Тест-драйв Mercedes-Benz E320 CDI w210
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2017
- Дорогие друзья! Подписывайтесь на наш канал!
Вот и вышел в свет наш первый тест-драйв, снятый по схеме "тест-драйв ради тест-драйва". И первой ласточкой стал мною горячо любимый Mercedes-Benz E320 CDI в кузове w210.
СМОТРЕТЬ С ХОРОШИМ ЗВУКОМ ЛИБО В НАУШНИКАХ :) Качественный звук.
Также смотрите наш второй тест-драйв - BMW M760Li xDrive G12 ua-cam.com/users/edit?o=U&vide...
Хочу поблагодарить команду единомышленников в составе Данилы (спасибо за профессиональную съёмку и монтаж), Виктора (спасибо тебе, бро, за тебя - ты свёл нас с Данилой, сопровождал съёмки, управляя моим кино-мобилем и оказал большую помощь в съёмках :) ).
Отдельное Спасибо Ольге за воплощение в жизнь моей давней задумки - логотип. Ты сходу поняла техзадание и воплотила мою давнюю мечту!
Безусловно спасибо владельцам автомобилей: Артуру (экс-владельцу Элеганса (за транзитные номера не обессудьте:) ) и новому владельцу Диме, которые не поленился приехать на съёмки за 130 км, а также Лёше - владельцу Авангарда.
Спасибо родным и близким за моральную поддержку в этом начинании.
И, само собой, без ложной скромности, спасибо мне: за объединение всех людей, руководство процессом (кто организовывает съёмки, тот поймёт).
Ведь это делается ради Вас, мои дорогие зрители! Чтобы Вы получили качественный контент, качественную картинку, качественный звук. А главное - получили удовольствие от проведенного времени и захотели увидеть новые видео.
Буду благодарен за конструктивную критику, рекомендации и пожелания. Мы будем развиваться и снабжать Вас качественным и зрелищным контентом!
ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА! :)
Друзья! Я вновь стал счастливым обладателем Мерседес-Бенц в 210-том кузове! Только на этот раз Е200 Компрессор на 6-МКПП. Если вы хотите следить за жизнью этой машины, откомментируйте мой коммент и лайкните. Буду тогда снимать будни 210-го Компрессора.
У меня такой же compressor на 6 ти ступке интересно что ты о нем скажешь.. так что снимай давй!
@@natalitsa6 Скажи, пожалуйста, если я буду снимать про Компрессор чисто на телефон, но часто и по 5-7 минут, норм будет? Потому что съёмки потому и стоят сейчас колом, что работа оператора-монтажера стоит, как крыло самолёта. Задумки есть крутые, но собираю сумму на съёмки. Причём не хочу снисходить до донатов.
Это все очередной лохатрон 😂
@@user-py1pz5zm3f ты о чём?))
@@user-ve4rq7ek3i ЗАЧЕМ ЛОЖЬЮ ЛЮДЕЙ ПОДПИСЫВАТЬ НА СВОЙ КАНАЛ , НУ ТИПО МАШИНУ ИЛИ ДРУГОЙ ПРИЗ МОЖНО ВЫИГРАТЬ 😂😂😂 Я ЛИЧНО ДУМАЮ ЧТО ХОТЬ ДАЖЕ ЕСЛИ КТО ТО ЧТО ТО ВЫИГРЫВАЕТ ЭТО СВОИМ БЛИЗКИМ ДАРЯТ ЧТО БЫ ДРУГИЕ ПОВЕРИЛИ В ЭТО . Я ЛИЧНО СКОЛЬКО ПОДПИСЫВАЮСЬ И НЕ ХУЯ 😆
Всем привет у меня тоже мерс в-w210 кузове, двигатель Е270 CDI с каждым днём все больше и больше радует меня, своим расходом, надежностю и красатой. Год 2000 рестайл.
сложно тебе не написать, какой ты приятный человек и толковый обзорщик!
Классный видос ! Все доходчиво. Побольше бы таких видео. Сам владею таким же мерсом Е-320 CDI.
И сегодня один из самых обсуждаемых авто. И сегодня один из самых лучших.
Красавчик всё рассказал классно ,210 это машина что надо 5 лет ездил и был доволен ,шас 211 два года котаюсь 3;2 объём доволен от её комфорта
Спасибо, прекрасный обзор. У меня тоже есть W210 E250 TD Elegance (Турбо Дизель) около пяти лет и ничего не менял кроме топливных сальников...
Очень информативно и интересно, без воды и пафоса, продолжай снимать !!)
Спасибо! Очень приятно) Скоро продолжим, уже в этом году. Прошу пардон за задержку со съёмками. Подписывайтесь на канал и жмите колокольчик, чтобы не пропустить новые видео.
Самолет просто, обожаю.
Молодец!!! Спасибо!!! Четко и понятно.
Владел 3я w210 e320cdi, обзор достойный правду рассказал. Молодец... Лайк 👍
Алишер Шерботоев спасибо :)
В меняли турбину вместе с маслом каждый 8-10 тыс. км. Как сказал автор видео?)))
@@user-ve4rq7ek3i на
@@vladimirk201 О, нет. Я не чиповал до такой степени.
Братан вот честно у меня 3.2 сди , думал поменять но после твоего видео . Расхотел . От души . Подписка и лайк ! Продолжай в том же духе !
От души душевно в душу:)
не меняй, зачем, ведь om613 лучший двигатель! простой как две копейки и надёжный 👍
Тоже вчера ездил смотрел 3.2 бензин и я не скажу что он не едет, но как то не так, как родной цди)))
А я не могу купить 320 cdi, а ты избавиться хочешь 🤦♂️
@@thefo8106 может ему ещё ремонт не делать потому что ты нищий?
Думал опять заезженную пластинку поставит про 210й, а нет, много нового рассказал :) Молодец)
Спасибо :) Я Старался :)
Низкие поклон вам Е210!👍👍👍
Молодец мужик. С меня лайк и подписка. Рассказываешь хорошо прям. Продолжай так же жарить
У меня такой же .Реально кайфую от разгона с 90 до 120-160.
Самый лучший обзор!!! Именно такой возьму, но пока редкость даже для Германии. Но хочу AVANGARDE только из за цвета стекол
действительно интересный обзор . спасибо
Все отлично! Добавляйте решение проблем. По формуле " проблема и как с ней жить))" Желаю удачи!!!
Классная машинка !!! С удовольствием посмотрел. И ролик хороший. Спасибо. Снимай дальше.
Спасибо, команда старалась :) А 24 декабря 2017 года отсняли BMW M760Li G12: топовая БМВ!Недели через две-три выложу. Материал пока на монтаже.
Классное видео, классная машина, сам владею AMG e55 w210 с образаным каталезатором вместо 354-448 л.с
Отличный видеоряд. Кратко лаконично и всё по делу
Спасибо! Старались!)
Все четко и понятно ! Благодарю !
Спасибо и Вам! Приятно.
спасибо про решотку незнал!
вожу s210 320 с мега редкой регулируемой ads подвеской)
Народ, показателем здорового, цельного канала являются комментарии к видео. Нам сейчас сложно так как есть нюансы, но огромное спасибо что Вы есть и не равнодушны к усилиям которые прилагает автор данного канала и его небольшая команда.
Большой плюс в карму Храмову то что он отвечает искренне и по делу на каждое сообщение и я уверен что Аper repa не будет исключением так как только фаловеры смогут сделать этот канал лучше!
К чему это всё, если Вы не равнодушны и у вас есть предложения как раскрутить и сделать канал лучше выводите данный коммент в топ и набрасывайте свои идеи!
Ещё раз огромное спасибо!!!!
Молодец брат обзор тема👍
благодарю через месяц куплю эту красавицу
Красавчик, впечатляет, молодец, мерс =супер!
Хороший тест. Пять лет владею разными бензиновыми W210 и вот пришло время ДТ. Только не делай тест больше 20 минут и все будет хорошо)) удачи....
Спасибо за отзыв) Мы старались уложиться в 20 минут) Вышла 21 минута)
По поводу формата времени именно на это и ориентируемся. Вообще хотим снимать на 15-16 минут максимум
Вы можете выставить скорость видео. Поставьте 1,25 или 1,5 и всё, вопрос решён) 1,25 порой не отличается почти от оригинальной скорости воспроизведения.
Полностью согласен, любимая моя машина,имел такой 320 со 104 мотором 3,2 Японец на 5 ступке,клима и все дела. Честно ни какая камри ни заменит.
У меня тоже мерс 2001 года, цди дизель, мотор зверь, прет как танк. Купил бы такой же, новый.
Один из лучших тестов!!!! cbi 320 царь!
Достойный обзор, внимание к деталям. Удачи каналу!!!
Спасибо! Мы стараемся) И будем стараться дальше)
у меня с 2011 года 2.2 cdi мкпп6 2002,пригнал из голландии,из такси,но комплектация не таксишная,состояние суперское
Приятно смотреть обзоры, где автор понимает что-то в машинах, которые тестирует, а не бегло читает википедию перед съемками. Отличный выпуск. Спасибо!
Спасибо, Станислав! Очень приятно! На Ваш взгляд, если я снижу качество картинки, но качество контента будет отличным, Вы бы продолжали смотреть мои ролики?
@@user-ve4rq7ek3i да, почему нет. Если качество подачи останется прежним. Но картинка станет не такой качественной, лично я смотреть буду.
@@user-uu4vj6vv3q полностью поддерживаю!
На мой взгляд, лучше говорить и доносить полезную информацию чем много молчать;)
Имхо тех средств полно.
Ну че сказать?? Красавец!! На длинном кадре снял!! Интересно. Найди 140 для обзора!! Бкдет глянуть что у нас в Беларуси осталось!! Красавец!!! Я только ++++
А что такое - на длинном кадре?)
Константин Храмов видимо он имел ввиду линзу у камеры. Широкоуголка. Типа «Рыбий глаз»
W210 5.5 объёма мерс есть в Кыргызстане 🇰🇬
Ютуб канал "без купюр" Посмотрите там есть белый мерс W210 объёма 5.5
Хороший обзор. Не то что обычно - возьмут убитую машину и кашляют нанего. 8 споловиной лет катаюсь на 210м 2.2цди 1999гв. И уверенно скажу,что если за машиной следить и не жать вовремя денег на нормальные детали(пусть иногда и не оригинал, но достойную замену, а не гавно китайское), то авто в круг вовсе недорогое в обслуживании. За 200тыс км с двигателем были проблемы пару раз и то только по причине того что администрация заправочных станций рукожопы и хапуги - дизель был с водой. Проблема решается реставрацией форсунок, но я считаю что это не косяк машины, а рукожопые администраторы(на дешевых азс никогда не заправлялся, попадал один раз на шеле, второй на брендовой украинской - формула). Если за машинкой следить то можно смело прыгать за руль хоть в путь на 100км хоть на 5000км - довезет 100% еще и с комфортом и огромным удовольствием. Единственное но - это ревльно осталось не много машин за которыми следили и следят! И такие машинки как правило продаются только своим! Если при рыночной стоимости 5-6 тыс у.е. Я облил машинку полностью хорошей краской и лаком за 2 тыс у.е, по подвеске все в порядок привел и исправил мелочи по салону - кто ее будет продавать за 6 тыс если она свежо выглядит и едит без замечаний!
Так и есть дело говоришь ! 👍
Заснял все чотко. Вот еще бы про опцыи маленько рассказал чтоб при покупки знать что кчему
Чувак, я в тебя верю, снимай дальше, ЭТО ТВОЕ!
наталья фальковская Спасибо! очень приятно)
Очень понравился обзор , все четко
Буду ждать с нетерпением,извини за "ведрище"!
Спасибо за видео просто супер
От души:)
начало ролика яядокк!))
Первый обзорщик который сказал все по факту и без лишнего пиздеца, лайк
Спасибо :)
@@user-ve4rq7ek3i каторый обьем двигателя лучше брать и бензиновый и дизельный
@@abbashaciyev4059 Из дизелей я бы предпочел 3.2. Если при прочих равных в лучшем состоянии 3.0 Турбодизель, то тогда его. Бензиновые моторы все, в принципе, неплохие. Моторы с объемом 2.8 и 3.2 были в разных исполнениях. До 1997 года это была рядная шестерка М104 193 и 220 л.с. соответственно, а с 1997 года в этом объеме были уже V6 семейства М112 мощностью 197 и 224 л.с. соответственно. В семействе М112 также был мотор объёмом 2.4 литра мощностью 170 л.с. Отличительной особенностью М112 было две свечи на цилиндр, три клапана (два впускных, один выпускной) и по одному распредвалу в каждой головке. Таким образом всеми тремя клапанами управлял только один вал в отличие от М104, где на впуске был один вал, а на выпуске - другой.
@@user-ve4rq7ek3i спасиба брат. А стоет брать е39 вообще бмв говорят они быстро портятся и запчасти дорогие
@@abbashaciyev4059 Понимаешь, Е39 хорошая машина, но как и в случае с 210-тым их осталось крайне мало в живом состоянии. Если выбирать, то выбирать среди самых дорогих на рынке, и обращать внимание на буквально на всё: начиная с кузова, заканчивая мелкими деталями. Если машина не убитая, то она будет исправно работать. Но стоит помнить, что даже если взял машину с малым пробегом, нужно руководствоваться принципом "когда машина ездит, она изнашивается, а когда стоит - стареет". Если машина долго стояла без движения, то всякие прокладки, сальники, резинки могли порассыхаться, и в итоге мотор может потечь, как из ведра. То же самое относится и к подвеске: сайлентблоки просто-напросто могут высохнуть, и несмотря на небольшой пробег может придтись её менять. Резюмируя скажу: и 210, и Е39 достойные машины. Всё зависит от состояния.
Это машина вапше классно👍👍👍мяки
рахмет друг. хороший обзор. информативно.
рахмет это спасибо)
@@asylnurboloff3046 Да рахмет (спасибо)
хороший обзор, малодец. лайк.
Спасибо, старался :)
Снимай дальше! Интересные авто с душой, а не кредито-бюджетный хлам. Побольше наваливай и жги покрышки)
Александр Матросов обязательно будем снимать! Если всё срастётся, то снимем BMW M760Li G12. Очень много затыков с организацией съёмок. Владелец такой машины, понятное дело, человек крайне занятой, и в субботу вечером мне позвонили и сказали, что можно снимать на воскресенье. Но команда была на этот день не заряжена. Плюс вопрос финансирования. Съёмки одного ролика обходятся минимум в $300 плюс заправка/мойка авто. Можно было бы снимать на "просто фотик", но я - перфекционист, хочу подавать зрителям кроме качественного контента ещё и качественное видео со звуком, красивой подачей. Поэтому на начальном этапе временный временнОй затык. На очереди съёмки BMW M760Li, Audi A6 C7, MB w140, BMW 7 F01 M-Performance. Тачки каждая сама по себе классная. Но больше всего хочу отснять M760Li - мне есть правда ЧТО рассказать про неё - у местного дилера взял подробные характеристики машины, которых нет в открытых источниках. Да и БМВ эта - легенда мировой автопромышленности.
Тачка бомба!
Классно все сделали) Видос получился!
Спасибо, мы очень старались :)
Очень бодрый и быстрый мотор, а после чипа ещё лучше!
И как раз в этот момент Ока как стоячего обошла!) 12:58
Ахахахах, Крассава!))) Я даже не заметил)))
Красавиц!!! Опа я залип!)))
Огонь 👍👋
Все четко и понятно
Спасибо, бро. Старался.
Атермальные стекла это не тонировка братан, а возможность не пропускать солнечный свет будучи при 0%. Хороший обзор, молодец!
Согласен, братан. Артериальные стёкла. Кстати, реально крутая тема - в салоне реально не так всё раскаляется.
E320 cdi.....Top of the pops
За оператора ногой в лойс.
🔝
По красоте:)
Лучший!
У меня 3.2 Avangart 2002 год 😍👍Пушка
Легенда 210 мерс пушка
Молодец очень познавательно привет из Бишкека
Привет, дружище! Спасибо!
Лучший обзор w210
David Soldatov Спасибо! :) Мы очень старались :) А будет ещё лучше! Сейчас полным ходом идёт подготовка к съёмкам тест-драйва w140! Качественного! :)
Константин Храмов это хорошо)
3.2 cdi это тема. У меня 2.2 2001год авангард.
Машина что надо
Костик тачка супер сам хочу такой!
обзор очень понравился, хоть понял в чём конкретная разница между авангард и элеганс, но есть одно "но"...у меня passat b3 хоть он и на 20 см короче w210, но я на нём так же легко маневрирую во дворах! Это вот за наш автопром стыдно - их манёвренность нервно курит в сторонке:)))
Олег Бакиев спасибо за отзыв :)
самый красивый экстерьер, могли бы еще выпускать с доработками, Великая немецкая тройка за два десятилетия, с введением евро в2002, здорово сдала позиции. Ранее конкурировали только между собой, сегодня - 😢😢😢
Почитал отзывы и напишу свой;). Я владею лупатым 97года авангард с мотором м 113 v8 270сил. Скажу одно тачка наберает до сотни за 6.5 сек это реально доказывал очень многим. Далее расход при спокойной езде 17литров газа при постоянном тапке не более 21литра газа. Трасса при 160км расход 11 литров. При скорости 150 ускорение бешаное даже нечего сравнивать с дизелем у утихает к 240км. Я думаю что вам стоит взять на обзор v8 с мотором 4.3 и сравнить по разгону. Думаю что дизель с старта за Счёт крутящего стрельнет но на 402метра будет сзади. Хочу щас поменять на 5.5 там вообще самолет 5.2 до 100. Моторы м 113 надёжные я 5 лет назад обслужил и за 80тыс еще свечки не менял. Никогда тачка не подводила. Кузов мне достался кукольный в родном окрасе кроме правого крыла. Нигде рыжики не вылазиют. Доволен тачкой как слон но хочу 5.5. Управление на высоте входит в повороты уверенно даже при скорости 100+. С дизелем не дружу т.к гемор с турбиной, аппаратурой и форсунками обеспечен и ремонт не дешёвый. Тачка не плохая но надо внимательно ее смотреть чтобы не попасть на бабло. Это моё личное мнение с моего опыта. Никого не отговариваю от дизеля. Всем удачи в выборе.
Есть жор масло ? До замены сколько доливаете
уважаю эту марку особенно 210
самый шикарный машина особенно 3.2
Базару нет 💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻
Prokat.avto. Almaty Спасибо) Старались) А будет ещё круче!)
Ребята зовите в KZ наснимаем мама негорюй!;)
video blog это - приглашение?)
это твой оператор набивается к ребятам в КZ
video blog это как мой оператор набивается в KZ?
Наверное поздно - но чувак, ты крут.
Спасибо:)
SUPER машина
Впервые наткнулся на Ваш канал, т.к. подумываю над покупкой S210 для повседневной езды ( недавно купил W201, буду катать только летом ). Очень понравился стиль подачи и содержание материала. Желаю успехов! Тем более, что я из Минска, болеем за своих). Единственное пожелание: чуть больше по технической части, в плане оптимальной конфигурации мотор+коробка и её же слабые места. Если возможно, дайте комментарий по последнему.
190тый легенда
А 210 гавно
abdul abdanahib согласен с тобой в том, что 201-й легенда с гениальным дизайном. Только зачем ты смотришь обзор на 210?
@@user-fl1ky8dr8s я не смотрю я прост зашёл покукарекать в комментах
@@abdulabdanahib9617 😁😂😂😄😄😄🐓
Щас катаюсь на мазде 3... 2.3 литра нууу разгон до 100 на типтроне 7.9-8.1.... раньше мне нравились маленькие японцы...теперь думаю между gs 300 s160 и w210 e320 оба в полном конечно
Огромные Спасибо просто бомба абзор без слова это мой любимые тачка мерседе бенс 210❤
У меня точна такие же диски как у авангарда р18 но интересна какие шины стоят на нем. И какую максимальную нишу поставить на р18 в 210?
Зачетный ролик.
M&K
Привет. Прикольно получилось). Я из Минска но живу в Чехии. Хочу взять а 8 д2... если бы ты что нибудь о ней рассказал было бы круто т.к. нормальной инфы нет на ютубе
Евгений Дробница спасибо за отзыв) Постараюсь сделать обзор на А8 Д2)
взял себе авангард 3 недели назад, 2001 г.в 2,7 дизель.
До этого был 124й 3 литра 104й мотор, ребята разница колосальная!
да 124й комфортнее! но 210 настолько дурной, мама дорогая!
оба автомобиля в идеале!
S T Просто Авангард с более жёсткой подвеской. Элеганс будет как твой 124 :)
да я в курсе, но мне подходит))) утюжит он отлично!
ты молодец)
Спасибо, старался :)
👏👏👏👍
Правильный обзор . Продолжать стоит .
Спасибо!) Сейчас улаживаю финансовые вопросы и вопрос технический - вопрос съёмок, и продолжим. Не всё так просто, как хотелось бы :) Можно снимать с чуть меньшим качеством, но чаще. Просто взяв качественную планку, не хочется её понижать :) А качество требует денег :) В отсутствие спонсоров у молодого канала приходится снимать за свои деньги :)
Есть 3 варианта , для себя , для людей и за деньги , возможно информативное нужно , но троли если есть то они и будут , если Клаву у них отобрать то они на улицу выйдут 😉
Е55 какая мощь!
Молодец хороший обзор
Интересно было бы посмотреть соперничество CDI на третьем стаге и Е420 в стоке) по сути будет равное кол-во лосей
Хороший 3,2 cdi уберет даже 430
При хорошем раскладе вполне, особенно на короткой дистанции
@@azimazimov6091 если речь идет о хорошем cdi и хорошем 430 бензинке, то интерес не пропадает так же))
Отличное видео.е 240 бензин подписываюсь👍
От души, дружище!:)
Костя,спасибо за обзор. Так случилось,что я стал обладателем w210 2.8 4matic. К сожалению машину нужно не ремонтировать а реставрировать. Дгрого конечно,но он такой теплый,живой,уже подружился с ним. Да еще твой ролик посмотрел, буду доводить до хорошего состояния. Тебе еще раз спасибо.
Спасибо за тёплые слова. Рад, что понравилось) Будем продолжать)
👍🏻
мне нравится R170 хочу ее видеть) у себя во дворе
Обзор супер. Какой расход у дизеля ? 320
супер
Спасибо! Команда потрудилась на славу :)
был 3,2 элеганст стейдж 1 ехал 260 не напрягаясь, продал но теперь опять его хочу вернуть, комплектация была полная теперь в поисках хорошего варианта
Андрей Мамнёв Эээээххххх, как сложно сейчас найти живой 210-ый в принципе, и 3.2CDI вообще :)
забрал я уже пару дней назад то что хотел в элегансе)
@@user-ve4rq7ek3i дизельный лучше брать или 2.0 2.2 бензин на экономию хочу и быстро не портилось что бы, а так скорость мне не так уж важно
Супер машина
Ети тачки живые легенды
👍
Е 320 редкость найти в хорошем состоянии , посмотрю может Е 270
Хорошая машина
Спосибо за саветь
Расскажи про омегу b 2.5 tdi, там мотор стоит с bmv!!!