Стас приветствую! Всё ни как не доходили руки посмотреть твой ролик. Спасибо тебе большое! Всё информативно и понятно. Действительно всё довольно просто. Будет очень полезно для Максоводов, такого на Ютубе нет. Открыл свой первый сезон на Максе и не так уж и страшен черт, как его молюют. Главный ограничитель в голове. Ровных дорог и полного бака! Лайк однозначно! 👍
Привет! Вопросов к надежности у меня нет. Обслужи магистраль и может быть проверь обгону. Раз в 10 лет такое надо делать. Во всем остальном ничего делать не надо, только поддерживать в рабочем состоянии, а это регулярное ТО, чистить от грязи, смазывать. Это конечно при условии, что ты взял в достойном состоянии аппарат и в стоке
@@Photobiker зря, развалится ремонт будет дороже, я в свою полез так она держалась на одном болте! Поставил на правильные болты, они позволяют затянуть 50ньютон.+лактайт, 🙂
В инете я изучал хорошо данный вопрос. Для своей кувалды даже всё необходимое купил, лежит, ждёт своего часа. Подскажи, как ты снимал обгонку, каково это было, потому что я видел разные способы снятия, есть один, который технологически мне нравится больше, но хотел бы послушать тебя, что скажешь?
@@Photobiker это пи%здес, 2 дня снимали, поломали два съемника, получилось 3-ех лапым съемником, и обратным молотком на конце обратного молотка был приварен уголок, натянули съемником оставили на 20 минут в натяге, с одного удара слезла.
@@Photobiker одно могу сказать, танягом ее не снять, просто натяни со всей силы, подожди минут 30, и обратный молоток, она слетит, тоже смотрел видосы думаю что за варвары лопят молотком по съёмника и тд). Ну я более гуманно это сделал
Привет! Нет не надо, они в полном порядке были, что в этом байке, что в моём. Если их подслизало, то я могу подозревать, что это либо очень большой пробег, либо подклинивает насос и тогда надо принимать меры.
@@Photobiker понял. Спасибо. У меня Рояль, но масло система одинаковая. Оооочень был удивлён, что шестерни сделаны из пластика! Они вообще ходят? Нигде не могу найти информацию о том, что кто-то менял.
Приветствую! Братан подскажи задний тормозной супорт смещен на ружу немного есть касание диска полез менять колодки и заметил такую неприятность. Износ равномерный а вот поршня один сильно торчит второй утоплен! Если кто сталкивался пишите где какая хитрость .
Привет! Я не обращал внимание, скорее всего у меня был равномерный износ обоих колодок и при чистки такого замечено не было. Так быть не должно, поршни должны выезжать по мере износа колодок одинаково, тем более тут поршень не с одной стороны, а с обоих! Полагаю что необходимо заменить колодки, что бы толщина их фрикционов была одинаковой, обязательно почистить от грязи, окисла, коррозии поршни, направляющие для колодок, смазать направляющие специальной смазкой, заменить тормозную и должно всё заработать. Кстати, когда вытащишь колодки, аккуратно нажми на тормоз и обязательно смотри как выезжают поршни, выезжают одновременно или движется только один. Тоже самое сделай после того как почистишь и осадишь поршни. После прочистки, должны выезжать равномерно.
@@Photobiker до меня перепутали шайбы поставили не стой стороны аж 2шт к подшипнику кранштейна крепления супорта из за этого супорт сместился и немного задевал диск. Поршня ходят одновременно сейчас собираю всё встало супорт по центру диска. Это сто процентов балон меняли не внимательные !!! Спасибо!
Ещё не смотрел, на работе,но знаю что будет огонь, снимай дальше видосы, мне заходят😊
Спасибо! Благодарствую! )))
Стас приветствую! Всё ни как не доходили руки посмотреть твой ролик. Спасибо тебе большое! Всё информативно и понятно. Действительно всё довольно просто. Будет очень полезно для Максоводов, такого на Ютубе нет. Открыл свой первый сезон на Максе и не так уж и страшен черт, как его молюют. Главный ограничитель в голове.
Ровных дорог и полного бака! Лайк однозначно! 👍
Спасибо!
Рад что посмотрел!
Хорошего тебе сезона)))
@@Photobiker благодарю 👍
Нравятся твои видео! Видно любовь к данной модели! Продолжай снимать! 🤙
Спасибо! Конечно продолжу))))
На 2023г стоит ли присмотреть подобный мотоцикл к покупке, дорог ли в обслуживании, есть ли вопросы к надежности?
Привет!
Вопросов к надежности у меня нет. Обслужи магистраль и может быть проверь обгону. Раз в 10 лет такое надо делать.
Во всем остальном ничего делать не надо, только поддерживать в рабочем состоянии, а это регулярное ТО, чистить от грязи, смазывать. Это конечно при условии, что ты взял в достойном состоянии аппарат и в стоке
Операция номер 1 для вымакса. Дальше зарядка и обгонка. И все заводские косяки будут полечены.
В обгонку лазить пока не собираемся. Зато сделали всё остальное. Ну почти всё.
@@Photobiker зря, развалится ремонт будет дороже, я в свою полез так она держалась на одном болте! Поставил на правильные болты, они позволяют затянуть 50ньютон.+лактайт, 🙂
В инете я изучал хорошо данный вопрос. Для своей кувалды даже всё необходимое купил, лежит, ждёт своего часа. Подскажи, как ты снимал обгонку, каково это было, потому что я видел разные способы снятия, есть один, который технологически мне нравится больше, но хотел бы послушать тебя, что скажешь?
@@Photobiker это пи%здес, 2 дня снимали, поломали два съемника, получилось 3-ех лапым съемником, и обратным молотком на конце обратного молотка был приварен уголок, натянули съемником оставили на 20 минут в натяге, с одного удара слезла.
@@Photobiker одно могу сказать, танягом ее не снять, просто натяни со всей силы, подожди минут 30, и обратный молоток, она слетит, тоже смотрел видосы думаю что за варвары лопят молотком по съёмника и тд). Ну я более гуманно это сделал
Привет . Видео зачёт. Ссылки на запчасти забыл ...
Спасибо! Сейчас будут)))
Привет. Подскажи пожалуйста. А шестерни привода маслонасоса надо менять???
Привет!
Нет не надо, они в полном порядке были, что в этом байке, что в моём. Если их подслизало, то я могу подозревать, что это либо очень большой пробег, либо подклинивает насос и тогда надо принимать меры.
@@Photobiker понял. Спасибо. У меня Рояль, но масло система одинаковая. Оооочень был удивлён, что шестерни сделаны из пластика! Они вообще ходят? Нигде не могу найти информацию о том, что кто-то менял.
Да, слышал, там очень похожие движки, только на Кувалде более форсированный.
Датчик давления масла поставьте, то что резинка выдавлена была это плохо, могло вкладыши подрать((.
Можно подумать, а подкинете ссылочку, какой и где купить?
@@Photobiker В вмакс группе в В. К.
А! Ну да, я там даже в 2-х группах состою)))
А можно парт номера деталей?
Так и не нашел ссылки на резинки... .
Вот в этом видео все ссылки на все резинки: ua-cam.com/video/xKYc4FD_bK8/v-deo.html
@@Photobiker Спасибо!
Приветствую! Братан подскажи задний тормозной супорт смещен на ружу немного есть касание диска полез менять колодки и заметил такую неприятность. Износ равномерный а вот поршня один сильно торчит второй утоплен! Если кто сталкивался пишите где какая хитрость .
Привет!
Я не обращал внимание, скорее всего у меня был равномерный износ обоих колодок и при чистки такого замечено не было. Так быть не должно, поршни должны выезжать по мере износа колодок одинаково, тем более тут поршень не с одной стороны, а с обоих!
Полагаю что необходимо заменить колодки, что бы толщина их фрикционов была одинаковой, обязательно почистить от грязи, окисла, коррозии поршни, направляющие для колодок, смазать направляющие специальной смазкой, заменить тормозную и должно всё заработать.
Кстати, когда вытащишь колодки, аккуратно нажми на тормоз и обязательно смотри как выезжают поршни, выезжают одновременно или движется только один. Тоже самое сделай после того как почистишь и осадишь поршни. После прочистки, должны выезжать равномерно.
@@Photobiker до меня перепутали шайбы поставили не стой стороны аж 2шт к подшипнику кранштейна крепления супорта из за этого супорт сместился и немного задевал диск. Поршня ходят одновременно сейчас собираю всё встало супорт по центру диска. Это сто процентов балон меняли не внимательные !!! Спасибо!
👍