Prueba BMW S1000 XR 2020 | Review en español
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- Опубліковано 28 жов 2020
- Probamos una de la motos más versátiles y a la vez deportivas el mercado. En 2020 se ha renovado por completo con lo mejor de la S 1000 RR a nivel de motor y parte ciclo, atendiendo también al confort en todos los sentidos. 100% de asfalto, la S 1000 XR tiene una electrónica de muy alto nivel, ofreciendo además un diseño y una tecnología que la posicionan a la vanguardia de este segmento tan especial y elitista. Es una moto destinada a motoristas experimentados y con ganas de subir las revoluciones de su corazón con frecuencia. ¿Te subes con nosotros para disfrutar de su impetuoso y polivalente carácter? Toda la información técnica: www.motofichas.com/marcas/bmw...
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Un video completo,al detalle,tanto explicativo como visual un 10.Seguir asi,crack.
Muchas gracias!
Me ha gustado mucho la prueba,súper completa.Gracias por dar tu opinión que parece muy sincera.Enhorabuena
Muchas gracias! 😀
saludos desde barranquilla colombia q bien esplicas felicitaciones es una hermosa moto me gusta esa marca exitos
Impresionante maquina
Bien y objetivo!! Gracias
Este sujeto hace muy buen contenido, 👍 que hermosura de moto, ojalá pudiera tenerla, wow. Saludos
Presiosa moto
Tremenda máquina!!
Brutal 😍
Buena prueba sigue así!!.
muchas gracias!!
Moto espectacular, al igual que su precio, que se nos escapa a la mayoría de los mortales. Me encanta su brutal estética. Sería la una candidata a sustituir a mi Tracer 900GT.
Preciosa la burra, Buen trabajo 👍
Muchas gracias!!
Maquinota 👍👍👍
Buenas. Qué es eso que ocupa el medio del vidrio frontal, por encima de la pantalla?
Es hermosa
Has probado la multistrada 1260s????;si es así con cual te quedarías de las dos???.
Llevabas las maletas y te ha faltado comentar algo de ellas porque ha mucha gente como a mi que esta indecisa si comprar este estilo de motos u otros para usarla para todo incluso para viajar en pareja.
Tu que la has probado bien como la ves para hacer viajes largos en pareja? Cabe un casco en las maletas laterales o en el topcase? La ves comoda para el acompañante? Un saludo
Jorge excelente video siempre te sigo, pues nada mira eres un guia para saber que moto me queda, casi tenemos la misma estatura , como dicen ustedes en España soy apenas un pelin mas alto y siempre queda la duda de si estara a la altura y vacias mis dudas pues te acomodas muy bien desde la gs850 , la f900xr y ahora este jet de combate tan hermoso plasmado en 2 ruedas un gran ahnelo sin duda, gracias saludos desde México
Muchas gracias, como siempre!! En este caso me va un poco grande pero una vez encima, es una moto que te cautiva a los mandos por su motor y toda la parte ciclo. Es para pensarse muy seriamente tenerla en el garaje porque seguro que da muchos años y kilómetros de satisfacciones. Un saludo desde Madrid compadre!!
Esta muy bien la moto pero lo qe no megusto des de el hinicio del video es qe el tubo de escape y el catalisador salen mucho por a bajo de la moto y eso es un peqeño problema por qe en caso de qe temetas a terrazeria en un bache oh piedra creo qe puede alcanzar a pegar y pues terminaras doblandoselo ooh a rancandoselo
Cuántos kms dio el tanque ?
Muy buen vidio , bnnn explicado tecnicamente Perooo lejos la mas cara del mercado comparada con la mismas motos ducatti , triumph y ktm
Los alemanes se pasan
No es más cara que una Multistrada 1260 s, por ejemplo. Y la KTM 1290 Super Duke GT también cuesta lo suyo 1290 GT: casi 20 mil. No la veo muy por encima, son motos caras pero súper completas. Muchas gracias!!! 👍
Es brutal. Solo dos cosas: el asiento es horrible y el manillar debería ser un poco más ancho y alto
Gracias por vuestros videos.....
La pregunta del día jijijijijijiji, Bmw S1000XR o Bmw R1250RS sin mirar la pasta????
Muchas gracias! Difícil cuestión pero yo me decantaría por la S1000XR aunque el bóxer es maravilloso. La XR es una moto con más opciones de uso y con un motor muy apetecible también, y por supuesto, más deportiva. Un saludo!
@@Motofichas Gracias por vuestros consejos, al final probé las dos, me he decidido por la Bmw r1250rs, he cogido un plan de esos de Bmw y cada 3 años la puedo cambiar, también he cogido todos los packs disponibles...
@@96tony69 Gracias por compartir con nosotros tu decisión. Hemos probado las dos y ambas nos gustaron, así que ibas a acertar de todas todas. Y con todos los packs, aunque cara, es una moto a la que le vas a sacar un excelente partido. Y dentro de tres años a probar la S 1000 XR :) Que la disfrutes muchísimo!
Con cual te quedas esta o la F 900 XR? Saludos
Básicamente depende del presupuesto pero si no tuviese que mirar el dinero, me quedaría con la S 1000 XR; una moto "para toda la vida". Gracias!
Hasta cuánto se podría bajar el asiento?
790 mm - Kit de suspensión bajo* (opción)
www.bmw-motorrad.es/es/accessories-and-parts/alturadeasiento.html
Qual prefieres, esta o la Ducati multiestrada V4 ?
Hola! la semana que viene probamos la V4. Ya te contaremos pero vaya por delante que son dos grandes motos que no te van a defraudar. UN saludo!
@@Motofichas Sí, es difícil elegir, me inclino por la XR porque viene con un paquete de 790mm de altura y como tengo 1.70 de altura, veamos cómo va con la V4, lo mejor de la ducati en mapas de potencia que cambian mucho en el modo Urban , touring, te reduce 55 caballos y me parece que no gastas tanto en la ciudad y desconecta 2 cilindros cuando te detienes en los semaforos. La electrónica de la ducati me parece más avanzada. A ver que te parece.. Si puedes preguntar si se puede rebajar los 840 mm de la ducati :).. Saludos
@@danielpedro2867 Efectivamente, la Ducati está un paso por delante ahora mismo pero la duda es idéntica en cuanto a la calidad y dotación general y eso que se le puede dar a la moto. Son almas gemelas. El motor de la BMW es un portento y ahora que Ducati tiene el V4, parece que ha igualado muchas ventajas de los "tetra" y encima con lo beneficios de la arquitectura en V. En un par de semanas compartiremos el vídeo por aquí. Gracias por seguirnos!
@@danielpedro2867 con tu altura no necesitas cogerla rebajada.
Queda excesivamente baja y pierdes más qué ganas.
Recorrido de suspensiones muy corto, la parte ciclo cambia totalmente y su reventa es inferior
Se parece a la multiestrada
Esa BMW x1000 xr con rojo y negro
7.5 consumo es mucho no?
Una1000 cc con 160 CV y dándole caña…tampoco es una exageración
@@Motofichas és mui pesada?
I have 162.56 centimeters,can I
ride this bike?
I am 166, so I think it's suitable for you as well. And also BMW normally offers a lower seat kit
tú no eres bajito , es la moto que es muy alta crack
Hola!! es una forma de verlo, claro que sí. Pero a pesar de ello no intimida y se mueve de maravilla. Gracias!
Un abuso de precio se pasan!! Es imposible a no ser que tengas mucha pasta,por que no solo es precio si no es despues el mantenimiento!!
Es una moto cara pero es muy completa. No son más baratas la Ducati Multistrada 1260 o la KTM 1290 Super Adventure. Es que son máquinas de altos vuelos en todos los sentidos. Un saludo!
@@Motofichas Si no solo esta si no como bien dices las otras Marcas pero considero que se pasan un rato sea BMW, DUCATI,KTM OTRAS, Pero en total que pasan de 800 cc ya se disparan en todo, pero BMW no solo en la Moto o Modelo si no tambien en los EXTRAS!! un saludo y buenos Reportajes que haceis!!
@@lucenaredondojaime Efectivamente son unos precios un poco prohibitivos. Muchas gracias!!
@@Motofichas más que la 1290 superadventure, que es más de offroad, su competencia en KTM sería la superduke 1290 GT ya que es asfáltica, yo la tengo y si no es mucho pedir, podríais hacer una prueba de ella? Gracias.
@@santycorrales Totalmente de acuerdo en la rival, no se cómo se nos ha podido pasar, vaya fallo...Pues tenemos ganas de probarla, claro que si. Vamos a ver si podemos gestionarla. Muchas gracias por el comentario
Vaya copia a la Multistrada😱😱
...Una copia de la ducati multistrada