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ダンパーの抜けきった古い軽自動車のハイトワゴンを仕事でよく乗っていた時期は、操作に対する反応や挙動がすごく大げさに出てくるので、大変勉強になりました。
ディーラーは昔から違法改造車両の入庫には慎重です。質問した方のホイールはフェンダーツライチかハミタイか、かなり攻めていたんじゃないでしょうか。ディーラーは指定整備工場として保安基準に適合しない（恐れのある）車を取り扱うわけにはいきません。なので対応としては、入庫したからには保安基準に適合する状態に必ず戻してお客様に返すか、そもそも入庫を拒否するかです。
取り上げて頂きありがとうございます。なるほど。空気圧って凄く触っちゃいけない感、スタンドとかでセルフでやるのにも緊張するんですけど、確かにそうですね。やってみます。
運転方法について徹底的に知らなかった事まで教えてくれる環境が羨ましいです！大半の人は文句言われたり、注意されたらほぼ余計なお世話だと思っちゃうんだろうな…
もう五味さんの運転理論には納得しかありません。自分が思う丁寧な運転は如何に無駄な操作を無くすか(操作量を減らすか)だと考えているのでよくわかります。ハカセにはオデッセイのアクセルをどれぐらい踏んだらどう加速するかやブレーキタッチ、ハンドリングをカラダに染み込ませる学習をやってもらいたいです。リジカラやってみたらそういった事掴みやすくなるかもしれません。クルマの挙動が判り易くなる効果もあるので是非次のアップデートに！
言い忘れました。無駄な操作をなくそうと試行するとき、緊急操作は関係なく行う意思を忘れないようにお願いします。自分もそればかり考えていて危ない場面がありましたので(運転教えていただいた先輩を乗せていて追突しかけました)事故だけはくれぐれも気をつけてください。
質問（軽自動車にもミシュランタイヤはおすすめですか？）に答えていただいてありがとうございました。高い技術を持っているメーカーのタイヤがいいですよ、に納得です。ミシュランのエナジーセイバー４を注文しました。個人的にもミシュランが一番好きなタイヤメーカーで、背中を押していただいてスミマセン。家族の軽はエナジーセイバー４にしていて、自分の軽もエナジーセイバー４になります。ありがとうございました。これからもアップされる動画で勉強させていただきます。
ミシュランPS4suv履いていますが、排水性が高く、雨の日タイヤハウスの水の音が減りました
エナジーセイバー４以外も13インチを発売して欲しいです🤗
私もエナジーセイバー４買いました。とても快適です。
ステップワゴンRP3です。空気圧で走りのフィーリングは常に変えて楽しんでます。スタッドレスの時も圧をいろいろ変えて、燃費優先にしたり雪とのコンタクト優先にしたり。遊び車でロドスタＮＣを持ってた時は常に圧を変えて峠を楽しんでました。スピンぶっこくまで圧を上げてみたり、雨でのグリップ限界まで調整してみたり。スタンドで空気は無料ですから楽しいですよ。※楽しむ人は常に同じ機械を使うこと、メーターが個々にバラバラだから。後付けの空気圧計があると便利です♪
ショップでOKでもタイヤが見た人でフェンダーから出てるかと思われるとやってくれない。スバル、ホンダはそうでした。エアクリ、エキマニ、マフラー、バンパー、フェンダー、ステア、レカロなど変えててもスバルはやってくれました。
五味さんはとても綺麗な運転でいつも感服します。大昔のタイヤがプアでブレーキ・ステアリング・アクセルが、きっかけ作りでヨーの出し入れを気にして乗っていた頃を思い出しました。あとポルシェはディーラー以外で販売修理した車は門前払いだと思ってました、販売店契約まで調べられる五味さんてやっぱり凄いですね。
アップ ありがとうございます
五味さん、博士さん、初めまして。しゅがー(32歳男性)と申します。少しでもドライビングテク向上のため、本チャンネル、サブチャンネルいつも両方で勉強させて頂いております（長くなってしまいました。本題は一番下の質問なので適当に飛ばしてください）。都心に住んでおり車を必要としない環境ではありましたが、留学からの帰国祝いで友人にドライブに誘われあまりの楽しさに27歳にしてやっと運転免許を取得。しばらくしてから五味さんの動画を参考に、初めての車として LEXUS ES300hをお迎えしました。一代目の愛車にして自分の目標とする運転を実現してくれるとても素晴らしい車であり、人生をより彩ってくれる最高の相棒となりました。ご紹介ありがとうございました！この度、初回の車検を迎える前に乗り換えることとなりまして、また五味さんの動画を参考にBMW iXの50……にしたかったところですが、自宅に充電器があるとは言えまだまだ遠出もしたいし、何より試乗で運悪く宜しくない個体に当たってしまいエラーが出て走行不能になってしまいました。「完全EVは貴様にはまだ早い」という天からのお達しと感じたので、結局はLS500h Executive Advanced Drive(銀影)を選びました（4月末注文、9月納車です）。さて、本題の質問です。五味さんは某ラッピングと某コーティングをそれぞれ動画にしていらっしゃいますが、車を輝かしく綺麗に長く保ちたい場合にはどちらをお勧めされますでしょうか？プロテクションラッピングのほうが素体に傷が入ることは無さそうですが、経年で細々と剥がれる恐れもある中で見積もりは200万円でした。それだったら五味さんと同じコーティングを施したほうが、発色も良くなるし毎年メンテナンスをしたとしても費用を抑えられるし充分なんじゃないか、と悩んでおります。保管場所は自宅地下の平置き（社用車の出入りが毎日激しいので塵が割りと付きます）、主な用途は通勤とショッピングです。動画のその後の様子も交えてお聞かせくださると幸いです。よろしくお願い致します。
1回五味さんに同乗して貰って自分の運転採点して貰いたい･･･
車の足回りが硬すぎたので、エア圧を下げてみると凄く良くなりました！ありがとうございます😂
「優しい乗り味になるとより丁寧な運転が求められる」のお話ペダル操作の仕方、サイン波(正弦波)曲線のように周波数の小さい大きいの違いでカーブの傾き加減が違っているように見えても、、実際はカーブ傾きの変化の仕方はどれも同じリズムになっているみたいな感じですね。
運転tipsが本当に勉強になるー
ディーラーで買うと高いからってネットで買った物は取り付けしてもらえないということはありますよね
インプ乗りだけど、同じ型番のミシュランでもディラーで買ったものとカーショップで買ったもので違いがありますね。
とっても良くわかりました。縦ゆれ横揺れ。
五味さん、お疲れさまです。いつも楽しく拝見しております。ディーラーで思い出したのですが、最近ディーラーの違法車検による指定取消が取り沙汰されてます。根本的に整備士不足や車検、点検等のノルマによるものだと思うのですが、私も20年前ディーラーで整備士をしてましたが、如何せん給料が安かったです。10年以上先輩の基本給も+3万円しか変わらず、色々な事情により3年しか勤めませんでした。若い方もしくは、中途採用でもいいので日本の平均年収くらいもらえれば辞める方も少なくなるとは、思いますが本当にディーラーの整備士は、安いです。このままいくと、外国の方やOB的な人を雇っていくしかないのかなとも思います。五味さんは、どう思われますか?
PRIMACY４系ではなく、e・PRIMACYにした理由はありますでしょうか？？
車高調いれてホイールかえてですが車検適合だったらディーラー普通入れますよね。。B〇Wは常識的な範囲なら問題なくリコールとかうけられました
毎週金曜日の2ndチャネルの更新をいつも楽しみにしています。マツダ車に実装されている運転評価システム i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）をどう思われますか？私はそれを意識して走るようになって家族からも乗りやすくなったと言われるようになりました。五味さんの運転感覚とi-DMの評価がどの程度リンクするのか気になります。今度マツダ車を試乗する時、ぜひi-DMのシステム（ステージ３で是非！）についてもコメントを期待してます！
五味さんの運転理論には本当納得。運転下手な人の車には乗りたくない笑
丁寧に運転するならMTか昔のトルコンATが楽
BMWのディーラー以外でラジアルタイヤに交換するときにディーラーに確認したら全然問題ありませんって回答受けましたただタイヤに関しては保証対象外ですとは言われましたが
博士にも悪い部分があるんでしょうが、例えそうだとしても、博士に注意している場面をアップロードするべきではないです。2ndチャンネルでの博士しか知らないはずの人にまでコメント欄であれこれ言われてますし、そのうち博士が潰れちゃいますよ...五味さんの動画をいつも楽しみに見ていたのですが、こういうのを見ていて段々楽しめなくなってきました。
前回の動画も特にそうだったのですが……2ndチャンネルは部下への公開説教の場なのでしょうか。名指し批評じゃなくて一般論として思いを語ればいいと思うのですが。
べつに好きでもないし信者でもないけど、これがそこまでの説教には聞こえないけどな10:39 いちおうすいませんとも言ってるし
博士の携帯のパスコードが、、、
ATをMTに載せ替えて改取ったクルマでもディーラー入庫してたけどなぁ…なのでまぁNG言い渡されるのは保安基準不適合でしょうね。
00:22:25でハリアーが消えた
デッドニング2回もしてましたっけ？
一回目4輪タイヤハウス2回目リアタイヤ、トランク周り
運転に文句ばっかり言われて大変そ〜博士はタクシードライバーでも目指してんの？
ダンパーの抜けきった古い軽自動車のハイトワゴンを仕事でよく乗っていた時期は、操作に対する反応や挙動がすごく大げさに出てくるので、大変勉強になりました。
ディーラーは昔から違法改造車両の入庫には慎重です。
質問した方のホイールはフェンダーツライチかハミタイか、かなり攻めていたんじゃないでしょうか。
ディーラーは指定整備工場として保安基準に適合しない（恐れのある）車を取り扱うわけにはいきません。
なので対応としては、入庫したからには保安基準に適合する状態に必ず戻してお客様に返すか、そもそも入庫を拒否するかです。
取り上げて頂きありがとうございます。なるほど。空気圧って凄く触っちゃいけない感、スタンドとかでセルフでやるのにも緊張するんですけど、確かにそうですね。やってみます。
運転方法について徹底的に知らなかった事まで教えてくれる環境が羨ましいです！
大半の人は文句言われたり、注意されたらほぼ余計なお世話だと思っちゃうんだろうな…
もう五味さんの運転理論には納得しかありません。自分が思う丁寧な運転は如何に無駄な操作を無くすか(操作量を減らすか)だと考えているのでよくわかります。ハカセにはオデッセイのアクセルをどれぐらい踏んだらどう加速するかやブレーキタッチ、ハンドリングをカラダに染み込ませる学習をやってもらいたいです。
リジカラやってみたらそういった事掴みやすくなるかもしれません。クルマの挙動が判り易くなる効果もあるので是非次のアップデートに！
言い忘れました。
無駄な操作をなくそうと試行するとき、緊急操作は関係なく行う意思を忘れないようにお願いします。自分もそればかり考えていて危ない場面がありましたので(運転教えていただいた先輩を乗せていて追突しかけました)事故だけはくれぐれも気をつけてください。
質問（軽自動車にもミシュランタイヤはおすすめですか？）に答えていただいてありがとうございました。
高い技術を持っているメーカーのタイヤがいいですよ、に納得です。
ミシュランのエナジーセイバー４を注文しました。
個人的にもミシュランが一番好きなタイヤメーカーで、背中を押していただいてスミマセン。
家族の軽はエナジーセイバー４にしていて、自分の軽もエナジーセイバー４になります。
ありがとうございました。これからもアップされる動画で勉強させていただきます。
ミシュランPS4suv履いていますが、排水性が高く、雨の日タイヤハウスの水の音が減りました
エナジーセイバー４以外も13インチを発売して欲しいです🤗
私もエナジーセイバー４買いました。とても快適です。
ステップワゴンRP3です。空気圧で走りのフィーリングは常に変えて楽しんでます。スタッドレスの時も圧をいろいろ変えて、燃費優先にしたり雪とのコンタクト優先にしたり。
遊び車でロドスタＮＣを持ってた時は常に圧を変えて峠を楽しんでました。スピンぶっこくまで圧を上げてみたり、雨でのグリップ限界まで調整してみたり。
スタンドで空気は無料ですから楽しいですよ。※楽しむ人は常に同じ機械を使うこと、メーターが個々にバラバラだから。後付けの空気圧計があると便利です♪
ショップでOKでもタイヤが見た人でフェンダーから出てるかと思われるとやってくれない。スバル、ホンダはそうでした。
エアクリ、エキマニ、マフラー、バンパー、フェンダー、ステア、レカロなど変えててもスバルはやってくれました。
五味さんはとても綺麗な運転でいつも感服します。大昔のタイヤがプアでブレーキ・ステアリング・アクセルが、きっかけ作りでヨーの出し入れを気にして乗っていた頃を思い出しました。
あとポルシェはディーラー以外で販売修理した車は門前払いだと思ってました、販売店契約まで調べられる五味さんてやっぱり凄いですね。
アップ ありがとうございます
五味さん、博士さん、初めまして。
しゅがー(32歳男性)と申します。
少しでもドライビングテク向上のため、本チャンネル、サブチャンネルいつも両方で勉強させて頂いております（長くなってしまいました。本題は一番下の質問なので適当に飛ばしてください）。
都心に住んでおり車を必要としない環境ではありましたが、留学からの帰国祝いで友人にドライブに誘われあまりの楽しさに27歳にしてやっと運転免許を取得。しばらくしてから五味さんの動画を参考に、初めての車として LEXUS ES300hをお迎えしました。
一代目の愛車にして自分の目標とする運転を実現してくれるとても素晴らしい車であり、人生をより彩ってくれる最高の相棒となりました。ご紹介ありがとうございました！
この度、初回の車検を迎える前に乗り換えることとなりまして、また五味さんの動画を参考にBMW iXの50……にしたかったところですが、自宅に充電器があるとは言えまだまだ遠出もしたいし、何より試乗で運悪く宜しくない個体に当たってしまいエラーが出て走行不能になってしまいました。
「完全EVは貴様にはまだ早い」という天からのお達しと感じたので、結局はLS500h Executive Advanced Drive(銀影)を選びました（4月末注文、9月納車です）。
さて、本題の質問です。
五味さんは某ラッピングと某コーティングをそれぞれ動画にしていらっしゃいますが、車を輝かしく綺麗に長く保ちたい場合にはどちらをお勧めされますでしょうか？
プロテクションラッピングのほうが素体に傷が入ることは無さそうですが、経年で細々と剥がれる恐れもある中で見積もりは200万円でした。
それだったら五味さんと同じコーティングを施したほうが、発色も良くなるし毎年メンテナンスをしたとしても費用を抑えられるし充分なんじゃないか、と悩んでおります。保管場所は自宅地下の平置き（社用車の出入りが毎日激しいので塵が割りと付きます）、主な用途は通勤とショッピングです。
動画のその後の様子も交えてお聞かせくださると幸いです。
よろしくお願い致します。
1回五味さんに同乗して貰って自分の運転採点して貰いたい･･･
車の足回りが硬すぎたので、エア圧を下げてみると凄く良くなりました！ありがとうございます😂
「優しい乗り味になるとより丁寧な運転が求められる」のお話
ペダル操作の仕方、サイン波(正弦波)曲線のように周波数の小さい大きいの違いでカーブの傾き加減が違っているように見えても、、
実際はカーブ傾きの変化の仕方はどれも同じリズムになっているみたいな感じですね。
運転tipsが本当に勉強になるー
ディーラーで買うと高いからってネットで買った物は取り付けしてもらえないということはありますよね
インプ乗りだけど、同じ型番のミシュランでもディラーで買ったものとカーショップで買ったもので違いがありますね。
とっても良くわかりました。縦ゆれ横揺れ。
五味さん、お疲れさまです。いつも楽しく拝見しております。ディーラーで思い出したのですが、最近ディーラーの違法車検による指定取消が取り沙汰されてます。根本的に整備士不足や車検、点検等のノルマによるものだと思うのですが、私も20年前ディーラーで整備士をしてましたが、如何せん給料が安かったです。10年以上先輩の基本給も+3万円しか変わらず、色々な事情により3年しか勤めませんでした。若い方もしくは、中途採用でもいいので日本の平均年収くらいもらえれば
辞める方も少なくなるとは、思いますが
本当にディーラーの整備士は、安いです。
このままいくと、外国の方やOB的な人を雇っていくしかないのかなとも思います。五味さんは、どう思われますか?
PRIMACY４系ではなく、
e・PRIMACYにした理由はありますでしょうか？？
車高調いれてホイールかえてですが車検適合だったらディーラー普通入れますよね。。B〇Wは常識的な範囲なら問題なくリコールとかうけられました
毎週金曜日の2ndチャネルの更新をいつも楽しみにしています。
マツダ車に実装されている運転評価システム i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）をどう思われますか？
私はそれを意識して走るようになって家族からも乗りやすくなったと言われるようになりました。
五味さんの運転感覚とi-DMの評価がどの程度リンクするのか気になります。
今度マツダ車を試乗する時、ぜひi-DMのシステム（ステージ３で是非！）についてもコメントを期待してます！
五味さんの運転理論には本当納得。運転下手な人の車には乗りたくない笑
丁寧に運転するならMTか昔のトルコンATが楽
BMWのディーラー以外でラジアルタイヤに交換するときにディーラーに確認したら全然問題ありませんって回答受けました
ただタイヤに関しては保証対象外ですとは言われましたが
博士にも悪い部分があるんでしょうが、例えそうだとしても、博士に注意している場面をアップロードするべきではないです。
2ndチャンネルでの博士しか知らないはずの人にまでコメント欄であれこれ言われてますし、そのうち博士が潰れちゃいますよ...
五味さんの動画をいつも楽しみに見ていたのですが、こういうのを見ていて段々楽しめなくなってきました。
前回の動画も特にそうだったのですが……2ndチャンネルは部下への公開説教の場なのでしょうか。
名指し批評じゃなくて一般論として思いを語ればいいと思うのですが。
べつに好きでもないし信者でもないけど、これがそこまでの説教には聞こえないけどな
10:39 いちおうすいませんとも言ってるし
博士の携帯のパスコードが、、、
ATをMTに載せ替えて改取ったクルマでもディーラー入庫してたけどなぁ…なのでまぁNG言い渡されるのは保安基準不適合でしょうね。
00:22:25でハリアーが消えた
デッドニング2回もしてましたっけ？
一回目
4輪タイヤハウス
2回目
リアタイヤ、トランク周り
運転に文句ばっかり言われて大変そ〜
博士はタクシードライバーでも目指してんの？