Le trophée de vitesse des hydravions, entre les deux guerres, avec les Italiens et Curtiss, ça a inspiré directement Miyazaki pour son film Porco Rosso !
Krostouin: j'ai pleuré en voyant ce film, c'est le frére ainé du rugbyman Mathieu Bastareaux qui me l'avait fait voir, et decouvrir Miyazaki. J'était au bord des larmes quand je l'ai vu, et avait tout fait pour ne pas le montrer 😅. Ce film est un chef d'oeuvre
Ah oui, le "Thunderscreech", l'avion qui filait mal à la tête ! 😄 Il y a une vidéo là-dessus sur You Tube. Avec les extrémités de ses pales qui se déplaçaient à Mach 1,18, il parait qu'on voyait même les ondes de choc supersoniques de chaque coté de l'appareil qui se propageaient sur plusieurs centaines de mètres sur le tarmac . 🤣
James Doolittle à fait le raid sur Tokyo du pont du scout carrier USS Hornet, le plus chanceux porte avion de la scd guerre mondiale, jamais touché, alors qu'il à participé à toutes les batailles depuis Pearl Harbor. C'est le sister ship d'USS Enterprise, le plus hardi, touché plusieurs fois par torpilles, bombes et obus, il n'a jamais été mis definitivement hors de combat. C'est le navire le plus decoré de l'histoire.
Très intéressant ! J'ai toujours pensé que les allemands avaient inventé le Messerschmitt Me 262 à réaction, parce que les chasseurs surpuissants à hélice, de la fin de WW2, avaient atteint les limites de l'hélice en compressibilité. Je suis stupéfait de découvrir que ce TU95 qui dépasse 900 km/h soit 500 Kt (nœuds). Selon l'altitude, on est à Mach 0.99999... Sidérant ! Génial la remarque sur les petits-enfants de premiers pilotes 😂. Excellent format, sujets sympathiques agréablement traités : bravo !
Le tu95 atteint mach 0,87 en altitude... Ça fait 925km/h.... 😁
3 роки тому
@@drolesdemachines3350 Evidemment la Vi (vitesse indiquée) ne signifie plus rien au-dessus du point de cassure. J'ai contrôlé pas mal de "Liners" en fin de délestage, donc souvent au FL370 ou plus haut. Une vitesse sol de 480 Kt donnait une Vitesse indiquée de 280 Kt et un nombre de mach de .98 Mach .87 pour 925 km/h, soit 500 Kt théoriques, n'ont de sens que si on connait à quelle altitude valent ces chiffres. Par exemple, j'ai étudié la trajectographie d'un rafale rentré à 500 ft sol à 480 Kt de vitesse sol, sous l'ILS d'une grande Approche, et là, la vitesse sol/vraie/indiquée sont identiques _(au passage je ne sais pas combien de G le pilote a encaissé lorsqu'il a dégagé en s'apercevant de son erreur, mais il a dû prendre cher)_ Nonobstant, je découvre, ahuri, cet avion, (et ceux précédemment présentés dans cette passionnante vidéos), capable de performance que j'aurais juré impossibles, et avec une longévité exceptionnelle. Je découvre votre chaîne et elle est passionnante. Re-bravo ! Et c'est vraiment gentil de vous rendre disponible pour répondre aux commentaires.
Le plus étonnant c'est que certains avions à hélice avaient un meilleur comportement à très haute vitesse que le me 262: l'énorme chasseur P47 par exemple était capable de rattraper un me 262 en piqué à plus de 1000km/h, alors que le me262 souffrait de problèmes de graves pertes de contrôle au delà de 950km/h en piqué (une étude aérodynamique a déterminé que c'était un défaut de conception de l'empennage).Par contre le me 163 avait un bon comportement à haute vitesse (on soupçonne que certains ont accidentellement passé le mur du son), mais le me 163 était surtout un planeur avec un moteur fusée au cul...
Yo, tu as gagné un abonné. Beau boulot d'écriture et de montage. Si je devais juste apporter une critique, c'est sur la qualité de la captation de ta voix. Un micro de meilleure qualité serait pas de trop, avec une diction plus posée (sur les éléments plus techniques, mais ton accent fait partie du charme aussi !). Tu traites des domaines finalement assez peu vus sur le YT francophone, la seule alternative c'est un text2speach dégueux sur les chan anglophones. Merci pour ton taf !
0:20 Voila ce fameux trophée Schneider ! On en parle dans tous les publications qui parlent du Spitfire. On sait que les anglais de Supermarine ont définitivement gagné le trophée, mais c'est bien la première fois que j'en ai une image ! Et ça... ça vaut un pouce bleu :-)
Encore là lol on sent la passion chez toi et de bonnes analyses du conflit comme les miennes (documentées et non jugement de valeurs) Au plaisir de se croiser
J'ai regardé presque toutes les vidéos et toujours très attentivement. Quel passion ! Ça fait plaisir ce genre de vidéo mais par pitié. Quelle est cette musique ? Elle est superbe
Sympa cette vidéo...dommage de ne pas avoir parlé des ADAV, dont le Lockheed XFV, avec une vitesse en vol de 933 km/h, qui lors d'essais aurait même atteint 1000 km/h, enfin comme dit dans la vidéo, sans réelles mesures 😉
Des chasseurs a hèlice qui dèpassent 800 a l heure😱😱🛩🛩 . C est juste impressionant😱😱🛩🔥 et puis le prochain record ca peux être 1000 a l heure aussi tant q on y est 😄😄😄
@@cyberlolo_Fr Super ! J'écris également des posts avec des infos supplémentaires, à lire dans la partie communauté, toujours sur la chaîne youtube si vous êtes intéressé...😅👍
"La beauté est dans l'oeil qui regarde" dit un sage proverbe. Je suis d'accord avec toi que le TU-114 était un très bel avion de ligne, certainement un des plus beaux. Mais, question beauté j'hésite entre lui et le L-1649 Starliner de Lockheed (la dernière version du Super-Constellation). tripletails.weebly.com/l-1649a-starliner.html
@@tahititoutou3802 Même constat, lol, d'ailleurs j'ai un petit "work in progress" pour transformer le constell' 1049 de Flightgear en 1649 (drive.google.com/file/d/15MXzYHyL6ZZnKwq3dPrMzcTaUnxGt6wA/view?usp=sharing, drive.google.com/file/d/1Huz14AMLiKKUBDiYl4DhhY0xyt54l5ri/view?usp=sharing). allez faut que je me motive...
le plus gros liner de son temps, il ne faut pas l'oublier. A visiter au musée des VVS à Monino dans la banlieue de Moscou, un musée assez exceptionnel car y sont exposés essentiellement des prototypes et pour information un musée interdit encore aux étrangers jusqu'en 2011 vu le caractère dit sensible de quelques modèles. Une vraie caverne d'Ali baba pour les passionnés d'aviation. Le musée des cosmonautes au parc des expositions Pan-russe est aussi un incontournable.
Je me suis souvent posé la question de la phase de vol amenant à ces records de vitesse, étaient ils atteint en vol en palier ou suite à des phases de piqué?! J'ai souvenir des récits de clostermann qui évoquait des vitesses proches de celle du son suite à des piqués lors de dogfight.
Pour un record officiel ou non, c'est en palier. En piqué, ça va plus vite... Mais c'était très dangereux (compression, vibrations...etc et destruction)
De mémoire le P51 appelé Dago Red avait battu un record non homologué à 892kmh au ras du sol si je me souviens bien. Non homologué à cause de son carburant
Moi qui pensais que le Concorde ètait l avion le plus bruyant au monde , ben je me suis bien trompè Si il ètait en Belgique🇧🇪 on l entedrais depuis Charleroi MDR 😹😹🤣🤣
Bon les gars c'était un bon avion mais pas une merveille quand même l'habileté des pilotes ont surtout fait la difference. Moteur HS y14 fragile armement gelant à moyenne altitude..
Encore une vidéo très instructive, merci.
Le trophée de vitesse des hydravions, entre les deux guerres, avec les Italiens et Curtiss, ça a inspiré directement Miyazaki pour son film Porco Rosso !
Superbe film
supermarine aussi
@@drolesdemachines3350 tout bien garçon sauf le nom de Macchi en italien le double c se prononce k donc makki
Krostouin: j'ai pleuré en voyant ce film, c'est le frére ainé du rugbyman Mathieu Bastareaux qui me l'avait fait voir, et decouvrir Miyazaki.
J'était au bord des larmes quand je l'ai vu, et avait tout fait pour ne pas le montrer 😅.
Ce film est un chef d'oeuvre
@@badbotchdown9845 ok, c'est noté ! (Espagnol 2eme langue) 😅
Excellents petits documentaires! Richesses d'images, anecdotes et détails techniques et humains!
Merci beaucoup ! 😁
excellente série, merci ! point d'amélioration : + de sons des machines :)
Je me suis carrément abonné ! C'est ma deuxième vidéo et j'ai appris des trucs, pourtant je m'y connais un peu!
Merci pour ce boulot!
J'en apprends aussi en les faisant! 😁
Moi aussi : abonné dès la première vidéo proposée par UA-cam. Quant à mon retard, je le rattraperai petit à petit : pas gâcher le plaisir 😊
Un sujet très original, une superbe documention, meilleure vidéo aviation avec, dans un genre différent, Ate Chuet
J ai adore et appris comme d habitude avec cette chaîne felicitatins
Super...surtout ta dernière phrase. MDR! Humour, style, anecdotes, précision des données, du très bon boulot.
Merci pour ton soutien ! J'espère que les autres vidéos de la playlist te plairont tout autant ! 😉
@@drolesdemachines3350 Toutes sans exception.
Très bel épisode.
super chaîne, j'ai découvert hier, j'ai déja tout regardé :)
continue comme ça !
Comme d’hab, la vidéo est excellente !!
Merci! 😁 Faut pas hésiter à partager ! 🤩🤩
Ah oui, le "Thunderscreech", l'avion qui filait mal à la tête ! 😄 Il y a une vidéo là-dessus sur You Tube.
Avec les extrémités de ses pales qui se déplaçaient à Mach 1,18, il parait qu'on voyait même les ondes de choc supersoniques de chaque coté de l'appareil qui se propageaient sur plusieurs centaines de mètres sur le tarmac . 🤣
Très instructif ! Un grand merci :o)
Merci!
Merci pour le partage !
James Doolittle à fait le raid sur Tokyo du pont du scout carrier USS Hornet, le plus chanceux porte avion de la scd guerre mondiale, jamais touché, alors qu'il à participé à toutes les batailles depuis Pearl Harbor.
C'est le sister ship d'USS Enterprise, le plus hardi, touché plusieurs fois par torpilles, bombes et obus, il n'a jamais été mis definitivement hors
de combat.
C'est le navire le plus decoré de l'histoire.
+1 référencement
Toujours au top
😁 merci!
Génial, super format et très intéressant. Merci
Très intéressant ! J'ai toujours pensé que les allemands avaient inventé le Messerschmitt Me 262 à réaction, parce que les chasseurs surpuissants à hélice, de la fin de WW2, avaient atteint les limites de l'hélice en compressibilité. Je suis stupéfait de découvrir que ce TU95 qui dépasse 900 km/h soit 500 Kt (nœuds). Selon l'altitude, on est à Mach 0.99999... Sidérant ! Génial la remarque sur les petits-enfants de premiers pilotes 😂. Excellent format, sujets sympathiques agréablement traités : bravo !
Le tu95 atteint mach 0,87 en altitude... Ça fait 925km/h.... 😁
@@drolesdemachines3350 Evidemment la Vi (vitesse indiquée) ne signifie plus rien au-dessus du point de cassure. J'ai contrôlé pas mal de "Liners" en fin de délestage, donc souvent au FL370 ou plus haut. Une vitesse sol de 480 Kt donnait une Vitesse indiquée de 280 Kt et un nombre de mach de .98
Mach .87 pour 925 km/h, soit 500 Kt théoriques, n'ont de sens que si on connait à quelle altitude valent ces chiffres.
Par exemple, j'ai étudié la trajectographie d'un rafale rentré à 500 ft sol à 480 Kt de vitesse sol, sous l'ILS d'une grande Approche, et là, la vitesse sol/vraie/indiquée sont identiques _(au passage je ne sais pas combien de G le pilote a encaissé lorsqu'il a dégagé en s'apercevant de son erreur, mais il a dû prendre cher)_
Nonobstant, je découvre, ahuri, cet avion, (et ceux précédemment présentés dans cette passionnante vidéos), capable de performance que j'aurais juré impossibles, et avec une longévité exceptionnelle. Je découvre votre chaîne et elle est passionnante. Re-bravo !
Et c'est vraiment gentil de vous rendre disponible pour répondre aux commentaires.
Le plus étonnant c'est que certains avions à hélice avaient un meilleur comportement à très haute vitesse que le me 262: l'énorme chasseur P47 par exemple était capable de rattraper un me 262 en piqué à plus de 1000km/h, alors que le me262 souffrait de problèmes de graves pertes de contrôle au delà de 950km/h en piqué (une étude aérodynamique a déterminé que c'était un défaut de conception de l'empennage).Par contre le me 163 avait un bon comportement à haute vitesse (on soupçonne que certains ont accidentellement passé le mur du son), mais le me 163 était surtout un planeur avec un moteur fusée au cul...
Passionnant ! Merci 🙏
Surréaliste c'est le mot qui me vient pour la dernière série de photos ^^
Il y a des choses qui ne changent pas! 😉
👍👍👍 Super cette chaîne
Référencement 😉😉
Merci pour ton soutien ! 😁
Yo, tu as gagné un abonné. Beau boulot d'écriture et de montage. Si je devais juste apporter une critique, c'est sur la qualité de la captation de ta voix. Un micro de meilleure qualité serait pas de trop, avec une diction plus posée (sur les éléments plus techniques, mais ton accent fait partie du charme aussi !). Tu traites des domaines finalement assez peu vus sur le YT francophone, la seule alternative c'est un text2speach dégueux sur les chan anglophones. Merci pour ton taf !
Génial!
0:20 Voila ce fameux trophée Schneider ! On en parle dans tous les publications qui parlent du Spitfire. On sait que les anglais de Supermarine ont définitivement gagné le trophée, mais c'est bien la première fois que j'en ai une image ! Et ça... ça vaut un pouce bleu :-)
Encore là lol on sent la passion chez toi et de bonnes analyses du conflit comme les miennes (documentées et non jugement de valeurs)
Au plaisir de se croiser
Incroyable la puissance des moteurs du tupolev .
J'ai regardé presque toutes les vidéos et toujours très attentivement. Quel passion ! Ça fait plaisir ce genre de vidéo mais par pitié. Quelle est cette musique ? Elle est superbe
Meydan pour l'intro et Mr key Friedrich, libre de droit pour les deux!
Superbe
Sympa cette vidéo...dommage de ne pas avoir parlé des ADAV, dont le Lockheed XFV, avec une vitesse en vol de 933 km/h, qui lors d'essais aurait même atteint 1000 km/h, enfin comme dit dans la vidéo, sans réelles mesures 😉
J'aime le documentaire
Merci pour le commentaire, j'espère que les autres documentaires de la chaîne vous plairont! 😁👍
Des chasseurs a hèlice qui dèpassent 800 a l heure😱😱🛩🛩 . C est juste impressionant😱😱🛩🔥 et puis le prochain record ca peux être 1000 a l heure aussi tant q on y est 😄😄😄
Impressionnant et inattendu
Merci beaucoup ! J'espère que le reste de la chaîne vous plaira également ! 😇
@@drolesdemachines3350c’est tout à fait le cas. Je regarde vos vidéos avec délice.
@@cyberlolo_Fr Super ! J'écris également des posts avec des infos supplémentaires, à lire dans la partie communauté, toujours sur la chaîne youtube si vous êtes intéressé...😅👍
Une petite pensée pour la version civile du tu-95, presque aussi rapide que le 707, le tu-114, le plus bel avion de ligne à hélices
"La beauté est dans l'oeil qui regarde" dit un sage proverbe. Je suis d'accord avec toi que le TU-114 était un très bel avion de ligne, certainement un des plus beaux. Mais, question beauté j'hésite entre lui et le L-1649 Starliner de Lockheed (la dernière version du Super-Constellation).
tripletails.weebly.com/l-1649a-starliner.html
@@tahititoutou3802 J'allais le dire, même su Tu est magnifique, le constellation est loin d'être en reste, surtout avec la carlingue bare metal
@@tahititoutou3802 Même constat, lol, d'ailleurs j'ai un petit "work in progress" pour transformer le constell' 1049 de Flightgear en 1649 (drive.google.com/file/d/15MXzYHyL6ZZnKwq3dPrMzcTaUnxGt6wA/view?usp=sharing, drive.google.com/file/d/1Huz14AMLiKKUBDiYl4DhhY0xyt54l5ri/view?usp=sharing). allez faut que je me motive...
@@pierregastie-leroy4922 Je ne parviens pas à ouvrir ces liens :(
le plus gros liner de son temps, il ne faut pas l'oublier. A visiter au musée des VVS à Monino dans la banlieue de Moscou, un musée assez exceptionnel car y sont exposés essentiellement des prototypes et pour information un musée interdit encore aux étrangers jusqu'en 2011 vu le caractère dit sensible de quelques modèles. Une vraie caverne d'Ali baba pour les passionnés d'aviation. Le musée des cosmonautes au parc des expositions Pan-russe est aussi un incontournable.
Le Tupolev est absolument majestueux...
dommage que vous n'avez pas parlé des hélicoptères et la vitesse, peut-être dans uns prochaine vidéo.
Sinon super vidéo, très intéressante.
Je ne sais pas où vous trouvez toutes vos images et vidéos pour illustrer vos capsules, mais c’est génial. Continuez !
Pas d'inquiétude ! J'ai encore des idées ! 😁
Très bonne vidéo. Toujours un plaisir d’apprendre en regardant vos vidéos !
Quelle est la musique ?
Merci! La musique est Friedrich dispo à cette adresse:
www.sound-fishing.net/musique/reflexion
Pourquoi la plupart des images sont à l'envers?
Merci
Ça m'étonne que tu es pas parlé du Sea Fury, dans mes souvenirs il faisait parti des plus rapides, après je peux me tromper
Très rapide effectivement, mais un cran en dessous du p47m... mais remotorisés, ils ont fait les beaux jours des courses de Reno !
@@drolesdemachines3350 effectivement, j'ai eu la chance d'en voir lors de meeting, juste incroyable, avec un son impressionnant
Agréable. Bravo. Parlé un peu rapide, et images souvent retournées.... bonne continuation.
Je me suis souvent posé la question de la phase de vol amenant à ces records de vitesse, étaient ils atteint en vol en palier ou suite à des phases de piqué?! J'ai souvenir des récits de clostermann qui évoquait des vitesses proches de celle du son suite à des piqués lors de dogfight.
Pour un record officiel ou non, c'est en palier. En piqué, ça va plus vite... Mais c'était très dangereux (compression, vibrations...etc et destruction)
Il y a un "S" à la fin de "Rolls", juste avant le "Royce". On ne dit donc pas RollRoyce, comme dans Rollmops, mais Rolls Royce. Ok, ça c'est fait.
T'es vidéo me font penser à celles de maître luger 😉
Il y a pire comme comparaison ! 😉
Bon ok ça va, vous avez gagné, je m’abonne… 👍
De mémoire le P51 appelé Dago Red avait battu un record non homologué à 892kmh au ras du sol si je me souviens bien.
Non homologué à cause de son carburant
Formidable
Merci! J'espère que le reste de la chaîne vous plaira ! 😁
Cool, mais c'est qui Rolle-Royce???
Un motoriste et constructeur automobile qui fait aussi des moteurs avion.
La vache même un F-22 ;)
f35 je crois,,,
@@dunkdunk8070 A 7m10s cela est bien un F-22 Raptor.
Parmi les avions militaires, il faudrait mentionner aussi le Heinkel 100 avant la Seconde Guerre mondiale et le Hawker Sea Furry.
Moi qui pensais que le Concorde ètait l avion le plus bruyant au monde , ben je me suis bien trompè
Si il ètait en Belgique🇧🇪 on l entedrais depuis Charleroi MDR 😹😹🤣🤣
Si j'ai bien calculé 25000 fr-or ça fait ~118 kg de pièces or/argent. 6,2 kg d'or. Pour le transport, vaut mieux la brouette.
😁 ah oui quand même !
Je pensais que le record de vitesse revenais au "go pro" ,l'avion à hélice à décollage vertical ??
c'est le "pogo" au temps pour moi ,et il ne fait "que" 763 Km/h
Il me semble que vous oubliez de parler du mosquito....
Bien que rapide pour un avion bimoteur, il était assez loin en performance des derniers chasseurs de la 2de guerre présentés dans cette vidéo...
Le Ryan fireball
Et tous ça sur le lac de biscarosse😉
👍
Airbus A400M Atlas 825 kmh
Lol l avion à réaction à hélice
Oui, chelou ! 🤭
@@differentiel9073 pour le discrétion on repassera.
@@titou310 👌
Côté français on était pas en reste avec les Dewoitine.
Bon les gars c'était un bon avion mais pas une merveille quand même l'habileté des pilotes ont surtout fait la difference. Moteur HS y14 fragile armement gelant à moyenne altitude..
Roll Roys??? Ya un S aussi dans Roll(S) il est à la fin du nom. Et ça donne RollS RoyS
Juste en passant deux c en italien se prononcent k donc maki.
😅 merci pour l'info! C'est noté !
Roll Royce?? Prononcé : RollS Royce🤣🤣🤣.
Ah, ces Russes... XD