С нормальной русификацией (не от дилера, а от одной хорошей компании) есть почти полное управление голосом всем (подогревы, вентиляция, климат по зонам, навигация, запуск приложений, окна, багажник, звонки и тд и тп), чтобы не тыкать в монитор. И это реально круто. Есть возможность выводить стрелку ЯД навигатора на проекцию. Есть возможность назначить на 1 кнопку на руле нужное приложение и тд и тп. Запах там нормальный нового авто. Касаемо глянцевого монитора - на озоне есть матовая пленка. Отделка салона огонь, кто из друзей садиться из европейцев - говорят офигеть, лучше чем у меня.
какая русификация на серый монжаро сейчас лучшая - хочу взять уитайца из китая готов простить отсутствие подогрева руля и лобоша как я понимаю но вот левая русификация смущает - где почитать что выбрать
Поставил братский лайк , написал братский комент ,по братски подписался 🤝😁. Подача огонь, тебя ждёт большое будущее в мире автоблогеров , продолжайте парни в том же духе на юморе и тд , успехов каналу 👍👍👍👍
проходил на таком тест-драйв у диллера, блин он рулится как европеец прям, очень понравилось, работа подвески, как откликается на руль и эргономика салона
Коробка тут точно не копия, как и муфта, это все прямые поставки, можешь по номеру коробки проверить. По капоту, посмотри как деформируются в аварии на малых скоростях, скорее всего зона деформации как раз и попала на линию газ упоров. С капотом ничего не будет, сравни с новыми Камри там похожая ситуация.
Можно задать вопрос , а на чем ездит оператор ? По поводу запаха я на тест драйв как раз приходил в жару +30 и как раз в ней и не воняло пластиком как в других китайцах
Почему это не осветили в ролике? Данное обстоятельство полностью перечеркивает всё это электронное достоинство, если ездить на машине нужно в солнцезащитных очках
Для меня феноменом была только цена. Особенно когда дешевле предложили TIGGO 8 PRO е+ HYBRID. Гибрид, который реально экономит деньги, у которого дичайший запас хода и который может похвастаться адекватным сервисом и адекватными ценами на расходники
Но работают и строят там по технологии Вольво, а джили лишь берет что можно у Вольво, удешевляет и внедряет. Не важно кто владеет-важно по чьей технологии происходят процессы и сколько они стоят)
Мда… по поводу капота не задумывались, что он сделан таким мягким, чтобы голова пешехода не превратилась в смятку при наезде на него? Для чего вам негнущийся капот из 3мм стали может кто то пояснить? Все производители снижают вес кто в погоне за экономией и прочей.. По поводу копии айсина откуда такая инфа? Летом завод Джили, который останавливался на 2 недели, почему то встал из за прекращения поставок этих акпп именно из Японии, но свою ни на чем не основанную версию все равно озвучим? Не готов к обзору Там есть свои недостатки, впрочем, как у остальных производителей, которые просто кинули своих клиентов в рф Лайк за работу
С каких пор капот делается мягким ради пешеходов))) в точке основной нагрузки капот 90% автомобилей не деформируется, скажите еще что китайцы больше всех запереживали за пешеходов) варианта тут 2 либо отказаться от пружин на петлях и поставить стандартный упор либо доделать капот в месте крепления т.к возможно через какое то кол-во закрытий он потеряет форму) по поводу копии это не утверждение а лишь предположение, я сам как и вы я полагаю не заглядывали в каждую из выпущенных единиц и тем более не разбирали коробки. Вставал ли завод именно из за поставок из Японии вы тоже не проверяли. Считаю вашу версию так же ни на чем не основанную, но за комментарий спасибо👍
@@IlyaSV ну вы просто не знаете степень кооперации с вольво, хотя сами признаете, что этот китаец, по сравнению с другими китайцами не выглядит типичным китайцем, иначе, где логика? Реально думаете, что капот сломается?)) гибкость металла никто не отменял)) По поводу остановки завода по причине отсутствия акпп инфа 100% и общеизвестная , Джили заявляли о ней всем своим дилерам по поводу причины остановки приема заказов на новые авто
@@ВячеславСоловей-ж9ъ бляяя чувак, это было официальное заявление джили. Завод останавливался на 2 недели в июле, если ты не в курсе, то это не значит, что не общеизвестно))
Что значит отделка так себе и Бог бы с ней? 😳 Это практически одна из самых значимых деталей в автомобиле. Через год сиденья будут в трещинах или поролон весь продавиться и что делать? Заказывать новые сиденья?
@@IlyaSVс чем сравнивать будем? Только давайте отталкиваться от цены новой машины на рынке РФ. Немцы и Корейцы - принимаются- но тогда сразу оговорите разницу в цене автомобилей.
Всё сделано для того чтобы сравнивать было не с чем в том и прикол))) рынок новых автомобилей сейчас из гумна и палок, но он таков) на безрыбье и рак рыба)))
Раз в машине воняет, значит дешёвые материалы сидушек и другая обшивка. И как избавиться от этих запахов??? Раньше при Союзе в любую советскую машину садишься, и пахнет новой машиной, приятный запах. Хотя там тоже не кожа была. Может действительно в китайцах кожа, но вонючая...
Бро, восприятие автомобиля это индивидуальный момент. Я например видел людей которые прям тащутся от Лексуса RX например, а я поездив на нём 2 недели, так и не смог привыкнуть к его тормозам, бесит и всё. В вопросе с этим китайцем, убирая визуальщину, кому то понравится, кому то нет. Ключевым фактором для всех будет являться надежность этого авто. Как он поведет себя при пробеге грубо до 400 тыс км. Дальше уже доезжают единицы, за этот пробег этот авто сменит минимум 2 владельцев в среднем по "больнице". Вопрос кузовщины, нужно ли его покрывать каждые 3 года, чтобы он доездил хотя бы до 250 тыс км. Не начнёт ли у него умирать электрика после 150 тыс пробега с нашим климатом. Не начнет ли у него отрыгивать подвеска после 120 тыс пробега? Вот из подобных вещей складывается реальная ценность машины. Все остальное, там качество цвет салона, электронные примочки, они важны конечно, но это вторично. Если бы я был чиновником в России влияющим на законы. Я бы вообще запретил бы в Россию привозить машины и производить тоже, которые бы уверенно не выхаживали бы без крупных поломок и деффектов мин 400 тыс пробега. С нашими расстояниями нам именно такие машины нужны. А лучше взял новую, отъездил 500 тыс км, вложил условно 400 - 500 тыс руб и ездишь еще 500 тыс км. Вот это техника. И вы удивитесь, но в текущих технологиях это абсолютно реально. Кто то скажет это не прибыльно. Ну да для капитализма не выгодно. Но уверяю вас мы неминуемо придем к этому. И к концу капитализма и к производству подобных машин. Хочет этого кто то или нет. Вопрос времени и цены за это преображение.
За комент прям респект👏👏👏 тут видишь смысл был познакомить людей с машиной, а что касается надежности дак это так или иначе китаец и ждать от него чего то сверхъестественного точно не стоит…да и про 400 тысяч точно тут надеяться нет смысла… дай бог 150 без особых вложений доедет и все рады будут. Так что к сожалению уже давно никто не делает тачки чтобы они ехали 400ткм это просто не выгодно… а китайцы тем более))) спасибо🤝
@@АлександрСеменькин-и6э Да ладно? У меня перед глазами есть пример Прадо причем не старого, у которого коробка только приехала к пробегу 450 тыс км, с в двигателем и подвеской все ОК. Есть пример Хонды Аккорд 7 летней с пробегом 550 тыс км. кроме подвески ничего не делалось. Есть пример Джили Атлас тот который клон раф 4, пробег 430 км всё в порядке, полотомок нет. Есть пример Туарега и бензинового и дизельного. У дизельного пробег под 400, у бензинового 600 тыс км, кроме подвески и легкого ремонта коробки ничего не ломалось. Херню не порите. Вас приучили просто ездить 150 тыс км и на свалку. Это другой вопрос.
Ну понеслась😄 тавота это вообще отдельная планета автопрома дня некоторых… у них пробеги по 500+, кузов условно из титана, ездят30+ лет и горя не знают😊а мы лохи которые хотят приобрести новый авто, потому что тавота дорогая , но купив ее , счастья вам хватит лет на дцать.. спасибо, занавес 👍😎
Я хотел приобрети манджаро по параллельноиу импорту и остановило одно видео о лкп с толщиномером по кузову пробивает 90-100 микрон,слобовато моглибы и больше краски добавить, оцинкован весь кроме крыши, не понимаю такой симпотнвй авто и немогли добавить 100 т на лкп, странно! Пробивали мой туксон по лкп с столщиномером бьет 130-150микрон вот вам и разница
Не в защиту китайцев скажу, что 90-100 маловато,а 100-120 это прям норм, так у нас он и бился. Мазды вообще 80 бьются это ппц. Для туксона кстати 130-150 это прям мощь💪 а если сильно за толщину переживать один из хороших вариантов это защита пленкой, не дешево конечно, но машина при снятии как новая👍
Действительно китайцы ушли в космос со своим автопромом ну незнаю почему всёравно когда я вижу китайца на дороге хоть какой бы он заряженный небыл то всё равно мне кажется что этот чел на диети😅
Тут дело даже не в космос конечно..а в том что сейчас создана такая ситуация в стране что на фоне ее китайцы очень даже ничего) когда б/у Солярис стоит чуть ли не 2млн, новая монжара вполне себе ничего)
главная проблема к китайским авто - это отсутствие доверия .. о.. А доверие оно либо есть , либо его нет ...его не купишь .. А ваши репортажи прекрасные, но хотелось бы больше статистики по ресурсы китайских авто и реального изучения с точки зрения классической европейской и японской школы автостроения. То что творят китайцы в дизайне , это кич , вся эта хрень быстро сойдёт вместе с модой , а классика вечна . Шкода , Вольво Ленд Ровер , Ваг... Эти дизайны и концептуальные идеи долговечны ,... Нам бы из вернуть ))) тогда китайцы обвалятся сразу .. От них побегут избавляться ..
Если обратите внимание на другие видео я далеко не на стороне китайцев)) в этом видео задача именно показать единственную модель которой хоть как то что то можно пользоваться в отличии от предшественников и конкурентов.
китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужши несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж ,как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнутб при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...
Год на тугелла полет просто отличный. Geely красавцы. То что есть машины лучше это 1000% но за эти деньги аналогов нет.
Самый клевый обзор! 👍
Спасибо🙏
@@IlyaSVсними ещё Gag gs8 второго поколения
Ищем сейчас как раз что то подобное
@@IlyaSV тачка огонь 🔥Gac
Поглядим🕵️♂️👍
С нормальной русификацией (не от дилера, а от одной хорошей компании) есть почти полное управление голосом всем (подогревы, вентиляция, климат по зонам, навигация, запуск приложений, окна, багажник, звонки и тд и тп), чтобы не тыкать в монитор. И это реально круто. Есть возможность выводить стрелку ЯД навигатора на проекцию. Есть возможность назначить на 1 кнопку на руле нужное приложение и тд и тп. Запах там нормальный нового авто. Касаемо глянцевого монитора - на озоне есть матовая пленка. Отделка салона огонь, кто из друзей садиться из европейцев - говорят офигеть, лучше чем у меня.
Ну блин отделка что касается дермантиновых вставок точно фигня(( а вот замша еще можно сказать неплохая
какая русификация на серый монжаро сейчас лучшая - хочу взять уитайца из китая готов простить отсутствие подогрева руля и лобоша как я понимаю но вот левая русификация смущает - где почитать что выбрать
@@АндрейК-в6п8я gmc в Ютубе есть ролики, в телеге каналы про это вот все.
Я только могу узнать какая стояла именно на этом(она понравилась на первый взгляд) а вот какая лучшая это сказать сложно т.к я все не пробовал((
Поставил братский лайк , написал братский комент ,по братски подписался 🤝😁. Подача огонь, тебя ждёт большое будущее в мире автоблогеров , продолжайте парни в том же духе на юморе и тд , успехов каналу 👍👍👍👍
От души по братски вообще👏👏👏🤝💪
проходил на таком тест-драйв у диллера, блин он рулится как европеец прям, очень понравилось, работа подвески, как откликается на руль и эргономика салона
Неплохой авто👍
@@IlyaSV Привет а стоит покупать эту машину или купить другие модели а также как Вы сможете сказать а этом машине но с гибридом ?
Про запах гонит. Норм пахнет, хорошим новым авто
Тоже посидел у дилера, так вот запах реально не приятный.
Ну вот видать кто то чувствует а кто то нет)
В хорошем авто не пахнет ни чем!
@@ЮрийШальнов-ч5о
Любой современный Мерседес на кожзаме с вами бы поспорил
Запах нормальный в салоне ! Тачка огонь 🎉
Капот не гнулся, петли гуляли, даже Саша не понял и тактически промолчал ))
Глянь повнимательней👍
За 3,4 параллелька сейчас!! Норм с такой ценой…? Есть минусы у авто?
Коробка тут точно не копия, как и муфта, это все прямые поставки, можешь по номеру коробки проверить. По капоту, посмотри как деформируются в аварии на малых скоростях, скорее всего зона деформации как раз и попала на линию газ упоров. С капотом ничего не будет, сравни с новыми Камри там похожая ситуация.
Ничего феноменального в нем нет , но по управляемости и тормозам он неплох . Единственное что ему не хватает , так это 3,0 дизеля .
От него хоть не тошнит как от большинства его собратьев) в том и феномен👌
@@IlyaSV В этом смыле да .
Классный обзор
Спасибо✊
Можно задать вопрос , а на чем ездит оператор ?
По поводу запаха я на тест драйв как раз приходил в жару +30 и как раз в ней и не воняло пластиком как в других китайцах
У оператора шкода Октавия, странно что не воняло, возможно разные партии разный материал…в нашей воняло
Один обзорщик материл глянцевую торпедо с её экранами. Говорит очень сильно отвлекает от дороги
И правильно делал👍
Действительно , не видно приборки на торпедо .. Как в зеркало смотришь еще и слепит .. В тачскрина вообще можно на вас погрязнуть ... Не до дороги ...
Точно👌
Почему это не осветили в ролике?
Данное обстоятельство полностью перечеркивает всё это электронное достоинство, если ездить на машине нужно в солнцезащитных очках
Упустили этот момент сильно в глаза не бросалось в отсутствие солнца( ничего страшного в коментах всё дораскроем👍
Если бы на монджаро был салон как у атлас про можно было брать а эти телевизоры нахер не нужны
Факт
У диллерском тачки, наоборот чуть больше зимнего пакета чем в китайской версии, вай фая нет у официалов, но и эту проблему уже решили
Что скажете по 2wd и роботе?
Чуть позже разберем эту связку👍
По зазорам на капоте, надо демпферами отрегулировать руками. Подкрутить их нужно и все ок будет.
Как на копейке😁😁😁
@@IlyaSVкак на любом авто, у ваг регулируют зазоры у дилера, Шкоды в том числе, мне на октавии регулировали багажник.
Для меня феноменом была только цена. Особенно когда дешевле предложили TIGGO 8 PRO е+ HYBRID. Гибрид, который реально экономит деньги, у которого дичайший запас хода и который может похвастаться адекватным сервисом и адекватными ценами на расходники
В декабре 2009 года китайцы купили Вольво с потрохами. Так что Вольво с 2009 года китайская компания, невежды.
Но работают и строят там по технологии Вольво, а джили лишь берет что можно у Вольво, удешевляет и внедряет. Не важно кто владеет-важно по чьей технологии происходят процессы и сколько они стоят)
Мда… по поводу капота не задумывались, что он сделан таким мягким, чтобы голова пешехода не превратилась в смятку при наезде на него? Для чего вам негнущийся капот из 3мм стали может кто то пояснить? Все производители снижают вес кто в погоне за экономией и прочей..
По поводу копии айсина откуда такая инфа? Летом завод Джили, который останавливался на 2 недели, почему то встал из за прекращения поставок этих акпп именно из Японии, но свою ни на чем не основанную версию все равно озвучим? Не готов к обзору
Там есть свои недостатки, впрочем, как у остальных производителей, которые просто кинули своих клиентов в рф
Лайк за работу
С каких пор капот делается мягким ради пешеходов))) в точке основной нагрузки капот 90% автомобилей не деформируется, скажите еще что китайцы больше всех запереживали за пешеходов) варианта тут 2 либо отказаться от пружин на петлях и поставить стандартный упор либо доделать капот в месте крепления т.к возможно через какое то кол-во закрытий он потеряет форму) по поводу копии это не утверждение а лишь предположение, я сам как и вы я полагаю не заглядывали в каждую из выпущенных единиц и тем более не разбирали коробки. Вставал ли завод именно из за поставок из Японии вы тоже не проверяли. Считаю вашу версию так же ни на чем не основанную, но за комментарий спасибо👍
@@IlyaSV ну вы просто не знаете степень кооперации с вольво, хотя сами признаете, что этот китаец, по сравнению с другими китайцами не выглядит типичным китайцем, иначе, где логика? Реально думаете, что капот сломается?)) гибкость металла никто не отменял))
По поводу остановки завода по причине отсутствия акпп инфа 100% и общеизвестная , Джили заявляли о ней всем своим дилерам по поводу причины остановки приема заказов на новые авто
нифига не общеизвестная. это предположение простого простого народа. джилли ничего не писали про причины остановки
@@ВячеславСоловей-ж9ъ бляяя чувак, это было официальное заявление джили. Завод останавливался на 2 недели в июле, если ты не в курсе, то это не значит, что не общеизвестно))
Феномен этой машины в том что она похожа внешне на европейца но по качеству это ваз!
К дилерам должны с русским языком по идеи приходить тачки
Так и есть. На дилере просто русификация другая
Другая русификация это как?
я так и не понял там есть всё или просто кажется ?)
Там есть всё а кажется что есть всё всё всё)))
Мониторы,мониторы.... Вот и все описание в основном)))
Что значит отделка так себе и Бог бы с ней? 😳 Это практически одна из самых значимых деталей в автомобиле. Через год сиденья будут в трещинах или поролон весь продавиться и что делать? Заказывать новые сиденья?
Ага примерно так и будет😁👍 я к тому что китайцы даже на этой машине сделали салон из гумна-это уже привычно стало((((
отлично всё с отделкой у монджаро в салоне, сходите в салон джили и пощупайте потрогайте, уверяю, будете приятно удивлены
Всё познается в сравнении)
@@IlyaSVс чем сравнивать будем? Только давайте отталкиваться от цены новой машины на рынке РФ. Немцы и Корейцы - принимаются- но тогда сразу оговорите разницу в цене автомобилей.
Всё сделано для того чтобы сравнивать было не с чем в том и прикол))) рынок новых автомобилей сейчас из гумна и палок, но он таков) на безрыбье и рак рыба)))
как по мне лучше кнопочки чем в планшете ковыряться, а так машина нравится.
.....а так хотелось но никто непокупал.)))
Раз в машине воняет, значит дешёвые материалы сидушек и другая обшивка. И как избавиться от этих запахов???
Раньше при Союзе в любую советскую машину садишься, и пахнет новой машиной, приятный запах. Хотя там тоже не кожа была. Может действительно в китайцах кожа, но вонючая...
Нет там не кожа далеко)))
Бро, восприятие автомобиля это индивидуальный момент. Я например видел людей которые прям тащутся от Лексуса RX например, а я поездив на нём 2 недели, так и не смог привыкнуть к его тормозам, бесит и всё. В вопросе с этим китайцем, убирая визуальщину, кому то понравится, кому то нет. Ключевым фактором для всех будет являться надежность этого авто. Как он поведет себя при пробеге грубо до 400 тыс км. Дальше уже доезжают единицы, за этот пробег этот авто сменит минимум 2 владельцев в среднем по "больнице". Вопрос кузовщины, нужно ли его покрывать каждые 3 года, чтобы он доездил хотя бы до 250 тыс км. Не начнёт ли у него умирать электрика после 150 тыс пробега с нашим климатом. Не начнет ли у него отрыгивать подвеска после 120 тыс пробега? Вот из подобных вещей складывается реальная ценность машины. Все остальное, там качество цвет салона, электронные примочки, они важны конечно, но это вторично. Если бы я был чиновником в России влияющим на законы. Я бы вообще запретил бы в Россию привозить машины и производить тоже, которые бы уверенно не выхаживали бы без крупных поломок и деффектов мин 400 тыс пробега. С нашими расстояниями нам именно такие машины нужны. А лучше взял новую, отъездил 500 тыс км, вложил условно 400 - 500 тыс руб и ездишь еще 500 тыс км. Вот это техника. И вы удивитесь, но в текущих технологиях это абсолютно реально. Кто то скажет это не прибыльно. Ну да для капитализма не выгодно. Но уверяю вас мы неминуемо придем к этому. И к концу капитализма и к производству подобных машин. Хочет этого кто то или нет. Вопрос времени и цены за это преображение.
За комент прям респект👏👏👏 тут видишь смысл был познакомить людей с машиной, а что касается надежности дак это так или иначе китаец и ждать от него чего то сверхъестественного точно не стоит…да и про 400 тысяч точно тут надеяться нет смысла… дай бог 150 без особых вложений доедет и все рады будут. Так что к сожалению уже давно никто не делает тачки чтобы они ехали 400ткм это просто не выгодно… а китайцы тем более))) спасибо🤝
😂 это какой такой авто будет без проблем, на любом авто с такими пробегами 150 и выше будут вылазить поломки , это железо и вечного быть не может
Скажите немцы надёжней делают 😂😂😂из сервисов не вылазиют, прошли те времена надёжных авто из Германии
@@АлександрСеменькин-и6э Да ладно? У меня перед глазами есть пример Прадо причем не старого, у которого коробка только приехала к пробегу 450 тыс км, с в двигателем и подвеской все ОК. Есть пример Хонды Аккорд 7 летней с пробегом 550 тыс км. кроме подвески ничего не делалось. Есть пример Джили Атлас тот который клон раф 4, пробег 430 км всё в порядке, полотомок нет. Есть пример Туарега и бензинового и дизельного. У дизельного пробег под 400, у бензинового 600 тыс км, кроме подвески и легкого ремонта коробки ничего не ломалось. Херню не порите. Вас приучили просто ездить 150 тыс км и на свалку. Это другой вопрос.
Ну понеслась😄 тавота это вообще отдельная планета автопрома дня некоторых… у них пробеги по 500+, кузов условно из титана, ездят30+ лет и горя не знают😊а мы лохи которые хотят приобрести новый авто, потому что тавота дорогая , но купив ее , счастья вам хватит лет на дцать.. спасибо, занавес 👍😎
Надо учить китайский 😂
Ты можешь его учить несколько лет ! , или за 65к перевести на русский))
Главный хейтер китайцев? А авто предоставил друг. Теперь понятно почему хвалит
Конечно главный. Другие видео посмотрите👍 просто это единственное чем реально пользоваться из всей массы Китая))
@@IlyaSVда в принципе все машины geely норм - coolray тот же тоже
Запаха нет
У меня Инфинити, и на этом можно закончить, человек не разбирается в авто
Где связь?
Обзорщик так себе
Я хотел приобрети манджаро по параллельноиу импорту и остановило одно видео о лкп с толщиномером по кузову пробивает 90-100 микрон,слобовато моглибы и больше краски добавить, оцинкован весь кроме крыши, не понимаю такой симпотнвй авто и немогли добавить 100 т на лкп, странно! Пробивали мой туксон по лкп с столщиномером бьет 130-150микрон вот вам и разница
Не в защиту китайцев скажу, что 90-100 маловато,а 100-120 это прям норм, так у нас он и бился. Мазды вообще 80 бьются это ппц. Для туксона кстати 130-150 это прям мощь💪 а если сильно за толщину переживать один из хороших вариантов это защита пленкой, не дешево конечно, но машина при снятии как новая👍
может еще и покрасить полностью . тоже не дешево . но как новая будет.
Мерен 80, шпаклевки налей сверху , проблем не будет 😅грамотей
Думаю лучший китаец на рынке
Пока лучше не видели ага
тугой блохер
вофывлфовфыв
Рюзьььький иван переживёт лишь бы не сесть на свою ладу 🤣
Монджара это еще хуже таджеллы , много косяков по эргономике ... Это некий дешевый суррогат вольво ..
Действительно китайцы ушли в космос со своим автопромом ну незнаю почему всёравно когда я вижу китайца на дороге хоть какой бы он заряженный небыл то всё равно мне кажется что этот чел на диети😅
Тут дело даже не в космос конечно..а в том что сейчас создана такая ситуация в стране что на фоне ее китайцы очень даже ничего) когда б/у Солярис стоит чуть ли не 2млн, новая монжара вполне себе ничего)
букварь тебе и запятых дарю, грамотей
@@IlyaSV Geely уже на 50% купил мерседес. вольво их.лотос тоже их. кто вам внушил что китай плохо делает????
Глаза и уши плюс наблюдательность за владельцами)😁
Илья, как она на бездорожье?
К сожалению не было возможности протестировать(( но с учетом того что она на муфте думаю что буксовать на ней нежелательно, только лайтово
главная проблема к китайским авто - это отсутствие доверия .. о.. А доверие оно либо есть , либо его нет ...его не купишь .. А ваши репортажи прекрасные, но хотелось бы больше статистики по ресурсы китайских авто и реального изучения с точки зрения классической европейской и японской школы автостроения. То что творят китайцы в дизайне , это кич , вся эта хрень быстро сойдёт вместе с модой , а классика вечна . Шкода , Вольво Ленд Ровер , Ваг... Эти дизайны и концептуальные идеи долговечны ,... Нам бы из вернуть ))) тогда китайцы обвалятся сразу .. От них побегут избавляться ..
Если обратите внимание на другие видео я далеко не на стороне китайцев)) в этом видео задача именно показать единственную модель которой хоть как то что то можно пользоваться в отличии от предшественников и конкурентов.
Хорошо сказано про долговечность идей💪
@@IlyaSV таджелла более продумана , хоть и дурацкий кузов .. На ней есть то , чего нет в манджаре .. Но оба дешевые суррогаты вольво хс 40.
Китайсккое барахло за не мыслимые бабки
Так и есть. Только сейчас всё за немыслимые бабки))
китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужши несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж ,как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнутб при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...
Спасибо за такой комент👏 солидарен🤝
Покупай весту за 2млн и не парься😂
@@aleksandrspitchenko896 сразу после вас )
Я пару недель назад манджарика взял - машина кайф, есть с чем сравнить
@@aleksandrspitchenko896 посмотрим что будет с ним лет через пять хотя бы ..
Не ремонтоспособный китайский шлак 🤣
Консервная жестяная банка, напичканная электроникой, которая уже глючит за 4 с половиной миллиона! Что будет с ней через 4-5 лет?
Поживем увидим👍
что ты несёш какая хуя разница какая что за машина кому что нравится
Говно ещё то , знакомый поездил год на можаро и продал его вскоре вскорости.