Ten wąs na moście przez swoją długość zmniejsza Ci promień skretu, przez mocowanie do sworznia przy pierwszych wyjazdach wyrwie sworznia ze zwrotnicy,zrobiłeś tam ogromną dzwignie. Przy takich kątach zawieszenia rezygnuje sie z przekładni a montuje sie hydro na moście, sa gotowe zestawy.
Sprawdzalem i pracuje w pelnym zakresie skretu dalej niz ograniczki na moscie pozwalają. Po linkowalbys jak mozesz zestawy gotowe hydro do tego mostu jak masz pod ręką.
To sie okaże jeszcze jaka bude kupie bo mam na oku toyota hzj 73 i znalazłem całe body fj 45 w Chinach za dobra kase. Auto buduje dla siebie, jazda kolo domu w wiekszej części, możliwe ze w jakims rajdzie wystartuje jak czas pozwoli 😉
Elegancko! W końcu ktoś kto robi starą, dobrą, polską szkołą! Grubo, prosto, masywnie, niezniszczalnie! :D Dobra, rama ramą, ale czy w planie jest pełna klatka? Jak tak to z jakich rur? Szwowe, bezszwowe? Gratuluje projektu jak i pasji! Trzymam kciuki! Pozdro! :D
Pierwszy raz w zyciu widze, zeby ktos spawal zawieszenie odwrotnie, czyli w pozycji rozciagnietej. Widzialem dwa odcinki i na pewno pamietaj, ze kąt wyprzedzenia sworznia zmieni sie, jak samochod usiadzie. Jesli zeczywiscie chcial bys wykorzystac skok zawieszenia i miec duży wykrzyz, praktycznie zadna karoseria sie nie nadaje do tego ;-)
Do panharda kupiłbym standardowe gumy od jakiegokolwiek samochodu i i wytłoczył oprawki pod wymiar gum. W razie potrzeby można wziąć gumy od wahacza innego podzespołu jakiegoś grubego ale popularnego samochodu. Można wtedy wymieniać je za grosze a gumy pozwalają na wyginanie i nie wyrywają mocowań z ramy. Chociaż panchard nie pływa aż tak na boki jak wahacze.
Miło popatrzeć na fachowców!
Miło słyszeć :-) Pozdrawiam
Wygląda to obiecująco 😉
Super :-)
To będzie rock crawler a nie zmotka. Super robota.
Dzięki 👍
Robota pierwsza klasa, pozdrawiam i powodzenia.
Dzięki. Pozdrawiam
Jestes mistrz, wszystko solidne az nad to uwazam, niezniszczalne bedzie 😃
Mam taką nadzieje :-) Dzięki
Projekt sztos! Piękna robota 👍Ciekaw jestem następnych odcinków 💪
Cieszę się że się podoba. Dodatkowa motywacja do działania. Pozdrawiam 🙂
Ten wąs na moście przez swoją długość zmniejsza Ci promień skretu, przez mocowanie do sworznia przy pierwszych wyjazdach wyrwie sworznia ze zwrotnicy,zrobiłeś tam ogromną dzwignie. Przy takich kątach zawieszenia rezygnuje sie z przekładni a montuje sie hydro na moście, sa gotowe zestawy.
Sprawdzalem i pracuje w pelnym zakresie skretu dalej niz ograniczki na moscie pozwalają. Po linkowalbys jak mozesz zestawy gotowe hydro do tego mostu jak masz pod ręką.
Ale będzie bestia :D
Musi być :D Pozdro
Jaką planujesz mieć wysokość dach? Wysokie to wychodzi, auto budujesz dla siebie do zabawy kolo domu czy do rajdów?
To sie okaże jeszcze jaka bude kupie bo mam na oku toyota hzj 73 i znalazłem całe body fj 45 w Chinach za dobra kase. Auto buduje dla siebie, jazda kolo domu w wiekszej części, możliwe ze w jakims rajdzie wystartuje jak czas pozwoli 😉
W sytuacji gdy ściągacz nie daje rady , warto naprężyć do granic możliwości i uderzyć energicznie małą siłą w śrubę ściągacza od góry. Czyni cuda 🙂
Dzięki za ujawienie patentu. Na pewno kiedyś spróbuje i zobaczę czy zdaje egzamin :D
Elegancko! W końcu ktoś kto robi starą, dobrą, polską szkołą! Grubo, prosto, masywnie, niezniszczalnie! :D Dobra, rama ramą, ale czy w planie jest pełna klatka? Jak tak to z jakich rur? Szwowe, bezszwowe?
Gratuluje projektu jak i pasji! Trzymam kciuki! Pozdro! :D
Nie ma w planach pełnej klatki. Chcemy zrobić pickupa. Jeszcze nie padła definitywna decyzja z czego będzie karoseria.
Zabezpieczcie sztyce amortyzatorow podczas spawania odpryski moga je zniszczyć.
Pierwszy raz w zyciu widze, zeby ktos spawal zawieszenie odwrotnie, czyli w pozycji rozciagnietej. Widzialem dwa odcinki i na pewno pamietaj, ze kąt wyprzedzenia sworznia zmieni sie, jak samochod usiadzie.
Jesli zeczywiscie chcial bys wykorzystac skok zawieszenia i miec duży wykrzyz, praktycznie zadna karoseria sie nie nadaje do tego ;-)
Końcówki drążków standard czy zaadaptowane z czegoś większego?
Końcówki z patrola.
Witam.Super wykonanie. Jakiego źródła plazmy używasz?
Ex trafire 105 SD . Dzieki
@@majsterkowicz_z_natury Dzięki. Jakiej grubość blachę da radę nim ciąć? Stół plazmowy to Twoje wykonanie?
@@smprogarage na razie najgrubsza cialem 25mm. Poradzila sobie bez problemu.
przekładnię na orbitrola można było zamienić. nie byłoby problemu z prowadzeniem drążka kierowniczego
Możliwe że będzie modyfikacja w tej sprawie 🙂
Zamontuj elektryczną pompę wspomagania z astry.
Masz jakieś doświadczenie z nią? Jest wydajna ?
Do panharda kupiłbym standardowe gumy od jakiegokolwiek samochodu i i wytłoczył oprawki pod wymiar gum.
W razie potrzeby można wziąć gumy od wahacza innego podzespołu jakiegoś grubego ale popularnego samochodu.
Można wtedy wymieniać je za grosze a gumy pozwalają na wyginanie i nie wyrywają mocowań z ramy.
Chociaż panchard nie pływa aż tak na boki jak wahacze.
Będą pełne gumy. Wiem że poliuretan nie pracuje tak jak trzeba.
Winda będzie dalej mechanik na dwóch bębnach z brdm ? 😁
Jaka cena tej kryzy ?
Skontaktuj się na mail to napisze wszystkie informacje i przekieruje do osoby robiącej te kryzy 🙂
A jaką skrzynie z froty wykorzystałeś?
Skrzynie wrzuciłem z 2.5 TDS bez silniczka od załączania reduktora.
A mosty nie są za słabe do takiego gargamela?
Mosty są z Patrola k260. Koła wrzucone 33" . Powinny wytrzymać bez problemu 🙂