Просто надо все подключать в соответствии с нагрузкой . А вы на реле зажиания на котором и электроника, поселили помпу. Надо было реле ставить и провод силовой от вкума.через предохранитель. А район я тоже сделал только питание брал с постоянного плюса на магнитоле . Может забыли отрезать провод штатный ?
Так как ты питал магнитолу через микровыключатель наличия ключа? Откуда туда брал питание? На пред подавал? Надо просто с самого разъёма магнитолы отцепить провод управления её включения с замка и в это место подать провод, идущий с микровыключателя. А на микровыключатель подать питание с основного питания магнитолы, куда ток всегда приходит. Не будет ни блок климата загораться, ни подушка гореть не будет.
Поддержу. Сделал именно с развязкой с двумя диодами с самоподпиткой от питающего выхода антенны. После выключения магнитолы с ее кнопки она выключается полностью, как в обычном заводском варианте.
Я б не сказал что помба бош много потребляет. Но зачем её к прикуривателю подключать!? Там одна просто розетка под видом прикуривателя для гаджетов с тонкими проводами, а второй реальный прикуриватель с толстыми проводами. Х.з. чего ты там наподключал, но это видимо пошло через схемы, создавая помехи на пути. Так и проводку спалить можно навешанными соплями.
У меня по электрике другие глюки: иногда, особенно в прогретом состоянии, не кажет камера заднего вида, то есть то кажет, то не кажет, но на холодную кажет всегда. И периодически гаснет зеленый огонек круиз-контроля.
Я поставил себе кнопку на магнитолу отдельно. Тоже если заведешь с включенной кнопкой подушка загорается и тоже не всегда так что это из- за доработки твоей
Пробовал, но какой то косяк вылез не помню какой точно. Плюс музыку послушать на заглушенной машине нечасто приходится, а когда каждый раз приходится глушить магнитолу после каждого выключения зажигания то это не очень удобно.
С подушкой была ошибка год назад, настало лето ошибка исчезла, причем сканер не видел это. Хз что было я не нашёл а зачем помпу подключал там штатная про водка есть реле доставляешь, и блок заднего отопителя.
С точки зрения здравого смысла это глюк от слабого аккумулятора. Кто это вас научил включать зажигание при включённых источниках бортового питания? 🤔. Естественно происходит скачек напряжения и где слабже изоляция там и происходит пробой. Всё понавешали на один провод, а потом говорим - глюки! Ток то смотрите тоже не дурак - куда легче туда и идёт 😎
Может быть три причины. Чаще всего накрывается блок с шайбой включения раздатки в салоне (можно взять в магазине сразу поменять его, если не поможет, то сразу вернуть). Вторая мало вероятная это накрылся моторчик на раздатке ( надо открутить его от раздатки и попереключать режимы раздатка и посмотреть крутит или нет) И трета самая дорогая, это лопнула вилка в раздатке ua-cam.com/video/0XcBQTk_7KY/v-deo.html
@@Ломастер154 моторчик работает, переключает! Но почему-то катушка переключения бака трещит, моргает, и в этом время мост передний включается и отключается самопроизвольно. В данный момент перемычкой перемкнул на штекере блока управления рк и мост отключился. Но и теперь оба бака не показывают
Не все так просто, последние магнитолы, которые сейчас ставят, так сказать кастрированные, не имеют нужных заводских настроек, в следствии чего ни фига там не сделаешь , чтобы , после выключения зажигания, магнитола работала заданное количество времени.
Владимир Владимирович у меня точно такой же глюк с обнулением суточного пробега, только я не подключал помпу у меня все по заводу,а вот в тот разем я подключил прикуриватель от нивы Шевроле и подключил туда регистратор и у меня такая же проблема, вы скажите мне другое у вас УАЗ смотрю обычный 135 л.с как и у меня, у вас случайно небыло проблем с плавающими холостыми оборотами при пуске двигателя,я измучился официалы ничего не находят воздух не подсасывает,датчик тем охлаждающей жидкости поменял,заслонку промывал и никакого толку может вы мне что нибудь подскажите.Спасибо
@@Ломастер154 Спасибо Владимир Владимирович ещё раз пролезу посмотрю датчик, мембрана на первый взгляд нормальная ну можно попробовать заменить а патрубки карьерных газов у меня на хомутах стоят, я подлез позатянул там все. Да я вчера не написал обороты начинают плавать не всегда а раз где-то чере 5 запусков,также при переходе на гбо, но это у меня с самого новья, гбо установил в 10000 пробега.А датчик воздуха вы имели ввиду дад?
@@sergeikorishbelyakov6047 на моем змз-про тоже хх изредко плавал, помогал сброс ошибок (которых не было) при помощи елм. Перед установкой гбо прошил эбу 2-х режимной прошивкой у Р.Бродского, проблем нет.
@@РадионКиселев-з2ж Радион у меня тоже стоит двух режимная прошивка от Романа Бродского но все равно периодически плавают при пуске двигателя на холодную пока педаль газа чуть чуть не надавить и все сразу норма,или при переходе с бензина на газ тоже не всегда но бывает плавают,самое интересное что до установки гбо у меня стояла прошивка от ЗМЗ про однорежимная и тоже от Романа и не было никаких плавающих оборотов, а когда вообще только купил машину на заводской прошивке бывало плавали обороты,написал Роману ведь сейчас моя двух режимка она сделана из заводской прошивки может что то подскажет.
👍👍👍
все глюки от вмешательства электрону схему уаз патриота,который ты сам и сделал.
Что за чудо в проруби на этом канале.
По печке это это неправильно подключен магнитофон, надо через антенну и через диод, в интернете есть эта схема.
Просто надо все подключать в соответствии с нагрузкой . А вы на реле зажиания на котором и электроника, поселили помпу. Надо было реле ставить и провод силовой от вкума.через предохранитель. А район я тоже сделал только питание брал с постоянного плюса на магнитоле . Может забыли отрезать провод штатный ?
Тоже не вижу смысла включать всё подряд под нагрузкой и на одном проводе.
Так как ты питал магнитолу через микровыключатель наличия ключа? Откуда туда брал питание? На пред подавал? Надо просто с самого разъёма магнитолы отцепить провод управления её включения с замка и в это место подать провод, идущий с микровыключателя. А на микровыключатель подать питание с основного питания магнитолы, куда ток всегда приходит. Не будет ни блок климата загораться, ни подушка гореть не будет.
У Патриота 21 года мафон программно выставляется на работу после выключения зажигания.
В момент работы стартера магнитола должна кратковременно отключиться и не будет в can ошибку аэобегов слать.
Поставь диодную развязку (диод) в цепь включения магнитолы , печка не будет включатся и глюков не будет.
Поддержу. Сделал именно с развязкой с двумя диодами с самоподпиткой от питающего выхода антенны. После выключения магнитолы с ее кнопки она выключается полностью, как в обычном заводском варианте.
Я б не сказал что помба бош много потребляет. Но зачем её к прикуривателю подключать!? Там одна просто розетка под видом прикуривателя для гаджетов с тонкими проводами, а второй реальный прикуриватель с толстыми проводами. Х.з. чего ты там наподключал, но это видимо пошло через схемы, создавая помехи на пути. Так и проводку спалить можно навешанными соплями.
У меня по электрике другие глюки: иногда, особенно в прогретом состоянии, не кажет камера заднего вида, то есть то кажет, то не кажет, но на холодную кажет всегда.
И периодически гаснет зеленый огонек круиз-контроля.
Круиз контроль чаще всего отключается из за неисправности концевика на педали либо сцепления, либо тормоза.
@@Ломастер154 круиз не отключается, просто зеленый индикатор гаснет сам по себе, потом сам по себе же опять загорается.
@@РадионКиселев-з2ж Ну это тогда точно глюк)
Я поставил себе кнопку на магнитолу отдельно. Тоже если заведешь с включенной кнопкой подушка загорается и тоже не всегда так что это из- за доработки твоей
Ну значит это не у меня косяк, а у всех уазов. Значит это видео тем более будет полезно тем кто будут делать себе подобные переделки.
В ютубе есть видео перепроги магнитолы, что бы работала без зажигания!
Пробовал, но какой то косяк вылез не помню какой точно. Плюс музыку послушать на заглушенной машине нечасто приходится, а когда каждый раз приходится глушить магнитолу после каждого выключения зажигания то это не очень удобно.
@@Ломастер154 она все равно работает 30 мин и вырубается, по другому не сделать!
С подушкой была ошибка год назад, настало лето ошибка исчезла, причем сканер не видел это. Хз что было я не нашёл а зачем помпу подключал там штатная про водка есть реле доставляешь, и блок заднего отопителя.
Я не знаю где выходы питания на штатной проводке, поэтому сделал так.
@@Ломастер154 понял.
@@Vladimir_o_UAZ Сними про это видео и назови его "Куда подключить дополнительную электропомпу на УАЗ Патриот"
Ты просто замечал машину' глюк?!
С точки зрения здравого смысла это глюк от слабого аккумулятора. Кто это вас научил включать зажигание при включённых источниках бортового питания? 🤔. Естественно происходит скачек напряжения и где слабже изоляция там и происходит пробой. Всё понавешали на один провод, а потом говорим - глюки! Ток то смотрите тоже не дурак - куда легче туда и идёт 😎
Почему 4L не горит? Проблема у меня 4Н не отключается, и так же при включении зажигания не горит 4 L
Может быть три причины. Чаще всего накрывается блок с шайбой включения раздатки в салоне (можно взять в магазине сразу поменять его, если не поможет, то сразу вернуть). Вторая мало вероятная это накрылся моторчик на раздатке ( надо открутить его от раздатки и попереключать режимы раздатка и посмотреть крутит или нет) И трета самая дорогая, это лопнула вилка в раздатке ua-cam.com/video/0XcBQTk_7KY/v-deo.html
@@Ломастер154 моторчик работает, переключает! Но почему-то катушка переключения бака трещит, моргает, и в этом время мост передний включается и отключается самопроизвольно. В данный момент перемычкой перемкнул на штекере блока управления рк и мост отключился. Но и теперь оба бака не показывают
Что бы магнитола работала при выключенном зажигании, просто надо поменять заводские настройки
Не все так просто, последние магнитолы, которые сейчас ставят, так сказать кастрированные, не имеют нужных заводских настроек, в следствии чего ни фига там не сделаешь , чтобы , после выключения зажигания, магнитола работала заданное количество времени.
У меня 3163 2005 мне вашпе похрен, простой как танк. Люди выпросили технологии а получили кусок говна. =)
Владимир Владимирович у меня точно такой же глюк с обнулением суточного пробега, только я не подключал помпу у меня все по заводу,а вот в тот разем я подключил прикуриватель от нивы Шевроле и подключил туда регистратор и у меня такая же проблема, вы скажите мне другое у вас УАЗ смотрю обычный 135 л.с как и у меня, у вас случайно небыло проблем с плавающими холостыми оборотами при пуске двигателя,я измучился официалы ничего не находят воздух не подсасывает,датчик тем охлаждающей жидкости поменял,заслонку промывал и никакого толку может вы мне что нибудь подскажите.Спасибо
Ну остаётся только датчик воздуха на впускном коллекторе, либо подсос воздуха на холодную. ua-cam.com/video/7-NG8WGLPqE/v-deo.html
Может быть неисправна мембрана клапана картерных газов или рассохлись угловые трубки идущие на клапан картерных газов (я их на герметик садил)
@@Ломастер154 Спасибо Владимир Владимирович ещё раз пролезу посмотрю датчик, мембрана на первый взгляд нормальная ну можно попробовать заменить а патрубки карьерных газов у меня на хомутах стоят, я подлез позатянул там все. Да я вчера не написал обороты начинают плавать не всегда а раз где-то чере 5 запусков,также при переходе на гбо, но это у меня с самого новья, гбо установил в 10000 пробега.А датчик воздуха вы имели ввиду дад?
@@sergeikorishbelyakov6047 на моем змз-про тоже хх изредко плавал, помогал сброс ошибок (которых не было) при помощи елм. Перед установкой гбо прошил эбу 2-х режимной прошивкой у Р.Бродского, проблем нет.
@@РадионКиселев-з2ж Радион у меня тоже стоит двух режимная прошивка от Романа Бродского но все равно периодически плавают при пуске двигателя на холодную пока педаль газа чуть чуть не надавить и все сразу норма,или при переходе с бензина на газ тоже не всегда но бывает плавают,самое интересное что до установки гбо у меня стояла прошивка от ЗМЗ про однорежимная и тоже от Романа и не было никаких плавающих оборотов, а когда вообще только купил машину на заводской прошивке бывало плавали обороты,написал Роману ведь сейчас моя двух режимка она сделана из заводской прошивки может что то подскажет.
У моего патриота глюков нет. На панели только 2 кнопки. Аварийка и обогрев стекла. Упрощённый вариант, заводишь, едешь и ниче не глючит.
А видос есть как помпу поставил?
ua-cam.com/video/SvkE0JiiMiU/v-deo.html