Der Crawler! Traxxas TRX4 Review!
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Hier gebe ich meine ehrliche Meinung zum Trx4 von Traxxas ab, und gebe einen Rundumblick auf das Fahrzeug.
ist dieser Crawler sein Geld wert? ich sage JA
ich kann das Teil empfehlen. Daumen hoch!
Abspann:
Musik: Gravity Bass ( by FUGUE )
Musiker: Nordgroove
URL: icons8.com/music
Defender Radstand ist aber beim Orifinal TRX 4 Defender 324mm
Ist natürlich komplett richtig, der Radstand kann lediglich auf 313mm geändert werden. Das habe ich falsch gesagt. Danke für den Hinweis.
@@rcengineer8159 Hoffe es war nicht allzu forsch von mir. War nur als Hinweis gedacht. :)
Sehr sachlich und gewissenhaft und ausgewogen bewertet. Seriös und trotzdem unterhaltsam.
Super Video, ich hab den Landy auch und bin bestens zufrieden. Wir sind zu dritt in einer Gruppe und fahren alle den TRX 4
Moin, endlich mal ein Review auf deutsch, super gemacht! Ich habe auch den trx-4 Defender, und bin auch der Meinung das man da nichts falsch macht! Ich habe auch noch kein einziges Problem gehabt, läuft und läuft und....!! Das was aber noch gut gewesen wäre wenn du mal die Differentiale geöffnet hättest,um den Zustand zu checken!! Aber trotzdem gut gemacht, Daumen hoch!!
Ich habe den auch und bin sehr zufrieden. Würde den gerne ein wenig umbauen. Z.B. Fenster rein, Innenausbau, Scharniere, Türgriffe, Sound, usw. Lohnt sich das und gibt es Bausätze für Karo-Umbau?
LG Kurt
Mich stören die gerade verzahnten Zahnräder im Getriebe und wie primitiv, ein Motor mit Bürsten. Schräge verzahnte Zahnräder und ein brushless Motor wären da angebracht und würden mehr bringen als viele Kleber. Vor allem weniger unrealistisches Geheule.
jetzt echt ! was ein Müll Vergleich ! das Video Taugt nicht 5 Pfennig .😂 und Rad Stand hast du nix von Ahnung ! mach keine Videos mehr sorry aber besser für dich !
Was kann ich machen? Bei vollem Lenkeinschlag und rückwärts fahrt schleifen die Reifen an der karo.
I always love the TRX landee
11.55 min
Kein Tsm
Tempomatfunktion
😉👍👍👍💯
Nein die Canyon Trail sind nicht für Pappkarton trails konzipiert worden ha ha,in der Natur haben die Absimareifen keine Chance da herran zu kommen wo die Canyons noch Gribb aufbauen..beschnitten gehen die Canyon trail noch besser. Der Traxxas Kunstoff ist extrem robust,hatte noch keinen Bedarf die Teile zu ersetzen. Man bedenke aber falls man Ersatzteile oder Zubehör benötigt ist das Angebot riesig und günstig.Das sieht zur Zeit beim Absima eher nicht so gut aus ,selbst einfache Ersatzteile sind nicht immer gleich verfügbar. Ich habe beide Fahrzeuge (den nahezu baugleichen Amewi Amx rock RCX 10 P ca 2 Jahre ) und den Defender TRX4 seit ca 3 Jahren und sie werden ausgiebig im Gelände verwendet. Im großen und ganzen stimme ich deinem Video zu . Der TRX4 ist sein Geld wirklich wert ,der Sherpa allerdings aber auch von dem was er bietet. Es ist lediglich eine persönliche Entscheidung was man wählt.
super video, sehr toll, schön erklärt. 2 fragen hab ich an dich. wie viel beträgt die bodenfreiheit bis zum differential gemessen beim trx4 und beim sherpa? was soll der neue khamba von absima besser können als der sherpa? danke schon mal!
lg
gernot
Naja Der Khamba und der Sherpa sind beide ein "CR 3.4" dh. von der Technik her werden die sich nichts schenken. Beide basieren auf dem chinesischen Yi Kong Racing YK4013. Der Sherpa hatte nur eine eigene Karosserie bei Absima, der Khamba hat die selbe Karo wie der YI Kong. Klar, eine andere Karosserie und andere Beleuchtung etc. aber so wie das sehe ist die Technik bis auf ein paar kleine Details, (z.b hat der Sherpa interne Federn in den Dämpfern, der Khamba hat herkömmliche) aber die selbe. Der AMX Rock RCX10BS hat übrigens auch die selbe Basis. Die Felgen des Khamba sind die selben wie beim RCX10BS der Sherpa hat eigene, die vom Khamba/AMX sind aber besser, sind 2.2 Beadlocks, die haben wenn ich mich recht erinnere 116mm Durchmesser, die vom Sherpa 120mm, damit kommen wir zu deiner anderen Frage. Natürlich abhängig von der Reifengröße ist der Abstand der Differenziale zum Boden, da geben sich alle Modelle mit Portalachsen nicht viel, der Sherpa hat so um die 57mm, der Traxxas ca 55mm mit Originalbereifung . Nagelt mich darauf nicht fest, das sind jetzt werte aus meinem Gedächtnis, ich werds bei Gelegenheit mal nachmessen.
In dem Sinne ist der Khamba nichts neues, Motor, ESC alles identsich zu Sherpa. Kleine Verbesserung: Soweit ich weiss ist das Rad der Funke jetzt mit Schaumstoff, war früher plastik, und das Ersatzrad kommt meiner Meinung nach auch gut.
@@rcengineer8159 danke für die schnelle antwort. das hilft mir schon weiter.
Der TRX ist schon ein feines Set. Bissel viel Plaste aber gut durchdacht.
Das Problem am „fieslichen“ Berg ist das aufsetzende Hinterrad oder?
Würde man im ersten Moment meinen. Der Trx sitzt allerdings mit dem hinteren Bumper auf, bzw. Bleibt hängen. Ich hab ihn aber auch mal direkt auf die Schräge gesetzt, da schafft er es so auch nicht
Du hast da schöne Felgen im Hintergrund kannst du da drüber auch mal ein Video machen die sind sehr schön
Die sind inzwischen auf dem Traxxas drauf und das Höherlegungsset und Spurverbreiterung ebefalls, wenns interessiert kann ich vielleicht nochmal ein Video darüber machen, und da auch die Felgen zeigen
@@rcengineer8159 So ein Umbau würde glaube ich uns alle interessieren das wär echt super wenn da ein Video kämm jweil es gibt ja ziemlich viele die das auch gerne so hätten aber nicht wissen wie😃👍
Sorry das ich dein Video zerstöre! Er ist sein Geld wert der Servo ist Müll ansonsten läuft das Ding ohne Ende
Seh ich doch genau so.
Der Lenkservo ist nicht Müll !! Es hielt bei mir ganze 3 Stunden. Das reicht doch 😆
tolle Kiste
👍⭐⭐⭐⭐
Mich würde mal interessieren welchen Crawler du als den derzeit besten auf dem Markt befindlichen ansiehst.
Welcher der "Beste" ist, will ich nicht behaupten, dafür gibt es zu viele subjektive Schwerpunkte. Aktuell finde ich aber den Absima Yucatan sehr interessant.
Habe ich auch, mit leichten Modifikationen kaum zu stoppen
Kann jemand einen Online-Shop empfehlen ?🙂
Moin, ja ja gute Funke,Lenk servo nach 3Accu Ladungen platt, Savox eingebaut wollte trimmung+Endpunkte einstellen, ist die Hölle, neues servo wieder schrott, geht mit Bluetooth modul besser, must aber beim Fahren immer Bluetooth aktivieren (kostet unnötig Handy Strom) diff servos haben 8accu Ladungen gehalten, fazit gutes Fahrzeug scheiß Elektronik, Funke Menü mit Lämpchen gucken kannst inne Tonne Treten.
Ich liebe meinen TRX4 Defender einfach🤩
ua-cam.com/video/09hCpshea8o/v-deo.html
Ich hab auch einen. ua-cam.com/video/r-egZeAnww8/v-deo.html