Втулка на мопед альфа. Втулка заднего колеса альфа - меняем после срыва резьбы
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2017
- Втулка на мопед альфа. Втулка заднего колеса альфа - штука очень хрупкая, я бы сказал это одно из самых слабых мест нашего "ослика". А еще больше усугубляет ситуацию то, что втулка на мопед альфа, отвечает за прижим колеса со стороны звезды. Говоря проще в случае срыва резьбы мы получаем такую неприятную вещь, что левая сторона колеса тупо не держится, ни на чем кроме натяжителей, а ведь эта сторона еще и силовая, таговое усилие прикладывается именно здесь. Поэтому мне лично не понятного с какого хера втулка заднего колеса альфы сделана из такого дохлого металла, и чтобы еще больше усугубить ситуацию тут используется еще и очень узкая гайка, поэтому срыв резьбы тут - лишь вопрос времени.
Втулка на альфу, которую мы приобрели, оказалась короче, что является одновременно и минусом и плюсом. Отрицательный момент в том, что ее нормально не затянуть, но учитывая, что резьба тут будет срываться всегда в дело вступает положительный момент, а именно за счет того, что гайка выступает над втулкой она у нас дополнитеьно прижимается за счет оси, которая выполнена на удивление качественно, поэтому колесо у нас никуда уже не денется. Получаем в результате вариант очень похожий на нашу предыдущую модернизацию, смысл, в целом, тот же самый.
Короче поцаки, интересуетесь заменой данной геморной детали, как ее снять, где находится и как выглядит? Смотрите видос до конца!
📽Видос доступен по этой ссылке:
• Втулка на мопед альфа....
Еще похожа инфа есть тут:
• Звезды на мопед альфа....
🚴Дружище! Заходи, подписывайся: / @alekseymavrin6361
На нашем канале «Alpha Kolhozing» ты приятель сможешь узнать много интересного, ведь, в отличии от других, мы не очкуем испробовать что-то на наш новый мопед альфа. Мы придерживаемся такой политики: "на чем бы не ездить лишь бы не на стоке". Но не беда, если тебя не прет подобная техника, в ходе расширения на канале появится раздел путешествий, распаковки посылок, сигарная тема и, я думаю, другие. Подключайся братуха, мы покажем тебе, как надо колхозить грамотно.
4:11 Очкастый рассказывает о проблеме
5:35 Начало работ, снятие заднего колеса
8:35 Снятие задней звезды и ее втулки
9:42 Сравнение старой и новой детали
10:11 Подведение итогов - Навчання та стиль
Подскажи!!!! Разбирали задние колесо на альфе,,, и после сборки стала болтаться большая звезда на колесе,, вопрос...если какие проставки между рамой и колесом со стороны звезды??????? Может потеряли при разборе... спасибо
Привет, в каком смысле стала болтаться звезда? Может само колесо не держится со стороны звезды? Там просто система крепления оси дебильная. С одной стороны нормальная ось и гайка, а со стороны звезды широкая, но тонкая гайка такая, которая накручивается на втулку, вот с ней гемор, если недотянешь, то со стороны звезды ось не будет держаться, если перетянешь то скорее всего сорвешь резьбу. В этом видосе я как раз и показывал, как решали эту проблему, все так же и осталось, держится без проблем.
Болтается звезда,, но гайка затяжки большая с мелкой резьбой которая сорвана. Может из за этого?????
Привет. Не совсем понял . Скажи , если эта гайка сорвана , то будет ли колесо держаться за счет затянутой оси ? Или эта гайка тоже колесо держит ?
Она тоже колесо держит изначально, но, если подзапилить втулку чтобы она не выпирала за ширину гайки или вместо гайки положить что-то что былобы выше выпирающей части втулки слева, то тогда можно зажать колесо целиком только гайкой самой оси, которая справа.
@@alekseymavrin6361 понял , спасибо . Так и сделаю , или еще думаю подложить под эту гайку шайбу потолще , так как в начале втулки резьба присутствует , а сорвана ближе к концу затяжки.
@@user-rw3nb4hq5k Не стоит с этой гайкой заморачиваться, я их штуки 3 сорвал. Видел где-то продают раза в 2 шире, если такую найти то еще может и норм было бы. А так по мне так это треш полный, если сорвешь, на ходу колесо может перекосить, цепь слететь и дальше х.з чего ждать, можно и разложиться. Там на оси нормальная хорошая гайка вторая которая может норм прожать колесо, нафига они такой колхоз сделали я до сих пор не понимаю.
Ребята спрашивайте в магазине втулку на Актив,она короче и зажимается шпилькой впритык,и держится хорошо.
Спасибо за совет. То есть зажимается осью заднего колеса, а не этой хилой гайкой слева?
@@alekseymavrin6361 да,я могу ссылку на видос дать,я случайно на неё наткнулся.
@@yumiar8270 Буду благодарен. У друга, кстати, взяли альфу еще одну под восстановление, другая втулка стоит, короткая, там гайки вообще нет. Я думал что владелец предыдущий заколхозил уже что-то. Это может и есть та самая втулка от Актива?
@@alekseymavrin6361 В этом ролике ua-cam.com/video/dCkeRKO-Utw/v-deo.html
У меня,и у моего знакомого,альфа мотоленд rx. Брали их новыми. На моём мопеде стоит с завода эта втулка,а у знакомого нет. У меня её сорвало,а он так и ездит без неё. Кажется,что она там совсем не нужная деталь.
Да я также думаю, как-то писал уже, не понимаю на кой хер ее туда поставили, всю жизнь стягивали колесо одной длинной осью и все ок было, а тут гемор этот сделали.
хмммм попробую на свойом карпаче затянуть токо оськой бо цю втулку не можу найти от китайца подходе но 2 раза подтянув цепь і сорвала резьба
Привет,у меня сорвалась эта гайка,крутиться на одном месте,как её выкрутить к чертовой матери и выкинуть! Чтобы новую эту втулку поставить
Вопрос на миллион долларов. Либо сидеть крутить чтобы резьбу ушатать побольше, либо пробовать чем-то подковыривать и параллельно крутить, еще можно попробовать срезать балгарином, если получится подобраться. Не надо втулку менять, ты ее укороти, чтобы гайка как бы выступала над ней по ширине и затяни, тогда у тебя сама ось будет стягивать обе стороны колеса, как это сделано на любом нормальном байке.
@@alekseymavrin6361 у меня на 4 передаче взади все дребежит невозможно ехать и звезда 8 ходит и у меня эта гайка тоже сорвана такой гемор был чтоб ее снять завтра поеду покупать новую втулку надеюсь проблема решится и дребежать ничего не будет
@@danil.5821 Интересно, у меня у друга колесо заднее 8-кой ходит, но когда едешь вообще ничего не ощущается.
@@alekseymavrin6361 поменял я эьу втулку вибрации уменьшились, но все равно разгоняешься на 4 дребежит прям отдача в ноги и седло сильное и что то шумит снизу заднего колеса
что теперь делать незнаю
Пожалуйста ответь
Зачем нужна правая втулка оси заднего колеса не котороя около звезды, а другая, зачем? Если что на 6:44 она у тебя упала , я про эту говорю
Привет. Прям профессионально я вряд ли объясню. Но без нее вряд ли получиться колесо затянуть нормально, она вставляется в зазор между барабаном и маятником, без нее если тянуть то скорее всего деформируешь маятник сожмешь его.
@@alekseymavrin6361 спасибо, что ответил, а то у меня она упала как у тебя и теперь не могу найти, искал типо зачем она нужна нигде не написано, в мотозапчастях в магазине такого нет только есть для звезды
@@nikitabs3563 Не может быть, чтобы в магазине не было, но втулка эта нужна, хотя, думаю, можно попробовать подобрать что-то аналогичного диаметра и длины, например от какой-нибудь трубки отрезать болгаркой или несколько гаек туда повесить, хотя бы пока не купишь.
@@alekseymavrin6361 есть одна проблема , купил японский карбюратор 110, а на нем мопед не едет,раньше стоял также японский работал, потом совсем износился новый купил вообще никак, на китайском поехал ток быстро бензин стал уходить , я заметил,что там нету где подсос посередине открыта дырка ,а на других карбюраторах там стоит
@@nikitabs3563 Откуда ты японский карб достал и чему там изнашиваться, там же кроме заслонки ничего не двигается) С Китайскими проблемы тоже бывают, мы другу взяли байк не заводился ни в какую, потом еле завели, но только когда карб мой старый поставили он поехал. А на счет этой дырки где подсос надо заделывать обязательно иначе воздух в обход фильтра идет, можно либо из жести вырезать и закрепить либо я видел парень куском пластика от бутылки заделывал и промазывал клеем каким-то. А лучше дельтовский карб взять, там нет такой проблемы.
Установи двигатель yx 140))
Была такая идея, но блин, после 110 кубов ценник прям резко начинает идти вверх. Если до 110 цена плюс минус одинаковая, то начиная со 125 уже прям отрыв жесткие, а покупать двигло по цене Альфы, такое себе, тем более я как-то не наваливаю и езжу редко вообще.
@@alekseymavrin6361 я расточил жиклер на 110 , иголкой примерно на 97,едет хорошо, только если ручкой газа слабо крутить бывает захлёбывается,в натяг вобще набирает хорошо))
@@user-ef8xv8wn6t Я с жиклерами уже извращался как-то, максимум 95 ставил и это при расточенной голове, норм едет только с нулевиком. С обычным фильтром уже захлебывается при сбросе газа, очень опасно так ездить, надо будет перекресток проехать а он у тебя прям по середине начнет подыхать...уже была такая ситуация.
@@alekseymavrin6361 😁как вообще эту голову точить
@@user-ef8xv8wn6t Ну так не все так просто. Во первых карб нужен больше по диффузору оптимально на 110-125 мне кажется PZ27 видел pz30 делали, но говорят уже не очень работает. Надо чтобы карб с насосом ускорительным был обязательно иначе провалы при резком газу будут просто дичайшие. Ну и потом растачиваешь впуск и выпуск под размер нового карба, стараешься убрать ступеньки и т.д. На самом деле видео таких хватает, у меня тоже есть с начала и до конца, включая проблемы, которые возникали.
Внатуре тупая система с этой втулкой
Тупее некуда, так еще и опасная, вырвет на ходу ее вот так, колесо перекосит, цепь ослабнет, слетит, заклинит и можно хорошо убраться на ровном месте. Поэтому советую заколхозить и не париться, уже не я один так делал и полет нормальный.
У меня это говно ещё хер снимешь. Резьба длинная, ее сплющило осью, и теперь эту гайку не открутить...