Удержание в полосе предусматривает световую индикацию, звуковую и вибрацию, а также в любой из этих комбинаций. А на вираже, естественно надо рулить самому. Дистанция до впереди идущего автомобиля регулируется. пологие изгибы дороги держит прекрасно. Прекрасный помощник!
После нулевого ТО, Apple Car play уже есть, по климату отзывная программа была, все устранили! Езжу два месяца, машина классная! Пару дней назад прокатился на монджаро, вообще разные машины, мне показалось что монджаро хуже настроен по ходовой, рулится хуже чем Атлас, шумки нет, педаль газа вообще не понравилось как настроена, тормоза норм. Если бы сейчас стоял выбор в покупке, однозначно взял бы Атлас!
Тестировал на днях данное авто. Оставляет двоякое впечатление. С одной стороны едет не плохо, динамики хватает, подвеска энергоемкая, комфортная. Не плохой дизайн экстерьера спереди и с боку, сзади на любителя. Но салон, здесь действительно вопросов много. Планшет правит там всем, первое же впечатление, это не удобно! Значки мелкие на экране. Что то быстро оперативно на рефлекторном уровне на нем переключать не получится. Отвлекает от дороги очень сильно. Сама по себе ПО очень сырая. Задний диван низкий, для высоких не очень удобно будет. Багажник при такой цене не отделан войлоком, панели на тестовой машине уже были поцарапаны. Короче говоря, машина вызывает двойственные впечатления, в случае приобретения со многим придется мириться, особенно с отсутствием дублирования кнопками. Хотя в Китае эта же модель продается с физ. кнопками и экраном, для рынка России не стали заморачиваться.
130 км в ч 2тыщ оборотов кайф , на роботе 2,2-2,3 ) Ездили в Беларусь в воскресенье , атлас передний привод , пока обкатка , всю дорогу ехали 120-130, расход 8 литров
@@ЮрийЛипатов-э1кна такой машине будто и не нужно полный привод, в грязь что ли лезть или по совсем убитым дорогам? Для этого есть другие бюджетные машины, а это городской или легко бездорожье
Мдэ Я и на своей шкоде норм на дальняк еду Тут посадка главное. Если кресло норм и все настроено катишь да и все. Обычный круиз в помощь и вообще не напрягаешься. Я вот смотрю и пытаюсь просто для себя найти доводы надо ли оно мне. Шкода старенькая уже сменить вроде как и охота. Проблем не доставляет правда. У меня всегно 120к за 13 лет :) До смерти наверное могу на ней ездить.
Приобрел автомобиль в Москве 26 августа, мультимедия уже с карплеем и обновленной прошивкой климата. Как заверил дилер что именно 26 августа ее завезли. Андроид авто пока в сожалению нет.
Монжаро чу-чуть по комфортнее, есть помощь на зеркалах при перестроении, а так я больше отличий не заметил. Пересел с Вольво хс60 1 рестайлинг на полноприводный джиле атлас Макс комплектации. Из минусов колеса 20, пробил его на первой яме в асфальте. А так тачка огонь. Можно сказать Вольво! Все из видео могу смело подтвердить, так и есть. Но вот глюков на экране ещё не было. Мозги бошовские. Может от телефона с навигатором нагрелся, хз😊
Я езжу на Атласе два месяца и пару дней назад поездил на монджаро, друг себе взял, я вообще не понял как за монджаро можно платить на 1мл больше, вообще не зашел! Если коротко, то Я бы не стал переплачивать и однозначно взял Атлас
Отличный вопрос. Потому что оба эти автомобиля мне понравились. Но как выяснилось потом, на асфальте они близки, а вот на оффроуде Джейку откровенно слаб. Так что более цельный образ у Джили. Но опять же, это вопрос ощущений.
@@avtotut-live не может быть дело в резине? Вроде как по вашему обзору оффроуда jaecco j7 не плохо справлялся с припятсвиями, единственный момент с песчаной горкой оказался странным
Выбираю между Джили Атлас и Эксид TXL, салон солиднее и качественнее ощущается в Эксиде, и шумоизоляция показалась немного лучше в Эксиде. Но шасси, подвеска показалась лучше в Атласе
@@Дэм-д3ц Также выбирал между ТХЛ и Атласом. Потом взял в каршеринге ТХЛ на 2 часа и вопрос снялся. ТХЛ совсем не премиум по ощущению езды и другим мелочам. Беру Атлас
Снимите пожалуйста сравнительный тест Джили атлас и нового хавал F-7 -2024 (продажи его начались неделю назад) Думаем, что из них взять супруге) Спасибо.
Рассуждая про работу климатической системы в автомобилях, вы вероятней всего не знаете, что кондиционер не является всемогущим/волшебным агрегатом и имеет определенные лимиты/пределы своих возможностей. Так, среднестатистический показатель эффективности работы кондиционера это - 6 от температуры окружающей среды. Таким образом, если у вас в салоне авто +30, то максимум на что вы можете расчитывать, это что кондиционер поможет вам снизить данную температуру до 24 градуса. А если заданные вами параметры ниже реальных возможностей вашего кондиционера и тех условий в котором он находится, то не обижайтесь на него, когда он бесконечно долго и на максимальной мощности будет стремится удовлетворить ваш запрос. По этому, когда у вас на улице +36, а вы хотите чтоб у вас в салоне было +21, то не важно какой у вас автомобиль BMW или Mercedes, его вентиляторы будут сводить вас с ума стремясь достичь недостижимого. И еще, когда на улице жарит солнце, а вы катаетесь с открытой шторкой панорамной крыши, то имейте ввиду что вы сами себе создали парник и после этого винить кондиционер в том, что вам жарко, мягко говоря не объективно.
Спасибо за отзыв. Но я знаю как работают климатические системы в европейских автомобилях. И пока что, китайские автомобили не могут обеспечить должного качества работы. А мощности системы, для охлаждения, там хватает с избытком. Так что дело не в том что он не может, а в том что неправильно функционирует.
В Атласе неи ручного редима АКПП. Это плохо, потому что зимой обгонять или входить в поворот и контролировать тягу колес, не давая коробке переключаться на поввшенную, на Атласе не получится, т.е. контроля тяги у волителя нет😕
Климат в 36 отдаёт в Авто вверх и середину. Холодный воздух сверху опускается, надо время, что бы датчики температуры поймали охлаждение. К дилеру на прошивку. И ещё важные моменты по климату и расходу, у меня на обновлённом Рено Каптур режим Эко работал вмешиваясь не только в управление акселератора, но и в систему климат контроля, в ЭКО он чаще отключал компрессор и климат становится не управляемым, не до охлаждал салон и расход становился на трассе больше на 1-2 литра . Не сомневаюсь, что именно в Эко у вас климат косячил, заметил этот режим на панели у вас . По автозатемнению, мы тонируем заднюю сферу и как темнеет назад можно не смотреть, там ничего не видно с автозатемнением.
Не люблю спорить, но с расходом у Вас что-то не то. 2500 пробег, полный привод. Трасса при 110 - 7, город - 9.3 (с пробками, как положено). У Манджаро на порядок выше расход.
Все зависит от уровня пробок и количества светофоров. У меня с утра при дороге на работу расход 13-14. Средняя скорость 17-20. Если город без пробок то литров 12. Смешанный режим 10. Трасса если ехать так же как на видео, то около 10, может 9,6. Если размеренно до 110 и не часто обгонять, то до 8л
@@MG_47 Дополню свой комментарий.Сейчас 4700. После обкатки ездил на дальняк 700 км. Полный багажник, четыре человека (правда не особо грузных 😀), 100 - 140. Вышло 7.7. По городу с несплошыми пробками, на данный момент, показывает 9.7. Может зависит от стиля вождения. Спорт режим ощущается хорошо. Если хорошо давить, то и расход растёт соответственно. Сожалею, что Вам приходится так добираться до работы.
@@MadSweetHoney у меня почти 3000км и тоже в городе с пробками и 7км расстояние может и 16-20 показать если все стоит. К слову 1,4 на тигуане в таких пробках тоже литров 12 показывал
У меня на новом атласе проблема с громкой связью. Когда общаюсь по громкой связи по телефону, я слышу все прекрасно, а вот меня слышат очень плохо. Речь обрывистая. Пользоваться невозможно… кто знает как решить?
20:40 А зачем ты замазал спидометр машины... когда на телефоне и проекции скорость указана :)) Странно же , автор канала:) Говорю как обычный чел, у меня просто подруга по Москве кроме центра, медленнее 120 не двигается :)
Автор не учил физику в школе. И до сих пор не догадался, почему кондишены в помещениях всегда вешают вверху. Автору не нравится, что в ноги не дует холод. Юноша, в системе охлаждения холодный воздух в нормальных автомобилях никогда не подается в ноги. Всегда только в дефлекторы. Не стал смотреть дальше из-за малограмотности автора. Я не за Атлас. Я за грамотные обзоры и не люблю невежество малограмотных авторов.
Отвратная тачка. Нет кнопок, ужасные сидения, максимально засраный пылью и отпечатками салон, жеская противная подвеска. Полное разочарование от Джили.
😂 продайте, зачем брали? Продаются наклейки на все пластиковые и глянцевые поверхности, пыль - убирать не пробовали?) А что когда брали, была иллюзия, что кнопки есть или они после дождя вылезут?) сидения удобные, даже есть вентиляция передних сидений, странно что про них забыли упомянуть и подогрев передних и задних кресел. А подвеску вы с какой машиной сравнивает(подвеска как на Вольво к слову)? Чисто ради интереса , какая тачка не отравртная для вас?
@@lolkinlolvec3268 к счастью не брал, хватило тест-драйв покататься. Наклейки, серьезно? 🤣 Катайтесь сами, если вам на такую фигню не лень заморачиваться.
Да уж, почти за 4 мульта хотелось бы больше опций, даже памяти сидений/зеркал нет на несколько водителей, радары урезали поэтому слепых зон нет и помощники убогие, шумки минимум, стекла не двойные...
Отличная подвеска, отличные сиденья, к планшету за 2 недели привык, нафиг эти кнопки не нужны. Очень рад, что здесь глянец. По молодости как-то была лачетти, все что матовое было на глянец менял
Удержание в полосе предусматривает световую индикацию, звуковую и вибрацию, а также в любой из этих комбинаций. А на вираже, естественно надо рулить самому. Дистанция до впереди идущего автомобиля регулируется. пологие изгибы дороги держит прекрасно. Прекрасный помощник!
у меня атлас на роботе и переднем приводе в повороты рулит сам
После нулевого ТО, Apple Car play уже есть, по климату отзывная программа была, все устранили! Езжу два месяца, машина классная! Пару дней назад прокатился на монджаро, вообще разные машины, мне показалось что монджаро хуже настроен по ходовой, рулится хуже чем Атлас, шумки нет, педаль газа вообще не понравилось как настроена, тормоза норм. Если бы сейчас стоял выбор в покупке, однозначно взял бы Атлас!
Рав4 или Атлас выбрал бы?
@@Григорий-д9я1сджейку 4wd, тоже конкурент
как насчет андроид?
Новую прошивку мультимедиа с Apple carplay и прошивку климата уже ставят в диллерских центрах в рамках сервисной программы.
16.08 купил и там уже был карплей
@@ForRest-e3cпроводной?
@@ForRest-e3c А как быть с андроидом?
@@АлексО-я4рпока не планируется
как тыкать пальцем в монитор для всех переключений, огонь?
Благодарю вас за видео ❤
Расход по городу сколько?
Здравствуйте, замены масла в акпп нет в регламенте?
Тестировал на днях данное авто. Оставляет двоякое впечатление. С одной стороны едет не плохо, динамики хватает, подвеска энергоемкая, комфортная. Не плохой дизайн экстерьера спереди и с боку, сзади на любителя. Но салон, здесь действительно вопросов много. Планшет правит там всем, первое же впечатление, это не удобно! Значки мелкие на экране. Что то быстро оперативно на рефлекторном уровне на нем переключать не получится. Отвлекает от дороги очень сильно. Сама по себе ПО очень сырая. Задний диван низкий, для высоких не очень удобно будет. Багажник при такой цене не отделан войлоком, панели на тестовой машине уже были поцарапаны. Короче говоря, машина вызывает двойственные впечатления, в случае приобретения со многим придется мириться, особенно с отсутствием дублирования кнопками. Хотя в Китае эта же модель продается с физ. кнопками и экраном, для рынка России не стали заморачиваться.
Да и рояльный лак по кругу, он меня в мазде бесил из-за этого дебильного глянца, постоянного присутствия пыли, мелких царапин, и отпечатков пальцев.
130 км в ч 2тыщ оборотов кайф , на роботе 2,2-2,3 )
Ездили в Беларусь в воскресенье , атлас передний привод , пока обкатка , всю дорогу ехали 120-130, расход 8 литров
1.5 турбо?
Да робот на 2 wd просто огонь! Зверь тачка!
Все кто ездил на 2wd и 4wd, говорят что робот в вождении интереснее
@@alexbag9707 да интереснее полный привод интереснее на бездорожье. Чудес не бывает или или. Я выбрал 2 wd.
@@ЮрийЛипатов-э1кна такой машине будто и не нужно полный привод, в грязь что ли лезть или по совсем убитым дорогам? Для этого есть другие бюджетные машины, а это городской или легко бездорожье
@@BarkhatnieTyagi зимой из сугроба вылезти нужен полный привод.
@@alexbag9707взял себе на роботе, передний привод это бомба
На обновленной версии Атласа кнопки добавили снизу мультимедии.
Полностью с тобой согласен 👍
Мдэ
Я и на своей шкоде норм на дальняк еду
Тут посадка главное. Если кресло норм и все настроено катишь да и все.
Обычный круиз в помощь и вообще не напрягаешься.
Я вот смотрю и пытаюсь просто для себя найти доводы надо ли оно мне.
Шкода старенькая уже сменить вроде как и охота. Проблем не доставляет правда. У меня всегно 120к за 13 лет :) До смерти наверное могу на ней ездить.
Если у вас рост больше 185, удлиняющаяся сидушка вам не поможет, ноги ее просто не касаются
Помогают проставки под сиденье
После прошивки , климат стал нормально работать , а как купил да было не понятно как работает
Приобрел автомобиль в Москве 26 августа, мультимедия уже с карплеем и обновленной прошивкой климата. Как заверил дилер что именно 26 августа ее завезли. Андроид авто пока в сожалению нет.
Мои поздравления! Отличный выбор
23 августа забрал свой атлас в Москве , тоже прошивку обновил дилер
Спасибо😊@@avtotut-live
16 августа приобрел и уже стояло
Взял 30 августа без андроида и с кривым климатом ((
Скажите пожалуйста регулируется ли звук поворотников , он просто ужасный и громкий , может есть регулировка громкости
Нет. Не регулируется
Ну так оторви её нахрен эти динамики😂....
2.0 200лс?
Стоит ли переплачивать за монжаро? Ищу к покупке авто. Думаю что купить. Как вариант взять атлас и отдать потом супруге. Либо сразу себе монжаро
Монжаро чу-чуть по комфортнее, есть помощь на зеркалах при перестроении, а так я больше отличий не заметил. Пересел с Вольво хс60 1 рестайлинг на полноприводный джиле атлас Макс комплектации. Из минусов колеса 20, пробил его на первой яме в асфальте. А так тачка огонь. Можно сказать Вольво! Все из видео могу смело подтвердить, так и есть. Но вот глюков на экране ещё не было. Мозги бошовские. Может от телефона с навигатором нагрелся, хз😊
Я езжу на Атласе два месяца и пару дней назад поездил на монджаро, друг себе взял, я вообще не понял как за монджаро можно платить на 1мл больше, вообще не зашел! Если коротко, то Я бы не стал переплачивать и однозначно взял Атлас
При охлаждении климат и не должен дуть в ноги. Сам себе настроил и потом жалуешься, что ноги отморозились 😂
Купил и очень рад что нет кнопок.
При смене полосы без поворотника на вагах как раз начинается вибрация на руле, эта самая тртртр
Здравствуйте. А как быть с зимней резиной на эти машины? В заводских размерах 235/50/19 выбора практически нет и цены очень завышены.
Резины полно. Даже на 20 колеса. Взял без проблем
235/55/19 прекрасно встают
@@maximulyashinдилеры помашут ручкой гарантии ходовой
И будешь ли брать Префейс и Тугеллу для полной линейки?)
Префэйс обязательно тугеллу - не уверен
Не купил Атлас чисто из за того что нет физических кнопок( в целом машина понравилась) особенно места в салоне и багажник)
Так и большинство китайских шушлаек нет физических кнопок, поэтому их называют планшеты на колёсах
Сколько он стоит полный привод?
@user-uz8wt6bu2v рав4 по ПИ 4 млн будет стоить
В новой Вольво , ещё меньше кнопок.
@user-uz8wt6bu2v3,5 млн в максималке
Добрый день, как вам по сравнению с jaecco j7?
Отличный вопрос. Потому что оба эти автомобиля мне понравились. Но как выяснилось потом, на асфальте они близки, а вот на оффроуде Джейку откровенно слаб. Так что более цельный образ у Джили. Но опять же, это вопрос ощущений.
@@avtotut-live не может быть дело в резине? Вроде как по вашему обзору оффроуда jaecco j7 не плохо справлялся с припятсвиями, единственный момент с песчаной горкой оказался странным
Атлас на оффроуде чуть позже выпущу. Он все делал намного увереннее.
@@avtotut-liveпонял,спасибо,жду)
За счёт коробки автомат атлас увереннее на бездорожье! @@avtotut-live
Добрый день. А как в сравнении с jaeco j8 какой комфортней?
Конечно восьмёрка, но она и дороже на лям.
Ну всё-таки раз вспомнил Mercedes значит он будет лучше как не крути
Хавал Дарго, f7, h9 будет? Или хавал не заносит?
Ждём аналогичный тест-драйв Эксид TXL 2.0 Автомат гидротрансформатор рестайл 2024 ))
Выбираю между Джили Атлас и Эксид TXL, салон солиднее и качественнее ощущается в Эксиде, и шумоизоляция показалась немного лучше в Эксиде. Но шасси, подвеска показалась лучше в Атласе
не надо ждать,там будет аатомат китайской разработки,если не врут.
@@Дэм-д3ц Также выбирал между ТХЛ и Атласом. Потом взял в каршеринге ТХЛ на 2 часа и вопрос снялся. ТХЛ совсем не премиум по ощущению езды и другим мелочам. Беру Атлас
@@Дэм-д3цатлас бери
Кто знает где в Москве прошить до 240лс?
без навигации все эти планшеты в топку
Лёгкость видимо создаёт отсутствие лишних 100кг? или это именно работа коробки?
Работа коробки
@@avtotut-live побыстрее значит думает робот.
@@avtotut-live есть ожидание изменений в лучшую сторону, относительно 2вд, на тестах управляемости?
@@avtotut-live как по вашему, поворот плохо проходит(из-за крена)? смотрел ваш предыдущий тест.
Да, лосиный тест проходит лучше. Но и резина уже не зимняя была. Крены остались. Скоро выйдет видео
дозаправь фрион , с завода его 150 гр точно недозаливают
А климат же у вас в режиме эко работал, явно полную мощность не выдавал.
Климат и в Алласе 19 года у меня также работает(((( неужели за пять лет и три поколения ничего не изменилось....😢
есть отзывная по климату. Стоит 23 авто и не трогаю. Был атлас1, знаю о чем речь)
Снимите пожалуйста сравнительный тест Джили атлас и нового хавал F-7 -2024 (продажи его начались неделю назад)
Думаем, что из них взять супруге)
Спасибо.
Сейчас очень сложно выцепить новый Хавал. Но буду пробовать, спасибо)
@@avtotut-liveещё можно сравнить атласа с джейку 4wd, не менее интереснее будет....
Опций много, а работают не все. Придется еще подождать🤣
Интересно почему не сделали 199 лс для России ?
Она же под повышенный налог попадает вроде
В России повышенный считается от 250 включительно.
@@ArtemMuravev-f8d не правда , налог идет по порогам 100-150, 150-200, 200-250.
Вот и интересно стало 200 входит в повышенный налог или нет
@@olegsss3903 нет не входит. Тугеллу до 249 л.с не просто так дефорсировали
У меня 199,9
@@валерийорлов-л9к тогда нормально получается
Не зайдет - слишком вычурная машина - у хавала меркетологи видимо подороже )))
И кстати кожаная типо скрытая ручка на дверных картах почти как на 223 мерсе 😂
Здравствуйте, а можно тест драйв Acura Integra 2023 cvt?
Расход конский, подвеска далеко от идеала👎
Планшет отвратительный. Надо на законодательном уровне запретить зашивать туда все, что касается климата.
Согласен, это то же самое что в телефоне сидеть во время езды))
Рассуждая про работу климатической системы в автомобилях, вы вероятней всего не знаете, что кондиционер не является всемогущим/волшебным агрегатом и имеет определенные лимиты/пределы своих возможностей. Так, среднестатистический показатель эффективности работы кондиционера это - 6 от температуры окружающей среды. Таким образом, если у вас в салоне авто +30, то максимум на что вы можете расчитывать, это что кондиционер поможет вам снизить данную температуру до 24 градуса. А если заданные вами параметры ниже реальных возможностей вашего кондиционера и тех условий в котором он находится, то не обижайтесь на него, когда он бесконечно долго и на максимальной мощности будет стремится удовлетворить ваш запрос. По этому, когда у вас на улице +36, а вы хотите чтоб у вас в салоне было +21, то не важно какой у вас автомобиль BMW или Mercedes, его вентиляторы будут сводить вас с ума стремясь достичь недостижимого. И еще, когда на улице жарит солнце, а вы катаетесь с открытой шторкой панорамной крыши, то имейте ввиду что вы сами себе создали парник и после этого винить кондиционер в том, что вам жарко, мягко говоря не объективно.
Спасибо за отзыв. Но я знаю как работают климатические системы в европейских автомобилях. И пока что, китайские автомобили не могут обеспечить должного качества работы.
А мощности системы, для охлаждения, там хватает с избытком. Так что дело не в том что он не может, а в том что неправильно функционирует.
В Атласе неи ручного редима АКПП. Это плохо, потому что зимой обгонять или входить в поворот и контролировать тягу колес, не давая коробке переключаться на поввшенную, на Атласе не получится, т.е. контроля тяги у волителя нет😕
Есть режим снег, есть интеллектуальный режим, и этого достаточно, лепестками пользуются один раз в жизни - просто попробовать
Планшет перешивать надо он тормозит😊
Климат в 36 отдаёт в Авто вверх и середину. Холодный воздух сверху опускается, надо время, что бы датчики температуры поймали охлаждение. К дилеру на прошивку. И ещё важные моменты по климату и расходу, у меня на обновлённом Рено Каптур режим Эко работал вмешиваясь не только в управление акселератора, но и в систему климат контроля, в ЭКО он чаще отключал компрессор и климат становится не управляемым, не до охлаждал салон и расход становился на трассе больше на 1-2 литра . Не сомневаюсь, что именно в Эко у вас климат косячил, заметил этот режим на панели у вас . По автозатемнению, мы тонируем заднюю сферу и как темнеет назад можно не смотреть, там ничего не видно с автозатемнением.
ждём новый Haval F7
Именно))))
Почему нет , датчиков мёртвых зон
Уже изрядно достали джили, чери и их генерации. Новый F7 и Н9 от хавала желательно увидеть.
Да, мне тоже хочется потестить эти авто. Но небольшим каналам дают новые модели только после топовых блогеров и изданий. Так что ждем…
Да когда уже ПРЕФЕЙС то будет???
Хороший вопрос) задам его в пресс-парке)
@@avtotut-live очень жду именно ваш обзор по нему
Автор изучайте авто, потом говорите.
А полный выпуск по монжаро когда ждать?)
Дней 10 и выйдет
Прифейс еще не дают?
Пока нет) подождём
Не люблю спорить, но с расходом у Вас что-то не то. 2500 пробег, полный привод. Трасса при 110 - 7, город - 9.3 (с пробками, как положено). У Манджаро на порядок выше расход.
На порядок - это в десять раз 😂 Монж не жрет, как БТР
Все зависит от уровня пробок и количества светофоров. У меня с утра при дороге на работу расход 13-14. Средняя скорость 17-20. Если город без пробок то литров 12. Смешанный режим 10. Трасса если ехать так же как на видео, то около 10, может 9,6. Если размеренно до 110 и не часто обгонять, то до 8л
@@MG_47 Дополню свой комментарий.Сейчас 4700. После обкатки ездил на дальняк 700 км. Полный багажник, четыре человека (правда не особо грузных 😀), 100 - 140. Вышло 7.7. По городу с несплошыми пробками, на данный момент, показывает 9.7. Может зависит от стиля вождения. Спорт режим ощущается хорошо. Если хорошо давить, то и расход растёт соответственно. Сожалею, что Вам приходится так добираться до работы.
Первые 200км проехал, в городе 14-16 показывает😢
@@MadSweetHoney у меня почти 3000км и тоже в городе с пробками и 7км расстояние может и 16-20 показать если все стоит. К слову 1,4 на тигуане в таких пробках тоже литров 12 показывал
Щиток приборов просто чмошный, на месте водителя тесно, в остальном не плохо
У меня на новом атласе проблема с громкой связью. Когда общаюсь по громкой связи по телефону, я слышу все прекрасно, а вот меня слышат очень плохо. Речь обрывистая. Пользоваться невозможно… кто знает как решить?
Ехать к дилеру. Что-то с динамиком видимо
почти все высасоно из пальца
Нет, не высосано. Эргономика отсутствует. На ходу этим пользоваться невозможно
Плохо , когда не знаешь, да забудешь...😂
20:40 А зачем ты замазал спидометр машины... когда на телефоне и проекции скорость указана :)) Странно же , автор канала:) Говорю как обычный чел, у меня просто подруга по Москве кроме центра, медленнее 120 не двигается :)
Про проекцию забыл)) спасибо)
Автор не учил физику в школе. И до сих пор не догадался, почему кондишены в помещениях всегда вешают вверху. Автору не нравится, что в ноги не дует холод. Юноша, в системе охлаждения холодный воздух в нормальных автомобилях никогда не подается в ноги. Всегда только в дефлекторы. Не стал смотреть дальше из-за малограмотности автора. Я не за Атлас. Я за грамотные обзоры и не люблю невежество малограмотных авторов.
кетайский хлам через 2-3 года погниет лоол
Отвратная тачка. Нет кнопок, ужасные сидения, максимально засраный пылью и отпечатками салон, жеская противная подвеска. Полное разочарование от Джили.
😂 продайте, зачем брали? Продаются наклейки на все пластиковые и глянцевые поверхности, пыль - убирать не пробовали?) А что когда брали, была иллюзия, что кнопки есть или они после дождя вылезут?) сидения удобные, даже есть вентиляция передних сидений, странно что про них забыли упомянуть и подогрев передних и задних кресел. А подвеску вы с какой машиной сравнивает(подвеска как на Вольво к слову)? Чисто ради интереса , какая тачка не отравртная для вас?
@@lolkinlolvec3268 к счастью не брал, хватило тест-драйв покататься. Наклейки, серьезно? 🤣 Катайтесь сами, если вам на такую фигню не лень заморачиваться.
Просто вам тачка не зашла и все, большинству нравится, хорошая современная машина за адекватные деньги
Да уж, почти за 4 мульта хотелось бы больше опций, даже памяти сидений/зеркал нет на несколько водителей, радары урезали поэтому слепых зон нет и помощники убогие, шумки минимум, стекла не двойные...
Отличная подвеска, отличные сиденья, к планшету за 2 недели привык, нафиг эти кнопки не нужны. Очень рад, что здесь глянец. По молодости как-то была лачетти, все что матовое было на глянец менял