La verdad es q lo hacéis fácil todo, muchos de los mantenimientos de mi moto ni me había animado en hacerlas yo sólo, hasta q os he empezado a seguir. Sois un buen equipo!!
Gracias por el video, llevé mi moto a un Taller y se demoraron un día entero purgando el aire incluso rompieron el perno purgador. Ahora lo haré yo mismo, amo como explican y como trabajan.
Buscando videos en Inglés y de pronto su videazo. He aprendido mucho con sus videos en técnica y darle mantenimiento puros buenos tips. Saludos desde México Rodrifumi mi favorito. Gas!!
Que tal chicos saludos, un video que seguro gusta mucho es el cambio de piston, hay mucha gente a la que les gusta hacer de mecanico y de paso ahorrarse uns billetitos, hay muchos videos pero unos no aclaran, bien otros son en ingles y todos no entienden...en fin saludos hermanos gasss!!👍
Muy buen video. Os recomiendo hacer una variante llenando desde arriba, ya que determinados modelos de bomba no dejan hacer el llenado como lo habéis enseñado (que es la forma mas fácil y rápida)
Gracias por el aporte! En el otro video que recomendamos ver hacemos lo propio con los frenos y lo mostramos de las dos maneras, desde arriba y desde abajo. Saludos
Excelente video felicitaciones a ambos sigan adelante ya me suscribo...amigo una consulta tengo una moto honda shadow 1100 pero en la mañana tuve un problema .. al meter la primera salía antes de soltar el embriague y se apagaba el motor ayúdenme porfavor
Gracias amigos son un 10 muy Buenos consejos... Una consulta mi honda tiene un deposito blanco de plastico al lado derecho entre la bateria y el motor para que es?
Saludos !!muy buenos sus vídeos, muy ilustrativos y claros ... tengo una pregunta .. Que pasara si cuando terminó de purgar ,cierro el depósito de arriba e inyecto un poco más de liquido con la jeringuilla desde abajo ??? Saludos desde Michoacán México!! 🤙
Gran video chicos !! Una pregunta no sé si puedan ayudarme, tengo una Husqvarna 510cc 2006 pero siempre se vacía el líquido de la bomba y tengo que llenarlo constantemente, que me recomiendan hacer ? Saludos desde México !
Hola, sois los mejores de todo youtube, gracias a vuestros videos he podido hacer muchas cosas y sin tener ni idea, mil gracias! Con el embrague estoy teniendo un problema, en una 525 EXC factory del 2007 con magura, he intentado los 2 métodos de purgado, desde abajo inyectando como en el video, y también bombeando como el de los frenos, aparentemente queda bien, pero al accionar la maneta sin la tapa varias veces, veo como unas mini burbujas en el depósito, ¿Esto es normal o es que queda algo de aire? He cambiado la tórica y la junta del empujador por si acaso fuera de ahí el aire, pero siguen, la maneta siempre tiene el mismo tacto, aunque el embrague arrastra un poco y en parado arrancada no entra el punto muerto, la semana que viene cambiaré los discos, pero me preocupa eso de las mini-burbujas. Que podría ser? Un saludo y muchas gracias cracks!!!
Hey David! De nada hombre. Sigue accionando la manera hasta que deje de sacar burbujas. Si siguen saliendo puede estar entrando aire por algún lado. Cambia los discos que soluciona lo de que arrastre seguramente y lo del punto muerto pasa siempre, no te preocupes. Luego de cambiar te fijas a ver cómo va la maneta. Saludos
@@distritoenduro Hola de nuevo, cambié los discos y resulta que los viejos no tenian el orden bien, porque según el manual los separadores finos van en los extremos y los tenían seguidos. Ahora con los nuevos ya no arrastra nada y entra el punto muerto bien 👏 sobre las burbujas cambié el empujador de la maneta, y volví a purgar por el método de abrir y cerrar bombeando, hasta que dejaron de salir y quedo perfecto, es que desde abajo inyectando, no conseguía que subiera el líquido, luego descubrí que debe ser porque el regulador de la maneta estaba un poco presionando, y eso no permite que suba líquido. Ahora está el embrague como nuevo jeje muchas gracias sois unos figuras además del arte que tenéis para comunicar en los videos. Mil gracias por el canal, la de horas que os veo, Un fumi saludo 🤣
Gran video!! Echarme una mano soy fiel seguidor jaja, a ver me va la maneta muy dura en una husqvarna 2020, he cambiado liquido y el kit de piston de la maneta, sigue igual, que puede ser? Gracias
Habría que comparar con otra a ver si la notas igual de dura. Lo otro es ver que el líquido hidráulico fluya bien por el circuito y que los discos de embrague no estén mal apretados por la torica
Me encanta vuestro canal, enhorabuena chicos!!! He visto el enlace de la jeringa pero no trae la punta roscada que tiene la tuya rodri, ¿Es un acessorio aparte? O ¿si que viene y no lo muestra en las fotos?
Buenas noches!! Me he enganchado a vuestro canal!! Es genial! Una pregunta, ¿el líquido de freno es el mismo que el del embrague? En la tapa donde se pone el líquido me pone lo mismo, pero no estoy seguro... tengo una husqvarna TE 300i 2T 2018. A ver si me sabéis decir. Muchas gracias de antemano y seguir con este canal tan bueno!! Gracias!
Nop, el líquido nuevo sustituye al antiguo y listo, el agua no limpiaría nada porque no se mezcla y tendríamos el riesgo de que quedara agua en el circuito.
Hola! Así es el procedimiento es prácticamente el mismo pero en este otro vídeo puedes verlo exactamente. Saludos ua-cam.com/video/Sor4gZ3vAeo/v-deo.html
Hola, donde puedo conseguir las jeringuillas para el cambio de líquido de embrague, que no sea de usar y tirar? Donde tenéis el local, me gustaría visitaros un día, gracias!!!!!
Una pregunta tengo una ktm 250 2t y el embrague va durisimo mas que si fuera de cable trae una magura por que puede ser? Gracias de antemano bvuestros tutos son muy instructivos cracks
Hola Nigel, hay varias cosas a investigar en tu caso.. desde la maneta hasta los discos de embrague.. cuéntanos algo mas, estado de todo, mantenimiento de discos, kilómetros, año de la moto...
@@distritoenduro es del 2000 la verdad no se mucho de ella solo que en barrancos con mucha piedra te destroza el brazo voy a intentar cambiarle el liquido por alguno buno y vere si ay mejoria cual me recomendais ponque es de aceite mineral ya si no mejora sera ir mas afondo en el tema gracias
En el liquido vas a notar poca diferencia de uno bueno a uno normal pero mira para ir descartando, abre el circuito del hidráulico por abajo, vacíalo de aceite, una vez vacio comprueba si la maneta va dura, si es así el problema lo tienes en la bomba ( maneta ) mira que todo esté bien montado, si todo está correcto cámbiale el piston y toricas de la maneta. Si sacas todo el liquido y la maneta va suave, el problema lo tienes desde el digámosle empujador o pistón inferior del embrague hasta los muelles o discos que estén pegados y funciona mal. Con eso ya puedes averiguar algo. Ya nos contarás!! Gass!!
Una preguntilla acabo de empezar en el mundo de las motos, al acelerar la moto en punto muerto le cuesta bajar de vueltas, andando al soltar gas va dando tirones, puedo regularle eso en los tornillos del carburador o tengo que carburarla con los chicles?
Tiene pinta ser de carburador si pero los motivos pueden ser muchos... una moto mal carburada puede ser un gran dolor de cabeza. Si no tienes experiencia mejor que la vea un mecánico. Saludos
Hola #MIGUELDPEREIRA y compañía, a mí me pasó algo parecido y era porque me entraba aire entre el carburador y la caja de láminas. Era por dos razones, la tobera que va de goma en ese punto estaba algo pasada y demasiado apretada y se ahuecaba. Compré una nueva y asegurarse que las bridas que la sujetan van en los extremos (carburador y entrada de caja de láminas) y en mi caso valió. Un saludo. Ese cambio de neumáticos!! Jeje
buenas tengo una gas gas de trial que lleva bomba de embrague dot4 y quiero cambiarla por una bomba aceite mineral que cambios tendría que hacer a parte de la bomba y del liquido ??? muchas gracias !
Hola, para hacer ese cambio, tienes que cambiarlo todo.. maneta ( bomba ) latiguillo, pistón de empuje ( el inferior ) es decir, todo lo que tenga contacto con el liquido dot. Saludos!!
@@rodricarf claro a ver yo tengo lo que es la manera con la bomba en si no podría sacar la original y limpiar el latiguillo metálico original y abajo en el motor cambiar solo las torticas?? A todo esto el sistema previamente limpiado bien
Buenas..lo he intentado con mi KTM 17 y no consigo meterle el líquido. Sigo los mismo pasos q vosotros Pero con la jeringuilla es imposible. Es una jeringa especial ?? He sacado el purgador y lo sople por si estaba obstruido. Saludos
Hola Raul, la jeringa no es nada especial, solo que soporta los liquidos DOT, cuando te pase eso tienes que comprobarlo todo, desde la maneta hasta la jeringa, es decir.. prueba que abriendo el circuito y presionando la maneta salga liquido por abajo, 2º.. que la regulacion de la maneta no esté tan cerrada que no deja salir el liquido por arriba, 3º que la jeringa no vaya excesivamente dura a la hora de empujar el liquido, que corra bien. Si sigues sin poder hacerlo toca buscar el fallo, desmonta el latiguillo de la maneta e intentalo, si va bien el fallo lo tienes arriba, si no funciona, el fallo es del latiguillo o el bombin inferior.. cuentanos a ver que tal.. saludos
Hola! Me surge un problema con mi moto. Todo funcionaba correctamente hasta que decidí cambiar los botes de liquido. He ido a purgar por arriba y no hay manera, la maneta se queda blanda, no hay liquido en el sistema. Echo líquido en el bote pero al pulsar la maneta se ve que no mete liquido a la bomba. He probado a meter liquido por el purgador de la bomba y esta durísimo, no entra nada. He probado a hacerlo desde abajo y me pasa exactamente lo mismo. Que puedo hacer? No se me ocurre nada nuevo... Es como si algo estuviera obstruido. Gracias de antemano
Hola! Yo tengo embrague hidráulico, mi problema es que cada 100 km el líquido se torna un poco gris, en 200 km ya está completamente tornado a gris y no se puede ver nada a través del líquido, nunca descubrí que es y el de frenos está al 100... Podrían ayudarme? Saludos
Al final cuando ya está el liquido cambiado y purgado, con la tapa del deposito abierta al accionar el embrague tienen que seguír salpicando? Yo despues de hacerlo todo sigo pulsando la maneta y después de hartarme a pulsarla todavia me salpica y me baja el nivel del líquido. Es normal?
@@distritoenduro entiendo que al salir las burbujas y que baje el nivel del liquido indica que pierde por algún lado, ya que la maneta tiene buen tacto. Como no he visto fuga, me figuro que sera el bombín verdad?
Hoy me he puesto a hacerlo y el freno bien, pero el embrague no me deja hechar el liquido y así q suba con el sangrador abierto y todo, alguna solución?
Hola victor, a veces se quedan atascados los circuitos de embrague y/o freno, tendrás que hacerlo bombeando la maneta, es decir, de arriba hacia abajo, hasta que el liquido circule bien.. después podrás hacerlo de abajo a arriba. Pruébalo y nos cuentas.
Hola compañeros 👋, tengo un pequeño problema tengo una tpi 250 2018 2T , y cuando engrano 1ª con el embrague cogido tiene tendencia a irse para delante creéis q haciéndole lo q vosotros se solucionará? Tiene 50h la moto //saludos 👋👋
Si eso te pase con la moto en frío es normal. Si eso te pasa con la moto que ya lleva en marcha media mañana hay que hacer embrague seguramente pero primero asegúrate de que no estés con la maneta muy cerca del puño y apretes poco
De todas formas le he cambiado el aceite como vosotros. y si, la llevaba un poco cerca la maneta, en frío lo hace bastante,a ver la próxima salida si ha mejorado y en caliente como va, gracias Distrito Enduro 👍😎
Necesito ayuda mi embregue esta duro duro y si arrancas en primera aunq lo temgad cogido la moto tira para alante nose si me explico Se cala y con marcha metida le doy al boton de arranque y con el embrague cogido la moto intenta andar como si el embrague no estubiese hay
Primero de todo ¿el embrague es de cable o hidráulico? En el de cable puede que hayas tensado mucho el cable desde la maneta y no esté accionando el embrague.
Hola,tengo una ktm duke 690,que le cambie los embragues. La cosa es,que el tornillo de la maneta lo tengo afuera al máximo y no me entra el punto muerto. Y si meto el tornillo para que se pegue mas la maneta. No entran bien las marchas. Espero que podáis ayudarme. Un saludo desde Murcia
Cuando tengo una marcha metida y el embrague apretado la moto poco a poco se apaga. Sin embargo en punto muerto no. Puede tener algo que ver con cambiar el liquido el embrague?
Eso es que arrastra el embrague. Si te pasa con la moto fría es normal pero si te pasa con la moto cuando llevas toda la mañana montando significa que no embraga del todo. Prueba alejar la maneta al máximo y ver si te sigue pasando. Si continúa cambias líquido y seguir revisando pero lo más probable si todo está bien es que te toca hacerle embrague.
@@distritoenduro el otro día me paso con ella en caliente. Tengo que dar toques de gas para que no se pare. Con alejar la maneta te refieres al regulador? De todas formas le cambiaré el liquido de embrague también. La moto tiene 40 horas puede ser que esten tan gastados los discos?
@@javierprieto5448 aleja la maneta al máximo con el regulador si y pruebas. Es poco probable que con 40hs ya le toque embrague. Hay más cosas que mirar antes
Hola usamos Wurth o de la marca WD-40: Wurth Limpia frenos: amzn.to/2S0JiS2 WD-40 Limpia frenos: amzn.to/2O7yi4f Ojo que este último es limpiafrenos y no es el lubricante.
Compañeros¡¡.tengo un problema; ¿ que pasa¡¡¡(porque??¡¡) al intentar inyectar el liquido desde abajo no me deja , es como si estuviera el paso cerrado, luego trasteando consegui succionar desde abajo, pero no puedo inyectar( será por el rakor que no lo permite??) es de una Beta Rev 3 2t (trial ) 2008,alguna pista?? Gracias
Hola Josep!! A ver… lo primero es descartar posibles fallos. Saca el latiguillo de la maneta e intenta de si así sale liquido por arriba, si no sale es que tienes algo mal ( latiguillo por ejemplo ) que no deja circular el liquido. Tambien puede ser el sangrador inferior obstruido. En caso de que si que salga liquido, el problema lo tienes en la bomba ( maneta ), puede estar atascada como tambien puede estar como te explico… muy tensa y no deja que el liquido retorne, afloja la tension de la maneta y vuelve a probar. Lo de la maneta tambien pasa en el pedal de freno trasero, está muy tenso y no deja que el liquido vaya de la pinza al pedal. Prueba y nos cuentas!! Saludos
@@distritoenduro Hola amigos, primero os agradezco las respuestas, ahora os cto. , ayer estuve dándole a la maneta como media hora, y no aparece ninguna burbuja en el deposito, parece que no genera presion , si me voy abajo y aflojo el rakor al accionar la maneta veo que echa liquido( con lo que entonces la maneta y la bomba funcionan..) si conecto el tubito y la jeringuilla al rakor y succiono sale liquido y aire ( con lo que entiendo entonces que el manguito funciona) no se que mas probar, (soy un crack, tenia un embrague que funcionaba y ahora no va ....) Hoy he comprado otro tubo + pequeño y volveré a probar a inyectar desde abajo a ver que tal ( pero no tengo muchas esperanzas.( creo que tendré que ir al taller con las orejas gachas.... si se os ocurre alguna pista aquí estaré....dandole a la maneta. Saludos
Gracias compi! Hemos tenido problemas para subir el video y con todo el jaleo se nos olvidó... Ya lo hemos puesto. Aquí lo tienes por si acaso ✅Jeringuilla para Hidráulico - amzn.to/2Q9CdOi
Hago lo mismo pero no SUBE el líquido a la Bomba del embrague.esta todo limpio desarme bomba y está bien latiguillo y purgador bien .llámame loco pero no sé qué pasa
Primero de todo, ¿entra líquido por abajo? ¿Si lo abres el purgador de abajo sale líquido? En el proyecto de la gasgas nos pasó que el purgadle estaba tapado en el freno trasero y no entraba líquido.
@@distritoenduro es que he roto hoy una bomba de embrague y al ir a comprar una he visto que pone 8mm , 9mm o 10mm , se referirá al ancho del manillar ?
No es la medida del manillar. No recuerdo exactamente a qué medida de la bomba es pero es del oso interno. Si no me equivoco a menor número es más blanda pero menos tacto. Repito que no recuerdo al 100%
Las jeringas que dejáis en el comentario no es la que utilizáis ni vale para eso, no aconsejó a nadie comprarlas ya que nada tienen que ver con las que usan en el video
Como hemos comentado en otros vídeos utilizamos unas que no se venden ya pero las que ponemos en la descripción son perfectamente aptas para ello, ya hemos comprado alguna de esas y sirve. Que te hace decir que no es así? son jeringuillas resistentes a la corrosión. Saludos
La verdad es q lo hacéis fácil todo, muchos de los mantenimientos de mi moto ni me había animado en hacerlas yo sólo, hasta q os he empezado a seguir.
Sois un buen equipo!!
Gracias Raúl!!! Nos alegra saber que colaboramos para que hoy en día le metas mano sin miedo a la moto 😜. Saludos
Gracias por el video, llevé mi moto a un Taller y se demoraron un día entero purgando el aire incluso rompieron el perno purgador.
Ahora lo haré yo mismo, amo como explican y como trabajan.
Gracias cracks por estos vídeos, ya llevo muchas reparaciones y mantenimiento hechas, gracias a vuestros videos! Saludos y feliz 2020!
Oleeee! Muchas gracias 🙏 y encantados de ayudar. Felices fiestas
Buscando videos en Inglés y de pronto su videazo. He aprendido mucho con sus videos en técnica y darle mantenimiento puros buenos tips. Saludos desde México Rodrifumi mi favorito. Gas!!
Los yankis son muy sosos 🤣 vídeos en español de distrito enduro 😜. Saludos güey!!!
Gracias por este tipo de vídeos! Gran trabajo 👏
Gracias a ti! 🙏
Que tal chicos saludos, un video que seguro gusta mucho es el cambio de piston, hay mucha gente a la que les gusta hacer de mecanico y de paso ahorrarse uns billetitos, hay muchos videos pero unos no aclaran, bien otros son en ingles y todos no entienden...en fin saludos hermanos gasss!!👍
El cambio de embrague tambien molaria!!
Buenas Amaury! Lo del pistón lo tenemos apuntado en cuanto nos toque hacerlo a nuestras motos al igual que el embrague. Gracias por el aporte 💪🏻
Muy buen video, como siempre. Sois unos campeones.
Gracias Soun! 💪🏻💪🏻💪🏻
Excelentes consejos
Gracias!
Muy buen video. Os recomiendo hacer una variante llenando desde arriba, ya que determinados modelos de bomba no dejan hacer el llenado como lo habéis enseñado (que es la forma mas fácil y rápida)
Gracias por el aporte! En el otro video que recomendamos ver hacemos lo propio con los frenos y lo mostramos de las dos maneras, desde arriba y desde abajo. Saludos
Exacto la mía no se puede purgar desde abajo
Muy buenas! Una pregunta,y si entra algo de aire cuando se hace ese cambio??Son de muy ayuda vuestros videos, muchas gracias!!
Pues purgar todo hasta sacar el aire o funcionará mal
Geniales como siempre!
Gracias!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Buen vídeo. Os ha faltado hablar de intervalos aproximados de cambio. Un saludo.
Sip es verdad. El fabricante recomienda anualmente como muchos otros de los líquidos.
Excelente video felicitaciones a ambos sigan adelante ya me suscribo...amigo una consulta tengo una moto honda shadow 1100 pero en la mañana tuve un problema .. al meter la primera salía antes de soltar el embriague y se apagaba el motor ayúdenme porfavor
Gracias! Si está fría lamoto es normal que arrastre el embrague. Importante es que no pase cuando el motor ya está caliente
Gracias amigos son un 10 muy Buenos consejos... Una consulta mi honda tiene un deposito blanco de plastico al lado derecho entre la bateria y el motor para que es?
Sois unos p***** cracks!!! GRACIAS POR EL VIDEO
Gracias a ti! 💪🏻
Saludos !!muy buenos sus vídeos, muy ilustrativos y claros ... tengo una pregunta ..
Que pasara si cuando terminó de purgar ,cierro el depósito de arriba e inyecto un poco más de liquido con la jeringuilla desde abajo ???
Saludos desde Michoacán México!! 🤙
Lo que pasará es que no entrará porque no tiene por donde salir el aire por arriba. Saludos
@@distritoenduro yo hice la prueba y si ingreso más aceite jjajaja me imagino que los sellos de abajo están gastados y el líquido paso a la caja 🤦♂️
Gran video chicos !! Una pregunta no sé si puedan ayudarme, tengo una Husqvarna 510cc 2006 pero siempre se vacía el líquido de la bomba y tengo que llenarlo constantemente, que me recomiendan hacer ? Saludos desde México !
Tienes que revisar por donde está la fuga porque no se evapora eso. Luego lo podrás reparar. Saludos
Muchas gracias por el video...
Gracias a ti por vernos! ☺️
Hola, sois los mejores de todo youtube, gracias a vuestros videos he podido hacer muchas cosas y sin tener ni idea, mil gracias! Con el embrague estoy teniendo un problema, en una 525 EXC factory del 2007 con magura, he intentado los 2 métodos de purgado, desde abajo inyectando como en el video, y también bombeando como el de los frenos, aparentemente queda bien, pero al accionar la maneta sin la tapa varias veces, veo como unas mini burbujas en el depósito, ¿Esto es normal o es que queda algo de aire? He cambiado la tórica y la junta del empujador por si acaso fuera de ahí el aire, pero siguen, la maneta siempre tiene el mismo tacto, aunque el embrague arrastra un poco y en parado arrancada no entra el punto muerto, la semana que viene cambiaré los discos, pero me preocupa eso de las mini-burbujas. Que podría ser? Un saludo y muchas gracias cracks!!!
Hey David! De nada hombre.
Sigue accionando la manera hasta que deje de sacar burbujas. Si siguen saliendo puede estar entrando aire por algún lado. Cambia los discos que soluciona lo de que arrastre seguramente y lo del punto muerto pasa siempre, no te preocupes. Luego de cambiar te fijas a ver cómo va la maneta. Saludos
@@distritoenduro
Hola de nuevo, cambié los discos y resulta que los viejos no tenian el orden bien, porque según el manual los separadores finos van en los extremos y los tenían seguidos. Ahora con los nuevos ya no arrastra nada y entra el punto muerto bien 👏 sobre las burbujas cambié el empujador de la maneta, y volví a purgar por el método de abrir y cerrar bombeando, hasta que dejaron de salir y quedo perfecto, es que desde abajo inyectando, no conseguía que subiera el líquido, luego descubrí que debe ser porque el regulador de la maneta estaba un poco presionando, y eso no permite que suba líquido. Ahora está el embrague como nuevo jeje muchas gracias sois unos figuras además del arte que tenéis para comunicar en los videos. Mil gracias por el canal, la de horas que os veo, Un fumi saludo 🤣
Genial David! A darle caña ahora 💪🏻
Gran video!! Echarme una mano soy fiel seguidor jaja, a ver me va la maneta muy dura en una husqvarna 2020, he cambiado liquido y el kit de piston de la maneta, sigue igual, que puede ser? Gracias
Habría que comparar con otra a ver si la notas igual de dura. Lo otro es ver que el líquido hidráulico fluya bien por el circuito y que los discos de embrague no estén mal apretados por la torica
Me encanta vuestro canal, enhorabuena chicos!!! He visto el enlace de la jeringa pero no trae la punta roscada que tiene la tuya rodri, ¿Es un acessorio aparte? O ¿si que viene y no lo muestra en las fotos?
Hay muchas diferentes y a veces se consiguen unas y a veces otras. Lo importante es que sea para soportar estos líquidos corrosivos
Gracias 🙏 que no dije nada antes jejje
Buenas noches!! Me he enganchado a vuestro canal!! Es genial! Una pregunta, ¿el líquido de freno es el mismo que el del embrague? En la tapa donde se pone el líquido me pone lo mismo, pero no estoy seguro... tengo una husqvarna TE 300i 2T 2018. A ver si me sabéis decir. Muchas gracias de antemano y seguir con este canal tan bueno!! Gracias!
Buenas Edgar, muchas gracias! Es exactamente el mismo para embrague y para el freno. Saludos y Gas
Distrito Enduro genial!! Muchísimas gracias!!!
De nada!
Buenas!! Ya lo he hecho, pero no he podido hacerlo desde abajo y lo he hecho rellenando desde arriba, la he probado y genial! Gracias!!!
Genial Edgar!!!
Feliz Navidad
Felices Fiestas!
Buen video chavales!!! Para cuando un video de una salidita????
Gracias! Creemos que es más divertido salir que vernos a nosotros hacerlo jejeje.
Gracias! Creemos que es más divertido salir que vernos a nosotros hacerlo jejeje.
Gracias! Creemos que es más divertido salir que vernos a nosotros hacerlo jejeje.
seria aconsejable limpiar primero con agua destilada por ejemplo? (pregunta de novato) y después rellenar con el liquido hidráulico?
Nop, el líquido nuevo sustituye al antiguo y listo, el agua no limpiaría nada porque no se mezcla y tendríamos el riesgo de que quedara agua en el circuito.
Buenas chicos!!’cojonudos los vídeos!!puedo hacerlo con una máquina de purgar frenos??gracias y seguid así!!gassss
Muchas gracias! Puedes hacerlo con maquina claro
excelente video chicos; una duda; existe la posibilidad de cambiar el cilindro por un n mayor para tener un embrague de tacto más suave????
Nunca lo hemos hecho aunque nos han contado de alguno que lo ha hecho en bomba Brembo (esto no lo hemos confirmado). Saludos y gracias
El mismo procedimiento se puede hacer con el de frenos? Gracias de antemano
Hola! Así es el procedimiento es prácticamente el mismo pero en este otro vídeo puedes verlo exactamente.
Saludos
ua-cam.com/video/Sor4gZ3vAeo/v-deo.html
El tubo de 3mm que se incluye en el kit de jeringas, sirve para tanto las boquillas de sangrado de frenos como la del embrague no?
Embrague y frenos es el mismo fluido y normalmente el sangrador o purgador es igual. Saludos
Me han cambiado las juntas del embrague pero embraga muy cerca del manillar...puede haber burbujas?
Hola, donde puedo conseguir las jeringuillas para el cambio de líquido de embrague, que no sea de usar y tirar?
Donde tenéis el local, me gustaría visitaros un día, gracias!!!!!
En la descripción del vídeo siempre dejamos los enlaces. La tienda es de Rodri pero no es de motos. No nos dedicamos a esto 😜
Cracks, mejorando continuamente.
Yeahhhhh
Muy 🔝
Gracias!
Hola muy buen video hermano solo una duda , 16:06 Como se ajusta para tener la tension necesaria para la maneta
La maneta de embrague no se regula la tensión. Si has seguido todos los pasos simplemente funcinonará o no...
Una pregunta tengo una ktm 250 2t y el embrague va durisimo mas que si fuera de cable trae una magura por que puede ser? Gracias de antemano bvuestros tutos son muy instructivos cracks
Hola Nigel, hay varias cosas a investigar en tu caso.. desde la maneta hasta los discos de embrague.. cuéntanos algo mas, estado de todo, mantenimiento de discos, kilómetros, año de la moto...
@@distritoenduro es del 2000 la verdad no se mucho de ella solo que en barrancos con mucha piedra te destroza el brazo voy a intentar cambiarle el liquido por alguno buno y vere si ay mejoria cual me recomendais ponque es de aceite mineral ya si no mejora sera ir mas afondo en el tema gracias
En el liquido vas a notar poca diferencia de uno bueno a uno normal pero mira para ir descartando, abre el circuito del hidráulico por abajo, vacíalo de aceite, una vez vacio comprueba si la maneta va dura, si es así el problema lo tienes en la bomba ( maneta ) mira que todo esté bien montado, si todo está correcto cámbiale el piston y toricas de la maneta. Si sacas todo el liquido y la maneta va suave, el problema lo tienes desde el digámosle empujador o pistón inferior del embrague hasta los muelles o discos que estén pegados y funciona mal. Con eso ya puedes averiguar algo. Ya nos contarás!! Gass!!
@@distritoenduro lo are muchas gracias por alumbrarme un poco seguid asi ya les contare a ver si doy con la tecla
Una preguntilla acabo de empezar en el mundo de las motos, al acelerar la moto en punto muerto le cuesta bajar de vueltas, andando al soltar gas va dando tirones, puedo regularle eso en los tornillos del carburador o tengo que carburarla con los chicles?
Tiene pinta ser de carburador si pero los motivos pueden ser muchos... una moto mal carburada puede ser un gran dolor de cabeza. Si no tienes experiencia mejor que la vea un mecánico. Saludos
Supongo que ya habras limpiado toda la admision (filtro,carburador) revisa las laminas y la tobera puede que le entre aire
Xx_Tezar_xX limpie solo el filtro y la caja
Puede ser incluso el cable y funda del gas, que se quede enganchado y no vuelve bien, así como el puño del gas... en fin, mil cosas..
Hola #MIGUELDPEREIRA y compañía, a mí me pasó algo parecido y era porque me entraba aire entre el carburador y la caja de láminas. Era por dos razones, la tobera que va de goma en ese punto estaba algo pasada y demasiado apretada y se ahuecaba. Compré una nueva y asegurarse que las bridas que la sujetan van en los extremos (carburador y entrada de caja de láminas) y en mi caso valió.
Un saludo.
Ese cambio de neumáticos!! Jeje
buenas tengo una gas gas de trial que lleva bomba de embrague dot4 y quiero cambiarla por una bomba aceite mineral que cambios tendría que hacer a parte de la bomba y del liquido ??? muchas gracias !
Hola, para hacer ese cambio, tienes que cambiarlo todo.. maneta ( bomba ) latiguillo, pistón de empuje ( el inferior ) es decir, todo lo que tenga contacto con el liquido dot. Saludos!!
@@rodricarf claro a ver yo tengo lo que es la manera con la bomba en si no podría sacar la original y limpiar el latiguillo metálico original y abajo en el motor cambiar solo las torticas?? A todo esto el sistema previamente limpiado bien
Hola que aceite lleva ?
Buenas..lo he intentado con mi KTM 17 y no consigo meterle el líquido. Sigo los mismo pasos q vosotros Pero con la jeringuilla es imposible. Es una jeringa especial ??
He sacado el purgador y lo sople por si estaba obstruido.
Saludos
Hola Raul, la jeringa no es nada especial, solo que soporta los liquidos DOT, cuando te pase eso tienes que comprobarlo todo, desde la maneta hasta la jeringa, es decir.. prueba que abriendo el circuito y presionando la maneta salga liquido por abajo, 2º.. que la regulacion de la maneta no esté tan cerrada que no deja salir el liquido por arriba, 3º que la jeringa no vaya excesivamente dura a la hora de empujar el liquido, que corra bien. Si sigues sin poder hacerlo toca buscar el fallo, desmonta el latiguillo de la maneta e intentalo, si va bien el fallo lo tienes arriba, si no funciona, el fallo es del latiguillo o el bombin inferior.. cuentanos a ver que tal.. saludos
@@distritoenduro gracias..probaré de nuevo
Hola! Me surge un problema con mi moto. Todo funcionaba correctamente hasta que decidí cambiar los botes de liquido.
He ido a purgar por arriba y no hay manera, la maneta se queda blanda, no hay liquido en el sistema. Echo líquido en el bote pero al pulsar la maneta se ve que no mete liquido a la bomba.
He probado a meter liquido por el purgador de la bomba y esta durísimo, no entra nada.
He probado a hacerlo desde abajo y me pasa exactamente lo mismo.
Que puedo hacer? No se me ocurre nada nuevo... Es como si algo estuviera obstruido.
Gracias de antemano
Mi maneta quedo arriba y es dura ???? Q debo hacer volver a purgar o falta liquido ????
Perdonad me podriais decir que aceite debo echar para el embrague i los frenos es una ktm exc 250 2t del 2006
Te refieres al líquido hidráulico? Por lo general en la tapa del líquido dice DOT 4 o similar. Lo dice la tuya?
Sii el líquido hidráulico sii me pone dot 4
Pues ese es el líquido que lleva tu moto DOT 4 😜
Muchas gracias señoress feliz salida i entrada de año! Me molan un montón vuestros videos me sirven de mucha ayuda graciass!👍🏼💪
Cada cuanto deberia de cambiar el liquido de embrague?
Recomendamos que se cambie como mínimo una vez al año.
Hola! Yo tengo embrague hidráulico, mi problema es que cada 100 km el líquido se torna un poco gris, en 200 km ya está completamente tornado a gris y no se puede ver nada a través del líquido, nunca descubrí que es y el de frenos está al 100... Podrían ayudarme? Saludos
Si queda un poco de suciedad en el circuito suele pasar, habría que limpiar bien para descartar eso y luego seguir con posibles causas. Saludos
Al final cuando ya está el liquido cambiado y purgado, con la tapa del deposito abierta al accionar el embrague tienen que seguír salpicando? Yo despues de hacerlo todo sigo pulsando la maneta y después de hartarme a pulsarla todavia me salpica y me baja el nivel del líquido. Es normal?
Salpicar es normal, lo que tiene que dejar de salir son burbujas.
@@distritoenduro entiendo que al salir las burbujas y que baje el nivel del liquido indica que pierde por algún lado, ya que la maneta tiene buen tacto. Como no he visto fuga, me figuro que sera el bombín verdad?
Rodri me vuelvo loco, no encuentro jeringuillas como las tuyas! Me podrías decir donde comprar una!?
Un saludo desde la mancha!!!
Perdona! Ya he visto el enlace gracias!!!
Ya te lo iba a pasar
Hoy me he puesto a hacerlo y el freno bien, pero el embrague no me deja hechar el liquido y así q suba con el sangrador abierto y todo, alguna solución?
Hola victor, a veces se quedan atascados los circuitos de embrague y/o freno, tendrás que hacerlo bombeando la maneta, es decir, de arriba hacia abajo, hasta que el liquido circule bien.. después podrás hacerlo de abajo a arriba. Pruébalo y nos cuentas.
@@distritoenduro es lo que haré, gracias. Mañana os cuento
Hola compañeros 👋, tengo un pequeño problema tengo una tpi 250 2018 2T , y cuando engrano 1ª con el embrague cogido tiene tendencia a irse para delante creéis q haciéndole lo q vosotros se solucionará? Tiene 50h la moto //saludos 👋👋
Si eso te pase con la moto en frío es normal. Si eso te pasa con la moto que ya lleva en marcha media mañana hay que hacer embrague seguramente pero primero asegúrate de que no estés con la maneta muy cerca del puño y apretes poco
De todas formas le he cambiado el aceite como vosotros. y si, la llevaba un poco cerca la maneta, en frío lo hace bastante,a ver la próxima salida si ha mejorado y en caliente como va, gracias Distrito Enduro 👍😎
Necesito ayuda mi embregue esta duro duro y si arrancas en primera aunq lo temgad cogido la moto tira para alante nose si me explico
Se cala y con marcha metida le doy al boton de arranque y con el embrague cogido la moto intenta andar como si el embrague no estubiese hay
Primero de todo ¿el embrague es de cable o hidráulico? En el de cable puede que hayas tensado mucho el cable desde la maneta y no esté accionando el embrague.
@@distritoenduro es una ktm 2015 lleva hidraulico y otra duda q liquido le echais me e qedado sin liquido tanbien tenia un bote de dot 4
Hola,tengo una ktm duke 690,que le cambie los embragues. La cosa es,que el tornillo de la maneta lo tengo afuera al máximo y no me entra el punto muerto. Y si meto el tornillo para que se pegue mas la maneta. No entran bien las marchas. Espero que podáis ayudarme. Un saludo desde Murcia
Que aceite le has puesto?
En el motor un castrol 10w40. Y en el embrague aceite mineral.
Castrol power Racing
Porque le has puesto aceite mineral? Marca eso en la tapa o dot4?
Si tienes problemas de embrague lo primero de todo es poner el recomendado por el fabricante.
Cuando tengo una marcha metida y el embrague apretado la moto poco a poco se apaga. Sin embargo en punto muerto no. Puede tener algo que ver con cambiar el liquido el embrague?
Eso es que arrastra el embrague. Si te pasa con la moto fría es normal pero si te pasa con la moto cuando llevas toda la mañana montando significa que no embraga del todo. Prueba alejar la maneta al máximo y ver si te sigue pasando. Si continúa cambias líquido y seguir revisando pero lo más probable si todo está bien es que te toca hacerle embrague.
@@distritoenduro el otro día me paso con ella en caliente. Tengo que dar toques de gas para que no se pare. Con alejar la maneta te refieres al regulador? De todas formas le cambiaré el liquido de embrague también. La moto tiene 40 horas puede ser que esten tan gastados los discos?
@@javierprieto5448 aleja la maneta al máximo con el regulador si y pruebas. Es poco probable que con 40hs ya le toque embrague. Hay más cosas que mirar antes
@@distritoenduro vale iré probando a ver si con eso lo soluciono. Muchas gracias.
Podéis, por favor, poner el enlace del limpiafrenos que usáis?
Hola usamos Wurth o de la marca WD-40:
Wurth Limpia frenos:
amzn.to/2S0JiS2
WD-40 Limpia frenos:
amzn.to/2O7yi4f
Ojo que este último es limpiafrenos y no es el lubricante.
Compañeros¡¡.tengo un problema; ¿ que pasa¡¡¡(porque??¡¡) al intentar inyectar el liquido desde abajo no me deja , es como si estuviera el paso cerrado, luego trasteando consegui succionar desde abajo, pero no puedo inyectar( será por el rakor que no lo permite??) es de una Beta Rev 3 2t (trial ) 2008,alguna pista?? Gracias
Hola Josep!! A ver… lo primero es descartar posibles fallos. Saca el latiguillo de la maneta e intenta de si así sale liquido por arriba, si no sale es que tienes algo mal ( latiguillo por ejemplo ) que no deja circular el liquido. Tambien puede ser el sangrador inferior obstruido. En caso de que si que salga liquido, el problema lo tienes en la bomba ( maneta ), puede estar atascada como tambien puede estar como te explico… muy tensa y no deja que el liquido retorne, afloja la tension de la maneta y vuelve a probar. Lo de la maneta tambien pasa en el pedal de freno trasero, está muy tenso y no deja que el liquido vaya de la pinza al pedal. Prueba y nos cuentas!! Saludos
Ya nos dirás si te ha funcionado! 💪🏻
@@distritoenduro Hola amigos, primero os agradezco las respuestas, ahora os cto. , ayer estuve dándole a la maneta como media hora, y no aparece ninguna burbuja en el deposito, parece que no genera presion , si me voy abajo y aflojo el rakor al accionar la maneta veo que echa liquido( con lo que entonces la maneta y la bomba funcionan..) si conecto el tubito y la jeringuilla al rakor y succiono sale liquido y aire ( con lo que entiendo entonces que el manguito funciona) no se que mas probar, (soy un crack, tenia un embrague que funcionaba y ahora no va ....) Hoy he comprado otro tubo + pequeño y volveré a probar a inyectar desde abajo a ver que tal ( pero no tengo muchas esperanzas.( creo que tendré que ir al taller con las orejas gachas.... si se os ocurre alguna pista aquí estaré....dandole a la maneta. Saludos
Iluminación amigos, valen 4 duros en amazon
A que te refieres?
Chicos el enlaze de la jeringilla no esta
Gracias compi! Hemos tenido problemas para subir el video y con todo el jaleo se nos olvidó... Ya lo hemos puesto. Aquí lo tienes por si acaso
✅Jeringuilla para Hidráulico - amzn.to/2Q9CdOi
Que pasa cuando bota el liquido el embrague ?
Por donde lo bota?
@@distritoenduro por la maneta
Hay que mirar si pierde por el manguito o por la tapa.
Es normal k mi moto de cross no lo tenga? Esk no le visto ningún likido ni na, solo maneta y cable enganchao
Jejeje si eso es que no es hidráulico el tuyo. Saludos
Hago lo mismo pero no SUBE el líquido a la Bomba del embrague.esta todo limpio desarme bomba y está bien latiguillo y purgador bien .llámame loco pero no sé qué pasa
Primero de todo, ¿entra líquido por abajo? ¿Si lo abres el purgador de abajo sale líquido? En el proyecto de la gasgas nos pasó que el purgadle estaba tapado en el freno trasero y no entraba líquido.
@@distritoenduro
Entra desde abajo pero no pasa a la bomba latiguillo bien y purgador bien.no tiene paso de líquido a la bomba
Pues habrá que desmontar latiguillo y ver si está obstruido o la entrada a la bomba.
En que se basa en que una bomba de embrague sea de 9mm o de 10mm ???
No entiendo con lo de que “en que se basa”... preguntas como saber si es de 9 o 10?
@@distritoenduro es que he roto hoy una bomba de embrague y al ir a comprar una he visto que pone 8mm , 9mm o 10mm , se referirá al ancho del manillar ?
No es la medida del manillar. No recuerdo exactamente a qué medida de la bomba es pero es del oso interno. Si no me equivoco a menor número es más blanda pero menos tacto. Repito que no recuerdo al 100%
Vale vale pues entonces perfecto ,duda aclarada ,muchas gracias
Y que pasa si se sangra hacia abajo?
Se puede hacer hacia abajo también pero el proceso es diferente y más susceptible a que quede alguna burbuja de aire. Saludos
El liquido no entra, no se por que, saque la tapa y aflojé abajo
Mira el purgador que no esté tapado
Las jeringas que dejáis en el comentario no es la que utilizáis ni vale para eso, no aconsejó a nadie comprarlas ya que nada tienen que ver con las que usan en el video
Como hemos comentado en otros vídeos utilizamos unas que no se venden ya pero las que ponemos en la descripción son perfectamente aptas para ello, ya hemos comprado alguna de esas y sirve. Que te hace decir que no es así? son jeringuillas resistentes a la corrosión. Saludos