Sedikit share hasil pengukuran saya untuk Magnet 4SS dan CDI 5MV di Rx-King Panjang PickUp : 60 Drajat Delta / Rad Degree (awal tonjolan sampai titik tengah Pulser) : 70 Drajat Saat di timing : Rpm 2.000 > 25 Drajat Rpm 3.000 > 30 Drajat Rpm 10.000 > 10 Drajat Pengaplikasian di CDI Rextor GTX Yz-125 Pickup Angle : 12 Pulser Angle : 82
Masukan.next vid.... Kalau bisa alat peraga( papan tulis/kertas)..yg d gunakan biar gambarx jelas.biar tdk gagal paham.. . Kasian dgn pemula yg mau bljr...
maaf mas saya bantu jawab, untuk kompresi tinggi memang memerlukan timing pengapian yang advance, tetapi jangan terlalu advance karena dapat mengakibatkan knocking pada piston
mas bedanya derajat yang dari 3000 naik sampe derajat tertinggi di 6000 sama rpm 3000 tapi udah dikasih derajat tertinggi itu apa... khusus harian balap atau touring bagusnya urut atau langsung hit rpm atas
Izin bertanya om,, motor vega lama 4ST.. Pengapianya udh saya rubah 17° sebelum TMA lewat pick up pulser.. Klo mau ganti cdi brt apa hrus di stdrin lgi om pick up pulsernya ... Trimakasih
Terimakasih om, st tuner muda, mau minta tolong konsultasi, sy lagi buat ninja, saat ini pakai cdi brt imax, sebelumnya sy hanya mapping cdi 4 tak, di ninja 2 tak baru ini saja, dari video om yg sy tonton, 2 tak itu semakin tinggi rpm justru semakin turun ya bukan semakin naik seperti di 4 tak lalu turun sedikit di rpm tinggi, pertanyaan sy jika sy mapping cdi brt imax 24 step untuk ninja berapa tahapan pergeseran timing tiap 500rpmnya yang perlu sy coba-coba?
Om mau nanya dong saya lagi bor up Kirana 125 up ke 200cc trus bahan bakal mau pake bensol, pertanyaan nya jika pengapian standar terus tonjolan magnet standar bawaan nya kan pendek tuh ketimbang karisma beda berapa yang harus saya potong dari panjang tonjolan magnet pulser tersebut supaya titik ledakan nya pas saat piston TMA ketika ingin menggunakan bahan bakar bensol. Maaf om pemula
bang info mahnit yz 125 ori di pasang di ninja jarak akhir tonjolan ke pulser 15' pd saat piston top..untuk pick up engel dan pulser anglex brpa pkai cdi rextor extrem2.. slama ini sya pakai 82 dan 5 tp motor susah hidup
Kalo mau pasti derajat nya , coba beli timing light mas , jd nannti tinggal di coba aja pake berapa derajat saat 3000rpm dan 11.000 rpm nya , karena permintaan mesin beda2 mas , gk bisa kurva yg sama untuk modifikasi mesin berbeda 😊🙏
Sedikit share hasil pengukuran saya untuk Magnet 4SS dan CDI 5MV di Rx-King
Panjang PickUp : 60 Drajat
Delta / Rad Degree (awal tonjolan sampai titik tengah Pulser) : 70 Drajat
Saat di timing :
Rpm 2.000 > 25 Drajat
Rpm 3.000 > 30 Drajat
Rpm 10.000 > 10 Drajat
Pengaplikasian di CDI Rextor GTX Yz-125
Pickup Angle : 12
Pulser Angle : 82
Mntp 👍
bikin tutorial menganti mahnit std ke rotor dan mengukur panjang pic up bang
Masukan.next vid.... Kalau bisa alat peraga( papan tulis/kertas)..yg d gunakan biar gambarx jelas.biar tdk gagal paham.. . Kasian dgn pemula yg mau bljr...
Iya ada sih mas , papan tulisnya ....pas buat video ke tumpuk barang2....next papan tulis ya...trims
@@sksmotor subscribe
👍👍
Ohya mas apkah ratio kompresi makin tinggi btuh timing pengapian lebih advance
maaf mas saya bantu jawab, untuk kompresi tinggi memang memerlukan timing pengapian yang advance, tetapi jangan terlalu advance karena dapat mengakibatkan knocking pada piston
@@irpanmaulana1322 mksh y mas
mas bedanya derajat yang dari
3000 naik sampe derajat tertinggi di 6000
sama rpm 3000 tapi udah dikasih derajat tertinggi itu apa...
khusus harian balap atau touring bagusnya urut atau langsung hit rpm atas
Biar spul sama maknetnya aja,CDI nnti copy
Izin bertanya om,, motor vega lama 4ST.. Pengapianya udh saya rubah 17° sebelum TMA lewat pick up pulser.. Klo mau ganti cdi brt apa hrus di stdrin lgi om pick up pulsernya ... Trimakasih
izin tanya. red degree sama pick up angle itu cara ngehitungnya dari mana?
Terimakasih om, st tuner muda, mau minta tolong konsultasi, sy lagi buat ninja, saat ini pakai cdi brt imax, sebelumnya sy hanya mapping cdi 4 tak, di ninja 2 tak baru ini saja, dari video om yg sy tonton, 2 tak itu semakin tinggi rpm justru semakin turun ya bukan semakin naik seperti di 4 tak lalu turun sedikit di rpm tinggi, pertanyaan sy jika sy mapping cdi brt imax 24 step untuk ninja berapa tahapan pergeseran timing tiap 500rpmnya yang perlu sy coba-coba?
Sama saja omm seperti 4T namun 2T lebih rendah derajat pengapian nya
@@sksmotor baik om, sy coba coba lagi mappingannya, terimakasih
Mas, inin bertanya. Pulser angle ninja 2t Std ada di angka berapa ya? Makasih
Om mau nanya dong saya lagi bor up Kirana 125 up ke 200cc trus bahan bakal mau pake bensol, pertanyaan nya jika pengapian standar terus tonjolan magnet standar bawaan nya kan pendek tuh ketimbang karisma beda berapa yang harus saya potong dari panjang tonjolan magnet pulser tersebut supaya titik ledakan nya pas saat piston TMA ketika ingin menggunakan bahan bakar bensol. Maaf om pemula
Emang udah di burret? Ktemu di kompresi berapa
Rad degree ninja magnet std berapa ya mas
Kalok pakek brt brapa drajat mas pengapiannya buat fu 200 cc mahnit rotor
Bosku gimana cara mengetahui posisi top pengapian RM 85 original...karena pulser di dalam..
Harus dengan timimg ligth kalo saya boss ku , sebenarnya ada kok garis bawaan kalo RM85 original , jika secara manual dengan rasa boss ku
Kalau saya pakai pengapian yz125 4SS berapa pick up dan pulser angel yg harus saya masukkan di program cdi rextor om..🙏🙏
36 - 96 mas
Makasi om..lngsung subscribe sukses terus kontennya..🙏
Sama2 omm
@@sksmotor mas kalo derajat di magnet nya berapa derajat ya kan di cdi 36-96 nah derajat yg di magnet sama fulser nya berapa ya 🙏🙏
Iya itu derajat nya omm 🙂
bang info mahnit yz 125 ori di pasang di ninja jarak akhir tonjolan ke pulser 15' pd saat piston top..untuk pick up engel dan pulser anglex brpa pkai cdi rextor extrem2.. slama ini sya pakai 82 dan 5 tp motor susah hidup
65 - 0 juga omm , isi rpm 250 dengan angka 0 , rpm 500 isi 5° terus naik perlahan sampai 3000 rpm isi 15°
Silahkan di coba omm
Bos yz 125 lama,lama bos jual,klu jual coba info harga
Gk juall boss ku
Klo pake cdi brt cuma nyari timing nya sblm tma berapa derajat mya mas gak kayak cdi progamable?
Kalo mau pasti derajat nya , coba beli timing light mas , jd nannti tinggal di coba aja pake berapa derajat saat 3000rpm dan 11.000 rpm nya , karena permintaan mesin beda2 mas , gk bisa kurva yg sama untuk modifikasi mesin berbeda 😊🙏
Turtol dong mas
Biar spul sama maknetnya aja,CDI nnti copy