Автомобиль создан для людей, и очень хорошо продуман и проработан. Начиная от эргономики салона, заканчивая дизайном. Во всем виден грамотный подход. А учитывая что официальный представитель прислушивается к потребностям и пожеланиям клиентов, то в рестайлинге обновили машину учитывая все пожелания, и убрав мелкие недочеты. Плюс добавили систему полного привода от старшего брата j8, что является несомненно шагом вперед. И это круто!
Ещё бы полную регулировку водительского сиденья сделали и переднее пассажирское с J8 воткнули. Да и багажник в дорестайле мне больше нравился - больше было ниш для мелочевки.
Да нет у него проблем с автохолдом, просто нужно правильно научится пользоваться и привыкнуть. Машина технологичная, не сразу все понятно, нужно время, что бы разобраться. И кстати проекция на Джейку вообще одна из лучших, которые я видел вообще в автомобилях.
Ну а чего ожидали? Конечно большой, дорогой, премиальный автомобиль. Очень комфортный, вальяжный, мощный, красивый. Все чего от него ожидают, он дает, даже чуть больше.
Владею автомобилем уже пол года и намотал 6000км. За это время машина показала себя отлично, в городе, на трассе и проселочной дороге. Комфортная посадка и отличная сборка. Думаю только новую модель взять. Нашел в тбанке в сервисе т-авто, там и скидка даже будет. В автоосалонах нет к сожалению таких цен
Сын купил себе такую машину на полном приводе в феврале 2024 г.за 3.400.000.Не нарадуется.До этого 12 лет ездил на Субару Форестер 3.Небо и земля машины.Меня волнует только один момент ...на сколько хватит сего аппарата. Заявлен оцинкованный кузов.Сделали антикор днища кузова.Теперь только время покажет. На сегодня могу сказать супер авто.И сыну есть с чем сравнивать.Рабочая машина у него Мерседес GLS-350.
остальные машины же не ломаются, только китайские там ладже масло можно не менять а если тайоту взял так внукам еще достанется а то что щяс все тачкив. китае собираются из тех же комплектующих да это так мелочи жизни
Андроид Авто, который автор в упор не замечает, это значимое преимущество перед Джили и Чанганом, например. А на счёт отвалившегося Карплея, нужно было удалить соединение из памяти ГУ и смартфона, после чего соединиться по новой. Должно помочь.
В принципе нормальна машина за свои 3 млн, корейца в аналогичной комплектации или европейца за эти деньги не купишь, там цены около 5 млн, поэтому люди и выбирают новых китайцев, все зависит от возможностей покупателя.
На педали тормоза стоит датчик определения скорости нажатия. Когда система оценивает, что водитель пытается экстренно затормозить, но боится выжать педаль в пол, срабатывает гидравлический усилитель тормозной системы, который добавляет усилия нажатия педали. В результате тормозной путь сокращается. А если система автономная, то она дополнена радаром впереди автомобиля, и ПО для этой системы. Если радар видит помеху впереди или сбоку, она сама принимает решение тормозить
О, велосипедная рама😏 это тоже очень интересно! Пинарелло???😜 На самом деле когда покупали жене Омоду, сразу проникся к Деку. Уже перебрал уксу вариантов (Чанган 55, Джетур х70, Джили Атлас, и пр.) и все же вернулся к Джеку. Да, к сожалению, Китай, это единственный выбор для подавляющего большинства. К сожалению. И не хотелось бы сильно жалеть о потраченных безвозвратно деньгах.
@@yellowpage1850 Скажу так, машины в этом ценовом сегменте, у всех китайских производителей одинаковые. Под капотом и ходовая +/- одно и тоже. Но качество материалов отделки салона и сидения (по комфорту и качеству) мне больше понравились в Jaecoo. Особенно сильно раздражают "резиновый" эпидермис на сидениях на всех китайцах до 3,5 млн. (в дорогие на заглядывал). Тест драйв проходил на всех перечисленных машинах. Но что такое, тест у дилера, это смешно. Как можно за 10-15 минут найти какое нибудь понимание и уловить разницу между одной машиной и той, на которой проехал дней 5-7 назад? Я не говорю про эргономику. Возможно для кого-то Атлас на класс выше, может и на два класса. Кому-то и Чанган 55й предел совершенства. Но это все машины одного сегмента, а главное, это все китайцы. Ну а радоваться этому или нет, это дело каждого. Вот прошел какой-то временной отрезок от написания мной комента выше. И ятал обладателем нового китайца. Стал ли я счастливее, рад ли я этому? Я не знаю. Нравится мне новый Джека? Скорее всего, да. Жалею о смене Ford S-msx на Jaecoo J7? ДА!!! И ОЧЕНЬ СИЛЬНО!!! Но 13 лет и 260 т.км. возрастные проблемы с рулевой, проблемы с генератором, появляющиеся пинки в АКПП, дефицит запчастей и цена на них и на обслуживание не оставили ему шансов. Ну а дальше время покажет какой там класс у Джили, у Чери, у Чангана и пр..
У меня такой. К машине самой претензий пока нет. 10тк. Но программное обеспечение ГУ говно. И ладно бы просто убогое, так ещё и глючит и не работает. Если за неделю надо перегрузить один раз то хорошо уже. Дилер делать ничего не хочет и не может по ПО. Высота правой руки всегда выше левой, не нравится. Зеркало левое задумано под правый руль, обзора недостаточно. А так режим КОМФОРТ и норм.
ГУ там офигенное, прошейте пакет приложений от Константина, будет и яндекс и стрелка и любые приложения через ADB. Я себе и Qoubuz поставил и телегу, наслаждаюсь :) Левое зеркало сначала вниз опустите до упора, потом двигайте влево-вверх, оно максимально влево уйдет.
@@MrGrey-ue9di Спасибо, по ряду соображений я работаю через карплей и пикасу3, то же есть все что мне надо. Но если Константин и далее будет развиваться наверно перейду на него. Про зеркало известно, но все равно не хватает. И при такой запредельной регулировке не включить режим изменения наклона при заднем ходе. Можно отломить зеркало, оно клинит.
ua-cam.com/video/9I14PriA8xQ/v-deo.html Купил 18 октября J7 уводит вправо авто даже после 3 ех сход развалов. Не могут найти причины, т.е руль чуть отпускаешь и уезжает вправо. Уже неважно какая поверхность
Да был такой момент у меня по машине. Как сказали мне у дилера, что вопрос с уводом автомобиля решается положительно, и у большинства владельцев устранен уже. Как и у меня собственно. Официальный представитель дал полную информацию по данной проблеме, и это уже не проблема. Так что в ближайшее время ваш автомобиль тоже будет в порядке. Обратитесь к дилеру еще раз.
Автор чем же салон дороже выглядит ? 😂😂😂 один телефон перед рулевым колесом и один планшет рядом ) дверные ручки как в сарай . По мне с наружи она выглядит очень хорошо а внутри как буд то от другой машины
Когда эти планшеты появились, народ на вагах, ладах бегал за ними и радовался ( за большие деньги покупали и ставили). Но когда это стало на китайцах, появились переобувшиеся хейтеры. .
Что за бред, из салона вы получите начищенную до блеска машину со всеми пленками, в том числе и на мультимедиа, естественно там вряд ли будут царапины. И какая там должна быть графика? Сверх необычная?) для кого и для чего, интересно.
Свет отличный, динамика отличная, дорогу держит отлично. Материалы хорошие, сборка тоже. Машина понравилась
Автомобиль создан для людей, и очень хорошо продуман и проработан. Начиная от эргономики салона, заканчивая дизайном. Во всем виден грамотный подход. А учитывая что официальный представитель прислушивается к потребностям и пожеланиям клиентов, то в рестайлинге обновили машину учитывая все пожелания, и убрав мелкие недочеты. Плюс добавили систему полного привода от старшего брата j8, что является несомненно шагом вперед. И это круто!
Ещё бы полную регулировку водительского сиденья сделали и переднее пассажирское с J8 воткнули. Да и багажник в дорестайле мне больше нравился - больше было ниш для мелочевки.
Неплоха тачка, все чаще вижу Джейку на дорогах и непроизвольно оборачиваюсь, разжигает во мне интерес, так сказать.
Довольно часто начал натыкаться на видосы с j7, привлекает интерес все больше. Даже задумываюсь на тест сгонять, хочется пощупать все самому.
Да нет у него проблем с автохолдом, просто нужно правильно научится пользоваться и привыкнуть. Машина технологичная, не сразу все понятно, нужно время, что бы разобраться. И кстати проекция на Джейку вообще одна из лучших, которые я видел вообще в автомобилях.
Машина удивила, не думал что такого хорошего качества можно добиться за небольшую стоимость. Радует
Небольшую стоимость, ахахах...
Меня лично зацепила хорошая управляемость, минимализм салона и красота
Ну а чего ожидали? Конечно большой, дорогой, премиальный автомобиль. Очень комфортный, вальяжный, мощный, красивый. Все чего от него ожидают, он дает, даже чуть больше.
Я сам владелец, и уже прилично откатал, авто достойное и на наших дорогах прям ок справляется
Владею автомобилем уже пол года и намотал 6000км. За это время машина показала себя отлично, в городе, на трассе и проселочной дороге. Комфортная посадка и отличная сборка. Думаю только новую модель взять. Нашел в тбанке в сервисе т-авто, там и скидка даже будет. В автоосалонах нет к сожалению таких цен
А 6000 это уже старый ?😂
Не уссысь от смеха, 🤡 @@doc68r
Реклама такая реклама. В т-банке он нашел... 🙂
Сын купил себе такую машину на полном приводе в феврале 2024 г.за 3.400.000.Не нарадуется.До этого 12 лет ездил на Субару Форестер 3.Небо и земля машины.Меня волнует только один момент ...на сколько хватит сего аппарата. Заявлен оцинкованный кузов.Сделали антикор днища кузова.Теперь только время покажет. На сегодня могу сказать супер авто.И сыну есть с чем сравнивать.Рабочая машина у него Мерседес GLS-350.
Едет хорошо, комфортный, красивый. Как и должен быть автомобиль такого класса
Погоди, ща набегут носители эуропэйских ценностей и расскажу как у китайцев всё плохо и всё отваливается 😅
остальные машины же не ломаются, только китайские там ладже масло можно не менять
а если тайоту взял так внукам еще достанется
а то что щяс все тачкив. китае собираются из тех же комплектующих да это так мелочи жизни
Андроид Авто, который автор в упор не замечает, это значимое преимущество перед Джили и Чанганом, например. А на счёт отвалившегося Карплея, нужно было удалить соединение из памяти ГУ и смартфона, после чего соединиться по новой. Должно помочь.
У меня такой уже тои месяца и все работает четко, не какой проблимы, были у меня таеты и ниссаны, но эта машина меня просто радует и лучше в сто раз
Мне очень понравилась динамика. Ну и режим снег зимой. Тигуан так не едет
Тигуан едет гораздо интереснее, 2.0 180 сил на 1 стейдже, 220 сил в пример даже брать не стоит
Я так понял минусов почти нет, а учитывая что по уровню он как х5, а стоит в 2 раза меньше, то это отличная альтернатива немцам, да еще и на гарантии!
В принципе нормальна машина за свои 3 млн, корейца в аналогичной комплектации или европейца за эти деньги не купишь, там цены около 5 млн, поэтому люди и выбирают новых китайцев, все зависит от возможностей покупателя.
Покажи на видео, как у тебя сработала система экстренного торможения!!!
Это не мне важно!
Новым автовладельцам!!!
Интересно.
Будет обратная связь)))
Оооо это пздц два раза чуть в жопу не догнали
На педали тормоза стоит датчик определения скорости нажатия. Когда система оценивает, что водитель пытается экстренно затормозить, но боится выжать педаль в пол, срабатывает гидравлический усилитель тормозной системы, который добавляет усилия нажатия педали. В результате тормозной путь сокращается. А если система автономная, то она дополнена радаром впереди автомобиля, и ПО для этой системы. Если радар видит помеху впереди или сбоку, она сама принимает решение тормозить
@@mourning_star395 мне уже чуть пару раз из-за этой системы в жопу чуть не въехали
@@carabasbarabas6271 мне уже въехали!
Стоит ли переплачивать за J8?
Думаю что да, опять же, если есть потребность в большом авто
О, велосипедная рама😏 это тоже очень интересно! Пинарелло???😜
На самом деле когда покупали жене Омоду, сразу проникся к Деку. Уже перебрал уксу вариантов (Чанган 55, Джетур х70, Джили Атлас, и пр.) и все же вернулся к Джеку. Да, к сожалению, Китай, это единственный выбор для подавляющего большинства. К сожалению. И не хотелось бы сильно жалеть о потраченных безвозвратно деньгах.
А чего жалеть? Китай давно уже вышел на новый уровень, не сравнить с машинами 10-20 летней давности. Тачка хорошая, современная.
@@yellowpage1850 Скажу так, машины в этом ценовом сегменте, у всех китайских производителей одинаковые. Под капотом и ходовая +/- одно и тоже. Но качество материалов отделки салона и сидения (по комфорту и качеству) мне больше понравились в Jaecoo. Особенно сильно раздражают "резиновый" эпидермис на сидениях на всех китайцах до 3,5 млн. (в дорогие на заглядывал). Тест драйв проходил на всех перечисленных машинах. Но что такое, тест у дилера, это смешно. Как можно за 10-15 минут найти какое нибудь понимание и уловить разницу между одной машиной и той, на которой проехал дней 5-7 назад? Я не говорю про эргономику. Возможно для кого-то Атлас на класс выше, может и на два класса. Кому-то и Чанган 55й предел совершенства. Но это все машины одного сегмента, а главное, это все китайцы. Ну а радоваться этому или нет, это дело каждого.
Вот прошел какой-то временной отрезок от написания мной комента выше. И ятал обладателем нового китайца. Стал ли я счастливее, рад ли я этому? Я не знаю. Нравится мне новый Джека? Скорее всего, да. Жалею о смене Ford S-msx на Jaecoo J7? ДА!!! И ОЧЕНЬ СИЛЬНО!!! Но 13 лет и 260 т.км. возрастные проблемы с рулевой, проблемы с генератором, появляющиеся пинки в АКПП, дефицит запчастей и цена на них и на обслуживание не оставили ему шансов.
Ну а дальше время покажет какой там класс у Джили, у Чери, у Чангана и пр..
Покожи Запарака
У меня такой. К машине самой претензий пока нет. 10тк. Но программное обеспечение ГУ говно. И ладно бы просто убогое, так ещё и глючит и не работает. Если за неделю надо перегрузить один раз то хорошо уже. Дилер делать ничего не хочет и не может по ПО. Высота правой руки всегда выше левой, не нравится. Зеркало левое задумано под правый руль, обзора недостаточно. А так режим КОМФОРТ и норм.
ГУ там офигенное, прошейте пакет приложений от Константина, будет и яндекс и стрелка и любые приложения через ADB. Я себе и Qoubuz поставил и телегу, наслаждаюсь :) Левое зеркало сначала вниз опустите до упора, потом двигайте влево-вверх, оно максимально влево уйдет.
@@MrGrey-ue9di Спасибо, по ряду соображений я работаю через карплей и пикасу3, то же есть все что мне надо. Но если Константин и далее будет развиваться наверно перейду на него. Про зеркало известно, но все равно не хватает. И при такой запредельной регулировке не включить режим изменения наклона при заднем ходе. Можно отломить зеркало, оно клинит.
@@votrj77 Да нафиг этот наклон, камеры же есть :)
@@MrGrey-ue9di А понял, это юмор.
Свет в ночное время не показали...
АХУЕННЫЙ такого у меня, даже не в тате не в ниссане не было, просто бомба
У меня пока доверия к ним нет. Лучше на кодиаке буду ездить дальше.
Если у вас Кодиак то ездиете дальше, А это машина стоит намного дешевле кодиака и не нужно их сравнивать.
За эти деньги я лучше возьму сверх современный Джейку, на гарантии и буду спокойно кататься
Зря
Езди
А зачем эта информация тут. Ты хоть на велосипеде можешь ездить, зачем всем знать то
У меня джетур икс 70 плюс с такой же коробкой, но дергается пипец.
На джейку ж7 переделали коробку уже, у меня такая машина,, коробку не слышу,, как то так
Самое главное он дороже от омоды на 1 млн как минимум , стоит ли разница 1 млн ?
Однозначно стоит!!!
Тормозные барабаны через 5т, приходят в негодность. По гарантии не меняют, цена заменя 70т.у дилера Это у каждой машины.
У меня омода с 5 тоже очень доволен. У сестры джейку j7 пробег 30 000 км и нечего такого у нее не было
6500 км полет нормальный
Братан, у меня 11к пробега, делал ТО1 износа вообще нет!!! Хорош уже хейтить, ездил и город и по трассе
Какие барабаны? Там все тормоза дисковые!
А там что установлены барабаны в ней???
Стоит дороже джили атлас и какой смысл покупать эту черри , монжара по ПИ стоит 3.7 млн
ну так джейк и намного круче, цена оправдана
@@Вова-л5ш7и Чем круче ?
Когда уже Штаты залочат эти несчастные айфоны, превратив их в кирпичи? Автор также будет радоваться наличию эпл карплей?
Твой андроид тоже заблочат)
ua-cam.com/video/9I14PriA8xQ/v-deo.html Купил 18 октября J7 уводит вправо авто даже после 3 ех сход развалов. Не могут найти причины, т.е руль чуть отпускаешь и уезжает вправо. Уже неважно какая поверхность
Да был такой момент у меня по машине. Как сказали мне у дилера, что вопрос с уводом автомобиля решается положительно, и у большинства владельцев устранен уже. Как и у меня собственно. Официальный представитель дал полную информацию по данной проблеме, и это уже не проблема. Так что в ближайшее время ваш автомобиль тоже будет в порядке. Обратитесь к дилеру еще раз.
Автор чем же салон дороже выглядит ? 😂😂😂 один телефон перед рулевым колесом и один планшет рядом ) дверные ручки как в сарай . По мне с наружи она выглядит очень хорошо а внутри как буд то от другой машины
ну нет у вас вкуса значит) джейк конфетка
Попробуй моно привод, небо и земля, моно рулит
В смысле шустрее разгон и меньше шума?
На ченгене 55 езжу только с автохолдом. Не каких намеков на дергания😁
ПАЖАЛУЙ НЕ БУДУ БРАТЬ. В КОМЕНТАРИЯХ ПИШУТ ЧТО РАЗВАЛИВАЕТСЯ ПО ВЫЕЗДУ ИЗ САЛОНА😮
откуда вы такой взялись мне интересно?)
Кто пишет у кого развалилось, ерунду какую то написали довольны,
@@Bronzoborodэто боты 😅 они уже з а е б а л и. Бегают с канала на канал, пропагандируют эуропэйские ценности)
5600 проехал ни чего не произошло
Ну с таким мышлением, ты наверное максимум яйца по скидке в магазине берешь
То есть, за три мульта вместо панели приборов, вы получаете планшет с засранным пылью и царапинами экраном, с примитивной графикой?! Оригинально
Когда эти планшеты появились, народ на вагах, ладах бегал за ними и радовался ( за большие деньги покупали и ставили). Но когда это стало на китайцах, появились переобувшиеся хейтеры. .
Что за бред, из салона вы получите начищенную до блеска машину со всеми пленками, в том числе и на мультимедиа, естественно там вряд ли будут царапины. И какая там должна быть графика? Сверх необычная?) для кого и для чего, интересно.
Был бы это какой нибудь тигуан с таким планшетом, сейчас бы такой как Вы писали, как здорово, как удобно😂
А что взять на твой взгляд, фуфловое бмв😂
Высрал? Иди катайся на приоре
Смотрел, смотрел, а потом пустота надоела. Ни о чём... Имею эту машину, только Chery Explore 06.