PEUGEOT 308 2022: POR QUÉ ES LA NUEVA REFERENCIA DE SU SEGMENTO EN CALIDAD DE RODADURA
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- Опубліковано 21 січ 2022
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El nuevo Peugeot 308 2022 es un vehículo compacto de gran calidad de rodadura; en este vídeo me voy a esforzar por explicarte qué significa exactamente eso, y cómo queda frente a rivales de referencia como el Mazda 3 o el Volkswagen Golf.
Es además un coche bien hecho por dentro, y que genera cierto desencuentro o polémica por el asunto del i-cockpit; mi opinión personal es que es un sistema válido e interesante sobre todo con el volante, y todo lo que lo rodea son matices.
En este vídeo te cuento cómo va la gama del nuevo Peugeot 308, con versiones diesel, gasolina, híbridas e híbridas enchufables.
Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
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#Peugeot308 #peugeot3082022 #hibrido - Авто та транспорт
Buenas, gran vídeo, como todos! Ya le podías haber dicho al CEO que los coches geniales y preciosos, pero la atención al cliente y el servicio de mantenimiento en los conces... muy mejorable. Salu2.
Sinceramente uno de los mejores narradores de este tipo de videos,aveces pienso macho cuando respiras?)))Simplemente hay tanta informacion en esta cabeza,bravo!!!
Y gracias por informarnos👍👏
Me parece un coche precioso y correcto. Una opción más moderna que el golf que sigue siendo soso en su interior. Es confortable para viajar, está interesante..
Más de 40.000€ por un 308, pienso que definitivamente a Peugeot se le está lleno de las manos el tema de precios y más conociendo el mogollón de fallos que lleva a sus espaldas el grupo PSA, tipo adblue, correas de distribución..., Siento que la clase media que pensaba en esta marca como una opción con esos precios van a empezar a valorar otras marcas como pueden ser BMW o Mercedes, pues por muy buena que sea la calidad la gente no concibe que un Peugeot supere los 40K. Es mi humilde opinión.
Desde luego que, al que le ha pillado una cagada de fiabilidad en un coche anterior, ya no repite con la marca.
El tema es que la calidad del coche en ese aspecto solo se puede evaluar después de al menos 10 años. Nadie te puede decir si estos coches aguantan mejor el paso del tiempo que un Golf, un BMW o un Mercedes. Quizás por eso Volkswagen siga teniendo ventas, a pesar de ser caro. Ya no son los plásticos que tenga en las puertas o el salpicadero, sino el buen recuerdo de haber tenido un coche que vi te ha dado problemas en el pasado.
Ese precio es para la versión tope de gama híbrida enchufable, puedes tenerlo desde 21k, lo que es un precio bastante razonable dado cómo está el mercado.
Por esos precios un BMW me mola más y se vende mejor luego
Un bmw por 40k ? No es un gran bmw
Si solo fuera Peugeot a la que se le está yendo la pinza... Prácticamente cualquier coche con cara y ojos de la marca más patatera cuando van equipados con las tecnologías que se salen un poco de lo común ya se van a los 40.000 con la tontería...
Está la vida para como para pagar estos precios,el que pueda que lo disfrute,yo me quedé atrás(económicamente hablando)hace tiempo,pero si tuviera el dinero jamás lo gastaria en un coche,antes están las necesidades de un hogar,no cometeré el error otra vez.
Así estamos todos el mundo se a vuelto loco
Tú sí que sabes ,este que hace el vídeo lo que pasa que vive en el mundo de Disney ,le pagan encima los de Peugeot por estos vídeos ,el tío a disfrutar que son dos dias
@@alvarocamposgarcia8340 no todos los paises de Europa ganan la miseria que se gana aquí
@@projectnexo7177 eso está claro España es el cuerno de África pero eso no quita que el que a probado mil coches y visto y palpado sepa dónde está lo bueno y dónde lo mediocre
@@alvarocamposgarcia8340 el tema es que el del vídeo es la versión GT híbrida enchufable. Lleva 225cv y masaje en el asiento. Y todas las pijadas que te puedas imaginar. Eso es un señor coche, si quieres el mismo 130cv de siempre con las mismas cosas de siempre. Está en 21.000€
Ví hace poco este coche a las puertas de un concesionario. Era la versión tope de gama en color verde esmeralda. El diseño exterior es espectacular. En el interior se nota un salto de calidad que, como poco, me parece al nivel de VW. Ahora bien, el diseño interior tan anguloso me estresa un poco. En este aspecto prefiero las líneas suaves del interior del Mazda 3.
Me gusta ver que las aspiraciones de mejora de una marca generalista van más allá de mejorar el diseño y se abarca también el crucial factor del comportamiento del vehículo.
Muchas gracias por tan exhaustiva prueba.
Hola Francisco! Felicidades por el gran video! Este mes y los siguientes hasta finales de verano por fin me encuentro en la encrucijada de elegir mi primer coche nuevo para comprar.. El primer y más especial candidato es el renovado Fiesta ST. Soy joven y me gustaría disfrutar de un gran coche antes de que los "prohiban". Otro que se me escapa del presupuesto un poco pero no importa sacrificarme un poco más es el i30n o incluso el último Megane Rs que se va a fabricar (siempre quise tener uno) ... Ahora bien, debido a mi trabajo situado casi en Madrid centro y mi vivienda también se viene a la cabeza que quizas más que disfrute de unos coches así va a ser un engorro por parking (todo azul y verde) y las lamentables etiquetas (por llamarlas de una forma... Eso y que usaría muy poco el coche excepto los dias de libranza de viaje al pueblo. Aunque me apena por dentro enormemente, me he visto obligado a mirar alternativas como golf gte, cupra formentor hibrido, focus mhev... Y ahora me llegas tú y tu gran video sobre el 308 hibrido... Me quedan meses de comidas de coco constantes y me gustaría que un grande como tú me dijese que haría 😂🤦🏻♂️ Creas o no, sirve también de mucha ayuda jajaja. ¿Debería darme el capricho innecesario de tener un cochazo ahora que puedo o debería sucumbir ante medidas ambientales ridículas, evitar tramites, esperar varios años a cobrar el moves y aparcar "gratis" cuando pago impuestos para que en nuestro país no falte de nada para que falte tanto y encima cobren por ello....? Muchas gracias de antemano y un saludo!
@@sgr2979 Muchas gracias por tu consejo y respuesta! Efectivamente, sólo se vive una vez... Coincido totalmente con lo que dices sobre el i30n. También he tenido la suerte de poder probarlo y es una gozada en bastantes aspectos. Ahora bien, aunque anden bastante bien de precio me supone un sobrecoste bastante "importante" digamos... Que me vaya bien no significa que lo pague a tocateja pues soy joven y tengo otros proyectos y objetivos en mente también...por ello, me tocaría financiarlo y a pesar de que puedo dar una entrada decente la cuota mensual de financiación se me va "alto" por residir en Madrid... La verdad es que me encantaría el coche... Sin dudarlo me hubiese tirado de cabeza a por el i20n (más asequible para mi) pero su estética tan "peculiar" y rara no me atrae nada. Creo que a no ser que mi situación cambie drásticamente y acabe con un híbrido... Mi elegido será el Fiesta St por diversion, versatilidad y precio... Coche sobre el que me gustaría saber tu opinión si sabes algo sobre el o conducido. Obviamente no es el mejor... Pero a la gente joven (con suerte) como yo por tener un trabajo decente, vivir sólos, pagar facturas, impuestos y respetar restricciones de todo tipo hace que nuestro decente sueldo no nos de tampoco para mucho más cuando en otros lugares pero sin mi tipo de trabajo se viviría genial... De hecho, me gustaría tener un coche antiguo y disfrutar... Pero aquí te tachan de asesino medioambiental y por ello elegí un coche nuevo, pero al menos que sea divertido 😂 Gracias y Saludos!
Buenas Calero, me encantan tus vídeos de pruebas de coches ya que no solo comentas las cosas buenas como hacen en otros vídeos sino que das tu opinión verdadera sobre el producto. ¿Qué opinas de los coches coreanos cómo los hyundai/kia? ¿ Y en cuánto al segmento de los compactos, qué opinas del hyundai i30 con el acabado NLine?
Hola ! Buen video como siempre y La información impecable como siempre también. Lo que me llama la atención es el volante que utiliza Peugeot ahora. Ahora, muchos modelos se ven brutales …….. los gti sobre todo.
Yo tengo un 308 HDI de 2010 al cual le he hecho muuuchos km. En carretera va francamente bie, agarre, buena frenada y tiene buena calidad de acabados, pero sus asientos incómodos y la poca insonorización dejan mucho que desear, pero nuevo me costó 19.000 euros con un buen equipamiento. Ahora, se habla de 40.000 euros por un compacto!!!no se donde vamos a llegar
Tienes toda la razón, Los precios se disparan en casi todos los modelos últimamente.
Esos se creen que vende coches en Dubai 😂😂😂
Por eso digo, el 308 fue referencia en su fase 2, ahora el precio lo castiga
@@Gladieitor El 1.9 HDI. El mío es el 1.5 HDI y la verdad no es gran cosa, lento y ruidoso, y sobre todo asientos incómodos, fue un poco decepción desde que lo compramos (era de mi padre, yo lo herede con 4 o 5 años), y la fiabilidad tempoco la esperada. Venia de tener tenia un megane II 1.9 dci 130 y a nivel de motor y comodidad ni punto de comparación (no así acabados, el megane se envejecio muy pronto). Y la postventa muy cara en servicio oficial. Aunque ahora han mejorado los diseños, yo no volveré a comprar Peugeot, y menos a esos precios de coche premium
El 1.6 hdi quería decir, no 1.5
Es muy bonito. Han acertado derivando el diseño del de la berlina, que es preciosa (cuando la veo por la calle no puedo evitar admirarla, aunque sé que mecánicamente no es gran cosa). Hubo una época en la Peugeot pordió el rumbo (para mi gusto) estirando cada vez más los faros delanteros.
En cuanto a diseño me parece unos de los más bonitos pero están carísimos los coches ya no sólo los eléctricos si no los de combustión, si le añadimos que si te lo quieres a plazos el interés es tan alto que te saldría como comprar 2 coches y que las ayudas en España como el plan moves es un timo total pues veo difícil que la gente compre coches , en resumen bonito pero precio prohibitivos
Pues si, ahora un utilitario cuesta 20.000€
@@Asturceltax Pues nada a hipotecarse todo dios por 4 ruedas que te llevan de A a B. 🤭🤭🤭🤭🤭🤭
@@Asturceltax un utilitario no. Un compacto
@@nachocollantes7602 Un Seat Ibiza es un utilitario por mucho que digan. Y viene costando ya 17500
@@Asturceltax Sisi. He entendido mal tu comentario.
Está guapo, pero hay que ver versiones medias o básicas. Gran video crack
Tiene una estampa impresionante, pero falla en lo más importante, los motores, o 3 cilindros o hibrido, el 1.2 puretech es indigno de un coche de ese porte como única opción mecánica clasica. Sin un motor 4 cil tipo 1.5 tsi o similar para mi no es una opción.
@UCG433HG_lGjRaYMfTkBmYZw Eso es, pero no ya un GTI, que era una pasada, al menos con 150 o 180 cv. Mientras se pueda comprar coche sin hibridar, me parece absurdo comprar híbridos salvo para un uso estrictamente urbano. En carretera son una m...
Pues como no te apures, en 1 año o así no compras coche ni seminuevo, por desgracia. Yo tengo un 308 de diciembre de 2013, 1.6 hdi y seguramente no vuelva a tener uno igual. Si pudiese, dan ganas de comprar otro y guardarlo en un garaje para cuando se acabe el que tengo ahora...
@@adricastedo Yo compre 2 gasolinas nuevos, uno bastante potente en 2017, y otro más modesto en 2020 para quitar kms al primero dado que por lo que veo no lo voy a cambiar ni loco, y creo que me van a durar mucho tiempo ambos. Ya no tengo ilusión por cambiar de coche viendo el panorama
@@carlosr768 y los consumos que?
@@truthinthedark9708 No necesariamente consumen más 4 que 3.
Estaba por preguntar por qué actualizaron de vuelta el 308 si hace apenas 1 año que lo renovaron y lo vemos en las calles de a poco. Después me acuerdo que vivo en Argentina y que el 308 nuevo (como los argentinos lo conocemos) se fabrica desde el 2013 JAJAJAJA. Acá recién entro el 308 II y allá ya sacaron el 308 III jsjsjs problemas del tercer mundo. Al menos vamos a tener los mismos motores nafteros del año 2000 como el 208 II que trae el mismo motor que el primer 206 hace 20 años jajaja lpm. Somos un expaís. Lado positivo: vamos a poder seguir comprando autos a combustión interna hasta el 2050 mínimo, y los eléctricos con suerte entrarán después
Lo que se hizo con el 308 en Mercosur fue una burla honestamente. Repitieron la mala jugada del 206/207 compact
Considérate afortunado. Ojalá pudiera hacer retroceder 25 años el mercado español, a cuando teníamos coches buenos, robustos y con opciones para todos los bolsillos.
@@gurriato disculpame amigo, con todo el respeto del mundo, acá los autos son una poronga. Los autos Mercosur tienen una calidad mediocre, principalmente los fabrican en Brasil o Argentina. Todo es plástico, ya sea interior o exterior, los acabados son penosos, los motores lo reutilizan más de 20 años, las cajas automáticas son una bola de problemas en autos económicos. Acá los únicos autos robustos y buenos son los importados, o contados con una sola mano los que se salvan. Vienen menos equipados, la seguridad activa ni existe y la pasiva se reduce al mínimo coste. Además de eso, los precios 0km son exorbitantes. Ya nadie compra autos nuevos, muy poca gente lo hace. Y al todos cambiarse al mercado de usados, el precio de estos también es carísimo. Piensa que el salario mínimo acá es de 125 euros, y los autos cuestan cómo mínimo una vez y media de lo que valen en el mercado internacional. Por ejemplo: un BMW serie 1 base cuesta allá en España según BMW, unos 32.000 euros. En Argentina el mismo auto cuesta 50.500 euros(sin impuestos). Si fueran usados, uno con 90mil km en España cuesta unos 17mil euros, y en Argentina 24mil euros. Todos los autos cuestan una vez y media, el doble o más de lo que cuestan allá. Y encima tenemos un sueldo mínimo 10 veces menor, y el 50% de la población es pobre!. Conclusión: acá los autos son malos, caros, y más difíciles de conseguir que en Europa/España
Mi próximo coche será uno de segunda mano y con suerte
totalmente de acuerdo contigo ,no estoy dispuesto pagar cerca de 30.000 euros por un coche nuevo
Y el mío ,pero seguro
Bonito coche Calero!.
Yo tengo dos Citroen y el grupo PSA hace grandes motores, aunque mi Xsara Picasso ya es viejo y lo voy a cambiar.
Estoy deseando que me den mi Seat León ST FR Híbrido enchufable y comenzar a disfrutarlo.
Y estoy de acuerdo en que los coches están muy caros todos.
Gracias por el vídeo y la información.
Peugeot siempre ha sido una de mis marcas favoritas y el 308 en concreto es mi preferido en todas las generaciones. Algo que siempre voy a echar en falta es una versión CC. Como se tendría que ver esta nueva generación en una versión cupe descapotable? Yo digo que el Mazda MX-5 quedaría muy por detrás en estética (por comparar con un coche de precio similar) y el tacto de conducción y prestaciones si ya son buenas en esta carrocería seguro que sería mucho mejor con la reducción de peso que le daría si el techo de la versión CC fuera de lona
Me gustaría hacer una pregunta sobre compra de coche electrico que no tiene que ser necesario uno del grupo PSA. Sería para uso en carretera para hacer unos 4000km al mes. He visto que hay mucho Nissan Leaf de segunda mano y nuevo a buen precio al igual que los Zoe pero parece que en carretera estos dos modelos sufren bastante. Que modelo hay nuevo o de segunda mano que pueda compensar?
Buen video como siempre!!!
Del Corolla Cross se sabe algo?
Holaaa quería saber si sería posible que probaras el Skoda Scala montecarlo???, me parece un coche interesante...
Buenos días. Sabrías decirme si se puede cambiar el software del 508 anterior al del nuevo?. Gracias.
entonces esos tirones del freno tambien los hace el nuevo?? el mio es la version anterior y siento q los frenos no son parejos!! de ahi todo lo demas estoy feliz con el carro!
Alguien sabe si el ensamblaje en febrero 2022 los Peugeot 2008/3008 vendrán con el nuevo logotipo? O solo estará dispuesto para el 308 ?
Buenísima reflexión sobre los altos. Un vídeo sobre "como elegir coche para altos" y lo petas. No veas qué dolor de cabeza buscar el ideal: oda a las furgonetas.
Me encanta el coche y el resumen del vídeo ,lo único es saber qué tal van las luces ,cosa que a todo el mundo se le olvida mencionar o probar de noche , si son led, si direccionales, etc ,por cierto motor gasolina y automático ,lo has probado que tal va el cambio automático de Peugeot, y comparado con el 208 hay mucha diferencia como coche,un saludo y muchas gracias
Calero, estaría bien que hicieras cómo tu amigo Matt y lanzaras el 0-100 s y el kilómetro a salida parada
Coches accesibles. Genial. Gracias Calero
Y por otro lado, ni que decir el error de sustituir botones físicos por pantallitas en funciones claves como el manejo de la climatización, tener que apartar la vista de la carretera. Quizá los veinteañeros se fijen en las pantallitas y la "conectivid " de su coche, pero estoy seguro de que para muchos conductores de mi generación (los 80), esto es más un lastre que un acierto a la hora de comprar el vehículo (yo tengo un parrot y fenomenal si tienes que hablar por el móvil), lo que queremos es conducir cómodos y seguros, si quiero pantallitas me compro una tablet
Un diseño espectacular como bien dices calero,pero poco habitabilidad interior y eso me echa para tras un poco dado q estoy interesado en el sw por la familia.y tengo un 3008 q me aconsejas? Me coja otro suv gracias
Buenas Calero, sabes si aparte de los cambios estéticos y equipamiento el tarado de la suspensión cambia entre el GT y otras versiones como el Allure?? Se habla bien de la suspensión del 308 pero las versiones que salen siempre en las pruebas son las GT y quiero saber si en las demás versiones es así
qué gozada! aquí en mex se consigue el 301 que te lleva en carretera 600pedazo de kms...eso de los displays no me va, si quisiera enterarme de todo prefiero el cuenta-rev por encima del espejo retrovisor...y oir pujar el motor! cuesta 16409 usd!
Muy buen video Calero pero claro esa es mi opinión y gusto me quedo con el vw golf 8 gti .Saludos y siga subiendo de los coches eres un crack
Buen video y sobre todo me parece que el analisis es honesto y realista, el auto esta muy bien logrado, estoy deacuerdo en la sensacion de manejo con ese volante pequeño achatado arriba y abajo es algo muy especial, despues que maneje una 2008 con ese volante y luego maneje mi auto me parecio que tenia volante de camion. El exterior e interior tiene un gran diseño, no es una marca premium pero lo compararia con un Audi A3, me parece que no esta lejos, lo unico que hay que ver con el tiempo es su durabilidad.
Hola José.en este video dices que ninguna marca se ha atrevido a poner la instrumentación por encima del volante. Pero yo tengo un civic 2006 y la velocidad y luces de eficiencia están ahí arriba. esencial por que las revoluciones en el mundo de ahora son secundarias. Sobretodo si son híbridos y automáticos. Saludos. Me encantan tus vídeos.
Efectivamente. En puesto de conducción de ese Civic parecía extraño pero era más ergonómico de lo que se decía
Stellantis quiere hacer Peugeot Premium, y claro está, precios premium
En tu línea 🏆👏👏👏🥇🥇
Buenas tardes francisco.solo una pregunta.
Es recomendable el nuevo Peugeot 308 1.2 de 130 CV. Hago pocos km y no toco mucho la ciudad?
Me entregan el nuevo 308 hibrido a principios de Marzo, ¿qué cargador me recomiendan para instalar en mi garage? Muchas gracias y muy buen vídeo
Hola. Hay mucha diferencia entre el 180 caballos a 225 híbrido enchufable? Cuál me recomendáis
Muy buen coche y muy bien video
Que belleza exterior! La línea me recuerda a una mezcla entre alfa romeo y Seat Leon (antiguos)
Interesante análisis, tú crees que está por encima del Mercedes clase A?
Calero, una pregunta: dijiste en vídeos anteriores q la marca q más había avanzado era Renault, en tema de insonorización interior y calidad de rodadura cuando estás abordo (recuerdo buenas referencias en Clio y arkana). Este Peugeot los supera en ese aspecto?
Vi mal o pero en 1:27 en la pantalla cargando decia 12km/h!! No tendría que ser 12 kw/h ?
Precioso, precioso y precioso, pero...se nos va la cabeza, hemos pasado de coches de 18-20.000.-€ a los actuales 40.000-€...una auténtica locura según mi opinión.
Y luego dicen que Toyota es caro.
Este coche parte de 21k euros y llega Alós 40 y pico en su versión híbrida más equipada.
@@nachocollantes7602 cómprate el de 21, nada q ver con el coche q muestran en todos lados. Antes por 21 tenías un coche potente y bien equipado, ahora te dan los tapacubos.
@@davidrol4145 define antes. Sin ofender pero creo que hace mucho tiempo que la gente no se pasa por un concesionario
@@nachocollantes7602 mi coche tiene 10 años y me costó 22 mil, astra de 180cv gasolina con prácticamente todos los extras. El GTI de entonces eran 30 mil, q lo pregunté. En 10 años casi duplicar el precio me parece una locura.
Que se dejen de pantallitas y abaraten precios.
precioso diseño
de las versiones automáticas con cual seria mejor opción, la gasolina o la Diesel??
Me hace especial gracia que últimamente los que probais coches pisais mas caminos sin asfaltar con compactos o monovolumenes o berlinas que con los crossovers😂 aunque solo sea para las fotos
Me gusta el coche, y más como lo has presentado. Los compactos son mi debilidad, será porque también soy persona compacta (152cm) jajajaj. Y en referencia a ello, por espacio no me quejo, atrás o adelante me va bien, pero saber de antemano que un vehículo puede amoldarse de Serie A personas de mi talla, en mi caso con o sin cojín he conducido de todo menos camiones y tractores...porque no me han dejao jajaja. Gracias por tu trabajo, un abrazo
Es espectacular me encantó pantalla grande un auto muy suave ,lo use en París.
PERO TAN CARO NO PUEDE SER COMO TANTO?
Muy bonito el coche la verdad..!
Una pregunta Juan Francisco. Cuando dices que es la referencia de su segmento por comportamiento dinámico estás también teniendo en cuenta a los premium como el serie 1, A3 y clase A?, gracias un saludo.
Muy buena pregunta Pablo. Lo cierto es que para apreciar la diferencia con esos coches me tendría que volver a subir a ellos, hace tiempo que no lo hago. Desde luego es la referencia de entre los de su precio, y tiene poco o nada que envidiar a los 3 de las premium.
La verdad que Peugeot ha dado un giro impresionante en cuanto a diseños y acabados. Aunque en este segmento el que más espero es el opel astra nuevo, ya que siendo lo mismo le veo una estética minimalista que me llama mucho la atención. Y por supuesto que ya esta a una altura superior al golf, pero no este, si no otros como el mazda3 e incluso seat leon a nivel estético es mucho más bonito que el golf. Pero yo creo que la gran sorpresa va a ser astra y a ver la nueva actualización del focus.
Tienes razón el nuevo Astra es preciso de todas formas cualquier coche de ahora es súper bonito hasta los Kia peo el Opel Astra nuevo es para flupar
El tacto del freno es el Drive by Wire, por ser hibrido. Es lo que hay que pagar por los sistemas anticontaminacion y les pasa a todas las marcas
Ojalá caiga una comparativa de este 308 con el Mazda 3
Hello! I want to ask if the car has semi-automatic parking, as I can't find reliable information?
No, it hasn't
Soy una persona que suele cambiar a menudo los ajustes del A/A, y el control del climatizador me puede en los Peugeot modernos. Cada vez que quieres cambiar algo tienes que desviar la vista de la carretera más tiempo que lo que se debería.
tengo un 3008, la verdad es que tienes razon es algo un poco molesto....
Tengo una 2008 y no me cuesta. Supongo es cuestión de generaciones
Estoy esperando que salga el SW es el que me compre seguramente
Cuando salga el 100% eléctrico si llega a los 300km reales (nada de homologaciones) en condiciones ideales de temperatura y a velocidad promedio de 100km/h (que con la batería que dicen que va a montar probablemente si los consiga o se quede relativamente cerca), si el precio no es mucho más elevado que el híbrido enchufable, muy probablemente me lo planteé.
Si se dispara mucho miraré a que precio están los híbridos enchufables de ocasión.
De 16000 que costaba el active diésel en 2014 (recien sacado el modelo) a +20000€ la gama de acceso y en gasolina. En cuanto te vas a un allure, 25000. Ni hablo de los 40000 que llega a costar. 3 cilindros y no ha crecido por dentro. Diseño 10, eso si
¿Han solucionado el problema del depósito del Adblue?
Cómo antiguo propietario de 3 Peugeot y gran conocedor de la marca por diferentes motivos mi conclusión es clara. Son bonitos, los chasis muy buenos, y corren.....pero amigo se estropean que da gusto. Poco fiable mecánicamente hablandotanto en motores como nefastas cajas de cambios,sus componentes dan cantidad de problemas,ruidos,roturas,fallos. Es una marca que tengo más que probada y ya le he hecho la cruz. Japos y alemanes son mejores.
¿Tiene este nuevo Peugeot 308 un mejor tacto de conducción y mejor insonorización que el nuevo DS4 y el nuevo Opel Astra con los que comparte plataforma?
gran video Francisco !!! y digo yo alguien se a percatado de lo que cuesta comprarse un coche nuevo y si lo quieres híbrido no digamos ,cada vez son más caros e inalcanzables a la mayoría de los españoles de pie ,y si nos ponemos a coches como dacia ya están en los 20.000 euros ,de verdad alguna marca está interesada en venderme un coche como es debido y por un precio razonable ??? situación actual coche de 2 mano y gracias que no falte
Seguramente, ese problema de frenos, de mordiente en bajas , sea por el tipo de pastillas de freno que no tienen esa progresividad, y no por la manera de diseño del sistema, como siempre, mi querido Montalbano ( con cariño) sabes comunicar Saludos desde Tarraco
Entre peugeot 380 gt 130cv y el audi a3 sportback s line 150cv, cual es mas recomendable teniendo en cuenta que el audi cuesta 3000-4000 euros mas?
Mientras sigan con los motores de tres cilindros en los motores de gasolina no electrificados para mí deja de ser una opción
El 308 cross coupe es muy bonito pero no veo que se comercializa en España. Será que sólo está disponible para latinoamerica?
Por ese precio, me miro más a un Corolla 180h o un Mazda 3.
El año pasado me compré un Mercedes Clase A 180 del 2020 por un precio bastante inferior a lo que están pidiendo ahora por este tipo de compactos. Se nota el salto de calidad de marcas como Peugeot, Seat… pero es una salvajada lo que están pidiendo ahora por ese tipo de coches cuando hace poco más de un año valían 5000€ menos
Por culpa de los impuestos.
@@civertron9784 yo más bien diría la inflación
Seguramente por culpa de los mineros de criptomonedas, ya que los coches también utilizan los mismos chips que las tarjetas gráficas
Quizás sea un compendio de todas esas circunstancias que decís, escasez de microchips sumada a la inflación descontrolada que está habiendo últimamente, gracias al precio de la luz jajaja
@@nachocollantes7602 el impuesto de circulacion con la subida, ahora el mismo coche cuesta un 5% más que antes y mas impuestos en combustibles, eso no es ni inflacion ni esas cosas.
Lo que quieren es obligarte ir en bici o patinete mientras los ricachones van en sus cochazos.
Soy fans golf, no la quiero ni regalado 😂😂, cuando un golf hace un paso adelante los demás hace 10 pasos, y así el golf cada vez se queda más y más viejo, en mi opinión el golf es un coche horrible, no tiene nada que invidiar a sus rivales, hay que ver este Peugeot como está con la fiabilidad, que como diseño se merece un 10+10, muy futuristico 👌👋👋👋
Lo que me gustaría saber si aun tiene la misma correa de distribución
Por cierto. Una pregunta que me parece interesante. Este coche ya incluye el alcoholimetro para poder encender o todavía no?.
Gran vídeo, peroooooo la falta de mandos físicos del aire , y el copquit o como se llame ese volante de PlayStation y la falta de transmisión de lo que ocurre hace que no sea coche para mi, sin embargo la estética es brutal me encanta.
Y cómo andará este coche en cuanto a fiabilidad y averias??? Tiene buena pinta aunque a mi nunca me gustaron los coches franceses, pero si encima fuera un coche con pocas averias tambien me refiero a fallos de electrónica seria la bomba, solo faltaria saber por cuanto dinero saldria realmente una version diesel que es lo que a mi me haria falta
Hace algunos años me cambié de un VW Polo a un Citroën C4. Adivina en cuál me han salido averías y en cuál no.
A estas alturas, los alemanes tienen mucha imagen.
Se sabe si habrá versión GTI?
Están los precios por las nubes 😢😢
Que motor es más aconsejable ??
Hola calero lo as comparado con el mazda 3, pero lo que más me interesa a mi es la fiabilidad, yo tuve un 307 sw lo compré nuevo, aunque lo mime mucho se averió varías veces, lo vendí por averías y no me transmitía ni emociones ni sensaciones.
Peugeot a partir del 306 para mi gusto ya no es lo que era..
Bien como siempre Calero
Yo se que soy raro, pero tanto cuesta poner unos asientos traseros desplazable como los delanteros en los coches???.
Yo voy a trabajar con 3 compañeros más, vamos apretados, eso si tenemos 450 litros de maletero, para que? Si vamos a la empresa a trabajar.
No lo entiendo
El diseño al igual que los últimos Peugeot es espectacular. Pero han subido mucho el precio por la "calidad" y ese no es el nicho de mercado de Peugeot. Si alguien tiene dudas que revise las ventas del 508 actual
La calidad aparente también es un nicho, el mejor icono de esto es Ikea en el sector de muebles, Zara en el textil, Samsung en electrónicos... para ello hay toda una ciencia en materiales y diseño, pero la manufactura es económica. Se invierte en apariencia y no en durabilidad, todo lo que se tenía que investigar con respecto a la duración de los materiales ya está resuelta, diseñada para morir Co fecha apartada en calendario. Por ejemplo, se acuerdan cuando se decía que la tecnología Led (en iluminación) favorecía la durabilidad? Esto fue una realidad solo en los productos hasta principios de los 90, hoy hasta los led ya se rigen por obsolescencia programada. Lo que no se rige por durabilidad del material se rige por obsolescencia programada desde software, sino vean los productos Apple.
El 508 es un superventas dentro de su segmento, el único matiz es que es un segmento a desaparecer y con ventas muy limitadas
El diseño es espectacular, pero a Peugeot se le está yendo la pinza con los precios. Es verdad que junto con el Mazda 3 es el compacto más rompedor estéticamente pero ya sabemos la multitud de problemas de fiabilidad de la marca.
Tengo el Modelo anterior pero en versión sw y va perfectamente,estos híbridos que capacidad de remolcar tienen??
Poca. Si llega a 1200 kilos va que chuta. Los hibridos de gasolina no son unos grandes remolcadores. Te lo digo por experiencia. Tengo un Skoda Superb Combi enchufable y una caravana. Remolcando gasta un 20% más que el Passat TDI que tenia antes, y se le nota mucho más estresado al motor. Con el 308 será parecido...
El precio de los coches hoy en día hacen que el renting para particulares sea una opción muy interesante
A eso apunta la industria, quieren forzar artificialmente a esquemas de renta, como el streaming de música o vídeo, lo estamos viendo con los móviles donde el precio empuja a la renta.
Debemos sabotear ese intento en el mundo automotor, NO ARRENDANDO.
Suficiente han cedido las nuevas generaciones ya no tienen sentido de la propiedad y eso es lamentable.
Descartado por múltiples motivos. Viendo el video , creo que no hace falta explicarlos
Ya desde antes fue la referencia. Pero esto diselo a los periodistas comprados y a los cuñados.
Hace tiempo que PSA hace buenos coches y que superaron junto a los coreanos a las premium (entre comillas) alemanas.
Se te olvida el trio japonés que es el importante
Sí, estoy de acuerdo. Creo que la referencia son los japoneses.
@@rubenlaercio6020 totalmente nada más que añadir 👌👌
Hermoso auto
Yo creo que el día que le instalen un manillar puede ser una opción de compra. De las 5 personas que nos sentamos a los mandos, ninguna encontró una postura cómoda en donde el micro volante no te tape una parte del cockpit (salvo que lo bajes hasta el estómago , y eso no es nada bueno).Al dueño le pasaba lo mismo pero como lo pagó....dice que es cuestión de adaptarse (osea, la ergonomia a la inversa, tu te adaptas al coche) . Claro peugeot ha puesto la pantalla arriba porque ya se sabe que los demás fabricantes son todos tontos y no se enteran . No lo expliques más 😅😅 si es por alto o si es por bajo ...menuda calamidad. Lo mejor de todo es cuando dices lo mismo que el dueño, una vez te acostumbras....😅😅😅😅
Pues al final es lo que le de a cada uno. Yo tengo la version actual y no tengo ningun problema para ver por completo el cockpit por encima del volante.
a cualquier coche hay que adaptarse al principio, y este puesto de conduccion es como ir en un kart.mido 1.81m y no tengo problema. Yo quiero cambiar de coche y el principal problema es que este puesto de conduccion solo me lo da peugeot
Para eso hay más marcas. Simplemente no es tu coche. Tampoco es el mio ya que la gama de motores no se me adapta. Pero eso no significa que deje de ser una gran opción para mucha gente
@@davidpuchal683 lo mismo que yo. Una pena que solo hagan motorines. Que la verdad para el dia a día sobra. Pero donde estaran esos 2.0 16v de antaño jjejeje
mido 1,80 m y no tengo problemas con el cockpit.
En mi habitación le tengo en color azul metálico pero también tengo muchos Peugeot
Habla de marca poco conocidas o de los kit cars
¡Me gusta!
Cuando hablamos de Peugeot decimos diésel, mi pregunta es viene uno diésel? Esta muy bonito el coche
Hay versión diesel 1.5 bluehdi 130cv
JF , el descuento del estado es una subvención.., que dependiendo de tu salario puede tener que devolverse a hacienda la mitad de lo concedido.., sería interesante que hicieras un video sobre eso.., además hay mucha gente afectada esperando "años" para recibir esas "ayudas"..., muchas gracias como siempre por tus videos...
Si tienes que devolver la mitad, es que no la necesitabas.
@@davidvaqueiro2806 Para la concesión no influyen los ingresos, además sí habitualmente ya pagas más impuestos quien eres tu para cuestionar sí se necesita o no..., en fin..., para que discutir..., simplemente digo que no es un descuento si no una subvención, hay gente que lleva más de un año esperando para que le den el dinero....., ese es el problema,, aparte de que una administración de una ayuda y otra recaude dinero de esa ayuda...
@@jdam61 , normal que pagues más, los impuestos son proporcionales y progresivos... Las ayudas, a quien las necesite.
Espero que en este modelo hayan mejorado el diseño. El anterior, concretamente el puretech, la correa se desintegra a los 50000km y te gripa el motor. Lo se por experiencia propia.
Desde luego, que es inquietante tu comentario, para plantearse la compra del coche. Esperemos que tu caso fuera una excepción o que lo hayan subsanado con este versión.
Generalizar tu experiencia.... en fin... El mio ya tiene 3 años y 60000km y ni un solo problema. Y porque yo haya tenido la suerte de no tener problemas, no voy a generalizar y decir que es el unico que coche que no tiene fallos.
@@strycke cuando el rio suena agua lleva.
Decían en mi coche una serie de averías (era de otra marca) y cuando me faltaban 3000 kms empezaron una tras otra…
No fallo ni una avería y por supuesto fallos no cubiertos por la marca archiconocidos y fuera de garantía.
Ninguna era para romper motor pero si para quedarse el coche clavado en pleno adelantamiento, suerte que a mi no me paso adelantando y fue simplemente yendo por carretera.
No generalizo, simplemente explico mi experiencia, y por poco que mires por internet verás que no es un caso aislado....y la marca se lava las manos
@@strycke no se trata de generalizar, pero que la gente aporte sus problemas ayuda a decidirse por una u otra marca. Lógicamente, los problemas te pueden aparecer en cualquier marca, eso por supuesto.
Es espectacular, han corregido el tema del depósito de adblue del anterior???. Depósito de adble se deforma y se rompe, 1500 euros... inyector se cristaliza, crea carbonilla y da fallo motor, si no estás al día de estos fallos y los corrige uno mismo mal asunto... Es muy bonito, es de reconocer, pero espero que la fiabilidad también lo sea..... Un usuario del modelo anterior Peugeot 308 Bluehdi T9. Saludos
Del precio mejor ni hablamos
El diseño y el tamaño me recuerda a Impreza hatchback 2011
El coche mola pero al igual que a su antecesor le falta “algo” que hace que no me termine de convencer.
Gracias por el vídeo!!!
¿la fiabilidad?... El depósito de adblue da muchos quebraderos de cabeza y son 1.500 euros, se lo dice uno que tiene un 308 T9 BLUEHDI... hay que estar comprobando el inyector de urea, meterte debajo del coche a ver como está el deposito de adblue, cambiar el adblue antes de que caduque... un verdadero c.o.ñ.a.z.o.... y esto hacerlo uno mismo porque si te vas a la Peugeot prepara la cartera...