Auf trockener Straße ist die Lichtausbeute super, bei Nässe wird das LED-Licht fast vollständig geschluckt. Zumindest ist es bei meinem Passat 3C mit Linse im Scheinwerfer so.
Wenn die Scheinwerfer zu hoch eingestellt sind bei den älteren Fahrzeugen mit H4 Beleuchtung und sie fahren mit diesen neuen helleren Lampen blendet es extrem. Ist mir schon einige male aufgefallen. Also die Scheinwerferhöhe muss genau eingestellt sein sonst ist es für andere eine ärgerliche Blenderei .
Habe mir die Birnen für meinen W124 jetzt auch bestellt. Auf der ABG Liste finde ich den W124 aber nicht. Ist das trotzdem gültig bzw wie kann man das nachvollziehen?
Hat man denn inzwischen abschließend geklärt, ob ein LED-Leuchtmittel die H-Zulassung beeinflusst? Es gab mehrere Fälle, in denen es als "nicht zeitgenössisch" eingestuft wurde und es gibt Fälle, in denen es in Ordnung war. Es verändert das Erscheinungsbild des Wagens in gewissen Situationen ja schon maßgeblich.
Philips ist einer der glaube ich einzigen Hersteller die es ermöglicht haben,im bezug zur abe und oldtimer Gutachten das die h Zulassung nicht verfällt, ich habe sie selber verbaut und vorher dachte ich immer wenn jemand hinter mir fährt,das ich kein Licht anhaben,danach habe ich ein Licht wie kein anderes,dazu noch bei Fernlicht aller bi xenon ist es wirklich unglaublich meiner Meinung nach ich habe die 6000er und es ist eines meiner besten Investitionen in meinem 124er ehrlich Noch dazu schaut man nocheinmal eine Sekunde länger auf das fahrzeug als ohne hin schon
Der 500 E hat das normale H4 Abblend- und Fernlicht und ZUSÄTZLICH zwei Fernscheinwerfer dort wo die anderen 124er Nebelscheinwerfer haben (mit H3 Lampen). D. h.: Wenn Du die LED einsetzt stellst Du das H4-Fernlicht mit um während die zusätzlichen Fernscheinwerfer auf H3 bleiben - wie das dann in der Kombination der unterschiedlichen Farbtemperaturen aussieht???
Wenn es die auch in wärmerer Farbtemperatur gäbe, ähnlich Halogen, dann würde ich mir das auch einbauen. Das kaltweiße Licht ist meiner Meinung nach ein No-Go am Oldtimer... Sicherheit ist natürlich ein Thema, aber es gibt ja noch die Möglichkeit mit Relais-Schaltung und Halogenleuchtmitteln das Licht erheblich zu verbessern, was ich auch nur empfehlen kann.
Leider nicht zugelassen gibt es von Osram die LEDriving HL Vintage LED H7/H18 mit 2700K. Ich wünschte mir auch, dass es nicht nur immer dieses kalte weiß geben würde. Damals wurde ja sogar die Lichtfarbe von Xenon wieder in gelbliche geändert, da das zu blaue Licht doch nicht so super war. Jetzt haben wir diese Lichtfarbe wieder und plötzlich ist es okay. LED Leuchtmittel mit warmweißen Licht fände ich auch super, leider ist der Markt dafür klein, jeder will ja nur kaltweiß. Darum wird es dafür wohl keine Zulassungen geben
@@oliknow ich glaube so klein ist der gar nicht. Es gibt sehr viele Klassiker in Deutschland. Und für die Hersteller wäre es ein leichtes die Farbtemperatur anzupassen.
Auch wenn diese Leuchtmittel für diverse Oldtimer mittlerweile zugelassen sind so stört es mich doch, dass die zeitgenössische Anmutung eines solchen Autos durch die weiße Farbe etwas getrübt wird. Sicherlich ist ein besseres Licht für die Sicherheit im Straßenverkehr unabdingbar. Aber so richtig passen tut es in meinen Augen trotzdem nicht. Und übrigens die Leuchtmittel haben eine Allgemeine-Bauart-Genehmigung (ABG) und nicht eine Allgemeine-BetriebsErlaubnis (ABE). Das verwechselt der Leihe gerne mal ;)
Für Klassiker leider wenig geeignet, da sie zu blau leuchten. Das passt einfach nicht zu den alten Autos. Etwas mehr an die Lichtfarbe der Halogen angelehnt würde besser passen. Meine Meinung.
Aktuelle Vorgaben bei TÜV uns Co. sehen vor, dass auch mit einer genehmigten Retrofit-LED einer "H-Zulassung" nichts im Wege steht. Voraussetzung sind originale Scheinwerfer mit Prüfnummer wie sie in der Kompatibilitätsliste der Leuchtmittel-Herstellers genannt sind und eine ABG der Leuchtmittel.
Auf trockener Straße ist die Lichtausbeute super, bei Nässe wird das LED-Licht fast vollständig geschluckt.
Zumindest ist es bei meinem Passat 3C mit Linse im Scheinwerfer so.
Deswegen Nebelscheinwerfer
Wenn die Scheinwerfer zu hoch eingestellt sind bei den älteren Fahrzeugen mit H4 Beleuchtung und sie fahren mit diesen neuen helleren Lampen blendet es extrem. Ist mir schon einige male aufgefallen. Also die Scheinwerferhöhe muss genau eingestellt sein sonst ist es für andere eine ärgerliche Blenderei .
Wie wäre es mit einem Aktionscode ? 🎉
sehr gut erklärt 😊👍🏻
Wie ist das mit der Fehlermeldung aus dem Lampenkontrollgerät, wegen zu geringer Watt/ Spannung.
Ich hab sie drinne, bin Mega begeistert und bei mir bleibt die Fehlermeldung aus 😊
Ich habe die heute eingebaut. Leider ist bei mir Fehlermeldung 😏
@@kadrgaldeliesref1299 okay dann brauchst du wohl noch den CANBus aber dann sollte es klappen :)
Bei mir Mopf 2 1994 keine Fehlermeldung
@@Sebastianmaurer14was ist damit gemeint habe auch eine Fehler Meldung ?
Habe mir die Birnen für meinen W124 jetzt auch bestellt. Auf der ABG Liste finde ich den W124 aber nicht. Ist das trotzdem gültig bzw wie kann man das nachvollziehen?
W124 & w201 sind schon zugelassen, ob der w202 auch noch kommt?
Ja würde mich freuen wenn die W202 dazu kommen würden. Hat die schon mal jemand verbaut
Hat man denn inzwischen abschließend geklärt, ob ein LED-Leuchtmittel die H-Zulassung beeinflusst? Es gab mehrere Fälle, in denen es als "nicht zeitgenössisch" eingestuft wurde und es gibt Fälle, in denen es in Ordnung war. Es verändert das Erscheinungsbild des Wagens in gewissen Situationen ja schon maßgeblich.
Philips ist einer der glaube ich einzigen Hersteller die es ermöglicht haben,im bezug zur abe und oldtimer Gutachten das die h Zulassung nicht verfällt, ich habe sie selber verbaut und vorher dachte ich immer wenn jemand hinter mir fährt,das ich kein Licht anhaben,danach habe ich ein Licht wie kein anderes,dazu noch bei Fernlicht aller bi xenon ist es wirklich unglaublich meiner Meinung nach ich habe die 6000er und es ist eines meiner besten Investitionen in meinem 124er ehrlich
Noch dazu schaut man nocheinmal eine Sekunde länger auf das fahrzeug als ohne hin schon
Leider gibt nach aktuellem Stand keine gesetzliche Regelung dafür, die Entscheidung liegt beim Entsprechendem Prüfer/in
Gibt es für den W124 ( H-Zulassung ) auch einen legalen Umrüstsatz von Halogen Standlicht auf LED Standlicht ?
Aber in der Liste von philips steht der w124 garnicht drin kann mir das mal einer erklären?
Seite 19 kannste es sehen
Welche Kompatibilität gibt es zum 500E? Abblendlicht + Fernlicht versetzt.. Danke sehr für Antworten dazu....
Der 500 E hat das normale H4 Abblend- und Fernlicht und ZUSÄTZLICH zwei Fernscheinwerfer dort wo die anderen 124er Nebelscheinwerfer haben (mit H3 Lampen). D. h.: Wenn Du die LED einsetzt stellst Du das H4-Fernlicht mit um während die zusätzlichen Fernscheinwerfer auf H3 bleiben - wie das dann in der Kombination der unterschiedlichen Farbtemperaturen aussieht???
Wenn es die auch in wärmerer Farbtemperatur gäbe, ähnlich Halogen, dann würde ich mir das auch einbauen. Das kaltweiße Licht ist meiner Meinung nach ein No-Go am Oldtimer... Sicherheit ist natürlich ein Thema, aber es gibt ja noch die Möglichkeit mit Relais-Schaltung und Halogenleuchtmitteln das Licht erheblich zu verbessern, was ich auch nur empfehlen kann.
Leider nicht zugelassen gibt es von Osram die LEDriving HL Vintage LED H7/H18 mit 2700K.
Ich wünschte mir auch, dass es nicht nur immer dieses kalte weiß geben würde. Damals wurde ja sogar die Lichtfarbe von Xenon wieder in gelbliche geändert, da das zu blaue Licht doch nicht so super war. Jetzt haben wir diese Lichtfarbe wieder und plötzlich ist es okay.
LED Leuchtmittel mit warmweißen Licht fände ich auch super, leider ist der Markt dafür klein, jeder will ja nur kaltweiß. Darum wird es dafür wohl keine Zulassungen geben
@@oliknow Ja, sehr schade.
Jeder will kaltweiß, obwohl es in der Tat keine Vorteile hat (ganz im Gegenteil), aber es ist halt irgendwie "angesagt".
@@oliknow ich glaube so klein ist der gar nicht. Es gibt sehr viele Klassiker in Deutschland. Und für die Hersteller wäre es ein leichtes die Farbtemperatur anzupassen.
Auch wenn diese Leuchtmittel für diverse Oldtimer mittlerweile zugelassen sind so stört es mich doch, dass die zeitgenössische Anmutung eines solchen Autos durch die weiße Farbe etwas getrübt wird. Sicherlich ist ein besseres Licht für die Sicherheit im Straßenverkehr unabdingbar. Aber so richtig passen tut es in meinen Augen trotzdem nicht. Und übrigens die Leuchtmittel haben eine Allgemeine-Bauart-Genehmigung (ABG) und nicht eine Allgemeine-BetriebsErlaubnis (ABE). Das verwechselt der Leihe gerne mal ;)
Gut erklärt. Aber bei so einem alten Wagen würde ich keine LEDs einbauen, diese wirken fremd und nicht von der Zeit.
Es muss halt jeder für sich entscheiden. Wir finden, dass besseres Licht ein Vorteil ist - erst Recht für Vielfahrer
Was für ne H4 Halogenlampe war denn da drin? Anno 1995? Aber ist ja klar, dass der Unterschied immer KRASS aussehen muss...
Wann Birnen gewechselt wurden wissen wir leider nicht. Aber wir haben nicht extra ein Modell mit schwachen Funzeln genommen.
Für Klassiker leider wenig geeignet, da sie zu blau leuchten. Das passt einfach nicht zu den alten Autos. Etwas mehr an die Lichtfarbe der Halogen angelehnt würde besser passen. Meine Meinung.
Wie schon an anderer Stelle gesagt, es muss jeder für sich entscheiden. Wir finden, dass besseres Licht ein Vorteil ist - erst Recht für Vielfahrer
Die Philipps scheinen mir extrem fleckig?! Das können die OSRAM deutlich sauberer.
Bin ich blind oder ist der W124 garnicht in der Zulassungsliste angeführt?
Auf Seite 19 der Liste an 2. & 3. Position steht der 124er. 😉
Bin auch verwirrt. Auf der Philips Auflistung steht er drin. Bei der ABG Liste aber nicht
@@marcfo8173 das Problem hab ich auch
Reicht da der Ausdruck von Philips eventuell zusammen mit der ABG? Würde die echt gerne schnell einbauen @@adrianguttler-jura1621
Dann aber kein H Zulassung. Leider. Sieht auch komisch aus wenn so ein Klassiker mit LED kommt.
Hast du Probleme mit dem Zuhören?
Aktuelle Vorgaben bei TÜV uns Co. sehen vor, dass auch mit einer genehmigten Retrofit-LED einer "H-Zulassung" nichts im Wege steht. Voraussetzung sind originale Scheinwerfer mit Prüfnummer wie sie in der Kompatibilitätsliste der Leuchtmittel-Herstellers genannt sind und eine ABG der Leuchtmittel.