Drikin Crash! D1GP 4 Large Factory-backed Machine Test Drive
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2017
- 2002 D1 manufacturer machine preview
HKS / APEX / TRUST / BLITZ D1 machines made by each manufacturer
Keiichi Tsuchiya test drive.
However, a ridiculous incident occurred! - Авто та транспорт
ドリキンの事故よりも2分19秒のあべちゃんとのむけんのお辞儀に息のぴったりさに笑った
2:19
ドリキン＋シルビア=クラッシュってイメージがある
あそこ流しっぱなしで決まってたら相当カッコ良かった
1:18〜
ノリの良いBLITZの面々と、それにっこむ野村さん 面白すぎww
やっぱりスカイライン格好いい
ノブの顔が
どうしよう、これもうオコせないっしょ
って感じで引き攣ってるのがリアルでいい！
織戸るとかいうパワーワード
That Silvia is now in Australia, chopped in 2 halfs and will be next MCM project car.
i see it was good
初めてのぶっ壊し
まさに猿も木から落ちた瞬間映像
ドリキンが突っ込んだ瞬間にプロミスのアプリローンの広告が入るの草なんだけど
パッとピッとプロミス♪
@05:30 Luv the Vault-tec jumpsuit! 🤩
このトラストグレッディが今はGT-Rを2台持ち込んでるんだよなぁ
シルビアの時だけ挙動がおかしい。
衝突した時ドリキンの頭が・・・・
ドリキンも若いがダイちゃんがメチャクチャ若いがなw
HKSシルビア終了しましたん。ってナレーション笑
HKS、この年の前半は谷口私物のS15にパーツ移植をしてD1を戦うのであった…
ゆーぼー かわいそ過ぎる
ガハハ
谷口さん可哀想...
で、チャンプとるの凄いね‼️
事故って最初の一言がうわって・・・
ドリキン恐るべしw
よく見たらDaiちゃんオープニング以降出てこなくて草
His timing seems off that day
4大ワークスメーカー現在は全てD1から撤退してしまいましたね。
（最後まで残っていたトラストも2018年シーズンを最後に撤退）
いつかまたD1でメーカーのワークス参戦を見てみたいです👍
TRUSTも2006年に1回撤退してるけど…
失礼しました。
確かにトラストは2006年に一度撤退して当時ドライバーだった川畑さんは2007から2014年のトラスト復帰まで当時の勤務先のGPスポーツから出場していますね💦
川畑さんにはGTRをずっと乗っていて欲しかったですがトラストがまた撤退したのもやはり業績不振が原因だったのでしょうかね…。
ご指摘ありがとうございました。
逆関節かな？
春山さん並の吐息で草
3:53 どこ触ってんだよw
あ モッコリはんw
あの事故の後には、HKSの社長には謝罪の電話入れたんだろうなー。
アルテッツァはHKS＋谷口の組み合わせですら勝てなかったからなぁ…
ドリフトには不向きかな
コメント欄に諺が溢れてる笑
3:38 説明適当すぎて草
ターボ付けました😁なんの？ww
土屋さんってクラッチ蹴ったりサイド引くような現代のドリフト苦手そう
逝った瞬間の
あっ
思わず声が出てしまったw
本物だァーーーーんぉぉぉん？
結局、事故っても『蛙の面に小便』のドリキンであった。
板金不可能コースか…
コース外れたらすぐ凹んでるって怖いな。
こんなドリドリするようなコースであの凹みはもう終了させる気満々やね
まあ山にしたらしたで崖登りしてコース外行っても危ないけど
壁ならもろに衝突して余計危ないし
限られたスペースのコース作りは難しそうだ
これはレア映像ですよね、土屋さん。
HKSシルビア、しゅーりようしました
HKSシルビア 弁償代はどう手配したのかな？
Would slightly higher ride height and softer suspension prevent the Silvia's accident?
It looked like the cause was from bottoming out.
Nick Amarit that is what I was thinking as well
Wouldn't it be more of the fact the front tire got caught in the ditch launching the car upwards?
I think sure the car should be able to cut the kerb like in Ebisu, but The right rear of the car lift before the apex and the loss of tyre grip happens right that moment. And then he cut the kerb cause another loss of tyre grip, the rear tyres gain grip again and straighten to the direction DK is point to....then accident happened. That's my viewpoint and opinion.
@@bootysauce_ Some cars can go over the rumble strip into the dirt and back up again and not lose (too much) composure - sometimes even with more than 1 wheel dropped in. But those tend to be cars with softer/milder suspensions and more ground clearance/suspension travel. For an example, see at 6m55s timestamp on this video: ua-cam.com/video/z97JK2n75rk/v-deo.html
So I don't think the fact that the inner front wheel got into the ditch is exactly going to cause the same results for every car because not much weight is transferred to the front inner wheel during mid-corner.
@@toddlai2138 Thanks man. Your explanation makes a lot of sense to me.
Further evidence: the inner front wheel lifting easily at 8:34 shows that the car seems to have a very stiff front sway bar and short suspension travel because the wheels seem very dependent to each other. I would assume the rear sway bar to be a very stiff one as well.
Who ever translated this thank you so so much
アペックスアルテッツァかっこよくて好きなんだけどなぁ、信頼性低すぎて3戦で消えたけど
谷口若
He drives every car like it's an AE86
クラッシュ後の一言がクサイってwww流石だわw
どういう意味？
@@kagoshimanoosu
エアバックは開くときに火薬を使います
開いた後に爆発した後のガスが臭かったんでしょうね
@@A-S-ZZW123 いや、流石ってどういう？
@@kagoshimanoosu
"流石"っていう言葉をどうとらえるかですが・・・
はクラッシュしても冷静で凄いと捉えるか、
他人の車壊してもなんとも思わないのかっていう皮肉なのか
来た、伝説の回(笑)
この15めっちゃかっこ良いな
いいよおぉぉぉぉん!凄くいいよおぉぉぉぉんっガッ!のむ犬さんグンバツ!
サムネのドリキンの顔、やるせなくて好きw
谷口さんが１番河合荘。。。土屋はぶっちゃけ反省してねーだろｗ
陽一何で胯間押さえてんのwww
HKSシルビア終了しました。
くさそう
8:40
うわぁ….ごまめった…
こういう事故った時って誰がお金出すの？
土屋さん本人が出すの？
猿も木から落ちる。
土屋もシルビアで織戸る。
GravitoN _31 織戸るとか言うこの上ないパワーワード…
両方ディスってるの草
どうあがいてもディスw
やった時期は土屋さんの方が先だからここで言うなら、
織戸もスープラで土屋るだな。
今じゃ笑い話でも動画見た時はドキッとしたな。
ブリッツのポーズなんだよww
谷口さん、いか天初出演の時と同じ顔してるwww分かる人には分かるかな？w
マシンじゃなくてドリキンが100%悪いと思う
チェイサーかっこいい
とりあえず...
みんな若々しい。
シルビアは相手を選んでいるのか？
クサイ、、、
↑
感想が違うw
大会チームJulietチームリーダー仮karusonic・ZAMZA エアバックの煙って臭いらしいよww
火薬臭い パーン！って鳴るし
9:41
BMWみたいになってるw
第一声「臭い...」
ドリキンクラッシュの瞬間 ⇒東京海上グループの♪イーデザイン損保♪で爆笑
しかも、お姉ちゃんの「行ってらっしゃい！」付きで腹筋崩壊
ワイは♪ハローチューリッヒ♪が流れましたｗ
生きてますか？5年
シルビア先に足折れてクラッシュしてるね。
ミスはミスだけど ドリキンの言う通りなら ナックルが ロックしたのかな？
Kkkk
……トラウマか
エアバッグの開いた時のニオイって頭に染みつくよね。おれも事故らせたことあるからわかる
そりゃコマスィ〜も顔引きつるわいね笑笑
悪いけど、谷口ｻｧﾝの困惑した表情ワロタ
リバースして真っ直ぐかー。
日光は縁石高いイメージだけども、それにしたって
結構グリップあって 素早い動きのマシンに対し、操作的にまずかったんでないのかね。
むやみにワイドトレッド化すると危険という警鐘を促したクラッシュ.......
ワイド関係ねーから
hks終了しましたwwwおもしろすぎ
Dk love jzx 100?
猿も木から落ちる(。>д
クラッシュ音あと付けだろw
マナル隊みたい
最後謝ったから良し！
プロでも事故る時は事故る…(´･ω･`:)
洌鎌.SUGAMA.SPIRIT俺も洲鎌
それな
猿も木から落ちる
河童の川流れ
天狗の飛び損ない
弘法にも筆の誤り
文殊も知恵のこぼれ
千里の馬も蹴躓く
竜馬の躓き
麒麟の躓き
ドリキン首絶対痛い
フォークリフトって車も持ち上げられるんだ!!!初めて知ったわ…
かい
昔 解体屋でバイトしてました
廃車は窓からフォーク刺して持ち上げて運んでたよw
今でも日光だとけん引できないクラッシュはフォークで運んでます
フォークリフトの事舐めすぎ定期
ドリキンと15って相性悪いよねw
John net よく事故るよねw
「撮るんじゃねえよ！」
こふーのゲーム部屋 助手席に誰か乗ってそう（小並感）
ドリキンは14やな
ハイパワーマシンとの相性が悪い
Iiiiiitai...........S15........ :(
Jajajaajaj csm hizo cagar el s15 wn xuxa keiichi q la cagast wom
Blitzの覆面で草
34スカイラインの面パトって実際にいたらしいね()
コメ欄ことわざ大好きかよ
クサイ....ってクラッシュしたのに冷静やな
さすがやわやっぱ
ドリドリ事故る時だいたいs15じゃね？
ホットバージョンだとインプレッサとかある
ドリキンやっちゃうんだ。ウケる(笑)
本編8:43
猿も木から落ちるとはこのことですねw
猿も木から落ちるとバイ
弘法も筆の誤りとはこのことですねｗ
のむけん「誰がチンパンジーやねん」
懐かしいオプション。
この頃はスカイラインもシルビアも、なんなら100万円台で買えたんだろうなぁ。
このと当時免許取ってハチロクを先輩から50万で買って事故ってs15の程度のええのを130万で乗り換えて…
好きなドリ車が簡単に買えてたのになー
ドリキンでも溝落としは無理だったか。
脚が折れたから仕方ない
この十数年後、マイカーのハチロクで走ったら同じコーナーで同じような姿勢の乱し方をしたから、もしかしてドリキンは日光苦手…？
なんであんなとこに土手があるんだろうねｗ
平らにしとけば大した被害にならなそうなんだが
トラストチェイサーのとき、これはひ、、、やばいねーってゆった爆笑ひどいって言いたかったのかな？爆笑
人の車潰して冷静を保つのはつらい❗
リアのグリップが戻ってハイサイド起きたな これはしゃーない… あとこの15フレームは大丈夫だったのだろうか…