Многие считают, что если идеальное зеркало на гильзах в двс, то значит все в порядке! Но это не совсем так! Если у вас на гильзах идеальное зеркало и нет поперечных рисок, то это плохо (но не для всех, у кого-то с завода изначально зеркало) ! Спросите почему? Потому что масло не задерживается в гильзе и уходит, а оно должно смазывать поршневые кольца! Так же хон сопутствует тому, что у вас не будут появляться задницы на гильзах. Хонингованная поверхность имеет различную степень шероховатости, помогая удерживать достаточное количество моторного масла. Это обеспечивает защиту от износа и герметичность пары гильза-поршень.
Хорошая штука сам пользовался, но только после хонингования надо обязательно помыть цилиндры соляркой хорошо, иначе мелкие частицы от камня сделают обратное и полосы вертикальные на поршнях и цилиндрах будут.
Я хорошо это представляю эту защиту, просто даже микронные частицы не есть гуд на блоке, я знаю о наличии фильтров, но на полностью разобраном моторе было бы интересней. Атак для себя узнал новое, ранее про такое не был в курсе.
Вообще-то алмаз должен быть при хонинговании и важен перпендикуляр по отношении к цилиндру. Но принцип действий такой же. Просто вспомнилось, когда работал на СТО мотористы мучили меня пайкой хонов к лапкам... Впрочем, при нынешнем развале страны о хонинговании уже и мало кто знает, зачем это и для чего.
С таким хоном ездили в ютубе до 100ткм, масло по гуще. Считал 45 оборотов. Вы меньше сделали но в обе стороны, около 30.надо 15. А че лазерным хоном слабо.
398 подписчиков. Цитирую: "Ура поставила зажнюю крышку пятиступки. жигули." - ДВОЕЧНИК, РАДУЙСЯ))). МОЖЕШЬ ОТПИСАТЬСЯ. ПОДПИСЫВАЛСЯ ИЗ ЗА НЕХВАТКИ ИНФОРМАЦИИ? ЧТО ТОГДА УМНИЧАЕШЬ? ВСЕЗНАЙКОЙ СЕБЯ ОЩУТИЛ?
Многие считают, что если идеальное зеркало на гильзах в двс, то значит все в порядке! Но это не совсем так! Если у вас на гильзах идеальное зеркало и нет поперечных рисок, то это плохо (но не для всех, у кого-то с завода изначально зеркало) ! Спросите почему? Потому что масло не задерживается в гильзе и уходит, а оно должно смазывать поршневые кольца! Так же хон сопутствует тому, что у вас не будут появляться задницы на гильзах. Хонингованная поверхность имеет различную степень шероховатости, помогая удерживать достаточное количество моторного масла. Это обеспечивает защиту от износа и герметичность пары гильза-поршень.
Доброго времени суток!
По-крайней мере лучше чем ничего!
А значит, иметь право на жизнь!
Лайк однозначно!
вэдэшка в роли смазки идеально подходит для этой операции. заранее шатунные шейки надо замотать изолентой или малярным скотчем.
Шейки закрыты чистой ветошью. Позже, перед сборкой всё промываю и продуваю.
@@valera164rus инструмент полезный, проверено. родные камни сносились, приклеил на поксипол камни для кухонных ножей из хозмага.
@@valera164rus камни сносились, приклеил для ножей из хозмага.
@@valera164rus камни сточились. приклеил камни для кухонных ножей из хозмага.
Хорошая штука сам пользовался, но только после хонингования надо обязательно помыть цилиндры соляркой хорошо, иначе мелкие частицы от камня сделают обратное и полосы вертикальные на поршнях и цилиндрах будут.
Уже отвечал. Читайте коментарии: "Шейки закрыты чистой ветошью. Позже, перед сборкой всё промываю и продуваю."
Продолжение, с установкой поршней будет.
Единственное что напрягает, как защититься от металической стружки на коленвале.
Уже отвечал. Читайте. Шейки закрыты чистой ветошью. Позже перед сборкой всё промываю и продуваю.
Я хорошо это представляю эту защиту, просто даже микронные частицы не есть гуд на блоке, я знаю о наличии фильтров, но на полностью разобраном моторе было бы интересней. Атак для себя узнал новое, ранее про такое не был в курсе.
Промывать и продувать приходиться многократно в процессе работы. Сегодня вставлял поршни с шатунами. Мыл и продувал предварительно два раза.
Вообще-то алмаз должен быть при хонинговании и важен перпендикуляр по отношении к цилиндру. Но принцип действий такой же. Просто вспомнилось, когда работал на СТО мотористы мучили меня пайкой хонов к лапкам... Впрочем, при нынешнем развале страны о хонинговании уже и мало кто знает, зачем это и для чего.
Кратко описал в описании.😀
кповер по этому поводу уже высказывался. для себя сойдет. )
Какой пробег этого двс?
180000
Я так думаю ~ 350-380т км.
Лет 5, тому назад был перегрет. Кольца залегли...
@@valera164rus соответственно кушал масло? Сколько?
1л на 300км. Там и сальники и кольца. Процесс снимаю.... По окончанию буду выкладывать.
С таким хоном ездили в ютубе до 100ткм, масло по гуще. Считал 45 оборотов. Вы меньше сделали но в обе стороны, около 30.надо 15.
А че лазерным хоном слабо.
Слабо прислать мне лазерный хон?
нехватало ещё собственноручно царапать цилиндры..
Ваше дело....
398 подписчиков. Цитирую: "Ура поставила зажнюю крышку пятиступки. жигули." - ДВОЕЧНИК, РАДУЙСЯ))). МОЖЕШЬ ОТПИСАТЬСЯ. ПОДПИСЫВАЛСЯ ИЗ ЗА НЕХВАТКИ ИНФОРМАЦИИ? ЧТО ТОГДА УМНИЧАЕШЬ? ВСЕЗНАЙКОЙ СЕБЯ ОЩУТИЛ?