Acceași problemă am avut-o și eu până să mă uit la tutorialul tău și să respect tot ce ai făcut, am făcut-o și eu și daa funcționează! Mulțumesc foarte mult pentru tutorial! Recomand cu încredere, reparația a meritat! Atenție la toate micile detalii! Spor
Am mers asa cu aceasi masina primele 6 luni de cand am luat carnetul!! Stiam cu cat merg din presupuneri. Dupa 6 luni cand am facut o era ceva wow sa stiu cu cat merg. good old times
Ceasurile merg am dat jos captorul vechi si am loat altul nou si nu merge si ala vechi lam pus pe renault clio si merge are senzori de abs e posibil sa fie de la senzori abs
@@TheNerdMechanicDIY te salut. Intru direct în subiect. Tija captor viteză clio 2 1.5 dci ruptă în mecanismul ce o antrenează / pune în mișcare. Ce sfat imi poți da, cum să scot bucata rămasă in mecanism?
La fel a fost și la mine, reparat senzorul după vizionarea clipului tău, mulțumesc! Se vedea cu ochiul liber lipitura dezlipită, fusese executată incorect. Le-am refăcut pe toate trei, am lipit cu plastic topit senzorul, funcționează perfect!
Salut. Eu as fi curatat bine zona celor 3 picioruse dupa care as fi aplicat pasta decapanta si apoi as fi trecut la lipirea propriuzisa. La imbinarea celor 2 piese de plastic, as fi folosit o bucsa de platic pe cota si as fi imbinat apoi cele doua piese cu chit siliconic , in asa fel incat sa mai pot umbla pe viitor in caz ca este nevoie. Tu ai ales varianta cea mai practica si foarte OK rezolvata, dar exista riscul sa ai vreo lipitura rece cum zic electronistii si iar o ie de la capat. Oricum frumos rezolvat , bravo.
l-am avut in mana, l-am schimbat si n-am filmat. a costat 30 lei, de origine. de retinut ca la logan sunt 2 modele, pinii de pe el sunt in linie sau in triunghi. a se demonta inainte cel vechi si vazuta configuratia mufei inainte de achizitia unuia nou. oricum, treaba cu reparatia, adica cele 3 lipituri, foarte tare, nu ma gandeam ca poate sa fie doar din atat...
Am aflat și eu acum că sunt 2 mufe :)) In cazul in care se cumpără altul nou, cel mai bine se identifică după VIN. La mine s-a rezolvat problema după lipituri, in ultimii 200km nu a mai căzut deloc acul :))
@@TheNerdMechanicDIY drept e ca pentru 30 lei nu merita munca cu reparatia. la Logan nici dupa VIN nu merge, cel mai simplu este dupa ani, 2004-2005 sunt un model si 2006- celalalt. doar ca nu mai stiu care, ce, cum. pe exterior sunt identice, doar configuratia pinilor difera. ma asteptam sa vad la tine daca sunt in linie sau triungi.
Bună ziua , eu vin cu o întrebare la voi (acum că v-am "prins" pe amândoi 😀) , poate îmi puteți da un sfat . Cum aș pute verifica senzorul de temperatură care dă plecarea electroventilatorului ? Am un Logan 1.5 DCI euro 4 din 2008. Am mers mai încet pe un drum forestier s-a ridicat temperatura la sistemul de răcire la 6 linii am mai contînuat un pic cu urechile ciulite să aud dacă pornește electroventilatorul și ....nimic ......si fiindu-mi frică să nu supraîncălzesc motorul am pornit aierul condiționat și așa am coborât temperatura. Câñd pun AC -ul funcționează electroventilatorul , dar nu știu cum să-i verific senzorul care-i dă plecarea când se ridică temperatura la antigel . Vă mulțumesc anticipat la amândoi . Îmi plac toate tutorialele vuastre .
@@sorinsorinescu4051 salut, sansele ca la un1.5dci sa ajunga apa la 6 linii sunt incredibil de mici. cel mai probabil ai o problema cu sistemul de racire. ca sa scazi temperatura apei din motor, nu pornesti AC-ul, pui pe caldura maxim si ventilatia pe treapta 4. eu zic ca nu ai avut o problema de caldura, ci mai degraba o problema de lipsa masa, masa insuficienta, contact imperfect la mufa senzorului de apa.
👍👍👍.....o idee buna, dar mia fost lene sa migalesc.....o sg data lam schimbat la tigaie, asta nou are 400 000 km iar cel original ma dus 350 000 aprox.....
@@TheNerdMechanicDIY De fapt, prin prisma a ceea ce ai scris despre mufa ma gandesc ca e invers.....stii de ce? Primele modele de Logan aveau mufa cu pinii in triunghi ( cum am eu) insa ulterior din 2006 au facut-o cu pinii in dreptunghi ( cum ai tu)......oricum fain de tot tutorialul, sa stii ca daca pica iarasi o sa incerc varianta ta, desi nu le am cu migala si electronica...... Seriile astea de motoare reno sunt indestructibile, ce japoneze sau alte vedenii.....a mea gram de ulei nu haleste, nu scoate fum, nu maraie nu haraie, porneste la sfert desi face 16 ani.....
Felicitari pentru tutoriale! Cum pot verifica un senzor de viteza daca este bun? Am verificat cu multimetrul un senzor pentru Nissan iar rezistenta interna intre cei patru pini este zero. Diferenta la problema mea este ca si afijajul odometrului este stins. Multumesc!
Multumesc! Trebuie sa ai o schema de pin-out a senzorului pentru a putea testa cum trebuie. Daca nu se aprinde nici bordul posibil sa fie o siguranta arsa sau chiar placa integrata de la bord cu probleme sau elemente arse.
Super treabă, excelent tutorial! Tot weekend-ul am verificat dacă ai mai postat ceva nou, acum sunt pe coclauri în delegație, am un wireless slăbuț, dar tot am dat play la clipul tău, la rezoluție video mică, să-l pot vedea. 😊 Inițial, când ai desfăcut cu cutter-ul corpul senzorului, au curs câteva picături de ulei din el; cât de important crezi că e rolul acelui ulei care lipsește in urma remedierii lipiturilor de pe circuitul electronic?
Mulțumesc mult, apreciez susținerea! :) Acel ulei unge axul care se rotește, dar când se rotesc angrenajele din cutie, ajunge ulei si in senzor, deci nu este problemă dacă :)
Salut! Super video. Am și eu o problema pe un Megane 2 1.6 16v. Mi-a apărut martorul abs, braking fault și nu mai funcționează vitezometrul si servodirectia. Testerul nu se poate conecta cu ABS-UL. Ai idee de la ce ar putea fi? Menționez ca am înlocuit senzorul abs de pe partea dreapta dar problema nu s-a rezolvat.
Bună La logan 2005 1.4 benzina defecțiunea vitezometrului ar putea fi și în cutie? Am înțeles că are un pinion de plastic acolo. Se schimbă greu? Trebuie să desfaci toată cutia sau doar un capac?
Salutare! Da... in cutie este un pinion care invarte senzorul. Nu am idee cum se poate schimba sau cum arata... dar cel mai probabil trebuie desfacuta cutia.
Am vazut cateva comentarii in care dupa remontarea captorului, vitezometrul tot nu functioneaza. In primul rand trebuie sa ne asiguram ca problema este intr-adevad de la traductor, nu dupa ce am montat unul nou. Pentru Logan PH 1 si toata gama Dacia care au acest model de ceasuri in dotare, va vand ieftin un pont. Se apasa la rece butonul de reset (cel din mijloc jos) si se pune contactul fara a se porni motorul. Dupa 4-6 sec acele ceasurior se vor misca spre maxim dupa care vor reveni la zero. Acesta este testul care indica faptul ca ceasurile functioneaza normal si posibila problema e traductorul.
PRIN ianuarie am schimbat planetara stanga si am profitat de ocazie si de spatiu si am desurubat o chestie (cu fire)care era exact in stanga planetarei pe cutia de viteze ,l/am scos si l/am curatat ..eu credeam ca chestia aia e de vina dar.. normal ca nu am rezolvat nimic :)
O problemă identică pe care o am este la turometru.Uneori acul ajunge sub 0.5.Renault scenic 1.9dci .monovolum din 2000 masina pe care o dețin.Intrebare este unde se afla senzorul pt. turometru
Salut! Senzorul este amplasat in spatele blocului motor, sub galeria de admisie. Nu prea este o metodă de test, dar se si strică greu, cel puțin la 1.4.
Și la mine este la fel,nu-mi merge vitezometrul Înainte imi tot făcea fițe(când imi arată viteza,când nu)iar acum nu-mi mai arată deloc. Odată cu asta s-a aprins și martorul check in bord(Menționez ca am un logan 1.6 16V an 2008) Posibila legătura ceva între cele 2? Mașina a și stat cam jumătate de an,i-am dat tare pe autostrada,posibil sa mi se înfundat catalizatorul? Mașina merge in parametri normali. Ma cam pus pe dubii mare acel chek in bord..
Pentru check engine fă o diagnoza. Este posibil să fie de la senzorul respectiv, dar si de la vreo sondă lambda dacă zici ca se comportă ciudat motorul.
Salut! Am un renault symbol 2007 si de ceva timp nu mai functioneaza cum trebuie vitezometrul(merge doar cand vrea el) si tot de cand a inceput am si o problema la franare calc pedala si cateodata nu mai am controlul pedalei si se aude ca si cand ar intra ABS-ul in functiune. Sa fie un senzor ceva? Motorul este de 1.4 benzina. Ceva pareri, sugestii?
salut, la un logan 2 , mcv, dci ,90 cai ,din 2017 nu intra in a1a la plecarea de pe loc, trebuie sa bag in a 2 a apoi in a1a si pot pleca . dupa ce merg o perioda de timp si se incalzeste motorul ....etc isi revine si pot baga usor in a1a la plecarea de pe loc. are legatura cu acel senzor de care vorbeai in tutorial? mersi frumos o zi buna.
Salut! Nu vad ce treaba are vitezometrul cu bagatul in viteza :)) Posibil ca ambreiajul sa nu decupleze complet sau sunt probleme la cutie (uleiul nu este la nivel sau vechi, sincron uzat, etc.)
Salut. Am și eu o problema la audi a4b5 1.6 benzina când motorul este cald nu îmi mai funcționează turometrul și nici kilometrajul care ar putea fi cauza?
am aceeași problema la un golf 4, dar de când sa stricat îmi vibrează schimbătorul, și când accelerez brusc se smuceste motorul, din cauza senzorul sa fie ?
Am un Audi 3 din 2000 . La mine acul de chilometraj stă blocat pe 30 km, cateodată tinde sa urce ca si cum ar agăța ceva la mecanismul care-l pune în mișcare . Ce crezi că ar fi problema ? Multumesc !
As dori sa știu de ce uneori cand sunt in pantă, de regula cu botul mai jos, la VW meu, Caddy, 1,9 TDI intra in 2 timpi in marchalier, de cateva ori scotea un cârâit care mă sperie. In rest in viteze, cele 5 intra bine. Trebuie schimbat uleiul cutiei, autoturismul are 11 ani deja, 115000 km reali, a fost a sorei mele.
Destul de posibil să fie foarte scazut nivelul de ulei, iar atunci când ești in pantă sau rampă, uleiul se înclină și nu mai ajunge deloc pe pinionul de R. Ar merge schimbat si verificat :)
Salut am o intrebare.....am un opel astra h 1.7 din 2005,mi sa ars sigiranta aerpterma si nu imi mergea treptele de viteze 1,2,3 nu mergea,dor treapta 4 merge.... Am schimbat rezistenta si m am uitat si la sigurantele din tablou si tot nu merge treptele 1.2.3 si nustiu de ce....Ajutama te rog sunt disperat.....
Salut! Destul de posibil să fie probleme la circuitul electric, cu rezistența noua sau chiar la aeroterma. Cel mai bine apelezi la un electrician auto pentru a identifica problema :)
Am un peugeot 406 din 2000 HDI 22,și am aceeași problemă la el și nu funcționează nici kilometri mai ales când plouă sa-u merg prin gropi,pe lingă asta când pică kilometrajul automat motorul înfrânează și când pornește kilometrajul motorul parca zboară,ce să fie? Mulțumesc.
Salut , am schimbat si eu acest senzor , il montez in locasul lui , pe pozitia de lucru unde are o miscare de rotatie mica ,dau cheie ,merg , dar acul de la vitezometru nu functioneaza , cu toata ca daca il invart la mana acul de la vitezometru functioneaza (avand contactul pus ) care ar putea fi problema ?
Salut! Destul de ciudata problema... verifica cu atentie locasul in care sta, poate este vreo problema... de asemenea verifica si mufa, poate are un contact imperfect cand sta senzorul la locul lui.
Am o problema- ,,Logan"1,4 noi/2005- am pornit motorul și brusc a văzut turometrul la 0 rpm! Am schimbat senzorul de pe volanta,dar nimic rpm,nu mișcă deloc - ce poate fi??
Am fàcut exact la fel cum ai zis tu si merge acum..multumesc... nu stiu dacà ai patit si tu dar eu am observat de ceva vreme ca volanul imi merge mai greu in partea dreapta, atat stand pe loc cat si in mers.nu stiu de ce dar parca ceva ar opune rezistenta.nu tot timpul .vreo parere?
@@TheNerdMechanicDIY nu cred pt cà anul trecut am schimbat rulmentul cu tot cu suprtul àla de cauciuc de la ambele roti..,acum am schimbat si pompa de servodirectie pt cà avea putin joc la fulie dar vàd cà aceiasi problemà ,merge greu volanul numai cànd virez dreapta ,problema ca nu tot timpul :) .
Salut! Am aceas problema la un golf 4 din 2001. Motor 1.4, 16 valve. Am inlocuit senzorul de viteza, dar acul tot nu se ridica. Cineva mi-a spus ca ar trebui adaptat prin tester. Ai idee, daca asta ar trebui facut? Sau problema sa fie in alta parte? Edit: Totul merge perfect in bord. Toate acurile, senzorii, calculatorul acela de bord care indica consumul etc. Inregistreaza kilometrii parcursi.
Salut! Daca km se inregistreaza, cel mai probabil sunt de vina ceasurile de bord: ori motorasul de la ac este ars, ori placa integrata are vreun punct dezlipit sau nu face contact bine :)
Salut! Am un clio 2 si am aceeasi problema...in sensul ca: km functioneaza perfect pana la viteza de 100km/h, daca merg cu 110/120 km/h "moare" , dar cand patesc asta se aprinde si martorul in bord de la dezburierea spate, din cand in cand km revine si martorul dispare, dar doar daca merg cu viteze de peste 100km/h pe autostrada.....si asta nu se intampla imediat...pot merge 20-30km fara probleme cu 110-120km/h....dar mai mult apare aceasta problema cu km si totdeauna se aprinde si se stinge si acel martor de la dezaburire..... sa fie cumva un scurt? sau sa am aceeasi problema cu a ta?
Salut! Destul de ciudata problema, in sensul ca se aprinde si martorul de dezaburire :)) Daca rulajul se inregristreaza in timp ce acul este pe 0, atunci este o problema la ceasurile de bord, sunt in scurt. Daca rulajul nu este inregistrat, atunci schimba sau repara sonda de pe cutie (cum am facut in video).
Salut ai idee de ce vitezometrul nu înregistrează peste 60 km/h, să explic pina la 60 înregistrează după nu mai face nimic, și face asta doar la cald sau daca a stat mașină în soare puternic. mulțumesc anticipat
@@TheNerdMechanicDIYAi vazut stirile TV?Azi noapte,un vecin,probabil droggy....a distrus 7 masini,printre care si Loganul alb al sotiei.....A aruncat de la etaj cu gantere si bolovani,plus cauciucuri taiate....Praf.....Parbrize,portbagaj,pavilion tavan..... E groasa rau....politie,mascati,trupe speciale,salvare...psihiatrie.....A spart si salvarea care l-a luat,aparaturile..... Gasesti pe aradon.ro,special arad.ro,etc....
@@cristianarad6637 am văzut, Loganul alb cu luneta spartă. Ce idiot ăla, si-a distrus si propria mașina. Ce o fi fost in capul lui... Din poză parcă nu este îndoită si tabla, doar este spartă sticla?
@@TheNerdMechanicDIY Da....Doar Loganul familiei are tabla indoita,cauciucurile taiate si luneta sparta(cel mai grav avariata)....Restul doar parbrize....A noastra a avut nesansa ca locul de parcare sa fie sub balconul sau....2 gantere de cca 8kg....pe un biet Logan.... S-a lasat cu presa si televiziuni,dar la ce ma ajuta?Idiotul este la psihiatrie,dosarul penal este pe rol,dar ca parte civila,acum cui sa te adresezi?
Am schimbat senzorul de pe cutie cu unul nou din magazin. la început a mers acul iar după aceea nu a mai mers. Recent la computerul de bord nu mai înregistrează Km efectuați sau câți Km mai sunt până la Peco. Poate fi o defecțiune și în bord?
Salut! Cel mai probabil sunt de vină ceasurile de bord (dacă distanța este înregistrată corect). Încearcă să faci o recalibrare, dar este posibil să fie nevoie de tester :/
S-a stricat și la mine acest senzor(cand indica viteza cand nu),dar in aceleasi timp s-a aprins și martorul check din bord.Mentionez că mașină funcționează în parametrii normali.Este vreo legătură între ele?
Buna ziua Nu am inteles cum scoateti senzorul eu am incercat pri miscari cum am vazut dar nu ese are doua picioruse cu sigurante trebuie cumva rotit rcat
Eu am schimbat si tot nu merge ba chiar pe loc sare aleatoriu ... in spate la casetofon sunt 2 fire verzi subțirele cu pini ... dupa ce am luat masina a functionat .. acum numai vrea ... ùnde ar trebuii înfipte în mufa iso te rog ? 🙏🙏🙏
@@TheNerdMechanicDIY 😄😄😄😄 cand nu merge kilometrajul se mai intampla ca la mine .... degeaba reconditionezi captorul cand se intampla ori cablajul nu e ok (ce ziceam eu 2 fire verzi ) sau ceasuri ... asta pt cei care intâlnesc astfel de problema ,respectiv km-jul la 0 . Baftă !!!
Bună rog dacă mă poate ajuta cineva mia căzut acul care indică viteza și mi de aprinde becul la motorină când se aprinde când se stinge nu știu ce probleme are Multumesc frumos pentru ânțălegere
Te salut! Vreau sa iti mulțumesc pentru că mi.ai răspuns de cate ori ti.am scris. Nu stiu daca ti.am spus că am si eu un logan, am facut acelasi lucru cu captorul si a mers. Trebuie să fac cinste cu o bere, m.ai ajutat sa economisesc 100 lei.
Salut! Și eu întâmpin aceeași problemă. Am înlocuit senzorul cu unul nou, dar vitezometrul tot nu indică. Mă poți ajuta cu o sugestie/părere? Mulțumesc anticipat!
La mine la fel ...am.pus azi unul nou 1.6 logan mpi si tot nu merge ... ajunsesem in parcare cu motor pornit dupa ce am garat stand pe.loc. sarea acul de la vitezometru asa. De la 0 la 20 ... :-( singura chestie ce nu am facut sa dau cu spary de contact pe mufă :-(
Salut! Am aceeași problema am schimbat senzorul și degeaba tot nu îmi merge kilometrajul și nici vitezometru! Am un Logan din 2005 poți să-mi dai niște sfaturi !!! Faci o treaba excelenta!!!
Salut! Mulțumesc mult! In cazul tău, ceasurile de bord sunt de vină. Ține apăsat pe butonul de la ceasuri și pune contactul (mod diagnoză ceasuri). Dacă acele nu se ridică, este defectă electronica de pe placa integrată, eventual poți apela la un electrician pentru o reparație. Dacă acele se ridică, poate este o conexiune proastă sau un circuit întrerupt pana la ceasuri :)
În timpul mersului, se oprește, frecvent motorul, când scot din viteza și pun frana. Când motorul e în sarcina nu se oprește. Sa fie vorba despre acel senzor de viteza?
Despre ce mașina este vorba? Cel mai probabil este de vină regulatorul de relanti dacă este cazul sau pompa de benzină nu mai merge bine. Ar fi bine sa faci si o diagnoza :)
Vă salut! Nu știu dacă are legătură cu acest senzor....am un Lodgy care nu arată martorul schimbare viteze decât în a 4-a. Asemeni și cu pilotul automat. În celelalte trepte de viteză nu funcționează nici martorul schimbare treaptă, nici pilotul automat. Ce poate fi?
Salut! Senzorii de genul sunt prezenți la mașini mai vechi, la tine probabil că mașina își ia informații de la senzorii ABS si alți senzori. Cel mai bine ar fi sa faci o diagnoza.
@@TheNerdMechanicDIY Vă salut! Am fost la două reprezentanțe Dacia și la un service mai mic. Mi s-a spus că e cutia schimbată și nu se poate face nimic. Refuz să cred că nu se poate face nimic. E o mașină, nu o navă spațială.... Cu respect!
Salut scz pt comentariu stiu ca nu are de afaceri cu tutorialul , dar am și eu o problema și sper sa ma poți ajuta . Am un Opel Zafira B 1.9 din 2005 cu cutie automată, de curând nu mai îmi schimba merge doar a 1 și a 2 și când o turez nu schimba , am pus testerul pe ea și mia dat acest cod p 1700 , am dat pe un grup și mia zis ca e senzorul care citeste pozitia schimbatorului de viteze. Te rog dacă pot dă-mi și mie un sfat ce as putea face . Ms frumos si astpt răspuns.
Salut am mai comentat și mai de mult la alt video, am un Fiat punto 1.2 8v din 2002 și nu îmi indica viteza și km parcursi corect, indica undeva la 20% din valoare, mecanicul mia spis ca de vina ar fi un pinion din cutie, senzorul este nou, nush csz dacă ai putea te rog frumos sa îmi lași un link cu pinion ul în cauza pt ca mecanicul ma lăsat cu "seen" mi-ai fi de mare folos! Mulțumesc și bafta în continuare
Salut! Multumesc! Din pacate nu cred ca se poate gasi un pinion separat, dar nici nu prea am ideea cum este la Fiat. Cel mai probabil trebuie sa demontezi cutia de viteze, deci e mult de munca. Mai bine lasi il lasi asa :/
Acceași problemă am avut-o și eu până să mă uit la tutorialul tău și să respect tot ce ai făcut, am făcut-o și eu și daa funcționează! Mulțumesc foarte mult pentru tutorial! Recomand cu încredere, reparația a meritat! Atenție la toate micile detalii! Spor
Mulțumesc mult, ma bucur ca ai rezolvat:)
Am mers asa cu aceasi masina primele 6 luni de cand am luat carnetul!! Stiam cu cat merg din presupuneri. Dupa 6 luni cand am facut o era ceva wow sa stiu cu cat merg. good old times
Eu știam ce viteza am după turație si treapta de viteza, dar si după Waze, care e foarte precis :))
Multumesc,pentru ca arati la toti ceea ce faci,respect pentru munca si efortul depus pentru noi,te salut cu respect.
Mulțumesc mult! Apreciez! :)
Multumesc mult, mi a reusit si mie,s a remediat si acum functioneaza!!!
Multumesc mult. Am reparat captorul la 1.6 MPI si functioneaza perfect.
Ma bucur daca a fost util clipul! :)
La mine e aceasi problema am loat nou si tot nu merge la un logan 16 din 2006 ce pot face
@@mateimarianlucian741 posibil sa fie probleme cu ceasurile de bord
Ceasurile merg am dat jos captorul vechi si am loat altul nou si nu merge si ala vechi lam pus pe renault clio si merge are senzori de abs e posibil sa fie de la senzori abs
Sau de la calculatorul masinii
Multă stimă și respect pentru tot ce faci!
Mulțumesc mult! :)
@@TheNerdMechanicDIY te salut.
Intru direct în subiect.
Tija captor viteză clio 2 1.5 dci ruptă în mecanismul ce o antrenează / pune în mișcare.
Ce sfat imi poți da, cum să scot bucata rămasă in mecanism?
La fel a fost și la mine, reparat senzorul după vizionarea clipului tău, mulțumesc!
Se vedea cu ochiul liber lipitura dezlipită, fusese executată incorect. Le-am refăcut pe toate trei, am lipit cu plastic topit senzorul, funcționează perfect!
Ma bucur daca a fost util clipul :)
Bună treabă, bravo!
Multumesc! :D
👏👏 bv man faci o treabă excelentă 👍👍👍
Multumesc mult! :D
Multumim pentru video !!!
Salut. Eu as fi curatat bine zona celor 3 picioruse dupa care as fi aplicat pasta decapanta si apoi as fi trecut la lipirea propriuzisa. La imbinarea celor 2 piese de plastic, as fi folosit o bucsa de platic pe cota si as fi imbinat apoi cele doua piese cu chit siliconic , in asa fel incat sa mai pot umbla pe viitor in caz ca este nevoie. Tu ai ales varianta cea mai practica si foarte OK rezolvata, dar exista riscul sa ai vreo lipitura rece cum zic electronistii si iar o ie de la capat. Oricum frumos rezolvat , bravo.
Salutare! Mulțumesc mult. Nu aveam la îndemână altceva, deși aș fi dorit să lipesc mai bine capul senzorului. Să vedem cât rezistă in timp :))
Genial acest baiat
mersi... bune sfaturi !
Merci! :D
l-am avut in mana, l-am schimbat si n-am filmat. a costat 30 lei, de origine.
de retinut ca la logan sunt 2 modele, pinii de pe el sunt in linie sau in triunghi. a se demonta inainte cel vechi si vazuta configuratia mufei inainte de achizitia unuia nou.
oricum, treaba cu reparatia, adica cele 3 lipituri, foarte tare, nu ma gandeam ca poate sa fie doar din atat...
Am aflat și eu acum că sunt 2 mufe :))
In cazul in care se cumpără altul nou, cel mai bine se identifică după VIN. La mine s-a rezolvat problema după lipituri, in ultimii 200km nu a mai căzut deloc acul :))
@@TheNerdMechanicDIY drept e ca pentru 30 lei nu merita munca cu reparatia.
la Logan nici dupa VIN nu merge, cel mai simplu este dupa ani, 2004-2005 sunt un model si 2006- celalalt. doar ca nu mai stiu care, ce, cum. pe exterior sunt identice, doar configuratia pinilor difera.
ma asteptam sa vad la tine daca sunt in linie sau triungi.
@@crististreulea la mine este in linie parcă. Un senzor nou la Renault costă de la 40 in sus. OEM este cam 150 lei :))
Bună ziua , eu vin cu o întrebare la voi (acum că v-am "prins" pe amândoi 😀) , poate îmi puteți da un sfat . Cum aș pute verifica senzorul de temperatură care dă plecarea electroventilatorului ? Am un Logan 1.5 DCI euro 4 din 2008. Am mers mai încet pe un drum forestier s-a ridicat temperatura la sistemul de răcire la 6 linii am mai contînuat un pic cu urechile ciulite să aud dacă pornește electroventilatorul și ....nimic ......si fiindu-mi frică să nu supraîncălzesc motorul am pornit aierul condiționat și așa am coborât temperatura. Câñd pun AC -ul funcționează electroventilatorul , dar nu știu cum să-i verific senzorul care-i dă plecarea când se ridică temperatura la antigel . Vă mulțumesc anticipat la amândoi . Îmi plac toate tutorialele vuastre .
@@sorinsorinescu4051 salut, sansele ca la un1.5dci sa ajunga apa la 6 linii sunt incredibil de mici. cel mai probabil ai o problema cu sistemul de racire.
ca sa scazi temperatura apei din motor, nu pornesti AC-ul, pui pe caldura maxim si ventilatia pe treapta 4.
eu zic ca nu ai avut o problema de caldura, ci mai degraba o problema de lipsa masa, masa insuficienta, contact imperfect la mufa senzorului de apa.
Bravo chiar este folositor. Bafta
Mulțumesc mult! :)
Mulțumesc
multumim puteti sa ne aratati cum se demonteaza si curata senzorul de temperatura aer admisie la logan 1,4
Nu recomand sa il demontezi fiindcă se va rupe varful si poate să cada in motor dacă nu îți dai seama :))
Bun! Multumim!
Ma bucur daca este util! :)
Respect!👌
Multumesc!
👍👍👍.....o idee buna, dar mia fost lene sa migalesc.....o sg data lam schimbat la tigaie, asta nou are 400 000 km iar cel original ma dus 350 000 aprox.....
La Logan este mult mai rezistent ca la Symbol :))
@@TheNerdMechanicDIY De fapt, prin prisma a ceea ce ai scris despre mufa ma gandesc ca e invers.....stii de ce? Primele modele de Logan aveau mufa cu pinii in triunghi ( cum am eu) insa ulterior din 2006 au facut-o cu pinii in dreptunghi ( cum ai tu)......oricum fain de tot tutorialul, sa stii ca daca pica iarasi o sa incerc varianta ta, desi nu le am cu migala si electronica......
Seriile astea de motoare reno sunt indestructibile, ce japoneze sau alte vedenii.....a mea gram de ulei nu haleste, nu scoate fum, nu maraie nu haraie, porneste la sfert desi face 16 ani.....
L-am legat cu nailon gros de pescuit și am tras de el. A ieșit usor
Ce răbdare ai Bogdane....am văzut aici în Italia că piesa aceea se schimbă cu totul , nouă sau de la sfaș ...nu contează . Mulțumesc pt filmuleț..🚘👍
Ma bucur daca este utile! :D
multumim. aceeasi problema o am si eu
Ma bucur dacă a fost util 😁
Felicitari pentru tutoriale! Cum pot verifica un senzor de viteza daca este bun? Am verificat cu multimetrul un senzor pentru Nissan iar rezistenta interna intre cei patru pini este zero. Diferenta la problema mea este ca si afijajul odometrului este stins. Multumesc!
Multumesc! Trebuie sa ai o schema de pin-out a senzorului pentru a putea testa cum trebuie. Daca nu se aprinde nici bordul posibil sa fie o siguranta arsa sau chiar placa integrata de la bord cu probleme sau elemente arse.
@@TheNerdMechanicDIYMultumesc! Am verificat sigurantele sunt OK, doar daca suntunele ascunse. O sa verific placa de la bord.
Salutare, din această cauză se poate aprinde și martorul motor?Mulțumesc
Salut! La Logan da.
Super treabă, excelent tutorial! Tot weekend-ul am verificat dacă ai mai postat ceva nou, acum sunt pe coclauri în delegație, am un wireless slăbuț, dar tot am dat play la clipul tău, la rezoluție video mică, să-l pot vedea. 😊
Inițial, când ai desfăcut cu cutter-ul corpul senzorului, au curs câteva picături de ulei din el; cât de important crezi că e rolul acelui ulei care lipsește in urma remedierii lipiturilor de pe circuitul electronic?
Mulțumesc mult, apreciez susținerea! :)
Acel ulei unge axul care se rotește, dar când se rotesc angrenajele din cutie, ajunge ulei si in senzor, deci nu este problemă dacă :)
Unge chestia aia care se învârte , este normal
Salut! Super video. Am și eu o problema pe un Megane 2 1.6 16v. Mi-a apărut martorul abs, braking fault și nu mai funcționează vitezometrul si servodirectia. Testerul nu se poate conecta cu ABS-UL. Ai idee de la ce ar putea fi? Menționez ca am înlocuit senzorul abs de pe partea dreapta dar problema nu s-a rezolvat.
Salut! Incearca cu un tester dedicat, CAN CLIP, ar trebui sa vada eroarea. Pana nu vezi exact unde este problema recomand sa nu mai schimbi piese.
Mulțumesc de sfat! Am făcut o programare în reprezentanța unde presupun ca au acest tester.
Bună
La logan 2005 1.4 benzina defecțiunea vitezometrului ar putea fi și în cutie? Am înțeles că are un pinion de plastic acolo. Se schimbă greu? Trebuie să desfaci toată cutia sau doar un capac?
Salutare! Da... in cutie este un pinion care invarte senzorul. Nu am idee cum se poate schimba sau cum arata... dar cel mai probabil trebuie desfacuta cutia.
Salutare . ști cumva la o fiesta din 2004 tdci motor 1.4 unde este acest senzor? Am aceeași problemă nu indică km
Salut! Nu stiu exact, dar probabil semnalul este luat din senzorii ABS.
Am vazut cateva comentarii in care dupa remontarea captorului, vitezometrul tot nu functioneaza. In primul rand trebuie sa ne asiguram ca problema este intr-adevad de la traductor, nu dupa ce am montat unul nou. Pentru Logan PH 1 si toata gama Dacia care au acest model de ceasuri in dotare, va vand ieftin un pont. Se apasa la rece butonul de reset (cel din mijloc jos) si se pune contactul fara a se porni motorul. Dupa 4-6 sec acele ceasurior se vor misca spre maxim dupa care vor reveni la zero. Acesta este testul care indica faptul ca ceasurile functioneaza normal si posibila problema e traductorul.
Da, este modul de diagnoza al ceasurilor, dar la Logan si Clio foarte greu cedează. De cele mai multe ori este sonda sau mufa acesteia de vină.
Am exact aceiasi problema si eu ,cand o sa am timp o sa procedez la fel, sa vad daca se rezolva ..multumesc pt sfat
Ma bucur daca este util! :)
PRIN ianuarie am schimbat planetara stanga si am profitat de ocazie si de spatiu si am desurubat o chestie (cu fire)care era exact in stanga planetarei pe cutia de viteze ,l/am scos si l/am curatat ..eu credeam ca chestia aia e de vina dar.. normal ca nu am rezolvat nimic :)
O problemă identică pe care o am este la turometru.Uneori acul ajunge sub 0.5.Renault scenic 1.9dci .monovolum din 2000 masina pe care o dețin.Intrebare este unde se afla senzorul pt. turometru
Posibil sa fie tot pe cutie, în același loc... dar sunt șanse ca viteza sa fie preluată din senzorii ABS.
@@TheNerdMechanicDIY îți mulțumesc,o zi bună!
Salut eu la un Ford focus 1 din 2000 1.8 benzina si nu pot nici cum sa scot boltul de la senzor ii beton.incalzit putin oare ar merge?tu cum ai facut?
Salut! Am tras de el, nu am făcut nimic in plus. Nu știu cum e la Ford, sunt șanse sa fie diferit.
Salut, cum testeaz senzor detonatie (bataie) logan 1.4, si unde este montat??
Salut! Senzorul este amplasat in spatele blocului motor, sub galeria de admisie. Nu prea este o metodă de test, dar se si strică greu, cel puțin la 1.4.
Am un Opel astra g motor 1.6 8v la fel nu-mi indica kilometrajul
Posibil să fie tot de la acest senzor, de la ABS sau chiar de la ceasuri.
Și la mine este la fel,nu-mi merge vitezometrul
Înainte imi tot făcea fițe(când imi arată viteza,când nu)iar acum nu-mi mai arată deloc.
Odată cu asta s-a aprins și martorul check in bord(Menționez ca am un logan 1.6 16V an 2008)
Posibila legătura ceva între cele 2?
Mașina a și stat cam jumătate de an,i-am dat tare pe autostrada,posibil sa mi se înfundat catalizatorul?
Mașina merge in parametri normali.
Ma cam pus pe dubii mare acel chek in bord..
Pentru check engine fă o diagnoza. Este posibil să fie de la senzorul respectiv, dar si de la vreo sondă lambda dacă zici ca se comportă ciudat motorul.
Salut! Am un renault symbol 2007 si de ceva timp nu mai functioneaza cum trebuie vitezometrul(merge doar cand vrea el) si tot de cand a inceput am si o problema la franare calc pedala si cateodata nu mai am controlul pedalei si se aude ca si cand ar intra ABS-ul in functiune. Sa fie un senzor ceva? Motorul este de 1.4 benzina. Ceva pareri, sugestii?
Salut! Pentru vitezometru este tutorialul in acest sens. Pentru frana trebuie verificat mai in detaliu.
@@TheNerdMechanicDIY Ok merci, am crezut ca poate au o legatura cumva intre ele de s-au sincronizat ambele defectioni de-o data.
salut, la un logan 2 , mcv, dci ,90 cai ,din 2017 nu intra in a1a la plecarea de pe loc, trebuie sa bag in a 2 a apoi in a1a si pot pleca . dupa ce merg o perioda de timp si se incalzeste motorul ....etc isi revine si pot baga usor in a1a la plecarea de pe loc. are legatura cu acel senzor de care vorbeai in tutorial? mersi frumos o zi buna.
Salut! Nu vad ce treaba are vitezometrul cu bagatul in viteza :))
Posibil ca ambreiajul sa nu decupleze complet sau sunt probleme la cutie (uleiul nu este la nivel sau vechi, sincron uzat, etc.)
Salut. Am și eu o problema la audi a4b5 1.6 benzina când motorul este cald nu îmi mai funcționează turometrul și nici kilometrajul care ar putea fi cauza?
Salut! Fa o diagnoza prima dată.
Salut!
Dar la Honda cum este atunci când nu mai arată viteza pentru scurt timp?
Salut! Chiar nu am idee... aici pot fi mai multe cauze :))
Am un golf 5 cu aceeasi problema, crezi ca ma poti ajuta cu un sfat?nu am esp ul sau abs ul aprins,merg toate
Fă o diagnoza, poate iese ceva. Mai există posibilitatea să fie ceasurile cu probleme.
am aceeași problema la un golf 4, dar de când sa stricat îmi vibrează schimbătorul, și când accelerez brusc se smuceste motorul, din cauza senzorul sa fie ?
Nu are neaparat legatura. Fa si o diagnoza, vezi ce erori sunt.
Am un Audi 3 din 2000 . La mine acul de chilometraj stă blocat pe 30 km, cateodată tinde sa urce ca si cum ar agăța ceva la mecanismul care-l pune în mișcare . Ce crezi că ar fi problema ? Multumesc !
Posibil sa fie probleme cu ceasul in sine, mai ales daca zici ca se si blocheaza.
Ce masina e? Se potrivește și la un bmw seria 1 118 d?
E un Clio Symbol. La BMW cel mai probabil semnalul pentru viteza de deplasare este luat de la ABS.
As dori sa știu de ce uneori cand sunt in pantă, de regula cu botul mai jos, la VW meu, Caddy, 1,9 TDI intra in 2 timpi in marchalier, de cateva ori scotea un cârâit care mă sperie. In rest in viteze, cele 5 intra bine. Trebuie schimbat uleiul cutiei, autoturismul are 11 ani deja, 115000 km reali, a fost a sorei mele.
Destul de posibil să fie foarte scazut nivelul de ulei, iar atunci când ești in pantă sau rampă, uleiul se înclină și nu mai ajunge deloc pe pinionul de R.
Ar merge schimbat si verificat :)
Salut am o intrebare.....am un opel astra h 1.7 din 2005,mi sa ars sigiranta aerpterma si nu imi mergea treptele de viteze 1,2,3 nu mergea,dor treapta 4 merge....
Am schimbat rezistenta si m am uitat si la sigurantele din tablou si tot nu merge treptele 1.2.3 si nustiu de ce....Ajutama te rog sunt disperat.....
Salut! Destul de posibil să fie probleme la circuitul electric, cu rezistența noua sau chiar la aeroterma. Cel mai bine apelezi la un electrician auto pentru a identifica problema :)
Salut la mine este vorba de senzorul viteză masină ( este acelaş senzor ca cel din clipul tau ?) Ford focus mk2 1.6 tdci MS ptr rasp
Salut! Nu știu cum este la Ford. Posibil să fie senzor pe cutie sau să ia viteza de la ABS.
Am un peugeot 406 din 2000 HDI 22,și am aceeași problemă la el și nu funcționează nici kilometri mai ales când plouă sa-u merg prin gropi,pe lingă asta când pică kilometrajul automat motorul înfrânează și când pornește kilometrajul motorul parca zboară,ce să fie? Mulțumesc.
Fa o diagnoza prima data.
Salut , am schimbat si eu acest senzor , il montez in locasul lui , pe pozitia de lucru unde are o miscare de rotatie mica ,dau cheie ,merg , dar acul de la vitezometru nu functioneaza , cu toata ca daca il invart la mana acul de la vitezometru functioneaza (avand contactul pus ) care ar putea fi problema ?
Salut! Destul de ciudata problema... verifica cu atentie locasul in care sta, poate este vreo problema... de asemenea verifica si mufa, poate are un contact imperfect cand sta senzorul la locul lui.
Am o problema- ,,Logan"1,4 noi/2005- am pornit motorul și brusc a văzut turometrul la 0 rpm! Am schimbat senzorul de pe volanta,dar nimic rpm,nu mișcă deloc - ce poate fi??
Foarte probabil este o problemă cu ceasurile de bord.
Salut eu am pus unul nou și nu merge loganul are doar 87.000 km ce mai poate fi?
@@DanielAdam-o9k salut! Cablaj, senzor defect, ceasuri de bord, etc.
Salutare , am refăcut lipiturile , iar dupa aproximativ 1000 km nu mai funcționează , o sa încerc sa-l repar din nou , oare am greșit eu ceva ?
Salut! Posibil nu ai lipit bine sau s-a dezlipit capul captorului.
@@TheNerdMechanicDIY de data asta am pus si pasta decapanta , sper sa tina
multumeeesc
Am fàcut exact la fel cum ai zis tu si merge acum..multumesc... nu stiu dacà ai patit si tu dar eu am observat de ceva vreme ca volanul imi merge mai greu in partea dreapta, atat stand pe loc cat si in mers.nu stiu de ce dar parca ceva ar opune rezistenta.nu tot timpul .vreo parere?
Ma bucur daca a fost util!
Este posibil sa fie un rulment de sarcina de la amortizor.
@@TheNerdMechanicDIY nu cred pt cà anul trecut am schimbat rulmentul cu tot cu suprtul àla de cauciuc de la ambele roti..,acum am schimbat si pompa de servodirectie pt cà avea putin joc la fulie dar vàd cà aceiasi problemà ,merge greu volanul numai cànd virez dreapta ,problema ca nu tot timpul :) .
Salut, la mine acul o ia razna strict după viteza de 120km/h și are fluctuații, sa fie tot acest senzor ?
Salut! Daca este vorba de aceeasi masina, cel mai probabil da.
Salut!
Am aceas problema la un golf 4 din 2001. Motor 1.4, 16 valve. Am inlocuit senzorul de viteza, dar acul tot nu se ridica. Cineva mi-a spus ca ar trebui adaptat prin tester. Ai idee, daca asta ar trebui facut? Sau problema sa fie in alta parte?
Edit: Totul merge perfect in bord. Toate acurile, senzorii, calculatorul acela de bord care indica consumul etc. Inregistreaza kilometrii parcursi.
Salut! Daca km se inregistreaza, cel mai probabil sunt de vina ceasurile de bord: ori motorasul de la ac este ars, ori placa integrata are vreun punct dezlipit sau nu face contact bine :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc frumos ca mi-ati raspuns.
@@Adrian16Hz iar dacă nu înregistrează km e și mai bine, înseamnă că ai consum zero, :))) că doar nu îl ții pornit degeaba, hehehe
@@gigihendrix2344 :)))
Salut am un opel corsa d 12 benzina 2009 si kilometraju cind sta la 80 cind se da peste cap cind vine la 0 poti sa ma ajuti cumva
Salut! Nu prea am idee, fa o diagnoza si vezi ce eroare este.
Salut! Am un clio 2 si am aceeasi problema...in sensul ca: km functioneaza perfect pana la viteza de 100km/h, daca merg cu 110/120 km/h "moare" , dar cand patesc asta se aprinde si martorul in bord de la dezburierea spate, din cand in cand km revine si martorul dispare, dar doar daca merg cu viteze de peste 100km/h pe autostrada.....si asta nu se intampla imediat...pot merge 20-30km fara probleme cu 110-120km/h....dar mai mult apare aceasta problema cu km si totdeauna se aprinde si se stinge si acel martor de la dezaburire..... sa fie cumva un scurt? sau sa am aceeasi problema cu a ta?
Salut! Destul de ciudata problema, in sensul ca se aprinde si martorul de dezaburire :))
Daca rulajul se inregristreaza in timp ce acul este pe 0, atunci este o problema la ceasurile de bord, sunt in scurt. Daca rulajul nu este inregistrat, atunci schimba sau repara sonda de pe cutie (cum am facut in video).
@@TheNerdMechanicDIY Din pacate nu am sesizat daca se inregistreaza rulajul in timp ce acul este pe 0..... Multumesc pentru raspuns! O zi buna!
Salut am un golf 4 1.9 tdi break 2003 cod motor AxR și nu merge turometru
Nasol
Salut ai idee de ce vitezometrul nu înregistrează peste 60 km/h, să explic pina la 60 înregistrează după nu mai face nimic, și face asta doar la cald sau daca a stat mașină în soare puternic. mulțumesc anticipat
Salut! Daca e aceeasi masina ca in video, trebuie reparata sonda.
Bravo!Nu ai mai lipit capacul cititorului cu plastic topit?
Multumesc! Nu am avut la indemana. Sper sa tina si superglue :))
@@TheNerdMechanicDIY Si sa nu intre apa...ca de desfacut....in veci....cu superglue...:-))))
@@TheNerdMechanicDIYAi vazut stirile TV?Azi noapte,un vecin,probabil droggy....a distrus 7 masini,printre care si Loganul alb al sotiei.....A aruncat de la etaj cu gantere si bolovani,plus cauciucuri taiate....Praf.....Parbrize,portbagaj,pavilion tavan.....
E groasa rau....politie,mascati,trupe speciale,salvare...psihiatrie.....A spart si salvarea care l-a luat,aparaturile.....
Gasesti pe aradon.ro,special arad.ro,etc....
@@cristianarad6637 am văzut, Loganul alb cu luneta spartă. Ce idiot ăla, si-a distrus si propria mașina. Ce o fi fost in capul lui... Din poză parcă nu este îndoită si tabla, doar este spartă sticla?
@@TheNerdMechanicDIY Da....Doar Loganul familiei are tabla indoita,cauciucurile taiate si luneta sparta(cel mai grav avariata)....Restul doar parbrize....A noastra a avut nesansa ca locul de parcare sa fie sub balconul sau....2 gantere de cca 8kg....pe un biet Logan....
S-a lasat cu presa si televiziuni,dar la ce ma ajuta?Idiotul este la psihiatrie,dosarul penal este pe rol,dar ca parte civila,acum cui sa te adresezi?
Am schimbat senzorul de pe cutie cu unul nou din magazin. la început a mers acul iar după aceea nu a mai mers. Recent la computerul de bord nu mai înregistrează Km efectuați sau câți Km mai sunt până la Peco. Poate fi o defecțiune și în bord?
Probabil a cedat din nou senzorul. De aceea prefer sa il repar pe cel original... cele aftermarket nu tin prea mult.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc
Am și eu un Renault symbol 1,5 Diesel 85 kai și nu gasesc captorul de viteză.....Mă puteți ajuta să aflu unde se găsește la mașina mea?
Foarte probabil nu exista acest senzor, adica datele sunt preluate de la ABS.
Salut, am un polo 6n2 și nu indica viteza reala (la 70km/h îmi indica 30-40km), am schimbat senzorul și nu merge nici acuma. Care ar fi problema ?
Salut! Cel mai probabil sunt de vină ceasurile de bord (dacă distanța este înregistrată corect). Încearcă să faci o recalibrare, dar este posibil să fie nevoie de tester :/
S-a stricat și la mine acest senzor(cand indica viteza cand nu),dar in aceleasi timp s-a aprins și martorul check din bord.Mentionez că mașină funcționează în parametrii normali.Este vreo legătură între ele?
Da, dacă este Logan se aprinde si check si cred ca ventilatorul nu se mai oprește deloc dacă pornești A/C
Este un clio symbol 1,4 8v,iarcventilatorul merge normal
Am inlocuit senzorul, vitezometrul merge, dar nu pot sterge check-ul pt.ca nu apare nici o eroare la diagnoza
@@danielnita3627 ciudat:))
Încearcă sa stergi direct toate erorile, eu asa am făcut la un Nissan si s-a rezolvat.
Buna ziua
Nu am inteles cum scoateti senzorul eu am incercat pri miscari cum am vazut dar nu ese are doua picioruse cu sigurante trebuie cumva rotit
rcat
Se trage pur si simplu, nu trebuie facut ceva special.
Eu am schimbat si tot nu merge ba chiar pe loc sare aleatoriu ... in spate la casetofon sunt 2 fire verzi subțirele cu pini ... dupa ce am luat masina a functionat .. acum numai vrea ... ùnde ar trebuii înfipte în mufa iso te rog ? 🙏🙏🙏
Nu înțeleg care e problema si ce legătură are cu senzorul de viteze.
@@TheNerdMechanicDIY mulți zic ca la logan 1 are fi 2 fire versi de se mufau in mufa iso ...
@@getsmartereveryday2023 nu inteleg ce vrei sau care e problema
@@TheNerdMechanicDIY 😄😄😄😄 cand nu merge kilometrajul se mai intampla ca la mine .... degeaba reconditionezi captorul cand se intampla ori cablajul nu e ok (ce ziceam eu 2 fire verzi ) sau ceasuri ... asta pt cei care intâlnesc astfel de problema ,respectiv km-jul la 0 . Baftă !!!
Am un audi a6 c6 2.7 si la fel martori abs esp aprins și nu merge mă puteti ajuta și pe.mine
Fa o diagnoza pentru inceput.
Bună rog dacă mă poate ajuta cineva mia căzut acul care indică viteza și mi de aprinde becul la motorină când se aprinde când se stinge nu știu ce probleme are Multumesc frumos pentru ânțălegere
Salut! Probabil este o problemă cu ceasurile de bord.
Dacă viteza din bord ne este redată prin intermediul acestui senzor, turația cum?
Turația este dată de senzorul de poziție si turație arbore cotit. Am un clip despre acel senzor :)
Te salut! Vreau sa iti mulțumesc pentru că mi.ai răspuns de cate ori ti.am scris. Nu stiu daca ti.am spus că am si eu un logan, am facut acelasi lucru cu captorul si a mers. Trebuie să fac cinste cu o bere, m.ai ajutat sa economisesc 100 lei.
Mulțumesc, ma bucur dacă a fost de ajutor clipul :)))
Salut! Și eu întâmpin aceeași problemă. Am înlocuit senzorul cu unul nou, dar vitezometrul tot nu indică. Mă poți ajuta cu o sugestie/părere? Mulțumesc anticipat!
Salut! Încerca să il repari pe cel vechi, poate se rezolva problema. Totuși, este posibil să fie de vină ceasurile de bord sau cablajul senzorului :/
The Nerd Mechanic - DIY Am înțeles, mulțumesc frumos pentru ajutor. O zi bună!
La mine la fel ...am.pus azi unul nou 1.6 logan mpi si tot nu merge ... ajunsesem in parcare cu motor pornit dupa ce am garat stand pe.loc. sarea acul de la vitezometru asa. De la 0 la 20 ... :-( singura chestie ce nu am facut sa dau cu spary de contact pe mufă :-(
Salut! Am aceeași problema am schimbat senzorul și degeaba tot nu îmi merge kilometrajul și nici vitezometru! Am un Logan din 2005 poți să-mi dai niște sfaturi !!! Faci o treaba excelenta!!!
Salut! Mulțumesc mult!
In cazul tău, ceasurile de bord sunt de vină. Ține apăsat pe butonul de la ceasuri și pune contactul (mod diagnoză ceasuri). Dacă acele nu se ridică, este defectă electronica de pe placa integrată, eventual poți apela la un electrician pentru o reparație.
Dacă acele se ridică, poate este o conexiune proastă sau un circuit întrerupt pana la ceasuri :)
Îți mulțumesc mult de răspuns!
În timpul mersului, se oprește, frecvent motorul, când scot din viteza și pun frana. Când motorul e în sarcina nu se oprește. Sa fie vorba despre acel senzor de viteza?
Despre ce mașina este vorba? Cel mai probabil este de vină regulatorul de relanti dacă este cazul sau pompa de benzină nu mai merge bine. Ar fi bine sa faci si o diagnoza :)
Scuze, am uitat sa spun, este vorba de Logan diesel 1,5
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc!
@@ionelstoica4473 Destul de ciudat... ar trebui sa faci si o diagnoza... poate fi o problema la injectie.
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc, frumos!
Vă salut!
Nu știu dacă are legătură cu acest senzor....am un Lodgy care nu arată martorul schimbare viteze decât în a 4-a. Asemeni și cu pilotul automat. În celelalte trepte de viteză nu funcționează nici martorul schimbare treaptă, nici pilotul automat. Ce poate fi?
Salut! Senzorii de genul sunt prezenți la mașini mai vechi, la tine probabil că mașina își ia informații de la senzorii ABS si alți senzori.
Cel mai bine ar fi sa faci o diagnoza.
@@TheNerdMechanicDIY
Vă salut! Am fost la două reprezentanțe Dacia și la un service mai mic. Mi s-a spus că e cutia schimbată și nu se poate face nimic. Refuz să cred că nu se poate face nimic. E o mașină, nu o navă spațială....
Cu respect!
@@gabriel-neamtzu mă gândesc că este posibil să fie o problemă din soft si de aceea se manifestă așa ciudat problema.
Salut scz pt comentariu stiu ca nu are de afaceri cu tutorialul , dar am și eu o problema și sper sa ma poți ajuta .
Am un Opel Zafira B 1.9 din 2005 cu cutie automată, de curând nu mai îmi schimba merge doar a 1 și a 2 și când o turez nu schimba , am pus testerul pe ea și mia dat acest cod p 1700 , am dat pe un grup și mia zis ca e senzorul care citeste pozitia schimbatorului de viteze. Te rog dacă pot dă-mi și mie un sfat ce as putea face . Ms frumos si astpt răspuns.
Salut! Trebuie verificat prima data daca nu este un contact imperfect sau scurtcircuit.
Mulțumesc frumos pentru răspuns
Salut am mai comentat și mai de mult la alt video, am un Fiat punto 1.2 8v din 2002 și nu îmi indica viteza și km parcursi corect, indica undeva la 20% din valoare, mecanicul mia spis ca de vina ar fi un pinion din cutie, senzorul este nou, nush csz dacă ai putea te rog frumos sa îmi lași un link cu pinion ul în cauza pt ca mecanicul ma lăsat cu "seen" mi-ai fi de mare folos! Mulțumesc și bafta în continuare
Poate ai o problemă electrică, ceva legat de cablaj sau poate chiar ceasurile de bord.
A verificat cablajele bordul funcționează senzorul e nou și a zi s ca de vina e pinion ul din cutie
Treaba e ca nu știu care e ca să-l cumpar
Și l-am rugat pe Bogdan dc vrea si poate sa îmi lase un ink cu pinion ul
Salut! Multumesc!
Din pacate nu cred ca se poate gasi un pinion separat, dar nici nu prea am ideea cum este la Fiat. Cel mai probabil trebuie sa demontezi cutia de viteze, deci e mult de munca. Mai bine lasi il lasi asa :/
Salut,am dat ceasurile jos sa le curat,am pus la loc si acum nu mai merge km ,turotnetrul mere,totul merge mai putin viteza..
Salut! Nu stiu, nu am fost de fata. Verifica ce ai facut gresit.
@@TheNerdMechanicDIY cred ca a fost contact imperfect la mufe,mersi de raspuns.
Dacă achiziționam un senzor la mana adoua, e ok?
Poate fi ok, dar aici tine de noroc. Un senzor sh poate tine ani buni, sau poate ceda a doua zi :)
Da ai mare dreptate.
@@FlorianAgro iti recomand sa il repari pe cel vechi, nu este complicat :)
pune flux neaparat cand refaci lipiturile.
asa gol e acolo pot sa bag mana direct? am logan 1.5 din 2006
La dCi cred ca este mai putin loc, dar sigur reusesti.
@@TheNerdMechanicDIY M am uitat ca nebunu și n am văzut nimic. N am dat jos filtrul de aer totusi
@@user-mi4yc7pr3x posibil sa fie si versiune care determină viteza de la alt senzor, mai ales dacă are ABS
@@TheNerdMechanicDIY hmmm da am abs. Dar e model 2006 luna 12
@@user-mi4yc7pr3x aaaa, ai zis 2006 initial. Fiind din 2016 clar nu mai are captorul pe cutie.
buna, esti din Bucuresti? :)) ma ajuti si pe mine ca imi e frica sa nu stric pinii aia 😂 ms mult :P
Buna! Sunt din Brasov! Nu prea ai ce sa strici, sunt destul de rezistenti :))
Salutare la mine la renoo nu merge km nu imi indică cati fac unde se afla si cum il pot schimba
Salut! Pai am arătat si explicat in video unde se află și cum se schimbă/repara.
Este în partea dreaptă jos lângă planetară?
@@stateovidiuconstantin2711 da, deasupra ieșirii planetarei drepte din cutie... este ușor vizibil de sub mașina sau din dreapta dacă se scoate roata
@@TheNerdMechanicDIY am dat roata jos la masina si nu stiu unde este
@@stateovidiuconstantin2711 ce masina este?
Ford focus1 1.616v merge procedura
Nu stiu sigur, este posibil sa mearga, dar nu garantez :)
Ai invatat singur tot cea ce faci la maşina ta?
Da, de pe net :))
Eu am un ford focus 2 dar la mine urca doar pana la 20 de km/h
Fa o diagnoza prima dată.
La Opel Zafira a tot așa are că am și acieas problema
Probabil este diferit.
..si pe Logan 1.5 dci acest dispozitiv ?.....
Depinde de versiune. Daca este mai vechi, este exact acelasi senzor :)
@@TheNerdMechanicDIY Este Logan 1.5dCI model martie 2008 ....cu abs la frane.
@@liviutigau este destul de posibil să fie senzorul. Trebuie doar să te uiți pe cutia de viteze, la ieșirea planetarei drepte :)
Eu am schimbat senzorul și tot nu merge
Posibil să fie o problemă cu ceasurile de bord sau cu mufa in sine. Încearcă pentru început să cureți cu spray de contacte mufa.
La symbol 120.000km de 3 ori in 4 ani si la Logan in 140.000km niciodata
Mda... la mine a picat dupa 96.000km (18 ani). La Logan cred ca este facut mai bine din fabrica