Visitamos a Ferrovia do Aço em Minas Gerais, A Ferrovia dos Mil Dias
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- Опубліковано 27 бер 2023
- Durante nosso último período de férias, em outubro de 2022, escolhemos como destino ferroviário, Minas Gerais e Rio de Janeiro, onde pudemos conhecer um pouco mais das ferrovias mais interessantes do país.
Anteriormente já postamos alguns vídeos por aqui mostrando outros pontos interessantes dessa viagem e agora é a vez de conhecer alguns ainda inéditos aqui no canal, como o viaduto de Jeceaba e o trecho em Sobragi, já na linha do centro, onde as composições praticamente voam sobre os trilhos. - Розваги
Este vídeo me deu saudades do meu saudodo Pai falecido a 9 meses,ele amada me contar sobre a construção da Ferrovia ficava muito emocionado,ele trabalhou na fundação da Ferrovia na construção dos viadutos e túneis,dirigia caminhões betoneira na concretagem dos mesmos,me contava cada pertence que passarão,mais ele amou trabalhar porá lá,ele trabalhou no trecho que passa pela zona rural de Resende Costa,Coroas... pela veloso Camargo e a mesma que passou a se chamar semenge hoje não existe,mais ficou na lembrança de muitos com certeza em especial na do meu saudoso Pai que Deus o tenha.SAUDADES HOJE É SÓ SAUDADES.
LÁ VEM ELE DESFILANDO NUS TRILHOS DO NOSSO BRASIL QUE LINDO DEUS ABENÇOE PODEROSAMENTE VOCÊS OS MAQUINISTAS E O DONO DO CANAL ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
COM ESSA PISCADINHA VOCÊ VAI ME CONQUISTAR 😘💋💋💋💋❤
Viajar de trem era tudo de maravilhoso
belas paisagens e boas recordações
Tenho muito orgulho de ter participado desde projeto desde seu início, ou seja, na locação topográfica. O Projeto foi todo elaborado no PELTREC - Projeto Especial de Engenharia, que ficava no prédio da AGE - Central do Brasil. Fui o responsável pela medição da resistividade e classificação do solo para o aterramento dos sistemas. A ferrovia seria toda em sistema elétrico, mas não houve possibilidade, pois o sistema elétrico era Incompatível com o sistema brasileiro. A inauguração que foi na época do governo Sarney foi muito complicada, pois um dia antes nada funcionava. Tivemos que improvisar quase tudo para funcionar no dia seguinte com a presença de diversas autoridades, além de diversos jornalistas de diversos países. Fui punk.
Mas o projeto iniciou-se com João Batista Figueiredo,certo?
Sim, como todos projetos no Brasil demorou anos para se iniciar, e a inauguração foi só para Inglês ver, pois levou um ano após a inauguração para funcionar de verdade. As primeiras locomotivas deixaram de funcionar no meio dos túneis por falta de oxigenio. Foi preciso colocar ventiladores nas bocas e fazer um respirador nos túneis com longa extenção. @@renatopinto3859
Pra ser mais preciso, a obra teve início em 1975 no governo do general - presidente Ernesto Geisel.
Eu comecei a trabalhar em projetos na Montreal Engenharia em 1970, eu era desenhista projetista. Nessa época a Montreal já desenvolvia projetos para o consórcio Ponte. @@renatopinto3859
Eu não tem essa reposta, mas já em 1970, quando eu comecei a trabalhar com projetos como desenhista projetista, na Montreal Engenharia, já se desenvolvia projetos da ponte.@@alexsandropaes835
Muito lindo esse vídeo parabéns 👏👏👏👏👏
Valeu! ✌
Muito bacana parabéns💯💯👍👍
Valeu!
show de imagens, parabéns
valeu! ✌
Primeiro! Mostrei um trem clássico, dar uma olhada
Boa noite, lindos trens em momentos incríveis. Gostei do vídeo.
Muito obrigada por nos acompanhar!
No minuto 07:04, parecer ser no município de Bom Jardim de Minas. Muito bom
0:20 Mano mais esse freio dinâmico e silêncioso, eu pensava que o meu celular estava no mudo
Olha o trem aí galera à cento ê vinte por hora chutado acelerado heim 😂😂😂