Hi 🙋♂️ Schön wenn’s dir weitergeholfen hat. Wie im Video erwähnt, ist es auch nicht meine Idee gewesen. Hab es selber nur nachgemacht und gezeigt. ✌🏼 Grüße Simon
Es ist wirklich sehr wissenswert. Bei mir wird es zwar noch eine Weile dauern, aber wenn es dann irgendwann mal soweit ist, werde ich mich sicherlich an das ein oder andere von dir erinnern!
Hallo Simon, der Tipp mit den Schrauben war wirklich genial und hat mir gerade Euro 357,-- gespart. Die neue Verkleidung lag schon im Warenkorb! Vielen Dank für Deine Mühe und viele Grüße aus Mallorca (hier gibt es richtig viele unserer gemeinsamen Freunde ;-)) Michl
Hallo Michl Schön das dir das etwas Geld gespart hat. 👍🏻 Wie im Video erwähnt, war der Tipp ja auch nicht von mir selber. Aber ich dachte, das ist für andere sicher auch eine interessante Lösung. Das Befestigungs Patent ist ja leider nicht so optimal von LR gelöst worden. 🙄 Grüße Simon
Hi Simon, freut mich dass dir das weiter geholfen hat 😀👍. Noch zur Ergänzung für weitere Nachahmer: Der "Pilz" muss sich auf dem Schraubenkopf in alle Richtungen bewegen können. Damit werden die defendertypischen Toleranzen zwischen den Befestigungslöchern in der Tür und den Türverkleidungsnöpsis ausgeglichen. Deshalb muss das Bohrloch nicht unbedingt angesenkt werden, die Schraube darf nur nicht weiter als bis zum Beginn des Schraubenkopfs eingedreht werden. Bei der Demontage der Türverkleidungen hilft ein Türverkleidung Lösewerkueug ungemein, so dass die Pilze erst gar nicht abbrechen. Übrigens kann man am TD5 auch die wesentlich besseren und vor allem dichten Türdichtungen vom TD4 verbauen. Ein paar 5er Löcher müssen dazu noch neu gebohrt werden, der Komfortgewinn ist immens (keine daumengroßen Löcher mehr zu denen Dreck, Wasser, Mäuse und kalte Luft ins Auto kommem) 😂
Danke dir nochmal 👍🏻 So einen Demontage-Hebel muss ich mir mal kaufen oder basteln. Das mit den Dichtungen muss ich mir mal ansehen. Den Defender dicht zu bekommen ist ja so ne Lebensaufgabe 😂 Danke für die Ergänzungen Grüße Simon
schon lustiger zufall dass du einen Defender restaurierst/reparierst. Vor kurzem noch den Kanal von Mathisox angeschaut......dann hat mich youtube zu dir geschickt 😂 Der von Mathisox ist auch grad fertig geworden
Die Plastikfolie wird verwendet, da der Türbereich bei Autos als Nassbereich gilt. Die Folie dient als Dampfsperre die den Feuchtraum (der Tür) vom trockenen Innenraum trennt. (wobei trockener Innenraum beim Defender natürlich so eine Sache ist 😅) Grüße Simon
@@SimonMandel Danke fuer die Antwort. Ich dachte, das geht nur dann, wenn das Verkleidungsmaterial durchgaengich fuer die Feuchtigkei ist, wie Leder, Veloure usw. Gruss!
Weil Wasser Durch die Scheiben Gummis in du Tür laufen kann und ohne Folie dann manchmal in den Innenraum läuft. Mit Folie läuft das Wasser in der Türe lang und unten aus den Entwässerungslöchern wieder raus.
Amazing video ! Can you say the color code of the car? Mine is like this but very old. I would like to give new paint and I can’t find the exact color code. Thanks,
Hey Man Thanks The Color is called Landrover „Belize green“ and it has the code HZL There is a german website with a list of all Defender color codes and names. www.landypedia.de/index.php/Farbtabelle I think even with no German you can understand the table with the Codes. Otherwise just use the Google translate 😅✌🏼 Hope I helped you out. Greatings Simon
Hallo Simon, den Türen möchte ich mich jetzt auch zeitnah widmen, da ist dein Video gerade recht! Hast du einen Link zu deiner Bestellung der Befestigungsclips für die Türverkleidung? Meine Suchtreffer haben auch immer die weißen Plastikaufnahmen, die man eig eher selten wechseln muss mit dabei. LG
Hey Jonas Das ist ja ein Zufall 😊 Ich habe meine ganzen Teile in England bestellt (vor dem Brexit) Falls du noch nicht mein Video „Defender Ersatzteile in Sekunden finden“ gesehen hast, schau da gerne mal rein. Da habe ich gezeigt wie man jedes Ersatzteil vom Defender findet und auch einige Läden, bei denen ich schon bestellt habe. Die Ersatzteil Nummer ist folgende: MXC1800 Habe die bei Paddock Spares in England bestellt 100x für ca. 18€ (zzgl. Versand). In Deutschland sind die teilweise recht teuer. Grüße Simon
@@SimonMandel vielen Dank für deine Antwort. Tatsächlich muss ich das Video übersehen haben, denn ich schaue deine Videos sehr gerne und finde sie super informativ, das darf an dieser Stelle auch kurz erwähnt sein! Damit werde ich mich auf jeden Fall mal weiter auseinandersetzen :-) Gruß Jonas
Hey Iain Yes i know his channel. You are absolutely right . He has a lot of useful knowlege. I look his videos sometimes, because he is mostly working on 300tdi‘s. But yes, the bodywork is nearly identical. 👍🏻 Great man for the Defender Community Greatings Simon
Du hast mir das Leben erleichtert. Bomben Idee mit der Schraube. Vielen Dank 👍
Hi 🙋♂️
Schön wenn’s dir weitergeholfen hat.
Wie im Video erwähnt, ist es auch nicht meine Idee gewesen. Hab es selber nur nachgemacht und gezeigt. ✌🏼
Grüße Simon
Wie auch immer, gut gemacht!
Vielen Dank 😊
Grüße Simon
Die Idee mit der Schraube ist echt super! Wieder ein sehr gutes Video! Schönen Sonntag noch!
Hi Richard
Schön wenn ich dir weiterhelfen konnte.
Viel Spaß beim Nachmachen 😉 (falls nötig)
Grüße Simon
Es ist wirklich sehr wissenswert. Bei mir wird es zwar noch eine Weile dauern, aber wenn es dann irgendwann mal soweit ist, werde ich mich sicherlich an das ein oder andere von dir erinnern!
Hallo Simon, der Tipp mit den Schrauben war wirklich genial und hat mir gerade Euro 357,-- gespart. Die neue Verkleidung lag schon im Warenkorb! Vielen Dank für Deine Mühe und viele Grüße aus Mallorca (hier gibt es richtig viele unserer gemeinsamen Freunde ;-)) Michl
Hallo Michl
Schön das dir das etwas Geld gespart hat. 👍🏻
Wie im Video erwähnt, war der Tipp ja auch nicht von mir selber.
Aber ich dachte, das ist für andere sicher auch eine interessante Lösung.
Das Befestigungs Patent ist ja leider nicht so optimal von LR gelöst worden. 🙄
Grüße Simon
Sehr gut...
Dankeschön 🙏
Grüße Simon
Super , danke fürs Video.
Ich bin gespannt auf das Weitere.
😎👍👍👍👍
Freut mich riesig dass es dir gefällt 😊
Grüße Simon
Hi Simon, freut mich dass dir das weiter geholfen hat 😀👍. Noch zur Ergänzung für weitere Nachahmer: Der "Pilz" muss sich auf dem Schraubenkopf in alle Richtungen bewegen können. Damit werden die defendertypischen Toleranzen zwischen den Befestigungslöchern in der Tür und den Türverkleidungsnöpsis ausgeglichen. Deshalb muss das Bohrloch nicht unbedingt angesenkt werden, die Schraube darf nur nicht weiter als bis zum Beginn des Schraubenkopfs eingedreht werden.
Bei der Demontage der Türverkleidungen hilft ein Türverkleidung Lösewerkueug ungemein, so dass die Pilze erst gar nicht abbrechen.
Übrigens kann man am TD5 auch die wesentlich besseren und vor allem dichten Türdichtungen vom TD4 verbauen. Ein paar 5er Löcher müssen dazu noch neu gebohrt werden, der Komfortgewinn ist immens (keine daumengroßen Löcher mehr zu denen Dreck, Wasser, Mäuse und kalte Luft ins Auto kommem) 😂
Danke dir nochmal 👍🏻
So einen Demontage-Hebel muss ich mir mal kaufen oder basteln.
Das mit den Dichtungen muss ich mir mal ansehen. Den Defender dicht zu bekommen ist ja so ne Lebensaufgabe 😂
Danke für die Ergänzungen
Grüße Simon
schon lustiger zufall dass du einen Defender restaurierst/reparierst. Vor kurzem noch den Kanal von Mathisox angeschaut......dann hat mich youtube zu dir geschickt 😂
Der von Mathisox ist auch grad fertig geworden
Hey Stevie
Willkommen 🙏
Ja Mathis verfolge ich auch schon einige Jahre hier auf YT.
Grüße Simon
Hallo Simon, wofuer ist diese Tuete gut? Kannst du kurz erklaeren? Innenverkleidung ist aus Plastik gemacht, nicht aus dem Leder.
Die Plastikfolie wird verwendet,
da der Türbereich bei Autos als Nassbereich gilt. Die Folie dient als Dampfsperre die den Feuchtraum (der Tür) vom trockenen Innenraum trennt. (wobei trockener Innenraum beim Defender natürlich so eine Sache ist 😅)
Grüße Simon
@@SimonMandel Danke fuer die Antwort. Ich dachte, das geht nur dann, wenn das Verkleidungsmaterial durchgaengich fuer die Feuchtigkei ist, wie Leder, Veloure usw. Gruss!
Weil Wasser Durch die Scheiben Gummis in du Tür laufen kann und ohne Folie dann manchmal in den Innenraum läuft. Mit Folie läuft das Wasser in der Türe lang und unten aus den Entwässerungslöchern wieder raus.
@@er7124ter die Folie macht nichts , wenn Wasser beim Regnen in die Tuer geht.
@@er7124ter So sollte es sein 👍. Beim Defender läuft es unten anstatt raus auch gerne wieder in den Fußraum rein 🙄.
Amazing video ! Can you say the color code of the car? Mine is like this but very old. I would like to give new paint and I can’t find the exact color code. Thanks,
Hey Man
Thanks
The Color is called Landrover „Belize green“ and it has the code HZL
There is a german website with a list of all Defender color codes and names.
www.landypedia.de/index.php/Farbtabelle
I think even with no German you can understand the table with the Codes.
Otherwise just use the Google translate 😅✌🏼
Hope I helped you out.
Greatings Simon
@@SimonMandel thank u!!!
Hallo Simon,
den Türen möchte ich mich jetzt auch zeitnah widmen, da ist dein Video gerade recht!
Hast du einen Link zu deiner Bestellung der Befestigungsclips für die Türverkleidung?
Meine Suchtreffer haben auch immer die weißen Plastikaufnahmen, die man eig eher selten wechseln muss mit dabei.
LG
Hey Jonas
Das ist ja ein Zufall 😊
Ich habe meine ganzen Teile in England bestellt (vor dem Brexit)
Falls du noch nicht mein Video „Defender Ersatzteile in Sekunden finden“ gesehen hast, schau da gerne mal rein.
Da habe ich gezeigt wie man jedes Ersatzteil vom Defender findet und auch einige Läden, bei denen ich schon bestellt habe.
Die Ersatzteil Nummer ist folgende: MXC1800
Habe die bei Paddock Spares in England bestellt 100x für ca. 18€ (zzgl. Versand).
In Deutschland sind die teilweise recht teuer.
Grüße Simon
@@SimonMandel vielen Dank für deine Antwort.
Tatsächlich muss ich das Video übersehen haben, denn ich schaue deine Videos sehr gerne und finde sie super informativ, das darf an dieser Stelle auch kurz erwähnt sein!
Damit werde ich mich auf jeden Fall mal weiter auseinandersetzen :-)
Gruß
Jonas
Have you ever watched Britannica Restorations, he is an English man living in Canada and works on Landrovers with a lot good information.
Hey Iain
Yes i know his channel. You are absolutely right . He has a lot of useful knowlege.
I look his videos sometimes, because he is mostly working on 300tdi‘s. But yes, the bodywork is nearly identical. 👍🏻
Great man for the Defender Community
Greatings Simon
ich habe paar videos gesehen von dir ,fand dich syphatisch deshalb lasse ich dir ein abo da aber lass bitte die musik weg
Danke fürs Abo 🙏
Schön dass dir die Videos gefallen.
Grüße Simon