Добавили КОМФОРТ В САМОСВАЛ! JAC N410 - КРЕПКИЙ. МОЩНЫЙ. КОМФОРТНЫЙ
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- Вы на канале ГРУЗОМОЛЛ. Канал официального дилера об автомобилях. JAC N410 (колесная формула 8 на 4) - новинка в мире самосвалов. Теперь этот крепкий грузовик представлен в России. JAC N410 рассчитан на круглосуточную эксплуатацию в самых жестких условиях. Полная масса самосвала 40 тонн. Автомобили JAC N410 изготавливаются на усиленной двухслойной раме, с подрамником "лонжерон в лонжероне". Самая крепкая в своем классе, а значит самая надежная. Все понимают в каких условиях эксплуатируют карьерные самосвалы.
-----------------------------
Самосвал оснащается рядным шестицилиндровым дизелем с турбонаддувом Weichai рабочим объемом 11596 куб. см. экологического класса Евро-5. На JAC N410 установлен кузов объемом 26 куб. м. габаритами 7600х2300х1500 мм. В качестве подъемного механизма используется гидроподъёмник HYVA или его аналог.
-----------------------------
Weichai WP12 - это почти тот же конструктив Steyr WD615, но механический ТНВД заменен топливной системой Common Rail с электронным управлением с давлением распыла 1600 бар. На моторах WP12 уровня Евро‑4 и выше вместо двухклапанных начали ставить четырехклапанные раздельные головки цилиндров. Тем самым китайские инженеры просто вдохнули вторую жизнь в, казалось бы, древний австрийский дизель. Сама топливная аппаратура на Weichai WP12 - лицензионная Bosch, по китайским самосвалам на нее нет особых нареканий. Начиная с уровня Евро‑4, моторы WP12 поставляют в Россию с технологией SCR, то есть с впрыском мочевины AdBlue.
-----------------------------
Преимущества дизельных двигателей Weichai WP12:
- Уникальный высокий крутящий момент. Дизель Weichai WP12 идеален для этого, ведь он может создавать огромный крутящий момент, при очень низких оборотах. Просто космическая тяговитость на низах.
- Расход топлива не идет ни в какое сравнение с бензиновыми двигатели при одинаковой мощности.
- Дизельные двигатели более долговечные Weichai WP12. Большой крутящий момент, при гораздо меньшей скорости, приводит к работе на более низких оборотах. Более низкая частота вращения двигателя приводит к меньшему количеству раз, когда поршень должен двигаться вверх и вниз, клапан меньше раз закрывается и просто происходит меньше движений деталей. Детали дизельного двигателя, прочнее чем у бензинового.
- Идеальная эффективность Weichai WP12, которая есть только у дизелей. Дизель который медленно расходуется, является гораздо более эффективным топливом, который выдает максимум энергии из себя. Независимо от размера дизельного двигателя, что в легковом, что в грузом авто, он выжимает максимум эффективности из того что есть. В бензиновых двигателях, бензин расходуется не так эффективно. Дизельные двигатели Weichai WP12 превосходят по эффективности газовые.
-----------------------------
Тормозная система ведущего мирового производителя систем безопасности Wabco;
Подогреватель (YJP - Q20 аналог WEBASTO) защищен металлическим ящиком;
Система подогрева кузова;
Топливный бак алюминиевый 400 л.
-----------------------------
НАВИГАЦИЯ ПО ВИДЕО:
00:00 - Обзор кабины самосвала JAC N410
02:50 - Внешний вид самосвала
04:02 - Обзор подвески, подогревателей
05:51 - Как открыть кузов на JAC N410
06:36 - Кузов, фильтр, рама, топливный бак
08:22 - Выводы
-----------------------------
Производитель даёт на JAC N410 ГАРАНТИЮ: на 12 месяцев без ограничения пробега или на 24 месяца с ограничением пробега в 200 000 км.
-----------------------------
ПРИОБРЕСТИ ЭТОТ ИЛИ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ МАРКИ JAC ВЫ МОЖЕТЕ У НАС gruzomall.ru/ (ГРУЗОМОЛЛ)
И запчасти на него как искать??
Машина же на гарантии?
у джаков гидравлика это ппц. Я работал в сибири на таком. Зимой все масло выдавливает. 2 раза к дилеру из-за этого ездили
Так решение уже найдено. Масло под условия эксплуатации. Это проблема, которая не является проблемой, а только отсутствием опыта эксплуатации. Дилер всю работу провел
Даже на мазе шток в чехле.
Это хорошо же
А был бы не в чехле, вы бы написали? Даже на мазе в чехле, а на jac n410 не сделали этого)
Система подьема кузова отстой.
Почему отстой?
@@gruzomall66 В 1964 году начали массово выпускать авто ЗиЛ 130, а на его базе самосвал ЗиЛ 555. Так вот даже на 555 ом не надо было включать передачу чтоб поднять кузов. По этому и отстой.
Это скорее на любителя варианты. Нет в этом ничего плохого.
@@gruzomall66 лишние телодвижения.