Polia do comando de válvulas do Gm vazando óleo ?
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Após ser trocado 2 retentores do comando de válvulas , foi descoberto que o ",vazamento " msm era da polia do comando de válvulas problema cabuloso confira o vídeo !
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Velho ti aqui apanhando e estou com o mesmo problema, já desmontei várias vezes e troquei retentor, troquei comando de válvulas, e não via de onde vinha esse óleo, obrigado medo por ter compartilhado o vídeo, Deus abençoe e te dê muita sabedoria um grande abraço
Boa tarde parabéns por compartilhar acabei de montar outro cabeçote onix 1.0 SP/E e mina mesmo tem que trocar a polia nunca vi isso em 30 anos de oficina
Obrigado amigo , a mecânica e uma caixa de surpresa sempre vai ter algo que nos deixa doido kkkk
Amigo, acho que seu vídeo salvou meu carro. Pq já tô triste com ele. Fiz a parte de força do motor, coloquei tudo original GM, inclusive os retentores. Depois de tudo montado, deu vazamento. Achei que era o cárter pq o meu já tinha tomado uma porrada que rachou e foi soldado. Aí troquei o cárter, cola loctite na junta e tal e aí: NADA. Agora estou esperançoso de ser essa bendita peça. Vou mostrar ao Mecanico. E vou aproveitar e falar também dessa vedação desse parafuso pra que seja verificado. Obrigado desde já por passar seu conhecimento.
Essa situação é típica na linha GM , tem a opção de esquecer a Engrenagem do comando de válvulas e tirar todo resíduo do óleo, ou trocar a mesma , abraço
Resolveu irmão?
Chefe isso é normal em qualquer polia da GM depois de fabricadas são banhadas em lubrificante, troquei a do meu Vectra e não está molhada , está sequinha
Legal pela dica mas qual a solução para essa polia não ficar com oleo depois dos retentores serem trocado e colocar o veda rosca no parafuso do comando.vc fez algo que parou o problema? Se tiver dá a dica aí um abraço e parabéns pelo vídeo.
Boa noite, a dúvida é tem cura está polia qual seria o precedimento para resolver este bo.
Cozinhar a polia a gordura sai toda😂
Ótima dica me ajudou muito estava sofrendo com essa problema ..Graças Deus assisti seu vídeo
Se a gnt ir esquentando e. Drenar o óleo todo. Da pra utiliza novamente e para o vazamento
Amigo vc passou cola no parafuso do comando ? Pois o vazamento vem pela rosca tem que montar com cola
Cola não , usei trava rosca porém o ele vazava antes pelo retentor msm agora como a polia absorveu o óleo e a pergunta que não quer calar , forte abraço
Nossa , ainda bem que você viu que a polia estava cheia de óleo , depois de lavada ainda borbulhas de óleo , ótimo seu trabalho
Verdade , muito obrigado forte abraço 😊
Bom dia ! Vcs acharam a solução como?
A solução é resolver o vazamento e depois limpeza bem a polia , pós a mesma quando aquece abre os poros e absorve o óleo proveniente do vazamento.
Porque resolvi de outra forma cozinhei ela na panela e toda aquela gordura de oleo soltou ,e problema resolvido😂🙌🏽
A polia do g5 ,voyage mina oleo tbem ,e quando aquece vaza muito ,pegamos ano passado na oficina e depois fizemos o teste no com massarico !
ua-cam.com/video/sGbc1T8Ali0/v-deo.html
ua-cam.com/video/awBef9-BhVU/v-deo.html
E cada coisa que acontece , se o mecânico não prestar atenção troca vários retentores do comando , e o problema está vindo da polia 🤦🏼♂️
Tem que aplicar trava rosca desmontável ou pintar o parafuso.vlw
No meu caso puz 4 retentores. E. Comprei um eixo novo e. Continuou da msm forma. Hj que descobri esse vídeo puz a engrenagem pra esquentar no fogo e rapidim escorreu óleo. Nela
Esses dias eu troquei 2 vezes o retentor da Montana 1.4 2019 depois lembrei que poderia ser a polia, aí troquei e resolveu .
Até agora não encontrei solução pra recuperar a polia encharcado de óleo.
A solução é a troca da polia, não outra coisa a se fazer, forte abraço 😉
Rapaz. Vivendo e aprendendo! Valeu mesmo a dica. Surpreendentemente!
Já aconteceu comigo , 307 2.0 , troquei logo todas por segurança pra deixar zerado
Apesar da maioria do relatos levar a um número maior nos carros GM hoje a polia de um sandero 2017 pegou a mesma doença. Então é mais uma dica a respeito de vazamento de óleo pelo (retentor do comendo/polia do comando). Bom dia !
Uma peça de metal fundida e usinada verter óleo depois que aquecida ! ...nunca vi isso! Alguém tem uma explicação?
Pode ser o banho químico que ela leva após a fabricação. Com certeza ele leva um banho para postergar um desgaste precoce, isso é certo. Agora, é preciso saber o que é usado e avaliar no laboratório, verificar o ponto de fusão e etc. Mas é a minha linha de pensamento.
Galera isso não precisa de trocar a polia
Pois ela está encharcada de óleo de quando o retentor estava vazando mas agora que trocou o retentor vai parar de vazar mas a polia está toda encharcada de óleo mas basta por ela até mesmo na boca do fogaye deixar queimar todo o óleo que está nela
Demora uns cinco minutos no fogo e pronto.
Valeu, tamujunto pra sempre ajuda
Esse óleo vaza pelo parafuso e encharca a polia tem que colocar um vedante no parafuso .
Aconteceu comigo hoje, fechei o motor do spe 1.0 fiquei ate de noite, quando fui pestar atenção era a polia minando oleo.
Mesmo depois da vedação, com o eixo quente ela ja vaza!
de qual carro amigo da Gm
Celta
O que acontece da polia fazer isso
Não sei te informar ao certo, mas ela absorve o óleo e depois que esquenta solta, eu msm troquei 3 retentores do comando e por fim fiz esse teste que já tinha visto em um grupo de Whatsapp e matei a charada , como resolver trocando a polia do comando, forte abraço 😉
Boa tarde aí caso raro??
Bem raro e pra descobrir deu trabalho, forte abraço 😉
Acho um absurdo uma montadora como esta colocar no mercado produtos de baixa qualidade peguei um prisma 2019 na primeira troca da correia dentada revisao e troca de oleo e filtros apresentou vazamentos levei no mecanico que fez toda a revisao ele ja achou logos o problema na polia um absurdo nunca ouvi falar isso metal absorvendo oleo como nos enganam vergonhoso pra essas montadoras que fazem isso com seus consumidores mesmo porque todo e testado a qualidade.
E pra para de vir o olho pra polia ,tem q coloca cola no parafuso er.pq pra ir olha pra ir tá vindo do eixo nem
Peguei desse nesses dia , um onix 1.4 2014 pensava que era retentor trocava ou parafuso nao vedava e nada. e quase troquei comando
Nesse caso foi um celta , no caso do ônix pode ser pelo eixo aonde vai o parafuso e necessários colocar a trava química no parafuso para uma boa vedação , forte abraço 😉
A solução é trocar a polia?
Boa noite sim !
A polia resolve por pouco tempo , na verdade o defeito pode estar na rosca do parafuso , e preciso usar um vedando no parafuso
COMO pode acontecer um trem DESSE né?
Qual a explica técnica pra isso? Alguém arrisca?
Rapaz me disseram que seria micros trincas na polia mas e muito estranho msm , forte abraço
👍🏽
Cara, isso daí enlouquece qualquer mecânico
Chuta que é macumba.....kkkkkkk
Boa noite ! Estou vindo da oficina e meu Peugeot 307 deu o mesmo problema! É era o original nunca trocado!
Metal absorve umidade sim.
Mas,eu não acredito muito,mas não duvido.
Se não vedar o parafuso, vaza oleo.
Outra,o funcionamento do motor não aquece tanto a polia igual a um soprados ou maçarico, se esquecer tanto funcionando a Correia não aguentaria.
Vai saber.kkkkk