Oi querido, bom dia! Como tu avalia a estabilidade desse carro, tipo é muito molengão, balança muito? E em estrada, alguma sensação de insegurança? Pergunto pois um carro confortável como esse pode ter alguma instabilidade.... mas isso é especulação kkkk grande abraço!
O carro no geral é bom. Em termos de construção, a única falha grave é a ausência de airbags laterais e de cortina, fato este que desestimula a compra. Do ponto de vista de manutenção, aquela bateria que precisa de scanner pra trocar é um pé no saco, pois poderia ter um sistema mais simples. Além disso, a não indicação de troca de fluido de câmbio CVT é absurda, bem como a troca do filtro de combustível a cada 20.000km. As linhas de freio e de combustível são bem protegidas e a parte de baixo é bem construída no geral. Se não fosse pela ausência dos airbags, este carro entraria nas minhas possibilidades de compra futura.
Tenho um Palio fire economy ano 2016 1.0 modelo antigo, a primeira partida na parte da manhã com etanol no tanque o motor pega na primeira partida com motor todo quadrado trepidando, se eu fizer o seguinte procedimento normaliza "dou partida e desligo por três vezes" na quarta partida pega funcionando redondinho. Já desisti de tanto levar em oficinas e ninguém achou o problema até hoje. Todos dizem que e qualidade do álcool, mas a um ano atrás ele não tinha este problema.
o trocador de calor do câmbio automático das versões anteriores do cronos era uma dor de cabeça,a versão 2023 parece que foi remodelada a peça,é isso mesmo???
Resumindo,essa caixa é diferente do cronos 1.8?Por ser um câmbio que monta os veículos da Toyota ele não tem aquele famoso problema no trocador de calor?
Vemos muitos carros MODERNOS que tem farol em Led mais nem protetor de cárter tem , inclusive dificulta uma adaptação . As vezes o julgamento por ser mais espartano condena o carro mais não vê que o painel fofinho é Led pra todo lado as é muito sensível 😅
Olá bom dia meus amigos !!! Muito bom video parabéns, comprei cronos ano 23 cvt fico preocupado em relação trocador de calor !! Eo mesmo da renegade que esta dando muito problema , me dá uma dica por favor para me precaver sobre esse problema muito obrigado
@@erasmooliveira4948 A única correção feita tanto no Aisin AT6 antigo e Esse Aisin CVT foi a troca do fornecedor do aditivo apartir de 2022. Antes era um aditivo ruim que pedia troca a cada 40.000 km ou 2 anos. O novo que é fornecido pela Tirreno pede troca a cada 10 anos ou 240.000 km. O trocador de calor em si do AT6 não teve nenhum alteração ou reforço, provando que a corrosão era causado pelo aditivo usado até 2021.
Sim amigo. Saiba que o problema não era no trocador e sim no fornecedor do aditivo usado até 2021. De lá pra cá, é a Tirreno que fornece o aditivo e ai não tem mais problemas de corrosão.
Essa é a grande questão. Esse CVT ai Aisin, é o mesmo que é fornecido pro Yaris e chove reclamações dele no site reclame aqui e pior que não tem conserto. Um novo custa metade do valor do carro...
Olá. Eu adoto o Cronos. Tenho um na versão manual 1.3. Quando trocar, pretendo ficar com outro, porém automático do tipo CVT. Há muitas reclamações em relação aos problemas no câmbio automático nas versões anteriores em função do trocardor de calor que acaba sofrendo corrosão e misturando os fluidos. Gostaria de saber se esse mecanismo do Cronos CVT, sobretudo trocador de calor é o mesmo das versões que ainda estão apresentando problema. Obrigado.
@@luizantoniosilva-x9p O problema no outro trocador era causado exclusivamente pelo aditivo ruim usado até 2021. Depois que trocaram pra Tirreno acabou o problema. 99% das transmissões automáticas utilizam esse sistema de trocador. Se bobear no aditivo ele corroe e ai tem a mistura.
Não entendo o engenheiro que projetou dizer que não precisa trocar o óleo da transmissão e os mecânicos dizerem que precisa, quanto aos airbags laterais não ando de lado igual caranguejo
Eu tenho um 5 anos, manual. Só pastihas. Ate agora. Quero cvt. Melhor sedan custo benefício no mercado.
Oi querido, bom dia! Como tu avalia a estabilidade desse carro, tipo é muito molengão, balança muito? E em estrada, alguma sensação de insegurança? Pergunto pois um carro confortável como esse pode ter alguma instabilidade.... mas isso é especulação kkkk grande abraço!
O carro no geral é bom.
Em termos de construção, a única falha grave é a ausência de airbags laterais e de cortina, fato este que desestimula a compra.
Do ponto de vista de manutenção, aquela bateria que precisa de scanner pra trocar é um pé no saco, pois poderia ter um sistema mais simples. Além disso, a não indicação de troca de fluido de câmbio CVT é absurda, bem como a troca do filtro de combustível a cada 20.000km.
As linhas de freio e de combustível são bem protegidas e a parte de baixo é bem construída no geral. Se não fosse pela ausência dos airbags, este carro entraria nas minhas possibilidades de compra futura.
sabe qual o fluido indicado?
Comprei este carro.conheco mecânica de carro.custo X benefício excelente.nivel Brasil tudo caro este carro é bem acessível.valeu
Cronos Precision 1.3 2023. Vem com protetor de carter?
Olá, queria saber o que é essa mangueira solta no carro. É assim mesmo?
Tenho um Palio fire economy ano 2016 1.0 modelo antigo, a primeira partida na parte da manhã com etanol no tanque o motor pega na primeira partida com motor todo quadrado trepidando, se eu fizer o seguinte procedimento normaliza "dou partida e desligo por três
vezes" na quarta partida pega funcionando redondinho. Já desisti de tanto levar em oficinas e ninguém achou o problema até hoje. Todos dizem que e qualidade do álcool, mas a um ano atrás ele não tinha este problema.
O Cronos, como o Argo, padece de um problema crônico de queima das lâmpadas h7. Já troquei três vezes, pois o bocal é subdimensionado e derrete.
o trocador de calor do câmbio automático das versões anteriores do cronos era uma dor de cabeça,a versão 2023 parece que foi remodelada a peça,é isso mesmo???
Opa! Observei isso também, será que esse novo modelo resolveu o problema?
Cvt aí da Toyota yares e outro cambio ok
CVT Yaris é rigorosamente igual do Cronos(7 velocidades), fabricante japonês Aisin.
Resumindo,essa caixa é diferente do cronos 1.8?Por ser um câmbio que monta os veículos da Toyota ele não tem aquele famoso problema no trocador de calor?
Esse ja veio corrigido 👍
O start stop dele costuma dar problema ?
Tenho uma dúvida aonde fica parafusado o catalizador? O meu está quebrado porca do parafuso
Vemos muitos carros MODERNOS que tem farol em Led mais nem protetor de cárter tem , inclusive dificulta uma adaptação .
As vezes o julgamento por ser mais espartano condena o carro mais não vê que o painel fofinho é Led pra todo lado as é muito sensível 😅
Olá bom dia meus amigos !!! Muito bom video parabéns, comprei cronos ano 23 cvt fico preocupado em relação trocador de calor !! Eo mesmo da renegade que esta dando muito problema , me dá uma dica por favor para me precaver sobre esse problema muito obrigado
Desse modelo e diferente eu tenho um 1.8 automático 90.000 sem problemas até agora
Não é o mesmo do Renegade
Nesse modelo 2023 esse problema ja veio corrigido 👍
@@erasmooliveira4948 A única correção feita tanto no Aisin AT6 antigo e Esse Aisin CVT foi a troca do fornecedor do aditivo apartir de 2022. Antes era um aditivo ruim que pedia troca a cada 40.000 km ou 2 anos. O novo que é fornecido pela Tirreno pede troca a cada 10 anos ou 240.000 km. O trocador de calor em si do AT6 não teve nenhum alteração ou reforço, provando que a corrosão era causado pelo aditivo usado até 2021.
fiz um pedido de um cronos agora 2025 queria saber se ja foi corrigido aquele trocador de calor que da defeito? alguem pode me responder?
Acho que os novos são cvt e aquele problema era no câmbio AT6.
Sim amigo. Saiba que o problema não era no trocador e sim no fornecedor do aditivo usado até 2021. De lá pra cá, é a Tirreno que fornece o aditivo e ai não tem mais problemas de corrosão.
Essa oxidação no semi eixo é normal?
Porque o carro parece ser muito novo
sim...varias marcas tem. não tem problema
@@Brígido_tech_cars__aircraftproblema tem sim material de baixa qualidade
As vezes são produtos corrosivos usados na lavagem e também pode ser material de baixa qualidade
Esqueceram de comentar sobre esse pivo aí arrebitado na balança , como seria a troca desse pivo??
Tira os arrebites, e coloca o pivô novo, fixa-o com parafuso+porca.
O câmbio CVT bem cuidado e com troca de óleo e filtro dura quanto tempo?
Essa é a grande questão. Esse CVT ai Aisin, é o mesmo que é fornecido pro Yaris e chove reclamações dele no site reclame aqui e pior que não tem conserto. Um novo custa metade do valor do carro...
Olá.
Eu adoto o Cronos. Tenho um na versão manual 1.3. Quando trocar, pretendo ficar com outro, porém automático do tipo CVT.
Há muitas reclamações em relação aos problemas no câmbio automático nas versões anteriores em função do trocardor de calor que acaba sofrendo corrosão e misturando os fluidos. Gostaria de saber se esse mecanismo do Cronos CVT, sobretudo trocador de calor é o mesmo das versões que ainda estão apresentando problema. Obrigado.
Com certeza já foi corrigido...
O câmbio cvt é totalmente diferente do at6. Por enquanto não há relatos de furo no trocador de calor do câmbio cvt.
Observei que o trocador de calor agora é o mesmo usado na linha da Toyota!
@@luizantoniosilva-x9pObrigado pela informação.
@@luizantoniosilva-x9p O problema no outro trocador era causado exclusivamente pelo aditivo ruim usado até 2021. Depois que trocaram pra Tirreno acabou o problema. 99% das transmissões automáticas utilizam esse sistema de trocador. Se bobear no aditivo ele corroe e ai tem a mistura.
Tenho um Fiat cronos e tem uma mangueira pendurada. Mesma que aparece no vídeo. Oque é pra quer seve???
No mínimo 4.05
Respiro do cambio ok
Mas ?...é preciso retirar o protetor de cárter para trocar o "Filtro do Óleo" ????...
Sim
Vocês estão sempre questionando a montadora ela é que arque com as consequências dos processos
A montadora não arca com nada e o consumidor sempre se ferra. O questionamento é saudável e evita muita dor de cabeça futura.
Por que esse eixo está todo oxidado 😮😮😮???
Boa. mestres. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Percebi que tanto no argo como no cronos novo peças oxidadas de fabrica, e isso é normal ??
Como pode ser um carro novo e ter isso acontecendo ??😮😮
mal de Fiat,
BOAA NOITE SENHORES 🇧🇷
Pegou buraco com tanta coisa exposta embaixo perto do chão..
tem que botar um metal de proteção
Não entendo o engenheiro que projetou dizer que não precisa trocar o óleo da transmissão e os mecânicos dizerem que precisa, quanto aos airbags laterais não ando de lado igual caranguejo
Eles querem ganhar dinheiro né filho ! Uma troca de óleo de câmbio dessa e mais de 1 mil reais !!!
@@JoseLuiz-85, o oleo é bem caro tbm!
A Fiat e seus semieixos oxidados! Rsrs