Fajny materiał dużo można się dowiedzieć i nauczyć ale jedna sugestia, czy może zwróciłeś uwagę na ustawienie krzyżaków na wale względem siebie. Bo z tego co wiem to powinny być ustawione osiowo według siebie tz. Że krzyżak pierwszy na wale jest tak samo ustawiony jsk krzyżak drugi
Z Tokarki korzystam tylko ja. Nie odpalam jej bez wkładania materiału, aby włożyć materiał zawsze trzeba skręcić szczęki. Domyślam się że to nie jest najlepszy nawyk ale jak się robi multum rzeczy na raz to ciężko o wszystkim pamiętać 🙂
Jak już to klucz zostawił w uchwycie i zeczywiscie to nawyk który trzeba koniecznie zlikwidować ale gwarantuje że jeżeli przeżyje pierwszy lot klucza to będzie pamietal
@@majsterkowicz_z_natury adapter tripodu jest dobrze niema znaczenia sam wał trzeba przekręcić na frezie balansowym tak aby miseczki krzyżaka były prostopadle do siebie
Siema! Ok rozumiem wszystko co mówisz. Ale czemu wał od patrol? Większość tzw. Półciężarówek ma mocniejsze wytrzymalsze i tańsze wały. A te od Patrola się urywają! Mam takie urwane na" ścianie płaczu! " klientów!
Ja myślałem, że na pewnym poziomie nie robi się dziecinnych błędów. Policz sobie punkty łamania tylnego wału. I nie myślę tu o podwójnym krzyżaku tylko bardziej o gumowym łączniku do skrzyni. Przy takim układzie wał zaczyna pracować mimośrodowo na większych obrotach a to najmniejszy z problemów. Jak pokazywałaś połączenie zaraz po spawaniu miałem już nadzieję, że to będzie na sztywno ale potem widzę zamontowaną gumę i ręce opadają.
Jest wspomniane w filmie że guma została wyrzucona i został sam krzyżak. Jestem amatorem który hobbystycznie majsterkuje przy swoich projektach w wolnym czasie od pracy. Uczę się na błędach. Już mi widzowie napisali że ustawienia wału na frezach do poprawy i zostało to zrobione.
24:16 "zrobię dziurę" dziura może się zrobić na ulicy albo w spodniach, Ty robisz otwór 😉
@@GS-1982 jasne szefie 🫡
Dałem subika już jakiś czas temu i nie żałuję :) sztos materiał. Zazdroszczę parku maszynowego.
@@DawidParus dzięki. Cieszę się że filmy się podobają.
Super, git😮
Pozdrawiam
Mistrzowska robota.
@@marcinwatczak2855 cieszę się że się podoba
Fajny materiał dużo można się dowiedzieć i nauczyć ale jedna sugestia, czy może zwróciłeś uwagę na ustawienie krzyżaków na wale względem siebie. Bo z tego co wiem to powinny być ustawione osiowo według siebie tz. Że krzyżak pierwszy na wale jest tak samo ustawiony jsk krzyżak drugi
Trafna uwaga, jeden z widzów już mi o tym napisał. Bardzo dziękuje za informacje 🙂
Nie zostawiaj klucza w łożu tokarki
Z Tokarki korzystam tylko ja. Nie odpalam jej bez wkładania materiału, aby włożyć materiał zawsze trzeba skręcić szczęki. Domyślam się że to nie jest najlepszy nawyk ale jak się robi multum rzeczy na raz to ciężko o wszystkim pamiętać 🙂
Jak już to klucz zostawił w uchwycie i zeczywiscie to nawyk który trzeba koniecznie zlikwidować ale gwarantuje że jeżeli przeżyje pierwszy lot klucza to będzie pamietal
@@xx-nl8gq nie zdarza mi się odpalać tokarki bez montażu elementu w szczękach, na filmie uchwyt jest pusty.
Co było widać na filmie ale jest to proszenie się o nieszczęście porozmawiaj z zawodowym tokarzem
Dobrze że wyrzuciłeś tą gumę z tylnego wału ,zwróć uwagę że masz źle złożony tylny wał musisz go okręcić o 90 stopni
@@wojtekdrgarage2591 masz na myśli przykręcanie do adaptera tripodu ?
@@majsterkowicz_z_natury adapter tripodu jest dobrze niema znaczenia sam wał trzeba przekręcić na frezie balansowym tak aby miseczki krzyżaka były prostopadle do siebie
Siema! Ok rozumiem wszystko co mówisz. Ale czemu wał od patrol? Większość tzw. Półciężarówek ma mocniejsze wytrzymalsze i tańsze wały. A te od Patrola się urywają! Mam takie urwane na" ścianie płaczu! " klientów!
Siemanko. Nie miałem informacji o urywających się wałach patrola dlatego ich użyłem. W którym miejscu najczęściej siadają ?
Uszy krzyżaków się urywaja.
@@wiktorborzecki8140 dzięki za info, nie wiedziałem tego wczesniej
Ja myślałem, że na pewnym poziomie nie robi się dziecinnych błędów. Policz sobie punkty łamania tylnego wału. I nie myślę tu o podwójnym krzyżaku tylko bardziej o gumowym łączniku do skrzyni. Przy takim układzie wał zaczyna pracować mimośrodowo na większych obrotach a to najmniejszy z problemów. Jak pokazywałaś połączenie zaraz po spawaniu miałem już nadzieję, że to będzie na sztywno ale potem widzę zamontowaną gumę i ręce opadają.
Jest wspomniane w filmie że guma została wyrzucona i został sam krzyżak. Jestem amatorem który hobbystycznie majsterkuje przy swoich projektach w wolnym czasie od pracy. Uczę się na błędach. Już mi widzowie napisali że ustawienia wału na frezach do poprawy i zostało to zrobione.
@@majsterkowicz_z_natury a to przepraszam, umknęło mi. Może i jesteś amatorem ale filmowanie i podejście masz na poziomie stąd mój komentarz ;)