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ASI PUEDES EVITAR QUE TU TURBO SE ROMPA - RELOJ DE PRESION
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- Опубліковано 16 сер 2024
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Yo pienso que la presión de aceite era más importante que la presión de turbo…
si mucho mas importante
@@mariosantamaria2774 desde luego. ya los coches como detecten que el turbo sopla mal, te da fallo. aunque en el montero ese claro que no XD
Buen video, te falta rellenar con glicerina el inclinometro para que no ande saltando y amortigue la aguja, trae una especie de tapita por la parte superior, pero antes vigila que no este rajada la carcasa
Excelente video! Justo ando biscando el accesorio del inclinometro para montarlo en mi coche, pero sólo encuentro los de 2da generación.
Hola marcos yo he instalado en varios coches este reloj replica y va bien lo único que te recomiendo es que metas el sensor en una caja estanca porque a nada que coja humedad el sensor se jode
Excelente trabajo como siempre. Quedan como se origen. Tendrás un enlace para pillarme esos relojes? Saludos 😉😎💪
si el reloj que quitas es de presión de aceite en mi opinión cometes un error! Es importante esa info
exacto en un motor turbo, los relojes mas importante son la presión de aceite mas que la temperatura de agua, a mi pensar
Así es... Debe instalar un indicador de presión de aceite de una marca reconocida ( y si es analógico mejor ).
Insisto, deberías publicar donde se pueden obtener los reloj de temperatura y presión
Lo otro que me quedo dando vueltas en la cabeza es por que te marca depresion, eso indica restriccion, puede ser por el filtro de aire, mientras mas saturado mas depresion te marcará. Ahora si con motor apagado marca depresion, puede ser por la altura geografica.
Me gustaría ver cómo se mueve con ese turbo en calle ese 4d56
Buen brico markos,deberias de piner el enlace de los accesorios que utilizas,slds
Que modelos son los indicador que usas en la camioneta?
En donde se puede comprar?
El mejor canal para repar tu coño y el mejor dando consejos y enseñando lo mejor videos ❤
😮
Si quieres cuidar el turbo, lo que tienes que instalar es un Turbo Timer.
Hombre y reloj tambien para saber si se pasa de presión en algún momento por cualquier cosa que pudiera pasar,el turbo timer al fin y al cabo es pra que se quede arrancado que puedes hacerlo esperando un momento antes de apagarlo y no hace falta el turbo timer
O con ir suave antes de apagarlo
Turbo de l200 moderna con tgv de maxpeedingrods y radiador de aluminio de AliExpress de tres lineas y se pone en 180cv sin calentarse, luego atras buscar en desguace un lsd que llevaban los 3.0 gasolina
Pase más info😊
Que te gusta una pegatina y un led...
yo llevo pantalla obd 2 que me marca todo