la semi. Vous ne retrouvez votre visibilité vers l'arrière que lorsque votre ensemble est à nouveaux droit, malheureusement un semi remorque ne se manoeuvre pas comme une voiture et entre le moment où vous commencez votre virage et le moment où votre ensemble est à nouveau droit, il peut s'écouler plusieurs dizaines de secondes, suffisamment pour rouler sur un cycliste. En voiture déjà je suis extrêmement prudent lorsque je suis à proximité d'un véhicule lourd, je part toujours du principe que le chauffeur ne m'a pas vu et je garde une certaine distance afin de me donner le temps de réagir si nécessaire. De plus étant moi-même chauffeur (en porteur, pas en semi) j'ai tendance à faciliter le plus possible le passage lorsque je circule en voiture : après tout 1 camion sur 3 en France transporte un truc qui se mange, sans eux nous serions en train de crever de faim.
c'est dramatique merci à tous ces volontaires engagés pour défendre et améliorer les conditions de sécurité en circulation des cyclistes _ la hollande a une plus grande histoire du vélo au quotidien en circulation _ un secteur où le pays le mieux compétent devrait devenir l'exemple au titre d'une europe qui s'illustre par la compétence
Sans rejeter la faute sur cette pauvre cycliste, s'il est avéré qu'elle avait des écouteurs, elle n'a pas mis non plus toutes les chances de son côté pour sa sécurité. Sur la route, t'es sur la route. Je ne comprendrai jamais les gens qui roulent avec des écouteurs dans les oreilles, les empechant d'entendre les dangers potentiels, tout comme les gens qui conduisent tout en étant rivés sur leur téléphone. Tant de drames pourraient être évités avec un peu de bon sens
Et quand une piste cyclable coupé un passage piéton, on fait quoi comme aménagement? Car le piéton est prioritaire sur le vélo. Le cycliste qui ma coupé la route à faillit se prendre un coup d épaule de ma part! Bref la route se partage et à chacun d être attentif!
C'est quand même facile d'esquiver un vélo quand on est à pied nan ? et aussi d'esquiver un pieton en étant à vélo. Et noter que s'arrêter et redémarer ça demande pas mal d'énergie à vélo, en étant à pied, pas vraiment
@@bastiend7805 C est quand même facile d esquiver une voiture quand on est en vélo...Ça demandé pas mal d énergie à une voiture pour redémarrer...je vous retourne vos arguments! Je suis piéton, cycliste et automobiliste et franchement les cyclistes, et sur Paris c est la.loi de la jungle. Mais je rappelle que le piéton est le prioritaire absolu dans le code de la route!
@@olivierschmitt6423 une voiture ça prend juste beaucoup plus de place qu'un vélo. Quant à redémarer, c'est juste passer la 1ère et appuyer sur une pédale, pas très fatiguant quoi.
@Bastien D, franchement vos arguments dénote un égoïste, probablement bouffi d'orgueil. De nos jours on dit individualiste mais c'est vu par nombre d'individu de votre type presque comme une qualité.
Les cyclistes qui se plaignent alors que ce sont les PREMIERS usagers de la route à NE PAS respecter le code de la route et à faire n'importe quoi. Tous ces cyclistes qui grillent les feux rouges, qui slaloment dangereusement en frôlant les voitures, qui roulent à vitesse excessive en manquant de percuter des piétons, on en parle de tout ça ??? Une fois j'ai vu un cycliste s'arrêter à un feu rouge, j'ai ouvert ma vitre et je l'ai félicité de s'être arrêté au feu rouge, tellement c'est RARE et INHABITUEL de voir ça !
Faut arrêter avec cette idée que les cyclistes ne respectent pas le code de la route la majorité des cyclistes le respectent ... Et les automobistes sont aussi pires que certains cyclistes ils respectent pas les passages cyclable, il te rentre dessus par ce qu'ils sont protégés il faut des lois plus sévère contre les automobiliste pour pouvoir sauver des vies et reduire lempreinte carbone 😁😁
@@redbul9335 sa peux dépendre plusieurs choses si il a pas vu le cycliste dans le retro par exemple bas voilà , après ont été pas sur place c'est juste des hypothèses là
@@Drakenless68 cela dépend des models des camions les caméras après peut être les tous derniers mais c'est vrai que le principal c'est la faute de la commune de pas avoir aménager
Le carrefour hollandais est une fausse bonne idée car rien n’empêchera un véhicule de ne pas regarder qui arrive sur la piste cyclable quand bien même il aurait l’a vus sur celui ci. En revanche un feu en décalé c’est bien plus sûr. Au rouge des véhicules le feu est vert pour les cyclistes ça réduit considérablement les risques d’accidents. Mais augmente les risques de bouchon en contre partie. Pour moi le feu décalé est la meilleure solution ici.
le carrefour hollandais permet au vélo et au véhicule de se voir avant intersection car les deux voies sont perpendiculaires et non parallèle. Cela permet d'éviter l'angle mort du camion et de casser sa vitesse.
Le but est de casser les angles mort en donnant l'opportunité de réagir aux 2 éléments. Il n'y aura jamais de solution parfaite, vélo et véhicule, surtout lourd, ne sont tout simplement pas fait pour cohabiter en toute sécurité.
Je roule beaucoup en vélo dans Boulogne, je vous conseille de rouler sur la route, quite a embêter les voitures… les pistes cyclables on y été faite avec peu de moyens, question qu’ils aient leurs quota en aménagement.
Malheureusement, les question des cyclables à Boulogne-Billancourt est dédaignée par la mairie. Quelques rues plus loin, sur la rue du Point-du-Jour, la "piste cyclable" est un simple marquage au sol permettant aux cyclistes d'aller à contre-sens, dans une rue très étroite. 😑 Un marquage au sol ne suffit pas à créer de la sécurité pour les cyclistes ! Il faut une véritable réflexion sur ces questions plutôt que des solutions hâtives qui ne font que donner bonne conscience à la mairie et mettent les usagers en danger.
Et pourquoi pas faire obtenir le code de la route pour les cyclistes ? S'il y a des signalisations pour les cyclistes sur la route. Il devrait être logique de les connaître et de les assimiler.
Je pense aussi au conducteur du camion qui doit être marqué à jamais par cet accident. C'est vraiment malheureux que rien n'ait été fait avant. Honnêtement à Paris c'est une vraie surprise qu'il n'y ait pas plus de morts, blessés. Ca passe pas loin a chaque instant
Il faut changer le paradigme : des voies entièrement séparées entre vélos et autos. Stop la politique criminelle de la course au kilomètre de piste cyclable.
sinon utiliser les clignotants, les rétroviseurs, les freins ca existe aussi... la courtoisie et un peu de bon sens évitent souvent les drames aussi...
Après si tu es assez teubé pour croire que tu es prioritaire a deux roues ( je suis motard j'inclus tout types de 2 roues) de plus il faudrait peut-être former les cyclistes a ne pas se coller dans un angle mort ... Parce que j'ai la priorité je vais me jeter sous un camion ... Non mais faut être parigo pour penser comme ça sérieux... Après je veux bien admettre que le carrefour est vraiment mal foutu.
L'aménagement en carrefour hollandais est une bonne solution. Dans l'attente de sa réalisation (et de leur généralisation dans toutes villes de France), il faudrait mieux former les cyclistes en ville, par le biais d'un brevet de conduite à vélo en ville. Ce n'est pas pour "blâmer" les cyclistes qui ne sauraient pas conduire, mais pour leur faire prendre conscience que dans certaines situations, même s'ils ont la priorité, ils restent des usagers vulnérables. A quoi bon avoir raison, si c'est pour se retrouver sous les roues d'un camion qui ne vous a pas vu? Les motards ont bien compris depuis longtemps cette problématique et cela est intégré dans leur formation. Par exemple, à un carrefour ou un croisement, que le motard ait la priorité, que le feu soit vert pour lui, qu'il y ait un panneau stop sur la route qui traverse, on apprend qu'il faut toujours ralentir et faire tous les contrôles nécessaires (rétros, tourner la tête droite-gauche) avant de franchir l'intersection (alors qu'un automobiliste lambda traverserait le carrefour sans se soucier outre mesure). Ce point est éliminatoire lors du passage du permis moto (si le feu arrière ne s'allume pas pour montrer que l'on ralentit avant le carrefour, si la tête ne bouge pas droite-gauche). Pour la formation des cyclistes, il faudrait leur apprendre les angles morts, puis lors de l'apprentissage de la conduite en ville à vélo, le moniteur devrait leur gueuler dans l'oreillette chaque fois que le cycliste se place dans l'angle mort des véhicules et ne vérifie pas que les conducteurs l'ont bien vu, avant de traverser un carrefour, et même si le cycliste est prioritaire. Prendre un carrefour pour un cycliste: ralentir, analyser la situation, si se retrouve dans l'angle mort alors vérifier que le conducteur motorisé l'a bien vu, si non, le laisser passer même si le cycliste a la priorité, etc.
Je ne dis pas que c'est une mauvaise idée. Par contre dans ce cas ci j'aimerai bien qu'on rende obligatoire au permis voiture et poids lourd de se faire frôler à moins d'un mètre à 50 km/h et à moins d'1m50 à 80km/h à pied ou à vélo. Faudrait même faire un stage de rattrapage intensif par chez moi 😅🤣
Le plus gros danger que je vois quand je suis dans paris se sont les cyclistes et (les 2 roues de manière plus générale). Ceux qui passent aux rouge, grillent les stop, les céder le passage, l’inter file dans nos angles mort et en plus ne portent pas de casque….. La majorité ne respectent pas le code. En même temps pas besoin d’avoir le permis donc aucun retrait de points en cas de non respect. De plus la victime portait des écouteurs au moment de l’accident. Si c’est interdit en voiture c’est pour une raison et ça devrait l’être pour tout les autres usagers de la route. Même si ça n’a pas été la cause de l’accident, ça lui a sûrement empêché de l’éviter.
Si les cyclistes on l'intelligence de comprendre l'angle mort des poids lourd il le laisse passer le poids lourd ne sont pas en danger et perdre 3 seconde et pas la vie
Si les cycliste respectait le code de la route aussi déjà en ne m'étant pas des ecouteur pour rouler ça ferait moin de victime c'est toujours facile de mettre la faute sur les poid lourd alors que généralement ce sont les automobilistes et cycliste qui sont généralement en tort il ne respect rien sur la région parisienne il sont toujours pressé à vouloir tout le temps forcé...
Bien triste nouvelle. Le cycliste doit faire attention aux véhicules présents et penser aux angles morts. Les voitures et camions doivent regarder par la fenêtre avec une piste cyclable...
Il existe en France une distance incroyable entre la réalité et la théorie. En réalité, les conducteurs de véhicules à moteurs se moquent bien souvent des cyclistes et cela n'est pas prêt de changer. Quand aux pistes cyclables, elles sont pour moi d'un danger très très souvent incroyable. Elle sont là pour éviter de mélanger les voitures avec les vélos car le problème de non-respect quasi-systématique des voitures envers les vélos n'a pas été résolu à l'origine. Donc dès que les vélos et véhicules à moteurs se recroisent (en fin de piste cyclable), le problème est toujours là. L'acharnement des dirigeants à ne vouloir rien changer est insupportable. A l'échelle internationale il existe beaucoup de travaux scientifiques qui aident à redonner de la place au vélo en ville, comme la réduction de la vitesse des véhicules à moteurs. Mais quand on connait le niveau en anglais de la plupart de nos dirigeants, ou parfois l’inexistence de leur compréhension scientifique/impartiale d'un problème donné... Je ne parle même pas de choses basiques du code de la route que les véhicules à moteurs transgressent en quasi-permanence et qui mettent les cyclistes en danger et qui ne sont jamais sanctionnées. Je ne pense pas qu'il existe de solution particulièrement efficace sans aller jusqu'à une surveillance par caméra car l'indifférence et le manque de respect en France est devenu trop important et on est dans une politique générale de considérer ces choses comme mineures, car il y a une fuite en avant sur beaucoup de choses dans ce pays.
Le plus pragmatique ce serait de les faire passer quand les voitures sont au rouges : Ils ne seraient pas dans l'angle mort car ils passeraient en meme temps que les véhicules venant d'une autre voie. Et pour la fluidité : alors qu'il y a de plus en plus de bouchons avec de trop nombreux feux. Si les voitures peuvent pas avancer au vert parce qu'un cyclisye traverse à ce moment là , ça créé encore du stress, des bouchons, et encourage les voitures à se dépêcher au feu pour ne pas se retrouver bloqué encore 2 minutes.
*Moi on me fait ramer comme un fou pour avoir mon permis. Puis ceux qui ont le permis l’ont reçu dans une boîte de chocapic, sans rien connaître du code de la route.* 🤦🏻♂️
C'est le chemin que j'emprunte chaque jour. C'est triste et malheureusement si rien n'est entrepris cela se reproduira, cependant il faut pas toujours mettre en porte à faux les véhicules, car je vois bien certains cycliste se mettre en danger volontairement sur ce passage aux heures de pointes, j'en vois rouler à toute allure sans regarder si ils y a des véhicules lorsque le feu est vert, d'autres aux téléphones en même temps qu'ils pédale et cie.
Le problème n'est pas un peu "beaucoup" lié au fais que les vélo es priorité. Et ce comporter comme tel sur un velo sur les même route que des voitures et des camions de plusieurs tonnes tien de la tendance suicidaire.
Il est bien marrant le coco mais quand tu est en semi il y a beaucoup d'angle mort ou on ne voit rien je passe quasiment tous les jour dans ce carrefour et je passe vraiment au ralenti puisque les voitures ou autre on tendance à aller dans les angle mort et surtout dans le porte à faux...
@@likornnoir non puisque ça ne m'empêche pas de rouler c'est plus pour la sécurité des vélo, je fais du vélo et je me sens largement plus en sécurité sur un trottoir aménagé pour les vélo que sur la route
@@Clanonyme Et c'est l'idée de l'aménagement qui a été proposé depuis 2 ans et refusé par la mairie : décaler la traversée cyclable plus à droite contre le passage piéton et ajouter un bout de trottoir entre la piste cyclable et la route pour forcer les voitures et camions à tourner plus tard et plus serré pour qu'ils arrivent moins vite et croisent la piste cyclable et le passage piéton à angle droit donc sans problème d'angle mort.
J'ai fait l'effort de prendre mon vélo pendant un an, mais j'ai renoncé car trop dangereux, pourtant je suis bien équipé (casque, gilet, feux clignotant...) mais c'est l'anarchie totale, la majorité (vélos, voitures, scooter, moto, piéton...) ne respecte pas le code de la route, sans parler du bricolage des équipements mis en place pour les soi-disant pistes cyclables, il faut une concentration maximale pour éviter tout désagrément.
On parle de la responsabilité de l’infrastructure et du conducteur mais jamais de celle de la cycliste. Alors je ne dis pas qu’elle est la responsable car je ne suis pas juge et je n’ai pas les images mais certains cyclistes font vraiment n’importe quoi sur les routes sous prétexte qu’ils ont le droit (par ex de tourner quand le feu est rouge) et ne prennent pas en compte les autres véhicules. Aussi, par flemmardise, les vélos ne s’arrêtent parfois pas au feu alors qu’ils ne doivent pas passer. Ici ce n’est pas le cas (du moins si elle ne tournait pas à gauche), le vélo a donc respecté le code de la route donc en soit elle est loin d’être la première responsable même si traverser la chaussée (par flemme de s’arrêter) alors que tu es dans l’angle mort d’un camion n’est pas très malin. Pour conclure, je dirais que la responsabilité est surtout celle de la mairie qui a une infrastructure défaillante même si cela n’excuse pas le camion qui sait qu’il doit faire attention et la victime qui n’a pas pris en compte un autre véhicule. PS: je sais que certains ne seront pas d’accord voire choqué par mes propos mais je dis mon ressenti en tant que conducteur qui voit des cyclistes faire n’importe quoi (il y a bien sûr d’autres véhicules qui font n’importe quoi mais les cyclistes sont les plus vulnérables il faut donc des infrastructures plus adaptées face à cette nouvelle mode et à leurs styles de conduite)
Dans un village près de chez moi les voitures ont déjà du mal à se croiser dans une rue tellement elle est petite et en plus ils ont rajouté une piste cyclable donc quand on croise une voiture on est obligés de rouler sur la piste
J'imagine pas le détresse dans lequel est le chauffeur qui l'a renversé...on pense très souvent à la victime et a ses proches mais peu à lui, qui est un homme comme vous et moi...et qui est jamais détruit puisqu'il a tué quelqu'un...
On a au moins 1 carrefour similaire à Chambéry, j'y passe très souvent en vélo. La piste cyclable est prioritaire mais sincèrement il faut aimer le danger et ne pas tenir à la vie pour s'engager sur ce Carrefour en vélo en toute confiance ! C'est hyper dangereux car de nombreux véhicules motorisés ne respectent pas le céder le passage
La réponse de l'élu à été rapportée telle quelle ? Si c'est le cas... Quel 🤬 On voit qu'il se déplace pas à vélo le monsieur 😤 Courage pour la famille de la victime
faudrait sensibiliser les gens aussi! J'ai eu mon code il y a 2 ans et j'ai jamais entendu du fonctionnent et des priorités sur ce genre de piste à des intersections à feux! Ou mettre un panneau "priorité au vélo" au niveau de l'intersection!
Vraiment horrible de mettre la faute sur la victime "elle avait des écouteur". ET ALORS? Elle était dans l'angle mort à cause d'une mauvaise mise en place de la municipalité, c'est la faute de la prefecture et uniquement la sienne !
Il y a un aménagement bien pourri dans le genre juste après le pont de clichy quand vous allez direction Gennevilliers; je sais si ils ont revu l'aménagement depuis mais c'était craignos il y a peu.
J'ai envie de dire qu'il y a aussi bcp de sensibilisation à effectuer. Quand on voit tous les vélos qui font n'importe quoi d'un côté et les autres véhicules de l'autre qui s'en contrefichent des priorités aux piétons et cyclistes, il y a de quoi se dire que y a du boulot. L'infrastructure est un point, mais pour avoir été en Allemagne où les vélos sont bien plus respectés, je peux dire que leurs pistes sont loin d'être parfaites avec des pistes sur trottoir où une voiture qui tourne à droite peut nous écraser sans soucis, et pourtant à chaque fois (même quand j'étais loin derrière eux), ils se sont arrêtés.
Que ce soit une voie de bus ou une piste cyclable, elles ne devraient pas ce trouver à droite de la chaussée quand elles files droit, car cela oblige les usagers des autres voies voulant tourner à droite à couper celles-ci. Le véhicule tournant est généralement plus lent que celui allant tout droit de ce fait ce dernier ce retrouve à dépasser par la droite car plus rapide, et c'est la que l'accident ce produit. dépasser par la droite est terriblement dangereux car trop d'angle mort
Faites attention à vous amis cyclistes, le fait que vous ne soyez pas responsable est négligeable devant le fait que vous perdez votre vie, donc ne négliger pas les camions
En tant qu'utilisateur de trotinette 24/7, on a beaux se plaindre des automobilistes , des aménagements etc.. et des piétons qui se croit tout permis mais faut dire une chose , une grande majorité des cyclistes et trotinette ne respect rien du tout que cela soit pour un feu rouge , une intersection , un rond-point ou les priorités . Les cyclistes et trotinette agissent comme les piétons et se croit tout permis, même en cas de faute ils ne reconnaissent pas leurs erreurs car prétextant être en deux roue , si on veut baisser le taux de mortalité des deux roue (cyclistes et trotinette) ,appliquer le code de la route pour tous serait déjà un bon début
Entièrement d'accord !!! Ma femme c'est retrouvé avec un môme sur le capot qui regardais plus sont portable que la route alors qu'il était en vélo.....comme certains conducteurs, certains cyclistes sont inconscients et dangereux
Il faut différencier cycliste et personne utilisant un vélo comme moyen de locomotion. Les cyclistes (les vrais) n'ont aucun intéret à ne pas respecter le code.
@@storagewars Bravo 🥳 toute ces généralisation, c'est magnifique ! Tiens pendant qu'on y est, aucune voiture ne respecte les limitations de vitesses, aucune voiture ne respectent les distances de sécurité ! Ça suffit pas ? Ok, tous les garçons aiment jouer au bricolage et toute les filles à la barbie ! Plus sérieusement, je connais plus de cycliste qui respecte à la perfection le code de la route, que de cyclistes qui ne le respectent pas... Alors va ptet falloir arrêter avec ce genre de généralités
@@edzcop4990 Le problème c'est qu'aucun des deux ne porte une pancarte ou un gyrophare pour qu'on les distingue. Et de la même manière il y a des automobilistes qui roulent toute l'année et d'autres qui sortent la voiture uniquement en juillet-août pour les vacances. Il n'y a aucune raison de faire la distinction. Une personne sur un vélo, c'est un cycliste. Point-barre.
Parfois ne faites pas les choquer quand un vélo grille le feu pour éviter de passer après voir en même temps que les véhicules de craintes de ne pas etre vu et qu'il se fasse écraser.
C'est d'autant plus dommage que ce carrefour a la place de recevoir un carrefour hollandais comme le présente Altis, j'ajouterais même que c'est la place limite minimale pour concevoir quelque chose de sécurisé, tandis-que toute la ville de Paris est beaucoup trop étroite... À moins d'interdir strictement tous stationnement en ville et de condamner intelligemment les rues utilisés pour le marché du Mercredi et du Dimanche matin.
on a eu le même drame devant un CFA, depuis l'accès est piéton pour le CFA et il y a une piste cyclable qui à été faite à l'opposé et vraiment séparé du trafic, et des feux. pour moi les cyclistes devraient passer avec les piétons. les camions ne voient rien et les cyclistes non plus. Les carefours hollandais peuvent être une idée mais faut qu'ils soient bien fait.
Un carrefour à la hollandaise, n'y changerait rien car la plupart des vélos le contournerai (on voit très bien comment les 2 roues conduisent, très peu respectent le balisage et la signalisation) Il faut donc que les cyclistes restent vigilent même si ils ont la priorité. Porter un casque, un gilet jaune et évidemment pas d'écouteurs...
Merci pour ce sujet clair et objectif. Après chaque accident quelque soit l'endroit ou il arrive en France une enquête devrais être menée pour analyser et comprendre ce qui c'est passé afin de prendre les mesures nécessaires pour sécuriser un axe dangereux.
Et surtout avant tout, écouter les associations locales qui sont là pour remonter les problèmes avant qu'ils arrivent !
Merci à Le Parisien qui m'a permis de m'exprimer sur ce sujet qui me tien temps à cœur. dans l'espoir de ne plus voir se reproduire ce genre d'actualité.
Tu fais de super vidéos, continue!
@@TheCrazyMiss les responsables de la mairie au tribunal
Merci Altis pour ton travail, on devrait surtout engager des gens comme toi.
merci altis
Merci Altis pour ton taf video. Continue!
Le problème était connu et documenté. La solution simple et peu coûteuse. Mais les autorités n’ont pas écouté, et maintenant, elles rejettent la faute sur la victime. Combien de mort faut il avant que les responsables prennent la sécurité des cyclistes au sérieux ?
Pour vous donner un ordre d'idée, concernant la sécurité des automobilistes il a fallu plusieurs décennies et des millions de morts avant d'imposer le port de la ceinture de sécurité, le contrôle technique et la régulation de l'alcoolémie au volant.
@@christianbarnay2499 Du coup il faut attendre des millions de morts à vélo?
La mairie de Boulogne Billancourt fait très peu de choses pour les cyclistes. Vivement que cela change. Je n'ai jamais vu une ville d'Ile de France aussi mal pensé pour les cyclistes'
Nimporte quoi le probleme c'est pas le carrefour mais les vélos en general ! Paris n'es pas une ville a vélos ! C'est pas Amsterdam !
De base quand on double un cycliste avec notre voiture il faut laisser 1m50 de distance on est bien daccord?? Et bien grace a Mme Hidalgo pour qui vous avez tous votés , je doit esquiver h24 des velos qui sont sur les pistes cyclables et qui arrivent pleine bale en sens inverse dans des rues tres etroites et resultat ?? Ils passent a 20 cm de ma voiture ! Ou sont passés les 1m50??? 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Quand même dingue qu'il faille attendre une mort pour réagir (et encore faudra que des choses se réalisent !)
"la cycliste portait des ecouteurs" tu parles d'une réaction 😂
C'est pas nouveau...
Pierre Cristophe baguet c un tocard
C'est pareil hélas dans toutes les situations. Les experts feront tout ce qu'ils peuvent pour prévenir, proposer des solutions, mais hélas celui qui a l'argent va toujours refuser. Il attends qu'un drame se passe pour réagir. On a vu ça dans absolument tout les types d'accidents, dans le monde entier.
Je pense que c'est dans la nature de l'homme capitaliste...
C'est la France ! Très forte pour mettre des radars partout. Par contre entretenir les routes(des fois y'a littéralement des crevasses 😅) et les rendres plus sûr ce n'est pas au programme 😆
J’y passe tous les matins, et tous les matins je me fais la même réflexion, c’est quand même triste qu’il faille un drame pour se pencher enfin sur le problème !
Exactement pareil, et quand j'ai vu en marchant sur ce passage piéton que je prends 5 jours par semaine, des bouquets de fleurs accroché au poteau, je n'étais que malheureusement peu surpris. Que la victime repose en paix et que la ville fasse quelque chose.
People never care till it’s RIP
Reposé paix emma 😢
Les pistes cyclables bricolés sur les trottoires pietons ou routes existantes doivent être remplacées par des vrais routes cyclistes avec des restrictions imposées par du matériel physique réel et non des théories d'écoles !
à Lyon ils veulent partager les voies de tramway avec les cyclistes ! Deja un camion c'est chaud, essaie de faire arreter un tramway de 50 tonnes, surtout en ville ou l'attention est sur pleins de trucs
On notera le décalage entre la qualité des intervenants et la réponse de l’élu, Jean-Christophe Baguet...
Un tocard
C'est un politique. Il cherchera toujours à se dédouaner de toute responsabilité.
surtout qu'avec l'éléctrique, pas besoin d'écouteurs pour ne pas entendre un véhicule
oui et sans surprise c'est un républicain le type
faut croire que le vélo est un vraiment truc de gauche
Je suis motard et cycliste. On me dit de faire gaffe a chaque fois que je sors en moto, mais je peux vous dire que c’est le vélo le plus dangereux. En vélo on est absolument pas prioritaire, les pistes sont mises sur le coté de la route sans protection. Va falloir changer les mentalités et vraiment priotiser ce mode de deplacement
Il ne devrais pas y avoir à prioriser tels ou tels mode de déplacement sur la route... Le problème c'est que les gens font pas attention et ne savent pas rouler avec motard/cycliste et des drames arrivent et clairement certains motard/cycliste ne veulent pas respecter le code de la route qui est le même pour tout le monde.. Donc merci de ne pas rejetter la faute sur le conducteur de voiture, à pas tous la possibilité de faire autre choses pour le travail notamment...
Le maire réagit avec une pseudo-solution et du victim blaming, c'est de la honte.
Du victim blaming ?
@@monbrard4515 "Elle s'est fait violer? C'est sa faute, vu comment elle s'habille !" - donc dire que le victime a tort. (Je suis Allemand, j'espère que j'ai bien expliqué)
@@monbrard4515 En gros il insiste sur le fait que la victime portait des écouteurs (ce qui est une faute et permet d'accuser la cycliste) alors que ça n'a strictement rien à voir et que ça n'aurait absolument rien changé au problème. Il trouve un moyen de se dédouaner de son aménagement médiocre
Il faut malheureusement retirer ce genre de système trop dangereux et aucunement respecté par les automobilistes
Elle portait des écouteurs ? Et donc elle méritait de mourir ? Il faut prendre ses responsabilités monsieur le maire. Je rappelle que le conducteur du camion, lui, lui a grillé la priorité à droite (écouteurs ou pas).
En plus t'entends clairement les voitures même avec des écouteurs donc ça change rien
Heureusement qu'elle était pas sourde, il aurait pas pu avoir d'arguments nauséabonde.
@@bibillall Je suis entièrement d'accord, l'exemple du carrefour hollandais montré dans le reportage prouve que des solutions existent. Malheureusement, il semblerait que les gens qui s'occupent de l'aménagement des carrefours en France soient recrutés dans des centres pour handicapés mentaux....
@@im_reyz8780 alors le port d’écouteurs n’est pas autorisé à vélo et valable de contravention. Mon point c’est que si c’est vrai, ce n’est pas ce qui lui a causé son décès et c’est indécent d’évoquer cela après sa mort.
@@bibillall c’est exactement mon point quand je dis qu’il faut que la mairie prenne ses responsabilités, en effet, nous sommes d’accord.
Je vous invite à observer les images et à dénombrer les véhicules motorisés qui stationnent dans le sas vélo à ce feu rouge.
A partir de là, comment espérer un respect d'une priorité pour les cyclistes???
Incompatible. Paris n'est pas fait pour les cyclistes.
@@Apoiswatching ah bon?
@@Apoiswatching et donc on peut les tuer tranquillement ? Ou ne rien changer pour que ça continue comme ça ?
@@lemondeaporteedemain2074 effectivement il n'est pas difficile de trouver des cyclistes qui ne respectent pas les feux rouges. Mais c'est aussi très aisé de trouver des automobilistes qui ne respectent pas les priorités, des motards en excès de vitesse et des piétons qui traversent sans regarder.
Je ne sais pas où vous vouliez en venir avec votre commentaire mais est il nécessaire de rappeler que cette vidéo parle d'une personne en vélo décédée car un poids lourd n'a pas respecté la priorité ?
Le sas a vélo n'est jamais respecter c'est impressionnant. Moi quand je vois ça je me met quand même devant les voiture et bien au milieu, et je montre du doigt le sol.
Et le croisement rue de Vaugirard/ boulevard du Montparnasse à Paris, on en parle même pas😑
Le bon sens c'est aussi de reconnaître que nous sommes plus vulnérables que d'autres en route ( vélos piétons) et donc nous devons nous comporter en conséquence. Je suis cycliste pro depuis 9 ans et automobiliste. Je suis désolé de reconnaître qu'au moins 85% de mes frères cyclistes sont très imprudents en route ( traversent yeux fermés,écouteurs, paniers avec les enfants dedans...) Dans la peau d'un automobiliste il est plus difficile de nous voir dans un angle mort et plus encore.
Un conseil pour nous cyclistes : Ne jamais essayer de forcer et de vouloir à tout prix "profiter de notre priorité". La mort n'en tient pas compte. C'est ce qui m'a permis depuis près de 15 ans de vélo de ne jamais me faire effleurer par un autre usager. Merci
Mais tellement vrai..je suis adepte du velib mais aussi conductrice. Il faut se rendre à l'évidence : dans un choc voiture cycliste, celui qui prend cher c'est le deux roues...les voitures ont encore beaucoup de progrès et réflexes à avoir, il faut aussi des aménagements mais aux vélos aussi de faire attention à leur vie !
Une chose simple, voitures, camions = carrosserie, vélo rien, alors carrefour sécurisé ou pas, je préfère laisser passé. Il vaut perdre 10s, plutôt que de compter sur le chauffeur, car lui aussi est un humain avec ses failles.
Sauf que certaines personnes ne savent pas comment tournent les semi-remorques. D'abord ils avancent tout droit avant de tourner et ça peut être piégeux pour quelqu'un qui s'engagerait au même moment dans l'angle de rotation de la remorque. Voilà pourquoi je m'éloigne toujours des camions sur la route lorsque je suis en vélo... De toute façon faire du vélo à Paris c'est l'enfer!
@@donrumata1006 Mais comment il peux être mort parce qu'il roule doucement...
@@maasoonn797 il suffit que justement, lors d'un tournant, un vélo tombe à la renverse et se fasse écraser par la remorque.
@@rigoloweb4762 Exactement. De plus la route est en pente ce qui à tendance à accélérer les véhicules y compris les vélos. Très vite le cycliste se retrouve coincé puis renversé et finalement écrasé dans un délais très court... la pire des mort de mon point de vue! Alors restez vigilent sur la route les amis. Priorité ou pas! ^^
@@rigoloweb4762 Oui ta raison mon frère s'est fait écrasé par une voiture mais genre il a failli passer en dessous la voiture (Il est tombé) il etait en BMX heuresement que le piéton etait sur une ligne longue droite (Le conducteur a eu le temps de le voir sauf si il regarder son telephone) enfin bref donc le conducteur a du le voir mais penser que mon frère aller le voir venir mais vu que c'etait quand il avait 10 ans il rouler comme un fou sans regarder la route et je pense que le conducteur a freiner au dernier moment mais ta raison il suffit juste de passer dessous la voiture et tu peux mourrir... alors j'imagine pas avec un camion
Dire que la cycliste avait des écouteurs me révolte. Dit on lors d un accident de voiture le conducteur écoutait la radio? Cette phrase est juste pour se dédouaner et laisser croire que c'est le cycliste qui est imprudent...
je penses pas c'est pour se dédouaner mais c'est un facteur aggravant mais il est vrai que ça change rien si le camion ne l'avait pas vu.
@@drevcorpo D'autant qu'il est bien expliqué qu'elle avait la priorité et n'était donc pas en tord ! C'est effectivement une remarque odieuse et indécente.
@@lematou61 Bah si Einstein par définition la priorité lui donne le droit de passer. Et l'obligation au camion qui n'a pas de visibilité de s'arrêter si nécessaire. Qu'elle ait ou nou des écouteurs ne change rien à l'affaire.
@@mintberrycrunch6657 aujourd’hui les cyclistes en ville se croit tout permis et grille tout les feu et sa m’énerve quand après sa vien pleurer Parceque y’a des accidents
@@mintberrycrunch6657 dans 1 monde idéal et parfait ça le devrait ! Mais malheureusement ce n est pas la réalité.. l humain n est pas 1 machine ! Il a des faiblesses et fais des erreurs.. c est bien d avoir raison et d être dans son bon droit.. mais si c est pour en mourir ou estropié ! Mieux vaut rester vigilant et essayer d anticiper les actions faites ou mauvais comportement des autres sur la route ! L essentiel c est de rester en vie ..
Merci à Altis d'intervenir
La réponse de cet élu est affligeante : un seul mort dans le département, la victime portait des écouteurs (donc le droit de lui couper la route ?). Mr le maire n’est il pas responsable des infrastructures de sa ville ? Condoléances à la famille.
T'as déjà fait du vélo à Paris en pleine circulation avec de la musique qui t'empêche d'entendre les sons? C'est plutôt dangereux même si t'as l'habitude
@@donrumata1006 C'est un poil inconscient même...
La vidéo d'Altis explique assez bien le sujet
J'utilise le vélo depuis 2 ans .. il y'a des efforts qui ont été faites pour créer et améliorer les pistes cyclables. ..
Mais effectivement .. on est encore très loin .. surtout dans ma banlieue du 93 )))
Pédaler c'est prendre des risques sur la route ..
Je fais pas mal de vélo dans le 93 et effectivement, c'est loin d'être une sinécure.. Non seulement il y a très peu de pistes cyclables (et quand il y en a il y a très souvent des voitures garées dessus- je me suis déjà faite insultée par un automobiliste à qui je le faisais remarquer) et en plus beaucoup de conducteurs roulent très mal 😡
@@MarieDeBruleport
Depuis que j'ai mon vélo j'utilise ma voiture très rarement, une fois tous les 3 mois peut être, ..
Et je confirme, c'est le grand bazard au 93 .. mais bon je prend mon mal en patience souvent .. mais je le plaisir de voir, malgré tout, que le vélo se propage de plus en plus dans la banlieue .. et que le respect du vélo se fait sentir de plus en plus ..
Ben .. au grand plaisir de te voir un jour sur une piste cyclable :) .. mais sans forcément te reconnaître )))
@@soufienecuisine6745 c'est vrai que l'on sent qu'il y a de plus en plus de cyclistes par ici (j'y suis depuis bientôt 5 ans). Ce matin j'étais même dans un mini "bouchon" de cyclistes à St Denis, ça m'a fait chaud au cœur 😅 au plaisir sur les "pistes" du coin 😉
@@MarieDeBruleport Si tu cherche un jour quelqu'un pour une sortie en vélo .. n'hésite pas à me contacter .. je suis à Stains .. pas loin de Saint Denis ..
@@MarieDeBruleport Normal dans le 93 bcp n’ont pas le permis.
Demander aussi l'avis des chauffeurs , comprendre les problématiques de chacun peut s'avérer utile.
et que certains cycliste ce rende compte qu'à tell ou tell endroit il est plus au moins en danger.
Justement le carrefour à la hollandaise est un aménagement qui tient compte des limitations de chacun pour mettre tout le monde dans les meilleures conditions, pardonner les erreurs et permettre de les rattraper avant qu'il ne soit trop tard.
Les chauffeurs poids-lourds seraient ravis d'avoir ce genre d'aménagements pour ne plus circuler tous les jours avec la crainte de percuter un cycliste qu'ils n'ont pas vu.
Les cyclistes n'ont pas leur permis poids lourd et n'ont pas été formé aux risques des angles morts.
Il existe des équipements permettant aux chauffeurs de voir leurs angles mort qui plus est, mais pas obligatoire donc pas utilisé.
@@jecareli il devrait justement en être informé pour leur propre sécurité. Et de quel équipements non obligatoire pour angles morts parler vous ?
@@uninconnubreton8759 informés et même tout simplement formés...
Il existe des dispositifs avec caméras et/ou détecteurs, un peu comme pour les marches arrières de certains modèles de voitures.
c'est sur que en camion c'est pas comme être en voiture
Le camion n'a pas vu le vélo, il a un grand angle mort. Il faut faire très attention en vélo surtout dans les grandes villes
Pendant ce temps là, la mairie de Boulogne betonise et supprime des pistes cyclables :)). Ils ont l'air d'avoir bien compris les enjeux du XXIe siècle..
C’est plus sûr à mon sens de rouler avec les voitures. A condition de respecter quelques règles simples: ne pas doubler par la droite, indiquer lorsque l’on tourne à gauche et s’arrêter aux feux rouges. Surtout en ville où les flux voitures et vélos sont comparables en termes de vitesse. De créer un flux spécial vélo ajoute de la complexité dans un système qui est déjà bondé et surtout habitué, dans le sens où une voiture s’arrête pour un piéton au passage clouté, mais pas pour une piste cyclable avec un vae qui arrive a 25km/h.
@@leogarcia5577 Non, il faut supprimer les deux. Tout le monde à pied, ça fera faire de l'exercice.
@@leogarcia5577 Mais ils en blessent beaucoup.
@@leogarcia5577 Ils ont déjà des routes pour eux.
Donc une personne meurt car un camion fait un refus de priorité et la réaction de l'élu c'est de dire qu'elle portait des écouteurs (ce qui est interdit certes) ... C'est quoi le message ? Car la personne en tord reste le conducteur du camion.
c'est pas non plus la faute du camion car avec les retro ont ne voit pas tous et si il avait les clignotants et qu'il tournait et le cycliste ne le regardé pas et passé c'est sa faute
Le camion a fait une grave infraction en grillant la priorité, le clignotant ne change rien. Diriez vous qu'une personne renversée sur un passage piéton est responsable ? Car c'est la même chose ici
mouais c'est complexe leur truc
La réaction du maire... pathétique. Ceux qui ont disliké cette vidéo constituent peut-être sa fan base hein
à quoi sert de préciser que "la victime portait des écouteurs au moment de l'accident" ?
Car avec du son dans les oreilles on est moins conscient de son environnement. C'est d'ailleurs totalement illégal.
@@killerbee1691 c'est illégal bien évidemment. Mais dans de telles circonstances un dire pareil n'est autre qu'une façon de détourner les regards du vrai problème qui est une infrastructure foireuse et dangereuse !
Et pourquoi on le préciserai pas?
@@pourquoipas733 la réponse passe-partout !
C’est beaucoup trop’mal foutu la piste est bcp trop’proche des véhicules qui tournent
Combien malheureusement de personnes qui ont oublié le code de la route ou passer leurs permis a l'étranger sans oublier ceux qui l'ont acheter peut-être c'est ca la vrai cause des accidents de la circulation en France
C'est bien une réponse de cycliste... Et combien de cyclistes n'ont même jamais ouvert un livre de code ?? Ça va de toujours reporter la faute sur les autres.
Les cyclistes se croient seuls et prioritaires partout et ne savent pas circuler correctement sans parler de ceux avec un casque audio ou au téléphone sans parler de ceux qui zizzag entre piste cyclable, route et trottoir pour toujours aller plus vite et peu importe les voitures ou piétons.
Il faut imposer une formation de code de la route aux cyclistes, une plaque pour pouvoir sanctionner toute infraction comme tous les véhicules qui partagent la route, des protections obligatoires comme le casque.
Il y a déjà énormément de fait en piste cyclable quand on voit le peu de cycliste qui les utilisent quelques semaines par an et je parle même pas des cyclistes du dimanche matin qui roulent en bande et ne veulent donc pas rouler sur les pistes pourtant réservés.
Encore une minorité d'égoïste qui veut imposer ses idées en ne respectant rien mais à qui il faudrait tout sacrifier.
@@lbai9662 Oui il y a des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route et ça pourrait être bien de les former/sanctionner plus, mais sur ce genre de carrefours, la moitié des automobilistes FACILE ne respectent pas la priorité aux cyclistes, risquant leur vie au passage. Sans compter que la moitié des pistes cyclables sont impraticables à cause des voitures stationnée dessus. Donc en terme d’égoïsme vous repasserez.
@@lbai9662 va faire un tour à Utrecht, Copenhague, Amsterdam et tu comprendras qu'une ville est bien plus apaisée, moins polluée avec des infrastructures cyclables protégées, des enfants à vélo, et des cyclistes sans casques et protections que dans une ville comme Paris ou les 3/4 de la voiries sont réservés aux véhicules à moteur.
La réaction du maire est irresponsable et scandaleuse.
"Ce qu'on veux, c'est des aménagements qui fonctionnent tout le temps"
Ou alors on recule les traversées de chaussées plus loin sur chaque branche, là ou la visibilité est moins polluée par trop d'angles à surveiller
C'est justement le principe du carrefour hollandais qui est bien décrit ici. Écarter les vélos des voitures et mettre un angle de virage plus serré pour les voitures pour forcer un croisement à angle droit sans angle mort au lieu d'un croisement quasi parallèle.
En effet, c'est ce que décrit Altis Play à 3:41
Après les gens traverseront comme des sauvages en ne comprenant pas pourquoi le passage piéton a été déplacé aussi loin.
Quelle mort horrible! Quelle triste fin de finir sous un tas de ferraille...
J’y suis passe au moment de l’accident. Quelle horreur pauvre petite …….
Il ne pas doubler un poid lourd lorsqu’il commence son virage, déjà il ne vous voit pas ensuite l’arrière de son véhicule vous touchera forcément.
Sur Paris les cyclistes et les scooters prennent tout les risques et sont prêt à se sacrifier pour gagner quelques secondes
Il arrive aussi parfois que l'on ne puisse anticipé que le camion va tourner comme un clignotant peut visible ou mis trop tard.
@@bublos1 Evidemment qu'il faut respecter les priorités mais ce carrefour est mal fait, le cycliste se retrouve 100% du temps en angle mort. Mon message était donc destiné aux cyclistes et scooter afin qu'ils arrêtent de se mettre en péril pour quelques secondes même si le non respect de la priorité est volontaire ne foncez pas vous n'avez pas de carrosserie ...
Ou sinon le poids lourd peut tout simplement respecter la priorité et vérifier son angle mort. La meuf est morte et vous la tenez pour responsable de l'erreur de l'autre... Votre posture est indécente, vous vous en rendez compte?
Ok vous n'aimez pas cohabiter avec les cyclistes. Mais ils ont les même droits que vous!
@@camillem5739 Tu sais c'est quoi le principe d'un angle mort ? En particulier dans un camion ? Ca ne se vérifie pas juste en tournant la tête comme dans une voiture
@@camillem5739 À quel moment ai-je dis que c’était la faute au cycliste ? Je dis que le carrefour est mal fait et qu’il vaut mieux faire attention priorité ou non plutôt que mourir pour quelques secondes, un cycliste n’est pas lancé à 100km/h la marge de réflexion et la vision est censée être large et le frein facile à utiliser. Le camion quant à lui NE VOIT RIEN
Si la victime avait été violée, le maire aurait dit qu'elle portait une tenue inadaptée.
Grâce à vous, cette mort sauvera d'autres vies
C'est triste qu'ils aient refusé une mesure aussi simple et peu onéreuse !
“Cette“accident, merci la belle faute d’orthographe! 👏🏼
Merci pour ce reportage qui explique très bien les choses. Quand on voit le nombre d'infractions des automobilistes qui circulent sur l'arrière plan de cette vidéo ça fait peur. Sas vélo non respecté, absence de clignotant, refus de priorité,... pas étonnant que cela finisse avec des morts
Pierre Christophe Baguet, le maire, il a aucune classe. La cycliste elle se fait faucher sur SA piste par un camion qui lui refuse une priorité sur un axe routier , mais il a l'outrecuidance de dire que la cycliste avait des écouteurs pour répondre aux critique d'une infrastructure punitive. Un joli cas de déni de la victime.
Le camion a coupé la route à un cycliste, il a donc fait une erreur et était en infraction. La cycliste portait des écouteurs. Elle a fait une erreur et elle était en infraction.
Balle au centre.
@@SuperLepianiste À la différence que la cycliste ne peut pas vraiment faire de mal à grand chose, alors que le camion peut, on l'a vu, tuer quelqu'un sans aucun problème.
Écouteurs à vélo, moto, voiture… ça a toujours été interdit; rouler avec de la musique dans ses oreilles c’est dangereux limite suicidaire puisque vous vous coupez de l’environnement qui vous entoure. Il n’y a pas de déni de quelqu’un, c’est juste la vérité des faits…
Sinon il suffit aux automobilistes de bien tourner la tête et adapte l’allure , c’est surtout une question de formation !!!!
Dans une voiture, c'est faisable, mais dans un ensemble articulé, une fois que vous avez commencé à casser votre ensemble, vous êtes pour ainsi dire aveugle, du côté ou vous avez cassé, vous ne voyez que la semi, de l'autre vous ne voyez que le porte à faux avant de la semi. Vous ne retrouvez votre visibilité vers l'arrière que lorsque votre ensemble est à nouveaux droit, malheureusement un semi remorque ne se manoeuvre pas comme une voiture et entre le moment où vous commencez votre virage et le moment où votre ensemble est à nouveau droit, il peut s'écouler plusieurs dizaines de secondes, suffisamment pour rouler sur un cycliste.
En voiture déjà je suis extrêmement prudent lorsque je suis à proximité d'un véhicule lourd, je part toujours du principe que le chauffeur ne m'a pas vu et je garde une certaine distance afin de me donner le temps de réagir si nécessaire.
De plus étant moi-même chauffeur (en porteur, pas en semi) j'ai tendance à faciliter le plus possible le passage lorsque je circule en voiture : après tout 1 camion sur 3 en France transporte un truc qui se mange, sans eux nous serions en train de crever de faim.
c'est dramatique
merci à tous ces volontaires engagés pour défendre et améliorer les conditions de sécurité en circulation des cyclistes _ la hollande a une plus grande histoire du vélo au quotidien en circulation _ un secteur où le pays le mieux compétent devrait devenir l'exemple au titre d'une europe qui s'illustre par la compétence
Sans rejeter la faute sur cette pauvre cycliste, s'il est avéré qu'elle avait des écouteurs, elle n'a pas mis non plus toutes les chances de son côté pour sa sécurité. Sur la route, t'es sur la route. Je ne comprendrai jamais les gens qui roulent avec des écouteurs dans les oreilles, les empechant d'entendre les dangers potentiels, tout comme les gens qui conduisent tout en étant rivés sur leur téléphone. Tant de drames pourraient être évités avec un peu de bon sens
Et quand une piste cyclable coupé un passage piéton, on fait quoi comme aménagement? Car le piéton est prioritaire sur le vélo.
Le cycliste qui ma coupé la route à faillit se prendre un coup d épaule de ma part!
Bref la route se partage et à chacun d être attentif!
C'est quand même facile d'esquiver un vélo quand on est à pied nan ? et aussi d'esquiver un pieton en étant à vélo.
Et noter que s'arrêter et redémarer ça demande pas mal d'énergie à vélo, en étant à pied, pas vraiment
@@bastiend7805 C est quand même facile d esquiver une voiture quand on est en vélo...Ça demandé pas mal d énergie à une voiture pour redémarrer...je vous retourne vos arguments!
Je suis piéton, cycliste et automobiliste et franchement les cyclistes, et sur Paris c est la.loi de la jungle. Mais je rappelle que le piéton est le prioritaire absolu dans le code de la route!
@@olivierschmitt6423 une voiture ça prend juste beaucoup plus de place qu'un vélo.
Quant à redémarer, c'est juste passer la 1ère et appuyer sur une pédale, pas très fatiguant quoi.
@Bastien D, franchement vos arguments dénote un égoïste, probablement bouffi d'orgueil. De nos jours on dit individualiste mais c'est vu par nombre d'individu de votre type presque comme une qualité.
Altis partout !
Sur un trajet entre Boulogne et la Concorde, c'était de loin l'endroit qui me faisait le plus peur ...
Les cyclistes qui se plaignent alors que ce sont les PREMIERS usagers de la route à NE PAS respecter le code de la route et à faire n'importe quoi. Tous ces cyclistes qui grillent les feux rouges, qui slaloment dangereusement en frôlant les voitures, qui roulent à vitesse excessive en manquant de percuter des piétons, on en parle de tout ça ??? Une fois j'ai vu un cycliste s'arrêter à un feu rouge, j'ai ouvert ma vitre et je l'ai félicité de s'être arrêté au feu rouge, tellement c'est RARE et INHABITUEL de voir ça !
Faut arrêter avec cette idée que les cyclistes ne respectent pas le code de la route la majorité des cyclistes le respectent ... Et les automobistes sont aussi pires que certains cyclistes ils respectent pas les passages cyclable, il te rentre dessus par ce qu'ils sont protégés il faut des lois plus sévère contre les automobiliste pour pouvoir sauver des vies et reduire lempreinte carbone 😁😁
Je pensais que les autocollants "attention angles morts" sur les poids lourds étaient la solution miracle moi !
ouais bas après c'est pas non plus la faute du chauffeur à moindre qu'il a pas les clino
@@dylanlelorrain9358 tu respecte pas la priorité tes en tord point barre mon pote
Après ce qu'on peut blamer c'est surtout l'absence de caméras de contrôle sur les poids lourds et surtout l'aménagement.
@@redbul9335 sa peux dépendre plusieurs choses si il a pas vu le cycliste dans le retro par exemple bas voilà , après ont été pas sur place c'est juste des hypothèses là
@@Drakenless68 cela dépend des models des camions les caméras après peut être les tous derniers mais c'est vrai que le principal c'est la faute de la commune de pas avoir aménager
Le carrefour hollandais est une fausse bonne idée car rien n’empêchera un véhicule de ne pas regarder qui arrive sur la piste cyclable quand bien même il aurait l’a vus sur celui ci. En revanche un feu en décalé c’est bien plus sûr. Au rouge des véhicules le feu est vert pour les cyclistes ça réduit considérablement les risques d’accidents. Mais augmente les risques de bouchon en contre partie. Pour moi le feu décalé est la meilleure solution ici.
le carrefour hollandais permet au vélo et au véhicule de se voir avant intersection car les deux voies sont perpendiculaires et non parallèle. Cela permet d'éviter l'angle mort du camion et de casser sa vitesse.
Le but est de casser les angles mort en donnant l'opportunité de réagir aux 2 éléments.
Il n'y aura jamais de solution parfaite, vélo et véhicule, surtout lourd, ne sont tout simplement pas fait pour cohabiter en toute sécurité.
il faut faire un carrefour hollandais
Ou à l indonésienne la ont parlerais plus de voie de Stockage
J'ai toujours préféré Auchan de toute façon.
Je roule beaucoup en vélo dans Boulogne, je vous conseille de rouler sur la route, quite a embêter les voitures… les pistes cyclables on y été faite avec peu de moyens, question qu’ils aient leurs quota en aménagement.
Des fois ces cyclistes se croient invincibles. Moi, cycliste prioritaire ou pas, j’aurais laissé passer le camion.
Et si les cyclistes étaient un peu plus vigilants en pensant à leur sécurité
Ah bien sûr rejeter la faute aux cyclistes, alors que les vrais fautifs sont l'infrastructure cyclable malfaites et le comportement des conducteurs
Malheureusement, les question des cyclables à Boulogne-Billancourt est dédaignée par la mairie. Quelques rues plus loin, sur la rue du Point-du-Jour, la "piste cyclable" est un simple marquage au sol permettant aux cyclistes d'aller à contre-sens, dans une rue très étroite. 😑 Un marquage au sol ne suffit pas à créer de la sécurité pour les cyclistes ! Il faut une véritable réflexion sur ces questions plutôt que des solutions hâtives qui ne font que donner bonne conscience à la mairie et mettent les usagers en danger.
Les boulonnais, dont je fais partie, n'ont peut-être pas forcément envie que leur ville devienne comme Paris.
Et pourquoi pas faire obtenir le code de la route pour les cyclistes ? S'il y a des signalisations pour les cyclistes sur la route. Il devrait être logique de les connaître et de les assimiler.
Je pense aussi au conducteur du camion qui doit être marqué à jamais par cet accident. C'est vraiment malheureux que rien n'ait été fait avant. Honnêtement à Paris c'est une vraie surprise qu'il n'y ait pas plus de morts, blessés. Ca passe pas loin a chaque instant
Il faut changer le paradigme : des voies entièrement séparées entre vélos et autos. Stop la politique criminelle de la course au kilomètre de piste cyclable.
Qu'elle repose en paix 😢 elle n'avait que 24ans. .
C'était une camarade de promo de mon fils.. Nous sommes effondrés.. Ils venaient de fêter leur diplôme..
sinon utiliser les clignotants, les rétroviseurs, les freins ca existe aussi... la courtoisie et un peu de bon sens évitent souvent les drames aussi...
c'est compliqué les retro en camions ont ne voit pas tous
La cycliste avait des écouteurs et pour être précis il faudrait aussi ajouter : le camion avait un auto-radio ....
RIP jeune fille.
Après si tu es assez teubé pour croire que tu es prioritaire a deux roues ( je suis motard j'inclus tout types de 2 roues) de plus il faudrait peut-être former les cyclistes a ne pas se coller dans un angle mort ... Parce que j'ai la priorité je vais me jeter sous un camion ... Non mais faut être parigo pour penser comme ça sérieux... Après je veux bien admettre que le carrefour est vraiment mal foutu.
L'aménagement en carrefour hollandais est une bonne solution. Dans l'attente de sa réalisation (et de leur généralisation dans toutes villes de France), il faudrait mieux former les cyclistes en ville, par le biais d'un brevet de conduite à vélo en ville. Ce n'est pas pour "blâmer" les cyclistes qui ne sauraient pas conduire, mais pour leur faire prendre conscience que dans certaines situations, même s'ils ont la priorité, ils restent des usagers vulnérables. A quoi bon avoir raison, si c'est pour se retrouver sous les roues d'un camion qui ne vous a pas vu?
Les motards ont bien compris depuis longtemps cette problématique et cela est intégré dans leur formation. Par exemple, à un carrefour ou un croisement, que le motard ait la priorité, que le feu soit vert pour lui, qu'il y ait un panneau stop sur la route qui traverse, on apprend qu'il faut toujours ralentir et faire tous les contrôles nécessaires (rétros, tourner la tête droite-gauche) avant de franchir l'intersection (alors qu'un automobiliste lambda traverserait le carrefour sans se soucier outre mesure). Ce point est éliminatoire lors du passage du permis moto (si le feu arrière ne s'allume pas pour montrer que l'on ralentit avant le carrefour, si la tête ne bouge pas droite-gauche).
Pour la formation des cyclistes, il faudrait leur apprendre les angles morts, puis lors de l'apprentissage de la conduite en ville à vélo, le moniteur devrait leur gueuler dans l'oreillette chaque fois que le cycliste se place dans l'angle mort des véhicules et ne vérifie pas que les conducteurs l'ont bien vu, avant de traverser un carrefour, et même si le cycliste est prioritaire. Prendre un carrefour pour un cycliste: ralentir, analyser la situation, si se retrouve dans l'angle mort alors vérifier que le conducteur motorisé l'a bien vu, si non, le laisser passer même si le cycliste a la priorité, etc.
Je ne dis pas que c'est une mauvaise idée. Par contre dans ce cas ci j'aimerai bien qu'on rende obligatoire au permis voiture et poids lourd de se faire frôler à moins d'un mètre à 50 km/h et à moins d'1m50 à 80km/h à pied ou à vélo. Faudrait même faire un stage de rattrapage intensif par chez moi 😅🤣
Un conseil aux cyclistes ! Évitez ce genre d’endroit… Faire du vélo en ville est devenu suicidaire ! Trop d’accidents causés par des poids lourds !
Le plus gros danger que je vois quand je suis dans paris se sont les cyclistes et (les 2 roues de manière plus générale). Ceux qui passent aux rouge, grillent les stop, les céder le passage, l’inter file dans nos angles mort et en plus ne portent pas de casque….. La majorité ne respectent pas le code. En même temps pas besoin d’avoir le permis donc aucun retrait de points en cas de non respect. De plus la victime portait des écouteurs au moment de l’accident. Si c’est interdit en voiture c’est pour une raison et ça devrait l’être pour tout les autres usagers de la route. Même si ça n’a pas été la cause de l’accident, ça lui a sûrement empêché de l’éviter.
Si les cyclistes on l'intelligence de comprendre l'angle mort des poids lourd il le laisse passer le poids lourd ne sont pas en danger et perdre 3 seconde et pas la vie
Si les cycliste respectait le code de la route aussi déjà en ne m'étant pas des ecouteur pour rouler ça ferait moin de victime c'est toujours facile de mettre la faute sur les poid lourd alors que généralement ce sont les automobilistes et cycliste qui sont généralement en tort il ne respect rien sur la région parisienne il sont toujours pressé à vouloir tout le temps forcé...
Avec des "Si" on refait un monde.
La situation est bien meilleure qu'avant, mais avec l'augmentation du nombre cycliste, ce type d'accident arrive plus souvent.
Il faut suprimer les piste cyclable
J’ai perdu 5 dents suite à un accident de ce genre… Il est temps de se mobiliser pour éviter d’autres morts…
Il faudrait déjà que chaque personne qui tourne mette son clignotant pour que le velo voit que le véhicule tourne
C’est la faute de la conception de cette piste cyclable
L’inaction tue
Le sense du mot "pardon" à été supprimé du dictionnaire en 2019
Et pourquoi dans certains cas ne pas laisser la priorité aux véhicules ?
Bien triste nouvelle.
Le cycliste doit faire attention aux véhicules présents et penser aux angles morts.
Les voitures et camions doivent regarder par la fenêtre avec une piste cyclable...
Le cycliste avait priorite'
Difficile pour un camion de regarder par la fenêtre de droite... De plus l'angle mort d'un camion est très grand.
@@fenchi6471 et alors ?
@@prosper_104 Avoir la priorité c est bien mais si l'autre personne ne te vois pas il va pas laisser la priorité à rien
@@fenchi6471 le cycliste à toujours priorité
Il existe en France une distance incroyable entre la réalité et la théorie. En réalité, les conducteurs de véhicules à moteurs se moquent bien souvent des cyclistes et cela n'est pas prêt de changer. Quand aux pistes cyclables, elles sont pour moi d'un danger très très souvent incroyable. Elle sont là pour éviter de mélanger les voitures avec les vélos car le problème de non-respect quasi-systématique des voitures envers les vélos n'a pas été résolu à l'origine. Donc dès que les vélos et véhicules à moteurs se recroisent (en fin de piste cyclable), le problème est toujours là. L'acharnement des dirigeants à ne vouloir rien changer est insupportable. A l'échelle internationale il existe beaucoup de travaux scientifiques qui aident à redonner de la place au vélo en ville, comme la réduction de la vitesse des véhicules à moteurs. Mais quand on connait le niveau en anglais de la plupart de nos dirigeants, ou parfois l’inexistence de leur compréhension scientifique/impartiale d'un problème donné... Je ne parle même pas de choses basiques du code de la route que les véhicules à moteurs transgressent en quasi-permanence et qui mettent les cyclistes en danger et qui ne sont jamais sanctionnées. Je ne pense pas qu'il existe de solution particulièrement efficace sans aller jusqu'à une surveillance par caméra car l'indifférence et le manque de respect en France est devenu trop important et on est dans une politique générale de considérer ces choses comme mineures, car il y a une fuite en avant sur beaucoup de choses dans ce pays.
Le plus pragmatique ce serait de les faire passer quand les voitures sont au rouges : Ils ne seraient pas dans l'angle mort car ils passeraient en meme temps que les véhicules venant d'une autre voie.
Et pour la fluidité : alors qu'il y a de plus en plus de bouchons avec de trop nombreux feux. Si les voitures peuvent pas avancer au vert parce qu'un cyclisye traverse à ce moment là , ça créé encore du stress, des bouchons, et encourage les voitures à se dépêcher au feu pour ne pas se retrouver bloqué encore 2 minutes.
*Moi on me fait ramer comme un fou pour avoir mon permis. Puis ceux qui ont le permis l’ont reçu dans une boîte de chocapic, sans rien connaître du code de la route.* 🤦🏻♂️
carrefour que je prends souvent, en effet il est dangereux, ça fait froid dans le dos
C'est le chemin que j'emprunte chaque jour. C'est triste et malheureusement si rien n'est entrepris cela se reproduira, cependant il faut pas toujours mettre en porte à faux les véhicules, car je vois bien certains cycliste se mettre en danger volontairement sur ce passage aux heures de pointes, j'en vois rouler à toute allure sans regarder si ils y a des véhicules lorsque le feu est vert, d'autres aux téléphones en même temps qu'ils pédale et cie.
Le problème n'est pas un peu "beaucoup" lié au fais que les vélo es priorité. Et ce comporter comme tel sur un velo sur les même route que des voitures et des camions de plusieurs tonnes tien de la tendance suicidaire.
Il est bien marrant le coco mais quand tu est en semi il y a beaucoup d'angle mort ou on ne voit rien je passe quasiment tous les jour dans ce carrefour et je passe vraiment au ralenti puisque les voitures ou autre on tendance à aller dans les angle mort et surtout dans le porte à faux...
T'es bien marrant coco mais l'idée de décaler les vélos c'est justement pour t'aider, toi, avec ton truck.
@@likornnoir non puisque ça ne m'empêche pas de rouler c'est plus pour la sécurité des vélo, je fais du vélo et je me sens largement plus en sécurité sur un trottoir aménagé pour les vélo que sur la route
@@Clanonyme
Et c'est l'idée de l'aménagement qui a été proposé depuis 2 ans et refusé par la mairie : décaler la traversée cyclable plus à droite contre le passage piéton et ajouter un bout de trottoir entre la piste cyclable et la route pour forcer les voitures et camions à tourner plus tard et plus serré pour qu'ils arrivent moins vite et croisent la piste cyclable et le passage piéton à angle droit donc sans problème d'angle mort.
1:16 j'ai appris quelque chose. J'essaie de faire de plus en plus attention aux cyclistes mais honnêtement on part de loin...
J'ai fait l'effort de prendre mon vélo pendant un an, mais j'ai renoncé car trop dangereux, pourtant je suis bien équipé (casque, gilet, feux clignotant...) mais c'est l'anarchie totale, la majorité (vélos, voitures, scooter, moto, piéton...) ne respecte pas le code de la route, sans parler du bricolage des équipements mis en place pour les soi-disant pistes cyclables, il faut une concentration maximale pour éviter tout désagrément.
On parle de la responsabilité de l’infrastructure et du conducteur mais jamais de celle de la cycliste. Alors je ne dis pas qu’elle est la responsable car je ne suis pas juge et je n’ai pas les images mais certains cyclistes font vraiment n’importe quoi sur les routes sous prétexte qu’ils ont le droit (par ex de tourner quand le feu est rouge) et ne prennent pas en compte les autres véhicules. Aussi, par flemmardise, les vélos ne s’arrêtent parfois pas au feu alors qu’ils ne doivent pas passer. Ici ce n’est pas le cas (du moins si elle ne tournait pas à gauche), le vélo a donc respecté le code de la route donc en soit elle est loin d’être la première responsable même si traverser la chaussée (par flemme de s’arrêter) alors que tu es dans l’angle mort d’un camion n’est pas très malin.
Pour conclure, je dirais que la responsabilité est surtout celle de la mairie qui a une infrastructure défaillante même si cela n’excuse pas le camion qui sait qu’il doit faire attention et la victime qui n’a pas pris en compte un autre véhicule.
PS: je sais que certains ne seront pas d’accord voire choqué par mes propos mais je dis mon ressenti en tant que conducteur qui voit des cyclistes faire n’importe quoi (il y a bien sûr d’autres véhicules qui font n’importe quoi mais les cyclistes sont les plus vulnérables il faut donc des infrastructures plus adaptées face à cette nouvelle mode et à leurs styles de conduite)
Dans un village près de chez moi les voitures ont déjà du mal à se croiser dans une rue tellement elle est petite et en plus ils ont rajouté une piste cyclable donc quand on croise une voiture on est obligés de rouler sur la piste
2:11 Il parle de plot, dans le même plan on voit un plot écrasé... 🤨🤦♂️
Car c’est une infrastructure temporaire, elle n’est pas résistante.
On sent que les élus n'ont strictement rien compris à la situation
J'imagine pas le détresse dans lequel est le chauffeur qui l'a renversé...on pense très souvent à la victime et a ses proches mais peu à lui, qui est un homme comme vous et moi...et qui est jamais détruit puisqu'il a tué quelqu'un...
On a au moins 1 carrefour similaire à Chambéry, j'y passe très souvent en vélo. La piste cyclable est prioritaire mais sincèrement il faut aimer le danger et ne pas tenir à la vie pour s'engager sur ce Carrefour en vélo en toute confiance ! C'est hyper dangereux car de nombreux véhicules motorisés ne respectent pas le céder le passage
La réponse de l'élu à été rapportée telle quelle ? Si c'est le cas... Quel 🤬 On voit qu'il se déplace pas à vélo le monsieur 😤 Courage pour la famille de la victime
faudrait sensibiliser les gens aussi!
J'ai eu mon code il y a 2 ans et j'ai jamais entendu du fonctionnent et des priorités sur ce genre de piste à des intersections à feux!
Ou mettre un panneau "priorité au vélo" au niveau de l'intersection!
Vraiment horrible de mettre la faute sur la victime "elle avait des écouteur". ET ALORS? Elle était dans l'angle mort à cause d'une mauvaise mise en place de la municipalité, c'est la faute de la prefecture et uniquement la sienne !
Il y a un aménagement bien pourri dans le genre juste après le pont de clichy quand vous allez direction Gennevilliers; je sais si ils ont revu l'aménagement depuis mais c'était craignos il y a peu.
J'ai envie de dire qu'il y a aussi bcp de sensibilisation à effectuer.
Quand on voit tous les vélos qui font n'importe quoi d'un côté et les autres véhicules de l'autre qui s'en contrefichent des priorités aux piétons et cyclistes, il y a de quoi se dire que y a du boulot.
L'infrastructure est un point, mais pour avoir été en Allemagne où les vélos sont bien plus respectés, je peux dire que leurs pistes sont loin d'être parfaites avec des pistes sur trottoir où une voiture qui tourne à droite peut nous écraser sans soucis, et pourtant à chaque fois (même quand j'étais loin derrière eux), ils se sont arrêtés.
Que ce soit une voie de bus ou une piste cyclable, elles ne devraient pas ce trouver à droite de la chaussée quand elles files droit, car cela oblige les usagers des autres voies voulant tourner à droite à couper celles-ci. Le véhicule tournant est généralement plus lent que celui allant tout droit de ce fait ce dernier ce retrouve à dépasser par la droite car plus rapide, et c'est la que l'accident ce produit. dépasser par la droite est terriblement dangereux car trop d'angle mort
Faites attention à vous amis cyclistes, le fait que vous ne soyez pas responsable est négligeable devant le fait que vous perdez votre vie, donc ne négliger pas les camions
Il y beaucoup de ça à Ivry-sur-Seine juste à côté du quai... complètement dangereux surtout il y a beaucoup de camion et de construction en cours
En tant qu'utilisateur de trotinette 24/7, on a beaux se plaindre des automobilistes , des aménagements etc.. et des piétons qui se croit tout permis mais faut dire une chose , une grande majorité des cyclistes et trotinette ne respect rien du tout que cela soit pour un feu rouge , une intersection , un rond-point ou les priorités . Les cyclistes et trotinette agissent comme les piétons et se croit tout permis, même en cas de faute ils ne reconnaissent pas leurs erreurs car prétextant être en deux roue , si on veut baisser le taux de mortalité des deux roue (cyclistes et trotinette) ,appliquer le code de la route pour tous serait déjà un bon début
Entièrement d'accord !!! Ma femme c'est retrouvé avec un môme sur le capot qui regardais plus sont portable que la route alors qu'il était en vélo.....comme certains conducteurs, certains cyclistes sont inconscients et dangereux
Il faut différencier cycliste et personne utilisant un vélo comme moyen de locomotion. Les cyclistes (les vrais) n'ont aucun intéret à ne pas respecter le code.
@@storagewars Bravo 🥳 toute ces généralisation, c'est magnifique !
Tiens pendant qu'on y est, aucune voiture ne respecte les limitations de vitesses, aucune voiture ne respectent les distances de sécurité !
Ça suffit pas ? Ok, tous les garçons aiment jouer au bricolage et toute les filles à la barbie !
Plus sérieusement, je connais plus de cycliste qui respecte à la perfection le code de la route, que de cyclistes qui ne le respectent pas...
Alors va ptet falloir arrêter avec ce genre de généralités
@@edzcop4990 Le problème c'est qu'aucun des deux ne porte une pancarte ou un gyrophare pour qu'on les distingue. Et de la même manière il y a des automobilistes qui roulent toute l'année et d'autres qui sortent la voiture uniquement en juillet-août pour les vacances. Il n'y a aucune raison de faire la distinction. Une personne sur un vélo, c'est un cycliste. Point-barre.
@@christianbarnay2499 Bah oui mon grand et puis tous les automobilistes sont des pilotes de f1 vu ton raisonnement.
Parfois ne faites pas les choquer quand un vélo grille le feu pour éviter de passer après voir en même temps que les véhicules de craintes de ne pas etre vu et qu'il se fasse écraser.
C'est d'autant plus dommage que ce carrefour a la place de recevoir un carrefour hollandais comme le présente Altis, j'ajouterais même que c'est la place limite minimale pour concevoir quelque chose de sécurisé, tandis-que toute la ville de Paris est beaucoup trop étroite...
À moins d'interdir strictement tous stationnement en ville et de condamner intelligemment les rues utilisés pour le marché du Mercredi et du Dimanche matin.
on a eu le même drame devant un CFA, depuis l'accès est piéton pour le CFA et il y a une piste cyclable qui à été faite à l'opposé et vraiment séparé du trafic, et des feux. pour moi les cyclistes devraient passer avec les piétons. les camions ne voient rien et les cyclistes non plus. Les carefours hollandais peuvent être une idée mais faut qu'ils soient bien fait.
Un carrefour à la hollandaise, n'y changerait rien car la plupart des vélos le contournerai (on voit très bien comment les 2 roues conduisent, très peu respectent le balisage et la signalisation)
Il faut donc que les cyclistes restent vigilent même si ils ont la priorité.
Porter un casque, un gilet jaune et évidemment pas d'écouteurs...