Мужики, извините, но что за обзор надежности за 35тыс км???? А что с ним будет??? НИЧЕГО!!! А если и будет, то пришел и кинул в фейс ключи дилеру со словами: "Чет там не то!" - и пошел восвояси пока не сделают!!! Если не у наших дилеров, то в европе!!!Человек же по европе катается!!! Нам интересен обзор на 135тыс км и 235тыс км и дай бог ему 335тыс км!!! на турбонадутых моторах с полуоблезлыми покрытиями блока цилиндров на нашем топливе и масле!!!! Спасибо)))
посмотрел и не пожалел. Все мои проблемы отошли на задний план. Свет в салоне желтый! и бардочек не вместительный. Да и вообще в занос не забросить. Вообще в камри 94 года сижу и слезами умиления омываю щи. Лайк, парни.
Качественно снято, озвучено (приятная речь, "не режет слух"). Позитивный настрой. В результате приятный просмотр. Заслуженный лайк. Надо бы подписаться...
Очень нравятся твои обзоры. Ровно, спокойно, подробно (иногда даже излишне). Пожалуй самые грамотные обзоры на ютубе. Академик разве что конкуренцию составит, грамотно все под машиной разбирает.
4й год уже езжу на С-классе 2.6L в 203 кузове. Очень доволен . Имею периодически возможность сравнивать его с др. марками, примерно одного класса и даже как бы выше и новее по годам- отвечаю без преувеличений, мерс в большенстве случаев на порядок лучше по массе параметров- от материалов в салоне и эргономики, до плавности хода и динамики разгона. Про управляемость и удовольствие за рулем и без меня много сказано, на высоте.
Илья Бесфамильный Ага, как же тогда они доходят до пробегов в 600к, которые еще на ходу немного. То,что скрутили пробег на уставшей тачке с 250к+ до 50к на вторичке, это не значит что машина в хлам после 50к). У моего соседа ешка, которой 7 лет и пробег около 140К и ниче, доволен.
+miklukho maklay это касательно старых моделей. все новые рассыпаются. Моя е60 тоже прошла 100+ и все шикарно, только масло как тварь жрёт. ф10 и все остальное дрова.
не, миха, такой формат не канает, я ездил на некоторых машинах, и знаю твое субъективное мнение, оно схоже с моим, когда водитель рассказывает про свой автомобиль, он рассказывает предвзято, заметь, нет подогрева... "нармальна" слова владельца, на фоне позитива от авто он кайне не объективен, лучше снимай сам, создавай свое впечатление
Офигеть, какое достижение 30.000, и ничего не сломалось, у меня 360.000 на 124 3.0 D, АКПП, и примерно 250$ за обслуживание, мелкий текущий ремонт, включая замену масла и всех фильтров, и всё работает до сих пор, а этот красавец, через 10 лет превратится в тыкву, скорее всего.
+Clickoncar настоящий Мерседес начинается от С класса, лично мне ближе BMW, но мурзики тоже хороши. А по ешке автор главный косяк не указал это мотор на 184 силы(самый распространенный) - так у них с цепью вечно проблемы. У товарища на 40 тыс. она слетела и позагибало клапана. На момент поломки машине было уже больше 3-х лет. Кстати на дилере не смотря на истечение гарантии отремонтировали совершенно бесплатно т.к. покупался и обслуживался мерс только у них.
Парни , зачет!!!!! Особенно , что показали возможность сидеть с прямыми ногами впереди, для меня это очень важно!!!!!! после дтп правое колено не работает , и приходится по педалям прямой ногой топтать.
Это точно))) У меня как раз камри 2015 годас которой в названии сравнивают.... Честно не ожидал от мерса такого((( Не все понравилось, багажник не отделан, фары галогенуи, падогревов, паркроников камеры нет(((( У меня как то посерьезнее все, и такое ощущение что шумка одинаковая.... И подвеска у камри сильная сторона это факт, не такая крутая как на мерсе но не сильно хуже Сам балдею от этого кузова с амг пакетом!!!!
И как мы раньше то жили на "семерках"??😆 Е-класс, огромная база, ширина, низкий цент тяжести, резина Nokian зимняя... какие еще ESP и т.д.??! 12 лет гоняю на Джимни(перепробовал авто 40-50), автомат, круглый год HT, 4х4 ток☝️откровенная каша когда, 250т.км пробега, бесит лишь наличие АВС😉 P.S.Авто/обзор Шикарны👌👍
Спасибо за обзор, приятно смотреть и слушать,. Машина красивая, но смущает, что ты покупаешь авто за огромные деньги, у тебя бизнес класс всё круто, но комплектация ужас, даже попогревов нет, парктроников нет, экран малюсинький, дермантин. Диски на мой взгляд не подходят к этому авто совершенно. Но всё это дело вкуса, каждому своё)
Вопрос цены. С дисками и парктроником еще решаемо, а вот с галогеном и салоном уже придется мириться, так как экономически такие вливания уже будут не оправданы. Но, ощущение от этой машины в любом случае гораздо круче, чем от какой-нибудь японской жоповозки и мой выбор при примерной равной цене был бы однозначно в пользу пустого немца, чем какой-нибудь мазды или тойоты в топе. А так действительно - каждому свое.
+Максим Денисов Главное, если брать немца, то нового. Или если хочется купить трехлетку за полцены, то быть морально готовым к возможным затратам. И тогда все просто будет - хочешь чтобы не ломалось и грустновато, бери японца. Хочешь, чтобы удовольствие от машины было, бери немца, если сможешь содержать.
Pavel NN очень много зависит от манеры эксплуатации. При нормальном отношении к машине проблемы как правило (не про бмв) начинаются к 150-200 тыс. Найти 3-х летку с реальным пробегом 60-80 т. - вполне реально. Выбор машин огромный сейчас, да и цены на б.у. не успели дотянуться до выросшего курса, так что при наличии такой возможности, покупка свежей премиальной марки сейчас очень неплохое решение. Про то, что японцы не ломаются, к сожалению уже от части миф. В той или иной степени это еще применимо к дорогому сегменту, но опять же - маркетинг и програмируемый износ деталей добрался и до них.
Ребят, когда придумываете название для видео, хоть чуть-чуть пытайтесь сохранить соответствие содержимого названию. "В чём подвох?" - тема раскрыта (нет даже подогрева сидений). Отзыв владельца тоже удался, оценки по 10-бальной шкале наглядны. А вот "Мерседес по цене Тойота Камри" - никак не раскрыто. Так сколько стоит такой Мерседес?
Нравится мне именно этот модель Ешки, но только не понимаю, почему у этой Ешки значок Мерседеса не на решетке радиатора, и руль не такой и диски уродливые, или это все зависит от комплектации?
+Temirhan Mukashev у этого гуся бомж комплектация! купил херню за последние да ещё и в кредит, а теперь охреневает от стоимости ТО!! тяжело быть дыбилом!!
друзья у меня мерс ешка 3,2 2005г.в.владею 3 года .ходовые запчасти почти как у европейцев .обслуживался на обычном сто .все в принципе так же стоит .просто хорошо проверяйте при покупке движок и АКПП .особенно движок на задир .+ датчики так как они стоит не мало .а так не надо боятся от покупки мерседеса .
Это комплектация для такси, у нас в Питере такие продавали новые за 1 900 000 прошлым летом. Если смотреть с позиции таксиста, то идеальная тачка для работы.
Что-то какая-то странная цена на ТО, 27 тыр. Я проходил ТО у диллера в 2016 году, в Вешках, Москва, раза три успел ТО сделать (машина такси по бизнес-классу), взяли 4900 рублей, масло и фильтры свои. надо просто говорить, что бы ни чего лишнего не делали, а то они там любят колодки смотреть и прочую муть и за каждую фигню цену накидывать. Машина 15-го года была. Ну и по поводу "страха" включить паркинг или реверс в движении, ни чего вообще не произойдёт, я пробовал, там защита предусмотрена.
Доебало это мнение, что пропускают, потому считают эти мерсы выше по статусу. Пропускают, потому что вежливый. Пропускают, потому что не хочется гнать. Пропускают, потому что, окей, не задерживать, ибо твоя машина менее мощная. Но никак из-за статуса.
Да есть у нас такое. Иногда езжу на фабии, хрен кто пропустит, убибикаются, чуть проспишь светофор. Пересаживался на пассат - уже больше вежливости. Поменял пассат на glk - редко кто бибикнет, лишний раз не обгоняют, пропускают охотнее. Я не к тому, что мерс - круто. Я к тому, что есть у людей какая-то боязнь перед мерседесами, да и вообще дорогими машинами. Мне это тоже не нравится, но такое поведение на дороге реально заметил.
Денис Кочетов пропускают именно какая у тебя машина в многих случаях. У меня два мерса, оба ешки.Один 08года другой 92 года, поочередно ежжу, сильно замечаю разницу.
4:50 охренеть, включаешь поворотники и тебя пропускают. Я и смотрю как с москвабада машина так как зверек в каждую дырку без поворотников. У нас только с поворотником и пропускают.
Ну кто же в нашивремена едет к официалам? Это лохотрон и кидалово ребята. Владею мерседесом w220 s600L уже четыре года. Обслуживаюсь у нормальных ребят, порядочных, достойных и грамотных. Проблем никаких. Удачи всем на дорогах...
Раньше Мерседес "отвечал за базар" на 1000 000 км пробега. Потом гарантировал 500 000 км, дальше 100 000, теперь 50 000. А завтра видимо будет "гарантия месяц".
В чем согласен, так это в том, что этот Е 200 действительно по цене Тойота Камри. Вот только Камри была бы новой, а Е 200 б/у. По ценам марта-июля 2014г, когда выбирал себе новый авто, то мог купить такой Е200 2011г с пробегом 78 тыс, за 1,1 млн. либо новую Камри Элеганс + за 1,17 млн.. Думал взять Мерена, но друг у которого бизнес по продаже з/ч для иномарок отсоветовал. Я не знаток движков Мерена, но мне объяснили, что у этого двигла к пробегу 80-90 тыс наедаются толи шестерни, то ли вкладыши на коненвалу, а это полный разбор двигла. А так да, пробег 35 тыс. км, проблем нет, а были бы - было бы странно, за что платишь такие деньги
Дороги крупных городов заполнены кредитными, барабанными Е-шками , 520мы, а6-ми. Зачем? Почему? Ответ - понты. Лучше я куплю барбан с овощным мотором но зато мерседес или бмв. Это просто ущербность для самого себя, не нужно брать такие машины голыми, в базе. Инженеры старались внести технологии, прогресс, роскошь в старшие модели, а маркетологи нашлепали этих пустых двухлитровок чтобы увеличить продажи. В такой машине ни мощного мотора, ни дорогих материалов, ни современных технологий. Зачем тогда нужен мерседес или другой премиум? Вы ведь ничего не ощутите для чего его делали. Такие машины надо брать минимум с трехлитровыми моторами 250+ сил, в комплектации выше среднего. Если не хватает - лучше взять че попроще чем заниматься дешевыми понтами , пытаться произвести впечатление. Смешно как он гордо говорит что у него мерс. Купленый небось до 2 лямов по акции перед праздниками. Хороший бизнесс -класс это 4-5 лямов и выше. Вот тогда понимаешь за что эти машины уважают и любят.
Полный бред что вы написали. Люди берут то, что им нравиться и переплачивать за динамику нет смысла, если все равно в пробке стоишь. А комфорт без АМГ пакета даже лучше. Не говоря о расходе и налоге на авто.
Лично мне не нужна машина 2.0-2.5+,так же,ради примера,многие не любят кожу(иногда прилипает к заднице,даже перфорированная).Короче,много функций не берется осознанно.
С камри они ровняют))) посмотрите сколько камри стоит 3х летняя и сколько мерс. через 120 тысяч коробка и двигло можно выкинуть у мерса. Вот и весь сказ. Тачка для тех кто зарабатывает 200+. Или для лоха, который её б/у купит, что бы понты кидать
на S-классе 222 случайно коробку переключал несколько раз в движении, на скорости выше 10-20 км час она не переключается, но вот на скорости ниже еще как переключается и это страшно.... . Когда первый раз так переключил, думал все, хана коробке или я въехал куда-то.
Это флит модель котрую можно было купить у дилера только на юр.лицо, отличие от особой серии тем что нет:подогрева сидений,парктронников, фары частично ксенон, не раскладывается задние сидение, такая машина в сентябре 2014 у дилера в Москве стоила от 1,47мл до1,55мл за эти деньги в то время можно было взять камри,теана, суперб, пассат полный фарш,но я бы взял мерс т.к . комфорт, шумка,общий дизайн, качество материалов интерьера,куда выше перечисленных, а кому важны электронные приблуды те возьмут названное выше, каждому своё.
У меня 210 кузов е 55 AMG avangarde в полном фарше белый, 2001 год рестайловый, на простую новую ешку 212 кузов не поменяю даже, у меня кожа с перфорацией обдув обогрев сидений регулировка сидений с памятью массажами руль на вылет и как хочешь короче всё люк понорамный, и естественно v образная восьмерка 354 лошадей. Диски оригинал Амг разноширокие р 18 перелли резина. Меньше миллиона не отдаю. Вот как раньше делали мерсы прочные собранные, а сейчас пафос хрупкие уже мерсы у бмw отсасывать начали новые
А вот на Ауди А6С7 такой резиночки нет на заднем стекле. На моей, когда мыли машину, приходилось каждый иаз говорить, чтобы не направляли струю прямо на багажник так как вода туда заливалась. Я немного прифигел.
Это Машина "особая серия Е200" для таксомоторных парков и как корпоративный транспорт, в ней ничего нет. Чтобы понять всю прелесть Мерседеса или же БМВ нужно брать машину с 6 цилиндровым мотором и в богатой комплектации типа как у БМВ f10 530d xdrive luxury. Хотя даже пустой мерс или БМВ это нифига не аккорд и Камри. Гонят тут на БМВ и Мерседес люди не готовые тратить на покупку авто в 2-4 раза больше максималок любимых тойот и по 30 т.р. на ТО. Но ребята не надо тут сравнивать хонду с Мерседесом это как велосипед с мотоциклом.
+Alexey Molokov нормальная там динамика для такого мотора и для веса самого авто. Понятное дело е 500 или 65 едут на порядок лучше, но не каждый может позволить себе покупку и эксплуатацию подобной машины
Наверное)) Посмотри в моих видосах (мустанг, камаро, чарджеры и прочие логаны))) Динамика познается в сравнении, конечно любой спорт кар натянет, давайте говорить, что динамичность начинается от 5,5 сек на 100км?)))
+MrDmitriP Подогрев плохо влияет и на женское здоровье. На мерсе подогрев работает только на достижение комфортной температуры , не перегревая сиденье.
+Lexabublik подогрев сидений интересен, когда на улице мороз, что пизда льдом покрывается, в остальных случаях он нах не нужен, я им за все время пользования машиной, пользовался по пальцам пересчитать. Вот другое дело климат контроль раздельный - это вот реально тема!
Ментально владельцы рено, возбуждаются на старую Ешку. Ни какой магии ребята, просто хороший автомобиль и не надо его возвеличивать. Дайте владельцу GLS прохватить на этой машине, что он скажет? Думаю, самое деликатное выражение будет - ведро!
Качество машин уже не та как 10 лет назад езжу на камри v50 то одна фара задняя не горит то другая и как в жигулях кулаком по фаре и загорается то габаритные огни это что за качество за 1млн с лишним не пойму в Европе уже давно отправили бы эти машины обратно в завод
Не устану повторяться, Роснефть - самые достойные заправки. Мне их посоветовали ребята-технари. Там очень продуманная система контроля, которая снижает человеческие недочеты и предотвращает потери в качестве бензина.
У мерсов последних поколений косяк с цепью ГРМ, вытягивается за 30-45 тыс...нонсенс и позор. на хонде СРВ я раз в 120 тысяч менял. Немцы испортили свою продукцию и имидж. Очень грустно....всемирный заговор производителей делать бизнес на нервах покупателей и запчастях.
Эта тачка в зачете только в АМG обвесе, в принципе, как и большинство мерсов. Иначе, мне лично, она не нравится. На езду и по экстерьеру: БМВ-5, Ауди-А6, Ешка; по интерьеру: Ауди-А6, Ешка, БМВ-5. А судить о качестве надежности премиальных автобрендов на пробеге до 50т.км., как-то не логично и даже не этично. Я считаю, немецкую тройку надо оценивать и сравнивать между собой по надежности, когда пробег приближается к гарантийному финишу- 100. А если учитывать цены, которые зарубают (в три раза) дилеры, то планку пробега можно было, хотя бы, наполовину поднять.
Сколько человек платит за ТО кажется легче не тратиться и делать самому и даже если что возможно сломается а возможно и нет сможет купить на деньги которые не потратил при том что цены за ТО это просто пипец.
Korolev Roman Я уже как то сидел какое то время давая им деньги а в итоге мне несколько лет не понадобилась бы гарантия хорошо сам перестал ездить к ним)
+Marius M в современых ведрах может наебнуться что угодно и когда угодно, у товарища на ауди коробка на 13 тыс сдохла, без гарантии он бы влетел на оромную сумму
+Marius M да, цена на ТО не слабая, но учитывая как разводят на бабки ОД КИА, я начинают думать, что и у меня мерседес. Просто владение мерсом продразумевает, что владелец с баблом...
Честно смотрю обзор мерса ,потому что хочу купить е200 2010 года на 113 т пробега ,вот думаю брать или нет , смотр. все вычеты, нюансы , сколько ТО , зп 70 думаю что на обслуживание хватит и то это все предположение.
у самого такие 3 штуки. слабая комплектация. кожзам через 100 000 начинает облазить местами а также могут порваться швы. Шумоизоляция не очень на скорости свыше 150ю
Мерседес должен быть строгим красивым комфортным, и самое главное мощным и быстрым, что бы в любой момент можно выстреливать минимум 280 км в час, и с разгоном от нуля до ста за 5.5 секунд вот мерседес, а данную а на эту смотришь, реально скажу Камри красивее намного смотрится, кризис дал о себе знать!
по секрету до конца можно отключить все. и есп, и абс. Рол тест называется, отключается через под меню бортового компа. но точнее не скажу как. а то убьетесь
Парень очень любит свой автомобиль! Это здорово!
Мне нравится фраза -" Мягкий, приятно мягкий. Не как желе" :) охххх эта магия бренда :)
+Дмитрий Афонин ProАвто но он правда не как желе :)
+Дмитрий Афонина ProАвто Привет Димас )
Vadim Ah Привет Вадим :)
Clickoncar а кто желе?:)
Дмитрий Афонин ProАвто желе!
Мужики, извините, но что за обзор надежности за 35тыс км???? А что с ним будет??? НИЧЕГО!!! А если и будет, то пришел и кинул в фейс ключи дилеру со словами: "Чет там не то!" - и пошел восвояси пока не сделают!!! Если не у наших дилеров, то в европе!!!Человек же по европе катается!!! Нам интересен обзор на 135тыс км и 235тыс км и дай бог ему 335тыс км!!! на турбонадутых моторах с полуоблезлыми покрытиями блока цилиндров на нашем топливе и масле!!!! Спасибо)))
+ALEX TOKARUK Мне тоже интересно, но желающие приехать на обзор только с 35к пробега почему то :)))
+Clickoncar жаль)))...будем искать))) ...у меня есть один...там 245тыс но дизель 3л)))
ALEX TOKARUK у меня тоже есть один дизель, пробег 500)) вот думаю может новую рубрику открыть)
+Clickoncar да да! можно! и чтоб все по полочкам разложено, во сколько стали полмиллиона км и чем болел)))
+Clickoncar Потому что остальным с пробегом по-больше некогда - занимаются ремонтом машины или ищут деньги на ремонт ))))
посмотрел и не пожалел. Все мои проблемы отошли на задний план. Свет в салоне желтый! и бардочек не вместительный. Да и вообще в занос не забросить. Вообще в камри 94 года сижу и слезами умиления омываю щи. Лайк, парни.
Качественно снято, озвучено (приятная речь, "не режет слух"). Позитивный настрой. В результате приятный просмотр. Заслуженный лайк. Надо бы подписаться...
+Sash Sash вэлкам)
Очень нравятся твои обзоры. Ровно, спокойно, подробно (иногда даже излишне). Пожалуй самые грамотные обзоры на ютубе. Академик разве что конкуренцию составит, грамотно все под машиной разбирает.
У меня такой же. Черный только. Машина фантастично прекрасная. Раздушил движок до 213 лс, расход стал 12-15л, но и лошадки чувствуются :))
4й год уже езжу на С-классе 2.6L в 203 кузове. Очень доволен . Имею периодически возможность сравнивать его с др. марками, примерно одного класса и даже как бы выше и новее по годам- отвечаю без преувеличений, мерс в большенстве случаев на порядок лучше по массе параметров- от материалов в салоне и эргономики, до плавности хода и динамики разгона. Про управляемость и удовольствие за рулем и без меня много сказано, на высоте.
35к и если авто не рассыпались это для немца уже показатель ... надёжность....
+Илья Бесфамильный точно)))
+Илья Бесфамильный в Германии об этом, похоже, не подозревают и ездят по 300к)
+miklukho maklay да хоть где, после 50к эти авто в ведра превращаются.
Илья Бесфамильный Ага, как же тогда они доходят до пробегов в 600к, которые еще на ходу немного. То,что скрутили пробег на уставшей тачке с 250к+ до 50к на вторичке, это не значит что машина в хлам после 50к). У моего соседа ешка, которой 7 лет и пробег около 140К и ниче, доволен.
+miklukho maklay это касательно старых моделей. все новые рассыпаются. Моя е60 тоже прошла 100+ и все шикарно, только масло как тварь жрёт. ф10 и все остальное дрова.
не, миха, такой формат не канает, я ездил на некоторых машинах, и знаю твое субъективное мнение, оно схоже с моим, когда водитель рассказывает про свой автомобиль, он рассказывает предвзято, заметь, нет подогрева... "нармальна" слова владельца, на фоне позитива от авто он кайне не объективен, лучше снимай сам, создавай свое впечатление
мне нравится такая рубрика. главное, чтобы владельцы были адекватными людьми и не только хвалили свое авто, но и говорили косяки
+Lexabublik точно
Офигеть, какое достижение 30.000, и ничего не сломалось, у меня 360.000 на 124 3.0 D, АКПП, и примерно 250$ за обслуживание, мелкий текущий ремонт, включая замену масла и всех фильтров, и всё работает до сих пор, а этот красавец, через 10 лет превратится в тыкву, скорее всего.
А что для вас настоящий Мерседес?
+Clickoncar мерс только в максималке на диодах итд.,у меня аккорд 7,комплектация лучше раза в три,и по динамике ничем не уступает.
+Максим Максимов а ощущения у него в мерсе наверняка лучше :)
Это твоя девочка.....)))
+Clickoncar настоящий Мерседес начинается от С класса, лично мне ближе BMW, но мурзики тоже хороши. А по ешке автор главный косяк не указал это мотор на 184 силы(самый распространенный) - так у них с цепью вечно проблемы. У товарища на 40 тыс. она слетела и позагибало клапана. На момент поломки машине было уже больше 3-х лет. Кстати на дилере не смотря на истечение гарантии отремонтировали совершенно бесплатно т.к. покупался и обслуживался мерс только у них.
+tigfinger правильней было бы написать S класса... но в целом я понял и согласен полностью
Парни , зачет!!!!! Особенно , что показали возможность сидеть с прямыми ногами впереди, для меня это очень важно!!!!!! после дтп правое колено не работает , и приходится по педалям прямой ногой топтать.
о какой надёжности вы говорите, когда у машины всего 35,000 км? я за год столько , ещё б она сломалась...
О, и я о том же. Хоть один комментарий нормальный.
+dmelkumo
ну не скажи . это тебе не дсг ваговские, которые бывало и каждые 15 тыщ в сервис просились .
+dmelkumo надежная машина - это когда она на следующий день после покупки не сломалась) 21 век, смирись)
после 300к.видно будет надежен или нет.а так фуфломицин очередной.такое впечатление что мерс ваще не его.
Это точно)))
У меня как раз камри 2015 годас которой в названии сравнивают....
Честно не ожидал от мерса такого(((
Не все понравилось, багажник не отделан, фары галогенуи, падогревов, паркроников камеры нет((((
У меня как то посерьезнее все, и такое ощущение что шумка одинаковая....
И подвеска у камри сильная сторона это факт, не такая крутая как на мерсе но не сильно хуже
Сам балдею от этого кузова с амг пакетом!!!!
И как мы раньше то жили на "семерках"??😆
Е-класс, огромная база, ширина, низкий цент тяжести, резина Nokian зимняя... какие еще ESP и т.д.??!
12 лет гоняю на Джимни(перепробовал авто 40-50), автомат, круглый год HT, 4х4 ток☝️откровенная каша когда, 250т.км пробега, бесит лишь наличие АВС😉
P.S.Авто/обзор Шикарны👌👍
Не ведитесь на звёзды! У меня было два... Уберегите себя от этого.
Всем удачи на дорогах!
Не являюсь приверженцем данной марки, ноооооо...
- приятно когда человек знает чего хочет - ему не нужно гнобить, ни поливать грязью другие авто.
+ 1
Спасибо за обзор, приятно смотреть и слушать,. Машина красивая, но смущает, что ты покупаешь авто за огромные деньги, у тебя бизнес класс всё круто, но комплектация ужас, даже попогревов нет, парктроников нет, экран малюсинький, дермантин. Диски на мой взгляд не подходят к этому авто совершенно. Но всё это дело вкуса, каждому своё)
+MrDirthill в данном случае человеку подвернулся новый автомобиль по хорошей цене, чё бы не взять)
Вопрос цены. С дисками и парктроником еще решаемо, а вот с галогеном и салоном уже придется мириться, так как экономически такие вливания уже будут не оправданы. Но, ощущение от этой машины в любом случае гораздо круче, чем от какой-нибудь японской жоповозки и мой выбор при примерной равной цене был бы однозначно в пользу пустого немца, чем какой-нибудь мазды или тойоты в топе. А так действительно - каждому свое.
+MrDirthill по всем пунктам соглашусь.
+Максим Денисов Главное, если брать немца, то нового. Или если хочется купить трехлетку за полцены, то быть морально готовым к возможным затратам. И тогда все просто будет - хочешь чтобы не ломалось и грустновато, бери японца. Хочешь, чтобы удовольствие от машины было, бери немца, если сможешь содержать.
Pavel NN очень много зависит от манеры эксплуатации. При нормальном отношении к машине проблемы как правило (не про бмв) начинаются к 150-200 тыс. Найти 3-х летку с реальным пробегом 60-80 т. - вполне реально. Выбор машин огромный сейчас, да и цены на б.у. не успели дотянуться до выросшего курса, так что при наличии такой возможности, покупка свежей премиальной марки сейчас очень неплохое решение. Про то, что японцы не ломаются, к сожалению уже от части миф. В той или иной степени это еще применимо к дорогому сегменту, но опять же - маркетинг и програмируемый износ деталей добрался и до них.
Огромная просьба к Михаилу снять подобного плана обзор на W205!
Михаил, спасибо. Очень приятно смотреть Clickoncar.
Машинка смотрится хорошо, но тапки просто пипец уродские.
Да, они просто маленькие
Был у меня W210 с пробегом 500000 и особых проблем не доставлял, а сейчас новый мерс 30000 проехал и это уже достижение
Старые машины намного лучше.
у меня S в 140м кузове ,лонг,95гв...сажусь в него и ощущаю ,это машина.......двиг3.2л бензин......
+Борис Ромов вот именно! можно понять мерседес, только после эксплуатации)
Да, согласен. Очень комфортно.
Ребят, когда придумываете название для видео, хоть чуть-чуть пытайтесь сохранить соответствие содержимого названию.
"В чём подвох?" - тема раскрыта (нет даже подогрева сидений).
Отзыв владельца тоже удался, оценки по 10-бальной шкале наглядны.
А вот "Мерседес по цене Тойота Камри" - никак не раскрыто. Так сколько стоит такой Мерседес?
подвох в стоимости владения, вероятностью и ценой ремонта...
хороший обзор, приятно смотреть) спасибо)
Сложно смотреть на E-Class без AMG >_
+Даня Матвеев с АМГ просто бомба) но у меня не было возможности выбора)
Korolev Roman 🤓👍👌
Нравится мне именно этот модель Ешки, но только не понимаю, почему у этой Ешки значок Мерседеса не на решетке радиатора, и руль не такой и диски уродливые, или это все зависит от комплектации?
+Temirhan Mukashev если поставить пакет АМГ, то будет все то, что ты описал)
это самая минимальная комплектация
+Temirhan Mukashev комплектация не амж
+Temirhan Mukashev у этого гуся бомж комплектация! купил херню за последние да ещё и в кредит, а теперь охреневает от стоимости ТО!! тяжело быть дыбилом!!
это с-шка, а не е-шка.)))
друзья у меня мерс ешка 3,2 2005г.в.владею 3 года .ходовые запчасти почти как у европейцев .обслуживался на обычном сто .все в принципе так же стоит .просто хорошо проверяйте при покупке движок и АКПП .особенно движок на задир .+ датчики так как они стоит не мало .а так не надо боятся от покупки мерседеса .
Это комплектация для такси, у нас в Питере такие продавали новые за 1 900 000 прошлым летом. Если смотреть с позиции таксиста, то идеальная тачка для работы.
Хааххахах
Какую машину имеешь?
Lil Black ахуеть,в 17 лет на таком езжу,думал крутой,а оказывается таксист :((((
@@rdb1755 Балдеж в 17 пушка такую иметь.
Что-то какая-то странная цена на ТО, 27 тыр. Я проходил ТО у диллера в 2016 году, в Вешках, Москва, раза три успел ТО сделать (машина такси по бизнес-классу), взяли 4900 рублей, масло и фильтры свои. надо просто говорить, что бы ни чего лишнего не делали, а то они там любят колодки смотреть и прочую муть и за каждую фигню цену накидывать. Машина 15-го года была. Ну и по поводу "страха" включить паркинг или реверс в движении, ни чего вообще не произойдёт, я пробовал, там защита предусмотрена.
Хороший обзор. Странно, что в базе нету подогрева хотя бы передка. Интересно, ешка в amg пакете намного дубовее?
ТО раз в 15к на турбо движке, удачи.
Подскажите на эту машину с этим движком можно газовое оборудование устанавливать?
Доебало это мнение, что пропускают, потому считают эти мерсы выше по статусу.
Пропускают, потому что вежливый. Пропускают, потому что не хочется гнать. Пропускают, потому что, окей, не задерживать, ибо твоя машина менее мощная. Но никак из-за статуса.
Да есть у нас такое. Иногда езжу на фабии, хрен кто пропустит, убибикаются, чуть проспишь светофор. Пересаживался на пассат - уже больше вежливости. Поменял пассат на glk - редко кто бибикнет, лишний раз не обгоняют, пропускают охотнее. Я не к тому, что мерс - круто. Я к тому, что есть у людей какая-то боязнь перед мерседесами, да и вообще дорогими машинами. Мне это тоже не нравится, но такое поведение на дороге реально заметил.
Ага ага)) покатайся неделю на тазу 2106, а потом на прадике, мнение поменяется твоё)
Денис Кочетов пропускают именно какая у тебя машина в многих случаях. У меня два мерса, оба ешки.Один 08года другой 92 года, поочередно ежжу, сильно замечаю разницу.
Денис Кочетов Покатайся на старенькой маленькой машинке, почувствуешь разницу не связанную с уважением
Интересно, сколько стоит Мерседес без подогрева сидений?
Как камри с подогревом)))
мой папа покупал с подогревом е 200 было 3 000 000 рублей с салона новая
почитать комменты и понять - кругом придурки
+Евгений Иванов Есть такая старая мудрость: "Если вокруг вас идиоты - вы центральный". Подумай над этим.
Vlad Pon вам тоже стоит о том же подумать))
rav4 2007 по подвеске только 2 амортизатора передних менял, всё! пробег 104 тыс.
Это сын Верника что ли?
+Андрей Б Х)))
+Андрей Б Не самый плохой вариант :)))))
Отец
Аха!
Если на скорости попытаться включить заднюю передачу вообще ничего не произойдёт;)
Скорее всего машина просто не даст это сделать, если даже получиться то коробка перейдет в аварийный режим и разомкнется
+Антон Городецкий до 5ти км.включает
Даже на механике заднюю на скорости не включишь, а тут мерседес))
На грузовом Вольво случайно включил, нет, не включил, селектор перевёл в реверс, ничего страшного не произошло (только я чуть не обосрался 😁)
Ivars LB 😎👍👌
Я так и не понял почему по цене Камри ?
Я не спец в мерседесах, но на кузов W212 гугл выдает фотки Ешки с рздельными угловатыми фарами, а в этом тесте фары как у новой Е-шки. В чем подвох ?
зачем название видео сменили или мне показалось? настоящий мерседес или как там было сначала...
4:50 охренеть, включаешь поворотники и тебя пропускают. Я и смотрю как с москвабада машина так как зверек в каждую дырку без поворотников. У нас только с поворотником и пропускают.
Ну кто же в нашивремена едет к официалам? Это лохотрон и кидалово ребята. Владею мерседесом w220 s600L уже четыре года. Обслуживаюсь у нормальных ребят, порядочных, достойных и грамотных. Проблем никаких. Удачи всем на дорогах...
Раньше Мерседес "отвечал за базар" на 1000 000 км пробега. Потом гарантировал 500 000 км, дальше 100 000, теперь 50 000. А завтра видимо будет "гарантия месяц".
В чем согласен, так это в том, что этот Е 200 действительно по цене Тойота Камри. Вот только Камри была бы новой, а Е 200 б/у. По ценам марта-июля 2014г, когда выбирал себе новый авто, то мог купить такой Е200 2011г с пробегом 78 тыс, за 1,1 млн. либо новую Камри Элеганс + за 1,17 млн.. Думал взять Мерена, но друг у которого бизнес по продаже з/ч для иномарок отсоветовал. Я не знаток движков Мерена, но мне объяснили, что у этого двигла к пробегу 80-90 тыс наедаются толи шестерни, то ли вкладыши на коненвалу, а это полный разбор двигла. А так да, пробег 35 тыс. км, проблем нет, а были бы - было бы странно, за что платишь такие деньги
видео ни о чем. Дилетанты... Отзывы от человека, который похоже имеет очень скромные знания об авто....
да понавылазило автообзорщиков последнее время что пиздец - для меня автообзорщики это топ гир -ВСЁ!
Дороги крупных городов заполнены кредитными, барабанными Е-шками , 520мы, а6-ми. Зачем? Почему? Ответ - понты. Лучше я куплю барбан с овощным мотором но зато мерседес или бмв. Это просто ущербность для самого себя, не нужно брать такие машины голыми, в базе. Инженеры старались внести технологии, прогресс, роскошь в старшие модели, а маркетологи нашлепали этих пустых двухлитровок чтобы увеличить продажи. В такой машине ни мощного мотора, ни дорогих материалов, ни современных технологий. Зачем тогда нужен мерседес или другой премиум? Вы ведь ничего не ощутите для чего его делали. Такие машины надо брать минимум с трехлитровыми моторами 250+ сил, в комплектации выше среднего. Если не хватает - лучше взять че попроще чем заниматься дешевыми понтами , пытаться произвести впечатление. Смешно как он гордо говорит что у него мерс. Купленый небось до 2 лямов по акции перед праздниками. Хороший бизнесс -класс это 4-5 лямов и выше. Вот тогда понимаешь за что эти машины уважают и любят.
Полный бред что вы написали. Люди берут то, что им нравиться и переплачивать за динамику нет смысла, если все равно в пробке стоишь. А комфорт без АМГ пакета даже лучше. Не говоря о расходе и налоге на авто.
+dionix871 смешно) не спорю, берите тачку за 4-5 лямов и наслаждайтесь ей, мне еще подкопить надо)
Лично мне не нужна машина 2.0-2.5+,так же,ради примера,многие не любят кожу(иногда прилипает к заднице,даже перфорированная).Короче,много функций не берется осознанно.
Чувак на Обаму похож,только светлый!
1000 % заряженная РЕКЛАМА !!! Мужики расходимся ....
10:09 я что то не понял, он что имеет ввиду с заносом? имеет ввиду что не заносится? или наоборот легко заносится?
+Temirhan Mukashev хрен в занос пустишь короче с системой стабилизации) всё для безопасности)
зимой угла дать не получиться)))
Ну и где подвох??? сколько отдал за мерен?
С камри они ровняют))) посмотрите сколько камри стоит 3х летняя и сколько мерс. через 120 тысяч коробка и двигло можно выкинуть у мерса. Вот и весь сказ. Тачка для тех кто зарабатывает 200+. Или для лоха, который её б/у купит, что бы понты кидать
@@rotwellerstar7869 не то слово
Ты походу на жигах ездишь! Ёшка вообще беспроблемная машина! До 500 ездиют без ремонта. А то и больше! Прогугли , почитай! Поймёшь о чем речь!
Что будет, если на ходу по привычке попытаться включить дворники? Искал, но так и не нашел в интернете
+Ашот Апозян там же видно, что на месте переключения дворников, стоит селектор КПП.
Пока что это просто впечатления от новой машины... После 100 тыс пробега, вновь делайте обзор
Что с машинкой сейчас ?
привет всем народ! Будьте счастливы!
+Саня Белкин Точно! добрый человек
+Clickoncar :)
на ешке тормоза не плохие, но хватает их на два три торможения с 200 до 100, дальше плывут. Проверял на платнике до шарика
+Саша Савельев речь о простых тормозах, амг само собой лучше)
А какие не плывут при таких торможениях?У меня на gs300 также начинают тупить, когда по трассе пару-тройку раз оттормозишься.
Михаил Зубарев о том и речь, что тормоза в ешке обычные, не лучше чем в других авто в данном классе
Блин чувак,ты супер, всё и доступно,малорик ,привет с Урала
Привет! Как всегда все на уровне, спасибо! Снимал тест такого же. Вроде бы и все хорошо, а местами не самые приятные впечатления!
+Cars Effect (тест-драйвы) тоже без подогрева сидений?)))
Clickoncar разумеется, это же Е-класс!
что посоветуешь кемри 50ку или е-шку 212?????????????????????????
+Igor Zainchkovsky (Auto cosmetic work) Едет Мерс лучше точно) По надёжности и обслуживанию - лучше Камри. Удобнее в Мерсе. И тише.
кому интересно если на ходу включить заднюю ничего не случиться машина как ехала вперед и будет ехать. Разрушители мифов доказали
Мультимедиа со всеми клавишами от 0 до 9. Это точно динозавр. :)))
Спинка сиденья короткие, подголовники в лопатки смотрит.
на S-классе 222 случайно коробку переключал несколько раз в движении, на скорости выше 10-20 км час она не переключается, но вот на скорости ниже еще как переключается и это страшно.... . Когда первый раз так переключил, думал все, хана коробке или я въехал куда-то.
Это флит модель котрую можно было купить у дилера только на юр.лицо, отличие от особой серии тем что нет:подогрева сидений,парктронников, фары частично ксенон, не раскладывается задние сидение, такая машина в сентябре 2014 у дилера в Москве стоила от 1,47мл до1,55мл за эти деньги в то время можно было взять камри,теана, суперб, пассат полный фарш,но я бы взял мерс т.к . комфорт, шумка,общий дизайн, качество материалов интерьера,куда выше перечисленных, а кому важны электронные приблуды те возьмут названное выше, каждому своё.
давно ли конкурс на 5к делал?))) Мишань так держать скоро соточка)
+TheMeds2006 ну.. год назад было))
У меня 210 кузов е 55 AMG avangarde в полном фарше белый, 2001 год рестайловый, на простую новую ешку 212 кузов не поменяю даже, у меня кожа с перфорацией обдув обогрев сидений регулировка сидений с памятью массажами руль на вылет и как хочешь короче всё люк понорамный, и естественно v образная восьмерка 354 лошадей. Диски оригинал Амг разноширокие р 18 перелли резина. Меньше миллиона не отдаю. Вот как раньше делали мерсы прочные собранные, а сейчас пафос хрупкие уже мерсы у бмw отсасывать начали новые
А вот на Ауди А6С7 такой резиночки нет на заднем стекле. На моей, когда мыли машину, приходилось каждый иаз говорить, чтобы не направляли струю прямо на багажник так как вода туда заливалась. Я немного прифигел.
Ребят, а что за трек с 11.45 по 12.10? В описании не смог подобрать нужный, шазам не шазамит...
+Ilya Tesla Spa Treatment 4 - Magnus Ringblom
+Ilya Tesla шазам наверн и не будет шазамить, это бибилотека для партнёров VSP и музыкальная база Epidemic Sound
+Clickoncar Спасибо :)
Это Машина "особая серия Е200" для таксомоторных парков и как корпоративный транспорт, в ней ничего нет. Чтобы понять всю прелесть Мерседеса или же БМВ нужно брать машину с 6 цилиндровым мотором и в богатой комплектации типа как у БМВ f10 530d xdrive luxury.
Хотя даже пустой мерс или БМВ это нифига не аккорд и Камри. Гонят тут на БМВ и Мерседес люди не готовые тратить на покупку авто в 2-4 раза больше максималок любимых тойот и по 30 т.р. на ТО. Но ребята не надо тут сравнивать хонду с Мерседесом это как велосипед с мотоциклом.
Миш, когда продолжение 4-ки? Я про "колечки"))
+PaeBOTa пока даже хз, но надеюсь что сниму
Е200 динамичная))) на прокат видно логаны брал.
+Alexey Molokov нормальная там динамика для такого мотора и для веса самого авто. Понятное дело е 500 или 65 едут на порядок лучше, но не каждый может позволить себе покупку и эксплуатацию подобной машины
+Саша Савельев щас бы из крайности в крайность... норм моторы и динамика это 3л для такого веса и настроек акпп
Azeke ясно понятно
Наверное)) Посмотри в моих видосах (мустанг, камаро, чарджеры и прочие логаны))) Динамика познается в сравнении, конечно любой спорт кар натянет, давайте говорить, что динамичность начинается от 5,5 сек на 100км?)))
Azeke трехлитровые ешки полноприводные такую же динамику имеют как бы ;)
то чувство, когда даже в минималке рено меган и митсубиси лансер в семье есть подогрев сидений, вот это новость.. Хоть практически и не пользуюсь)
И правильно, от подогрев плохо влияет на мужское здоровье. Другое дело раздельный подогрев
+MrDmitriP Подогрев плохо влияет и на женское здоровье. На мерсе подогрев работает только на достижение комфортной температуры , не перегревая сиденье.
в лансере жарит пока, попа не сварится))
+Lexabublik подогрев сидений интересен, когда на улице мороз, что пизда льдом покрывается, в остальных случаях он нах не нужен, я им за все время пользования машиной, пользовался по пальцам пересчитать. Вот другое дело климат контроль раздельный - это вот реально тема!
Что-то звук закрывающихся дверей, как у консервной банки. на это я в салоне тоже обратил внимание. Сие есть истина, проверенная и подтвержденная
Ментально владельцы рено, возбуждаются на старую Ешку. Ни какой магии ребята, просто хороший автомобиль и не надо его возвеличивать. Дайте владельцу GLS прохватить на этой машине, что он скажет? Думаю, самое деликатное выражение будет - ведро!
Качество машин уже не та как 10 лет назад езжу на камри v50 то одна фара задняя не горит то другая и как в жигулях кулаком по фаре и загорается то габаритные огни это что за качество за 1млн с лишним не пойму в Европе уже давно отправили бы эти машины обратно в завод
Не устану повторяться, Роснефть - самые достойные заправки. Мне их посоветовали ребята-технари. Там очень продуманная система контроля, которая снижает человеческие недочеты и предотвращает потери в качестве бензина.
Е класс или с класс скажите какой из них лучше
Умиляет когда люди на минимальном двигателе из линейки начинают рассказывать что то про динамику...
У мерсов последних поколений косяк с цепью ГРМ, вытягивается за 30-45 тыс...нонсенс и позор. на хонде СРВ я раз в 120 тысяч менял. Немцы испортили свою продукцию и имидж. Очень грустно....всемирный заговор производителей делать бизнес на нервах покупателей и запчастях.
Эта тачка в зачете только в АМG обвесе, в принципе, как и большинство мерсов. Иначе, мне лично, она не нравится. На езду и по экстерьеру: БМВ-5, Ауди-А6, Ешка; по интерьеру: Ауди-А6, Ешка, БМВ-5. А судить о качестве надежности премиальных автобрендов на пробеге до 50т.км., как-то не логично и даже не этично. Я считаю, немецкую тройку надо оценивать и сравнивать между собой по надежности, когда пробег приближается к гарантийному финишу- 100. А если учитывать цены, которые зарубают (в три раза) дилеры, то планку пробега можно было, хотя бы, наполовину поднять.
Сколько человек платит за ТО кажется легче не тратиться и делать самому и даже если что возможно сломается а возможно и нет сможет купить на деньги которые не потратил при том что цены за ТО это просто пипец.
+Marius M вопрос в гарантии и обслуживании авто, хотя это всегда лотерея))
Korolev Roman Я уже как то сидел какое то время давая им деньги а в итоге мне несколько лет не понадобилась бы гарантия хорошо сам перестал ездить к ним)
+Marius M в современых ведрах может наебнуться что угодно и когда угодно, у товарища на ауди коробка на 13 тыс сдохла, без гарантии он бы влетел на оромную сумму
+андрей орроро гарантия для того и существует, чтобы выявлять заводской брак. Все что после гарантии, зависит от условий эксплуатации.
+Marius M да, цена на ТО не слабая, но учитывая как разводят на бабки ОД КИА, я начинают думать, что и у меня мерседес. Просто владение мерсом продразумевает, что владелец с баблом...
подскажите , о чём заголовок ?. смотреть лень выжидая искомую фразу . Почему по цене Камри ???
Загуглили ,что будет если заднюю скорость включить на ходу?)
Честно смотрю обзор мерса ,потому что хочу купить е200 2010 года на 113 т пробега ,вот думаю брать или нет , смотр. все вычеты, нюансы , сколько ТО , зп 70 думаю что на обслуживание хватит и то это все предположение.
Джили х7 или дастер ? Спасибо если ответишь
Спасибо за видео!
смысл брать пустой мерседес? что бы понтануться брендом? подогрева нет, парктроников нет,э и это E-class?
у самого такие 3 штуки. слабая комплектация. кожзам через 100 000 начинает облазить местами а также могут порваться швы. Шумоизоляция не очень на скорости свыше 150ю
Проперженное сиденье за 35 т.км.... бля, да камри (3.5 литра за 1.7 можно взять) в 100 раз лучше будет :)
Ребят хочу купить старый мерин. Стоит ли оно того?! Не хочу вливать море бабла. Но и не хочу новую через 5 лет выбросить!
Продолжайте радовать, спасибо!
Мерседес должен быть строгим красивым комфортным, и самое главное мощным и быстрым, что бы в любой момент можно выстреливать минимум 280 км в час, и с разгоном от нуля до ста за 5.5 секунд вот мерседес, а данную а на эту смотришь, реально скажу Камри красивее намного смотрится, кризис дал о себе знать!
Что за музыка с 10:22?
Я бы сказал,у меня toyota progres 2005 года 215 сил 275тыс проехал менял только форсунки да и свечи,а так же масло.
Это е200-то динамичная?
Да че будет с мерином за 30 тыщ км?!
по секрету до конца можно отключить все. и есп, и абс. Рол тест называется, отключается через под меню бортового компа. но точнее не скажу как. а то убьетесь