Nuevo suscriptor me encantan los Monteros mi padre tuvo uno y ahora quiero comprar uno y con tus vídeos ya se que cosas hacerle para ir personalizandolo un poco un saludo!.
@@overlandzonanortechile6823 para cuando sople el turbo no se expanda el tubo asin la respuesta es mas rapida digamos que cumple la misma funcion que un tubo de silicona o aluminio ahorrandote el dineral que te piden por el mismo
@@miguestrongman5466 lo sospeche! pensaba cambiar los mangos que trae de serie por aluminio (pero es dificil de encontrar) gracias aplicare lo de las bridas! saludos
Desplazando la westgate, el soporte que la sujeta al colector de admisión le pones unas arandelas para que se desplace hacia arriba y así aumentas la presión
6 años conmigo a 1.5 Bar de presión y 0 problemas. Si alguien va a ponerme en duda sinceramente voy a pasar de contestarle por si se quieren ahorrar el tiempo
Yo tengo un 2.5 y le llevo a 1.4 Max y pero no suelo pasarlo de 1.2 bar… lo uso sobre todo para campo y el mío soplaba de serie a 0.4 y ese bar de diferencia en campo es una locura lo que se nota, junto con la bomba tocada también claro
No lo vendas lo acabo de ver en walapop 😂😂😂. Sube vídeo de cómo potenciar con el turbo y bomba de gasoil. Sigue así buenos videos
Nuevo suscriptor me encantan los Monteros mi padre tuvo uno y ahora quiero comprar uno y con tus vídeos ya se que cosas hacerle para ir personalizandolo un poco un saludo!.
Una pasada tu montero ojala vertelo con defensas y esas cosas como dijiste hace unos videos
Pd: muy buen video sigue asi🤘🏻🔥
10:36 pocos sabran lo buenas que son las bridas... Yo tmb las tenia en mi antiguo montero al. Igual q el. Turbo en 0.9 y la bomba adelantada!
para que sirven ?
@@overlandzonanortechile6823 para cuando sople el turbo no se expanda el tubo asin la respuesta es mas rapida digamos que cumple la misma funcion que un tubo de silicona o aluminio ahorrandote el dineral que te piden por el mismo
@@miguestrongman5466 lo sospeche! pensaba cambiar los mangos que trae de serie por aluminio (pero es dificil de encontrar) gracias aplicare lo de las bridas! saludos
@@overlandzonanortechile6823 un saludo!
where you connected those meter power suppy yellow wire ?
Puedes hacer un video reemplazando los bombillos de la consola del aire porfavor?
Donde conectas el tubo de presión ke llega al manometro???
De ke punto del turbo???
Por favor el vídeo de cómo poner las luces cortas y largas ala vez con lamparas h4 que dijiste hace mucho
Amigos,yo instale el mismo reloj en mi montero 93 2.5t,el problema que la aguja esta inestable en revoluciones bajas,a que se deberá eso???
Muy bonito tu montero amigo .. cuanto cuesta uno de esos en España. Amigo .??
Hola qué motor trae como es la referencia del motor ???
Hola buenas me podrías decir que volante llevas puesto
tremendo video. Donde puedo comprar este accesorio?
Marcos que volante y medidas del volante de alto a la pila y ancho y dónde has pillao la piña del volante si puedes mandarme los linkl
hola Marcos, tu me puedes ayudar con las medidas del diametro de los relojes?
No , el altímetro no está roto lo que pasa es que lo tienes que mover tu tiene una ruedecilla que lo que hace es cambiar de posición de la aguja
hola amigo soy Ricardo de chile
me gusto tú idea
me darias el dato para comprar el marcador de precion del turbo
Dónde has comprado el reloj del Turbo
Buen video 👌
a que manguera lo conectaste al turbo
Vendesele al nevado que ese si lo rompe no pasa na
Link del reloj? Link de las pegatinas de Falken?
en el video anterior esta el link de las pegatinas
@@mrblackhd8619 está la página de Falken, no las pegatinas
Entonces el reloj donde se puede comprar.. el mismo digo
Dónde está la antena de CB?
y el link del marcador?
Como es eso de apretar presión turbo con arandelas¿?¿?¿?¿? interesante
Desplazando la westgate, el soporte que la sujeta al colector de admisión le pones unas arandelas para que se desplace hacia arriba y así aumentas la presión
@@Maario97WRX Ahhhhh, no hay vídeo por hay de eso¿?¿? muchas gracias Maario.
Holaaaa
Ese motor es un cumins 2.8??
no, supongo que es un mitsubishi
RC montero
6 años conmigo a 1.5 Bar de presión y 0 problemas. Si alguien va a ponerme en duda sinceramente voy a pasar de contestarle por si se quieren ahorrar el tiempo
lo dudo kekw
Como que a 1.5 turbo de origen cuantos km
Yo tengo un 2.5 y le llevo a 1.4 Max y pero no suelo pasarlo de 1.2 bar… lo uso sobre todo para campo y el mío soplaba de serie a 0.4 y ese bar de diferencia en campo es una locura lo que se nota, junto con la bomba tocada también claro
@@29gamby 329.000kms
@@Maario97WRX es una diferencia abismal. Y dándole avance poco a poco a la bomba es muchísimo mayor la diferencia.