Доброго время суток,Вам))) хочу сказать вам большое спасибо за ваш канал. Это лично моё мнение,но я думаю много кто сомнной согласится что вы добрый души человек, и человек своего дела. Я учился на автомеханика,не чему кроме как подмтать плац меня там не научили. Я с детства болел автор хотел ковырятся но увы. И вот мне исполнилось 18 меня бабушка устроила на местный водоканал,в чем моё заключалось так в том что на том предприятии работал механиком один старичок,который мне доступно объяснил все проблемы и возможные поломки. А самое главное он объяснил то что надо смотреть суть поломок. Дай бог вам здоровья, и таким наставниками как у меня))))))
Спасибо большое за ваш канал и вашу работу Валерий, хоть и сам электрик, но больше по бытовым вопросам, с удовольствием черпаю новое для себя из ваших роликов.
Здравствуйте Валерий. Я ваш подписчик из Казахстана (г.Семипалатинск).С удовольствием смотрю ваши видео, где все очень грамотно, тщательно и доступно объясняется. Вот и ещё один по истине полезный совет (особенно где-нибудь в пути ,за городом). Благодарю Вас. Вот Вам моё крепкое рукопожатие. Продолжайте развивать ваш канал. Будем ждать ещё следующие выпуски.
@@vovavkrst3173 можно позвонить родственники, другу, товарищу или официалам и попросить привезти этот датчик. это што трудно? это то же самое как еслибы застрял на том же "поле" и позвонил "буксиру" хотя автор говорит "где то в пути" а не в поле, т.е. не на безлюдном место. Сегодня заменить датчик возможно не только на поле но и где угодно = думаешь телефон изобрели только штоб глупости в ютуби писать?
если нет клемников, то поможет стержень от авторучки, отрезаются по 6мм, в них вставляются провода и одеваются на штырьки датчика. Сам пользовался так много раз.
акустический провод большого сечения еще удобно использовать, не зачищенный с торца между жил наводишь шилом отверстие и он отлично одевается на контакты датчика
Очень долгое видео ) пробуйте как то оставлять одну конкретику.. просто перематывал постоянно.. извините конечно ..но привык уже к четкой информативности )
Но если я так сделаю , то получу комментарий с обратной претензией. Надо учитывать разные возможности людей , по восприятию информации. И получается так , если информации много , то можно поступить так как это делаете Вы. А если её для кого то окажется не достаточно , то мне придётся сидеть здесь у монитора и добивать своё зрение, на печатание дополнительных разъяснений.
Здравствуйте, можно проверить датчик еще проще, не снимая с автомобиля. Как правило при исправном ДПКВ во время прокрутке двигателя стартером чек гаснет, а если горит то датчик неисправен.
Такие вещи классные рассказывает, просмотров 2 ляма, подписчиков мало, не пойму. Для самодельщиков, самый отличный канал. У кого нет возможности посетить диагностику, лучшего источника информации не найти.
Кто бы, что не писал, я уважаю вас как специалиста и как человека, я давно на вас подписан, с меня палец вверх, как всегда и хочу добавить комментарий! У меня на днях случилась проблема, (у меня калина 1, 8 клапанная) машина не захотела заводится, нет шума бензонасоса и релюшки и по обд 2 вылазила ошибка п1602 (которая по идее не относится к датчику коленвала, возможно имеется какая-то ещё проблема, и поэтому контроллер не может точно "сказать " ,что "болит"). Вообщем "мои" ремонтники,они по слесарке,сказали, что это скорее всего датчик коленвала или мозги,и в ютубе нашёл видео, где автор подсказал, более простой способ проверки датчика коленвала, если машина не заводится, вы крутите стартер секунд десять и если стрелка тахометра полезла на несколько миллиметров верх,значит датчик исправен,если стрелка осталась не подвижной иди за новым датчиком🙂! Вообщем в моём случае именно так всё и оказалось! Желаю всем добрым людям, чтобы ваши машины не ломались, а если и сломаются, чтобы ремонт оказался на три копейки!
Спасибо большое, теперь буду знать, кстати,с вашей видео отремонтировали один автомобиль утечка тока, благодарю ,по этому подписались на вашем канале,Вы нашей радость 👍
у меня дпкв не работал на морозе,а дпрв на горячем моторе, пока понял - поседел...ваш способ показал идеальную работоспособность этих датчиков...в гараже
Бывал в таких ситуациях. С тех пор 4Мх2,5мм провода в багажнике есть всегда + полный комплект новых датчиков, все вместилось в пищевой контейнер на 0,55л. Места занимает мало и все под рукой =)
ДПКВ ещё понятно, а остальные зачем нужны, впрок? Все возможные ситуации предугадать не возможно. Есть все датчики, а вытечет тосол, есть запасной ДПКВ но сорвало с места задающий диск и тд. и тп.
Нет, без датчика холла - не завестись, без ДТОЖ расход 25л/100км - запросто, датчик давления масла - чисто контрольный, МАП - без него тоже никак и не заменить ничем. Задающий шкив у меня цельнолитой с шкивом ремня, если сорвало, то привет клапана и дальше уже точно своим ходом не куда =) А провода - когда ехал с маленьким ребенком в перегородке моторного отсека перетерся провод бензонасоса. Дело было зимой и действовать надо было быстро - разобрал обшивку багажника и взял 12В с усилителя. Да, насос работал постоянно при включенном зажигании, но можно ехать. Так бы кинул кабель от ближайшего подходящего источника на 12В
Спасибо! очень интересно,но хотелось бы ещё и про датчик фаз от вас узнать.я просто на своей калине замучился их подбирать,потому как много брака попадает.а вот назад их не берут..пока один нормальный нашёл-штук 8 купил!
Можно снять датчик, не отключая проводку от него включить зажигание на машине, и прикладывать/убирать гаечный ключ. Если датчик рабочий, то будет срабатывать бензонасос. По крайней мере на моей ВАЗ 2110 было так)
Сергей Героев , летом еду значит я и .... буууум - будто кто в зад догнал меня и заглох ! ВАЗ 21111, 5-го г.р. откатился значит я на обочину и весь такой в непонятках - чЕ за на ?! - зажигание включаю - все норм - приборка норм, бензонанос родимый пожжужал и сЧелкнул как и должен, стартер крутит но в ответ - шум от мимо пооезжающих авто )) нипелек даже а рампе нажал и о чудо - топливо брызжет а значит бензонасос качает )) короче оттащили меня до дома на буксире, т.к. дело было уже в сумерках - вечерело )), ну а с утра я обнаружил - оборванный один из проводов идущих к этому самому датчику , зачистил концы, соеденил, заизолировал и , ооопанькииии - завелась старушка!
@@user-ke6gn4ps4v Как вы написали " буууум - будто кто в зад догнал меня и заглох !" - тут с вами всё ясно и понятно. Бывает чо. Норм чо. Поди за путина тоже голосуете? Ну а как без этого!
@@user-ic6cg7fn2f Снимать штаны и бегать!А если серьёзно то любой нормальный водитель если он постоянно гоняет в ебеня(степь)!ТО он не только датчики возит с собой, но и пол мотора!А то привыкли позвонил и все ,приедут и притащат!Раньше телефонов не было,даже карданы с собой возили в запасе😁
Валерий, здравствуйте! начал смотреть ваши ролики. очень все интересно, подробно и познавательно. хотел бы спросить.. хочу поставить в авто, датчик температуры ОЖ дополнительный. не знаю к чему подключить его питание. можно ли к проводу идущему к замку зажигания? и не будет ли лишней нагрузки на данный провод? и еще, я так понимаю там обязательно нужно установить предохранитель, рядом с врезкой в проводку . а вот на сколько ампер предохранитель для такого устройства, не знаю. Спасибо!
Да, конечно будет. На месте проблемно аккуратно подключится и быть уверенным , что есть надёжный контакт проводов с датчиком и нет замыкания этих проводов между собой. Иначе можно сделать не правильные выводы.
Видео очень полезное если это делать в гаражных условиях. Если что случилось с машиной в лесу или за 100км от населенного пункта , диагностика датчика ничем не поможет. Хотелось бы больше видео о том как обмануть тот или иной датчик.... Как доехать до СТО.
Если в машине есть заведомо исправный датчик, вместо его проверки легче поставить исправный и попробовать завести двигатель. Так результаты проверки будут 100%. И это в разы проще.
Еще проще проверить снятый датчик, если замкнуть контакты языком, как мы делаем , когда проверяем батарейки, и постучать по датчику железкой. Языком почувствуете импульсы напряжения, как от кроны
Здравствуйте,Валерий.У меня авто глох и в движении и стоя при достижении определённой высокой температуры.Двигатель заводился только после остывания.Замена датчика пкв решила проблему.Значит ли это,что Вашим методом проверки дпкв будет вроде как исправный,а при нагреве двигателя пересавать выдавать сигналы?
ответь пожалуйста нашел ли ты причину у меня похожая проблема на теплую перестает давать искру при вращении стартером с толкача заводится лехко а стартером тоже когда чуть остынет
Представляю. зимой,на трассе.ночью,на морозе. надо там в темноте разбирать и ковырять. Проще запасной воткнуть и завестись если завелось да ехать дальше
Здравствуйте. Не совсем так , этот способ только для определения "живой" - "мёртвый", но есть ещё необходимость в определении точных технических характеристик датчика , блока или узла. Вот здесь без знаний и сложной измерительной аппаратуры не обойтись. Но иногда слишком усложнять вопрос то же не стоит.
Полностью с вами согласен) Такой способ актуален где-то в дорогое, где под рукой ничего нет) Ваше видео можно даже лайфхаком назвать. Ну и опять же не все дпкв и дпрв таким способом можно проверить)
@@user-ri3fj3jo8v блин все гениальное просто.👍😀лайк ,подписка. Вожусь с тем что машина не заводиться. Ваз 21099. Вечером приехал. Утром не завелась. Бензонасос не гудит. При включении зажигания. Проверил напряжение . На реле 11,7 вольт приходит. А на насос 7 вольт. Блин это нормально ?
Посмотреть ролик на канале "Автоэлектрика ВЧ" , который называется "Запуск двигателя с неисправным ДПКВ", повторить показанное и ехать домой отдыхать. ua-cam.com/video/7mrVraozAIg/v-deo.html
Ничего. Просто точно знаешь что да где. И не обязательно в пустыне. Можно и дома так проверять. И не надо делать вид, будто вы все электронщики 99 лвл и технически вооружены. Все мы такое делали.
Не знаю кто и как, а у меня датчики запасные и ремень ГРМ всегда в багажнике, места много не занимают. А у некоторых кроме пачки презервативов и аптечки нихрена , стоят на обочине с протянутой рукой и помочь хочется и времени нет.
Вы автолюбитель, а те про кого Вы говорите всего лишь автовладельцы(Пока едет) . Вы смотрите мои ролики, так вот наверное никто не заметил, но в одном из последних роликов я просто накрыл мотор покрывалом. Ну нельзя было его показывать , ну никак нельзя!!! Ведь весь Мир смотрит,стыдно...
блин проблема жесть подскажите пожалуста. машина нисан блюбред не заводится электрик сказал датчик распредвада ошибка. поменяли не заводится двигатель разобрали клапана все ок. бензанасос качает
в ниссанах эбу двигателя имет алгоритм определения синхронизации коленвала и распредвала, при рассогласовании сигналов с датчиков колена и распреда эбу двигателя запрецает запуск и нет впрыска и искры. тоже самое будет если просто отключить разъём на датчике распредвала или он неисправен
Диагносты в сервисах такого не скажут.Помню на мой вопрос,как проверить этот датчик,ответ был;только заменой.Это и понятно.Другого ответа я от них и не ждал.Спасибо!!! Возьму на заметку.
Доброго время суток,Вам)))
хочу сказать вам большое спасибо за ваш канал.
Это лично моё мнение,но я думаю много кто сомнной согласится что вы добрый души человек, и человек своего дела.
Я учился на автомеханика,не чему кроме как подмтать плац меня там не научили.
Я с детства болел автор хотел ковырятся но увы.
И вот мне исполнилось 18 меня бабушка устроила на местный водоканал,в чем моё заключалось так в том что на том предприятии работал механиком один старичок,который мне доступно объяснил все проблемы и возможные поломки.
А самое главное он объяснил то что надо смотреть суть поломок.
Дай бог вам здоровья, и таким наставниками как у меня))))))
Спасибо большое за ваш канал и вашу работу Валерий, хоть и сам электрик, но больше по бытовым вопросам, с удовольствием черпаю новое для себя из ваших роликов.
Всё ясно как божий день добра вам и процветания за ваши знания которыми делитесь.
Данный совет полезен не только в полевых условиях, но даже в мастерской при диагностике автомобиля!
Огромное спасибо автору👍🏻
В полевых условиях как раз безполезен. Ну узнал что неисправен в поле, что сделаешь, ни хрена.
@@timsock1352😂😂😂😂
@@timsock1352 позвонить кому нить и сказать.что купить и пусть в поле привезут.
Красавчик! Спасибо за информацию!
Спасибо, познавательно.
Как всегда просто и Гениально.Спасибо
да и спасибо большое за ваше творчество и вашу работу. очень полезно
Спасибо! Очень просто и доступно! Гениально короче! Лайк!
Ох....ельно! нет слов. до слёз...
Здравствуйте Валерий. Я ваш подписчик из Казахстана (г.Семипалатинск).С удовольствием смотрю ваши видео, где все очень грамотно, тщательно и доступно объясняется. Вот и ещё один по истине полезный совет (особенно где-нибудь в пути ,за городом). Благодарю Вас. Вот Вам моё крепкое рукопожатие. Продолжайте развивать ваш канал. Будем ждать ещё следующие выпуски.
Здравствуйте. Взаимно и крепко жму Вашу руку.
Ага в полевых...и в поле вы накопаете новый датчик.....заодно и новые свечи.
@@vovavkrst3173 можно позвонить родственники, другу, товарищу или официалам и попросить привезти этот датчик. это што трудно? это то же самое как еслибы застрял на том же "поле" и позвонил "буксиру" хотя автор говорит "где то в пути" а не в поле, т.е. не на безлюдном место. Сегодня заменить датчик возможно не только на поле но и где угодно = думаешь телефон изобрели только штоб глупости в ютуби писать?
Спасибо большое!!!!
если нет клемников, то поможет стержень от авторучки, отрезаются по 6мм, в них вставляются провода и одеваются на штырьки датчика. Сам пользовался так много раз.
Вот это дело говорите. Это как раз и относится к моему пожеланию в ролике ,насчёт усовершенствования метода.
акустический провод большого сечения еще удобно использовать, не зачищенный с торца между жил наводишь шилом отверстие и он отлично одевается на контакты датчика
Ещё вариант.Молодцы!
Очень долгое видео ) пробуйте как то оставлять одну конкретику.. просто перематывал постоянно.. извините конечно ..но привык уже к четкой информативности )
Но если я так сделаю , то получу комментарий с обратной претензией. Надо учитывать разные возможности людей , по восприятию информации. И получается так , если информации много , то можно поступить так как это делаете Вы. А если её для кого то окажется не достаточно , то мне придётся сидеть здесь у монитора и добивать своё зрение, на печатание дополнительных разъяснений.
Очень грамотно познавательно спасибо!
Браво мастер Спасибо.
Спасибо большое вы молодец!
Лайк 👍 комментарий в поддержку. Коротко и по делу!
Спасибо, ведиколепно
Отличный у вас контент . Второй раз решаю задачи по вашим видиороликам.
Хороший вариант.спасибо!
Спасибо.👍👍👍
Интересен ваш канал и ваши видео очень помогают удачи и процветания канала
Спасибо за ваш труд!
Благодарю, буду пробовать.
Здоровье тебе и твоей семье красавчик брат! Спасибо за полезный совет 👍👍👍👍👍
Спасибо,Валерий! Очень полезный ролик!
Пожалуйста.
Вы мастер своего дела, с большой буквы.
Большое спасибо, за ваши видео уроки!!!
Вы молодчик. ..... Спасибо за информацию
Спасибо, познавательно, век живи век учись...
Познавательно респект
Хорошо рассказывает,уже пару советов пригодились.
Здравствуйте, можно проверить датчик еще проще, не снимая с автомобиля. Как правило при исправном ДПКВ во время прокрутке двигателя стартером чек гаснет, а если горит то датчик неисправен.
На Новый год заставлю тёщу такую цветомузыку исполнить, после того как салаты нарежет !
Спасибо, полезное видео.
! ! !
Мне понравилась проверка через диод. лампочки.
Класс....подписался .
Спасибо вам большое!
! ! !
Такие вещи классные рассказывает, просмотров 2 ляма, подписчиков мало, не пойму. Для самодельщиков, самый отличный канал. У кого нет возможности посетить диагностику, лучшего источника информации не найти.
гениально, Валера зачетно
Спасибо! Добрый человек!
Спасибо!
Спасибо...очень полезный совет.
Всегда нравиться ваши видео ,не понимаю кто ставит дизлайки .....спасибо за ваш труд
Очень много бесполезной болтовни. Тягомотина.
Советы то дельные даёт, но уж очень нудно.
Спасибо! Полезное видео!!!
Кто бы, что не писал, я уважаю вас как специалиста и как человека, я давно на вас подписан, с меня палец вверх, как всегда и хочу добавить комментарий! У меня на днях случилась проблема, (у меня калина 1, 8 клапанная) машина не захотела заводится, нет шума бензонасоса и релюшки и по обд 2 вылазила ошибка п1602 (которая по идее не относится к датчику коленвала, возможно имеется какая-то ещё проблема, и поэтому контроллер не может точно "сказать " ,что "болит"). Вообщем "мои" ремонтники,они по слесарке,сказали, что это скорее всего датчик коленвала или мозги,и в ютубе нашёл видео, где автор подсказал, более простой способ проверки датчика коленвала, если машина не заводится, вы крутите стартер секунд десять и если стрелка тахометра полезла на несколько миллиметров верх,значит датчик исправен,если стрелка осталась не подвижной иди за новым датчиком🙂! Вообщем в моём случае именно так всё и оказалось! Желаю всем добрым людям, чтобы ваши машины не ломались, а если и сломаются, чтобы ремонт оказался на три копейки!
Спасибо за ролик очень познавательно, еще бы увидеть проверку датчика положения распердвала
Они идентичны
*_Молодец. Like и подписка._*
*_Спасибо за ролик._*
Пожалуйста.
Отличный ролик, спасибо!)
Спасибо большое, теперь буду знать, кстати,с вашей видео отремонтировали один автомобиль утечка тока, благодарю ,по этому подписались на вашем канале,Вы нашей радость 👍
Супер!!!!
Спасибо. Пригодится
! ! ! ! ! !
Спасибо большое за такие видосы
у меня дпкв не работал на морозе,а дпрв на горячем моторе, пока понял - поседел...ваш способ показал идеальную работоспособность этих датчиков...в гараже
Спасибо вам многобы таких людей как вы
Сделайте видео,как определить полярности датчиков!
Хорошая заметка.Спасибо!
Пожалуйста.
Ролик полезный
Благодарю.Лайк.
Бывал в таких ситуациях. С тех пор 4Мх2,5мм провода в багажнике есть всегда + полный комплект новых датчиков, все вместилось в пищевой контейнер на 0,55л. Места занимает мало и все под рукой =)
ДПКВ ещё понятно, а остальные зачем нужны, впрок? Все возможные ситуации предугадать не возможно. Есть все датчики, а вытечет тосол, есть запасной ДПКВ но сорвало с места задающий диск и тд. и тп.
Нет, без датчика холла - не завестись, без ДТОЖ расход 25л/100км - запросто, датчик давления масла - чисто контрольный, МАП - без него тоже никак и не заменить ничем. Задающий шкив у меня цельнолитой с шкивом ремня, если сорвало, то привет клапана и дальше уже точно своим ходом не куда =) А провода - когда ехал с маленьким ребенком в перегородке моторного отсека перетерся провод бензонасоса. Дело было зимой и действовать надо было быстро - разобрал обшивку багажника и взял 12В с усилителя. Да, насос работал постоянно при включенном зажигании, но можно ехать. Так бы кинул кабель от ближайшего подходящего источника на 12В
Спасибо! очень интересно,но хотелось бы ещё и про датчик фаз от вас узнать.я просто на своей калине замучился их подбирать,потому как много брака попадает.а вот назад их не берут..пока один нормальный нашёл-штук 8 купил!
Полезно, спс!
Супер!👍👍👍
Можно снять датчик, не отключая проводку от него включить зажигание на машине, и прикладывать/убирать гаечный ключ. Если датчик рабочий, то будет срабатывать бензонасос. По крайней мере на моей ВАЗ 2110 было так)
Про такой метод проверки у меня был ролик полтора года назад. Можете посмотреть. Эпизод из этого ролика вставлен в это видео.
Сергей Героев , летом еду значит я и .... буууум - будто кто в зад догнал меня и заглох ! ВАЗ 21111, 5-го г.р. откатился значит я на обочину и весь такой в непонятках - чЕ за на ?! - зажигание включаю - все норм - приборка норм, бензонанос родимый пожжужал и сЧелкнул как и должен, стартер крутит но в ответ - шум от мимо пооезжающих авто )) нипелек даже а рампе нажал и о чудо - топливо брызжет а значит бензонасос качает )) короче оттащили меня до дома на буксире, т.к. дело было уже в сумерках - вечерело )), ну а с утра я обнаружил - оборванный один из проводов идущих к этому самому датчику , зачистил концы, соеденил, заизолировал и , ооопанькииии - завелась старушка!
Насос далеко а форсунки близко должны щелкать
@@user-ke6gn4ps4v х хэ1
@@user-ke6gn4ps4v Как вы написали " буууум - будто кто в зад догнал меня и заглох !" - тут с вами всё ясно и понятно. Бывает чо. Норм чо. Поди за путина тоже голосуете? Ну а как без этого!
Еду, в пути и вдруг... А давай проверю датчик колен вала! Остановился снял его, и проверил.
Это все очень смешно ровно до той поры, пока автомобиль не заглохнет внезапно где-нибудь в глуши...
@@KarpovVM у меня когда датчик сломался бортовой компьютер написал "неверный сигнал дпкв"
Проверил,а он не работает.Что делать,кругом степь.
@@user-ic6cg7fn2f иметь запасной
@@user-ic6cg7fn2f Снимать штаны и бегать!А если серьёзно то любой нормальный водитель если он постоянно гоняет в ебеня(степь)!ТО он не только датчики возит с собой, но и пол мотора!А то привыкли позвонил и все ,приедут и притащат!Раньше телефонов не было,даже карданы с собой возили в запасе😁
Большое спасибо В.Ч сделал по вашему примеру. Всё работает, импульс есть!!!
Сей час поставил датчик на место, машина 2114 завилась с пол оборота!!! Еще раз огромное спасибо!!!
Валерий, здравствуйте!
начал смотреть ваши ролики. очень все интересно, подробно и познавательно.
хотел бы спросить..
хочу поставить в авто, датчик температуры ОЖ дополнительный. не знаю к чему подключить его питание. можно ли к проводу идущему к замку зажигания? и не будет ли лишней нагрузки на данный провод? и еще, я так понимаю там обязательно нужно установить предохранитель, рядом с врезкой в проводку . а вот на сколько ампер предохранитель для такого устройства, не знаю.
Спасибо!
А если подключить лампочку не снимая датчика с автомобиля и покрутить стартер? Будет ли при этом мерцание светодиода если исправен датчик?
Да, конечно будет. На месте проблемно аккуратно подключится и быть уверенным , что есть надёжный контакт проводов с датчиком и нет замыкания этих проводов между собой. Иначе можно сделать не правильные выводы.
У меня в авто установил elm327 и все равно спасибо за урок
а как через нее проверить датчик? у меня он то же есть, однако 0340 ошибка имеется
Спасибо
Полезное видео. Спасибо!
Пожалуйста.
Видео очень полезное если это делать в гаражных условиях. Если что случилось с машиной в лесу или за 100км от населенного пункта , диагностика датчика ничем не поможет. Хотелось бы больше видео о том как обмануть тот или иной датчик.... Как доехать до СТО.
В Плейлисте - "Полезные советы от автоэлектрика" есть вот такое видео - ua-cam.com/video/7mrVraozAIg/v-deo.html
@@user-ri3fj3jo8v посмотрел! Спасибо!!! Сам электрик, но такое даже не придумал бы,!!! Полезное видео!
Есть такое видео, автор наматывает 150 витков - то есть самодельная катушка
рабочий датчик КВ нужно иметь запасной и возить его в бардачке , датчик без которого авто хрен заведется . завтра же купите и положите !!!!!
это тазы не заводятся а иномарки влегкую
На некоторых авто надо пол машины расковырять и ещё охлаждение слить.
Если в машине есть заведомо исправный датчик, вместо его проверки легче поставить исправный и попробовать завести двигатель. Так результаты проверки будут 100%. И это в разы проще.
Правильно купить нужно ещё одну машину и на прицепе возить с собой.
А лучше - два)
вы молодец, благодарю за науку
Пожалуйста.
Просто и гениально и интересен ваш канал
Еще проще проверить снятый датчик, если замкнуть контакты языком, как мы делаем , когда проверяем батарейки, и постучать по датчику железкой. Языком почувствуете импульсы напряжения, как от кроны
В розетке так проверь 🤣
А ещё таким способом можно проверять наличие искры на одном из бронепроводов ну или всех.
У меня в багажнике мультиметр валяется, зачем не знаю... 😂
Большое спасибо
Познавательно. Спасибо
Здравствуйте,Валерий.У меня авто глох и в движении и стоя при достижении определённой высокой температуры.Двигатель заводился только после остывания.Замена датчика пкв решила проблему.Значит ли это,что Вашим методом проверки дпкв будет вроде как исправный,а при нагреве двигателя пересавать выдавать сигналы?
ответь пожалуйста нашел ли ты причину у меня похожая проблема на теплую перестает давать искру при вращении стартером с толкача заводится лехко а стартером тоже когда чуть остынет
Проще проверить если датчик коленвала исправен должен при заводке дергаться тахометр...вот и вся диагностика на неисправность.....
Мы не ищем лёгких путей! :)
У меня нет тахометра
благодарю
Представляю. зимой,на трассе.ночью,на морозе. надо там в темноте разбирать и ковырять. Проще запасной воткнуть и завестись если завелось да ехать дальше
А без лампочки можно ощутить разряд ну допустим на языке?:)
:)
Мне нравится! Кроме шуток...
Действительно простой способ! светодиодов не надо и этого лайфхака еще нету на канале!
Ну и как ощущения?...
Да можно провода при разрядя будут солёными а также жечь и вязать язык
И правда простой способ.... мда.... зачем нам академии,мультиметры,осциллографы.... два провода и лампочка)
Здравствуйте. Не совсем так , этот способ только для определения "живой" - "мёртвый", но есть ещё необходимость в определении точных технических характеристик датчика , блока или узла. Вот здесь без знаний и сложной измерительной аппаратуры не обойтись. Но иногда слишком усложнять вопрос то же не стоит.
Полностью с вами согласен) Такой способ актуален где-то в дорогое, где под рукой ничего нет) Ваше видео можно даже лайфхаком назвать. Ну и опять же не все дпкв и дпрв таким способом можно проверить)
Про все, нет и разговора, но датчики такого типа можно смело проверять таким способом.
MOTO_TEMA какие там еще есть изменения ? Какие показания?Что там из строя выходит помимо проводов
@@user-ri3fj3jo8v датчик может быть жиой но рабочий
Золотые руки
большое спасибо за помощ
Можно из зажигалки взять лампочку светодиодную
Как угодно, главное находчивость и смекалка. Удачи.
@@user-ri3fj3jo8v блин все гениальное просто.👍😀лайк ,подписка.
Вожусь с тем что машина не заводиться. Ваз 21099. Вечером приехал. Утром не завелась. Бензонасос не гудит. При включении зажигания. Проверил напряжение . На реле 11,7 вольт приходит. А на насос 7 вольт. Блин это нормально ?
Сижу в степи. Разобрал пол машины. Повытаскивал провода, лампочки, патроны, снял датчик, проверил, он оказался неисправным. Что делать дальше?
Посмотреть ролик на канале "Автоэлектрика ВЧ" , который называется "Запуск двигателя с неисправным ДПКВ", повторить показанное и ехать домой отдыхать. ua-cam.com/video/7mrVraozAIg/v-deo.html
был сам в такой ситуации попутка трос и до ближайшего сто
Ничего. Просто точно знаешь что да где. И не обязательно в пустыне. Можно и дома так проверять. И не надо делать вид, будто вы все электронщики 99 лвл и технически вооружены. Все мы такое делали.
Дак этож датчик распредвала
Sergei volohov какой распредвал. это коленчатого вала
Спасибо за совет .
Спасибо. Благодаря таким видео, в машине есть масса инструмента. Начиная от контрольки, заканчивая мультиметром.
А реальная польза от наличия этого инструмента есть ? Для Вас, для Вашего окружения? Мне важно это знать , потому как вертится в голове одна идея.
@@user-ri3fj3jo8v Конечно есть. Выручал этот инструмент. Тем более что часто бываю за городом. И не всегда есть возможность обратиться к специалистам.
@@user-wz2eb1zq4l Спасибо за ответ!
Отличный способ проверки датчика!!! Лайк!!! Не понимаю людей кто палец в низ ставит. Думаю просто завистники или просто идиоты.
гениальное уму заключение
Не знаю кто и как, а у меня датчики запасные и ремень ГРМ всегда в багажнике, места много не занимают. А у некоторых кроме пачки презервативов и аптечки нихрена , стоят на обочине с протянутой рукой и помочь хочется и времени нет.
Вы автолюбитель, а те про кого Вы говорите всего лишь автовладельцы(Пока едет) . Вы смотрите мои ролики, так вот наверное никто не заметил, но в одном из последних роликов я просто накрыл мотор покрывалом. Ну нельзя было его показывать , ну никак нельзя!!! Ведь весь Мир смотрит,стыдно...
блин проблема жесть подскажите пожалуста. машина нисан блюбред не заводится электрик сказал датчик распредвада ошибка. поменяли не заводится двигатель разобрали клапана все ок. бензанасос качает
Не смогу помочь.
в ниссанах эбу двигателя имет алгоритм определения синхронизации коленвала и распредвала, при рассогласовании сигналов с датчиков колена и распреда эбу двигателя запрецает запуск и нет впрыска и искры. тоже самое будет если просто отключить разъём на датчике распредвала или он неисправен
ремень грм ? если порвётся думаешь поменял и поехал?
Спасибо за ролик нам помагло!!!
Спасибо просветили
! ! ! ! ! !
как проверить компрессию с помощью лампочки
Легко
Рахмет вам В.Ч
Спасибо вам огромное
Супер, Класс!!! Спасибо Вам!!!++++
огромное Вам спасибо!
Пожалуйста.
Спасибо- пушка ))
Диагносты в сервисах такого не скажут.Помню на мой вопрос,как проверить этот датчик,ответ был;только заменой.Это и понятно.Другого ответа я от них и не ждал.Спасибо!!! Возьму на заметку.
Замена у них же нужно купить 🤣
@@user-ey4vv3nb3x .
Отличное полезное видео спасибо
Пожалуйста.