Montagem show e fiquei imaginando se aquele parafuso quebra na hora que está sendo torqueado, deve dar uma dor de cabeça para tirar ele se quebrar dentro do bloco. Um forte abraço a todos...👍👍👍👍
Boa noite muito bom show a montagem deste motor e muito bom sempre acompanhar essa montagem com muita técnica e explicação com conhecimento que você passa parabéns
Se não me engano, a denominação desse motor é EA111 mesmo. Se você procurar no Aliexpress por cabeçote ea111 16v você acha esse cabeçote aí para vender. E a Wikipédia fala que o EA111 teve 1.4 16v turbo e 1.6 16v aspirado também!
@@jonathantavares570 Eu já procurei foto desse bloco e o respiro do motor é diferente dos nossos EA111. Além dessa versão usar corrente de comando, então não é o mesmo bloco dos nossos, mas creio que uma evolução de projeto. O boato que me lembro de um tempo atrás é que esse motor até era produzido aqui no Brasil, mas só para exportação. Vai saber...
@@jonathantavares570olhando meio por cima deve mudar o suporte, talvez na linha g5 polo e demais de pra utilizar esse motor agora na kombi teria que fábrica suporte
Agora uma coisa que poderia ter feito nos gol 16v power e coloca esse sistema de correntinha nao aquela dupla correia dentada seria um sucesso por que o mata é o preço do kit correia
La na europa os motores 1.4 16v sao identicos aos daqui 1.0 16v, tanto os mais antigos tanto os do power com 2 correias de comando, só pesquisar no google polo 1.4 16v dos antigos ja aparece as fotos
Na verdade ele é um motor meio órfão. A Vw sempre afirmou que ele foi desenvolvido do EA111. Mas não atribuiu uma nomenclatura própria para ele.... Abraços Então da para dizer que é EA 111 mesmo....
Oi, Jairinho e Jairão. Valeu por compartilhar suas pesquisas ao vivo e a cores ! Parabéns pelos conteúdos de vcs !!!
O Jairo podia fazer um curso de "como educar um filho", com certeza é o seu maior case de sucesso.
Esse cara deve ser o maior orgulho do Jairão......tipo d+.......parabens.....
Montagem show e fiquei imaginando se aquele parafuso quebra na hora que está sendo torqueado, deve dar uma dor de cabeça para tirar ele se quebrar dentro do bloco. Um forte abraço a todos...👍👍👍👍
Boa noite muito bom show a montagem deste motor e muito bom sempre acompanhar essa montagem com muita técnica e explicação com conhecimento que você passa parabéns
Se não me engano, a denominação desse motor é EA111 mesmo. Se você procurar no Aliexpress por cabeçote ea111 16v você acha esse cabeçote aí para vender. E a Wikipédia fala que o EA111 teve 1.4 16v turbo e 1.6 16v aspirado também!
Será que é o mesmo motor da kombi?
@@jonathantavares570 Eu já procurei foto desse bloco e o respiro do motor é diferente dos nossos EA111. Além dessa versão usar corrente de comando, então não é o mesmo bloco dos nossos, mas creio que uma evolução de projeto. O boato que me lembro de um tempo atrás é que esse motor até era produzido aqui no Brasil, mas só para exportação. Vai saber...
@walteramazonas6508 e os suportes de motor? Será que são iguais aos nacionais? Pq daí um swap em kombi seria fácil, não sei quem faria né kkkkkk
Tem sim mesmo o 1.4 16v bloco de alumínio saiu nos ibiza e o cabeçote é igual dos power 2 correia
@@jonathantavares570olhando meio por cima deve mudar o suporte, talvez na linha g5 polo e demais de pra utilizar esse motor agora na kombi teria que fábrica suporte
top demais, praticamente uma aula por vídeo.
Fala jairinho, compra um adaptador pra colocar a gopro na cabeça, vai ficar outra cara nos videos
Abraço 👊
Oi jairao e Jairinho, existe outra forma de medir folga de óleo sem ser com o plastgaje?
Jairinho vc disse que fez o ferro das bielas...essas bielas não são fraturadas?
Posso tá enganado mas vi a muito tempo atrás no Flatout que esses Audi A1 eram Ea 111 mesmo, teve até versão turbo com supercharger!!!
Bom dia Jairo sou inscrito do seu canal quero tirar uma dúvida do motor 1.4 ano 2007/2008 qual o oleo correto pra esse motor desde já agradeço
Ate o castelinho desse motor é parecido com o Power 16 V,
Agora uma coisa que poderia ter feito nos gol 16v power e coloca esse sistema de correntinha nao aquela dupla correia dentada seria um sucesso por que o mata é o preço do kit correia
EA112 ou EA111 Super Sleapper preparados são com esses parafusos alem
Fala Jairos, será q o encaixe no câmbio é o msm? Tô com um projeto em mente
EA111 sempre tem a mesma furação. Mesmo esses últimos (de projeto).
Ola meu querido, aqui em Portugal esses motores detonam muitos pistões
Mesmo motor EA111 1.4 da Kombi 2014 mas versão turbo?!
Nao o motor da Kombi seria o mesmo 1.6 porem mudaram o vira e biela para ficar 1.4 uma pena nao ter saido nos gol e demais veiculos
La na europa os motores 1.4 16v sao identicos aos daqui 1.0 16v, tanto os mais antigos tanto os do power com 2 correias de comando, só pesquisar no google polo 1.4 16v dos antigos ja aparece as fotos
😊😊
Blz!!!!
top
Quem compra Audi ,compra isso mesmo, compra Exclusividade!!!!! Não é carro arroz com feijão!
Showwwwwwww
Na verdade ele é um motor meio órfão. A Vw sempre afirmou que ele foi desenvolvido do EA111. Mas não atribuiu uma nomenclatura própria para ele.... Abraços Então da para dizer que é EA 111 mesmo....
Fala rapaziada.
Beleza ?
No meio do video vai dando uma angustia kkkkkkkkkkkk que motor bizarro,
Eu achava que esse motor era o mesmo do EA211.
Isso msmo, no Brasil veio só no A1
Vocês são top, mas este motor é nojento hein.
Esse é um EA113
Não é não. Todo ea113 é bloco de ferro e correia dentada. Esse é corrente.