【スズキ ジムニー】静的に評価しまっス！内装編

今や大人気のスズキ ジムニーですが、内装品質の出来栄えを、元メーカー開発が厳しい目でチェックします！
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[@rokaventures]

ジムニー、退職後に購入しようかなと思ってましたがプロの目で評価が良いと安心します。ぜひ長旅をジムニーでやってください。

[@kojit6806]

プロの目線のレビュー感銘しました。買って良かったと思います。次は色々な車の試乗レビューお願いしたいです。出来れば、僕の興味のあるプリウスやマツダ3を……

[@tml6649]

今年からジムニー(シエラ）乗ってます。シンプルイズベスト。よくこの時代にシンプルで低価格な面白いクルマを出してくれました。前後リジッドアクスルでマニュアル選べるのって、ほぼ無いですし。

[@joekoms4402]

外板の建て付け精度は購入時にチェックしていましたが、内装の面差まで気にしていませんでした。勉強になります。ただシートは必ず手を抜きやすい後席から着座して、やっつけな後席でないか確かめるようにしています。ディーラーに来た購入者の大半が運転席にしか座らず、後席はコストダウンする場合が多いと感じていましたから。

[@user-nk7go1kp2i]

解説ありがとうございます。かなり要点を絞ってのお話だとは思いますがそれでも恐ろしいほどの要素とこだわりがあって驚きました。

[@user-ji2pv9py5i]

土偶は先代スイフト（スポーツだけかも）と共通ですよね。スズキ内では「コストダウンでショ〜リ🎉」的な。どちらが先かは？？ですが。

[@pen2jp]

動画楽しく拝見しました。私も実はひろしさんの動画を見てJB64を買ってしまったのですが、内装ということで一点気になっていることがあります。それが指摘のあったメーターパネルで、私の（というか一般的な体格だと思いますが・・・）運転姿勢では、回転計速度計の上の方がステアリングで見切れて、特に80km/h前後の速度が見づらく感じます。低く座ろうにも座面のハイト調整はなく、ステアリングのチルトも上げると運転しにくく・・・ これはメーカーとしては意図した設計なのだと感じられますでしょうか？

[@user-gu4ox4vb8i]

どこかのメーカーで思い切りダッシュボードの低いパラダイム転換のクルマを出してほしい

[@user-zq2zy1ys5j]

毎回楽しく拝見させていただいています。元メーカーのプロ目線のご意見、非常に面白いです。私は今はMINIに持っていますが走行中のビビり音が気になります。最近の国産車は対策されいるように思いますがメーカー設計者のビビり音に対する考え方など聞かせていただきたいです。

[@ebt005]

プロの着眼点なので大変面白かったです。私も以前からドアの内側に外装色が見えるのが嫌で、見えるか見えないかでデザインの良し悪しを判断していました。スバルがサッシレスを採用していたのもそうゆう理由だったのでしょうか？

[@articore919]

車のインプレッション動画は数あれど、ひろしさんの解説は直接感覚に頼らないしっかりとした説明でためになります。

[@take2s728]

プロの方のコメント本当に参考になります

[@hiroimamura2076]

現行ジムニーのオーナーです

[@user-rr6ir6in2u]

シボ　　知らなかった単語です。

[@Hiro.clapton]

しかし、他では聞けない面白いお話ですねー😄

[@user-ph3ku2ou9w]

思い掛けない処で 私の大好きな遮光器土偶が出てきて嬉しいです

[@user-kb6ss7kn9m]

昨晩寝る前にこちらの動画を観させていただきました。

[@tarako205]

ひろしさん、はじめまして。

[@ryosakumiyoshi7019]

エアコンダイヤル周りの造形ですが、以前に何かでグローブをしたまま操作する時にそこに手を添える事で操作し易くする為の造形だと聞いた記憶があります。

[@hondayui]

ヒロシさん、こんにちは。